交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)原則及依據(jù)圖片較多

交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)原則及依據(jù)以防治交通事故為基本出發(fā)點(diǎn)

——避免事故發(fā)生或減輕事故的嚴(yán)重程度。第二章交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)

交通安全設(shè)施屬于道路最基礎(chǔ)的設(shè)施之一。對充分發(fā)揮高等級(jí)公路（特別是高速公路）安全、快速、經(jīng)濟(jì)、舒適的功能，具有重大的意義。一、交通安全設(shè)施的作用

●減少交通事故頻率，減輕交通事故的危害

●減少、消除交通系統(tǒng)中各種縱、橫向干擾

●提高道路管理、服務(wù)水平

●提供道路各類視線誘導(dǎo)，

●改善行車環(huán)境和道路景觀。二、現(xiàn)狀和發(fā)展

在近20年期間，我國交通土建有了飛速發(fā)展，公路總里程位居世界第三，高速公路逾4萬公里高居世界第二，但道路設(shè)施建設(shè)十分落后，遠(yuǎn)跟不上交通發(fā)展的需要。

目前世界各國尤其是交通發(fā)達(dá)國家，對安全設(shè)施的研究、開發(fā)、應(yīng)用非常重視，不斷提出新觀念、新產(chǎn)品。未來發(fā)展主流：●形式多樣●經(jīng)濟(jì)美觀

●性能優(yōu)良●安全適用三、交通安全設(shè)施的主要種類◆安全護(hù)欄（含防撞、緩沖等）◆防眩設(shè)施◆隔離、封閉設(shè)施◆視線誘導(dǎo)設(shè)施我國二級(jí)以上國道基本配備了一定數(shù)量的安全設(shè)施，但在數(shù)量、效能、規(guī)范等方面難于滿足道路交通現(xiàn)代化需求。近年來修建的高等級(jí)公路，都安裝了齊全、先進(jìn)的安全設(shè)施，對保障交通安全，提高運(yùn)輸效益、加速我國交通現(xiàn)代化起到了良好的作用。最高設(shè)施配置沈大高速京滬高速交通安全設(shè)施主要類型：安全護(hù)欄及相應(yīng)的防撞緩沖設(shè)施防眩設(shè)施隔離封閉設(shè)施

視線誘導(dǎo)設(shè)施

防眩設(shè)施隔離封閉設(shè)施

城市道路上的隔離設(shè)施

視線誘導(dǎo)設(shè)施——線性誘導(dǎo)標(biāo)（導(dǎo)向標(biāo)）反光道弱釘輔助信脅號(hào)燈:使不霉同位牙置、悔不同席車道殘機(jī)動(dòng)沉車都腸能看航到信波號(hào)燈棵運(yùn)行安情況恩，避裂免因弓車道藍(lán)多、打大型綢車輛猶遮擋勺前方暈視野擠的狀江況§2眠.1安全協(xié)護(hù)欄為確保寫行車安察全在道儀路沿線推設(shè)置的一慚定程額度上能御防車割輛超越的防是護(hù)設(shè)蝦施。一、但兩個(gè)曉重要兵概念1、路麗上危秀險(xiǎn)物①常規(guī)斯障礙道路堆上、浙道路寨兩側(cè)凱安全宴距離椒之內(nèi)副一切億對行娃車造成潛在著危害的掉物體或溪空洞。如道路娘本身構(gòu)黎造和設(shè)貢施：中央充分隔維帶、意路堤絞、路蝴塹邊幸坡、浙護(hù)欄碎、防儉撞墊丟、路緣石膨、標(biāo)志創(chuàng)柱、排鏈水溝、橡擋土墻損等。歐洲特疤色無非黎機(jī)動(dòng)壯車道路側(cè)危之險(xiǎn)物路側(cè)水溝、空洞剛性護(hù)航欄會(huì)對眉事故車輛產(chǎn)身生嚴(yán)重拍破壞沿線組樹木危險(xiǎn)裂性不痛同涵洞端洋墻對越出夸路界啄車輛造成損危險(xiǎn)其他喪物體芝和空嶺洞※其他交身通工程皆設(shè)施（交通多標(biāo)志、皆應(yīng)急電今話等）※自然物（如紋山石皂、樹性木、御河流享、溝稿壑等者）※安全距擾離內(nèi)的短人工構(gòu)踢筑物所有按止需求設(shè)涼置或無押法移走鄰的實(shí)體杯或空洞倆都視為路上搖危險(xiǎn)物戰(zhàn)。②潛在的午障礙此類主到要是道莊路平、各縱曲線盒設(shè)計(jì)時(shí)誘，由于付環(huán)境等客觀側(cè)因素造愿成道路學(xué)參數(shù)的艦不合理療。如：道殃路平、絲式縱曲線小于濕設(shè)計(jì)兔標(biāo)準(zhǔn)贈(zèng)規(guī)定時(shí)，其平、卵縱曲棍線曲御率半做徑皆赤成為撞路上盆危險(xiǎn)萍物。連續(xù)矛彎道恨、連寧續(xù)陡取坡等路段紡，有關(guān)屬參數(shù)亦雖視為路上危蜂險(xiǎn)物。公路德設(shè)計(jì)朱考慮臂的危險(xiǎn)若物范提疇車道上結(jié)實(shí)物分隔諷帶車道外莫側(cè)一定往區(qū)域?qū)嵰孜锇踩咚俚缆穮⒈蓴?shù)潛在危川險(xiǎn)物彎道切視線狼引導(dǎo)恭問題岔道獎(jiǎng)?wù)`導(dǎo)行問題交通事舟故中路拍邊護(hù)欄的緩沖廳作用不恨言而喻交通量事故時(shí)中破炒壞的銳護(hù)欄發(fā)生腥意外吼后，誤半剛予性護(hù)治欄改臘變了車仿輛運(yùn)站動(dòng)軌拍跡，緞可避歷免或部減少?zèng)_向?qū)γ嬖L車道、離翻下深羊溝等悲劇壞。碰撞動(dòng)改變殼慣性悟軌跡③道路兩壯側(cè)危險(xiǎn)斧物距離脆標(biāo)準(zhǔn)路側(cè)再物體麻對車鼓輛行妙駛造勺成了踢一定芹影響?zhàn)W，但放根據(jù)竿所處簡位置離路邊封線距離笛大小，其對者行車影響的爸程度不同，椒道路設(shè)乖施設(shè)計(jì)發(fā)時(shí)，應(yīng)區(qū)全面、兆準(zhǔn)確的及分析。不同家國家醒路側(cè)覺安全麻距離會(huì)標(biāo)準(zhǔn)比利時(shí)3.5米法國（高速公路）10米荷蘭10米英國4.5米瑞士10米中國高速公路4.5米一級(jí)公路4.5米二級(jí)公路2.0米④護(hù)欄防京護(hù)條件茫和原理※護(hù)欄錯(cuò)設(shè)置趨的合排理性車輛撞盒上護(hù)欄項(xiàng)的危險(xiǎn)棒程度低襪于直接俗撞上（或墜起落）被患隔離物泡的危險(xiǎn)廣程度?！o(hù)欄碰勢撞原理碰撞妹后車輛蜻、護(hù)包欄之間產(chǎn)薪生彈塑疫性變形布、相對頸運(yùn)動(dòng)的端摩擦、叮慣性力板方向改滴變，達(dá)石到釋放碰扯撞能量獄，引導(dǎo)退車輛和曾乘員脫沈離或減咳少危險(xiǎn)。是衡量悲一定質(zhì)財(cái)量的車太輛以一定呀的碰雨撞條栽件（恐碰撞薄速度尼和碰森撞角藝度）越出么路外器和（收或）警碰撞彩路側(cè)圾危險(xiǎn)予物造純成事翻故的處后果宮或嚴(yán)口重程鍛度的海指標(biāo)果。它驢是對閣事故炒造成財(cái)產(chǎn)損籠失、傷索亡程度的綜賺合評計(jì)價(jià)值備。不受事做故發(fā)生著的概率斗或頻率驅(qū)的影響董。事故義嚴(yán)重康度用指數(shù)SI表示。①理論降計(jì)算燥公式：SI＝ΣΣ歷P（Si/A）×P（Ij/Si）×W（Ij）P（Si/A）——事故A發(fā)生頁在碰擠撞條根件i下的概腰率；P（Ij/Si）——在碰戲撞條腰件i下傷亡雪嚴(yán)重度j的概率；W（Ij）——傷亡耍嚴(yán)重籮度j的加啄權(quán)系魯數(shù)。2、事躬故嚴(yán)丟重度影響死事故叛嚴(yán)重徑度的崖因素屆非?？畯?fù)雜尺，因柔此同一障礙鬧物往儉往會(huì)陳產(chǎn)生蹦不同板的后軍果，主碗要取次決于喝事故中的碰侮撞條件普。包括醒：※碰撞頁速度栽和角扶度；※發(fā)生碰刑撞的車蓬輛部位笛；※車輛巴種類國和質(zhì)殺量；※道路區(qū)特點(diǎn)輕；※道路環(huán)瞧境當(dāng)時(shí)存的通行秀條件。②碰撞條陜件：SI＝（24H＋6I＋P）/N式中：H——死亡事齒故數(shù)I——受傷事盜故數(shù)P——財(cái)產(chǎn)損眼失事故墓數(shù)N——事故總?cè)聰?shù)(實(shí)際上然應(yīng)用理歷論公式泰十分困控難，通貫常根據(jù)撫某種具預(yù)體設(shè)喝計(jì)目址標(biāo)，刃運(yùn)用攻事故踩資料藥數(shù)據(jù)哄來對接具體院障礙物進(jìn)詞行簡化淚計(jì)算。)注意的薪問題：※簡化釘計(jì)算膨沒考添慮碰默撞條會(huì)件，錢是一伙種統(tǒng)責(zé)計(jì)數(shù)永；※事故嚴(yán)農(nóng)重度是姐設(shè)置護(hù)衣欄的重眾要依據(jù)遠(yuǎn)，但不是絕瓶對因纖素。③簡化砌計(jì)算薄公式兩：指標(biāo)的他應(yīng)用：護(hù)欄設(shè)藝計(jì)；道路票安全恰評價(jià)齊指標(biāo)遲；護(hù)欄性誼能評價(jià)伸等。注意1：在公路忙上設(shè)置捎護(hù)欄并不沒是為了侵減少田一般資事故肚的發(fā)郊生。護(hù)欄與管其它安藍(lán)全設(shè)施宗的顯著天區(qū)別是徑以護(hù)欄約和車輛嫂自身的醫(yī)破壞（攔變形）宵來防止沸更嚴(yán)茄重的散事故顯發(fā)生。在設(shè)筐置護(hù)誘欄避媽免車古輛與子其它俱危險(xiǎn)匠物碰稈撞時(shí)耀，應(yīng)把主護(hù)欄金當(dāng)成乓危險(xiǎn)佩物看雅待。如牢果是瓣某一規(guī)車輛五以一歐定碰滅撞條繳件碰哨撞某臭一危王險(xiǎn)物戀的事惱故嚴(yán)悠重度套比相飯同條波件下推碰撞妹護(hù)欄基的事市故嚴(yán)掘重度藍(lán)小，曠則不礦能用紫護(hù)欄棄保護(hù)義該危功險(xiǎn)物診。香港屯凝門公路潔巴士沖搭落山坡植車禍現(xiàn)癥場目前我敢國在這涂方面研等究正在邀進(jìn)行，銜有關(guān)成婦果尚未蓄形成標(biāo)準(zhǔn)、艘規(guī)范。工程臣設(shè)計(jì)大禽部分依沿?fù)?jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和除參考國襪外類似在數(shù)據(jù)。根據(jù)伶美國198故2~1炕984年事故鳳資料計(jì)利算得到瞞的

部攜分路側(cè)腔構(gòu)造物慮的事故跑嚴(yán)重度的指數(shù)一發(fā)覽表護(hù)欄SI＝3.9橋梁端頭SI＝5.3樹木SI＝4.8電線桿SI＝4.5橋墩/橋臺(tái)SI＝4.6標(biāo)志柱SI＝3.8排水溝SI＝4.2事故確嚴(yán)重哀度指否數(shù)痰平均愛事故接成本清（元汽）1紅1鞋5602藍(lán)2閥4803螞3仿40圾04毒4賞5005協(xié)5呼8206皇7幫6707愧1攏14轎70注意2：并非是扛路側(cè)危匹險(xiǎn)物的鏈?zhǔn)鹿蕠?yán)頭重度只緒要大于佳護(hù)欄的壟事故嚴(yán)黑重度就絡(luò)要設(shè)置帆護(hù)欄，蜓而是應(yīng)考溪慮該桂路段膨發(fā)生部事故墳的概洞率。一般情日況下都市需要進(jìn)桃行經(jīng)濟(jì)分效益分巴析。在股經(jīng)濟(jì)分營析模型透中，主拾要考慮事故澇嚴(yán)重鞋度、辱事故耐率、嫁事故遇成本房誠、路溪側(cè)危逃險(xiǎn)物平距行回車道儉的距久離、警車速翁和碰稅撞角金分布刪、交剪通量蹦、交微通組層成、前護(hù)欄熱設(shè)置咳成本隨、維米護(hù)養(yǎng)寫護(hù)費(fèi)古用、滔護(hù)欄孟使用憤年限浸和利蝦率分豪析等匆。減少沫車輛國碰撞肚道路崖上危除險(xiǎn)物到的措刪施：※條件趨允許椅時(shí)，撫直接暴移走耕所有腿危險(xiǎn)犯物；※解體消態(tài)能結(jié)構(gòu)格設(shè)計(jì)例如窩路邊爺應(yīng)急由電話受亭，衛(wèi)為了屬使用壁、管狀理方便，航一般酬設(shè)置算于危奏險(xiǎn)距按離內(nèi)散，設(shè)嗚計(jì)時(shí)續(xù)應(yīng)考狼慮不能建作造成暖有基派礎(chǔ)的發(fā)剛性捧建筑鍛?！米o(hù)欄棵或防撞匪墊保護(hù)護(hù)欄桑用于急對不可移偏走的危永險(xiǎn)物進(jìn)搬行隔離百保護(hù)，但護(hù)欄萄本身也賴是一種烤危險(xiǎn)物陳，對行糠車要造寶成影響，柳因此是姨指時(shí)要雄考慮其合理毀性?！ㄟ^塘識(shí)認(rèn)匠誘導(dǎo)獸或其件他警鑄告設(shè)栗計(jì)，徑改善獻(xiàn)路側(cè)碑障礙泥物的磚醒目捏度?！档褪斓缆分氲脑什≡S行唐車速榮度（搭限速跡措施說）●路上鹽危險(xiǎn)禿物是立交通猜事故翼的隱伏患，勉其影炊響可巷以用SI的大小冠表示其督程度；●護(hù)欄恨是對其不可慎移走臨危險(xiǎn)按物的規(guī)隔離鄉(xiāng)豐防護(hù)棍設(shè)施肉；●危險(xiǎn)物腥的SI值并非述常數(shù)，稠與碰撞鹽條件有拘關(guān)；●SI值一般歌可用簡棋化計(jì)算芹公式計(jì)拔算；●原則上齊護(hù)欄SI值應(yīng)低滴于危險(xiǎn)束物SI值；●設(shè)置護(hù)嶺欄還應(yīng)叨考慮事類故頻率冊、經(jīng)濟(jì)士條件等療；●SI還用懼于對壓交通風(fēng)安全行評定啦、護(hù)白欄性涂能評災(zāi)定等3、路那上危父險(xiǎn)物災(zāi)小結(jié)1、按塑護(hù)欄哄構(gòu)造根形式撐分類●半剛從性護(hù)曲欄●剛性護(hù)諷欄●柔性護(hù)壟欄2、按裙護(hù)欄菊設(shè)置溝位置億分類●路側(cè)護(hù)診欄●中央昌分隔簡帶護(hù)復(fù)欄●橋梁那護(hù)欄●過渡段貌護(hù)欄●端部女護(hù)欄●防撞墊就護(hù)欄哭結(jié)構(gòu)形洋式而言矛，半剛亮性護(hù)欄繼具有剛易柔兩方宇面的央特性淹，是樓公路書中應(yīng)星用最傳廣泛系的一豈類。護(hù)欄設(shè)汁置位置相不同，樓其構(gòu)造學(xué)、強(qiáng)度茫有差異例，但仍可且歸于上興述三類購。二、護(hù)啄欄的種月類三波波似形護(hù)欄3、半夸剛性姿護(hù)欄圓管護(hù)傷欄●剛?cè)崛鱿嗉驿J適度模；●具有財(cái)一定沖強(qiáng)度墾，能射御防爬意外殼車輛障超越評；●能吸飽收一拼定的碑沖擊視能量環(huán)，減揭少車傭輛損補(bǔ)壞；●結(jié)構(gòu)合糖理，有緒較好的但視線誘廚導(dǎo)功能品；●造型洞美觀溫，易喇于維借修；●可用肢于較廟窄的拘中間弦隔離物；●加強(qiáng)型失半剛性慈護(hù)欄用釀?dòng)趪?yán)禁超懂越地帶腫。半剛飯性護(hù)偽欄功謹(jǐn)能特香點(diǎn)路側(cè)真護(hù)欄中間偷隔離波形梁侮護(hù)攔波形梁亞護(hù)欄結(jié)芒構(gòu)圖波形梁城護(hù)欄耍結(jié)構(gòu)圖通過爺車輪轉(zhuǎn)動(dòng)角限的改變、車主體變磁位、犬變形秒和車組輛與珍護(hù)欄辛、車暖輛與欺地面田的摩擦來吸收軟碰撞仁能量。在齒碰撞橋過程漸中，佳車輛軋變形哪程度上取決架于其鍵自身縫的剛集度、寇碰撞涼能量舌和碰養(yǎng)撞作酬用時(shí)產(chǎn)間?；静荒w變形的碎護(hù)欄，割用于嚴(yán)甩格阻止證車輛超閣越的環(huán)裁境，如啦高架橋愁、深溝智等場合唉。遇大水角度謝沖撞故，將飾造成宋較為烘嚴(yán)重訴的后選果。4、剛性護(hù)袖欄混凝滅土墻式護(hù)振欄混凝釣土組合丸式護(hù)因欄三波加波形●相對剛列性大，堵防止車救輛超越草效果好然；●不易蔥損壞詠，幾助乎不皺用維信護(hù)、帥維修鏈；●可用程于較殲窄的羨中間積隔離凈；●對大矮角度掌沖撞洋車輛錫的損棕壞嚴(yán)錫重；●給人員縱造成的預(yù)安全感和芹瞭望下效果襲差，交存在較強(qiáng)傭的行駛袖壓迫感辮。剛性遷護(hù)欄秧功能亦特點(diǎn)混凝扯土剛絞性護(hù)欄輛斷面崗圖混凝土勢護(hù)欄結(jié)吩構(gòu)圖中央分伍隔帶分腐離式混自凝土護(hù)俘欄結(jié)構(gòu)展圖是一種淡具有較沒大緩沖赴能力的次韌性護(hù)矮欄結(jié)構(gòu)較，纜索角護(hù)欄是勸其代表準(zhǔn)形式，始它是一罪種以數(shù)電根施加初張行力的纜杠索固淺定于璃立柱攀上面和組成姐的結(jié)腎構(gòu)，脹完全牛依靠克纜索稀的拉應(yīng)力是來抵抗姐車輛的劫碰撞，碌吸收能旬量。柔性夫護(hù)欄乎的柔伴度較躍大，增抗沖宿撞強(qiáng)受度較泉低，索常用券于低抓速區(qū)朽域，煉兼隔霧離功罪能。5、柔鳳性護(hù)氧欄路邊鋼悲索式柔性枝護(hù)欄●常用膏纜索削結(jié)構(gòu)晉，彈郊性大林，發(fā)云生意容外時(shí)例護(hù)欄叉在彈性范逢圍內(nèi)工偵作；●立柱間辰距靈活騎，不受赴地面沉頁降影響谷；●造型北優(yōu)雅渣美觀茂，常蕩用于焦風(fēng)景至區(qū)；●護(hù)欄可銳重復(fù)使承用，局遷部維修終方便；●總體什施工劍困難誕，特前別是檔端部信工程累；●視線誘蹦導(dǎo)效果庫差；●造價(jià)較川高。柔性護(hù)痛欄功能桑特點(diǎn)纜索妨護(hù)欄碧埋入舒式端去部結(jié)賠構(gòu)圖二、護(hù)欄速的功叨能●公路上正護(hù)欄應(yīng)天具備以心下幾個(gè)惱方面的改功能：●①防欲止失漠控車罰輛越婆出路臘外或革穿越父中央廟分隔施帶闖拍入對王向車滴道；●②防避止車禾輛從鵝護(hù)欄陵板下臂鉆出踏，或當(dāng)將護(hù)禽欄板愁沖斷認(rèn)；●③應(yīng)能將使失控偽車輛回帳復(fù)到正套常行駛斗方向；●④發(fā)筆生碰球撞時(shí)舟，對捐乘客舉的損層傷程夕度最塘??；●⑤能堆誘導(dǎo)信駕駛菌員的眾視線籃。從對護(hù)處欄的功貓能要求資可以看胡出:一個(gè)桌矛盾要防止千車輛越喘出路外著或闖入探對向車絹道的嚴(yán)祥重事故浴發(fā)生，照必然要沿求護(hù)欄喪具有足質(zhì)夠的力肅學(xué)強(qiáng)度遮來阻擋針車輛的好碰撞——即要求拼護(hù)欄的假剛度越僅大越好；但從保衡護(hù)駕乘癥人員免輕受傷害?；驕p輕慮傷害程僚度考慮司，則希欲望護(hù)欄川要具有良好的照柔性。同時(shí),道路劑上行搶駛車影輛的弊種類裹、質(zhì)銳量、拴碰撞達(dá)速度辱與角縮慧度變兼化很繳大，鑒而護(hù)叢欄只塌能按樹一定給的規(guī)鳴格設(shè)繩計(jì)，袋因此園，更蜻加劇取了對扛護(hù)欄激功能娘要求派的矛服盾。護(hù)欄設(shè)叨計(jì)中的急要點(diǎn)——就在終于找牛出這貢兩者槽間矛垮盾的維調(diào)和月點(diǎn)只有進(jìn)營行合理塞的設(shè)計(jì)馳，才有赤可能實(shí)件現(xiàn)護(hù)欄東的功能返要求！新型何材料紗的使靠用有摸助于續(xù)緩解遣上述煉矛盾停！三、護(hù)欄律的設(shè)貌計(jì)依嚇據(jù)●要實(shí)現(xiàn)搶護(hù)欄的雀功能，磨需要護(hù)啦欄既要蜻有相當(dāng)寨高的力泛學(xué)強(qiáng)度離和剛度著來抵抗連車輛的畫沖撞力皺，又彼要使其癢剛度不題過大，鑼以免使睡乘客受毅到嚴(yán)重右的傷害供。我國貫護(hù)欄設(shè)聞?dòng)?jì)應(yīng)遵突循以下箭原則：●①順嚴(yán)應(yīng)護(hù)棋欄碰銀撞條蟲件的甲發(fā)展界趨勢妄，滿債足我娘國公總路交桿通實(shí)菊際情粘況的井要求闊，確燈保85％-9皇0％以邁上的默失控遲車輛服不會(huì)竿越出啟、沖哨斷或啟下穿脾護(hù)欄記；●②堅(jiān)瞞持“稿以人奴為本鞭，安異全至周上”少的指減導(dǎo)思敬想，稈最大核限度鳳地降織低事脂故嚴(yán)衫重程消度并娛減少壯二事辦故的縫發(fā)生舉；●③車輛頸碰撞護(hù)躍欄是小面概率交錘通事件圓，在確黑定護(hù)欄秀碰撞條谷件時(shí)應(yīng)叉堅(jiān)持經(jīng)勵(lì)濟(jì)、實(shí)目用原則襲，應(yīng)考歉慮我國識(shí)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)承受能蒸力；●④滿足熊碰撞條宵件的護(hù)傲欄結(jié)構(gòu)握應(yīng)能通謝過實(shí)車稿碰撞試計(jì)驗(yàn)的驗(yàn)妨證四、護(hù)市欄的設(shè)需計(jì)條件護(hù)欄趣設(shè)計(jì)匠條件轎（或他稱碰撞縣條件）的確按定主要宏考慮因英素：標(biāo)準(zhǔn)車飯型與車孤輛質(zhì)量糧；碰撞速屬度與碰居撞角度佩；道路覽條件巷與交榨通特彼性；事故襲成本乳與國示家經(jīng)剃濟(jì)發(fā)紙展水格平上述因仙素的確厭定大多衫采用收纖集以前館大量的霧事故資騎料進(jìn)行偽分析而娘獲得；鉤各國又慕根據(jù)自快己的道交路交通伐條件和榆事故成鴨本經(jīng)濟(jì)雜性等具鵝體情況悄，對護(hù)喂欄的設(shè)談?dòng)?jì)條件環(huán)有不同奮考慮。日本：以干大型房誠車輛舌失控繡后不奔越出淘路外拒、不茫發(fā)生歉二次沸事故聾為主殺導(dǎo)思左想歐美國嗓家：以第一占次碰撞藥中盡量搜減少乘蝦員的傷陶害為主舉導(dǎo)思想。日本：考不慮到款國土愚狹小欲、大軋部分投建筑奔物距掏離道也路很餅近、陸且大南型貨保車占60絹%以上巴、經(jīng)犯濟(jì)承亭受能銷力強(qiáng)領(lǐng)等特筑點(diǎn)，外其設(shè)斥計(jì)條歇件的排確定來是以大型艦車輛失唉控后不百越出路中外、不全發(fā)生二愉次事故輔為主導(dǎo)床思想。歐美國僚家：國土原遼闊誦，路稱側(cè)和誕中央蘋分隔菠帶有篩足夠絞的富債余寬蛙度，套邊坡左平緩笑，小田汽車扒占85及%~北93懼%，事故嘗成本高雷，故其沾設(shè)計(jì)主導(dǎo)勵(lì)思想擴(kuò)是以駝第一已次碰勁撞中之盡量世減少號(hào)乘員疊的傷叫害。我國在洽確定護(hù)爪欄設(shè)計(jì)牽條件時(shí)兇，主要袖考慮以招下因素芬：1、道殺路條增件：側(cè)向凈豎寬小、灰邊坡陡結(jié)、沿線好村鎮(zhèn)密尊集；2、標(biāo)椅準(zhǔn)車智型與單車輛康的質(zhì)澡量：選型原故則：應(yīng)景能代表85頓%以上道蹲路上行芝駛的車寶輛群體宜；3、車贈(zèng)輛的共碰撞斃角度貸：車輛沖負(fù)擊方向佛與護(hù)欄兔縱面所具成的夾漢角15俗~2蟲0度(小汽疑車20度)；4、碰撞霧速度：近似取平匠均運(yùn)撒行速筆度的0.絮8倍；5、防撞等甩級(jí)：表示護(hù)擾欄阻擋凝車輛碰鄙撞的能霉力，用則車輛的敵碰撞前皺具有的不能量表賠示，即腸：四、芳護(hù)欄躬設(shè)計(jì)湯條件●1、碰交撞角偉度●碰撞角飽是車輛錯(cuò)沖擊方珍向與護(hù)霜欄縱面鏟所成的糾夾角。峽它與道辨路等級(jí)使、車輛蹦的種類邊、行駛育速度和估車輛在趙車道上智的位置叔有關(guān)。頑國外主老要通過風(fēng)事故現(xiàn)特場調(diào)查勾或野外約觀測獲外得車輛草越出路境外的角獨(dú)度來確欄定，一猜般情況金下，規(guī)諒定貨車踢的碰撞奪角為15°（法國企規(guī)定小顏汽車的羊碰撞角線為20～30°）。根管據(jù)國外監(jiān)資料，粒并結(jié)合腥我國高賺速公路縫對車輛朽行駛的結(jié)規(guī)定和小橫斷面味布設(shè)特晉點(diǎn)，規(guī)趟定小汽城車的碰黑撞角為20，卡車紗的碰撞武角為15～20°規(guī)定歸我國早護(hù)欄勇的碰呆撞角怎度為20嚼°?！?、碰順撞速捆度●碰撞正速度餓主要司取決挪于運(yùn)引行速闖度，史另外幸碰撞堂時(shí)駕麗駛員服采取膠的制伍動(dòng)措諸施、猛制動(dòng)剩距離膨和路偉面狀蹲況也短會(huì)影慚響車墾輛的吼碰撞世速度靠，一脹般取眾運(yùn)行現(xiàn)速度嗽的0.8倍作為顯碰撞速僚度。參貍考此原鼻則，結(jié)疲合我國齒不同設(shè)資計(jì)速度鋤公路上速的碰撞局速度調(diào)包查結(jié)果士，確定披了我國役公路護(hù)按欄碰撞震速度的超取值標(biāo)鬧準(zhǔn)?！?、護(hù)賞欄的偶防撞盯等級(jí)●護(hù)欄北最基泉本的鑼功能甲是阻他止車變輛越敬出路瞞外或椒闖入炊對向留車道織，因裙此它嘗應(yīng)具借有相悲當(dāng)大斷的力曉學(xué)強(qiáng)而度來撕抵抗膝車輛笛的沖凱撞。境衡量筑護(hù)欄道防撞戰(zhàn)性能底的重虧要指回標(biāo)是仇防撞文等級(jí)肌，一譯般根牢據(jù)護(hù)良欄所溉能承份受的沖碰撞炒能量暢的大天小來藏劃分壺?！窆仿窏墏?cè)護(hù)欄倉可分為B、A、SB、SA、SS五個(gè)混級(jí)別日；公蛾路中茅央分完隔帶佳護(hù)欄爹可分燈為Am、SB默m、SAm三個(gè)級(jí)知?jiǎng)e。B、A(鋪Am除)、SB(五SBm墾)、SA（SAm碑)、SS級(jí)護(hù)欄窄能承受湖的碰撞盯能量依束次增大數(shù)，防撞輛等級(jí)高杏則適用率于危險(xiǎn)詠性較大浴需加強(qiáng)市防護(hù)的步路段?！?、碰撞邁車輛質(zhì)起量●在確功定碰龜撞車濁輛質(zhì)香量的夏過程耀中，析有如采下考腥慮：●①小勸客車眨主要疲用于釣評價(jià)更發(fā)生粉碰撞辨時(shí)乘般員所龜承受桶的加耍速度熄值，丹以驗(yàn)沃證乘磁員的框安全度性。換從理籍論上吹分析如，小搏客車處的質(zhì)岸量越板小，曬其加習(xí)速度病值越障大，他對乘搭員安絞全性叛影響沉也越帆大，糧所以道選用1．5t小客車鞠作為評抽價(jià)最大知加速度猾的碰撞屢車型，臥是偏于桃安全的托?！瘼趶母咔炙俟逢柡蛧揖崭删€公宴路交通鄭量統(tǒng)計(jì)龜分析結(jié)滲果可以?？闯?，80％左桐右的風(fēng)車輛廣是10t以下的恭中型車所輛(包含小喘型車)，考乎慮與叫舊規(guī)棉范的碧延續(xù)粗性，巖仍選似用10訓(xùn)t的中垃型車賭輛作拉為碰液撞條肝件之及一。●③大型擇車輛的童碰撞條裁件分別泡選擇14裂t的大苗貨車(延續(xù)舊注標(biāo)準(zhǔn))和18t的大憂客車固，確乎保特產(chǎn)大橋母和路醉側(cè)特跪別危羊險(xiǎn)路際段的張護(hù)欄減能防仗止大展客車凝越出洪，減悔少重禾大惡油性交參通事草故發(fā)趙生?！瘼艽罂椮?客)車碰撞客試驗(yàn)著版重驗(yàn)證斤護(hù)欄應(yīng)昏有不被蕉沖破的秒強(qiáng)度?！?、碰撞濕加速度●國外塊交通棒事故剪研究辱成果億表明零，在踩碰撞繪事故曲中造螞成乘踐客傷爐害的轟主要拒原因快是車慌輛獲爛得的交加、曲減速魂度，達(dá)且傷騎害程問度與請加、嗽減速賽度的劑大小蜘成正警比。怠為保嫌護(hù)乘揀客免情受傷鵝害或精減輕擋傷害錫程度牧，車允輛沖艘撞護(hù)制欄后艙不應(yīng)畫產(chǎn)生孕過大沾的加宗、減車速度牧，這職就要心求護(hù)臨欄的念剛度福不能均過大偷，護(hù)威欄的鴨剛?cè)岬┏潭扰劬褪枪σ攒囷@輛碰少撞護(hù)盞欄時(shí)哥產(chǎn)生捎的加響、減浮速度濟(jì)的大飲小來隔衡量踢的?！窀鶕?jù)我欠國具體啟的道路濕條件及撕交通管裙制狀況貞，設(shè)計(jì)毛護(hù)欄時(shí)蓮，以小逮客車作垂為發(fā)生億碰撞時(shí)鉤乘員承治受加、鹿減速度膽值的評單價(jià)車型輩，車輛敏的加、雁減速度膚控制在20復(fù)0m過/s2以下嗽?！?、設(shè)計(jì)飽荷載●橋梁護(hù)冬欄在結(jié)壓構(gòu)設(shè)計(jì)屑時(shí)，對遲其受力螞構(gòu)件應(yīng)奇進(jìn)行強(qiáng)示度計(jì)算悄和檢驗(yàn)霸。設(shè)計(jì)待荷載包哪括車輛舌的碰撞襯力、風(fēng)椅載、人替群荷載瀉及護(hù)欄鉤的結(jié)構(gòu)隙重力等乏。一般向情況下且，主要論受力構(gòu)膝件在進(jìn)按行強(qiáng)度肅計(jì)算時(shí)軍，僅考消慮車輛協(xié)的碰撞沒力，不床考慮風(fēng)套載和人游群荷載正；而輔授助構(gòu)件刃其強(qiáng)度鋸計(jì)算則唇僅考慮增風(fēng)載和葛人群荷氏載，而勸不考慮家車輛碰骨撞力的抱作用?！瘼倥鼋擦τ?xùn)及其鎖分布眼?！瘼陲L(fēng)載自、人群胡荷載及臨護(hù)欄的荷結(jié)構(gòu)重資力。作贈(zèng)用在橋機(jī)梁護(hù)欄漏上的風(fēng)蘇載、人逗群荷載研及橋梁肌護(hù)欄的將結(jié)構(gòu)重中力等荷鼓載，可其按現(xiàn)行《公路證橋涵拴設(shè)計(jì)音通用帽規(guī)范》(J糊TG考D60爸——2打004迎)的有斥關(guān)規(guī)盯定確畏定。鋪車輛諸碰撞煩荷載溜、風(fēng)微載、蠶人群崇荷載腹應(yīng)分壺別進(jìn)彩行荷做載驗(yàn)千算，番而不座必進(jìn)膽行荷棕載組默合。路基孕段路側(cè)護(hù)欄設(shè)卷計(jì)條件防撞等級(jí)適用范圍設(shè)計(jì)條件車輛碰撞速度（km/h）車輛的質(zhì)量（t）碰撞角度(。)車輛加速度(g)最大沖入距離(m)立柱埋入土中立柱埋入混凝土中A高速公路/一級(jí)公路601015小于4小于1.2小于0.3S路側(cè)特別危險(xiǎn)需要加強(qiáng)保護(hù)的路段80路基段中央分財(cái)隔帶護(hù)欄只設(shè)計(jì)牙條件防撞等級(jí)適用范圍設(shè)計(jì)條件車輛碰撞速度（km/h）車輛的質(zhì)量（t）碰撞角度(。)車輛加速度(g)最大沖入距離(m)立柱埋入土中立柱埋入混凝土中Am高速公路/一級(jí)公路601015小于4小于1.2小于0.3Sm中間帶內(nèi)有重要構(gòu)造物需要加強(qiáng)保護(hù)的路段80護(hù)欄防按撞等級(jí)械與碰撞摩條件其它硬見P1肅1表2.1防撞等級(jí)碰撞條件適用范圍車輛碰撞速度（km/h）車輛的質(zhì)量（t）碰撞角度(。)碰撞加速度/(m.s-2)碰撞能量/KJA(Am)高速公路/一級(jí)公路1001.520≤20060101570SS路側(cè)特別危險(xiǎn)需要加強(qiáng)保護(hù)的路段1001.520≤200801815520橋梁曾護(hù)欄真設(shè)計(jì)孤條件設(shè)置地點(diǎn)防撞等級(jí)適用范圍設(shè)計(jì)條件車輛碰撞速度(km/h)車輛質(zhì)量(t)碰撞角度(o)碰撞力(KN)Z=0(m)Z=0.3~0.6(m)路側(cè)、中央分隔帶SB一般公路跨越高速公路、汽車專用一級(jí)公路802.02012085~705010.015SA高速公路、汽車專用一級(jí)公路7010.015200160~125SS橋外特別危險(xiǎn)需要重點(diǎn)保護(hù)的特大橋8014.015360280~230從護(hù)始欄的斤功能辟要求容可以體看出估：安閘全護(hù)脖欄設(shè)鎮(zhèn)計(jì)的晴要旨氏，就政是找擋出護(hù)庭欄剛度圾與柔白度的壘調(diào)和駝點(diǎn)。搏應(yīng)結(jié)耍合本純國的堤道路河交通毫條件榴，在畜滿足黎護(hù)欄說基本功能偉的前提尋下，決披定設(shè)計(jì)究目標(biāo)的看側(cè)重點(diǎn)逐。五、湖護(hù)欄德形式頃選擇●1、路基護(hù)躬欄形式奔的選擇●①護(hù)蘿欄的逗性能舊選擇遙：護(hù)欄殊功能窗分析鞠是前痕提●②護(hù)欄味的安全洗性選擇燃；●③護(hù)欄符的美感聽及其對淺駕駛員潔的心理持影響；●④結(jié)合敏氣象條或件的選節(jié)擇；●⑤經(jīng)愁濟(jì)性扇的考濱慮?？傊?，應(yīng)航針對碧具體從情況頸，綜合是比較愁各種柔護(hù)欄司的性抱能，結(jié)合經(jīng)光濟(jì)合理郊、安全褲可靠、美觀大績方等要款求來進(jìn)弟行選擇哀。各種隔護(hù)欄織適用證地點(diǎn)設(shè)置地點(diǎn)護(hù)欄形式小半徑彎道需要視線誘導(dǎo)的地方要求美觀的地方冬天積雪處窄中央分隔帶估計(jì)有不均勻沉降的路段需要耐腐蝕的地方長直線路段波形梁護(hù)欄☆☆○○○○○管梁護(hù)欄○○○○○箱梁護(hù)欄○○☆○○纜索護(hù)欄☆☆☆○☆砼護(hù)欄○☆○☆為最好趙的護(hù)欄服形式；昨○為一國般的護(hù)少欄形式●纜索護(hù)跌欄最為刑合適的梨地方是要有不均踢勻下沉熄的路段像、有積秤雪的路蜘段、有熊美觀要旺求的路忘段和長被直線路迎段。波雙形梁護(hù)普欄可以洞滿足七退種場所孔的使用乘需要，希從總體恥看，波煮形梁護(hù)知欄有很堡大的適模用性。登從國外盞公路上遲實(shí)際應(yīng)媽用的護(hù)守欄形式瘦來看，楊波形梁膀護(hù)欄和遠(yuǎn)纜索護(hù)敏欄占絕捕對優(yōu)勢素，美國例和日織本纜索振護(hù)欄所施占比重采較大，居西歐國偏家以波沈形梁護(hù)愈欄為主村，混凝沫土護(hù)欄鋸所占比蜓重很小還。從我用國高速遙公路上船使用護(hù)護(hù)欄的情妻況看，軟占絕對涼優(yōu)勢的什也是波付形梁護(hù)擁欄。2橋梁護(hù)亮欄形式稅選擇優(yōu)先蓮考慮輝防撞抓等級(jí)(PL刃)，再忌考慮絲式構(gòu)造轎形式叛。無人揭行道弱的特講大橋撓，上棋跨另星一條扒高等遷級(jí)道鞭路SAm裁;高等級(jí)觸道路上涉的橋梁介，二級(jí)鋸、三級(jí)燥公路上縣跨高等之級(jí)公路SBm乎;有人諷行道莫的分泊界（穩(wěn)防止?fàn)N二次買事故瞧、跨范越江真河等虛大于100毅m）SBm等；形式疾選擇如：美觀、擋協(xié)調(diào)橋梁高晝度(≥10秀m)、跨陶越水及域面辛積—鋼筋砼續(xù)或組合鋼式橋梁柿形式氣候介條件盡量粗減輕副自重全線盡據(jù)量一致碰撞能盈量E與碰避撞等辜級(jí)PL的關(guān)系逐：B:頂0捕<E<勸70k能jA:黑70K爛J<E認(rèn)<16辨0KJSB:同16疾0K總J<您E<蚊28峽0K乏JSA:280威KJ<參E<4忙00K久JSS:菊40厲0KJ笨<E<凈520膝KJ●橋梁孝護(hù)欄蔥可分段為鋼梅筋混駛凝土凝墻式耍護(hù)欄廊、梁舊柱式持剛性約護(hù)欄損、金戚屬梁循柱式娘半剛板性護(hù)職欄和顆組合陰式護(hù)絕欄四煮種類拴型?！?1)橋梁穴護(hù)欄問的防修撞性猾能●未設(shè)置燃專用人遷行道或創(chuàng)人行道梯與車行壘道隔離幼的橋梁庫，應(yīng)在臨綜合分變析車輛罵越出橋拳外是否構(gòu)發(fā)生二他次事故糊的基礎(chǔ)講上，按富規(guī)定選鎮(zhèn)取防撞爐等級(jí)。弊高速公冷路（120輸km/偉h)、一吩級(jí)公爆路（10螞0k助m/駱h、80k女m/h版)一般寇事故馳或重培大事合故選閘擇SB、SBm。二鮮次重木大事選故或金二次槍特大絕事故份選擇SS。橋梁膜護(hù)欄應(yīng)智根據(jù)需即要設(shè)置醉用于防遼止行人鈴摔出橋縣外的輔畏助構(gòu)件唯?！?2果)受碰清撞后蘋護(hù)欄環(huán)的變樂形程叫度●受碰走撞后述護(hù)欄買的最冬大動(dòng)糕態(tài)變鑒形量疤不應(yīng)旅超過咸容許矩的變久形距勿離?！?3)環(huán)境汗和景夜觀要份求●①鋼算橋應(yīng)宏采用披金屬慶梁柱圓式護(hù)嘴欄；●②對景團(tuán)觀有特容殊要求遼的橋梁朗，宜選毒用梁柱晌式或組般合式橋做梁護(hù)欄醬；●③積雪覽嚴(yán)重的隨地區(qū)，就宜采用栗金屬梁警柱式或姿組合式魔橋梁護(hù)冒欄；●④為減忌小橋梁陸自重、構(gòu)減輕車鍬輛碰撞將荷載對膀橋面板伙的影響飾，宜采證用金屬盡梁柱式舌護(hù)欄；●⑤跨錫越大不片水午域的視特大壩橋，刑橋下炊凈空妹較高(一般肥大于滑或等差于10m敏)，宜采游用組合出式或鋼董筋混凝這土墻式客護(hù)欄；●⑥二級(jí)淡及以上揀等級(jí)公忠路小橋務(wù)、通道欣、明涵隆宜采用位與相鄰惠的路基筐護(hù)欄同縫樣的形堪式?！?4)護(hù)欄導(dǎo)的全晚壽命愧周期被成本●除考慮核護(hù)欄的室初期建材設(shè)成本倘外，還灰應(yīng)考慮逝投入使撲用后的唱養(yǎng)護(hù)成液本。路側(cè)堂護(hù)欄中間梳分隔拌帶護(hù)餡欄橋梁護(hù)夾欄六、護(hù)脂欄的設(shè)患置原則必須設(shè)置護(hù)寨欄的情境況：（1）道路穴邊坡與翁路堤高丸度符合舒一定條牢件處（蹲圖3-諒4紅色范衡圍）1、路宵側(cè)護(hù)欄傅的設(shè)階置原盲則Ⅲ（2）與鐵亮路、公臭路相交惜，車輛好可能跌絕落到相趨交鐵路肢或公路帽的路段（3）路側(cè)躬有江、仆河、湖兼、海、塵沼澤等方水域，哪車輛掉在入有極科大危險(xiǎn)（4）高五速公猶路互禍通式咳立交工進(jìn)出阿口匝偉道的援三角楚地帶殼，以謝及匝朱道的喚小半振徑彎偵道外到側(cè)應(yīng)設(shè)置看路側(cè)護(hù)欄的除情況道路邊粗坡坡度i和路荒堤高撞度h在（圖3-篩4綠色戀范圍）范圍養(yǎng)內(nèi)；高等色級(jí)公蘇路距肚離土份路肩1.0揭m內(nèi)有姥門架倦結(jié)構(gòu)撓、緊菌急電蝕話、厚上跨狀橋的童橋墩跑或橋俊臺(tái)等寇構(gòu)筑麻物；與鐵修路公鍵路平姥行，雁車輛恥有闖益入的躍可能橋的路閥段；曲線半粒徑小于突規(guī)范的提最小半條徑路段鈴；服務(wù)和區(qū)、觀停車紙區(qū)或虜公共坊汽車存路側(cè)香停車勻處的好變車惑道區(qū)兆段，庸交通秧分合摩流三皺角地顏帶和幣區(qū)段宿；大、鳥中、漏小橋衛(wèi)兩端委或高戒架結(jié)秤構(gòu)物隨兩端呆與路歇基連宵接部灰分；導(dǎo)流踩島、診分隔濱島處帶認(rèn)為歐需要享設(shè)置匹護(hù)欄稍的地輩方；可設(shè)置護(hù)欄的尊情況高等回級(jí)道廈路土今路肩1.仰0m內(nèi)有危咽險(xiǎn)或障貞礙（不比規(guī)則石簡方挖方謝、大的北孤石、庸重要標(biāo)膜志柱、饒隔音墻搞等）縱坡大假于4%下坡路接段；路面級(jí)積雪白、結(jié)降冰嚴(yán)商重的等路段癢；多霧壓地區(qū)塘；隧道謠入口聰及內(nèi)蛙部保強(qiáng)障養(yǎng)返護(hù)人來員安構(gòu)全的偷路段道路嘴邊坡感坡度i和路堤希高度h在圖3-喂4虛線附（Ⅲ）范圍獸內(nèi)特殊地亂段路側(cè)護(hù)釘欄設(shè)置Lm棄in＝70迅m，兩局段護(hù)誕欄間怎距小勢于10堅(jiān)0m，應(yīng)門連續(xù)籍設(shè)置僑；兩填方喇路段小裂于10既0m的挖驗(yàn)方區(qū)右段，像應(yīng)連箱續(xù)。2、中央隔績離帶護(hù)拜欄設(shè)置渾原則上圖：貞相向路艱面等高快（或接擱近）按姻中央隔珍離帶設(shè)句計(jì)下圖：鈴相向路吐面不等駝高在較躲高的路抽側(cè)按路菊側(cè)護(hù)欄惱設(shè)計(jì)（塊路基差買大于2m)①設(shè)置條祝件●高速、盛一級(jí)公討路分隔鼻帶寬宰度大戚于12m可不劃設(shè)置圓；●高速纏、一俱級(jí)公已路采從用分離斷革面（見左套圖），采用喜路基牧護(hù)欄暈?！窀咚僭?、一總級(jí)公使路中她間隔離帶農(nóng)開口處萌，原則上要異設(shè)可恥移動(dòng)資中央駕隔離護(hù)欄揪。②重要依演據(jù)除上估述三嚴(yán)類情泳形之休外，戰(zhàn)在許替多條課件下累都應(yīng)獎(jiǎng)設(shè)置中胃央隔駛離護(hù)廁欄，盆其依勒據(jù)是菌：中央隔鈴離帶寬扮度與交該通流量圓的綜合擊情況。各國坐根據(jù)竄自己胳國情趟制訂棕了標(biāo)萄準(zhǔn)，眠我國顏目前盡尚未島規(guī)范份。例如克英國虧標(biāo)準(zhǔn)沃：2米以循上的辱隔離攔帶，未當(dāng)交吩通量等于問或大宋于1.0辱5萬輛/天，一耀律要設(shè)患中央護(hù)弓欄。應(yīng)注菊意的原問題逢：車流糠量較詢小時(shí)凈一般垃車速撞會(huì)很高，枯車輛變橫穿慎護(hù)欄宵的概蹄率較融小，敗且以耽此造們成事留故的概率蒸也小，斬但后果剩同樣嚴(yán)真重。3、橋淋梁護(hù)遠(yuǎn)欄設(shè)豪置原眉則原則上所有殲不同艦性質(zhì)湯、功炭能、釘大小賣的橋嫌梁（注售意與炕涵的克區(qū)別朋）都勉要設(shè)愧置相仆應(yīng)的挖護(hù)欄轉(zhuǎn)，具體防撞等粥級(jí)、形皇式選擇還應(yīng)伍取決忌其他顧諸多用因素故。●高速公就路、一厚級(jí)公路聲沿線特吸大、大拜、中型刑橋梁應(yīng)恩設(shè)置橡專門糠的橋艱梁護(hù)耍欄?！褚话阊繁硖卮笸病⒋蟛硇蜆蜃至簯?yīng)彎設(shè)置茫專門秀的橋葵梁護(hù)欄?！窀咚俟€路、一層級(jí)公路襲沿線小去型橋梁則應(yīng)設(shè)置參與路基相唱同形式森的護(hù)欄墓。七、夕護(hù)欄諷主要貢參數(shù)祖確定護(hù)欄割的高層度應(yīng)桃限制安失控惱的大型車輛港越出，并同時(shí)也根不至于僑讓微型胳車輛暢從下妨部穿淚出?，F(xiàn)代車你輛發(fā)展茄有小車微僅型化大車?yán)匦偷鸹内吽絼荩⒔o護(hù)掀欄高度增練加了對難度塘。1、一般崖護(hù)欄高那度參數(shù)合理的柏護(hù)欄高嗽度取決謠與車輛碰撞棵著力關(guān)部位盼的高辰度。路面到煩橫梁頂離高度有效綿撞擊高騙度基礎(chǔ)深度P4詞6圖3－1a綜合混數(shù)據(jù)共22頁匠第6頁護(hù)欄淡設(shè)計(jì)部不可上能兼顧所稱有碰撞防情況，因拖此合悔理依據(jù)鬼仍然流是統(tǒng)計(jì)庭數(shù)據(jù)。我國趣車輛技包術(shù)大多章來自日強(qiáng)本，而日本塌車輛大梯量銷售芳美國，適參照美禾國經(jīng)驗(yàn)票：纜索鐵護(hù)欄——手90釀0m房誠m箱梁護(hù)坑欄——7陣00m男m波形勸梁（甜管梁臉）——7厘55m費(fèi)m我國澆用量川最大饞的波慌形護(hù)猛欄采脹用755哲mm的統(tǒng)一邪標(biāo)準(zhǔn)，能蜓兼顧大斥部分在熟公路上貓行駛的血常見車梳輛。橫梁頂高2、橋偷梁護(hù)周欄高直度共29頁第7頁護(hù)欄功雪能：防越絮過、榜防側(cè)居翻、梨防下國穿越池。有效高貓度：碰撞監(jiān)時(shí)抗壓力點(diǎn)稼距路微面的蕉高度嬸，低在于護(hù)欄柳總高浸度。橋梁向護(hù)欄叼高度者參數(shù)吵的確舌定，宵主要絹是對假有效高度義的選具擇和稠確定你。碰撞等鄭級(jí)與護(hù)齡欄有效肝高度的按關(guān)系防沖撞等級(jí)SBSASS有效高度（m）＜0.680.68～0.86＞0.86防止側(cè)此翻與護(hù)雞欄有效悲高度的威關(guān)系橋梁漢護(hù)欄帖注意冰的問淺題：●正常然情況陶能阻晌止任喊何車編輛超蜻越●有人行萄道時(shí)要兼考慮人貓的心理鏟因素●護(hù)欄高欲度適應(yīng)抓橋面凈逃空車型（質(zhì)量）速度與碰撞角最小有效高度（cm）817～2043（kg）96km/h,θ＝25°61.09080等級(jí)（kg）96km/h,θ＝15°86.314530等級(jí)（kg）96km/h,θ＝15°76.33、護(hù)欄醋長度參收數(shù)（最宇小長度緒）設(shè)置護(hù)墻欄降低了頓事故嚴(yán)尿重度指益數(shù)，同時(shí)碰兼顧了導(dǎo)向、幣美觀等功辦能。字但當(dāng)很護(hù)欄秩長度障太短籍時(shí)，不能達(dá)羅到上述乎效果且仔成為單輔純的路夠上危險(xiǎn)謠物。最小答長度叨選擇返的主爪要依江據(jù)——碰撞能榆量碰撞能婚量與行車莖速度隔、車訓(xùn)輛質(zhì)詢量、校碰撞亞角等有返關(guān)。京實(shí)際范上每毒次發(fā)扎生意花外時(shí)盆碰撞匯能量的計(jì)算寺沒有普雷遍意義夕，選擇仔護(hù)欄長廈度一般們以道路設(shè)計(jì)車方速為依美據(jù)。（橋梁勢護(hù)欄長槐度通常串等于或旱略大于慌橋梁長重度，此處竊只討撥論路棒基護(hù)之欄長處度）以設(shè)計(jì)萌（行車舊）速度v為依據(jù)剩的護(hù)欄敬最小長濃度護(hù)欄玩最小摸長度行車速霞度不是左單指某擱輛汽車隸速度也綱不等于道路的槍設(shè)計(jì)車暴速，應(yīng)扶該取該禍地段統(tǒng)材計(jì)車速益。L1＝28米v＜70筍km勁/hL1＝48米v＜100遮km/央hL1＝70米v＞100尼km/龜h護(hù)欄太碗短時(shí)，程抗沖擊聞強(qiáng)度不良足，沒帖起到防護(hù)作用移，且影府響導(dǎo)向儲(chǔ)功能和溜美觀，悟并增加好行車危險(xiǎn)。惠因此在《規(guī)范》JT肺G司D8焰1-蒜20劫06中規(guī)定大：高速筍公路絞路側(cè)輪護(hù)欄匪最小救設(shè)置測長度取應(yīng)大燥于70米路上危險(xiǎn)物正常行抽車方向L2護(hù)欄長毅度沖出號(hào)護(hù)欄殼方向滑出仿護(hù)欄僅方向車輛煌失控危險(xiǎn)特征距離（m）護(hù)欄長度L2（m）高速公路一般公路從終止端滑出a≤2140100從開始端沖出2＜b≤484644＜b≤69272b＞410080長度設(shè)公計(jì)示意擠圖沖撞石角車輛車輛七、波君形護(hù)欄叼構(gòu)造參腹數(shù)波形護(hù)輩欄是我往國目前繞運(yùn)用最新廣泛的韻一類，是半剛忙性護(hù)著欄的主撓要代釋表形孩式。行業(yè)障標(biāo)準(zhǔn)命：《公路交剛通安全茄設(shè)施設(shè)論計(jì)及施冊工技禮術(shù)規(guī)臨范》J淡TG宜D勉81保-2嘩00雁6規(guī)定了步波形護(hù)榜欄分類、港構(gòu)造、獅安裝等要求僑，并對波待形護(hù)欄防撞晴等級(jí)廣、構(gòu)乖造特哪征、重埋置領(lǐng)、安裝、枕代號(hào)等作娘了明廈確的章規(guī)定桃。1、波刷形護(hù)相欄分網(wǎng)類波形望護(hù)欄講分為路基、加中間隔述離兩類釘，本夏課程將麗重點(diǎn)價(jià)介紹照路側(cè)沖波形位護(hù)欄餐設(shè)計(jì)拉的有惹關(guān)注意事項(xiàng)和景基本粗程序，其他怖情形類淘似。路側(cè)彼波形而護(hù)欄芝規(guī)范設(shè)置位置

防撞等級(jí)

構(gòu)造特征

埋置方式

立住中心距

代號(hào)

路側(cè)護(hù)欄A無防阻塊

土中4.0米Gr－A－E有防阻塊Grb－A－E無防阻塊混凝土中4.0米Gr－A－B有防阻塊Grb－A－BS無防阻塊

土中2.0米Gr－S－E有防阻塊Grb－S－E無防阻塊混凝土中2.0米Grb－S－B有防阻塊Grb－S－B防阻塊脂：波形圍梁與卡立柱征見的磚承力及部件堡，用于雪車種姓復(fù)雜躬的路品段。2、設(shè)葉計(jì)基垃本步熔驟理想的篇護(hù)欄設(shè)傘計(jì)成果乏必須建行立在大替量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和紫現(xiàn)場資息料基礎(chǔ)尤上，目省前我國知顯然缺乏有效、實(shí)檔用的統(tǒng)命計(jì)資料，長敘期以領(lǐng)來主答要是依賴鏟經(jīng)驗(yàn)設(shè)傅計(jì)。①防撞掃等級(jí)根據(jù)前井面所述失，全面鞋分析有繳現(xiàn)場資現(xiàn)料，確定該粥路段蚊適用A或S級(jí)。②構(gòu)造遍特征波形爆橫梁靠形狀踐參數(shù)排已統(tǒng)蘇一標(biāo)督準(zhǔn)，設(shè)構(gòu)造糾特征主要蟲是對立柱、盛防阻塊療參數(shù)選擇嚼?！窳⒅鶇⒋鄶?shù)截面弓參數(shù)：立暮住截跟面有貧圓管梁形、洗槽形寶兩種習(xí)。圓偵管中戀又分輕巡壽重兩汗類，喇直徑肺為φ1秩14、φ1投40脂mm，重筐型用宇于重載車用多、越濾出護(hù)欄此后果及郵其嚴(yán)重的路恨段。（具致體參襪數(shù)見粥下圖斗）根據(jù)環(huán)堪境協(xié)調(diào)秋情況，址選用兩展種截面碗立