船用水潤(rùn)滑軸承裝置編制說(shuō)明

江蘇省標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《船用水潤(rùn)滑艉軸承冷卻水凈化供水裝置》編制說(shuō)明標(biāo)準(zhǔn)起草組2023年3月PAGEPAGE1一、工作簡(jiǎn)況（一）任務(wù)來(lái)源船用水潤(rùn)滑艉軸承冷卻水凈化供水裝置主要為長(zhǎng)期或短期在近海及內(nèi)河航行船舶的水潤(rùn)滑艉軸軸承系統(tǒng)配套提供了環(huán)保且高效的潤(rùn)滑冷卻水凈化及監(jiān)控的功能，具有環(huán)保、節(jié)能、安全、靈便等諸多優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)解決了該裝置當(dāng)前依賴(lài)進(jìn)口的“卡脖子”問(wèn)題，為推動(dòng)我國(guó)船舶裝備配套產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化具有重要的社會(huì)意義；打破國(guó)外對(duì)環(huán)保型船舶用水潤(rùn)滑軸承潤(rùn)滑冷卻裝置的壟斷地位，節(jié)省外幣支出，降低船舶建造成本，在降低船舶維修間隔時(shí)間及費(fèi)用方面具有重要的經(jīng)濟(jì)效益。由于本裝置的技術(shù)先進(jìn)性以及較廣的適用范圍，可以滿(mǎn)足我國(guó)艦船的使用要求和技術(shù)轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展的方向。202212022/2023水潤(rùn)滑艉軸承冷卻水凈化供水裝置》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式申請(qǐng)立項(xiàng)。技術(shù)來(lái)源：中科院長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)所；項(xiàng)目來(lái)源：江蘇省南通市及啟東市科委、啟東海大聚龍新材料科技有限公司；標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)：江蘇省標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)、上海市科瑞威標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司；標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)：推薦性團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)；制定或修訂：制定；標(biāo)準(zhǔn)歸口單位：江蘇省標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)。（二）標(biāo)準(zhǔn)起草及協(xié)作單位啟東海大聚龍新材料科技有限公司、上海外高橋造船有限公司、江蘇科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)、上海航盛船舶設(shè)計(jì)有限公司等（三）主要工作過(guò)程起草單位接到標(biāo)準(zhǔn)制定計(jì)劃任務(wù)后，立即著手進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)制定工作，主要工作過(guò)程如下：20223組。2022年1月—4月，對(duì)國(guó)內(nèi)外有關(guān)水潤(rùn)滑艉軸承凈化供水裝置的標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)的技術(shù)資料進(jìn)行了收集、整理及分析，對(duì)國(guó)內(nèi)外船舶行業(yè)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行了深入調(diào)研。2022年6月—7月，標(biāo)準(zhǔn)起草組赴安徽對(duì)蕪湖造船廠配套使用水潤(rùn)滑軸承裝置情況進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研。2022年8月-11月，完成了《船用水潤(rùn)滑艉軸承冷卻水凈化供水裝置》草案稿。202212-202328410條，全部采納（見(jiàn)征求意見(jiàn)匯總表。2023年3月，在征求意見(jiàn)基礎(chǔ)上形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿。（四）主要起草人及其所做的工作標(biāo)準(zhǔn)中的工作內(nèi)容由啟東海大聚龍新材料科技有限公司主導(dǎo)完成。陳建國(guó)：?jiǎn)|海大總經(jīng)理，標(biāo)準(zhǔn)起草單位以及編寫(xiě)小組組成、編制過(guò)程計(jì)劃制定、實(shí)施、協(xié)調(diào)，資金配套支持等。楊曉森：?jiǎn)|海大技術(shù)總監(jiān)，技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程稿研討、協(xié)調(diào)，標(biāo)準(zhǔn)文本的主要起草人。朱雅慧：各編制單位和編寫(xiě)人員銜接，與標(biāo)準(zhǔn)主管部門(mén)對(duì)接，標(biāo)準(zhǔn)流程管理等。二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容論據(jù)（一）標(biāo)準(zhǔn)編制原則1）先進(jìn)性水作為船舶艉軸承潤(rùn)滑冷卻劑具有出色的換熱性和環(huán)保性。然而，跟潤(rùn)滑油相比，水中常包含大量泥沙，使得軸承系統(tǒng)壽命大大縮短。本裝置利用簡(jiǎn)單實(shí)用的旋流分離原理，僅需低能耗即可去除水中絕大部分大直徑大比重硬質(zhì)顆粒，從而極大延長(zhǎng)軸承系統(tǒng)的使用壽命，同時(shí)，該裝置將較復(fù)雜的溫度監(jiān)控優(yōu)化為2）協(xié)調(diào)性本標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和船級(jí)社規(guī)范的要求保持協(xié)調(diào)一致，沒(méi)有沖突性。（二）確定標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容依據(jù)說(shuō)明參數(shù)進(jìn)行了設(shè)定；其他具體技術(shù)要求包括：環(huán)境條件要求、組件要求、性能要求等。本項(xiàng)目適用于船用水潤(rùn)滑艉軸承冷卻水的凈化和監(jiān)控裝置的設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)。指標(biāo)選取依據(jù)CCS（2021）14,旋槳軸及其軸套的磨損或受保護(hù)情況進(jìn)行監(jiān)控,確保掌握軸承磨損狀態(tài)及軸的腐蝕狀態(tài),確定潤(rùn)滑水的水質(zhì)狀況,為維修決策提供依據(jù)。1.3.2.4船舶應(yīng)安裝供應(yīng)水處理系統(tǒng),對(duì)用于潤(rùn)滑的供應(yīng)水進(jìn)行過(guò)濾和分離凈化,至少清除比重大于1.280微米的懸浮顆粒物,供應(yīng)水泵浦以及過(guò)濾和分離裝置應(yīng)便于維護(hù)和更換,該系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有取樣口,該取樣口應(yīng)易于到達(dá)且所取樣品應(yīng)反映業(yè)經(jīng)處理的進(jìn)入尾管前的供應(yīng)水情況,取樣應(yīng)在系統(tǒng)工作時(shí)1.3.2.6應(yīng)提供兩套獨(dú)立的傳感器,以監(jiān)測(cè)供應(yīng)水的流量,水的進(jìn)口處,當(dāng)軸起動(dòng)后且潤(rùn)滑水流量低于規(guī)定值時(shí),應(yīng)能激發(fā)聲光報(bào)警,機(jī)艙監(jiān)測(cè)和報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)記錄此項(xiàng)報(bào)警。三、試驗(yàn)分析、綜述報(bào)告及預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效果（一）試驗(yàn)分析本標(biāo)準(zhǔn)在編制過(guò)程中，對(duì)規(guī)定的技術(shù)要求和評(píng)價(jià)（體系）指標(biāo)要求都進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。（三）綜述報(bào)告本標(biāo)準(zhǔn)的制定，為長(zhǎng)期或短期在近海及內(nèi)河航行船舶的水潤(rùn)滑艉軸軸承系統(tǒng)配套提供了環(huán)保且高效的潤(rùn)滑冷卻水凈化供水功能，具有環(huán)保、節(jié)能、安全、靈便等諸多優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)解決了該裝置當(dāng)前完全進(jìn)口的“卡脖子”問(wèn)題，推動(dòng)我國(guó)船機(jī)配套產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化具有重要的社會(huì)意義；突破國(guó)外對(duì)環(huán)保型船舶用水潤(rùn)滑軸承潤(rùn)滑冷卻水凈化供水裝置的壟斷地位，節(jié)省外幣支出，降低船舶建造成本，在增加船機(jī)設(shè)備維修間隔時(shí)間及節(jié)約費(fèi)用方面具有重要的經(jīng)濟(jì)效益。（四）經(jīng)濟(jì)效益分析本標(biāo)準(zhǔn)的制定，為長(zhǎng)期或短期在近海及內(nèi)河航行船舶的水潤(rùn)滑艉軸軸承系統(tǒng)配套提供了環(huán)保且高效的潤(rùn)滑冷卻水凈化供水功能，具有環(huán)保、節(jié)能、安全、靈便等諸多優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)解決了該裝置當(dāng)前完全進(jìn)口的“卡脖子”問(wèn)題，推動(dòng)我國(guó)船舶配套產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化具有重要的社會(huì)意義；突破國(guó)外對(duì)環(huán)保型船舶用水潤(rùn)滑軸承潤(rùn)滑冷卻水凈化供水裝置的壟斷地位，節(jié)省外幣支出，降低船舶建造成本，在增加船舶維修間隔時(shí)間及費(fèi)用方面具有重要的經(jīng)濟(jì)效益。四、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的程度，以及與國(guó)際、國(guó)外同類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)水平的對(duì)比情況本標(biāo)準(zhǔn)為制定的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，在編寫(xiě)過(guò)程中參考的標(biāo)準(zhǔn)化文件為船舶及海工行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。五、與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系無(wú)六、重大分歧意見(jiàn)的處理經(jīng)過(guò)和依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)無(wú)重大分歧意見(jiàn)。七、標(biāo)準(zhǔn)作為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)或推薦性標(biāo)準(zhǔn)的建議本標(biāo)準(zhǔn)屬于產(chǎn)品類(lèi)，建議為推薦標(biāo)準(zhǔn)。八、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議為保證本標(biāo)準(zhǔn)很好的貫徹實(shí)施，提出以下建議：本標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)如何保證船舶艉軸水潤(rùn)滑軸承的優(yōu)良使用環(huán)境以及對(duì)冷卻潤(rùn)滑介質(zhì)進(jìn)行凈化處理和監(jiān)控，提供了具有技術(shù)先進(jìn)性