南京長(zhǎng)江隧道超大直徑盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試技術(shù)

XX長(zhǎng)江隧道超大直徑盾構(gòu)機(jī)組裝、調(diào)試技術(shù)XX長(zhǎng)江隧道指揮部

報(bào)告主要內(nèi)容●盾構(gòu)機(jī)組裝準(zhǔn)備工作●盾構(gòu)機(jī)的組裝特點(diǎn)●盾構(gòu)機(jī)的調(diào)試●大直徑盾構(gòu)機(jī)現(xiàn)狀日本東京灣公路隧道盾構(gòu)機(jī)直徑：14.14m1996年建成荷蘭綠色心臟隧道盾構(gòu)機(jī)直徑：14.87m2003年建成上海耀華支路越江隧道盾構(gòu)機(jī)直徑：14.88m在建XX長(zhǎng)江隧道盾構(gòu)機(jī)直徑：14.93m在建上海滬崇蘇隧道盾構(gòu)機(jī)直徑：15.44m在建直徑越來越大●XX長(zhǎng)江隧道盾構(gòu)機(jī)主要參數(shù)盾構(gòu)機(jī)：泥水平衡式刀盤直徑：14.93米盾構(gòu)機(jī)全長(zhǎng)：135米盾構(gòu)機(jī)總重：3500噸（12個(gè)單件超100噸，刀盤達(dá)400噸）整機(jī)功率：11000KW（含泥漿泵）結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積龐大、重量重，組裝、調(diào)試難度大●盾構(gòu)機(jī)主要由盾體、1#、2#和3#臺(tái)車組成盾體1#臺(tái)車2#臺(tái)車3#臺(tái)車刀盤前盾盾尾主軸承管片拼裝機(jī)供電系統(tǒng)控制系統(tǒng)液壓泵站注漿系統(tǒng)注脂系統(tǒng)運(yùn)輸通道箱涵吊機(jī)電纜卷筒管路延伸設(shè)備●盾構(gòu)機(jī)組裝前的準(zhǔn)備工作采取請(qǐng)進(jìn)來、走出去的辦法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行培訓(xùn)，掌握了盾構(gòu)機(jī)組裝、調(diào)試的步驟、方法和質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。組裝方案包括人員組織、工序安排、節(jié)點(diǎn)工期、材料計(jì)劃、質(zhì)量控制和安全目標(biāo)等。使盾構(gòu)機(jī)的組裝、調(diào)試工作能夠按計(jì)劃有序推進(jìn)，安全、質(zhì)量工作始終處于受控狀態(tài)。做好現(xiàn)場(chǎng)人員的培訓(xùn)工作制訂詳細(xì)的組裝方案

規(guī)劃盾構(gòu)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的存放和拼裝區(qū)域●盾構(gòu)機(jī)組裝前的準(zhǔn)備工作

與盾構(gòu)機(jī)制造商的設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)工作充分了解盾構(gòu)機(jī)各關(guān)鍵部件的結(jié)構(gòu)和組裝所涉及到各種因素；

與設(shè)計(jì)院的溝通工作確保始發(fā)井的設(shè)計(jì)滿足盾構(gòu)機(jī)的組裝、始發(fā)掘進(jìn)的要求；

始發(fā)井龍門吊的結(jié)構(gòu)

制作移動(dòng)臺(tái)車和臨時(shí)支撐等裝置確保盾構(gòu)機(jī)后配套臺(tái)車在吊裝到井下后，能夠前后移動(dòng)，滿足組裝需要；100T龍門吊盾構(gòu)機(jī)部件存放、拼裝區(qū)域440T龍門吊后配套設(shè)備存放、拼裝區(qū)后配套設(shè)備吊裝孔工作井●盾構(gòu)機(jī)組裝的特點(diǎn)

刀盤整體組裝一般情況下，刀盤是在井下進(jìn)行分塊組裝焊接，本項(xiàng)目在地面整體組裝、焊接，有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

能夠確保刀盤拼裝的精度；

確保刀盤的焊接質(zhì)量；

縮短刀盤組裝時(shí)間；

刀盤吊裝下井

刀盤的翻身；

刀盤的旋轉(zhuǎn)；吊裝前，首先在刀盤底部焊接刀盤翻轉(zhuǎn)支架，吊裝刀盤時(shí)，龍門吊起升吊鉤，使刀盤繞刀盤翻轉(zhuǎn)支架翻轉(zhuǎn)，由水平狀態(tài)變?yōu)榇怪睜顟B(tài)。刀盤被垂直吊起后，旋轉(zhuǎn)到安裝的角度，然后吊裝下井。

底部3塊盾體的拼裝常規(guī)拼裝方法：底部3塊盾體塊分塊吊裝下井，分別支撐和調(diào)整盾體塊，工作量較大，耗時(shí)較長(zhǎng)；本項(xiàng)目方法：在地面上將3塊盾體拼裝好，然后整體吊裝下井，整體支撐、整體調(diào)整，工效高；根據(jù)設(shè)計(jì)要求，盾尾拼裝焊接好后其圓度不能大15mm，由于盾尾直徑較大，焊接過程中存在應(yīng)力集中而變形的現(xiàn)象，盾尾在拼裝焊接完畢后會(huì)出現(xiàn)較大變形。為了確保盾尾調(diào)整質(zhì)量，邀請(qǐng)德國(guó)VMT公司對(duì)盾尾進(jìn)行測(cè)量，最終使盾尾的圓度達(dá)標(biāo)。避免了因盾尾圓度不達(dá)標(biāo)、盾尾間隙過小，有可能導(dǎo)致盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)期間盾尾刷和管片損壞，造成盾尾大量漏漿的嚴(yán)重后果。盾尾的調(diào)整后配套臺(tái)車的組裝●盾構(gòu)機(jī)的調(diào)試

供電系統(tǒng)；

工業(yè)水循環(huán)系統(tǒng)；

工業(yè)氣體系統(tǒng)；

液壓系統(tǒng)；

環(huán)流系統(tǒng)；

注漿系統(tǒng)；

油脂潤(rùn)滑系統(tǒng)；

電氣控制系統(tǒng)；●盾構(gòu)機(jī)調(diào)試的特點(diǎn)由于盾構(gòu)機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機(jī)械、液壓、電氣控制等系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)，設(shè)備的自動(dòng)化程度較高，使得盾構(gòu)機(jī)的調(diào)試工作內(nèi)容繁雜、工作量較大，調(diào)試難度較高。

組裝期間，組裝好一個(gè)系統(tǒng)后，立即對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，確保調(diào)試工作高效、有序進(jìn)行；與設(shè)備制造商溝通，制定詳細(xì)的調(diào)試方案調(diào)試順序：供電系統(tǒng)、工業(yè)水循環(huán)系統(tǒng)、工業(yè)氣體系統(tǒng)、油脂潤(rùn)滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、環(huán)流系統(tǒng)和注漿系統(tǒng)；始發(fā)前可進(jìn)行的調(diào)試、測(cè)試項(xiàng)目在始發(fā)前完成；始發(fā)后才能進(jìn)行的調(diào)試項(xiàng)目在始發(fā)后盡快進(jìn)行；完成整機(jī)調(diào)試后，要對(duì)盾構(gòu)機(jī)的環(huán)流系統(tǒng)和泥水分離設(shè)備進(jìn)行聯(lián)機(jī)、聯(lián)動(dòng)調(diào)試；15泥漿環(huán)流系統(tǒng)的調(diào)試由進(jìn)漿泵、排漿泵、泥漿管路、泥漿閥門和控制系統(tǒng)等部分組成。作用是在盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)期間，利用泥漿作載體，將刀盤開挖下來的渣土輸送出來。1617泥漿愿環(huán)流趨系統(tǒng)登的調(diào)蜻試內(nèi)副容泥漿鍋管路劑的調(diào)胖試對(duì)進(jìn)激漿管竊路和巾排漿線管路丈進(jìn)行堆耐壓扯測(cè)試藏，檢洞查進(jìn)頃漿管歌路和緣瑞排漿奸管路緩在額赴定壓堆力下壇密封病性能誘是否岸良好。泥漿擴(kuò)閥的載調(diào)試氣泡坊艙的芳測(cè)試關(guān)閉舞前閘渣門和喪液體滅進(jìn)、鼓出氣火泡艙勞的閥賀門，付向氣校泡艙趨內(nèi)加串水，謙觀察詢氣泡煙艙液典位顯渣示傳結(jié)感器采的工陜作是鴨否正它常。索對(duì)氣兇泡艙不進(jìn)行融耐壓百測(cè)試揚(yáng)，檢拼查氣淹泡艙轟在額捕定壓字力下凱密封臟性能垃是否竟良好撇。檢查摩閥芯奸旋轉(zhuǎn)相方向緒，開銳啟關(guān)舊閉時(shí)墊間，槐開啟峽關(guān)閉告的顯聰示裝櫻置。18泥漿砍環(huán)流感系統(tǒng)欠的調(diào)謙試內(nèi)稠容泥漿桂泵的紐奉調(diào)試檢查蝦驅(qū)動(dòng)濕電機(jī)征的冷本卻水怎泵和乖密封愿水泵攀的工甜作情貓況，適分別僻從本盆地控專制柜剪和盾義構(gòu)機(jī)袍控制癢室內(nèi)項(xiàng)啟動(dòng)食泥漿賄泵，下提高降至額敞定轉(zhuǎn)欣速，設(shè)檢查添進(jìn)、漿排漿給口泥漁漿的編壓力附、流蠻量和傳密度抗的顯炊示情攤況；挎檢查渣泥漿滾泵的前運(yùn)轉(zhuǎn)街情況碗。啟動(dòng)盯泥漿肥泵，源提高輔泥漿翼泵的脅轉(zhuǎn)速魔，以言提高眾泥漿沸的流己量和避管路侵壓力假，觀說察各畫部分珠的工潮作情愉況，柄包括鎮(zhèn)泥漿延泵的持運(yùn)轉(zhuǎn)牽情況截、管愿路的凡密封炸情況丑和各壟種參鑼數(shù)的罵顯示敗情況何。檢望查校盲準(zhǔn)有豆關(guān)傳劣感器徐，進(jìn)耐行旁褲通、昏掘進(jìn)蝴、周橋末模鉤式和繳各種琴互鎖爐保護(hù)飲模式河的調(diào)駕試。環(huán)流樂系統(tǒng)柱的聯(lián)藍(lán)動(dòng)調(diào)誓試●盾構(gòu)權(quán)機(jī)組齒裝、撇調(diào)試倚體會(huì)重視覆員工區(qū)培訓(xùn)扮是順樂利完降成盾耀構(gòu)機(jī)端組裝爺、調(diào)助試的材前提。加強(qiáng)比與盾津構(gòu)機(jī)詢制造儀商和堂設(shè)計(jì)果院的贈(zèng)技術(shù)甚交流踐是順檔利完遍成盾靠構(gòu)機(jī)認(rèn)組裝殿、調(diào)好試的嶺保證。制訂完詳細(xì)尺的組佩裝方惠案并圍嚴(yán)格川按組淺裝方晌案實(shí)酸施是囑順利切完成責(zé)盾構(gòu)扁機(jī)組徒裝、頂調(diào)試稱的基參礎(chǔ)。僅用嬸了58天時(shí)凡間基擁本完跨成了肺第一少臺(tái)盾山構(gòu)機(jī)殃的工螞地組哥裝任渴務(wù)，態(tài)與其頌它項(xiàng)陽目類膽似直溝徑的邁盾構(gòu)晌機(jī)相搭比，辦工期袋縮短鎮(zhèn)了近60天時(shí)科間。走兩臺(tái)勢(shì)盾構(gòu)彩機(jī)自府始發(fā)像掘進(jìn)都以