工程施工技術(shù)總結(jié)范文

第第#頁共47頁工程施工技術(shù)總結(jié)范文工程施工技術(shù)總結(jié)范文。本頁是工作總結(jié)之家最新發(fā)布的《工程施工技術(shù)總結(jié)范文》的詳細(xì)范文參考文章，好的范文應(yīng)該跟大家分享，希望對您有用。篇一：年度工程總結(jié)工作總結(jié)一、引言2023年度的工作已經(jīng)完畢，回憶過去一年既繁忙又充實的日子，工程技術(shù)辦在工程部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下、在同工程部各辦公室的親密合作下，全力以赴投入在工程建立中，在辦公室全體人員的共同努力下，順利了2023年度的工作任務(wù)。本著回憶過去、總結(jié)經(jīng)歷、找出缺乏，進而豐富和進步自身的原那么，在此，就工程技術(shù)辦2023年度的工作情況在以下幾方面回憶和總結(jié)。二、2023年度工作回憶2023年度，工程部開展工程涉及：土方開挖、土方填筑、混凝土澆筑、鋼筋和鋼絞線制安、漿砌體、根底處理、金屬構(gòu)造制安等。主要完成工程量：土方開挖22.78萬m3、士方填筑52萬m3、混凝土澆筑8.0萬m3、漿砌石3.2萬m3、鋼筋和鋼絞線制安10783t、CFG樁2.6萬m、重夯0.87萬m2、金屬構(gòu)造制安51.3t,關(guān)鍵線路完成形象：倒虹吸混凝土澆筑完成21跨〔兩聯(lián)〕，截止2023年12月底，倒虹吸混凝土澆筑累計完成15孔，占總跨數(shù)15跨100%。1、2023年度技術(shù)工作內(nèi)容概要2023年度，技術(shù)工作內(nèi)容主要涉及：涵洞砌體工程、土方填筑工程、公路橋梁上部構(gòu)造、退水閘及倒虹吸混凝土澆筑、閘室金屬構(gòu)造安裝等工程的專項技術(shù)方案編制和標(biāo)段全線技術(shù)效勞及管理、工程量簽證、檔案管理、科技進步管理、平安檢查及培訓(xùn)、管理提升活動開展、員工技術(shù)培訓(xùn)等。2、技術(shù)方案編寫情況2023年度，工程技術(shù)辦主要完成專項技術(shù)方案編寫15份、上報報告20份、下發(fā)通知30份、技術(shù)交底80次，工程部各項平安措施、應(yīng)急預(yù)案、技術(shù)方案等編寫完成及時，技術(shù)、平安交底完成及時，可以滿足前方消費需求，指導(dǎo)工程工程施工。本年度，工程部施工重點為土方填筑工程、混凝土工程。2023年3月初，土方填筑工程開工，在此之前，土方填筑為工程部施工經(jīng)歷空白工程。為確保土方填筑順利進展，在土方填筑施工前，辦公室組織學(xué)習(xí)、研究各種渠道搜集來的技術(shù)方案、施工標(biāo)準(zhǔn)，組織“學(xué)習(xí)成果”交流討論會，辯證中解決學(xué)習(xí)上遇到的各種問題，并廣泛深化其它標(biāo)段施工現(xiàn)場，觀摩、學(xué)習(xí)土方填筑施工工藝、施工方法，將書本中學(xué)習(xí)的理論知識與理論相結(jié)合，進一步發(fā)現(xiàn)問題，總結(jié)經(jīng)歷，確保了土方填筑工程施工的順利進展。在混凝土施工中，辦公室對混凝土澆筑方案進展了屢次優(yōu)化，制定并修訂、完善了混凝土施工作業(yè)指導(dǎo)書，混凝土施工技術(shù)程度進一步進步。針對工程為非傳統(tǒng)水電工程，工程技術(shù)人員施工經(jīng)歷缺乏問題，工程部積極派出技術(shù)人員參與業(yè)主組織的施工經(jīng)歷交流會和培訓(xùn)會、組織技術(shù)人員前往其它標(biāo)段進展觀摩學(xué)習(xí)、邀請專家來工程部授課，為技術(shù)工作開展提供了大力支持和有力保障。工程技術(shù)辦在工程部總工程師帶著下，積極對各項技術(shù)方案進展大量的研究、論證、優(yōu)化調(diào)整，通過技術(shù)手段，為工程部質(zhì)量、平安消費保駕護航。3、工程量簽證情況截止12月底，工程部已施工工程工程量簽證單均已上報監(jiān)理單位，除12月份工程量目前正在簽證外，其它時段工程量簽證均已完成。本年度，工程部工程量簽證及時、準(zhǔn)確。4、檔案管理情況本年度，工程建立檔案全部分類歸檔，檔案無缺失情況，檔案文件已全部形成電子文檔，文件傳閱、發(fā)放、歸檔及時。5、科技進步開展情況無6、平安檢查執(zhí)行情況本年度，技術(shù)辦分擔(dān)工程部現(xiàn)場平安檢查工作，平安檢查事項及頻次為：現(xiàn)場全面平安檢查2次/月、土方施工專項平安檢查2次/月、危險排查4次/月、雨后土方施工專項平安檢查。在歷次平安檢查中，技術(shù)辦做到按時、認(rèn)真、細(xì)致對待每一次現(xiàn)場平安檢查工作，對現(xiàn)場查出的平安隱患和違章情況檢查后及時進展統(tǒng)計，分部位、分工程列出查出的問題，提出整改措施，并以工作聯(lián)絡(luò)函形式告知平安消費辦落實整改，平安消費辦整改完成后以回函形式對整改情況進展回復(fù)，形成閉合。7、平安培訓(xùn)開展情況按工程部規(guī)定，辦公室每月至少召開2次員工平安培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容主要為工程部各項平安管理規(guī)章制度、國家平安法律法規(guī)、危險辨識，每月平安培訓(xùn)工作開展及時，保質(zhì)保量。自工程部開展管理提升活動以來，技術(shù)辦積極響應(yīng)工程部領(lǐng)導(dǎo)，每月均及時、認(rèn)真開展管理提升活動，以總結(jié)過去一個月內(nèi)辦公室存在的各方面問題，并采取措施積極應(yīng)對。2023年度，通過管理提升活動開展，工程技術(shù)辦總結(jié)存在的主要問題為：組織集體學(xué)習(xí)力度需進一步加強、下半年工作積極性有所下滑、對外溝通才能有待加強、知識面需進一步拓展、現(xiàn)場技術(shù)效勞深度有待改善，針對存在的問題，辦公室通過工作調(diào)整、約談、加強培訓(xùn)等形式提升員工才能、工作積極性，獲得了一定的效果，但尚需采取多樣化的靈敏手段進一步進步。通過開展管理提升活動，辦公室員工學(xué)習(xí)風(fēng)氣、技術(shù)程度、個人工作才能、工作態(tài)度等均有一定程度的進步。9、畢業(yè)生培養(yǎng)情況自工程部成立以來，分配至技術(shù)辦大學(xué)本科畢業(yè)生共6人，截止本年底，在技術(shù)辦培養(yǎng)下進步較大，個人工作才能提升較快，已可以獨立完成技術(shù)方案的編制和獨立解決現(xiàn)場存在的問題，目前已成為技術(shù)辦公室中堅力量。10、存在的問題⑴組織集體學(xué)習(xí)力度需進一步加強辦公室員工培訓(xùn)主要以互相交流學(xué)習(xí)、技術(shù)方案和技術(shù)要求及標(biāo)準(zhǔn)講解、日常工作指導(dǎo)、現(xiàn)場理論培訓(xùn)、圖紙學(xué)習(xí)、專項技術(shù)培訓(xùn)會等方式進展，由淺入深、由點至面擴展員工專業(yè)知識面。本年度員工培訓(xùn)工作中，在組織召開集體“學(xué)習(xí)成果”交流會、專項技術(shù)培訓(xùn)會方面培訓(xùn)力度不夠，使員工間形成的學(xué)習(xí)氣氛不夠濃烈。⑵下半年工作積極性有所下滑針對工程部在部分工程工程上存在施工經(jīng)歷空白和缺乏施工經(jīng)歷問題，但也正因新工程施工這一宏大挑戰(zhàn)，激發(fā)了辦公室員工勇于挑戰(zhàn)、敢于應(yīng)對、迎難而上的精神，全體員工工作熱情和工作積極性高漲。2023年上半年，隨土方填筑等多個工程的開工及需對以往獲得成果進展總結(jié)和吸收，辦公室工作任務(wù)繁重，員工一直處于緊張的工作狀態(tài)。至本年度下半年，隨工程工程根本展開、技術(shù)效勞壓力降低，相較于2023年度和本年度上半年，辦公室員工工作積極性有所下滑。⑶對外溝通才能有待加強對外溝通對解決工程部發(fā)生問題、進步其它單位對工程部整體實力認(rèn)可程度等均具有重要意義。辦公室員工在與業(yè)主單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位溝通時，雖能盡責(zé)、及時的就發(fā)生的問題進展溝通聯(lián)絡(luò)，但在溝通方式、方法和溝通才能上有待進一步進步。⑷知識面需進一步拓展工程技術(shù)辦是一只年輕的隊伍，受工作年限、工作經(jīng)歷限制，辦公室員工在經(jīng)營管理、質(zhì)量管理及消費管理等方面的知識存在欠缺，需進一步拓展知識面，以打破工作局限性，可以從工程部大局、多方面、綜合性的考慮問題，更好的效勞工程部。⑸現(xiàn)場技術(shù)效勞深度有待改善在條件允許情況下，辦公室根本保證技術(shù)人員活動在施工現(xiàn)場，但存在技術(shù)效勞未深化到每一個作業(yè)隊問題，對施工中存在問題理解不夠及時，技術(shù)效勞工作有待改善。篇二：工程技術(shù)部年終總結(jié)技術(shù)部年終總結(jié)我技術(shù)部在公司領(lǐng)導(dǎo)和工程領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在各兄弟部門的鼎力支持下，克制了技術(shù)力量缺乏、人員短缺等諸多困難，強化內(nèi)部管理，較好完成了2023年的各項工作任務(wù)。技術(shù)部是一個對理論性要求極強的部門，由于部門工作的特殊性使得我部門的工作主要從兩大方面進展開展。一方面，做好部門日常工作的開展，配合各兄弟部門做好相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)工作，不定期的組織部門員工加強理論學(xué)習(xí)和經(jīng)歷交流以不斷進步業(yè)務(wù)程度，更好的完成工作。另一方面，及時理解工程的進展情況，并對工作中存在的問題向領(lǐng)導(dǎo)提出有效地整改方案，配合商務(wù)合約部門對工程預(yù)決算和工程款支付工作進展審核以及計量工作。此外，還要做好對工程資料完善、整理及歸檔工作。一、2023年技術(shù)部編制及上報完成的各項管理資料〔如各項規(guī)章制度、施工方案、技術(shù)交底、開工報告及首件認(rèn)可資料等〕二、工程技術(shù)效勞工作及成果由于工程的特殊性，技術(shù)部門一共有4名工作人員，本年度的工作因為各種原因，存在任務(wù)重、時間緊的困難。但經(jīng)過工程領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和全體部門人員的不懈努力，根本保證了各項任務(wù)在規(guī)定時間內(nèi)按要求完成。這和工程領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)，大力支持，全部門員工的不懈努力是密不可分的。施工時按各分項工程由總工和技術(shù)部對工程部現(xiàn)場管理工程師進展一級技術(shù)交底并下發(fā)施工作業(yè)指導(dǎo)書，對關(guān)鍵問題及細(xì)節(jié)事項著重強調(diào)，保證被交底人員對交底文件的領(lǐng)會理解。施工中加強對施工過程控制，特別是重點工序要進展嚴(yán)格的驗收，實行“三檢”制度，并按現(xiàn)場實際情況做好質(zhì)檢記錄。對驗收中發(fā)現(xiàn)問題及時要求整改，對鋼筋加工場、樁基隊及橋梁隊共下發(fā)12份整改通知單，并制定專門驗證人驗收整改情況，整改合格前方允許進展下道工序。對施工班組的施工質(zhì)量情況加大獎罰，防止重復(fù)施工。對普遍性質(zhì)量問題，由工程部主持各班組及時召開消除會議，并由技術(shù)人員提供消除方案，使質(zhì)量問題及時在施工中消除。由技術(shù)負(fù)責(zé)任人親自確認(rèn)并嚴(yán)格控制施工過程中的質(zhì)量，保證工程的構(gòu)造平安性和使用性的均符合設(shè)計圖紙及標(biāo)準(zhǔn)要求。技術(shù)部每天向工程經(jīng)理、事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)及總指報告每日工作量和累計工作量，每周完成工程經(jīng)理周報和駐地監(jiān)理周報，每月完成集團公司月報、監(jiān)理月報、工程質(zhì)量月報及月度方案，及時反應(yīng)現(xiàn)場真實情況，保證信息通暢，工作順利開展。工程技術(shù)資料的整理，遵守《鐵路建立標(biāo)準(zhǔn)化指南第十一分冊檔案管理》的規(guī)定，并按照業(yè)主及監(jiān)理的要求進展整理，資料的整理保證及時、準(zhǔn)確、齊全、系統(tǒng)。三、工作中的缺乏1、技術(shù)人員經(jīng)歷較少，我們需加快提升自身理論程度和實際操作等業(yè)務(wù)才能、尤其是在質(zhì)量控制管理中需加強學(xué)習(xí)。2、對于一些日常需歸檔的資料存在拖延現(xiàn)象及個別內(nèi)容填寫不標(biāo)準(zhǔn)。2023年的工作給了我們很多經(jīng)歷和教訓(xùn)，2023年對技術(shù)部來說是關(guān)鍵的一年，施工的進度、質(zhì)量、平安管理和標(biāo)準(zhǔn)化建立是工程管理的重點。我技術(shù)部將積極配合工程部、商務(wù)部的工作，竭盡全力，迅速執(zhí)行，全面推進工程各項工作的開展，及時完成領(lǐng)導(dǎo)交給我們的工作任務(wù)，為更好的完成工程建立任務(wù)而奮斗。篇三：施工技術(shù)部2023年度工作總結(jié)施工技術(shù)部2023年度工作總結(jié)和方案光陰荏苒，日月如梭，轉(zhuǎn)眼之間已是年終歲尾。自2023年初工程上場以來，施工技術(shù)部作為建立工程的專業(yè)核心職能部門，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和教導(dǎo)下，和各級業(yè)務(wù)部門的配合下，全力以赴的投入到技術(shù)管理工作中。我們以施工技術(shù)部部門職責(zé)為標(biāo)準(zhǔn)，從湖北高速公路工程技術(shù)管理特點著手，突出個人技術(shù)優(yōu)勢和專業(yè)特長，充分發(fā)揮部門在工程技術(shù)管理上的核心作用，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量及工程進度，較好地完成了部門工作。在歲末之際對施工技術(shù)部2023年的工作情況做一個簡單的回憶和總結(jié)，以便總結(jié)經(jīng)歷穩(wěn)固效果，發(fā)現(xiàn)并彌補缺乏，創(chuàng)新工作方法及觀念，使技術(shù)部的工作在新的一年里可以更上一層樓。一、2023年完成的主要工作內(nèi)容㈠方案、施工組織設(shè)計及技術(shù)交底等工作.編制總體施工組織設(shè)計，施工中根據(jù)現(xiàn)場實際進展動態(tài)管理，對總工期方案進展了調(diào)整，對施工方案進展修改、補充、優(yōu)化，以到達(dá)既定的建立目的，并參加集團公司優(yōu)秀施工組織設(shè)計評審；.工程開場時對圖紙進展了重點的總體會審，并在施工過程中分階段進展專業(yè)圖紙會審，指出了設(shè)計圖紙中的多條錯誤，提出了多條施工優(yōu)化意見和建議，并以反應(yīng)單形式向設(shè)計代表進展反應(yīng)；.根據(jù)招標(biāo)文件和施工圖紙及現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)統(tǒng)計招標(biāo)圖紙工程數(shù)量、施工圖工程數(shù)量及實測工程數(shù)量，按清單編號建立臺帳，每月根據(jù)完成情況和對下計量支付情況進展動態(tài)調(diào)整；.編制并完善大臨設(shè)施施工方案，并對方案中駐地建立、施工便道、拌合站、鋼筋加工場、T梁預(yù)制場施工進展了優(yōu)化；.編制并報批總體及各分部分項工程施工方案及開工報告，保證了開工條件并對施工進展指導(dǎo)；.對路基特殊地段處理，高填路基、填石路基、薄壁空心墩、T梁預(yù)制等施工制定專項技術(shù)方案；.變更設(shè)計、理賠資料的整理及方案的編制并及時報批，建立了變更理賠管理體系；.每月底編制并完善工程分析之 會材料，對當(dāng)月工程完成情況進展分析之 ，并制定措施，報公司有關(guān)部門；.編制總體及分項的工程施工進度方案，材料總體方案和分部分項工程材料方案；.編制各分項工程施工作業(yè)指導(dǎo)書及施工技術(shù)交底，并下發(fā)各個作業(yè)隊伍，根據(jù)施工進度對作業(yè)隊進展施工技術(shù)及施工平安的工前教育；.制定了冬季施工專項方案及質(zhì)量保證措施；.以現(xiàn)場反應(yīng)數(shù)據(jù)給專職資料員，資料員填寫資料的方式，及時完成各項工程的質(zhì)量保證資料整理并及時簽認(rèn)報批；13.完成橋梁鉆孔樁根底施工、人工挖孔樁施工、無水水下灌注、路基填挖方施工、路基小構(gòu)等施工工藝方法總結(jié)，并形成施工工藝卡片進展宣傳推廣。在公司發(fā)表yQc成果。施工技術(shù)部從開工至今，尚未出現(xiàn)因資料、方案的上報或技術(shù)交底不及時或拖延而影響施工進度及計量的上報，此點在今后的施工中仍需繼續(xù)發(fā)揚。㈡、現(xiàn)場技術(shù)效勞工作、質(zhì)量控制及成果1、施工前下發(fā)了技術(shù)交底，使施工過程中按設(shè)計、標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)交底嚴(yán)格控制，完工后能及時填制各類技術(shù)資料，完善記錄、日志等，協(xié)助工程其他部門一起做好對施工隊伍的監(jiān)控。施工過程中實行旁站制度，對現(xiàn)場進展全過程技術(shù)指導(dǎo)工作。2、我們的技術(shù)員在施工現(xiàn)場看到不標(biāo)準(zhǔn)的要糾正、制止，每個工序的交底書可以給施工人員講明白、清楚，使施工人員知道干什么，如何干，如何干好。并經(jīng)常上工地檢查、監(jiān)視、指導(dǎo)，將錯誤消滅在萌芽狀態(tài)中，消滅問題工程，盡量減少返工。給工班交底很仔細(xì)、詳盡、及時，每一個工序、環(huán)節(jié)都有詳細(xì)的技術(shù)交底。3、各技術(shù)主管認(rèn)真的熟悉了施工圖紙，吃透了施工圖中的每個細(xì)節(jié)，將圖紙上下聯(lián)絡(luò)起來，做到了自己心中有數(shù)。其次是認(rèn)真學(xué)習(xí)“驗標(biāo)”、“標(biāo)準(zhǔn)”，明確“驗標(biāo)”、“標(biāo)準(zhǔn)”中的標(biāo)準(zhǔn)，用這些標(biāo)準(zhǔn)來指導(dǎo)施工、標(biāo)準(zhǔn)施工，使我們所干工程是合格的工程，是經(jīng)得起檢查的工程。4、建立了嚴(yán)密的檢查制度，做到了有施工的地方就有人去檢查。（來自:工作總結(jié)之家:工程施工技術(shù)總結(jié)范文）技術(shù)員除了成品檢查驗收，還隨時進展不定期檢查，及時發(fā)現(xiàn)施工過程中存在問題并糾正。5、建立了質(zhì)量責(zé)任制，每項都有專人負(fù)責(zé)，并且對每項都作了詳細(xì)的說明，負(fù)責(zé)每項的人全部簽字存檔。其次是建立獎罰制度，不定期組織質(zhì)量檢查，對沒有出現(xiàn)質(zhì)量事故的單位要給予適當(dāng)?shù)莫剟?，對出現(xiàn)質(zhì)量事故的視其情節(jié)給予罰款，對屢教不改者給予嚴(yán)厲的處分。二、工作中的缺乏之處1、技術(shù)人員多數(shù)為學(xué)員，我們需組織培訓(xùn)，提升技術(shù)員理論程度和實際操作等業(yè)務(wù)才能，并重視技術(shù)人員的全面開展，不光進展技術(shù)質(zhì)量等專業(yè)培訓(xùn)，也進展邊緣學(xué)科的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。如責(zé)任本錢控制、物資設(shè)備管理、審計管理等。2、質(zhì)量控制方法手段需改良。在本年度的施工中質(zhì)量控制還存在許多缺乏，質(zhì)量控制的管理思路不明晰，質(zhì)量控制重點常常會放在橋梁涵洞，然而對路基小構(gòu)監(jiān)管力度略顯缺乏，應(yīng)該加強控制。3、與監(jiān)理的溝通協(xié)調(diào)才能和對施工隊的管理才能需進一步加強。4、由于技術(shù)人員的培訓(xùn)工作較少，目前技術(shù)人員對企業(yè)文化、公司制度的理解和執(zhí)行程度間隔公司的要求還有一定差距，特別是新學(xué)員，更需要加強企業(yè)文化和公司制度的培訓(xùn)工作。5、對于施工日志存在拖延現(xiàn)象及內(nèi)容填寫不完好不標(biāo)準(zhǔn)。三、下一步的打算及要求1、落實工程部培養(yǎng)人才方案制定培訓(xùn)方案和內(nèi)容，利用施工任務(wù)不忙、或陰雨天氣進展培訓(xùn)學(xué)習(xí)，將公司培訓(xùn)延伸到工程部培訓(xùn)，內(nèi)容可涉及多方面，重點為施工技術(shù)和平安質(zhì)量控制，其次可學(xué)習(xí)邊緣學(xué)科如責(zé)任本錢控制、物資設(shè)備管理、審計管理、企業(yè)文化、規(guī)章制度、黨風(fēng)廉政等等。促使各職能部門貫徹公司培訓(xùn)學(xué)習(xí)方案，將我們的技術(shù)人員培養(yǎng)成綜合型人才。2、改良工作方式方法⑴、工作方法：以pDCA原理，把工作中的得失和每次出現(xiàn)的問題記下來以便總結(jié)經(jīng)歷、汲取教訓(xùn)。在工作中遇到疑難問題要及時查閱相關(guān)資料并溝通討論。要多理解工程程序，步驟，發(fā)揚創(chuàng)新精神，積極探究新方法、新工藝。⑵、工作方式：在每一項任務(wù)前，端正態(tài)度，樹立目的，超前想，超前做。然后再投入到消費活動中去，在施工過程中要經(jīng)常提醒自己不能犯錯。通過2023年的工作，我們積累了很多珍貴經(jīng)歷，這對我們施工技術(shù)部2023年大面積開工提供工作指導(dǎo)。施工技術(shù)部一定會以工程技術(shù)質(zhì)量管理為重點，嚴(yán)把工程質(zhì)量控制關(guān)，竭盡全力，迅速執(zhí)行，全面推進工程部各項工作的開展，及時完成領(lǐng)導(dǎo)交給《工程施工技術(shù)總結(jié)范文》是篇好范文參考，主要描繪施工、工作、技術(shù)、進展、完成、工程部、問題、及時，有用。鐵路工程施工技術(shù)總結(jié) 本頁是工作總結(jié)之家最新發(fā)布的《鐵路工程施工技術(shù)總結(jié)》的詳細(xì)范文參考文章，覺得有用就了，重新編輯了一下發(fā)到工作總結(jié)之家。篇一：某大型鐵道技術(shù)總結(jié)某大型鐵道工程施工技術(shù)總結(jié)1、工程概況地理位置、自然特征線路所經(jīng)地區(qū)根據(jù)地形情況由東向西可進一步分為武威盆地南緣沖、洪積平原區(qū)、芨嶺分水嶺荒漠區(qū)兩個地貌單元。武威盆地南緣沖、洪積平原區(qū)〔K281+554?448+000〕：地形平坦、開闊，地?zé)崮细弑钡?，地面坡度一般小?認(rèn)，地面高程為1500?2000m，溝谷發(fā)育，線路在盆地南緣通過，地表多為第四系黃土及卵石覆蓋，厚度大，地下水位埋藏較深；芨嶺分水嶺荒漠區(qū)〔K348+000?回79+000〕內(nèi)地形起伏不大，土地貧瘠，植被衡疏，基巖裸露，呈典型的丘陵、荒漠地貌景觀。本段線路地處溫帶干旱大陸性氣候區(qū)，夏季炎熱，冬季嚴(yán)寒，春秋多風(fēng)，氣候枯燥，溫差大，日平均氣溫4.8℃~7.7℃，年平均降水日數(shù)52~70天，降水多集中于6~9月份，季節(jié)最大凍結(jié)深度123?159cm，最大積雪厚度11?13cm。全線地震烈度為七、八度。交通、運輸條件我隊管段交通運輸條件較好，主干道有312國道、蘭新、干武鐵路，各車站都通有鄉(xiāng)村道路，部分為低等級公路，便道通暢。當(dāng)?shù)亓?、水、電條件我隊管段沿線砂石料等地材資豐富，質(zhì)量符合要求，運輸便利。我隊管段線路經(jīng)過區(qū)域地下水比擬豐富。我隊管段沿線電力供給比擬充足，可通過車站或地方電提供施工電力。個別工點自發(fā)電供電。主要工程內(nèi)容及特點主要工程內(nèi)容根據(jù)集團公司的總體安排，我們的施工段K323+600K358+612.31,有效施工長度33.124Km。工程特點本工程既有線改造施工量較大，工期緊，點多線長，是本工程的一大特點。路基、橋涵施工過程中對既有線運營會產(chǎn)生影響，施工干擾大，施工與行車的矛盾較為突出，保證施工及運營平安是本工程的又一大特點。本工程地處西北河西走廊，夏季氣候炎熱枯燥，冬季嚴(yán)寒多風(fēng)，施工期受氣候影響較大。主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量及件名⑴.新建雙線中橋3座，即：塔岸高墩橋2〔5-16m〕90.66米，中橋3-16m57.04米，沙壩橋2〔6T6m〕106.72米。接長箱形小橋1座，即：1-7口箱形小橋1座。大橋1座，即黃家泉大橋2〔7-24米〕184.1米⑵.涵洞59座，494.86米。⑶.路基截河壩至青山堡區(qū)間：路基雙繞：K323+600?K326+246.1L=2.646KmK326+779.91?K328+293.92L=1.385KmK329+779.91?K331+800L=1.996KmK345+536.12?K346+600L=1.064Km繞行總長度：7.091Km。路基改建：右K329+427.77~K329+799.91L=0.3126Km雙K332+726.42?K333+236.46L=0.510Km右K334+526.68?K334+624.48L=0.098Km雙K335+726.42?K336+084.8L=0.358Km右K338+886.87?K339+022.73L=0.1359Km右K340+206.36?K340+935.64L=0.7293Km改建總長度：2.144Km。青山堡~宗家莊區(qū)間：路基雙繞：K349+494.28?K350+892.36L=1.398KmK355+268.47?K358+612.31L=3.249Km繞行總長度：4.647Km。路基改建：K348+488.17?K349+022.44L=0.534Km改建總長度：0.534Km。主要土方及附屬工程數(shù)量路基土方743743方，附屬工程土石方20萬方，漿砌片石12309立方米，干砌片石13209立方米，片石混凝土5789立方米，回填片石1415立方米，三七灰土42073立方米，土工格柵463907平方米，滲水土57590立方米，重錘夯實51446平方米，翻挖夯填64515立方米，道碴16.2萬立方米，房屋16棟，給排水0.8km及3個站的站場建筑。重點工程確定根據(jù)管內(nèi)工程的整體情況，我們將DK357+7547孔24m大橋及K355+268?K358+612區(qū)間雙繞土方、DK325+5106孔16m中橋及K323+600?K326+246區(qū)間土方雙繞、DK346+0624孔24m高墩中橋三項定為重點工程詳細(xì)安排。2、施工組織及施行針對我標(biāo)段點多線長，管理跨度大的特點，隊部設(shè)立三個工區(qū)，并分派管理人員駐地管理，負(fù)責(zé)各自管段內(nèi)的施工消費。并對各管段施工平安、質(zhì)量、進度進展評比竟賽，獎優(yōu)罰劣，保證了施工消費的持續(xù)高潮。施工總體原那么全面落實集團公司“平安保工期、優(yōu)質(zhì)創(chuàng)高產(chǎn)、管理求效益、全面爭第一”的施工指導(dǎo)思想。保護環(huán)境，平安、文明施工。合理利用當(dāng)?shù)刭Y，減低工程本錢。科學(xué)組織，合理安排，推廣新技術(shù)、新材料、新工藝。質(zhì)量目的：一次驗收合格率100%平安目的：消滅行車事故、死亡事故、機械設(shè)備重大責(zé)任事故、重大火災(zāi)事故，工傷頻率不超過5%。。工期目的：滿足合同及甲方要求。施工指導(dǎo)思想明確一個目的：創(chuàng)優(yōu)目的，精心組織施工。強化兩個意識：創(chuàng)優(yōu)意識、“質(zhì)量興業(yè)”意識，樹立創(chuàng)名牌工程思想，加大獎勵懲罰力度，形成“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程榮耀，干一般活丟臉”的良好氣氛。處理好三個關(guān)系：1質(zhì)量與進度的關(guān)系：必須堅持“質(zhì)量與進度有矛盾時質(zhì)量第一”的原那么。2質(zhì)量與效益的關(guān)系：一次成優(yōu)，減少返工，也就是少浪費，進步了效益。3點與面的關(guān)系；樹立樣板，抓點帶面，誰做的好，立即表揚，參觀學(xué)習(xí)，帶動全體，發(fā)現(xiàn)差的提出批評、處分，引以為戒。建立四個體系1施工組織體系：加強施工過程中的統(tǒng)一指揮，對工程質(zhì)量、工期、平安消費、文明施工、經(jīng)濟核算等方面統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、管理、協(xié)調(diào)、監(jiān)視、控制。2現(xiàn)場管理體系：各項管理目的落實到現(xiàn)場，落實到人、到崗。3質(zhì)量管理監(jiān)控體系：明確職責(zé)、任務(wù)，各盡其職，作好質(zhì)量管理、監(jiān)控、交底、示范、檢查、驗收的全過程工作。4成品保護體系：教育職工有高度責(zé)任感，保護成品，保護自己和別人的勞動成果，真正作到新工程新相貌。制定工程各項制度1隊部質(zhì)量職責(zé)制度：制定工程各崗位人員質(zhì)量職責(zé)。2技術(shù)交底制度：對工程管理人員、操作人員都要交底，使各崗位人員均明白標(biāo)準(zhǔn)。3三級質(zhì)檢制度：班組自檢、工序交接檢、質(zhì)檢員專檢。4樣板引路制度：各分項都先做樣板，驗收到達(dá)要求后，再大面積推廣。5掛牌操作制度：誰干的誰負(fù)責(zé)，誰的差誰返工。6工序驗收制度：完一道檢一道，不合格工序，絕不能轉(zhuǎn)序。7一票否決制度：做的不好，堅決重來，不能模糊，專檢說話算數(shù)。3、主要分部分項施工方案橋涵工程基坑開挖〔1〕基坑按1：0.3放坡開挖，底平面尺寸每邊放寬80cm,坑頂至少留有1.0m的護道，棄土不得阻礙開挖基坑及其它工作?；娱_挖不得連續(xù)，尺寸滿足根底要求，高程到達(dá)設(shè)計標(biāo)高后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可砌筑根底。采用機械開挖那么基底預(yù)留30?人工修整?！?〕涵洞開挖施工平安要求開挖基坑應(yīng)根據(jù)基坑開挖作業(yè)指導(dǎo)書開挖，分層下挖至設(shè)計高程，嚴(yán)禁采用部分開挖，從底層向四周掏土的方法施工。處在土石松動處坡腳下的基坑，先去除坑邊孤石、浮石、坍塌或裂紋地段必須伙伴土板。用吊斗出土?xí)r必須設(shè)有信號指揮，土斗上應(yīng)栓溜繩，裝土或卸土后應(yīng)將斗門關(guān)好，吊機扒桿和土斗下面嚴(yán)禁站人、機具、材料、棄土等必須堆放在根底邊坡周圍平安間隔以外，基坑頂面邊坡以外的四周，必須開挖排水溝，并保持暢通，吊機在坑邊作業(yè)時，必須由技術(shù)核算邊坡穩(wěn)定性。人工抬運石料時，道路平整，石料捆綁結(jié)實，并輕拿輕放防止壓傷腿腳，涵洞施工時搭設(shè)作業(yè)平臺、人行走道、上下扶梯與運料便道。吊運時輕調(diào)輕放，不得沖擊，就位時，嚴(yán)禁用手直接拔移，在吊裝過程中，施工人員不得在吊件下作業(yè)。漿砌片石施工〔1〕片石標(biāo)準(zhǔn)⑴片石要質(zhì)地堅硬，無風(fēng)化且不易風(fēng)化，無水銹，無裂紋，無污漬。⑵片石中部厚度不得小于15cm,鑲面片石要用外表較平整，尺寸較大者，邊緣厚度不小于15cm。⑶片石強度等級不低于Mu40,石料深度不大于2cm,并且要挑選顏色一致的使用?！?〕砂漿標(biāo)準(zhǔn)⑴水泥：由對統(tǒng)一供給，必需要有出廠合格證，經(jīng)試驗檢驗合格，并且沒超過規(guī)定的貯存時間〔3個月〕，無結(jié)塊，硬化現(xiàn)象。⑵砂：根據(jù)施工條件，選擇符合片石標(biāo)準(zhǔn)的片石加工機制砂，砂的顆粒級配要處于下表的級配范圍內(nèi)：篩孔尺寸〔麗）10.05.002.501.250.630.3150.16累計篩余百分率〔%〕00-1015-4035-6050-7565-9080-100砂石粉含量〔小于8mm顆粒，按重量計〕10%,含泥量按重量計0.5%，有機物含量比色試驗不深于標(biāo)準(zhǔn)色。每批機制砂均要進展外觀檢查和取樣試驗，并出具試驗報告作為該批機制砂的試驗根據(jù)。篇二：鐵路工程施工技術(shù)總結(jié)鐵路工程施工技術(shù)總結(jié)一、工程概況：新建貨車南環(huán)線正線，上行線線路長度38.54km,下行線線路長度35.7km。普速客車聯(lián)絡(luò)線，上行線路長度11.42km；下行線路長度11.6km。改建既有蘭新線新建雙線長5.4km、單線6.6km,既有雙線改建1.34km。既有紅光站改建984軍專線，線路長度1.25km〔單線〕。新建哈密南站、哈密東區(qū)段站,火石泉接軌站改建工程。其中重點工程雙線特大橋2940.21延長米/2座，單線特大橋4409．87延長米/2座，跨線橋1115.04延長米/3座。1路基工程根據(jù)施工咨詢圖和中間圖紙，區(qū)間路基斷面方321.89m3,站場土石方為390.2624萬山3。圬工方干砌石64744m3,漿砌石167050m3,混凝土43487m3,片石混凝土91627m3。強夯162600m2,沖擊碾壓2285303m2。2橋涵工程管段內(nèi)特大橋4座，累計長度7350.08m，新建中橋橋梁2座，累計長度223.94m，新建小橋橋梁36座，累計長度284.8m。新建涵洞144座，累計長度4871.37橫延米，既有涵接長16座,累計長度144.25橫延米。二、總體施工組織及規(guī)劃施行我工程在承接施工任務(wù)后,馬上由公司副總帶著有關(guān)部門人員于2023年6月3日進展施工調(diào)查,調(diào)查完畢后,精心編寫施工組織設(shè)計,并按照施組安排。組織精干隊伍,調(diào)遷機械設(shè)備,于2023年7月15日拌合占建立完成,受征地拆遷影響2023年9月20日正式開工,2023年1月18日順利完成哈密南站至火石泉段。1、工程施行指導(dǎo)原那么〔1〕施工技術(shù)指導(dǎo)思想概括本段工程特點，特別是對重點、難點工程加以分析^p ，確定合理的施工順序，我工程部嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計方案，加強施工技術(shù)管理，準(zhǔn)確掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，合理安排階段工期，制定日方案,采取措施，減少施工干擾。并組織全體技術(shù)人員認(rèn)真審核設(shè)計圖紙，吃透設(shè)計精神，編制施工過程作業(yè)指導(dǎo)書。在復(fù)核制的原那么下詳細(xì)進展技術(shù)交底，現(xiàn)場施工完全在施工技術(shù)部門的指導(dǎo)控制下進展?！?〕施工管理指導(dǎo)原那么是：“平安保工期、優(yōu)質(zhì)創(chuàng)信譽，管理出效益、全面爭第一，”其反映在施工過程中的本質(zhì)工作表現(xiàn)是：突出一個“快”字，狠抓一個“實”字，立足一個“先”字，確保一個“環(huán)”字。2、現(xiàn)場管理形式，隊伍安排。根據(jù)本管段的施工環(huán)境及工程特點，現(xiàn)場施工管理采用隊、各專職部門、工區(qū)三級管理形式。工區(qū)長為決策層，各專職部門為管理層，作業(yè)隊為作業(yè)層。根據(jù)上述形式，哈密南站至火石泉站設(shè)兩工區(qū)。3、臨時工程〔1〕臨時用水：水資匱乏，僅能滿足工地生活需要,因此工程部向地方申請打井5眼,徹底解決了水問題?！?〕臨時用電：本地區(qū)電網(wǎng)興旺，可接線用于生活及消費，并同時裝備3臺50kW51臺TK161灰漿泵臺HB-31三、施工進度安排及保證措施1、工期目的本管段于2023年11月15日開工，因按業(yè)主要求，施工及驗交開通日期由2023年1月31日提早到2023年8月31日，工期提早整整五個月。2、進度安排主要工程工程進度如下：路基工程：2023年11月26日~2023年10月30日跨泰薛公路大橋：2023年5月19日~2023年3月26日西朱尹中橋：2023年12月20日~2023年9月25日馬蘭河中橋：2023年12月20日?2023年7月30日后松園1號中橋：2023年12月5日~2023年8月26日涵洞：2023年12月15日~2023年9月28日3、工期保證措施〔1〕組建強有力的指揮機構(gòu)。〔2〕編制科學(xué)，嚴(yán)密的施行性施工組織設(shè)計，制定科學(xué)的施工方案，采用先進施工方法和合理工藝流程，按網(wǎng)絡(luò)方案組織施工階段性工期目的，施工方案合理安排并留有調(diào)整余地?！?〕裝備性能先進，狀況良好的機械設(shè)備?！?〕供給物資及時，確保工程施工持續(xù)正常進展?！?〕合理運籌資金，加強調(diào)控才能，確保工程施工正常運轉(zhuǎn)?！?〕充分利用施工黃金季節(jié)，實行倒班作業(yè)?！?〕制定實在可行的平安措施?！?〕實行目的管理，獎罰清楚。〔9〕協(xié)調(diào)搞好與及人民的關(guān)系，排除施工干擾。四、征地及拆遷我管段內(nèi)征地及拆遷工作由隊部一名副隊長專門負(fù)責(zé)。主要由局指來組織協(xié)調(diào)，因 大力支持此項工作進展較為順利。五、路地共建我隊自進駐施工管段后，由一名副隊長專門負(fù)責(zé)，積極與 部門及線路所穿越的各個村莊負(fù)責(zé)人進展接洽。本著“互利、互助”的原那么協(xié)調(diào)工作。既保證工程的正常施工，又防止影響到當(dāng)?shù)厝嗣裾５纳a(chǎn)、生活。發(fā)揚中鐵三局的優(yōu)良傳統(tǒng)，利用現(xiàn)有機械設(shè)備，為線路所穿越的四個鄉(xiāng)村修橋，修路。以及修建一些水利設(shè)施。受到當(dāng)?shù)卮迕竦姆Q贊及感謝。六、施工工藝及方法本段工程施工工藝簡單，除泰薛公路大橋48m鋼梁外，技術(shù)難度不大，按常規(guī)方法施工即可。1、路基工程我管段內(nèi)路基均為路堤，填筑工藝嚴(yán)格按照《鐵路路基施工標(biāo)準(zhǔn)》及由技術(shù)部門編制的路基工程施工過程作業(yè)指導(dǎo)書進展。填土壓實工藝流程分為四區(qū)段，八流程分層填筑施工。四區(qū)段是：填土一平整一碾壓一檢驗；八流程是：施工準(zhǔn)備測量、放線一基底處理一分層填筑一鋪攤平整一碾壓夯實一檢驗簽證一路面整形一邊坡修整。壓路機司機根據(jù)密實標(biāo)準(zhǔn)，填土厚度，按試驗人員提供的控制遍數(shù)進展壓實。2、橋涵工程為確保橋涵工程質(zhì)量，混凝土拌制全部采用電子計量。由JS500強迫式攪拌機拌制。為確保橋梁墩臺內(nèi)實外美。我隊加大資金投入橋梁模板全部采用定型，整體式模板。模板拼裝前，對模板進展打磨、清潔、涂油。為防止污染，涂油后即覆蓋塑料薄膜，邊澆筑邊去除塑料薄膜。模板采用腳手架支護外圍，采用工字鋼加肋，打眼穿螺栓加固，模板內(nèi)無拉筋。墩身釘帽一次澆筑成型。由試驗人員根據(jù)試驗室下發(fā)的砼施工配合比，在澆筑混凝土前先制做幾組試塊，根據(jù)現(xiàn)場粗細(xì)骨料情況，選取最正確方案，砼澆筑完畢后，覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護并安排專人定時灑水養(yǎng)生，鋼梁拼裝架設(shè)詳見后附論文。3、路基附屬工程附屬漿砌采用擠漿法分層、分段砌筑，砌縫砂漿密實、飽滿，石料應(yīng)互相咬搭、交織，砌體砌筑完畢時及時覆蓋，灑水養(yǎng)生。七、質(zhì)量目的、質(zhì)量保證體系及措施1、質(zhì)量目的確保全部工程到達(dá)國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。確保全線達(dá)“部優(yōu)”，創(chuàng)“國優(yōu)”等管理目的的實現(xiàn)。2、質(zhì)量保證體系本段質(zhì)量保證體系按照ISO9002；1994idtGB/T19002-1994《質(zhì)量保證體系一消費、安裝和效勞的質(zhì)量保證形式》標(biāo)準(zhǔn)，建立、保持決策層、管理層、作業(yè)層三級職責(zé)，權(quán)限明確的質(zhì)量保證體系，施行工程質(zhì)量體系工作。3、質(zhì)量保證措施〔1〕持續(xù)保持質(zhì)量保證體系的有效運行，對參加施工的全體人員進展教育培訓(xùn)和技術(shù)考核，堅持持證上崗制度。做到各級領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)部門現(xiàn)場指揮，作業(yè)班組質(zhì)量責(zé)任明確、考核獎罰明確，充分調(diào)動全體職工的創(chuàng)優(yōu)積極性?！?〕堅持質(zhì)量工作一票否決制，強化質(zhì)量意識，深化貫徹落實“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工消費的全過程?！?〕加強與建立、監(jiān)理、設(shè)計單位的親密配合，主動聽取監(jiān)理工程師的意見，實現(xiàn)“四位一體”結(jié)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局?！?〕健全內(nèi)部檢查制度，實行施工技術(shù)部門管理，質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立機制。〔5〕完善鼓勵機制的約束手段，定期評比，獎優(yōu)罰烈，運用經(jīng)濟杠桿，確保工程質(zhì)量。〔6〕針對我隊管段內(nèi)跨泰薛公路大橋48m鋼梁拼裝架設(shè)成立QC小組。針對鋼梁拼裝架設(shè)中的施工難度及施工條件開展QC小組活動，進展科技攻關(guān)，對架設(shè)方案進展研討比選，同時向其它單位學(xué)習(xí)借鑒，最終采取墩梁式膺架法法架設(shè)，在鋼梁拼裝架設(shè)過程中相應(yīng)地進展了十余次的QC小組活動，解決施工中不斷發(fā)現(xiàn)的問題，在平安保質(zhì)的前提下成功地完成施工任務(wù)，節(jié)約了大量的施工本錢，進步施工效率，獲得了一定的經(jīng)濟效益及社會效應(yīng)。八、平安目的、平安保證體系及措施1、平安目的認(rèn)真貫徹落實“平安第一，預(yù)防為主”的方針，以“平安為了消費，消費必須平安”為指導(dǎo)，嚴(yán)格按照技術(shù)操作規(guī)程和平安規(guī)那么組織施工。本段的平安目的是：無人身重傷及以上事故；年負(fù)傷頻率低于12%。；無等級火警事故；無機械及行車事故；確保工程列車和運輸平安；確保施工區(qū)域內(nèi)公路、河道暢通和平安；這一目的已經(jīng)順利實現(xiàn)。2、平安保證體系為實現(xiàn)上述目的，在立以隊長為第一責(zé)任者的平安消費組織機構(gòu)，自上而下形成平安消費監(jiān)視保證體系，對施工消費施行全過程平安監(jiān)控，對施工消費全過程和平安負(fù)全面責(zé)任。〔詳見附“平安體系組織機構(gòu)圖”〕3、平安保證措施〔1〕嚴(yán)格執(zhí)行國家、鐵道部、濟南鐵路局關(guān)于平安消費的規(guī)定健全制度，完善措施，確保施工區(qū)域內(nèi)人員和設(shè)施的平安?！?〕實行平安風(fēng)險抵壓金制度，將各級領(lǐng)導(dǎo)及個人收入與平安消費掛鉤，激發(fā)職工消費積極性，保證工程施工平安有序進展。以上就是這篇范文的全部內(nèi)容，涉及到施工、工程、進展、采用、路基、質(zhì)量、線路、安排等方面，看完假如覺得有用請記得〔CTRL+D〕。市政工程施工技術(shù)總結(jié)《市政工程施工技術(shù)總結(jié)》是一篇好的范文，感覺很有用途，希望大家能有所收獲。篇一：市政總結(jié)工作總結(jié)本人叫李曉鵬，今年26歲，2023年7月畢業(yè)于陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道工程專業(yè)。畢業(yè)后應(yīng)聘到中鐵四局第六工程工作，到目前為止參加工作已有快5個年頭。在工作期間本人先后參與的工程建立工程有：2023年4月~2023年2月在武廣高速鐵路新廣州站金沙洲隧道工程的建立，擔(dān)任實習(xí)和見習(xí)生。2023年2月~2023年8月在石武高速鐵路〔河北段〕張莊漳特大橋第二工程的工程建立，擔(dān)任見習(xí)生、技術(shù)員。2023年9月~2023年5月在廣州市省中醫(yī)院綜合研究教學(xué)大樓工程部，擔(dān)任技術(shù)員。2023年5月~2023年11月在上海青草沙水地原水工程C9標(biāo)工程部的工程建立，擔(dān)任技術(shù)主管。2023年11月~今在南京江東路改造工程第二工程部的工程建立，擔(dān)任技術(shù)主管。屈指算來，我干工程已經(jīng)五年了，從初出茅廬的學(xué)生到如今的技術(shù)主管，不光是身份的大轉(zhuǎn)變，也是自我知識的深化過程，總結(jié)一下，這五年從高鐵的隧道工程到橋梁工程，從房屋建筑工程到市政改造工程，讓我的知識更加的淵博，作為一名技術(shù)員一定要加強技術(shù)要求，加強管理，保證工程質(zhì)量。在高速鐵路隧道工程施工過程中，我覺得質(zhì)量應(yīng)重視地質(zhì)核查、超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測工作，做好超前支護、初期支護、基地處理、防排水及二次襯砌等關(guān)鍵工程的施工。施工初期作為施工單位應(yīng)編制隧道開挖、初期支護、基底處理、防排水、二次襯砌、超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測等關(guān)鍵工序的作業(yè)指導(dǎo)書，明確施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求。對高度風(fēng)險等級隧道進展風(fēng)險再評估，編制針對性的應(yīng)急救援預(yù)案，儲藏應(yīng)急物資設(shè)備，并定期組織演練。統(tǒng)籌安排專業(yè)接口工程的施工。“四電”等后續(xù)工程的施工方案應(yīng)經(jīng)建立單位批準(zhǔn)后施行，并不得影響隧道施工質(zhì)量。做好棄渣場防護及水土保持工作，加強已完工程的成品保護。按規(guī)定進展隧道二次襯砌基底沉降變形觀測，并及時向有關(guān)單位提供觀測資料。高速鐵路隧道工程施工還必須執(zhí)行國家法律法規(guī)及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照設(shè)計文件施工，滿足工程構(gòu)造、耐久性能及系統(tǒng)使用功能要求，保證設(shè)計使用年限內(nèi)正常運營。從管理制度、人員裝備、現(xiàn)場管理和過程控制四個方面加強標(biāo)準(zhǔn)化管理，實現(xiàn)質(zhì)量、平安、工期、投資效益、環(huán)境保護、技術(shù)創(chuàng)新等建立目的?？傊?，高速鐵路隧道工程必須做好施工調(diào)查，設(shè)計文件現(xiàn)場核對，施工方案選擇及資配置，施工作業(yè)指導(dǎo)書編制，施工技術(shù)交底，工地及營地建立，施工機械裝備齊全，工程測量儀器齊全，最后就是洞口施工，宜避開雨季及嚴(yán)寒季節(jié)，緊鄰洞口的橋、涵、路基擋護等工程的施工，應(yīng)結(jié)合隧道施工場地布置，及早完成。橋梁工程中，作為技術(shù)員必須熟悉橋梁根底的施工，鋼筋混凝土簡支架橋梁施工，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工，懸臂施工法等等施工技術(shù)。路基橋涵工程建立工程工程，作為技術(shù)員必須熟悉招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，施工工藝，尤其是施工組織設(shè)計方案，難點應(yīng)該是墩臺下部施工、鉆孔樁施工、承臺施工、墩身施工、連續(xù)梁的施工技術(shù)方案、措施等等。房屋建筑工程中，技術(shù)員應(yīng)從施工技術(shù)上做到心中有數(shù)，熟悉各種施工方案，如鋼筋、模板、混凝土施工方案等等，各種施工技術(shù)交底，明確根底施工階段的重點是什么，主體施工階段的重點又是什么，裝飾裝修階段的重點，房屋施工階段的重點，從技術(shù)上控制質(zhì)量。在如今市政道路改造工程工作過程中，做為工程技術(shù)員：a.對工程工程勞動保護和平安消費的技術(shù)工作總負(fù)責(zé)。b.主持貫徹國家、地方和行業(yè)有關(guān)平安技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，主持工程平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的編制和審定工作。c.主持工程的平安技術(shù)和改善勞動條件的問題研究，并審定平安消費決策中的技術(shù)可靠性。d.在組織編制和審定施工方案、技術(shù)措施的同時，主持組織編制和審定平安消費技術(shù)措施。e.主持對工程消費工人進展平安技術(shù)教育和培訓(xùn)工作，主持重要工程的平安技術(shù)交底工作。f.主持對工程平安交底技術(shù)措施施行情況的檢查，組織定期檢查并及時解決平安消費工作中存在的技術(shù)問題。g.主持平安防護設(shè)備和設(shè)施的驗收和使用情況的跟蹤調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。h.參加重大平安隱患、平安和傷亡事故的調(diào)查分析松 ，主持提出技術(shù)鑒定意見和改良措施。匚工程技術(shù)負(fù)責(zé)人是平安消費主要責(zé)任人，如因其行為失當(dāng)造成平安生成事故觸及法律的應(yīng)負(fù)相應(yīng)法律責(zé)任。這些年的工作當(dāng)中，使我深化認(rèn)識到，不光得有超越別人的專業(yè)知識，還得學(xué)會怎么去學(xué)習(xí)。第一，態(tài)度決定一切，可以說，工作的過程也是自己心態(tài)的不斷調(diào)整，成熟的過程。因為剛開場工作的時候感覺工作很枯燥乏味，總是進入不了角色，甚至開場疑心自己到底適不合適這份工作，后來我發(fā)現(xiàn)，理論是我的救星，通過自己作為技術(shù)員該做的一些事情，一些不懂的東西都迎刃而解了，頓時我豁然開朗，如今只要有工作，我會以充分的熱情來干好事情事情，擁有積極的心態(tài)，就會擁有一生的成功。第二，學(xué)習(xí)無止境，職業(yè)生涯知識學(xué)生生涯的一種延續(xù)，重要的是將學(xué)校里學(xué)的理論知識運用到工作中，并進一步進步、升華。初到公司的我當(dāng)務(wù)之急就是拼命的學(xué)習(xí)，整天的翻閱資料接觸理論工作，而理論工作確實是一件很苦的事情，但是當(dāng)這些都經(jīng)歷之后，當(dāng)自己的才能被領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可后，心理確實美滋滋的。第三，即使是最根底的工作，也需要不斷的創(chuàng)新求進，以進步工作效率，其實我工作的很大一部分就是機選工程量，本來是一種比擬枯燥的工作，其實多用心考慮一下，再結(jié)合現(xiàn)場的實際經(jīng)歷，再運用學(xué)校里學(xué)的電腦知識，工作效率顯著進步。接觸工作至今，我也漸漸形成了自己獨特的方法。當(dāng)然，隨著工篇二：市政工程施工技術(shù)總結(jié)涇縣臥龍山森林公園道路工程施工總結(jié)一、工程施工概況涇縣臥龍山森林公園道路工程位于涇縣城南，施工起始日期為2023年7月23日至2023年8月1日。本工程主要施工內(nèi)容為現(xiàn)有道路兩側(cè)安裝大理石道牙、面層加鋪瀝青混凝土以及延伸道路的修建。其中原有路面加鋪6cm瀝青混凝土，延伸段道路總長113米，構(gòu)造層為：80cm礫類士+30cm天然級配砂礫+20cm水泥穩(wěn)定砂礫+6cm瀝青混凝土。主要完成工程內(nèi)容有：1、道牙安裝：2、集水坑澆筑：3、面層瀝青攤鋪：二、工程施工質(zhì)量本工程在整個施工過程中，公司嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題落實到人，限期整改，盡快消除隱患，確保施工平安。同時公司加強對員工的平安宣傳教育，制訂科學(xué)合理的施工方案，對作業(yè)程序、運用施工嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，工人進場進展摸底測試，統(tǒng)一進展平安教育，增強平安意識，且對每個班組簽訂施工消費責(zé)任合同書，明確獎罰的內(nèi)容和額度。為此，在平安消費上均到達(dá)無死亡事故、無重大傷人事故、無火災(zāi)、無中毒事故。施工期內(nèi)，本公司根據(jù)市政工程和道路工程專業(yè)施工和開工驗收質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)以及業(yè)主代表和監(jiān)理工程師要求，對施工全過程進展了工程質(zhì)量自檢。經(jīng)自檢，工程質(zhì)量評定為合格。三、施工體會施工期間，由于附近有土方開挖作業(yè)以及廣場鋪裝作業(yè)，與鄰近施工單位穿插作業(yè)的協(xié)調(diào)問題成了我單位的最大難點。由于土方作業(yè)施工車輛的通行導(dǎo)致我單位已完施工段部分大理石道牙破損、重新安裝。為防止類似情況的發(fā)生，在后續(xù)施工過程中我單位積極與鄰近施工單位協(xié)調(diào)溝通，錯開其施工頂峰期，加大現(xiàn)場人員、機械的投入量以保證施工能保質(zhì)保量的完成。涇縣臥龍山森林公園道路工程的共同努力下，甲方、監(jiān)理和有關(guān)單位的大力支持下，經(jīng)過了10天的施工，克制種種困難順利完成。在此一并向參加本工程的有關(guān)單位和人員表示感謝！寧夏協(xié)輝物資貿(mào)易2023年8月2日篇三：市政道路工程施工總結(jié)豐縣南苑路工程施工技術(shù)總結(jié)一、工程簡介南苑東路是豐縣規(guī)劃新城區(qū)四橫三縱主干路中的一條主干道，該工程西起東城路，東至東環(huán)路。起點樁號K0+906.92,終點樁號K3+010.50,全長2100米。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速為40km/h,設(shè)計年限為5年。采用瀝青混凝土路面，路面設(shè)計以軸載100KN的雙輪組單軸為標(biāo)準(zhǔn)軸載。一般路段路基寬度40米，路面寬15米，標(biāo)準(zhǔn)斷面為：〔人行道〕4.5m+〔非機車道〕5.5m+〔綠化帶〕2.5m+〔機動車道〕15m+〔綠化帶〕2.5m+〔非機車道〕5.5m+〔人行道〕4.5m,渠化拓寬段寬度47m,路面寬23米，標(biāo)準(zhǔn)斷面為：〔人行道〕4.5m+〔非機車道〕5.5m+〔綠化帶〕2m+〔機動車道〕23m+〔綠化帶〕2m+〔非機車道〕5.5m+〔人行道〕4.5m。包括路基土方，石灰土底基層，二灰碎石路面基層,瀝青砼路面,雨、污水管道工程,綠化,交通標(biāo)志標(biāo)線,路燈等工程的施工,總造價3000萬元。二、公路系統(tǒng)工程設(shè)計本工程由徐州市市政設(shè)計院設(shè)計,道路平面線形〔含渠化段〕按建立單位提供的規(guī)劃線形確定,道路中心線無平曲線。三、路基、路面按照規(guī)劃，南苑東路路基寬40山，標(biāo)準(zhǔn)路幅分配為：〔人行道〕4.5m+〔非機（轉(zhuǎn)載于：10水泥砂漿+5cmC20水泥砼+15cm石灰土〔含灰12%〕，構(gòu)造層總厚度為28cm。公交站臺路面構(gòu)造采用人行道路面構(gòu)造。路牙石外露面高出路面20cm，側(cè)石、車行道平石〔一〕及人行道平石〔二〕采用C30水泥混凝土預(yù)制；行道樹池平石石〔二〕采用C30水泥混凝土預(yù)制。四、開開工日期本工程于2023年11月25日開工，2023年1月15日開五、施工技術(shù)準(zhǔn)備1、施工合同簽訂后，在合同約定的時間內(nèi)，盡快獲得施工圖紙，組織工程技術(shù)人員熟悉閱讀合同和技術(shù)文件。2、組織各專業(yè)技術(shù)人員進展圖紙初步會審，統(tǒng)一匯總圖紙中的相關(guān)問題。3、按時參加設(shè)計交底。4、及時編制施工組織設(shè)計、平安施工組織設(shè)計并報公司總工審核和監(jiān)理審批。5、做好測量、實驗儀器的標(biāo)定。6、做好土工實驗和原材料、構(gòu)配件、混凝土等檢驗試驗。7、做好道路導(dǎo)線復(fù)測、建立導(dǎo)線、高程等測量控制點，并做好保護措施。8、及時做好各專業(yè)技術(shù)交底和平安交底。9、做好特種專業(yè)、機械操作人員的技術(shù)培訓(xùn)和持證上崗工作。10、做好機械設(shè)備的平安性能檢測、檢查、驗收工作。六、建立質(zhì)量保證體系1、建立工程質(zhì)量管理制度。2、建立工程質(zhì)量責(zé)任制，明確各專業(yè)崗位工作職責(zé)范圍。3、健全測量工作制度。4、建立試驗檢驗、送樣、取樣制度。5、建立質(zhì)量檢驗、檢查制度。6、明確工序檢驗、交驗、交接、報檢制度。7、建立、明確質(zhì)量控制點。8、建立質(zhì)量評定、分析之 、事故處理制度。9、健全質(zhì)量事前、事中、事后的控制制度。七、主要施工方法〔一〕軟基處理碎石樁1、現(xiàn)場條件創(chuàng)造及準(zhǔn)備工作〔1〕通水：對部分有條件的地區(qū)，就近采用現(xiàn)場的水塘作為水；〔2〕通電：個別首選柴油發(fā)電機發(fā)電供給施工用電，臨建區(qū)由附近電接駁；對沒有電網(wǎng)外電條件的地段，由道路兩