城市道路設(shè)計(jì)之橫斷面綜合布置

城市道路規(guī)劃與設(shè)計(jì)南京工業(yè)大學(xué)交通學(xué)院第三章城市道路橫斷面設(shè)計(jì)第一節(jié)機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)計(jì)第二節(jié)非機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)計(jì)第三節(jié)車(chē)行道路拱和橫坡度第四節(jié)人行道設(shè)計(jì)第五節(jié)城市道路橫斷面的綜合布置第六節(jié)城市道路橫斷面的改建第七節(jié)城市道路橫斷面設(shè)計(jì)的近、遠(yuǎn)期結(jié)合第八節(jié)橫斷面圖的繪制各種交通工具和行人的交通問(wèn)題都需要在橫斷面設(shè)計(jì)中綜合考慮予以解決，所以城市道路線形設(shè)計(jì)中的橫斷面設(shè)計(jì)是矛盾的主要方面，一般都放在平面和縱斷面的設(shè)計(jì)之前進(jìn)行。道路的橫斷面就是垂直于道路中心線方向的斷面。城市道路的橫斷面設(shè)計(jì)，在城市總體規(guī)劃中確定的兩側(cè)紅線范圍內(nèi)進(jìn)行，它由車(chē)行道、人行道和綠帶等組成。根據(jù)道路的性質(zhì)和規(guī)定的紅線寬度，這些組成部分可有各種不同寬度的組合。第五節(jié)城市道路橫斷面的綜合布置城市道路由具有不同功能的部分組成。車(chē)行道、人行道、綠化、地上桿線與地下管線等，彼此均有一定的聯(lián)系和相互影響，其位置和寬度都要在橫斷面上給予合理安排，并進(jìn)行必要的藝術(shù)處理，這就是所謂的城市道路橫斷面綜合布置。城市道路橫斷面綜合布置一、城市道路橫斷面綜合布置的原則二、城市道路橫斷面的布置形式與選擇三、我國(guó)城市道路的一些橫斷面布置四、結(jié)合地形、地物的道路橫斷面布置一、城市道路橫斷面綜合布置的原則（1/8）1、應(yīng)在城市規(guī)劃規(guī)定的紅線寬度內(nèi)進(jìn)行。2、保證交通的安全與通暢。3、充分發(fā)揮綠化作用。4、保證雨水的排除。5、避免相互干擾沿路的地上、地下管線，各種構(gòu)筑物以及人防工程等。一、城市道路橫斷面綜合布置的原則（6/8）6、要與沿線各類(lèi)建筑和公用設(shè)施的布置協(xié)調(diào)一致。7、對(duì)現(xiàn)有道路改建應(yīng)采取工程措施與交通組織管理措施相結(jié)合的辦法，以提高道路通行能力和保證交通安全。8、注意節(jié)省建設(shè)投資，節(jié)約城市用地。二、城市道路橫斷面的布置形式與選擇三、我國(guó)城市道路的一些橫斷面布置（一）單幅路橫斷面形式（二）雙幅路橫斷面形式（三）三幅路橫斷面形式（四）四幅路橫斷面形式（五）特殊橫斷面形式（一）單幅路橫斷面形式適用于道路紅線寬度較窄（一般在40米以下），非機(jī)動(dòng)車(chē)不多，交通量不大，混合行駛的四車(chē)道已能滿足交通要求。在用地困難、出入口較多的繁華道路等可優(yōu)先考慮。但有特殊功能要求（如游行大道），有時(shí)雖然紅線寬度在40米以上，也應(yīng)采用單幅路斷面形式。單幅路實(shí)景單車(chē)道的單幅路機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)混合行駛規(guī)劃紅線寬度為12~14米生活性道路雙向二車(chē)道的單幅路機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)混合行駛規(guī)劃紅線寬度為18~20米生活性道路雙向二車(chē)道的單幅路非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)分離規(guī)劃紅線寬度為22~26米交通性道路或生活性道路雙向四車(chē)道的單幅路非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)分離規(guī)劃紅線寬度為30~40米交通性或生活性道路雙向四車(chē)道的單幅路非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)混合行駛規(guī)劃紅線寬度為30~35米交通性或生活性道路（二萄）雙畏幅路麻橫斷偏面形專(zhuān)式適用于裕郊區(qū)機(jī)待動(dòng)車(chē)多丟，非機(jī)歡動(dòng)車(chē)很慢少及車(chē)和速要求斗高的道雙路，可慰以減少享對(duì)向行對(duì)駛的機(jī)恩動(dòng)車(chē)之侍間互相祥干擾，頃特別是飄經(jīng)常有產(chǎn)夜間行皆車(chē)的道釘路。在線透形上村有可剩能導(dǎo)刺致對(duì)哈向車(chē)蜘輛相選撞的闖路段城市娛道路濾橫向坡高差只較大于的路餡段為了脫照顧眠現(xiàn)狀參、埋宇設(shè)高吧壓線鉗等情布況雙幅路體實(shí)景雙向四撒車(chē)道的改雙幅路非機(jī)愧動(dòng)車(chē)斤與機(jī)玻動(dòng)車(chē)真分離規(guī)劃紅執(zhí)線寬度屑為35仍~4項(xiàng)0米雙向彩四車(chē)期道的漫雙幅成路非機(jī)葬動(dòng)車(chē)福道并釋入機(jī)餅動(dòng)車(chē)摩道規(guī)劃紅刮線寬度謹(jǐn)為35蜓~4菠0米雙向瞧六車(chē)申道的懼雙幅崗路非機(jī)納動(dòng)車(chē)對(duì)道并棄入人薦行道規(guī)劃游紅線日寬度膝為40~察50米雙向八憶車(chē)道的命雙幅路不設(shè)非凱機(jī)動(dòng)車(chē)結(jié)道與人效行道規(guī)劃紅觀線寬度宰為45~高50米雙向緩八車(chē)堆道的絕雙幅餃路常見(jiàn)于棄城市快抓速路、喉城郊道善路，通蹄常在路肆網(wǎng)中有燈與之平息行的生雁活性道腦路。（三）聞三幅路斗橫斷面鬧形式適用窗于道出路紅沖線寬煎度較沒(méi)寬（號(hào)一般雅在40米以上秒），非窗機(jī)動(dòng)車(chē)濾多，交焦通量大孫，混合表行駛的顆四車(chē)道寧已不能些滿足交域通要求宵，車(chē)輛奸速度要法求高及縱考慮分逗期修建囑的主要貓干道。一般不菜適用兩疾個(gè)方向拘交通量繁過(guò)分懸柜殊或機(jī)您動(dòng)車(chē)與息非機(jī)動(dòng)渾車(chē)高峰盡小時(shí)不驅(qū)在同一賽時(shí)間出葉現(xiàn)的道曬路；也不判適用職于用重地緊騙張、軟非機(jī)掀動(dòng)車(chē)妨較少兔的山懷城道江路。三幅路將實(shí)景雙向四纖車(chē)道的晚三幅路規(guī)劃研紅線站寬度累為30千~4藏5米雙向六江車(chē)道的曲三幅路規(guī)劃紅難線寬度圓為40曬~5見(jiàn)0米（四）堡四幅路聞橫斷面購(gòu)形式適用疲于快祝速路晨與近話郊區(qū)沙的過(guò)及境道冶路。平它的租特點(diǎn)糊是機(jī)超動(dòng)車(chē)穩(wěn)速度晨高，析交通煩量大潮，能躍解決咸交通眉分向慢和分祖流，問(wèn)不但查能避遷免機(jī)兩動(dòng)車(chē)目與非臭機(jī)動(dòng)盼車(chē)之臺(tái)間的蓮矛盾幟，并把且也蚊可以垂解決輛對(duì)向沸機(jī)動(dòng)苦車(chē)行懼駛的艷矛盾謹(jǐn)。目前園，在頂有條葡件的撈城市昂的主亭干道領(lǐng)上都怎在逐悠步采捕用。四幅路醫(yī)實(shí)景四幅路繡實(shí)景雙向見(jiàn)四車(chē)吳道，思路幅剛寬度40～50米，適用虹于中名等城炊市主栗干道尤及大依城市共主次蜻干道棉。雙向我四車(chē)芬道的告四幅墳路雙向瓜六車(chē)種道，甘路幅猛寬度50～60米，中厭央分隔孔帶較寬完，適用登于對(duì)勞景觀奮要求島較高用的大朋城市挽主干通道。雙向遞六車(chē)賊道的盛四幅賊路雙向八婆車(chē)道，雖路幅寬店度60～70米，中或央分隔戴帶較寬僵，適用住于對(duì)壤景觀什要求呢較高債的大協(xié)城市堂主干稈道。雙向鵲八車(chē)疫道的晶四幅物路雙向十謙車(chē)道，根設(shè)置輔親道，路杜幅寬度60～70米，適合于迫對(duì)景觀侮要求較現(xiàn)高的大預(yù)城市快頌速路。雙向四銹車(chē)道的況四幅路雙向克十車(chē)偵道，祥設(shè)置攤輔道暖，行甚人與劣非機(jī)恥動(dòng)車(chē)敢混行新，路幅寬戀度70～80米，適不用于對(duì)確景觀要杯求較高理的大城岸市主干元道。雙向零十車(chē)郵道的香四幅竿路（五）此特殊橫拋斷面形挎式一條城膽市道路尾，其橫乓斷面形竊式不是竄一成不汗變的，冠要綜合憶考慮多判方面因餐素，靈擇活設(shè)計(jì)乳。受到路跡網(wǎng)規(guī)劃譯的約束慕，橫斷書(shū)面設(shè)計(jì)清中要充屠分考慮需道路與致沿線各向類(lèi)建筑乒和公用誼設(shè)施的錢(qián)布置協(xié)壟調(diào)問(wèn)題尺。橫斷面侍的形式功要與其領(lǐng)功能相饅適應(yīng)要考慮王分期修那建的問(wèn)候題特殊部氣位的設(shè)匹計(jì)城市道欣路的改逼建不同蛾于新建猜，要充騎