試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程過(guò)關(guān)檢測(cè)模擬B卷帶答案

試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程過(guò)關(guān)檢測(cè)模擬B卷帶答案

單選題（共100題）1、隧道瞬變電磁法是一種（）的電測(cè)方法。（2013真題）A.時(shí)間域B.空間域C.頻率域D.幅值域【答案】A2、混凝土收縮試驗(yàn)，試件應(yīng)密封處理，如在180d試驗(yàn)間隙內(nèi)質(zhì)量變化超過(guò)（），結(jié)果無(wú)效。A.5gB.10gC.15gD.20g【答案】B3、當(dāng)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室時(shí)，應(yīng)將混凝土試件放入溫度為（）的不流動(dòng)的（）溶液中養(yǎng)護(hù)。（2014真題）A.22℃±2℃，飽和Ca（OH）2B.20℃±2℃，飽和Ca（OH）2C.20℃±2℃,Ca（OH）2D.23℃±2℃，飽和Ca（OH）2【答案】B4、在采用鋼筋探測(cè)儀進(jìn)行構(gòu)件混凝土內(nèi)部鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)試時(shí)，如出現(xiàn)實(shí)測(cè)鋼筋的根數(shù)、位置與設(shè)計(jì)有較大偏差的情形，以下處理方式正確的是（）。A.判定該構(gòu)件不滿(mǎn)足要求B.如實(shí)測(cè)鋼筋的實(shí)際根數(shù)多于設(shè)計(jì)、位置有利，可不作處理C.應(yīng)選取不少于30%的已測(cè)鋼筋，且不少于6處采用鉆孔、剔鑿等方法驗(yàn)證D.按抽檢數(shù)量加倍的方式繼續(xù)測(cè)試【答案】C5、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）相關(guān)規(guī)定,在進(jìn)行橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)（等級(jí)）評(píng)定時(shí),下述表述正確的是（）。A.分部工程中分項(xiàng)工程的合格率大于95%的，則該分部工程合格B.分部工程中分項(xiàng)工程的合格率大于90%的，則該分部工程合格C.分項(xiàng)工程評(píng)分在75分以上的，質(zhì)量保證資料完整且無(wú)外觀(guān)限制缺陷，該分項(xiàng)工程合格D.分項(xiàng)工程各檢查項(xiàng)目合格率滿(mǎn)足要求，質(zhì)量保證資料完整且無(wú)外觀(guān)限制缺陷，該分項(xiàng)工程合格【答案】D6、隧道用土工織物試樣調(diào)濕與飽和的溫度、濕度條件為（）。A.溫度為20℃2℃、相對(duì)濕度為65%5%B.溫度為20℃2℃、相對(duì)濕度為75%5%C.溫度為23℃2℃、相對(duì)濕度為65%5%D.溫度為23℃2℃、相對(duì)濕度為75%5%【答案】A7、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：橋梁板式橡膠支座實(shí)測(cè)老化后抗剪彈性模量應(yīng)滿(mǎn)足（）。A.（G+G×10%）MPaB.（G+G×15%）MPaC.（G-G×5%）MPaD.（G-G×10%）MPa【答案】B8、采用超前管棚進(jìn)行圍巖穩(wěn)定處治時(shí),縱向兩組管棚間水平搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于（）。A.1mB.2m:C.2.5mD.3m【答案】D9、采用錨噴支護(hù)主要作用為（）。（2013真題）A.施工安全B.阻止圍巖變形C.與圍巖共同作用形成承載圈D.防止圍巖掉塊【答案】B10、隧道開(kāi)挖時(shí)，Ⅰ～Ⅲ級(jí)圍巖兩車(chē)道及以下跨度的隧道開(kāi)挖時(shí)常用（）開(kāi)挖。（2017真題）A.全斷面法B.弧形導(dǎo)坑留核心土法C.臺(tái)階法D.雙側(cè)壁導(dǎo)【答案】A11、橋梁靜力荷載試驗(yàn)結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)為（）。A.實(shí)測(cè)變位/理論計(jì)算變位B.實(shí)測(cè)彈性變位/理論計(jì)算變位C.理論計(jì)算變位/實(shí)測(cè)變位D.理論計(jì)算變位/實(shí)測(cè)彈性變位【答案】B12、隧道混凝土襯砌，天然砂采用硫酸鈉溶液進(jìn)行堅(jiān)固性試驗(yàn)時(shí)，砂樣5次循環(huán)后的總質(zhì)量損失應(yīng)小于（）。A.3%B.5%C.8%D.10%【答案】C13、采用高應(yīng)變法檢測(cè)基樁承載力，激振錘重量不得小于預(yù)估單樁極限承載力的（）A.1.5%B.1.25%C.1.2%D.1.05%【答案】C14、橋梁異型鋼單縫伸縮裝置試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目為（）試驗(yàn)。（2017真題）A.拉伸、壓縮B.垂直變形C.水平摩阻力D.橡膠密封帶防水【答案】D15、富水巖溶發(fā)育區(qū)超前鉆探應(yīng)終孔于隧道開(kāi)挖輪廓線(xiàn)以外（）m。A.1~3mB.3~5mC.5~8mD.8~10m【答案】C16、檢測(cè)拱橋拱腳最大壓力，其應(yīng)變片貼在拱腳截面（）。A.上緣B.下緣C.中和軸附近D.側(cè)面【答案】C17、評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程、分部工程，經(jīng)返工、加固、補(bǔ)強(qiáng)或調(diào)測(cè)，滿(mǎn)足（）要求后，可重新進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定。A.設(shè)計(jì)B.施工C.監(jiān)理D.建設(shè)方【答案】A18、下列超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的物探方法中可用于長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)的是（）。A.地質(zhì)雷達(dá)法B.高分辨率直流電法C.紅外探測(cè)法D.地震波反射法【答案】D19、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTGH11-2004）推薦的橋梁技術(shù)狀況評(píng)定方法是（）。A.分層綜合評(píng)定方法B.按技術(shù)狀況標(biāo)準(zhǔn)的描述憑經(jīng)驗(yàn)判斷的評(píng)定方法C.考慮各部件權(quán)重的綜合評(píng)定法D.按重要部件最差的缺損狀況評(píng)定方法【答案】C20、隧道防水板搭接縫焊接質(zhì)量按充氣法檢查時(shí),當(dāng)壓力表達(dá)到0.25MPa時(shí)停止充氣保持15min,壓力下降在（）以?xún)?nèi),焊縫質(zhì)量合格。A.2%B.5%C.10%D.20%【答案】C21、深層平板載荷試驗(yàn)出現(xiàn)下列哪種情況時(shí),即可終止加載（）。A.沉降量急劇增大，P-S曲線(xiàn)上有可判斷極限承載力的陡降段，且沉降量超過(guò)0.03倍承壓板直徑B.在某一級(jí)荷載下，24h內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定C.本級(jí)沉降量大于前一級(jí)沉降量的4倍D.當(dāng)持力層土層堅(jiān)硬、沉降量很小，最大加載量達(dá)到設(shè)計(jì)要求的1.5倍時(shí)【答案】B22、《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TH21-2011中，橋梁支座屬于（）部件。A.橋面系B.上部結(jié)構(gòu)C.下部結(jié)構(gòu)D.附屬設(shè)施【答案】B23、從安全考慮,隧道周邊位移與拱頂下沉速度,應(yīng)指不少于（）的平均值。A.3dB.5dC.7dD.10d【答案】C24、超前鉆探法中加深炮孔探測(cè)應(yīng)較爆破孔（或循環(huán)進(jìn)尺）深（）以上A.3B.5C.10D.20【答案】A25、某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評(píng)定后，該橋評(píng)定為四類(lèi)橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：（2）以下（）情況可以對(duì)該橋進(jìn)行四類(lèi)橋評(píng)定。A.承載能力比設(shè)計(jì)降低5%~15%B.承載能力比設(shè)計(jì)降低10%~25%C.承載能力比設(shè)計(jì)降低15%~35%D.承載能力比設(shè)計(jì)降低35%以上【答案】B26、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過(guò)程中使用各種類(lèi)型的儀表和工具，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。2）隧道周邊收斂測(cè)量采用的儀器有（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.地質(zhì)羅盤(pán)B.收斂計(jì)C.水準(zhǔn)儀D.全站儀【答案】B27、采用粒徑相同的卵石、碎石為粗骨料的混凝土,當(dāng)混凝土強(qiáng)度相同時(shí),碎石混凝土比卵石混凝土的超聲聲速（）。A.偏高B.偏低C.相等D.相同【答案】B28、對(duì)沒(méi)有明顯屈服現(xiàn)象的鋼材,通常取塑性延伸率為（）所對(duì)應(yīng)的應(yīng)力作為規(guī)定塑性延伸強(qiáng)度。A.0.2%B.0.3%C.0.4%D.0.5%【答案】A29、在試驗(yàn)室拌制混凝土?xí)r,其材料用量應(yīng)以（）計(jì)。A.體積B.質(zhì)量C.重度D.密度【答案】B30、橋梁靜力加載試驗(yàn)時(shí)，通常根據(jù)（）計(jì)算加載效率。（2014真題）A.荷載大小B.車(chē)輛多少C.控制截面內(nèi)力D.控制截面剪力【答案】C31、某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評(píng)定后，該橋評(píng)定為四類(lèi)橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：定期檢查的間隔時(shí)間最長(zhǎng)不超過(guò)（）。A.1年B.2年C.3年D.5年【答案】C32、合成高分子防水卷材驗(yàn)收批量為（）。A.10000m2B.2000mC.3000mD.5000m2【答案】A33、隧道上方和洞口外（）范圍內(nèi)，嚴(yán)禁從事采礦、采石、取土、傾倒廢棄物等危及公路隧道安全的活動(dòng)。A.50mB.100mC.200mD.300m【答案】B34、注漿材料按漿液的分散體系劃分,以顆粒直徑（）為界,大者為懸濁液,如水泥漿；小者為溶液,如化學(xué)漿。A.0.05umB.0.10umC.0.5umD.1.0um【答案】B35、某單洞雙向交通隧道長(zhǎng)1800m，對(duì)其進(jìn)行運(yùn)營(yíng)環(huán)境檢測(cè)，檢測(cè)內(nèi)容為風(fēng)壓、風(fēng)速和照明，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。A.風(fēng)速表B.熱電式風(fēng)速儀C.皮托管和壓差計(jì)D.檢知管【答案】C36、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管在800N作用下,管材殘余變形量不得超過(guò)管材外徑的（）。A.3%B.5%C.7%D.10%【答案】D37、當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度為（）時(shí),應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)計(jì)算。A.D≥2B.D≥3C.D≥4D.D≥5【答案】B38、鋼絞線(xiàn)的內(nèi)縮量試驗(yàn)中,張拉端鋼絞線(xiàn)內(nèi)縮量應(yīng)不大于（）。A.1mmB.1cmC.5mmD.5cm【答案】C39、橋梁質(zhì)量評(píng)定時(shí)，有規(guī)定極限值的項(xiàng)目，任一單個(gè)檢測(cè)值不應(yīng)突破規(guī)定的（）。A.限值B.極值C.容許值D.平均值【答案】B40、電阻式位移計(jì)原理是,在彈性很好的位移傳感元件上沾貼應(yīng)變計(jì),根據(jù)輸入和輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行舉定得到該傳感器的靈度,用讀出（）就可換算出位形。A.應(yīng)變B.位移C.電阻D.電流【答案】C41、采用錨噴支護(hù)主要作用為（）。（2013真題）A.施工安全B.阻止圍巖變形C.與圍巖共同作用形成承載圈D.防止圍巖掉塊【答案】B42、某隧道進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，量測(cè)項(xiàng)目包括地表沉降和拱頂沉降，據(jù)此回答以下問(wèn)題。5）對(duì)該監(jiān)測(cè)斷面所處狀態(tài)描述正確的是（）。A.圍巖處于急劇變形階段,應(yīng)密切關(guān)注。B.表明圍巖處于緩慢變形階段。C.圍巖已達(dá)到基本穩(wěn)定,可進(jìn)行二次襯砌。D.圍巖已不穩(wěn)定，應(yīng)立即停工并采取措施?！敬鸢浮緼43、橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗(yàn),應(yīng)從（）根管材上各截取一段長(zhǎng)300mm±10mm的試樣。A.2B.3C.4D.5【答案】D44、在試驗(yàn)荷載作用下，主要測(cè)點(diǎn)撓度校驗(yàn)系數(shù)應(yīng)大于（）。A.0.90B.0.95C.1.00D.1.05【答案】C45、當(dāng)巖層完整、巖石抗壓強(qiáng)度大于30MPa,不影響襯砌穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí),允許巖石別突出部分欠挖,但其隆起量不得大于（）。A.10mmB.20mmC.50mmD.100mm【答案】C46、拱橋振型排序與矢跨比有關(guān)，致使陣型排序變化的臨界矢跨比是（）。A.1/6B.1/8C.1/10D.1/12【答案】B47、某梁式車(chē)行橋，無(wú)人行道。請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對(duì)該橋技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。（1）經(jīng)檢查橋面系，發(fā)現(xiàn)兩側(cè)護(hù)欄都有局部受到車(chē)輛撞損的情況，損壞長(zhǎng)度小于3%（撞壞、缺失評(píng)定標(biāo)度為2，最高標(biāo)度4），并有多處蜂窩、麻面、剝落、露筋、銹蝕、開(kāi)裂等現(xiàn)象，累計(jì)病害面積大于10%，小于20%（破損評(píng)定標(biāo)度為3，最高標(biāo)度4）。則欄桿最低構(gòu)件得分值為（）。護(hù)欄可看作2個(gè)構(gòu)件（t=10）。A.53.79B.49.39C.45.28D.41.39【答案】B48、回彈儀鋼砧率定平均值為（）。A.60±2B.70±2C.80±2D.90±2【答案】C49、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：?jiǎn)蜗蚧顒?dòng)球形支座設(shè)計(jì)豎向承載力40000kN，縱向位移量±200mm，轉(zhuǎn)角為0.05rad，其正確標(biāo)記為（）。A.QZ40000DX/RO.05/Z±200B.QZ40000DX/Z±200/R0.05C.QZ40000SX/R0.05/Z±200D.QZ40000SX/Z±200/R0.05【答案】B50、錨桿插入孔內(nèi)長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度,孔深允許偏差為（）。A.±50mmB.±70mmC.±90mmD.±100mm【答案】A51、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車(chē)道隧道,隧道長(zhǎng)度1.5km。地質(zhì)勘察報(bào)告表明大部分圍巖級(jí)別為Ⅳ級(jí),中間局部為巖體破碎區(qū)段,施工時(shí)錨桿成孔較為困難,圍巖級(jí)別為V級(jí)。設(shè)計(jì)考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護(hù)方式。施工過(guò)程中,委托相關(guān)單位對(duì)噴射混凝土材料施工、錨桿施工進(jìn)行了相關(guān)的檢測(cè)工作,請(qǐng)根據(jù)相關(guān)背景信息回答下列問(wèn)題。（2）抽檢錨桿抗拔力時(shí),規(guī)定單根錨桿抗拔力不得低于設(shè)計(jì)值的（）。A.0.8B.0.85C.0.9D.0.95【答案】C52、采用TGP進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)時(shí),在反射波地質(zhì)解釋過(guò)程中當(dāng)縱波表現(xiàn)為負(fù)反射振幅時(shí),可能出現(xiàn)的地質(zhì)情況是（）。A.斷層區(qū)B.巖溶區(qū)C.圍巖變硬D.圍巖變軟【答案】D53、隧道排水系統(tǒng)的管道不需要打孔的是（）。A.縱向排水直管B.圓形中心水溝C.橫向?qū)蹹.環(huán)向排水盲管【答案】C54、預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管按徑向剛度分為（）。（2014真題）A.標(biāo)準(zhǔn)型和增強(qiáng)型B.圓形和扁形C.雙波、多波D.矩形與多邊形【答案】A55、泥漿性能指標(biāo)檢測(cè)中不包括下列哪種（）。A.相對(duì)密度B.黏度C.酸堿度D.針入度【答案】D56、襯砌內(nèi)鋼筋反射信號(hào)是（）。A.月牙形強(qiáng)反射信號(hào)B.月牙形弱反射信號(hào)C.連續(xù)的小雙曲線(xiàn)形弱反射信號(hào)D.連續(xù)的小雙曲線(xiàn)形強(qiáng)反射信號(hào)【答案】D57、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》對(duì)鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料涂層厚度檢查數(shù)量的要求是（）。A.按構(gòu)件數(shù)抽查10%，且同類(lèi)構(gòu)件不應(yīng)少于2件B.按構(gòu)件數(shù)抽查10%，且同類(lèi)構(gòu)件不應(yīng)少于3件C.按構(gòu)件數(shù)抽查30%，且同類(lèi)構(gòu)件不應(yīng)少于3件D.按構(gòu)件數(shù)抽查50%，且同類(lèi)構(gòu)件不應(yīng)少于5件【答案】B58、檢測(cè)混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位的鋼筋銹蝕電位,每一測(cè)區(qū)的測(cè)點(diǎn)數(shù)不宜少于（）個(gè)。A.5B.10C.15D.20【答案】D59、隧道爆破周邊炮眼痕跡保存率對(duì)于軟巖應(yīng)滿(mǎn)足（）。A.>50%B.>70%C.>80%D.>90%【答案】A60、支座轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中,根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下支座邊緣最大、最小變形值來(lái)判定實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)角正切埴是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求,當(dāng)（）情況下表示支座脫空。A.△≥0B.△mm≥0C.△mn≥0D.△m小于0【答案】B61、隧道初期支護(hù)階段當(dāng)位移速率大于（）時(shí)應(yīng)密切關(guān)注圍巖動(dòng)態(tài)。A.1mm/dB.1-0.2mm/dC.0.2mm/dD.0.4mm/d【答案】A62、橋梁主要部件材料有嚴(yán)重缺損，或出現(xiàn)中等功能性病害，且發(fā)展較快，結(jié)構(gòu)變形小于或等于規(guī)范值，功能明顯降低，其技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度應(yīng)為（）A.2類(lèi)B.3類(lèi)C.4類(lèi)D.5類(lèi)【答案】C63、在隧道監(jiān)控量測(cè)作業(yè)中，各項(xiàng)量測(cè)作業(yè)均應(yīng)持續(xù)到變形穩(wěn)定后（）結(jié)束。A.7~15dB.14~21dC.20~30dD.30~60d【答案】B64、橋梁預(yù)應(yīng)力錨具組裝件靜載錨固性能試驗(yàn)時(shí)將鋼紋線(xiàn)、錯(cuò)具與試驗(yàn)臺(tái)組裝，鋼絞線(xiàn)受力均勻，總伸長(zhǎng)率裝置的標(biāo)距不宜小于（）。A.0.5mB.0.8mC.1mD.1.2m【答案】C65、橋梁荷載試驗(yàn)在控制荷載工況下相對(duì)殘余變形一般不大于（）。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D66、用超聲法進(jìn)行不密實(shí)區(qū)、空洞或混凝土結(jié)合面質(zhì)量檢測(cè)時(shí),測(cè)點(diǎn)間距不宜為（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】D67、隧道襯砌混凝土澆筑模板最大長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)（）。A.200cmB.150cmC.100cmD.50cm【答案】B68、超聲波在混凝土中傳播距離越遠(yuǎn)，則選用換能器的主頻率應(yīng)越低，這是因?yàn)樾盘?hào)頻率越（），衰減越（）。（2014真題）A.高，慢B.高，快C.低，慢D.低，快【答案】B69、采用鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)試儀進(jìn)行T梁的鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)試時(shí)，儀器誤差應(yīng)（）。（2013真題）A.不大于+2mmB.不大于+3mmC.不大于±1mmD.不小于±1mm【答案】C70、混凝土中游離氯離子含量的測(cè)定所需的酚酞溶液濃度為（）。A.0.1%B.0.5%C.1.0%D.1.5%【答案】B71、隧道明洞拱背回填必須對(duì)稱(chēng)分層夯實(shí),每層厚度不宜大于（）。A.10cmB.20cmC.30cmD.40cm【答案】C72、在進(jìn)行鋼材焊縫內(nèi)部缺陷無(wú)損探傷時(shí)，主要采用（）。A.超聲探傷、磁粉探傷B.超聲探傷、射線(xiàn)探傷C.超聲探傷、滲透探傷D.磁粉探傷、滲透探傷【答案】B73、運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)檢查是隧道運(yùn)營(yíng)管理中的一項(xiàng)重要工作，通過(guò)結(jié)構(gòu)檢查，了解隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況，為隧道維修，保養(yǎng)及隧道安全運(yùn)營(yíng)管理提供科學(xué)依據(jù)。（4）.隧道總體技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)應(yīng)采用（）中的最差技術(shù)狀況類(lèi)別作為總體技術(shù)狀況類(lèi)別。（2018檢師真題）A.土建結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)施B.土建結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)施和其他工程設(shè)施C.洞口、洞門(mén)、襯砌和路面D.襯砌結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)施和其他工程設(shè)施【答案】A74、鋼筋焊接前必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，按不同的焊接方法至少抽取每組（）個(gè)試樣進(jìn)行基本力學(xué)性能檢驗(yàn)，合格后方可正式施焊。A.1B.2C.3D.5【答案】C75、梁橋最大剪應(yīng)力截面為（）。A.跨中B.L/4截面C.支座附近D.支座上【答案】C76、下列哪個(gè)參數(shù)尚無(wú)有效的無(wú)損檢測(cè)手段（）。A.錨桿錨固長(zhǎng)度B.錨桿錨固密實(shí)度C.錨桿抗拔力D.鋼支撐數(shù)量【答案】C77、當(dāng)隧道襯砌處于地下水環(huán)境中,混凝土的耐侵蝕系數(shù)不應(yīng)小于（）。A.0.4B.0.6C.0.8D.1.0【答案】C78、光源在單位時(shí)間內(nèi)發(fā)出的能被人眼感知的光輻射能的大小是（）。A.光譜光效率B.光通量C.光強(qiáng)D.照度【答案】B79、隧道防水混凝土襯砌每（）需要做一組抗?jié)B試件。（2017真題）A.50mB.100mC.200mD.500m【答案】C80、對(duì)某橋梁進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定，作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.05，下列結(jié)論正確的是（）。A.該橋承載能力不明確，應(yīng)通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)一步確認(rèn)B.該橋承載能力不滿(mǎn)足要求C.該橋承載能力滿(mǎn)足要求D.評(píng)定該橋技術(shù)狀況為5類(lèi)橋【答案】A81、某在建隧道用濾膜測(cè)塵法測(cè)定該隧道的粉塵濃度,采集了兩個(gè)樣品。樣品-采樣前濾膜質(zhì)量W11=4000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W12=4100mg；樣品二采樣前濾膜質(zhì)量W21=5000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W22=5120mg,流量計(jì)的讀數(shù)Q=1.0m3/min,采樣時(shí)間T=5min。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（3）兩個(gè)樣品的偏差值是（）。A.16.5%B.18.2%C.20%D.22.5%【答案】B82、對(duì)于隧道超欠挖的檢測(cè)，關(guān)鍵是要準(zhǔn)確地測(cè)出隧道開(kāi)挖的（）A.實(shí)際輪廓線(xiàn)B.設(shè)計(jì)輪廓線(xiàn)C.超挖量D.欠挖量【答案】A83、隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)主要是為了（）。A.降低二氧化碳含量B.降低有害氣體含量C.增加氧氣含量D.降低隧道內(nèi)溫度【答案】B84、混凝土碳化深度平均值與保護(hù)層厚度平均值之比大于等于2.0，評(píng)定標(biāo)度為（）。（2013真題）A.2B.3C.4D.5【答案】D85、設(shè)施技術(shù)狀態(tài)為2類(lèi)及狀況值評(píng)定為1的分項(xiàng)設(shè)施（）。A.正常使用，正常養(yǎng)護(hù)B.停止使用，盡快進(jìn)行維修加固C.觀(guān)察使用，保養(yǎng)維修D(zhuǎn).報(bào)廢使用，不再維修【答案】C86、當(dāng)碎石的粒徑為40mm時(shí),選用邊長(zhǎng)為（）的立方體試模制作試塊。A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm【答案】C87、并行布置的兩隧道的人工結(jié)構(gòu)連接在一起的隧道，稱(chēng)為（）。A.分離隧道B.小凈距隧道C.連拱隧道D.分叉隧道【答案】C88、某檢測(cè)中心進(jìn)行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測(cè)項(xiàng)目，用戶(hù)委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息意見(jiàn)下表。用戶(hù)要求試驗(yàn)人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進(jìn)行檢測(cè)。3）該牌號(hào)鋼筋的屈服強(qiáng)度不小于（）MPa。（2017真題）（2017檢師真題）A.335B.400C.450D.500【答案】B89、4.某公路雙向雙車(chē)道隧道，長(zhǎng)1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線(xiàn)斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問(wèn)題:（1）該隧道屬于（）A.短隧道B.中隧道C.長(zhǎng)隧道D.特長(zhǎng)隧道【答案】C90、當(dāng)巖層完整、巖石抗壓強(qiáng)度大于30MPa并確認(rèn)不影響襯砌穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，允許巖石別突出部分欠挖，但其隆起量不得大于（）。A.10mmB.20mmC.50mmD.100mm【答案】C91、鉆芯法確定單個(gè)構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度推定值時(shí)，其強(qiáng)度值按照（）確定。A.最大值B.最小值C.平均值D.中間值【答案】B92、對(duì)某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進(jìn)行控制檢測(cè)，由于該橋在竣工時(shí)未按規(guī)定設(shè)置永久觀(guān)測(cè)點(diǎn)，大橋管養(yǎng)部門(mén)根據(jù)要求對(duì)該橋進(jìn)行觀(guān)測(cè)點(diǎn)補(bǔ)設(shè)。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：（5）該橋進(jìn)行永久測(cè)點(diǎn)復(fù)測(cè)應(yīng)至少幾年復(fù)測(cè)一次（）。A.1年B.2年C.3年D.4年【答案】C93、根據(jù)《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》JTG/TF81﹣01﹣2004，當(dāng)樁徑不大于1500mm時(shí)，應(yīng)埋設(shè)（）根聲測(cè)管。A.2B.3C.4D.5【答案】B94、在用橋梁混凝土橋面鋪裝與梁體結(jié)合較好，且缺損評(píng)定標(biāo)度小于（）時(shí)，可扣除2cm磨耗層后參與梁體共同受力。A.2B.3C.4D.5【答案】A95、公路隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定中，路面的分項(xiàng)權(quán)重為（）。A.15B.20C.25D.30【答案】A96、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具抽檢批數(shù)為（）。A.500件B.1000件C.2000件D.3000件【答案】C97、隧道中巖墻圍巖內(nèi)位移監(jiān)控量測(cè)，每10—30m一個(gè)量測(cè)斷面，每個(gè)斷面設(shè)置（）測(cè)點(diǎn)。A.2個(gè)B.3個(gè)C.4個(gè)D.5個(gè)【答案】A98、以下選項(xiàng)中，哪一項(xiàng)不屬于橋梁現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)的觀(guān)測(cè)內(nèi)容（）。A.靜應(yīng)變、靜撓度、裂縫測(cè)試B.試驗(yàn)荷載作用下，橋梁結(jié)構(gòu)異?，F(xiàn)象觀(guān)測(cè)C.橋梁結(jié)構(gòu)抗震性能測(cè)試D.結(jié)構(gòu)動(dòng)力（自振）特性和行車(chē)動(dòng)力反應(yīng)（響應(yīng)）測(cè)試【答案】C99、橋梁技術(shù)狀況評(píng)定依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）執(zhí)行。請(qǐng)回答下列有關(guān)橋面鋪裝技術(shù)狀況評(píng)定的相關(guān)問(wèn)題。7.瀝青混凝土橋面鋪裝松散，露骨累計(jì)面積大于20%，則瀝青標(biāo)度及扣分值為（）A.3，40B.4，50C.4，60D.5，100【答案】B100、板式橡膠支座抗剪試驗(yàn)時(shí),應(yīng)首先對(duì)支座加載至平均壓應(yīng)力10MPa,然后按照（）速率施加水平力進(jìn)行剪切試驗(yàn)。A.0.01-0.02MPa/sB.0.002-0.003MPa/sC.0.03-0.04MPa/sD.0.03-0.05MPa/s【答案】B多選題（共40題）1、以下隧道照明工程中的基本概念正確的有（）。A.光譜光效率是人眼在可見(jiàn)光光譜范圍內(nèi)視覺(jué)靈敏度的一種度量B.光強(qiáng)是用來(lái)表示被照面上光的強(qiáng)弱的C.亮度用于反映光源發(fā)光面在不同方向上的光學(xué)特性D.照度用于反映光源光通量在空間各個(gè)方向上的分布特性E.不舒適眩光是生理上的過(guò)程【答案】ABCD2、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車(chē)道隧道，隧道長(zhǎng)度1.5km。地質(zhì)勘察報(bào)告表明大部分圍巖級(jí)別為Ⅳ級(jí)，中間局部為巖體破碎區(qū)段，施工時(shí)錨桿成孔較為困難，圍巖級(jí)別為V級(jí)。設(shè)計(jì)考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護(hù)方式。施工過(guò)程中，委托相關(guān)單位對(duì)噴射混凝土材料施工、錨桿施工進(jìn)行了相關(guān)的檢測(cè)工作，請(qǐng)根據(jù)相關(guān)背景信息回答下列問(wèn)題。（4）檢測(cè)時(shí)，噴射混凝土的速凝劑要求（）。A.初凝時(shí)間不大于3minB.終凝時(shí)間不小于10minC.應(yīng)考慮水泥品種和水灰比等因素D.選擇摻量時(shí)要通過(guò)混凝土試驗(yàn)確定【答案】ACD3、水泥混凝土細(xì)集料性能檢驗(yàn)指標(biāo)包括（）。A.堅(jiān)固性B.有害雜質(zhì)含量C.氯離子含量D.耐腐蝕性E.堿活性【答案】ABC4、以下伸縮裝置適合用于一般公路斜拉橋的有（）。A.無(wú)縫式B.單縫式C.模數(shù)式D.梳齒式【答案】CD5、隧道止水帶按材質(zhì)可分為（）。A.橡膠止水帶B.塑料止水帶C.聚乙烯止水帶D.金屬止水帶【答案】ABD6、某大橋?yàn)槿滓宦?lián)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，孔徑布置為25m+32m+25m，采用就地澆筑方法施工，CKC門(mén)式鋼支架，使用組合鋼模板。施工單位充分考慮了施工預(yù)拱度的因素，并對(duì)地基進(jìn)行了處理，對(duì)支架施加了預(yù)壓。結(jié)合本題內(nèi)容，回答下列橋梁施工質(zhì)量監(jiān)控的有關(guān)問(wèn)題。（5）以下屬于無(wú)支架施工方式的是（）。A.CKC門(mén)式鋼支架施工B.滿(mǎn)堂支架施工C.懸臂拼裝施工D.懸臂澆筑施工【答案】CD7、混凝土芯樣抗壓試驗(yàn)的試件，滿(mǎn)足分析內(nèi)容或判斷條件要求正確的是：（20）芯樣試件尺寸偏差控制：（）（2013真題）A.高徑比（H/D）宜為1.00B.芯樣直徑測(cè)量平均值，精確至0.5mmC.抗壓芯樣試件端面的不平整度在100mm范圍內(nèi)不超過(guò)0.1mmD.測(cè)量芯樣試件端面與軸線(xiàn)的夾角，精確至0.1?！敬鸢浮緼BCD8、公路隧道在施工中應(yīng)加強(qiáng)施工環(huán)境檢測(cè)，降低施工過(guò)程給環(huán)境和人員帶來(lái)的不利影響。隧道施工環(huán)境檢測(cè)的主要任務(wù)是監(jiān)測(cè)施工過(guò)程中隧道內(nèi)的（）A.粉塵B.有害氣體C.煙霧濃度D.核輻射【答案】ABD9、加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí)，以下描述正確的是（）。A.采用增大邊梁截面法進(jìn)行改造后的多梁式梁（板）橋，宜根據(jù)結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)性增加橫橋向的偏載工況。B.采用置換混凝土進(jìn)行改造的橋梁，宜在混凝土置換區(qū)域內(nèi)增加測(cè)試截面，并確定相應(yīng)的試驗(yàn)工況。C.受力裂縫寬度超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)范限值且經(jīng)過(guò)修補(bǔ)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，宜在典型裂縫位置增加測(cè)試截面，并確定相應(yīng)的試驗(yàn)工況。D.加寬后橋梁應(yīng)針對(duì)新舊結(jié)構(gòu)分別設(shè)置試驗(yàn)工況【答案】ABC10、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁,標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m,計(jì)算跨徑24.6m,設(shè)計(jì)跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計(jì)算撓度25.0mm。為檢驗(yàn)其承載能力，實(shí)施單梁靜載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)采用砂袋沿梁寬和長(zhǎng)度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗(yàn)荷載下實(shí)測(cè)跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車(chē)荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計(jì)算公式M=ql2/8）4、關(guān)于該梁相對(duì)殘余變形，正確的說(shuō)法是（）。（2018檢師真題）A.相對(duì)殘余變形為11.8%B.相對(duì)殘余變形為13.4%C.相對(duì)殘余變形小于20%,梁體彈性狀態(tài)良好D.相對(duì)殘余變形大于10%,梁體彈性狀態(tài)不佳【答案】AC11、根據(jù)巖層及地質(zhì)條件不同選擇不同的輔助工程圍巖穩(wěn)定措施,超前錨桿的適用條件為（）。A.無(wú)地下水的軟弱地層B.薄層水平層狀巖層C.開(kāi)挖后拱頂圍巖可能剝落或局部坍塌的地段D.開(kāi)挖數(shù)小時(shí)內(nèi)拱頂圍巖可能剝落或局部坍塌的地段【答案】ABD12、下列關(guān)于回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度的敘述,表述正確的是（）。A.一般來(lái)說(shuō)，對(duì)同一構(gòu)件，澆筑表面的回彈值比澆筑底面的回彈值大B.一般來(lái)說(shuō)，對(duì)同一構(gòu)件，回彈儀向上彈擊的回彈值較向下彈擊的回彈值大C.碳化深度測(cè)點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于測(cè)區(qū)數(shù)的30%，當(dāng)碳化深度極差大于2mm時(shí)，應(yīng)在每個(gè)測(cè)區(qū)分別測(cè)量碳化深度D.混凝土表面碳化會(huì)造成回彈值降低【答案】BC13、目前隧道施工中,激光斷面儀可以用于（）。A.開(kāi)挖斷面檢測(cè)B.初期支護(hù)斷面輪廓檢測(cè)C.二次初砌輪廓檢測(cè)D.鋼筋檢測(cè)E.錨桿檢測(cè)【答案】ABC14、某隧道在施工過(guò)程中遇到斷層破碎帶,圍巖裂隙水較發(fā)育,經(jīng)過(guò)參建各方面研究,決定采用注漿進(jìn)行堵水加固圍巖,首批20個(gè)鉆孔注漿施工完成后,采用地質(zhì)雷達(dá)對(duì)注漿效果進(jìn)行檢查。根據(jù)上述內(nèi)容,結(jié)合有關(guān)知識(shí)回答下列問(wèn)題。（1）圍巖注漿材料的主要性能指標(biāo)有（）。A.黏度B.滲透能力C.抗壓強(qiáng)度D.滲透系數(shù)【答案】ABCD15、在隧道防排水采用的高分子卷材主要有（）。A.ECB.EVAC.HDPED.LDPE.DHPE【答案】ABD16、土工織物具有（）特性。A.過(guò)濾B.排水C.隔離D.加筋E.防滲【答案】ABCD17、在用橋梁實(shí)際承載能力，可通過(guò)（）方法進(jìn)行。A.試驗(yàn)檢測(cè)B.荷載試驗(yàn)C.動(dòng)載試驗(yàn)D.按設(shè)計(jì)規(guī)范重新計(jì)算E.檢測(cè)基礎(chǔ)上驗(yàn)算【答案】B18、某山區(qū)公路在建隧道,全隧道初期支護(hù)設(shè)有工字鋼（設(shè)計(jì)安裝間距均為1000mm）,部分二次襯砌內(nèi)設(shè)有雙層鋼筋（設(shè)計(jì)主筋間距均為200mm）設(shè)計(jì)鋼筋保護(hù)層厚度均為80mm,部分段落設(shè)有仰拱,現(xiàn)采用地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)該隧道襯砌質(zhì)量。27.測(cè)得工字鋼安裝間距數(shù)據(jù)中,滿(mǎn)足《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）要求的有（）A.900mmB.980mmC.1020mmD.1060mm【答案】BC19、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制，交（竣）工荷載試驗(yàn)檢測(cè)和運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)等都要進(jìn)行應(yīng)力（或應(yīng)變）測(cè)試，請(qǐng)?jiān)谝韵铝谐龅母鞣N情況中選擇合適的儀器和方法。31）構(gòu)件內(nèi)部（短期）應(yīng)力測(cè)試，可采用在構(gòu)件內(nèi)部（）方法。（2018助理真題）A.在鋼筋上預(yù)先貼應(yīng)變計(jì)B.在混凝土塊上預(yù)先貼應(yīng)變計(jì)C.預(yù)埋鋼筋應(yīng)力計(jì)D.預(yù)埋振弦式應(yīng)力計(jì)【答案】ACD20、高性能混凝土不宜選用的水泥品種有（）。A.硅酸鹽水泥B.普通硅酸鹽水泥C.礦渣硅酸鹽水泥D.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥E.粉煤灰質(zhì)硅酸鹽水泥【答案】CD21、回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí),關(guān)于測(cè)區(qū)的選擇,下列選項(xiàng)正確的是（）。A.對(duì)一般構(gòu)件，測(cè)區(qū)數(shù)不宜少于5B.相鄰兩測(cè)區(qū)的間距應(yīng)大于2mC.測(cè)區(qū)離構(gòu)件端部或施工縫邊緣的距離不宜大于0.5m，且不宜小于0.2mD.測(cè)區(qū)的面積不宜小于0.04m2E.測(cè)區(qū)應(yīng)優(yōu)先選在使回彈儀處于水平方向的混凝土澆筑側(cè)面【答案】C22、鋼筋外表有（）、麻坑等缺陷時(shí)，應(yīng)予剔除，不得使用。A.嚴(yán)重銹蝕B.裂紋C.折疊D.夾層E.浮銹【答案】ABCD23、低應(yīng)變法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)：5）結(jié)果分析包括（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.樁身波速平均值確定B.樁身缺陷位置計(jì)算C.樁身完整性判斷D.混凝土強(qiáng)度計(jì)算【答案】ABC24、某在用鋼筋混凝土T梁橋，設(shè)計(jì)荷載汽車(chē)超20級(jí)，今年來(lái)橋上交通流量增大且重車(chē)較多，為檢測(cè)、評(píng)價(jià)該橋承載能力，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。（1）為獲得承載能力檢算所需的各分項(xiàng)檢算系數(shù)，應(yīng)進(jìn)行以下哪些工作。（）（2018檢師真題）A.橋梁缺損狀況檢查評(píng)定B.鋼筋銹蝕狀況檢測(cè)C.實(shí)際運(yùn)營(yíng)荷載狀況調(diào)查D.材質(zhì)狀況檢測(cè)【答案】ACD25、某隧道在施工過(guò)程中遇大面積淋水,需采用注漿堵水措施進(jìn)行圍巖加固,確保隧道安全掘進(jìn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題:（5）注漿效果檢查的方法有（）。A.分析法B.數(shù)理統(tǒng)計(jì)法C.檢查孔法D.物探無(wú)損檢測(cè)法【答案】ACD26、混凝土襯砌質(zhì)量檢測(cè)按照檢測(cè)內(nèi)容可以分為（）。A.混凝土強(qiáng)度B.混凝土厚度C.鋼筋D.混凝土缺陷和幾何尺寸檢測(cè)【答案】ABCD27、鋼梁安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A.軸線(xiàn)偏位B.高程C.支座偏位D.焊縫探傷E.高強(qiáng)螺栓扭矩【答案】D28、混凝土簡(jiǎn)支梁橋承載能力評(píng)定檢算,除檢算跨中截面正彎矩外,還應(yīng)包括（）等方面的內(nèi)容。A.1/4截面主梁最大正彎矩B.支點(diǎn)附近剪力C.1/4截面附近彎剪組合D.支點(diǎn)附近負(fù)彎矩【答案】AB29、隧道開(kāi)挖質(zhì)量的評(píng)估主要內(nèi)容有（）。A.檢測(cè)開(kāi)挖斷面的規(guī)整度B.檢測(cè)開(kāi)挖斷面的沉降度C.超欠挖控制D.圍巖類(lèi)型【答案】AC30、二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.90%的檢查點(diǎn)的厚度≥設(shè)計(jì)值B.100%的檢查點(diǎn)的厚度≥設(shè)計(jì)值C.最小厚度≥0.6設(shè)計(jì)值D.最小厚度≥0.5設(shè)計(jì)值【答案】AD31、圬工與配筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的截面折減系數(shù)繇的確定，主要儂據(jù)（）檢測(cè)指標(biāo)的評(píng)定標(biāo)度。（2013真題）A.材料風(fēng)化B.鋼筋銹蝕C.混凝土脫落D.碳化E.物理與化學(xué)損傷【答案