BIM技術(shù)在軌道交通中的應(yīng)用前景

北京市規(guī)劃委員會2014年6月報告人：葉嘉BIM技術(shù)在軌道交通中的應(yīng)用前景目錄建筑行業(yè)BIM技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀北京城市軌道交通概況政府在軌道交通BIM發(fā)展中的作用BIM技術(shù)在軌道交通中的應(yīng)用前景BIM在城軌工程中應(yīng)用的優(yōu)勢軌道交通BIM技術(shù)應(yīng)用前景展望軌道交通BIM技術(shù)發(fā)展存在問題目錄建筑行業(yè)BIM技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀北京城市軌道交通概況政府在軌道交通BIM發(fā)展中的作用BIM技術(shù)在軌道交通中的應(yīng)用前景BIM在城軌工程中應(yīng)用的優(yōu)勢軌道交通BIM技術(shù)應(yīng)用前景展望軌道交通BIM技術(shù)發(fā)展存在問題BIM的理解

BIM是以三維數(shù)字技術(shù)為基礎(chǔ)，集成了建筑工程項目各種相關(guān)信息的工程數(shù)據(jù)模型。BIM是工程項目設(shè)施實體（三維模型）和

功能特性（信息）的數(shù)字化表達(dá)。BIM是對整個工程項目在全生命周期中的工程數(shù)據(jù)、工程對象的一個完整的描述，是一個動態(tài)的過程。建筑行業(yè)BIM技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀BIM帶來的變革

BIM作為一種全新的理念，它涉及到一個工程項目全生命周期，從規(guī)劃、設(shè)計、施工到運營維護(hù)技術(shù)一系列的創(chuàng)新，也包括管理的變革。

所有國內(nèi)外的學(xué)術(shù)界有一個共識，BIM的應(yīng)用是建筑領(lǐng)域里面的第二次的革命，第一次的革命就是我們所說的CAD的應(yīng)用。

CAD的應(yīng)用是一個技術(shù)層面的革命，現(xiàn)在BIM的應(yīng)用，不僅僅涉及到技術(shù)，更重要它還涉及到管理的變革，作為一場革命，它會更深刻，涉及的面會更大。建筑行業(yè)BIM技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀作用一作用二作用三作用四

實現(xiàn)建筑全生命周期的信息共享。使項目所有的參與方能夠協(xié)同工作，實現(xiàn)工程項目的精細(xì)化管理，實現(xiàn)全生命周期的信息共享。實現(xiàn)建筑全生命周期的可預(yù)測性和可控制性。BIM技術(shù)可以支持建筑環(huán)境、經(jīng)濟、能耗、安全等多方面的分析和模擬，可以實現(xiàn)虛擬的設(shè)計、虛擬的建造、管理以及全生命周期、全方位的預(yù)測和控制。促進(jìn)建筑業(yè)生產(chǎn)方式的改變。BIM技術(shù)可以支持設(shè)計、施工以及管理的一體化，促進(jìn)建筑業(yè)生產(chǎn)方式的變革。

推動建筑行業(yè)的工業(yè)化發(fā)展。BIM能夠連接建筑生命期不同階段的數(shù)據(jù)、過程和資源，所以它是能夠支持建筑行業(yè)產(chǎn)品鏈的貫通，為工業(yè)化建造提供技術(shù)的保障，支持建筑行業(yè)的工業(yè)化發(fā)展。BIM對建筑行業(yè)的作用建筑行業(yè)BIM技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

2011~2015年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要（2011.5住建部）國家政策將加快BIM等新技術(shù)在工程中的應(yīng)用列入了十二五建筑業(yè)信息化發(fā)展的總體目標(biāo)和重要的任務(wù)之一。關(guān)于推進(jìn)BIM技術(shù)在建筑領(lǐng)域應(yīng)用的指導(dǎo)意見（住建部課題，尚未發(fā)布）歸納、提煉了BIM技術(shù)在建筑里面應(yīng)用的價值、作用。推進(jìn)BIM應(yīng)用的指導(dǎo)思想和基本的原則。BIM技術(shù)發(fā)展的近期目標(biāo)、中期目標(biāo)和長期目標(biāo)。針對建設(shè)單位、勘察設(shè)計企業(yè)、施工企業(yè)、工程總承包企業(yè)、運營維護(hù)企業(yè)，根據(jù)其特點、應(yīng)用需求確定了工作重點、應(yīng)用內(nèi)容。從技術(shù)的研究、人才的培養(yǎng)等方面提供了一些具體的保障措施。建筑行業(yè)BIM技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀建筑行業(yè)BIM技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀鳳凰國際傳媒中心上海中心ShanghaiTower目錄建筑行業(yè)BIM技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀北京城市軌道交通概況政府在軌道交通BIM發(fā)展中的作用BIM技術(shù)在軌道交通中的應(yīng)用前景BIM在城軌工程中應(yīng)用的優(yōu)勢軌道交通BIM技術(shù)應(yīng)用前景展望軌道交通BIM技術(shù)發(fā)展存在問題

截止至目前，運營17條線，465km，277座車站，41座換乘站序號線路起終點線路長度（公里）1M1蘋果園—四惠東31.32M2積水潭—積水潭23.53M4公益西橋—安河橋北28.24M5宋家莊—天通苑北27.65M6一期五路—草房30.76M8一、二期回龍觀—鼓樓大街18.5M8二期南段鼓樓大街—美術(shù)館3.6M8北延聯(lián)絡(luò)線回龍觀—朱辛莊5.97M9郭公莊—國圖16.58M10巴溝—巴溝579M13東直門—西直門40.910M14西段張郭莊-西局1211M15東段望京西—俸伯31.112M1(八通線)四惠—土橋19.113機場快軌東直門—首都機場28.114M24(亦莊線)宋家莊--亦莊火車站23.315M4(大興線)公益西橋—天宮院21.816M25(房山線)郭公莊—蘇莊24.617M27(昌平線)一期西二旗—南邵21.5運營網(wǎng)絡(luò)規(guī)模合計465.2北京城市軌道交通概況——運營情況

2016年建設(shè)規(guī)劃，在建14條線（段），272.7km，156座車站，形成737.9km線網(wǎng)，433座車站。序號線路起終點線路長度（公里）1M6二期草房－東小營12.42M7北京西站—焦化廠23.73M14東段西局—善各莊35.34M15西段北沙灘—望京西75L3(西郊線)香山—巴溝96M27(昌平線)二期南邵—澗頭西10.67M26(門頭溝線)門頭溝—蘋果園10.18M6西延五路—金安橋10.79M15西延清華東—北沙灘2.710M8三期美術(shù)館——五福堂17.311M16一期蘇州街——宛平26.112M16二期（含海淀山后線）蘇州街——北安河23.413M25(燕房線)閻村——燕化22.714新機場線新機場——牡丹園61.7在建網(wǎng)絡(luò)規(guī)模合計272.7北京城市軌道交通概況——建設(shè)情況

2020年規(guī)劃新建12條線（段），新建線路298.6km，157座車站，形成1036km，590座車站網(wǎng)絡(luò)。項目情況長度（公里）輕軌系統(tǒng)1東四環(huán)線環(huán)球影城——望合橋33.72玉泉路線萬安公墓——新宮253輕軌CBD線東大橋——九龍山4.9合計（km）63.6專線1機場線西延?xùn)|直門——北新橋2地鐵系統(tǒng)1M12四季青——管各莊西29.22M17(R2線)未來科技城——亦莊49.73M8三期南延五福堂——瀛海3.34M19(R3線)草橋——牡丹園20.85M3田村——東壩37.46昌平線南延線國圖——西二旗16.67M25(房山線)北延郭公莊——夏家胡同58M22(平谷線)東風(fēng)北橋——平谷71合計（km）233線網(wǎng)規(guī)劃方案新增線路（km）298.6網(wǎng)絡(luò)規(guī)?？傆嫞╧m）1036北京城市軌道交通概況——線網(wǎng)規(guī)劃目錄建筑行業(yè)BIM技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀北京城市軌道交通概況政府在軌道交通BIM發(fā)展中的作用BIM技術(shù)在軌道交通中的應(yīng)用前景BIM在城軌工程中應(yīng)用的優(yōu)勢軌道交通BIM技術(shù)應(yīng)用前景展望軌道交通BIM技術(shù)發(fā)展存在問題BIM在城軌工程中應(yīng)用的優(yōu)勢——BIM技術(shù)特點可視化：“所見即所得”，項目設(shè)計、建造、運營等整個建設(shè)過程可視，方便進(jìn)行更好的溝通、討論與決策。協(xié)調(diào)性：有效協(xié)調(diào)專業(yè)信息，避免矛盾和沖突。模擬性：模擬建筑物的實際效果、技術(shù)性能、人流疏散、建造過程和造價指標(biāo)等。優(yōu)化性：建造過程是不斷優(yōu)化的過程，利用數(shù)字模型優(yōu)化方案具有諸多優(yōu)勢。可出圖性：利用數(shù)字模型可直接形成施工圖。BIM在城軌工程中應(yīng)用的優(yōu)勢——應(yīng)用價值高質(zhì)量實施項目有利于技術(shù)創(chuàng)新提高效率、節(jié)約成本使預(yù)算更加準(zhǔn)確方便設(shè)備管理與維護(hù)16345應(yīng)用價值2縮短項目工期BIM在城軌工程中應(yīng)用的優(yōu)勢——城軌工程特點工程規(guī)模大，建設(shè)周期長，但設(shè)計周期緊張參與單位多，工程協(xié)調(diào)難度大專業(yè)多、系統(tǒng)復(fù)雜：系統(tǒng)數(shù)量約在30～40個左右，各專業(yè)聯(lián)系密切，接口復(fù)雜。管線多，關(guān)系復(fù)雜設(shè)備安裝階段困惑多：由于管線及設(shè)計接口的協(xié)調(diào)問題、施工組織問題、設(shè)備采購的后期調(diào)整不配套問題等經(jīng)常會暴露出大量的矛盾，協(xié)調(diào)和解決這些矛盾會耗費大量的時間和精力。BIM在城軌工程中應(yīng)用的優(yōu)勢——設(shè)計應(yīng)用優(yōu)勢提高設(shè)計效率，緩解技術(shù)力量不足的矛盾：據(jù)有關(guān)單位測算，隨著應(yīng)用的逐步成熟，可至少提高綜合設(shè)計效率3～5倍?？梢员苊鈱I(yè)之間的沖突：

BIM技術(shù)可優(yōu)化各專業(yè)設(shè)計流程，減少或消除因管線設(shè)計矛盾對施工造成的影響，有利于提高建設(shè)水平和縮短建設(shè)工期?？梢蕴嵘O(shè)計水平：將設(shè)計經(jīng)驗和標(biāo)準(zhǔn)化成果納入數(shù)據(jù)庫，可提升專業(yè)技術(shù)人員設(shè)計能力，保障設(shè)計質(zhì)量。設(shè)計施工信息運營信息施工運營目掘錄建筑嫩行業(yè)BI訴M技術(shù)發(fā)晉展現(xiàn)狀北京寧城市阻軌道貢交通蒸概況政府異在軌遷道交侍通B洽IM鋤發(fā)展央中的蠅作用BI律M技術(shù)在軌道坊交通中的應(yīng)你用前臂景BI維M在城徒軌工握程中驗應(yīng)用斯的優(yōu)蠻勢軌道交熟通BI慰M技術(shù)題應(yīng)用前杜景展望軌道交驢通BI椅M技術(shù)覽發(fā)展存咱在問題應(yīng)用要的局繩限性國內(nèi)您大量嗓城市帥軌道喉交通畜工程育積極棋推進(jìn)BI吸M技術(shù)應(yīng)辰用，在須設(shè)計階冬段，特響別是車置站管線戀綜合并天構(gòu)建數(shù)較字管線席方面取來得了良忍好的效丈果。但是碑，BIM在整個表項目生約命周期面的其他帽環(huán)節(jié)，高還沒有連發(fā)揮應(yīng)朋有的價混值。各草建設(shè)單衣位均高奴度期望BI于M技術(shù)可桂以盡快裹應(yīng)用到司軌道交鉛通的全姜生命周翅期，對期于項目洞管理、物協(xié)調(diào)、探施工以競及項目蟲建設(shè)完海成后的脊運營管肯理與維萬護(hù)產(chǎn)生乖更大的懂價值。軌道交沿通BI穿M技術(shù)罷發(fā)展存遞在問題BIM設(shè)計立模式閣落后隨著BIM設(shè)計技黑術(shù)的推貝廣，在好民用建邪筑領(lǐng)域裝，BIM技術(shù)處安于領(lǐng)先戲地位的浩設(shè)計單阻位已經(jīng)但能夠?qū)嵢滑F(xiàn)專業(yè)碧設(shè)計人鏡員直接儉使用BI碌M軟件專建模櫻，并天由三治維模反型關(guān)唉聯(lián)生爸成二韻維圖嗓紙（虧中國珍建筑顧設(shè)計譜研究頓院已波實現(xiàn)乞了建敬筑專榮業(yè)10響0%，結(jié)構(gòu)柳專業(yè)80%，機銀電專慮業(yè)75%的二膀維圖餃紙關(guān)斤聯(lián)生譯成）正。與耕先完把成二沖維圖坡紙設(shè)封計，焦再由難非專則業(yè)人被員進(jìn)午行建炮模相毀比，景大大損提高擊了設(shè)蘿計效蹄率、飄保證現(xiàn)了模駱型質(zhì)衡量，浮更重憤要的桐是可眉以充類分發(fā)證揮BI揀M設(shè)計協(xié)常同的功蒸能，體炕現(xiàn)其核繩心設(shè)計踢價值。但是腫，目腥前城鼓市軌賓道交抽通工躺程領(lǐng)荒域的BI呆M設(shè)計模胃式基本壁都是，法先由專鄰業(yè)設(shè)計棄人員完進(jìn)成二維遠(yuǎn)設(shè)計圖排紙，再女由BIM咨詢宅公司黃或設(shè)章計單醫(yī)位BI衛(wèi)M工程自師（筆非專呢業(yè)工型程師昌）完聚成建襲模工疼作。軌道粒交通付BI捐M技若術(shù)發(fā)尾展存罪在問甘題BI斧M交付幕的目昏的與打標(biāo)準(zhǔn)眉不明壓確目前，酸城市軌說道交通冠項目BI唯M交付的持目的與滅作用不坊明確，暈對于交戴付的內(nèi)存容與深亦度等標(biāo)痕準(zhǔn)也沒現(xiàn)有明確念的要求仁，導(dǎo)致淚一系列盡問題。皇各地城宅市軌道珠交通BIM交付拆的深證度與順內(nèi)容棍相差錯很大拌；有施些地雞方時榆間與沖人力弊資源剩浪費銀嚴(yán)重差，增候加了BI價M推廣難陽度；設(shè)堪計收費旺缺乏依評據(jù)。BI敘M軟件豈與硬笑件條引件制娘約較為流蘭行的BI唇M軟件（Au凡to沖de擁sk公司的Re覽vi深t、Be木nt煮le姥y公司的Arc聞hit難ect桑ure、Gra旺phi搶sof遞t公司防的Ar佩ch陽iC牲AD）的洞主要揚應(yīng)用伏對象脹都是許一般舍工業(yè)蓄與民徹用建玩筑，封難以裹涵蓋惠城市宵軌道賣交通絡(luò)工程聽的30多個專番業(yè)全部今內(nèi)容。括另外，泥城市軌善道交通駁工程參擠與的設(shè)月計單位急多，嚼跨公司釘、跨地派區(qū)協(xié)同老設(shè)計難錄度大。建筑鍛模擬謎、分飾析、琴渲染努、3D建模學(xué)等對忌計算光機硬鉆件性男能要扣求高賞，也制溫約著BI晴M技術(shù)在棵城市軌跡道交通污全生命系周期的逆全面應(yīng)惡用。軌道兩交通侵BI刮M技詢術(shù)發(fā)脹展存菜在問暑題BI搞M技術(shù)應(yīng)嶼用初期像效率低親與工期灰矛盾較矩大城市伴軌道繭交通BIM技術(shù)應(yīng)孟用初期吩，由于追各類構(gòu)章件庫需池逐步建場立，軟誘件熟練眼掌握需窄要一個偶過程，BIM效率外相對郊較低捎，這蟲與絕最大多蝦數(shù)城塔市軌鳥道交其通項才目緊獲張的怠設(shè)計硬周期榮矛盾版較大智。專業(yè)設(shè)鑒計人員孟隊伍中閥的BIM人才缺顏乏近年來姻，城市蕩軌道交頭通建設(shè)疊持續(xù)爆姑發(fā)性增較長，各估方面的薦專業(yè)技惑術(shù)人員惕數(shù)量都削難以滿垃足實際危需求。絮專業(yè)技損術(shù)人員饅在BIM技術(shù)應(yīng)喇用初期蕩，投入順的學(xué)習(xí)帆時間成愈本較高配，客觀鄭上影響鄰了BIM技術(shù)的探普及。軌道左交通擠BI謊M技多術(shù)發(fā)臘展存柴在問宰題目聽錄建筑恨行業(yè)BI河M技術(shù)發(fā)塔展現(xiàn)狀北京城勻市軌道志交通概肆況政府梅在軌壤道交歉通B牲IM惰發(fā)展五中的此作用BI箭M技術(shù)在軌凈道交碧通中的應(yīng)用忍前景BI很M在城托軌工診程中額應(yīng)用偏的優(yōu)眼勢軌道侄交通烘BI返M技盞術(shù)應(yīng)際用前捆景展?fàn)尥壍澜惶雇˙I代M技術(shù)欺發(fā)展存吃在問題政府在印軌道交什通BI庫M發(fā)展身中的作漁用城市軌送道交通妹工程BI否M研究謀與應(yīng)趙用的類思路層面三推廣應(yīng)吳用（政府+企業(yè)）引導(dǎo)開闖發(fā)RIM等專業(yè)柳軟件系披統(tǒng)（政府+企業(yè)）制定厘標(biāo)準(zhǔn)點（政府）自身應(yīng)煌用（政府館引導(dǎo)，塌企業(yè)參累與）層面四層面初二層面蘋一四個間層面票同時浪開展優(yōu)工作政府離在軌鬧道交夢通B厘IM尚發(fā)展暴中的摧作用業(yè)主紡支持政府引額導(dǎo)企業(yè)努力BI顛M研究與輩應(yīng)用工剖作需要三各個方面嘉共同努律力項目撓的最哈大和日長期卷受益館者，典對BIM應(yīng)用算予以頃資金掛保障出臺遞相應(yīng)仙的政嬌策、旨制定哀基礎(chǔ)越標(biāo)準(zhǔn)發(fā)揮主僻觀能動捧性，加嘗大對BIM的研發(fā)偉和設(shè)計語能力的肌投入政府攀在軌食道交草通B培IM瀉發(fā)展兄中的蜓作用政府央引導(dǎo)青作用BI嚴(yán)M早期的鎮(zhèn)痛苦：另改變設(shè)腹計習(xí)慣革和降低包效率。政府在日應(yīng)用BIM技術(shù)賢方面述要提證出要錢求，魔尤其居是政委府投故資項努目，攀要率邁先應(yīng)狗用B越IM補技術(shù)震，引重導(dǎo)行英業(yè)發(fā)蓄展。喂（如娘美國丑政府倒規(guī)定搬凡政訴府投偏資項拒目要賽求必逼須用BIM技術(shù)。拴）政府應(yīng)傲重點關(guān)萍注BIM基礎(chǔ)例標(biāo)準(zhǔn)甚建設(shè)真。政府瓦應(yīng)對行BI拆M應(yīng)業(yè)用給扁予政讀策支阻持。勺（應(yīng)描用BIM技術(shù)的眨項目在丈取費方綿面與不碎采用BI項M技術(shù)哨的項在目有黑所區(qū)傅別）政府在槳軌道交音通BI掀M發(fā)展具中的作父用制定婦標(biāo)準(zhǔn)政府作駱用主要濾體現(xiàn)在聲主要體屢現(xiàn)在基鬼礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)掌制定方畜面。建立蝦統(tǒng)一炭的城耐市軌校道交賤通BIM標(biāo)準(zhǔn)，在統(tǒng)境一標(biāo)準(zhǔn)草的指導(dǎo)棚下開展叛應(yīng)用研摘發(fā)和推形廣工作攔，才能吧步調(diào)一堂致、協(xié)混調(diào)發(fā)展幟，行業(yè)手的推廣運才能順件利進(jìn)行漢。目前在桶住房城戚鄉(xiāng)建設(shè)睛部支持膽下，針仇對軌道意交通BIM應(yīng)用攜中存恐在的奪問題擇，分普別于201栽2年、201瀉3年啟動了BIM基礎(chǔ)腸標(biāo)準(zhǔn)遍方面竄的研脹究，并取擺得了一誘定的進(jìn)禍展。政府在洲軌道交扇通BI攜M發(fā)展戲中的作朱用制定萬標(biāo)準(zhǔn)委托椅單位住房色和城爺鄉(xiāng)建塵設(shè)部工程質(zhì)亦量安全踩監(jiān)管司承擔(dān)摔單位北京懼市規(guī)述劃委據(jù)員會北京市寸勘察設(shè)舊計和測膛繪地理粉信息管屢理辦公遷室北京城輔建設(shè)計雪研究總迫院有限田責(zé)任公信司研究成色果《基于BI依M的城市飲軌道交斤通計算務(wù)機制圖悲標(biāo)準(zhǔn)》《基于BI奇M的城賽市軌嚷道交臺通車額站管幟線綜糾合標(biāo)投準(zhǔn)》《城理市軌顫道交資通工層程BIM設(shè)計流交付怎標(biāo)準(zhǔn)翁研究振》政府繩在軌仿道交贊通B爆IM羅發(fā)展飲中的方作用《基于BIM的城證市軌攻道交換通計興算機攀制圖參標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定了險城市軌隱道交通他工程計殿算機制爹圖的術(shù)螺語、文嫂件管理致、基本略制圖規(guī)姨則、圖留層、二嗽維圖例民、BI射M構(gòu)件裹信息騾等內(nèi)捎容。標(biāo)準(zhǔn)研魄究成果政府在兇軌道交久通BI描M發(fā)展痕中的作軟用《基于BIM的城鋼市軌洪道交遣通車筐站管端線綜綢合標(biāo)握準(zhǔn)》規(guī)定了辜城市軌離道交通在工程車滑站設(shè)備飄管線綜蠅合專業(yè)霧的術(shù)語胸、一般寄規(guī)定、提管線排摧布規(guī)則偉、綜合速支吊架盞系統(tǒng)、池設(shè)計接島口、文痛件組成良及深度探要求、慈制圖標(biāo)捆準(zhǔn)等內(nèi)裹容。標(biāo)準(zhǔn)意研究此成果政府污在軌類道交響通B纖IM富發(fā)展決中的擁作用《城市遲軌道專交通BI粥M設(shè)計交困付標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定蛙了城蚊市軌使道交極通BI敵M設(shè)計交茂付的術(shù)雄語、交產(chǎn)付物、BIM模型深糠度、文沿件管理類等內(nèi)容麻。標(biāo)準(zhǔn)研搶究成果政府在念軌道交殊通BI謙M發(fā)展喊中的作方用形成羊BI撇M應(yīng)勺用標(biāo)艦準(zhǔn)體完系的胃初步既框架計算機徐制圖標(biāo)虧準(zhǔn)統(tǒng)一目前各憑設(shè)計單潛位一般架均編制抵有企業(yè)律內(nèi)部執(zhí)鞭行的計木算機制郵圖標(biāo)準(zhǔn)然，給工投程設(shè)計咬質(zhì)量管揚理、文題件管理薄與勘察信設(shè)計項規(guī)目管理拜信息化既帶來了理很多的責(zé)不利因但素。因肺此，通徒過標(biāo)準(zhǔn)伏制定實墳現(xiàn)輸入袋口徑的臥統(tǒng)一，向?qū)υO(shè)接計工作征起到很便好的指違導(dǎo)與規(guī)批范作用婆，有助恒于提高舊設(shè)計質(zhì)扇量。管線綜璃合標(biāo)準(zhǔn)謝統(tǒng)一管線綜隔合是B軟IM技孔術(shù)在城佩市軌道坊交通工祥程的重有要應(yīng)用籠方向之芒一。也板是當(dāng)前祖軌道交爐通工程深中最繁制瑣、最卷不易做待好、涉躲及專業(yè)子多、施寨工期間跟抱怨最渴多的工煩作。標(biāo)唉準(zhǔn)制定墳有利于蔥進(jìn)一步榜優(yōu)化各難專業(yè)的愁設(shè)計流菌程，大受大減少乞各專業(yè)機之間相烈互協(xié)調(diào)鉤的工作下量。交付勒標(biāo)準(zhǔn)懇統(tǒng)一實現(xiàn)恰輸出耕口徑州的統(tǒng)夜一，燦除設(shè)仇計階妄段外室，B這IM蹈模型喂還可鞠以為胖施工健提供云服務(wù)造，運恩營階倦段也析可以烘利用恥BI譽M模貍型為雖維護(hù)胖和管駱理提旋供幫秋助。與建曠筑B坦IM湊相關(guān)爐標(biāo)準(zhǔn)型統(tǒng)一相較于謹(jǐn)建筑B好IM技代術(shù)，城奧市軌道泥交通工株程BI浴M技術(shù)暗應(yīng)用還瞞處于起疫步階段疫，加強蒼軌道交謠通BI忙M標(biāo)準(zhǔn)筍制定與殘民用建幫筑BI志M標(biāo)準(zhǔn)磨的有機憑統(tǒng)一，出有利于魚推進(jìn)軌臥道交通瞎BIM召技術(shù)的勝發(fā)展。政府在誼軌道交演通BI釋M發(fā)展?fàn)t中的作埋用標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)重用北京地天鐵9號線豐株臺科技攀園站是受北京地峽鐵第一孝個應(yīng)用BI廣M技術(shù)沉的車吃站。BI拆M模型尚構(gòu)建燃涵蓋界了車零站的翁建筑騙、結(jié)著構(gòu)、夕通風(fēng)琴空調(diào)用、給塞排水劈燕及消森防、肅動力嬸照明踏以及佳其他裙專業(yè)眼的線醫(yī)槽。下北京奏地鐵14號線、10號線二團(tuán)期個別楊車站、朋區(qū)間隧固道也有煮應(yīng)用。北京地怕鐵6號線三誘期和8號線三宰期建設(shè)性過程中蛇，建設(shè)俊單位已廉經(jīng)在招辭標(biāo)文件湖中明確伍提出地唱鐵需要萌利用BIM技術(shù)盟在施含工圖畫階段極進(jìn)行歸管線磨碰撞顯檢查蒼應(yīng)用濱。政府在扒軌道交盈通BI沙M發(fā)展敵中的作版用標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)語用北京地干鐵9號線豐就臺科技叢園站BI涉M模型政府在孝軌道交診通BI蟲M發(fā)展慈中的作宏用標(biāo)準(zhǔn)串應(yīng)用北京賄地鐵6號線慈覽壽寺站BI抽M模型政府讀在軌叫道交梨通B潮IM筑發(fā)展木中的巨作用標(biāo)準(zhǔn)如應(yīng)用北京拔地鐵14號線棗慨營站BIM模型目健錄建筑行珠業(yè)BIM技術(shù)發(fā)腐展現(xiàn)狀北京城均市軌道檔交通概薦況政府祝在軌才道交斯通B谷IM裹發(fā)展抗中的撕作用BI替M技術(shù)在軌身道交刪通中的應(yīng)哈用前野景BI撞M在城軌償工程中奇應(yīng)用的述優(yōu)勢軌道交新通BI裝M技術(shù)麥應(yīng)用前樣景展望軌道備交通杠BI怒M技劃術(shù)發(fā)刮展存沒在問掌題城市株軌道雙交通袖發(fā)展嘩前景筐廣闊截止20暴13年底，壘全國目末前已經(jīng)州建成253安9km，未星來規(guī)襯劃為