花瓶墩施工方案

福銀高速九江長江公路大橋B3協(xié)議段花瓶墩（50#墩）施工方案編制：復核：審核：中鐵一局集團橋梁工程有限企業(yè)福銀高速九江長江公路大橋B3協(xié)議段項目經(jīng)理部三月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1編制目標 12編制依據(jù) 13工程概況 14施工組織安排 24.1人員安排 24.2主要施工設備 45工期安排 46花瓶墩施工 56.1施工工藝流程 56.2準備工作 56.3鋼筋制作和安裝 66.4模板安裝 76.5砼澆注 106.6模板拆除 126.7砼養(yǎng)護 127墩柱外觀質(zhì)量控制 127.1表面裂縫控制 127.2砼表面氣泡 137.3砼表面色澤控制 137.4砼表面露筋 147.5表面接縫錯臺 148質(zhì)量確保方法 148.1質(zhì)量確保體系 158.2質(zhì)量管理方法 169安全確保方法 169.1建立安全施工制度體系 179.2安全教育與培訓 189.3建立安全生產(chǎn)檢驗制度 189.4現(xiàn)場安全確保方法 1810環(huán)境、文明確保方法 1910.1水環(huán)境保護方法 2010.2大氣環(huán)境及粉塵防治方法 2010.3固體廢棄物處理 2110.4降低噪音方法 2110.5文明施工確保方法 2111首件工程實施小組 21花瓶墩(50#)施工方案1、編制目標為了提升福銀高速九江長江公路大橋B3協(xié)議段線內(nèi)實體工程施工質(zhì)量，提升九江長江公路大橋整個項目標管理水平，加強與相關參建單位技術交流，革新施工工藝與方法，為推進行業(yè)進步，特編制此方案。2、編制依據(jù)1、依照項目辦下發(fā)“一綱四冊”管理文件中《質(zhì)量管理手冊》第四章“首件工程示范制”實施方法要求；2、依據(jù)福州至銀川高速公路九江長江公路大橋《施工圖設計第五冊第一分冊北引橋下部結(jié)構及基礎（B3標）》；3、依據(jù)《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041-)、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-）及項目辦下發(fā)“一綱四冊”等相關規(guī)范及文件。4、相關技術要求《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041-)；《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTJ071-98)；《混凝土結(jié)構工程施工及驗收規(guī)范》（GB50204-92）；《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18-96）；《工程測量規(guī)范》（GB50026-93）；其它關于技術規(guī)范、規(guī)程及技術文件。3、工程概況福銀高速九江長江公路大橋B3協(xié)議段，工程里程范圍為K22+639～K24+844，包含北岸跨湖北黃廣大堤孔56m+100m+56m變截面連續(xù)箱梁、北引橋61×30m預制小箱梁、跨105國為道3×40m預制小箱梁及39m路基?？绾秉S廣大堤孔50#～53#墩為鋼筋混凝土花瓶形花瓶墩，混凝土標號C40，50#墩結(jié)構尺寸見圖3-1《50#墩結(jié)構圖》。綜合考慮工程特點、施工組織安排及現(xiàn)場實際情況，花瓶墩施工首件工程選50#墩進行實施。主要工程量為：鋼筋25268.3kg，C40混凝土370.1m3.圖3-150#墩身施結(jié)構圖4、施工組織安排為確保工程花瓶墩首件施工優(yōu)質(zhì)高效完成，我項目部組建了專業(yè)施工隊，由具備豐富施工經(jīng)驗人員擔任隊長。依照工程內(nèi)容施工隊下設鋼筋加工制作裝班、砼灌注班。在項目部各職能部門領導下確保優(yōu)質(zhì)高效完成承臺施工任務。項目經(jīng)理部在施工過程中應嚴格落實執(zhí)行ISO9002質(zhì)量體系標準中關于要求，精心組織、嚴密施工，全方面接收業(yè)主、質(zhì)檢部門、現(xiàn)場監(jiān)理工程師監(jiān)督，確保工程質(zhì)量和工期。4.1人員安排花瓶墩由項目常務經(jīng)理負責全方面管理，由1名生產(chǎn)副經(jīng)理組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工生產(chǎn)，同時配置三名技術人員負責現(xiàn)場技術工作，其余部門緊密配合（見表4-1）。墩柱施工隊伍由經(jīng)驗豐富技術工人組成，共18人，其中鋼筋工8人，模板工、混凝土工共9人，裝吊工2人。主要管理人員序號姓名職務備注1趙云峰項目常務副經(jīng)理負責全方面管理2張義冬項目副總工程師負責工藝審核及革新3茍宏安書記負責協(xié)調(diào)4龐曉定項目副經(jīng)理負責組織生產(chǎn)5蔣利軍試驗室主任原材料控制6陳海強物設部主任負責材料供給7梁永利物設部負責機械協(xié)調(diào)8吉永華辦公室宣傳與后勤9徐建瑞工程部負責方案編制10李振安質(zhì)部負責現(xiàn)場11崔國豪工程部負責測量主要施工人員序號姓名職務/工種職責1蔣世松責任人組織現(xiàn)場人員調(diào)動2富學武混凝土工混凝土振搗3劉光芒4李洋5葉大開砼布料工布料6鄧順權7劉天華模板工模板打磨、脫模劑涂刷、安裝、接縫處理、脫模及混凝土澆筑過程模板監(jiān)控8敬發(fā)章9錢邦秀10李建青11代建幫鋼筋工鋼筋等焊接、綁扎12黃萬興13劉天民鋼筋綁扎14代輝15代禮富16楊建榮17何兆英18代禮貴4.2主要施工設備依照施工要求，在確保施工質(zhì)量及工期要求前提下，在墩柱施工時投入以下機械設備，見主要施工機械設備及進場計劃。主要施工機械設備及進場計劃序號機械名稱規(guī)格或型號數(shù)量進場日期1砼拌合樓HZS902臺．112挖掘機ZAXIS2001臺.25潛水泵2臺.106鋼筋彎曲機GQ40-11臺.117鋼筋切斷機JW-40-11臺.118鋼筋調(diào)直機GD2401臺.119鋼筋墩粗機1200型2臺.1110套絲機1臺.311發(fā)電機200KW1臺.1112電焊機BX3-3005臺.1114汽車起重機QY251臺.1115砼罐車8m34臺.115、工期安排依照施工要求，在確保施工安全、質(zhì)量及工期要求前提下，合理安排工期。單個墩柱施工工期安排以下：1、施工準備1天；2、第一段施工平臺和施工支架搭設1天；3、第一段鋼筋加工及安裝3天；4、第一段模板安裝2天；5、第一段混凝土澆注1天；6、第一段等強、鑿毛1天；7、第二段施工平臺和施工支架搭設1天；8、第二段鋼筋加工及安裝3天；9、第二段模板安裝2天；10、第二段混凝土澆注1天；11、養(yǎng)護拆模（1天）7天.6、花瓶墩施工6.1施工工藝流程圖6-1施工工藝流程圖6.2準備工作1）對承臺頂面墩身范圍進行鑿毛清理，用全站儀放樣墩身中心點，然后彈出墩身輪廓線作為施工時鋼筋安、模板安裝依據(jù)。2）在承臺上搭設施工支架和施工平臺，施工平臺依照施工進度加高。搭設支架前對順橋方向兩側(cè)進行扎實作為支架基礎。施工支架所用材料為φ48×3.5mm鋼管，按照雙排布置，在施工支架橫桿上鋪5cm木板，作為施工平臺。支架上設置爬梯，供施工人員通行。支架四面用安全網(wǎng)封閉。6-2墩身施工支架結(jié)構圖6.3鋼筋制作和安裝鋼筋表面應潔凈，使用前應將表面油污、漆皮、鱗銹等去除潔凈。鋼筋應平直，無局部彎折，成盤鋼筋和彎曲鋼筋均應調(diào)直。鋼筋加工和末端彎鉤應符合規(guī)范要求。鋼筋在加工棚加工完成后運至施工現(xiàn)場。墩身鋼筋依照單次施工高度分兩次綁扎。第一次安裝高度為9米，剩下鋼筋在墩身第二段施工時全部安裝完成。鋼筋焊網(wǎng)在箍筋和主筋安裝完成后綁扎。Φ28鋼筋采取滾扎直螺紋連接，加工前對原材料端頭進行切除，滾死完成后，對端面進行打磨，確保端面平整。安裝前接頭處帶膠套，預防銹蝕。焊接接頭通常采取搭接單面焊需搭接焊鋼筋。兩鋼筋搭接端部應預先折向一側(cè)，使兩結(jié)合鋼筋軸線一致，其焊接長度，單面焊大于10d，雙面焊大于5d（d為鋼筋直徑）。凡施焊各種鋼筋均應有鋼材質(zhì)保書或試驗匯報單，焊條應有合格證，各種焊接材料應分類存放和妥善管理，并采取預防腐、受潮變質(zhì)方法。墩柱鋼筋安裝完成后再安裝墊石鋼筋及各種預埋件。鋼筋制作安裝嚴格按設計圖紙、施工技術規(guī)范執(zhí)行：同一截面內(nèi)接頭不能超出50%。鋼筋安裝完成后，經(jīng)質(zhì)檢工程師及監(jiān)理工程師檢驗符合規(guī)范后，方可進行模板安裝。鋼筋焊接前，必須依照施工條件進行試焊，合格后方可正式焊接，焊工必須持有考試合格證上崗。鋼筋焊接接頭形式、焊接方法、適用范圍應符合現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18）要求。鋼筋位置允許偏差表6-1 檢驗項目 允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上排距±5同排 梁、板、拱肋±10基礎、錨錠、墩臺、柱±20 灌注樁±20箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距0、-20鋼筋骨架尺寸 長±10寬、高或直徑±5彎起鋼筋位置±20保護層厚度柱、梁、拱肋±5基礎、錨錠、墩臺±106.4模板安裝6.4.1模板結(jié)構墩柱模板為定型鋼模板，在模板廠進行加工，驗收合格后進場使用。墩身模板結(jié)構見圖6-1。模板面板為6mm厚鋼板；豎肋為10mm厚鋼板，寬10cm,間距40cm；橫肋為[10槽鋼，間距50cm；模板法蘭板為10mm厚鋼板，寬10cm；模板之間用螺栓連接,全部模板一次性安裝成形。綜合考慮跨黃廣大堤橋墩身結(jié)構尺寸，對模板進行配制，以提升面板利用率。50#墩模板結(jié)構和模板配置見圖6-2。模板經(jīng)過對拉螺桿和纜風繩進行加固，對拉螺桿為φ25圓鋼。對拉螺桿分內(nèi)拉桿、外拉桿和斜拉桿三種。內(nèi)外拉桿用于相正確兩塊模板對拉。內(nèi)外拉桿之間經(jīng)過爬錐連接。斜拉桿用于相鄰模板同一高度背帶之間，預防脹模。模板背帶為雙拼[20槽鋼，沿橫向布置，最底層背帶距模板下口距離為30cm,每兩組背帶間距為80cm。纜風繩共四道，分別位于墩柱四面。模板平整度和垂直度等各項指標合格后將對拉螺桿和纜風繩收緊。6.4.2模板清理安裝模板時應確保模板表面整齊無污物。模板表面需要刷脫模劑。模板拼縫處粘貼雙面膠帶，預防漏漿。模板安裝完成后對其結(jié)構尺寸和垂直度進行檢驗，符合規(guī)范要求后方可進行混凝土澆注施工。模板首次使用前，采取P-106型噴砂除銹機進行打磨，打磨要求為去除表面浮銹及面板氧化膜。在進行模板除銹同時，完成一塊，立刻采取200目水砂紙對面板拋光打磨，要求為面板表面無銹點及氧化層斑點，面板顏色一致光滑。圖6-3模板結(jié)構圖完成拋光后，對模板表面銹跡、鐵屑和灰塵等污物進行清洗。模板采取洗潔精溶液清洗，清洗潔凈后用潔凈棉紗檫干。最終，清洗潔凈模板涂刷脫模劑。脫模劑涂刷應均勻且厚度適中，預防流淌。脫模劑采取柴機油（百分比2:1）。6.4.3脫模劑涂刷脫模劑采取柴油、機油混合油料，參配百分比為1（柴油）：2（機油），涂刷工具為羊毛滾軸刷，涂刷要求為均勻一直，薄厚適中。操作要求為：以一滾軸刷脫模劑為準，重復在面板面涂刷，直至油料用完。檢驗標準為：目測表面脫模劑均勻，無流淌現(xiàn)象，用手指畫過模板面，無顯著油漬。模板清理和脫模劑涂刷工作完成后盡可能在最短時間內(nèi)進行了模板安裝。若模板不能及時安裝應可采取塑料薄模將面板包裹密封，預防二次污染。6.4.4模板安裝底節(jié)模板安裝以測量放樣后模板位置標識為準（墨線）。模板單塊吊裝就位后再進行拼裝連接。連接時先用定位銷定位，然后將全部螺栓安裝擰緊。模板安裝時嚴格控制其拼裝質(zhì)量。模板拼裝質(zhì)量控制標準見表6-2.模板安裝允許偏差表6-2檢驗項目允許偏差（mm）檢驗方法模板標高±10水準儀抄平模板內(nèi)部尺寸±20尺量軸線偏位10全站儀測量、經(jīng)緯儀模板相鄰兩板之間高低差2尺量模板表面平整52米直尺6.4.5模板止?jié){方法底節(jié)模板安裝前，先在承臺頂面沿立模邊線抹寬度為10cm砂漿帶，砂漿帶作用為調(diào)平和預防因承臺頂面不平整而漏漿。相鄰兩塊模板側(cè)面沿面板邊緣貼雙面膠帶，當接縫寬度較大時用玻璃膠填充后刮平。6.5砼澆注16m墩身分兩次澆筑成形，先澆筑8.1m，等其初凝鑿毛清理后再澆筑另外7.9m，并做好接縫處理，確保外觀一致?；炷劣庙胚\輸車運至現(xiàn)場后，對混凝土坍落度進行檢測，到場混凝土每車檢測一次，檢測坍落度時，必須認真觀察混凝土拌合料和易性，確?；炷涟韬狭铣矶?、水灰比等各項技術指標，符合國家現(xiàn)行《混凝土質(zhì)量控制標準》關于要求，澆筑時坍落度超出要求范圍混凝土不得使用?；炷两?jīng)過輸送泵輸送到澆筑部位。6.5.1混凝土拌合及指標控制（1）拌合設備混凝土拌合設備及投料計量裝置，必須保持良好工作狀態(tài)，所用投料計量裝置要求做定時檢驗。（2）材料稱量精度混凝土原材料嚴格按照施工配合比進行準確稱量，其最大允許偏差符合以下要求（按重量計）：膠凝材料（水泥、礦物摻和料等）±1％；高性能混凝土用外加劑±1％；粗、細骨料±2％；拌適用水±1％?；炷翑嚢枨皣栏駵y定粗細骨料含水率，準確測定因天氣改變而引發(fā)粗細骨料含水量改變，方便及時調(diào)整混凝土施工配合比。每班抽測2次，雨天隨時抽測，并按測定結(jié)果調(diào)整混凝土施工配合比。（3）攪拌要求混凝土配制拌合之前，應對全部機械設備、工具、使用材料進行認真檢驗，確?；炷涟柚坪蜐仓＿B續(xù)進行。開盤前應按工地試驗室提供配合比調(diào)整配料系統(tǒng)，并做好統(tǒng)計。（4）混凝土工作性能測試入模前，應在澆筑現(xiàn)場測定混凝土溫度、坍落度等工作性能；符合要求混凝土方可入模澆筑。6.5.2澆筑前檢驗工作砼灌注前對模板內(nèi)進行清理、沖洗潔凈，并將模板內(nèi)雜物和鋼筋上油污等去除潔凈。對鋼模連接件進行檢驗。灌注施工前和澆灌過程中，對模板、支架、腳手架、預埋件等派專員檢驗，發(fā)覺問題及時處理，并作好統(tǒng)計。檢驗內(nèi)容主要有：模板高程、位置及截面尺寸；模板、支架、支柱等結(jié)構可靠程度；鋼筋骨架安裝位置；保護層厚度，脫模劑及密封情況。6.5.3澆筑過程控制混凝土澆注作業(yè)，應連續(xù)進行，并嚴格控制澆注速度。澆注速度控制在每小時2m，約40m3?；炷翝仓^程中指派專員對模板進行巡查，檢驗模板連接件和模板改變情況。如發(fā)生異常情況應立刻匯報，及時處理?；炷翝仓^程中或澆筑完成時，假如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土條件下，用人工將水排除。6.5.4布料和混凝土振搗混凝土分兩個澆筑點由輸送泵輸送至作業(yè)面頂部，然后經(jīng)過串筒溜入模內(nèi)。串筒最大懸空高度2米。混凝土振搗由經(jīng)驗豐富專業(yè)技術工人操作，混凝土振搗時，注意振搗棒快插慢拔，振搗棒不能達成地方應輔以小型振棒振搗或人工搗實，以免發(fā)生漏振、過振現(xiàn)象，確?；炷潦苷窬鶆?，外美內(nèi)實。振搗采取插入式振動器，分層振搗，分層厚度小于30㎝，對每一振動部位，必須振動到該部位砼密實為止。振搗時間控制在20～30s。密實標志是砼停頓下沉，不再冒出氣泡，表面展現(xiàn)平坦、泛漿。不可震搗鋼筋、模板。6.6模板拆除因墩柱分兩次進行施工，所以第一次澆注部分頂節(jié)模板不予拆除，作為錨固段，與第二次施工時模板模板進行連接。剩下底節(jié)模板當砼強度達成2.5Mpa以上時方可拆除。模板拆除過程中禁止猛烈敲擊。要輕拆輕放，預防撬壞模板和結(jié)構物，確保墩身砼表面棱角不受到損壞，拆下后及時對模板進行清理修護，妥善存放，以備下次倒用。6.7砼養(yǎng)護混凝土澆筑完成后，應在收漿后盡快覆蓋和灑水養(yǎng)護。對于酷熱天氣澆筑混凝土以及大面積裸露混凝土，待收漿后覆蓋和灑水養(yǎng)生，混凝土面有模板覆蓋時，在養(yǎng)護期間經(jīng)常使模板保持濕潤?；炷琉B(yǎng)護用水要求與拌和用水相同。混凝土灑水養(yǎng)護時間，通常為7d，可依照氣溫、濕度、水泥品種和摻入外加劑等情況，按照設計和規(guī)范要求辦理。調(diào)整養(yǎng)護時間?；炷翉姸冗_成2.5MPa前，不得使其承受各種外加荷載。7、墩柱外觀質(zhì)量控制針對以往施工中經(jīng)常出現(xiàn)多個混凝土構筑物外觀質(zhì)量通病，墩柱施工中應進行重點防治，使墩柱達成內(nèi)實外美效果。墩柱施工中最常見外觀質(zhì)量問題包含：表面裂縫，表面氣泡，表面顏色不均勻，表面漏筋，表面接縫錯臺等。7.1表面裂縫控制砼表面裂縫大都是因為收縮而產(chǎn)生，主要有兩大類，一類是剛才澆筑完成砼表面水分蒸發(fā)變干而引發(fā)，另一類是因為砼硬化時水化熱使砼產(chǎn)生內(nèi)外溫差而引發(fā)。針對這兩類裂縫最有效預防方法是在砼澆筑時保護好砼澆筑面，防止風吹日曬，砼澆筑完成后要立刻將表面加以覆蓋，并及時灑水養(yǎng)生。7.2砼表面氣泡砼表面氣孔主要是模板表面攜帶水、氣泡引發(fā)。假如模板表面有一定吸附性或透氣性話（如采取木制模板），氣孔能夠降低；若采取抗?jié)B透性強鋼模板，則氣孔通常都是因為振搗不充分所致。即使振搗充分，也還會有氣孔，尤其是在砼上層表面或模板向內(nèi)傾斜情況下，氣孔極難防止。墩柱施工采取鋼模，所以施工中應注意混凝土澆注分層厚度和振搗，使得氣泡能充分排出。分層厚度小于30㎝，對每一振動部位，必須振動到該部位砼密實為止。密實標志是砼停頓下沉，不再冒出氣泡，表面展現(xiàn)平坦、泛漿。7.3砼表面色澤控制7.3.1砼表面色澤不統(tǒng)一成因1）砼表面銹跡銹跡產(chǎn)生有四種可能：第一個可能是因為含有黃鐵礦（硫化鐵）骨料引發(fā)，骨料中黃鐵礦與空氣接觸后會發(fā)生氧化發(fā)應生成鐵銹；第二種可能是從砼結(jié)構中伸出鋼筋（比如模板拉桿鋼筋、砼表面漏筋）以及扎鋼筋用鐵絲，暴露在外面一段時間后也會產(chǎn)生銹跡；第三種可能是因為模板表面本身產(chǎn)生了銹跡；第四種可能是因為砼結(jié)構上表面露出鋼筋長時間暴露在空氣中產(chǎn)生鐵銹隨雨水或養(yǎng)護水順砼表面流下時，污染了砼面而產(chǎn)生銹跡。2）其余原因許多原因都會引發(fā)砼表面顏色發(fā)生改變，比如原材料種類、施工配合比、砼養(yǎng)護條件、砼振搗情況、脫模劑使用情況、模板表面結(jié)構、模板吸附性能等，還有拆模時人為造成顏色改變，都會給人感官上帶來不悅。決定砼顏色原材料主要是水泥或摻加礦粉、粉煤灰等粘結(jié)料，一旦粘結(jié)料品種或粘結(jié)料用量發(fā)生改變，都會造成砼顏色發(fā)生改變。當砼和易性欠佳，或在下料過程中砼粗細骨料發(fā)生離析，或振搗不均勻等，造成一些部位粗骨料集中，一些部位砂漿過于豐富，待砼硬化后顏色不一致。在拆模時，因為一些人為原因也會造成砼表面顏色發(fā)生改變。尤其是氧焊氣割用氧炔焰，其溫度很高，施工中往往因為操作不妥將氧炔焰對著砼面熏烤，破壞了砼表面原有顏色。7.3.2控制表面色澤方法針對以上幾個可能造成混凝土表面顏色不一致情況，在施工中加強控制?；炷猎贁嚢钑r應充分均勻，在施工前應檢驗混凝土保護層厚度，檢驗是否有鋼筋或扎絲超出混凝土面。模板在使用前應將表面鐵銹去除潔凈，然后刷脫模劑。脫模劑應使用同一品牌，涂抹均勻。7.4砼表面露筋砼表面露筋主要是因為鋼筋綁扎不牢，或保護層墊塊安置不規(guī)范，在砼澆筑過程中鋼筋移位，致使砼表面最少一個面鋼筋保護層厚度不夠，甚至完全沒有了保護層。表面露筋另一個方面是因為砼漏振造成嚴重蜂窩，鋼筋暴露在外。為了防止出現(xiàn)上種情況，使用高強度混凝土墊塊確?；炷帘Ｗo層厚度，墊塊規(guī)格與保護層厚度相匹配，以梅花狀布置于表面周圍；使用具備高度責任感操作工人，提升操作人員質(zhì)量意識，加強監(jiān)控力度，確保鋼筋布位準確、綁扎牢靠，保護層墊塊安置穩(wěn)固，在砼振搗中操作細致。7.5表面接縫錯臺混凝土表面錯臺主要是模板面板拼接時兩塊面板之間存在高差，所以要從模板設計和加工入手。設計中盡可能降低模板接縫。加工時對于同塊模板中兩塊鋼板與背楞焊接時應從一端向施焊，且個焊接區(qū)域應間隔進行焊接，防止局部溫度過高，發(fā)生變形，對于加工中產(chǎn)生錯臺部位進行打磨。螺栓孔中心位置和孔徑應嚴格按照設計圖紙進行加工，防止相鄰模板對接時產(chǎn)生錯臺。模板使用過程中禁止對模板面板、法蘭等部位敲擊，堆放時應對方整齊，且不易過高，防止因擠壓產(chǎn)生變形。8、質(zhì)量確保方法質(zhì)量目標，單位工程一次驗收合格。認真推行協(xié)議要求權力和義務，確保協(xié)議兌現(xiàn)率達100%,不停提升業(yè)主滿意程度。項目經(jīng)理部對本工程質(zhì)量實施工程質(zhì)量終生責任制，建立層層負責質(zhì)量崗位責任制，項目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢工程師、試驗工程師、施工作業(yè)隊長按對應職責、管理權限訂立質(zhì)量終生責任狀。同時項目部成立以項目經(jīng)理為組長質(zhì)量管理小組。項目經(jīng)理擔任組長、總工程師任副組長，相關部門關于人員為組員質(zhì)量管理領導小組，負責本管段工程質(zhì)量工作，并指導、檢驗、監(jiān)督各分部質(zhì)量管理工作。8.1質(zhì)量確保體系質(zhì)量確保體系框圖項目部經(jīng)理項目部經(jīng)理項目總工程師項目副經(jīng)理項目總工程師項目副經(jīng)理綜合辦公室計劃財務部工程管理部綜合辦公室計劃財務部工程管理部中心試驗室中心試驗室各施工隊隊長各施工隊隊長質(zhì)量檢驗工程師質(zhì)量檢驗工程師各工班（組）長、兼職質(zhì)量檢驗員各工班（組）長、兼職質(zhì)量檢驗員操作人員自檢、互檢、交接檢及操作人員自檢、互檢、交接檢及QC小組8.1.1建立信息指令執(zhí)行反饋體系項目經(jīng)理部各分部對對應管理機構發(fā)出指令、整改要求執(zhí)行情況和結(jié)果要及時反饋，形成制度，對耽擱時機、久拖不報責任人追究責任。8.1.2建立質(zhì)量檢驗體系項目經(jīng)理部每個月組織一次全方面質(zhì)量檢驗和考評。不定時進行專題質(zhì)量檢驗、抽查。對存在質(zhì)量問題分部，要求限期整改，對不及時整改分部，項目部對其進行處罰，對質(zhì)量控制好分部給予獎勵。8.1.3建立首件工程總結(jié)制項目經(jīng)理部針對九江長江公路大橋建設項目辦公室下發(fā)“一綱四冊”對首件工程實施要求，結(jié)合現(xiàn)場實際施工進展情況，對工序施工進行總結(jié)，并在首件工程實施完成后，進行首件工程施工工藝總結(jié)，形成份項工程實施施工方案。8.2質(zhì)量管理方法（1）施工前組織技術人員、管理人員嚴格審核圖紙，發(fā)覺問題及時與工程師取得聯(lián)絡，待確認后方可進行施工。（2）嚴格執(zhí)行施工前技術交底制度，對作業(yè)人員定時進行質(zhì)量教育和考評，教育作業(yè)人員嚴格按照設計及規(guī)范要求施工，確保工程質(zhì)量。（3）嚴格按照設計圖紙、施工技術規(guī)范和業(yè)主關于要求施工。（4）做到“三檢制”：自檢、互檢、交接檢。（5）加強質(zhì)量經(jīng)常性檢驗，開工前檢驗、施工中檢驗、隱蔽工程檢驗、定時質(zhì)量檢驗。（6）堅持作業(yè)人員持牌上崗制，掛牌上崗制。（7）檢測試驗設備臺賬并設專員管理，執(zhí)行按周期判定制度，定時對設備進行判定，到期未判定不準投入使用。（8）每批鋼材、水泥等材料，應向監(jiān)理工程師提供供貨附件，明確生產(chǎn)廠家，材料品種、型號、規(guī)格、數(shù)量，出廠日期及出場所格證、檢驗、化驗單據(jù)等，并按國家關于標準和材料使用要求，分項進行抽樣檢驗試驗，試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審核，作為確定適用依據(jù)。（9）混凝土圬工使用砂、碎石等地材應按照工程勘察地質(zhì)資料與技術規(guī)范做相關試驗，各項指標復核要求及設計要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可使用。9、安全確保方法項目部建立健全安全組織體系，落實項目辦關于安全生產(chǎn)和勞動保護方面法律、法規(guī)，交通部關于安全生產(chǎn)和勞動保護方面法律、法規(guī)、文明施工文件、通知。定時不定時地召開安全生產(chǎn)會議，研究項目安全生產(chǎn)工作，發(fā)覺問題，及時處理處理。逐層訂立安全承包協(xié)議，使各級明確自己安全目標，制訂好各自安全規(guī)劃，達成全員參加，全方面管理目標，要在全員中落實“安全第一、預防為主”方針，安全、高效、優(yōu)質(zhì)地建成本工程，為沿線經(jīng)濟服務。并成立安全確保體系。安全生產(chǎn)領導小組計劃協(xié)議部安全生產(chǎn)領導小組計劃協(xié)議部綜合辦公室工程管理部專職安全檢驗工程師副組長：項目副經(jīng)理組長：項目經(jīng)理施工隊專職安全員班組兼職安全員9.1建立安全施工制度體系依照項目辦安全生產(chǎn)管理方法，結(jié)合項目特點，制訂具備針對性各項安全管理制度：各類機械操作要求及安全作業(yè)制度；用電安全須知及電路架設養(yǎng)護作業(yè)制度；便道及養(yǎng)護作業(yè)制度；高空作業(yè)安全作業(yè)制度；施工現(xiàn)場保安作業(yè)制度；工區(qū)防洪、防火、防風方法。9.2安全教育與培訓項目部在開工前開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，使廣大員工真正認識到安全生產(chǎn)主要性、必要性，牢靠樹立“安全第一，預防為主”思想，自覺地恪守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。經(jīng)過深化安全教育，強化安全意識。施工人員上崗前必須進行安全教育和技術培訓，緊記“安全第一，預防為主”方針，安全員堅持持證上崗。參加施工全部些人員由安全質(zhì)量部和工程管理部對全部員進行上崗前安全教育，并做好統(tǒng)計。經(jīng)考評合格后，方可上崗作業(yè)。由技術部門組織對員工進行技術交底、說明操作程序關鍵點、該工程危險源及采取對應防范方法，施工注意事項等。除進行通常安全教育外，還進行本工種專業(yè)安全技術培訓。9.3建立安全生產(chǎn)檢驗制度開工前檢驗驗收制度：開工前由項目安全領導小組會同關于部門，對將開工項目進行全方面安全檢驗驗收，填寫事故易發(fā)點檢驗表，確認合格后方可開工。定時安全生產(chǎn)檢驗：項目經(jīng)理每個月組織一次由關于職能部門責任人和項目專職安全員參加安全生產(chǎn)大檢驗，并主動配合上一級進行專題和重點檢驗。9.4現(xiàn)場安全確保方法1）做好施工現(xiàn)場勞動保護和安全生產(chǎn)，確保施工安全。協(xié)調(diào)交通運輸，做好交通運輸管理工作。進行分級安全技術交底，經(jīng)常進行檢驗，加強安全施工宣傳工作。2）機械施工專員指揮，吊車等設備操作人員必須持證上崗，嚴格按攝影關機械設備操作規(guī)程進行作業(yè)。吊裝作業(yè)建立統(tǒng)一指揮信號，做到指揮統(tǒng)一，信號明確。特殊工種吊裝工、架子工、電焊工持證上崗。3）吊車和吊具鋼絲繩應符合設計要求，使用時應有專員檢驗和維修。4）模板安裝時應采取專門吊具，起落速度不宜過快，穩(wěn)起穩(wěn)落，禁止大幅度擺動。5）拆模起吊前，應檢驗全部連接螺栓和連接件是否完全拆除，模板與墩身混凝土完全脫落后，方可起吊。帶起吊超出障礙物后方可擺動轉(zhuǎn)臂行車。6）腳手架按照設計要求搭設，上人梯道、作業(yè)平臺防護欄桿等隸屬設施掛設安全網(wǎng)。7）高空作業(yè)系安全帶、穿防滑鞋，多層作業(yè)應戴安全帽。8）操作工具及模板連接件要隨手放入工具箱內(nèi)，禁止放在腳手架操作平臺上。9）澆注混凝土時，應設專員看護模板，如發(fā)生模板傾斜移位或局部脹模，應及時采取加固方法后，方可繼續(xù)施工。10）拆模時，應逐塊拆除，不得成片撬落或拉倒。11）高空拆裝模板時，除操作人員外，下方不得站人，并設安全警示或紅色信號標志，作業(yè)區(qū)周圍及出入口設專員負責安全巡查。12）現(xiàn)場暫時用電安全應給予重視，不符合安全用電要求各種行為果斷給予阻止，不符合要求不允許開工。嚴格恪守施工現(xiàn)場暫時用電安全技術規(guī)范，堅持做到一機一閘，一機一漏電保護，預防用電安全事故發(fā)生。10、環(huán)境、文明確保方法為了在墩柱施工過程中能將生態(tài)環(huán)境保護落到實處，實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境目標，使環(huán)境保護工作達成業(yè)主滿意效果，我項目部將成立項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、總工為副組長生態(tài)環(huán)境保護領導小組，并在項目經(jīng)理部安全質(zhì)量監(jiān)察部下設生態(tài)環(huán)境保護專職管理機構，負責日常詳細工作，各作業(yè)隊配合專職環(huán)境保護監(jiān)測員，使生態(tài)環(huán)境保護工作層層落實，貫通到施工全過程。制訂詳細生態(tài)環(huán)境保護管理制度和各項方法，健全施工過程中環(huán)境管理規(guī)章制度。安質(zhì)量部是項目經(jīng)理部負責生態(tài)環(huán)境保護工作職能部門，在項目經(jīng)理部生態(tài)環(huán)境保護領導小組領導下，對施工區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護工作進行檢驗指導，執(zhí)行處罰，并配有一定設備，設舉報電話，對舉報有功人員給予一定獎勵。副組長：項目副經(jīng)理、總工程師安全質(zhì)量部副組長：項目副經(jīng)理、總工程師安全質(zhì)量部物資設備部綜合辦公室工程管理部各施工隊組長：項目經(jīng)理環(huán)境保護質(zhì)量確保體系框圖10.1水環(huán)境保護方法加強施工機械管理，注意保養(yǎng)和正常操作，采取方法預防機械、車輛停放、維修以及油品存放時油品泄、滲漏，產(chǎn)生廢油廢水，采取隔油池等有效方法加以處理，不得超標排放。施工場地經(jīng)常灑水，保持場地濕度。經(jīng)常清洗運輸車輛車輪，降低揚塵。對建筑材料要妥善保管，防止雨水沖刷污染江水。在農(nóng)田區(qū)施工時，對現(xiàn)有排灌系統(tǒng)加以保護，必要時修建暫時水渠、水管等，確保排