標準停車場方案用樣本

資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。停車場管理系統(tǒng)設(shè)計方案書宿遷飛翔電子科技有限公司

目錄一、系統(tǒng)概述 2二、系統(tǒng)設(shè)計 4三、系統(tǒng)功能特點 5四、系統(tǒng)技術(shù)參數(shù) 12五、車場系統(tǒng)特點 13六、系統(tǒng)示意及工作流程圖 15七、工程實施與質(zhì)量控制 19八、培訓(xùn)計劃 21九、保修及售后服務(wù) 22

一、系統(tǒng)概述1.1前言傳統(tǒng)停車場管理存在著管理成本高、勞動強度大、服務(wù)效率低、資金流失和車輛失竊嚴重等各種弊端,無法保障投資者的收益及停放車輛的安全,因而嚴重制約了停車場事業(yè)的發(fā)展。本圖像型感應(yīng)卡停車場管理系統(tǒng)借鑒了國際上發(fā)達國家同行業(yè)的先進管理模式,采用了國際上最先進的感應(yīng)式智能卡、單片及微型計算機技術(shù),結(jié)合本國實際情況開發(fā)了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)及核心技術(shù)的停車場管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用非接觸式操作,具有方便快捷、收費準確、穩(wěn)定可靠、適合國情、安全性好、形式靈活、功能強大等眾多優(yōu)點。該系統(tǒng)自一九九五年在中國深圳羅湖金海燕國際停車場率先使用以來,已先后在深圳、珠海、廣州、上海、北京、南京、沈陽、福建等中國大陸發(fā)達城市及香港澳門等地安裝使用了上千套。經(jīng)眾多用戶的使用證明,該系列產(chǎn)品能夠有效地解決人工管理停車場所存在的問題,深受業(yè)主、車主雙方好評。幾年來,在國內(nèi)同行的努力下,已成功地替代了國外紙帶式條形碼卡、磁卡、接觸式智能卡等落后的收費系統(tǒng)而成為當(dāng)今停車場設(shè)備的主流,對中國停車場事業(yè)的發(fā)展起到了十分重要的作用。1.2系統(tǒng)優(yōu)點圖像型感應(yīng)式智能卡計算機收費管理系統(tǒng)主要具有以下優(yōu)點:樹立全新的停車管理形象現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用,一定會使企業(yè)管理形象和知名度得到很大的提高。采用自動控制管理系統(tǒng),無論從產(chǎn)品的造型方面,還是自動控制所帶來的先進性及管理的科學(xué)性,都將給企業(yè)管理樹立起良好的形象,使企業(yè)成為科學(xué)管理的楷模。安全可靠管理一卡一車,資料存盤,具有安全可靠的驗證機制,保證車場停放車輛的安全。人工發(fā)卡、收卡,難免有疏漏的時候,因為沒有隨時記錄可查,丟車或謊報丟車現(xiàn)象時有發(fā)生,給停車場帶來諸多麻煩和經(jīng)濟損失。采用計算機管理系統(tǒng)后,月租卡和儲值卡消費者均在計算機中記錄了相應(yīng)的資料,卡丟失后可及時補辦。時租卡丟失也可隨時檢索,及時處理。同時在配有圖像對比識別設(shè)備下,各類一卡專用,車牌不對,計算機隨時提示,并提出警告,不得離場。耐用可靠,使用方便本系統(tǒng)采用的智能卡,為無源的非接觸式智能卡,卡內(nèi)有線圈作數(shù)據(jù)傳遞和接收能源用,全部密封,因此防塵,防水,防污,適用于多塵,潮濕等惡劣環(huán)境。免刷卡動作,感應(yīng)速度快,使用方便。不同于接觸式智能卡,避免卡與讀卡器之間的摩擦,降低機器故障及器材損耗。非接觸式智能卡能使用10萬次以上,在耐用、可靠程度和經(jīng)濟上遠優(yōu)于磁卡,接觸式智能卡。易維護性系統(tǒng)易學(xué)易懂,使用方便,簡單,易于維護,非計算機專業(yè)員一經(jīng)培訓(xùn)就可十分方便地使用該系統(tǒng)。1.3感應(yīng)式智能卡介紹感應(yīng)式智能卡與普通信用卡外形尺寸一樣,由IC芯片、感應(yīng)天線組成,并完全密封在PVC卡中,不易受外界的影響,而且具有信息存儲量大,傳輸速度快,讀寫壽命長等特點。感應(yīng)式智能卡也稱射頻卡,無線卡,非接觸卡,是射頻識別技術(shù)與IC技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物,它成功地利用了射頻識別技術(shù)并巧妙地利用了無線提供能源的技術(shù),使智能卡中無需電池。它經(jīng)過接收感應(yīng)器發(fā)出的電磁波的能量和指令來改寫卡上IC芯片中的信息。1.4各種應(yīng)用卡比較表感應(yīng)式智能卡接觸式智能卡磁卡條碼卡傳輸介質(zhì)電磁波電子資料電磁光電讀寫距離0~80厘米接觸接觸0~10厘米可靠性高可靠較可靠一般一般防水性有有有無防熱性有有無無防電磁干擾有有無有防垢性有無無無讀寫速度1~2秒3秒3秒2秒使用方法靠近式插入式插入式接近描述器使用壽命十萬次幾萬次一次一次保密高高一般較差存儲容量大大一般較少綜合應(yīng)用一卡多用一卡多用范圍窄無二、系統(tǒng)設(shè)計2.1總體設(shè)計本次方案設(shè)計,嚴格本著科學(xué)性、先進性、可靠穩(wěn)定性及經(jīng)濟性的原則,在對設(shè)計圖樣和工程實地經(jīng)過縝密研究的前提下,考慮了優(yōu)質(zhì)器材選擇和性能價格比等諸多因素后,充分接納工程顧問方的建議,并結(jié)合多年工程經(jīng)驗設(shè)計出這套方案,以供參考。根據(jù)停車場的實際情況,我們?yōu)檎麄€停車場的管理系統(tǒng)選用1套感應(yīng)式智能卡計算機收費系統(tǒng)。采用感應(yīng)式智能卡控制停車場入口和出口,實行出口計算機監(jiān)控和收費,使停車場的管理建成方便,安全,高效的控制體系。本停車場有2個入口,2個出口,在進入停車場的入口車道處安裝1套入口控制設(shè)備,入口處設(shè)有圖像抓拍系統(tǒng),語音提示系統(tǒng);在停車場的出口車道處安裝1套出口控制設(shè)備,出口處設(shè)有圖像抓拍系統(tǒng),語音提示系統(tǒng),并在出口處設(shè)立1個出口收費處,安裝1套計算機收費或免收費管理設(shè)備,臨時車回收智能卡的管理由出口處的計算機完成。本系統(tǒng)不但對月租卡車輛進行管理,而且允許外來臨時車輛進入停車場并進行臨時發(fā)收卡管理。本系統(tǒng)使用感應(yīng)卡讀卡器來分辯此停車場的用戶,因本停車場的用戶可用特定的感應(yīng)卡進出此停車場。而且系統(tǒng)用窗口操作,使用者能輕易掌握此系統(tǒng)的操作。為了有效完成臨時卡、月租卡的掛失處理及防止不法分子偷停車卡后再入停車場偷車的情況發(fā)生,采用圖像捕捉卡將入口處攝取的車輛圖像存入計算機硬件,當(dāng)車輛出場時,計算機自動調(diào)出此圖像與出場時車輛圖像,經(jīng)人工識別,確認同一卡號,同一車輛時放行;異者報警。2.2入口部分入口部分主要由入口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式智能卡讀寫器、天線、車輛感應(yīng)器、入口控制板、專用線性電源、顯示屏、箱體)、自動路閘、車輛檢測線圈、彩色攝像機組成。臨時車進入停車場時,設(shè)在車道下的車輛檢測線圈檢測車到,入口處的票箱顯示屏則燈光提示司機按鍵取卡,司機按鍵,票箱內(nèi)發(fā)卡器即發(fā)送一張智能卡,經(jīng)輸卡機芯傳送至入口票箱出卡口,并完成讀卡過程。同時啟動入口攝像機,攝錄一幅該車輛圖像,并依據(jù)相應(yīng)卡號,存入收費管理處的計算機硬盤中。司機取卡后,自動路閘起欄放行車輛,車輛經(jīng)過車輛檢測線圈后自動放下欄桿。月租卡車輛進入停車場時,設(shè)在車道下的車輛檢測線圈檢測車到,司機把月租卡在入口票箱感應(yīng)區(qū)掠過,入口票箱內(nèi)智能卡讀寫器讀取該卡的特征和有關(guān)信息,同時啟動入口攝像機,攝錄一幅該車輛圖像,并依據(jù)相應(yīng)卡號,存入收費管理處的計算機硬盤中。若有效,自動路閘起欄放行車輛,車輛經(jīng)過車輛檢測線圈后自動放下欄桿。若無效,則報警,不允入場。2.3出口部分出口部分主要由出口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式智能卡讀寫器、天線、車輛感應(yīng)器、出口控制板、專用線性電源、顯示屏、箱體)、自動路閘、車輛檢測線圈組成。臨時車駛出停車場時,在出口處,司機將非接觸式智能卡交給管理員。管理員對圖像對比確認無誤后,按確認鍵,電動欄桿升起。車輛經(jīng)過埋在車道下的車輛檢測線圈后,電動欄桿自動落下,同時計算機將該車信息記錄到數(shù)據(jù)庫內(nèi)。2.4出口處出口處內(nèi)設(shè)備由管理計算機(內(nèi)配圖像捕捉卡)、智能卡臺式讀寫器、打印機、對講主機、顯示屏、操作臺(由甲方自理)、不銹鋼崗?fù)そM成。計算機是整個停車場管理系統(tǒng)的最終權(quán)限,由停車場管理部門控制,經(jīng)過RS-485接口與出入口票箱讀卡器、發(fā)卡器通信外,還負責(zé)對報表打印機和顯示屏發(fā)出相應(yīng)控制信號,同時完成同一卡號入口車輛圖像與出場車輛車牌的對比、讀寫用戶智能卡、查詢打印報表、統(tǒng)計分析、系統(tǒng)維護等功能。可匯總各類資料以供領(lǐng)導(dǎo)和計劃部門參考。同時完成本停車場月租卡的發(fā)售功能和臨時卡的授權(quán)等功能。三、系統(tǒng)功能特點3.1自動路閘自動路閘經(jīng)過RS485通信接口與出入口票箱控制電路連動,可接受收費管理計算機的直接控制,也能以收費計算機鍵盤方式起動和停止。閘桿起降速度快,完成功能時間≤3秒,能夠人工手動提升。同時接受手動輸入信號,便于調(diào)試安裝?？筛兄囕v經(jīng)過,自動落閘。落閘時,感知欄桿下有車誤入時,自動停閘,具有安全防護措施,防止欄桿砸車情況發(fā)生?？刂戚斎牒洼敵霾糠址謩e采用了光電耦合和電磁繼電器,阻斷了外部信號對設(shè)備的電沖擊。具有延時、欠壓、過壓自動保護功能。路閘欄桿采用鋁合金方條,其機構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計耐用可靠。3.2出入口票箱感知車輛有無,無車不發(fā)卡或讀卡。讀卡有效、無效判別,無效則燈光報警。平時顯示時鐘與日期。系統(tǒng)隨時識讀進入票箱感應(yīng)區(qū)內(nèi)已經(jīng)過合法授權(quán)的智能卡,一次性讀取卡上的卡類、卡號、掛失標志、進出場標志、有效期等數(shù)據(jù)項,送CPU處理后,一次性寫入相關(guān)標志與資料,然后根據(jù)卡類進入相應(yīng)的處理程序,并顯示卡號及卡狀態(tài)。月租卡顯示有效期及卡狀態(tài)(有效、過期、掛失、進出場狀態(tài))?？刂戚斎牒洼敵霾糠植捎昧斯怆婑詈?阻斷了外部信號對主機的電沖擊。在抗干擾、防雷、防塵和防水方面加以考慮,加強了設(shè)備的可靠性。3.3中文漢字顯示屏滾動顯示停車時間、收費金額、卡的有效期等信,若系統(tǒng)不予入場或出場,則顯示相關(guān)原因,直觀明了。在空閑時顯示時間日期、歡迎用語、或其它系統(tǒng)相關(guān)提示信息。采用露天超高亮LED發(fā)光管,白天顯示明了。采用超載規(guī)模集成電路和高性能單片機,系統(tǒng)穩(wěn)定,升級方便。中文滾動顯示,內(nèi)容豐富。防雨式設(shè)計,確保全天候可靠運行。外觀設(shè)計新穎,系統(tǒng)分級運行且不影響系統(tǒng)整體性能;3.4臺式智能卡讀寫器讀寫器無機械動作,無摩擦,智能卡與讀寫卡設(shè)備使用壽命近乎永久使用。讀寫速度快,操作簡便。讀寫器不需要卡座,完全密封在盒子內(nèi)。讀寫器與智能卡實施雙向密碼鑒別制。感應(yīng)式智能卡資料儲存量大,且具防強磁、防水、防靜電等功能,加之其芯片隱藏于卡內(nèi),比接觸式智能卡具有更好的防污損功能,資料保持可達十年以上。感應(yīng)式智能卡絕不能仿冒,加之本軟件設(shè)置完善、周密,能夠更為有效地防止資金流失和確保車輛安全。完成月卡的發(fā)售、查詢。3.5服務(wù)器及管理計算機完成臨時卡管理及掛失處理?？刂瞥?、入口設(shè)備的設(shè)定功能?？烧{(diào)校出入口處時鐘日期,卸載掛失黑名單。采集出入口智能卡讀寫器內(nèi)保存的記錄,并整理建庫。生成各類統(tǒng)計報表。滿足系統(tǒng)功能要求,使用接口良好。運行可靠,資料準確一致,不丟失,運行出錯后,能迅速、準確地恢復(fù)。密碼確定使用權(quán)限,保護數(shù)據(jù)安全。有完整的使用和維護手冊。3.6UPS不間斷電源確保系統(tǒng)停電時資料不丟失增強系統(tǒng)可靠性3.7停車場管理軟件智能停車場管理系統(tǒng)采用穩(wěn)定成熟的資料平臺,適用于微軟Win/WinXP等操作系統(tǒng)與SQLServer數(shù)據(jù)庫平臺,可實時監(jiān)控到出入口車輛的情況、電動欄桿的狀態(tài)、出卡機有無卡等多種信息。系統(tǒng)采用三層結(jié)構(gòu),各層組件能單獨更新、替換,使您能在以后的改進中更有效降低成本,簡化管理;同時可將數(shù)據(jù)處理從客戶端轉(zhuǎn)移到應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器上,適應(yīng)大規(guī)模和復(fù)雜的應(yīng)用需求;具有廣泛的數(shù)據(jù)庫訪問和復(fù)制能力;能有效提高系統(tǒng)并發(fā)處理能力及系統(tǒng)安全性。九鼎停車場管理軟件接口人性化設(shè)計,采用中文接口,只需會簡單的計算機操作而無需專業(yè)培訓(xùn)即可使用。停車場系統(tǒng)具有功能強大的數(shù)據(jù)處理功能,能夠?qū)ν＼噲龉芾碇械母鞣N控制參數(shù)如ID/IC卡檢測,ID/IC卡延期、圖像識別等進行設(shè)置,能夠進行場內(nèi)車輛查詢和打印收費統(tǒng)計報表,并能夠?qū)ν＼噲鰯?shù)據(jù)進行管理。3.7.1功能說明用戶管理:實現(xiàn)對使用系統(tǒng)的用戶的權(quán)限管理等功能;卡片管理:實現(xiàn)對ID/IC卡片的管理功能,包括卡片檢測、發(fā)行、延期、充值、掛失、恢復(fù)、更換、回收、人工出場、卡片資料、卡片初始化;資料查詢和統(tǒng)計:實現(xiàn)資料查詢和統(tǒng)計功能,對當(dāng)前車場車輛停放情況統(tǒng)計查詢;車輛出入場管理:實現(xiàn)操作員對車輛的出入場管理功能,和手動開閘關(guān)閘同時存儲記錄。3.7.2安裝和設(shè)置軟件由本公司現(xiàn)場安裝而且設(shè)置好。3.7.3運行環(huán)境每個崗?fù)ぴO(shè)一臺計算機,監(jiān)控中心設(shè)一臺服務(wù)器。本軟件使用MicrosoftWindows操作系統(tǒng),并經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)連接,達到網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)管理。3.7.4系統(tǒng)軟件功能特點1)操作員權(quán)限設(shè)置軟件的各個功能模塊操作權(quán)限都能夠任意控制,故軟件系統(tǒng)可任意設(shè)定不同的操作級別。不同級別對應(yīng)著進入軟件系統(tǒng)的不同密碼,故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。不同等級的操作人員進入軟件系統(tǒng)后,能實現(xiàn)不同的功能。軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及數(shù)據(jù)保護性。2)月租卡管理車主購買月租卡,按設(shè)立的收費標準計算應(yīng)收金額,并確定有效期限,在確認的時限內(nèi)可隨意進出車場,否則不能進入車場,月租卡資料包括卡號、車號、車類、有效時間等。3)特種卡管理根據(jù)車場需要,可向某輛入場車發(fā)放特種卡,并自動將記錄記入計算機檔案(也可打印出來),以便統(tǒng)計與查詢。特種卡資料包括卡號、車號、車類、有效時間等。4)儲值卡管理車主購買儲值卡,按設(shè)立的收費標準計算應(yīng)收金額,并確定余額,在余額充分時可隨意進出車場,否則不能進入車場,儲值卡資料包括卡號、車號、車類、余額等。5)錄入資料可由主管級以上操作人員錄入各種相關(guān)資料。例如:月租卡車資料的錄入,車位數(shù)量、免費時間、收費標準、離場時限的錄入,免費數(shù)據(jù)清單的錄入,發(fā)行、延期、充值、掛失、恢復(fù)、回收、換卡、人工出場等。6)查詢、更改資料查詢或修改各種相關(guān)資料。例如:卡的發(fā)行、延期、充值、掛失、恢復(fù)、回收、換卡、人工出場等記錄。查詢車輛出入車場的記錄、在場車清單、某卡號車流水賬、操作員交接班記錄、操作員值班流水賬。管理員可更改相關(guān)資料。例如:系統(tǒng)自動刪除記錄時間、更改車場車位數(shù)量、更改系統(tǒng)時間等等。7)資料打印執(zhí)行操作過程中,可實時打印出實施該項操作的操作人員代碼以及操作內(nèi)容。系統(tǒng)可打印出所有錄入資料的報表,例如:ID/IC卡的發(fā)行記錄表、延期記錄表、充值記錄表、掛失記錄表、恢復(fù)記錄表、回收記錄表、人工出場記錄、更換記錄表、出入場記錄表、操作員檔案表、操作員組檔案表、停車場檔案表等等。8)報表打印執(zhí)行指定打印的功能時,打印機會打印出所需求的資料。打印各查詢記錄表:車輛入場記錄表、車輛出場記錄表、場內(nèi)停車記錄表、操作員交接班記錄表、ID/IC卡使用記錄表、操作員值班流水賬等等。打印出收費統(tǒng)計表:操作員收費日統(tǒng)計表、停車場收費日統(tǒng)計表、停車場收費月統(tǒng)計、停車場收費年統(tǒng)計表。打印出流量統(tǒng)計表:入場車流量日、月、年統(tǒng)計表,出場車流量日、月、年統(tǒng)計表。9)崗?fù)な召M(收費系統(tǒng)可進行設(shè)置,變?yōu)椴皇召M系統(tǒng))”出入監(jiān)控”對車輛的出入進行收費管理。這是系統(tǒng)的主要功能模塊。在主菜單中鼠標點擊”出入監(jiān)控”按鈕圖標,進入出入監(jiān)控菜單?！背鋈氡O(jiān)控”菜單上部顯示出入場車輛的圖像,上中部實時顯示停車場數(shù)量,中部顯示出入場車輛的信息和系統(tǒng)的提示信息,右下部為對比圖像。監(jiān)視圖像切換:如果是單卡程序,視頻卡入口和出口的圖像同時只能有一個是活動的,而另一個是靜態(tài)的。需監(jiān)視入口時,按”監(jiān)視入口”按鈕,入口圖像變成活動圖像;需監(jiān)視出口時,按”監(jiān)視出口”按鈕,出口圖像變成活動圖像。如果是雙卡程序,則出入口是同時活動的。車位狀況:實時監(jiān)測總車位數(shù)及剩余車位數(shù)。出入車輛數(shù)可在此得到實時反映。當(dāng)入口進入一輛車時,空車位數(shù)減一;當(dāng)出口出去一輛車時,空車位加一。包括手工開閘的車輛。如有車位顯示屏,將在入口處實時顯示總車位及剩余車位數(shù)。同時實時顯示在場的各種卡類車輛數(shù)目。臨時卡車入場:當(dāng)臨時車入場時,活動的圖像切換到入口,司機按取卡按鈕,票箱自動吐出一張卡片,同時系統(tǒng)抓拍入場圖像,存儲入場記錄,自動開啟道閘,并做語音提示,司機取卡后,開車進入停車場,道閘自動落下。月票卡車入場:當(dāng)月票車入場時,活動的圖像切換到入口,司機出示月票卡后,系統(tǒng)讀卡,判斷有效后,抓拍入場圖像,存儲入場記錄,自動開啟道閘,并做語音提示。司機開車進入停車場,道閘自動落下。儲值卡車入場:當(dāng)儲值卡車入場時,活動的圖像切換到入口,司機出示儲值卡后,系統(tǒng)讀卡,判斷有效后,抓拍入場圖像,存儲入場記錄,自動開啟道閘,并做語音提示。司機開車進入停車場,道閘自動落下。特種卡車入場:當(dāng)特種卡車入場時,活動的圖像切換到入口,司機出示特種卡后,系統(tǒng)讀卡,判斷有效后,抓拍入場圖像,存儲入場記錄,自動開啟道閘,并做語音提示。司機開車進入停車場,道閘自動落下?？ㄆ貜?fù)入場:由于停電或系統(tǒng)故障,出場時未刷卡,當(dāng)司機再次持卡重復(fù)入場時,系統(tǒng)調(diào)出上次入場的圖像,并彈出確認菜單,要求操作員人工確認,操作員按”確認”按鈕后,系統(tǒng)抓拍入場圖像,存儲入場記錄,自動開啟道閘,并做語音提示。司機開車進入停車場,道閘自動落下。按”放棄”按鈕不予放行。人工開閘入場:因特殊原因,需人工開閘放行車輛時,操作員可按”入口開閘”按鈕,系統(tǒng)彈出確認菜單,操作員按”確定”按鈕后,系統(tǒng)抓拍入場圖像,存儲入場記錄,自動開啟道閘,并做語音提示。司機開車進入停車場,道閘自動落下。按”放棄”按鈕不予放行。人工關(guān)閉入口道閘:因特殊原因,需人工關(guān)閉入口道閘時,操作員可按”入口落閘”按鈕,系統(tǒng)自動將入口的道閘關(guān)閉。若為中央收費,則有:中央收費:司機持臨時卡到收費處交費時,操作員將臨時卡在讀卡器上讀卡,系統(tǒng)讀卡后自動計算出停車費用,并顯示出收費金額,等待操作員收費確認。操作員收費后按”收費確認”按鈕,系統(tǒng)將收費信息存儲,完成收費工作。按”放棄”按鈕放棄本次收費。臨時卡車出場:當(dāng)臨時車出場時,司機出示臨時卡,系統(tǒng)讀卡后判斷是否有效。如臨時卡非法,則不予放行;若未交費,則需到收費處交費后方可出場;卡有效后,系統(tǒng)自動調(diào)出入場抓拍圖像,等待操作員對比出入場圖像,并收回臨時卡。操作員確認后按”確定”按鈕,系統(tǒng)抓拍出場圖像,存儲出場記錄,自動開啟道閘,并做語音提示。司機開車離開停車場,道閘自動落下。按”放棄”按鈕不予放行車輛。若為出口收費,則有:臨時卡車出場:當(dāng)臨時車出場時,司機出示臨時卡,系統(tǒng)讀卡后判斷是否有效,并自動計算停車費用。如臨時卡非法,則不予放行;卡有效后,系統(tǒng)自動調(diào)出入場抓拍圖像,等待操作員對比出入場圖像,收取泊車者的停車費用,并收回臨時卡。操作員確認后按”確定”按鈕,系統(tǒng)抓拍出場圖像,存儲出場記錄,自動開啟道閘,并做語音提示。司機開車離開停車場,道閘自動落下。按”放棄”按鈕不予放行車輛。月票卡車出場:當(dāng)月票卡車出場時,司機出示月票卡,系統(tǒng)讀卡判斷有效后,系統(tǒng)自動調(diào)出入場抓拍圖像,等待操作員對比出入場圖像。操作員確認后按”確定”按鈕,系統(tǒng)抓拍出場圖像,存儲出場記錄,自動開啟道閘,并做語音提示。司機開車離開停車場,道閘自動落下。按”放棄”按鈕不予放行車輛。儲值卡車出場:當(dāng)儲值卡車出場時,司機出示儲值卡,系統(tǒng)讀卡判斷有效后,系統(tǒng)自動調(diào)出入場抓拍圖像,等待操作員對比出入場圖像。操作員確認后按”確定”按鈕,系統(tǒng)抓拍出場圖像,存儲出場記錄,自動開啟道閘,并做語音提示。司機開車離開停車場,道閘自動落下。按”放棄”按鈕不予放行車輛。特種卡車出場:當(dāng)特種卡車出場時,司機出示特種卡,系統(tǒng)讀卡判斷有效后,系統(tǒng)自動調(diào)出入場抓拍圖像,等待操作員對比出入場圖像。操作員確認后按”確定”按鈕,系統(tǒng)抓拍出場圖像,存儲出場記錄,自動開啟道閘,并做語音提示。司機開車離開停車場,道閘自動落下。按”放棄”按鈕不予放行車輛。人工開閘出場:因特殊原因,需人工開閘放行車輛時,操作員可按”出口開閘”按鈕,系統(tǒng)彈出確認菜單,操作員輸入收費金額,按”確定”按鈕后,系統(tǒng)抓拍入場圖像,存儲入場記錄,自動開啟道閘,并做語音提示。司機開車進入停車場。按”放棄”按鈕不予放行。人工關(guān)閉出口道閘:因特殊原因,需人工關(guān)閉出口道閘時,操作員可按”出口落閘”按鈕,系統(tǒng)自動將出口的道閘關(guān)閉。退出:當(dāng)要退出出入監(jiān)控時,按”退出”按鈕退出。10)在線幫助本系統(tǒng)提供操作過程的全部在線幫助,這是其它停車場軟件所不具有的功能。操作員可在操作過程中按F1鍵,就得出當(dāng)前操作的幫助。

四、系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)4.1環(huán)境條件環(huán)境溫度:-20℃～+60理想濕度:5％～95％使用環(huán)境:室內(nèi)外全天候條件工作電壓:220V±15%,50Hz4.2出入口票箱指針外形尺寸:寬(W)×長(L)×高(H):300×460×1150mm通信接口:符合RS-232/485標準電源:220V,/50Hz讀寫速度:0.1秒感應(yīng)距離:≤10cm4.3自動路閘外形尺寸:W×L×H=280×330×1100mm升降時間:≤3秒電源:220V,/50Hz功率:0.25KW欄桿:直臂、折臂式、欄閘式、桿長3m~6m通信接口:符合RS-232/485標準4.4車輛感應(yīng)器線圈感應(yīng)系數(shù):50μH～200μH線圈激磁頻率:300Hz～250Hz4.5感應(yīng)式智能卡外形尺寸:寬(W)×長(L):54.0mm×85.5mm厚度:0.9±0.025mm擦/寫次數(shù):≥10萬次資料保持:≥4.6圖像捕捉卡總線結(jié)構(gòu);PCI總線圖像功能:亮度、對比度、灰度調(diào)節(jié)圖像分辨率:16/24bitRGBcolor160×120五、停車場系統(tǒng)特點采用了計算機控制和數(shù)據(jù)處理技術(shù),自動化程度高,控制準確。采用了當(dāng)前世界上先進的非接觸式智能IC卡技術(shù),防偽性能良好。停車的車輛擁有一個具有唯一序列號的IC卡,該序列號不能更改。同時操作時采用雙向驗證機制和多重加密技術(shù),唯一識別,無法偽造仿制。而且只有該系統(tǒng)發(fā)行認可。非接觸式智能IC卡使用時無機械接觸動作,感應(yīng)通訊,無方向性,卡片能夠任意掠過讀寫器的表面,在0.2秒內(nèi)就能夠完成讀卡的操作,方便用戶的使用。本系統(tǒng)采用RS422光電隔離抗雷擊通訊網(wǎng)絡(luò),采用事件中斷方式編程,通訊速度、計算機系統(tǒng)反應(yīng)速度及抗雷擊性能遠高于采用RS485查詢方式工作的無光電隔離的通訊網(wǎng)絡(luò)。本系統(tǒng)采用專門為停車場系統(tǒng)自主研制的主控器,集成度及可靠性極高,功能全面,接口豐富,所有接口均采用抗雷擊設(shè)計。主控器包括控制管理單片機、內(nèi)存模塊、時鐘模塊、發(fā)卡驅(qū)動模塊、收卡驅(qū)動模塊、電源模塊、各種智能卡讀寫模塊接口、光電隔離串行通訊接口、道閘驅(qū)動接口、漢字顯示驅(qū)動接口、車位引導(dǎo)屏驅(qū)動接口、車輛傳感器及地感線圈接口等等。本系統(tǒng)的主控器的研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)歷多年的專業(yè)實踐,整合了各種客戶的要求,經(jīng)歷了千余套產(chǎn)品的升級完善,可精確完成各類專業(yè)停車場系統(tǒng)所要求的各種控制邏輯。如:車到才能讀卡或取卡、一車只能取一卡、月卡讀卡與臨時發(fā)卡互鎖(即讀了月卡,臨時發(fā)卡封閉;月卡過期無效時,臨時發(fā)卡再度開放)、臨時發(fā)卡無需再次讀卡、臨時發(fā)卡需拔卡后才能抬閘、車到地感捕捉圖像、發(fā)卡機剩余卡片計數(shù)、發(fā)卡機缺卡塞卡及時上報、車場剩余車位計數(shù)、滿位自動關(guān)閉系統(tǒng)或關(guān)閉臨時發(fā)卡功能等等。所有這些功能是用門禁機改制的停車場系統(tǒng)難以達到的。本系統(tǒng)采用專為停車場系統(tǒng)自主研制的無射頻干擾的全字庫LED中文顯示屏,精確指示司機的使用操作,及時反應(yīng)讀卡狀態(tài)。系統(tǒng)待機時顯示時鐘、客戶及制造商信息;入口車到提示‘讀卡或取卡’,讀卡操作不規(guī)范會提示‘請平貼重讀’,讀卡成功后顯示卡類卡號,計算機應(yīng)答后臨時卡提示‘請拔卡抬閘’,月卡提示止效日期及相應(yīng)問候語;出口還可顯示臨時卡收費金額;中央收費系統(tǒng)出口還提示臨時卡‘請插卡回收’‘超時補交費’‘請到中央收費處交費’等信息。另有‘此卡已過期’、‘此卡已掛失’、‘此卡已鎖定’、入口‘此卡已在場’、出口‘此卡未入場’等相關(guān)提示,使司機及管理人員對車輛拒入、拒出車場的原因一目了然,避免許多不必要的誤會和爭執(zhí)。此LED漢字屏內(nèi)含國標全部字庫,可經(jīng)過系統(tǒng)計算機發(fā)布各種通知公告、節(jié)假日問候語、停車車位引導(dǎo)信息及月卡的個性化問候語等。本屏采用了獨特的消除射頻干擾技術(shù),使各種感應(yīng)頭讀卡距離不衰減。這些都是采用有限字庫及固定語句廣告屏的簡易停車場系統(tǒng)所不能比擬的。本系統(tǒng)具有配置靈活的車位引導(dǎo)屏接口,可滿足不同場合的各種需求。可掛接數(shù)碼車位顯示屏、全字庫LED中文顯示屏、超高亮遠視距滿位顯示屏。其中全字庫LED中文顯示屏除了能夠顯示車位引導(dǎo)信息外,亦可發(fā)布其它任何信息。本系統(tǒng)采用專門設(shè)計的線性穩(wěn)壓電源,多種電壓輸出,低壓差工作效率較高且無射頻干擾,能有效地保證各種感應(yīng)頭讀卡距離與準確性。因其與市電高度隔離,故而大大地提高了系統(tǒng)的抗雷擊性能。這也是學(xué)習(xí)了國外長期的工程產(chǎn)品經(jīng)驗而采取的方案,其比采用價格低廉的開關(guān)穩(wěn)壓電源方案的停車場系統(tǒng)穩(wěn)定得多。道閘根據(jù)車輛的通行情況自動升起和降落,并具有防砸車功能。本系統(tǒng)實時聯(lián)網(wǎng)運行、實時圖像捕捉對比,除了具有防盜防換車等功能外,經(jīng)過‘在場車圖像’查詢更為常見的‘丟卡’、‘故意丟卡’、‘月卡車取臨時卡進、讀月卡出’等現(xiàn)象提供了有力的懲罰依據(jù)及補救措施。這些是其它非實時運行系統(tǒng)或脫網(wǎng)運行系統(tǒng)所無法達到的。那些無圖像捕捉對比的停車場系統(tǒng)只能任憑司機單方面敘說,丟卡現(xiàn)象嚴重,且不能及時準確掛失,潛在危機嚴重。停車收費由計算機統(tǒng)計和確認,杜絕了人為操作引起的失誤和作弊,保障了投資者的利益。采用計算機網(wǎng)絡(luò)和收費軟件相結(jié)合的方法,防止了非法的修改和越權(quán)查閱資料。管理計算機和各個收費計算機能夠?qū)崿F(xiàn)實時通訊,而且管理計算器具有外接接口,網(wǎng)絡(luò)擴展性強。采用標準的工業(yè)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu),可根據(jù)用戶的不同要求組織不同系統(tǒng)的配置,方便靈活。系統(tǒng)管理軟件Windows環(huán)境下編寫,靈活地運用了大型數(shù)據(jù)庫(SQLServer)的優(yōu)勢。中文菜單操作顯示,接口友好。每個操作簡單,使用方便。安裝、調(diào)試、維護簡單方便,易于更換及檢修。整個系統(tǒng)性能穩(wěn)定,使用可靠。

六、系統(tǒng)示意及工作流程圖一進一出停車場示意圖布線示意圖 說明:出于消防安全考慮(消防車較寬),建議各進出道口寬度尺寸:L≤3.0米卡片閱讀機至崗?fù)げ?根4芯通信線、1根3芯電源線和1根4芯對講線道閘至崗?fù)げ?根3芯電源線和1根6芯按鈕線卡片閱讀機至道閘布1根4芯通信線地感線圈布線圈數(shù)為4—6圈,bv1.0單股。系統(tǒng)拓撲結(jié)構(gòu)圖如”停車場系統(tǒng)拓樸圖”所示:1、基本的停車場系統(tǒng)由管理計算機、485通訊接口、視頻接口、出/入口控制機、道閘、時租卡讀寫器(或發(fā)行器)、管理軟件、攝像機、剩余車位顯示屏等設(shè)備組成;其中視頻接口與攝像機組成的圖像捕獲與對比子系統(tǒng)、剩余車位顯示屏、收費顯示屏為選配設(shè)備;2、增加交換機、服務(wù)器等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,采用”底層485通訊、后端TCP/IP通訊”的模式,系統(tǒng)規(guī)模能夠很容易的擴展/收縮;3、不同的設(shè)備與管理軟件配合,能夠組成管理中心、入口控制與管理、出口控制與管理、入/出口控制與管理以及查詢終端等不同功能的工作站(或功能模塊);4、在一個大的停車場系統(tǒng)中,只要網(wǎng)絡(luò)流量允許且終端設(shè)備(指控制機、時租卡讀寫器、發(fā)行器、剩余車位顯示屏等以RS485方式與管理計算機進行通訊的設(shè)備)的數(shù)量不超過128個,功能模塊的數(shù)量不受限制,相同的功能模塊也能夠重復(fù)。

系統(tǒng)工作流程說明:上圖中時租卡采用了值班人員人工發(fā)放的方式,實際使用中一般采用自動發(fā)卡機發(fā)卡;自動發(fā)卡機發(fā)給卡片時即完成卡片讀寫;卡片被取走后道閘才會開啟;若發(fā)出卡片后20秒卡片還未被取走,自動發(fā)卡機會收回卡片;如果卡片不合法,則自動發(fā)卡機會立即收回卡片。七、工程實施與質(zhì)量控制7.1工程實施施工組織執(zhí)行流程工程管理安全施工,確保施工人員、施工場所人員、施工器材的安全;施工中遇到復(fù)雜問題及時與管理單位協(xié)商解決,不得自行解決;遵照社區(qū)物業(yè)管理的規(guī)定,施工人員必須佩帶施工出入證,文明施工,尊重社區(qū)住戶;設(shè)備/器材到場須經(jīng)管理單位驗收;管線隱蔽前須經(jīng)管理單位驗收及測量;施工時不得影響社區(qū)的車輛、行人出入,做好足夠和醒目的告示牌、路面安全防護墊板等;光纖與電纜(電線)必須套管,穿過馬路時必須套鋼管;路面或原有設(shè)施原樣恢復(fù),不得隨意更改;節(jié)約用水、用電,并維持施工現(xiàn)場清潔。7.2質(zhì)量控制質(zhì)量保證范圍我公司在工程上的設(shè)計、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試和服務(wù)均在質(zhì)量管理體系的模式下進行;我們保證本停車場管理系統(tǒng)的工程是以最優(yōu)的質(zhì)量要求和管理而進行。質(zhì)量保證執(zhí)行方式公司領(lǐng)導(dǎo)全面參與、建立、實施,并不斷完善一個靈活有效的質(zhì)量體系;對人員進行充分的培訓(xùn)和教育;預(yù)防和改進相結(jié)合,對產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全過程進行質(zhì)量控制;不斷完善技術(shù),開發(fā)高新技術(shù)產(chǎn)品,將質(zhì)量保證延伸至產(chǎn)品最后環(huán)節(jié);保證按計劃和程序?qū)嵤?并在實施過程中進行連續(xù)評價和驗證。質(zhì)量保證管理方法在產(chǎn)品開發(fā)研制、采購、生產(chǎn)過程、檢驗和測試、安裝與運行、技術(shù)服務(wù)和維護六個方面嚴格按照質(zhì)量檢測保證實施。顧客財產(chǎn)的控制按照合同或協(xié)議要求,對供顧客使用或納入產(chǎn)品的顧客財產(chǎn),進行標識、驗證、貯存、保護和維護,以保證提供給顧客的產(chǎn)品符合規(guī)