2022年高考物理總復(fù)習(xí)課時(shí)配套作業(yè)13新人教版必修2

課時(shí)作業(yè)十三1．2022·江西臨川聯(lián)考以下關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的表達(dá)中，正確的選項(xiàng)是A．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度方向必然是變化的B．物體做圓周運(yùn)動(dòng)，所受的協(xié)力必然指向圓心C．物體所受協(xié)力方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，該物體必然做直線運(yùn)動(dòng)D．物體運(yùn)動(dòng)的速率在增添，所受協(xié)力方向必然與運(yùn)動(dòng)方向同樣[解析]曲線運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)，其速度必然變化，但其加速度不必然變化，如平拋運(yùn)動(dòng)等，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；只有在物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，其協(xié)力才指向圓心，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；若物體所受協(xié)力方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，即合外力方向與速度方向在同一條直線上，那么該物體必然做直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C正確；物體所受合外力，可以沿運(yùn)動(dòng)方向和垂直運(yùn)動(dòng)方向分解，沿運(yùn)動(dòng)方向的分力改變物體的速率，而垂直運(yùn)動(dòng)方向的分力改變運(yùn)動(dòng)方向，因此若物體運(yùn)動(dòng)的速率在增添，只好說(shuō)明其所受協(xié)力存在與運(yùn)動(dòng)方向同樣的重量，而合外力不必然非要與運(yùn)動(dòng)方向同樣，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．本題答案為C[答案]C2．2022·南京一模某學(xué)生在體育場(chǎng)上拋出鉛球，其運(yùn)動(dòng)軌跡以以下列圖所示．已知在B點(diǎn)時(shí)的速度方向與加速度方向互相垂直，則以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是A．D點(diǎn)的速率比

C點(diǎn)的速率大B．D點(diǎn)的加速度比

C點(diǎn)加速度大C．從

B到

D加速度與速度方向一直垂直D．從

B到

D加速度與速度方向的夾角先增大后減小[解析]

鉛球從

B到

D重力做功，速度增大，因此

D點(diǎn)的速率比

C點(diǎn)的速率大，選項(xiàng)

A正確；鉛球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，只受重力，各點(diǎn)加速度相等，

D點(diǎn)的加速度與

C點(diǎn)加速度相等，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；從

B到

D加速度與速度方向夾角減小，選項(xiàng)

CD錯(cuò)誤．[答案]A3．一個(gè)物體在互相垂直的恒力F1和F2作用下，由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，突然撤去F2，則物體今后的運(yùn)動(dòng)狀況是A．物體做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)B．物體做變加速曲線運(yùn)動(dòng)C．物體沿F1的方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)D．物體做直線運(yùn)動(dòng)[解析]

物體在互相垂直的恒力

F1、F2作用下，其協(xié)力恒定不變，

且物體由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，故物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度方向與協(xié)力方向同樣

忽然撤去

F2后，剩下的

F1與速度方向成一銳角，物體做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故

A選項(xiàng)正確．[答案]A4．一小船在河中O平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的軌跡如右圖所示，以下判斷正確的選項(xiàng)是A．若小船在方向上一直勻速，則在方向上先加速后減速B．若小船在方向上一直勻速，則在方向上先減速后加速C．若小船在方向上一直勻速，則在方向上先減速后加速D．若小船在方向上一直勻速，則在方向上先加速后減速[解析]

小船運(yùn)動(dòng)軌跡上各點(diǎn)的切線方向?yàn)樾〈暮纤俣确较颍?/p>

若小船在方向上一直勻速，由合速度方向的變化可知，小船在方向上的速度先減小再增添，故

A錯(cuò)誤，B正確；若小船在方向上一直勻速，

由合速度方向的變化可知，

小船在方向上的速度先增添后減小，

故C錯(cuò)誤，

D正確．[答案]BD5．2022·山西太原模擬河水的流速隨離河岸的距離的變化關(guān)系如圖甲所示，船在靜水中的速度與時(shí)間的關(guān)系如圖乙所示若要使船以最短時(shí)間渡河，則A．渡河的最短時(shí)間為100B．船內(nèi)行駛過(guò)程中，船頭一直與河岸垂直C．船在河水中航行的軌跡是一條直線D．船在河水中的最大速度是

5m/[解析]

渡河時(shí)間最短時(shí)，船頭指向垂直河岸方向，

最短時(shí)間

t＝錯(cuò)誤!＝100

，選項(xiàng)

A對(duì)，B對(duì)．因?yàn)樗牧魉偈亲兓?，則合速度也是變化的，故航行軌跡不是直線，由題圖可知，水流速最大為

4m/，則船在河水中的最大速度

v＝錯(cuò)誤!＝5m/

選項(xiàng)

C錯(cuò)，D對(duì)．[答案]ABD62022·江西三?，F(xiàn)在城市的滑板運(yùn)動(dòng)特別流行，在水平川面上一名滑板運(yùn)動(dòng)員雙腳站在滑板上以必然速度向前滑行，在橫桿前起跳并高出桿，進(jìn)而令人與滑板分別從桿的上下經(jīng)過(guò)，以下列圖，假設(shè)人和滑板運(yùn)動(dòng)過(guò)程中碰到的各種阻力忽略不計(jì)，運(yùn)動(dòng)員能順利完成該動(dòng)作，最后仍落在滑板本來(lái)的地址上，

要使這個(gè)表演成功，運(yùn)動(dòng)員除了跳起的高度足夠外，

在起跳時(shí)雙腳對(duì)滑板作使勁的協(xié)力方向應(yīng)該A．豎直向下

B．豎直向上C．向下適合偏后

D．向下適合偏前[解析]

因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員最后仍落在滑板本來(lái)的地址上，

因此運(yùn)動(dòng)員和滑板在水平方向上的運(yùn)動(dòng)不變，雙腳對(duì)滑板作使勁的協(xié)力只好沿豎直方向，由題意可以判斷應(yīng)豎直向下，選項(xiàng)

A正確．[答案]A72022·江蘇南京市模擬手持滑輪把懸掛重物的細(xì)線拉至如右圖所示的實(shí)線地址，爾后滑輪水平向右勻速搬動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中一直保持懸掛重物的細(xì)線豎直，則重物運(yùn)動(dòng)的速度A．大小和方向均不變B．大小不變，方向改變C．大小改變，方向不變D．大小和方向均改變[解析]本題考察運(yùn)動(dòng)的合成．重物參加兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)，一個(gè)是豎直向上的分運(yùn)動(dòng)，由細(xì)線縮短的運(yùn)動(dòng)決定；一個(gè)水平方向的分運(yùn)動(dòng)，由滑輪的運(yùn)動(dòng)決定，這兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)均是勻速直線運(yùn)動(dòng)，因此重物的合運(yùn)動(dòng)也是勻速直線運(yùn)動(dòng)，A正確．[答案]A8．若“運(yùn)

12”飛機(jī)在航空丈量時(shí)，

它的航線要嚴(yán)格地從東到西，

若是飛機(jī)的速度是

80m/h，風(fēng)從南面吹來(lái)，風(fēng)的速度為

40m/h

，那么：飛機(jī)應(yīng)朝哪個(gè)方向飛翔若是所測(cè)地區(qū)長(zhǎng)達(dá)80錯(cuò)誤!m，所需時(shí)間為多少[解析]飛機(jī)的實(shí)質(zhì)運(yùn)動(dòng)為合運(yùn)動(dòng)，隨風(fēng)的運(yùn)動(dòng)為飛機(jī)的一個(gè)分運(yùn)動(dòng)．1風(fēng)速為v1，飛機(jī)的速度為v2，實(shí)質(zhì)飛翔速度為v，由合速度與分速度的關(guān)系可得飛機(jī)飛翔速度方向與正西方向夾角

θ的正弦值為

in

θ＝錯(cuò)誤!＝錯(cuò)誤!＝錯(cuò)誤!得

θ＝30°，飛機(jī)應(yīng)朝西偏南

30°角方向飛翔．2飛機(jī)的合速度

v＝v2co30°＝

40錯(cuò)誤

!m/h依據(jù)＝vt得t＝錯(cuò)誤!＝錯(cuò)誤!h＝2h[答案]1飛機(jī)應(yīng)朝西偏南30°角方向飛翔

22h9．在無(wú)風(fēng)的狀況下，跳傘運(yùn)動(dòng)員從水平飛翔的飛機(jī)上跳傘，著落過(guò)程中碰到空氣阻力，的圖象，可能正確的選項(xiàng)是[解析]跳傘運(yùn)動(dòng)員在空中碰到重力，其大小不變，方向豎直向下，還碰到空氣阻力，其一直與速度反向，大小隨速度的增大而增大，也隨速度的減小而減小在水平方向上，運(yùn)動(dòng)員碰到的協(xié)力是空氣阻力在水平方向上的分力，故可知運(yùn)動(dòng)員在水平方向上做加速度漸漸減小的減速運(yùn)動(dòng)在豎直方向上運(yùn)動(dòng)員在重力與空氣阻力的共同作用下先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)由以上解析并結(jié)合v－t圖象的性質(zhì)可知，只有B正確．[答案]B10．在一輛靜止在水平川面上的汽車?yán)镉幸粋€(gè)小球從高處自由著落，著落一半高度時(shí)汽車忽然向右勻加速運(yùn)動(dòng)，站在車廂里的人察看到小球的運(yùn)動(dòng)軌跡是圖中的[解析]開(kāi)始小球相對(duì)察看者是自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車忽然加速時(shí)，等效為小球相對(duì)汽車向左忽然加速，剛開(kāi)始加速時(shí)水平方向的相對(duì)速度較小，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，水平方向的相對(duì)速度漸漸增大，故察看者看到的小球運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)是C圖．[答案]C11．小船在

200m

寬的河中橫渡，水流速度為

2m/

，船在靜水中的航速是

4m/

，求：當(dāng)小船的船頭一直正對(duì)對(duì)岸時(shí)，它將在何時(shí)、哪處到達(dá)對(duì)岸要使小船到達(dá)正對(duì)岸，應(yīng)怎樣行駛歷時(shí)多長(zhǎng)[解析]小船參加了兩個(gè)運(yùn)動(dòng)：隨水漂流和船在靜水中的運(yùn)動(dòng)．因?yàn)榉诌\(yùn)動(dòng)之間是互不攪亂的，擁有等時(shí)的性質(zhì)，故小船渡河時(shí)間等于垂直于河岸的分運(yùn)動(dòng)時(shí)間：t＝t1＝錯(cuò)誤!＝錯(cuò)誤!＝50，沿河流方向的位移水＝v水t＝2×50m＝100m，即在正對(duì)岸下游100m處靠岸．要小船垂直河岸過(guò)河，即合速度應(yīng)垂直于河岸，如右圖所示，則coθ＝錯(cuò)誤!＝錯(cuò)誤!＝錯(cuò)誤!，因此θ＝60°，即航向與上游河岸成60°角，渡河時(shí)間t＝t2＝錯(cuò)誤!＝錯(cuò)誤!＝錯(cuò)誤!＝錯(cuò)誤!≈[答案]150后在正對(duì)岸下游100m處靠岸2航向與上海河岸成60°角122022·安徽六校聯(lián)考如右圖所示，虛線MN為足夠大的圓滑水平面上的一條界線，界線的右邊是力的作用區(qū)．Oin＝v0inβ2由F＝m得：a＝錯(cuò)誤!＝v＝v0，v＝at＝tv＝v0