汽車市場調(diào)查報告范文汽車市場調(diào)查報告范文八篇

汽車市場調(diào)查報告范文汽車市場調(diào)查報告范文精選八篇

篇一：汽車行業(yè)調(diào)查報告范文汽車行業(yè)調(diào)查報告范文一、前言隨著世界的發(fā)展，汽車行業(yè)已成為世界一大經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)的發(fā)展主導(dǎo)了世界工業(yè)的前行。正值建國六十周年暨東風(fēng)汽車公司建廠四十周年之際，結(jié)合現(xiàn)有的專業(yè)需求和未來的就業(yè)前景計(jì)劃，我們參加了中國地質(zhì)大學(xué)(北京)大學(xué)生暑假社會實(shí)踐，赴湖北xx市東風(fēng)專用汽車有限公司進(jìn)行調(diào)研。東風(fēng)汽車公司(前身為中國第二汽車制造廠)始建于19xx年，是中國汽車行業(yè)三大集團(tuán)之一。主營業(yè)務(wù)覆蓋乘用車、商用車、發(fā)動機(jī)、零部件、裝備等方面。經(jīng)過近四十年的發(fā)展建設(shè)，公司已擁有實(shí)力強(qiáng)大的研發(fā)體系、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，形成了“立足湖北，輻射全國”的事業(yè)布局。主要廠區(qū)分布在xx、襄樊、武漢、廣州四大基地。除此之外，公司還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、云南昆明等地設(shè)有分支企業(yè)。近年來，東風(fēng)汽車公司根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和自身規(guī)模實(shí)力的定位，確立了建設(shè)“永續(xù)發(fā)展的百年東風(fēng)，面向世界的國際化東風(fēng)，在開放中自主發(fā)展的東風(fēng)”的發(fā)展愿景，并相應(yīng)提出了“打造國內(nèi)最強(qiáng)、國際一流的汽車制造商;創(chuàng)造國際居前、中國領(lǐng)先的盈利率;實(shí)現(xiàn)可持續(xù)成長，為股東、客戶、員工和社會長期創(chuàng)造價值”的事業(yè)夢想。目前，公司各項(xiàng)事業(yè)已進(jìn)入全面快速的新階段，新的發(fā)展也必將為中國汽車工業(yè)做出新的更大貢獻(xiàn)。此次我們調(diào)研了東風(fēng)汽車公司的一個子公司，即東風(fēng)專業(yè)汽車有限公司。該廠主要生產(chǎn)商用車等各種標(biāo)準(zhǔn)車廂及特定車廂，廠內(nèi)效益與東風(fēng)其他廠相比屬中下水平，在xx市團(tuán)委及東風(fēng)專業(yè)汽車有限公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助下，我們對該廠現(xiàn)狀及發(fā)展前景進(jìn)行了考察，活動進(jìn)展順利。二、調(diào)查過程7月x日上午，與xx市團(tuán)委有關(guān)人員取得聯(lián)系，向他們介紹我們此次社會實(shí)踐的活動安排及希望達(dá)到的目的，得到他們的大力支持，市團(tuán)委組織部蔣部長給我們開出了介紹信，并與東風(fēng)專用汽車有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人溝通協(xié)商，并得到他們的支持，下午，對即將展開的調(diào)研活動安排就緒?！浩囀袌稣{(diào)查報告[1]廈門市汽車市場調(diào)查調(diào)查時間：20xx年11月20-28日調(diào)查說明：海峽導(dǎo)報委托廈門大學(xué)社會發(fā)展研究中心于12月3-8日對廈門市居民購買家用小汽車情況進(jìn)行了電話調(diào)查。本次調(diào)查由胡榮教授組織實(shí)施，廈門大學(xué)社會學(xué)系研究生連一民、宋律琴、葉蘇、李一君、陳冬雪等參加了調(diào)查。調(diào)查者采用隨機(jī)抽樣方法，通過電話成功地訪問了廈門市區(qū)的505位居民。在受訪者中，女性占48.1%,男性占51.9%.從年齡結(jié)構(gòu)看,30歲以下的受訪者占32.7%,31至50歲的受訪者占45.1%,51歲以上者占22.2%。誰買車了？●8.1%的受訪者擁有小汽車●16.7的受訪者打算在近幾年購買小汽車●75.2%的受訪者沒有考慮買車問題本次調(diào)查結(jié)果表明：汽車市場有了較大的發(fā)展，但現(xiàn)在還只是較小一部分家庭所能夠負(fù)擔(dān)的。根據(jù)受訪者的回答，可以發(fā)現(xiàn)只有8.1%的家庭擁有汽車，但近幾年打算購車的占16.7%，剩下的75.2%都是沒打算或根本是沒能力買車的(圖1)。由此可以看出，廈門的汽車市場將會有很大程度的擴(kuò)大，由于經(jīng)濟(jì)和觀念方面的原因，汽車的普及還是一個比較漫長的過程。在調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象，汽車購買方面的性別差異并不是很大，這與舊觀念中男女經(jīng)濟(jì)地位之間的差異相比似乎發(fā)生了些變化。在已買車的人當(dāng)中，男性占57.9%，女性42.1%；打算要買的人當(dāng)中，男性占59%,女性占41%。總體上說，在汽車購買上男女性別差異并不特別大。如果把所有受訪者按年齡分段的話，我們可以發(fā)現(xiàn)汽車的主要消費(fèi)年齡群體之所在。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，汽車購買者當(dāng)中，30歲以下者占18%，30—40歲占43.5%，40—50歲的占33.3%，50歲以上的占5.2%；而打算購買汽車的人當(dāng)中，30歲以下占37.8%,30—40的占26%。40—50占21.6%，50歲以上占14.4%。因此可以看出現(xiàn)在汽車的主要消費(fèi)群體是30—50歲，而潛在的消費(fèi)群體則以40歲以下為主，占63.8%，但調(diào)查結(jié)果顯示他們的消費(fèi)一般會在兩三年以后。所以，汽車市場的針對性恐怕是汽車廠商必須認(rèn)真面對的問題。…………篇三：汽車市場調(diào)查報告優(yōu)秀范文汽車市場調(diào)查報告優(yōu)秀范文汽車市場調(diào)查報告（一）一、我國汽車市場目前的規(guī)模20**年國內(nèi)汽車銷量575、82萬輛，同比增長13、54%，轎車銷量278、74萬輛。表明中國轎車業(yè)對中國的汽車業(yè)有很大影響，轎車增長率雖有所降低，但兩位數(shù)的增長速度仍然算是比較快的。20**年1-11月，國內(nèi)轎車產(chǎn)銷351、23萬輛和341、17萬輛，同比增長41、45%和38、52%。其中轎車銷量前十位企業(yè)共銷售轎車234、41萬輛，占汽車銷售總量的68、7%，顯示出市場的集中程度越來越高。中國汽車的需求主體主要有三個：私人用車、集團(tuán)用車和出租用車，近年來轎車的銷售量在汽車行業(yè)中的比重逐年上升。私人用車需求成為轎車需求的主體，這同中國經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)定增長和新的汽車政策有很大的關(guān)系。20**年，中國的汽車市場將是以中級車為消費(fèi)主力、高級轎車之間競爭更加激烈、經(jīng)濟(jì)型轎車保持溫和態(tài)勢的局面，隨著自主品牌的實(shí)力逐漸壯大，市場競爭將更趨激烈，特別是在國內(nèi)廠商蜂擁的經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域，由此，市場的洗牌在所難免。二、中國汽車市場的趨勢。20**年4月1日，新的消費(fèi)稅調(diào)整辦法開始實(shí)施以及《關(guān)于鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的意見》的頒布為小排量轎車的發(fā)展迎來了春天。標(biāo)準(zhǔn)的出臺使小排量轎車前景看好。微型轎車和經(jīng)濟(jì)型轎車都有很好的市場表現(xiàn)。但國內(nèi)轎車生產(chǎn)能力的增長開始超過市場需求量的增長，市場對價格越來越敏感，以及轎車企業(yè)不斷增加，競爭日益激烈，國內(nèi)轎車市場的價格大戰(zhàn)將越演越烈，競爭將更加殘酷，這就讓中國轎車行業(yè)在面臨發(fā)展機(jī)遇的同時也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。三、中國汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)品牌華普車型多，但是每一個產(chǎn)品都沒有一個很好的影響力，這個算是華普在研發(fā)方面的缺陷。豐田的CAMRY，奇瑞的QQ，都由產(chǎn)品帶動公司的發(fā)展。()以前QQ占了奇瑞的半壁江山，漸漸的旗云也上來了，至于其他車型也許產(chǎn)量都不高，但是在品牌方面有著不可磨滅的作用。【汽車市場調(diào)查報告優(yōu)秀范文】汽車市場調(diào)查報告優(yōu)秀范文?！模喝珖囅M(fèi)市場現(xiàn)狀調(diào)查報告范本全國汽車消費(fèi)市場現(xiàn)狀調(diào)查報告報告名稱：全國汽車消費(fèi)市場現(xiàn)狀調(diào)查報告調(diào)查地點(diǎn)：全國調(diào)查方法：網(wǎng)上調(diào)查調(diào)查時間：20xx年3月27日至4月25日樣本量：3268被訪者：網(wǎng)民調(diào)查機(jī)構(gòu)：北京亞運(yùn)村汽車交易市場報告內(nèi)容：此次調(diào)查活動自3月27日至4月25日共為期一個月，調(diào)查內(nèi)容涉及當(dāng)前汽車消費(fèi)現(xiàn)狀以及今后汽車消費(fèi)取向等多方面的題目共計(jì)33個，百多個選項(xiàng)。接受本次調(diào)查的人員遍及全國32個省、市和自治區(qū)，共計(jì)獲得有效調(diào)查答卷3268份。其中，北京接受調(diào)查人數(shù)最多為944人，占28．89％；西藏自治區(qū)最少。接受調(diào)查的人員特點(diǎn)如下：主要以23－40歲左右的男性中青年組成，他們普遍學(xué)歷較高、工作相對穩(wěn)定、收入較高，更加關(guān)心汽車，是私人汽車購買特別是轎車的主要潛在消費(fèi)者。以上消費(fèi)者特征正好與本版讀者定位相吻合。他們關(guān)心的也就自然成為本報所關(guān)注的了。由全國最大汽車交易市場——北京亞運(yùn)村汽車交易市場主辦8家互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站和7家媒體共同協(xié)辦的“全國汽車消費(fèi)市場現(xiàn)狀網(wǎng)上調(diào)查”近日結(jié)束。本次調(diào)查結(jié)果表明：市場不是政府和商家說了算真正決定它“前途”的是消費(fèi)者。我為什么現(xiàn)在不買車1．高價格、低收入影響購車在調(diào)查受訪者影響其購買汽車的主要因素是什么時，有71％的受訪者選擇了汽車價格，有53％的受訪者選擇了收入水平，選擇政策影響的有28％，環(huán)境影響的占21％，道路限制的只占7％。從以上調(diào)查數(shù)據(jù)不難看出，當(dāng)前國內(nèi)制約私人購車的主要原因仍是過高的汽車價格和相對較低的家庭收入。此次調(diào)查顯示有87％的消費(fèi)者認(rèn)為國內(nèi)汽車價格過高，希望降價；有12％的人認(rèn)為現(xiàn)在國內(nèi)汽車價格合適。在調(diào)查影響消費(fèi)者選購汽車的因素中，排在第一位的仍然是價格，有80％的人認(rèn)為他們在購車時會考慮價格因素；排第二位的是售后服務(wù)，有63％；而汽車的品牌因素只占37％，排第三位；考慮汽車性能因素的排第四，有24％。而購車方式、購車服務(wù)、汽車實(shí)用性等因素則分別只有11％、6％和4％的人考慮到?！澹浩囀袌稣{(diào)查報告汽車市場消費(fèi)調(diào)查報告小組成員：調(diào)查信息調(diào)查地點(diǎn)：調(diào)查方法：實(shí)地調(diào)查訪問調(diào)查時間：調(diào)查容量：40調(diào)查對象：學(xué)院內(nèi)部人群調(diào)查目的：學(xué)院附近人群汽車消費(fèi)調(diào)查（一）劃分汽車市場因素1，經(jīng)濟(jì)因素以價格為變量，可以將家用轎車分為經(jīng)濟(jì)型、中級車、中高級車和高級車,2，人口因素消費(fèi)者的年齡、收入等是影響其購車的主要因素，對于不同的汽車生產(chǎn)企業(yè)，可以根據(jù)消費(fèi)者需求的不同，選擇不同的目標(biāo)市場，生產(chǎn)不同的汽車。目前，80后剛剛走上崗位，具備一定的經(jīng)濟(jì)能力，70后則是社會的中堅(jiān)力量，但是他們會比60后更加開放和時尚，樂于接受新的事物，有能力消費(fèi)高檔汽車。3，地理因素在南方地區(qū)，天氣比較炎熱，因此對空調(diào)的制冷要求比較高。再如北方對座椅電加熱比較青睞，而南方覺得此配置如雞肋。還有在西南地區(qū)等丘陵區(qū)域，對汽車的驅(qū)動性、爬坡性等要求比較高。由于中國市場地域較廣，因此各個地區(qū)的需求重點(diǎn)都有所不同。4，社會階層不同社會階層的人所處的社會環(huán)境，成長背景不同，因此其興趣偏好，對服務(wù)的或產(chǎn)品的需求也不同，社會階層直接影響人們的各種偏好。5，利益因素消費(fèi)者的購買動機(jī)不同，追求的利益不同，購買行為會產(chǎn)生差距，不同的人買車會有不同的目的，像舒適，安全，方便，速度，個性等等。6，行為變量包括消費(fèi)者追求利益、使用率、品牌忠誠度、使用者地位、購買方式等多個變量。車輛本身安全性、舒適性、動力性、操控性、外觀、內(nèi)飾、配置以及內(nèi)部空間是全面考察車輛性能的基本尺度。7，支付手段包含全額現(xiàn)金支付和銀行貸款支付。（二）調(diào)查結(jié)果1．高價格、低收入影響購車在調(diào)查受訪者影響其購買汽車的主要因素是什么時，有71％的受訪者選擇了汽車價格，有53％的受訪者選擇了收入水平，選擇政策影響的有28％，環(huán)境影響的占21％，道路限制的只占7％。從以上調(diào)查數(shù)據(jù)不難看出，當(dāng)前國內(nèi)制約私人購車的主要原因仍是過高的汽車價格和相對較低的家庭收入。…………篇六：家用轎車市場調(diào)查報告關(guān)于家用轎車市場調(diào)查報告調(diào)查時間：20xx年1月18日——2月18日調(diào)查地點(diǎn)：珠海市調(diào)查對象：普通市民調(diào)查方法：問卷調(diào)查法調(diào)查者：梁哲一．調(diào)查目的：隨著人們物質(zhì)生活水平的不斷提高，家用轎車已駛?cè)雽こ０傩占?，成為新的消費(fèi)熱點(diǎn)。而且這一趨勢仍在增長。為進(jìn)一步了解我國家用轎車的消費(fèi)狀況，我們預(yù)測與決策社會實(shí)踐小組特組織此次調(diào)查。二．調(diào)查內(nèi)容：此次調(diào)查回收有效問卷60余份。調(diào)查主要面向工薪階層的消費(fèi)者，我們這次調(diào)查，是通過電子郵件的方式，對不同地區(qū)的消費(fèi)者進(jìn)行問卷調(diào)查。雖然我們收回的有效問卷只有六十余份，但是這些數(shù)據(jù)卻來自香洲區(qū)、斗門區(qū)、金灣區(qū)等地區(qū)。調(diào)查的對象有老師、政府職員、企業(yè)職員、個體老板等等。調(diào)查內(nèi)容涉及汽車消費(fèi)需求、汽車評價、購買汽車得的影響因素、售后服務(wù)、消費(fèi)傾向、年齡結(jié)構(gòu)、收入水平等各方面問題。此次調(diào)查為我國汽車工業(yè)的發(fā)展、汽車消費(fèi)環(huán)境的改善，提供了具有一定價值的參考依據(jù)。三．調(diào)查結(jié)果分析（一）消費(fèi)者購買汽車情況分析調(diào)查結(jié)果表明：擁有家用轎車的消費(fèi)者占13.3％，現(xiàn)在還沒有家用轎車的消費(fèi)者為86.7％，由此可見，我國的家用轎車的市場還是非常巨大的.雖然我們調(diào)查的結(jié)果顯示的家用轎車的擁有比率要高于國家的統(tǒng)計(jì)局公布的每百戶家用轎車的擁有量標(biāo)準(zhǔn)，這有兩方面原因，一是我們的調(diào)查對象是工薪階層的消費(fèi)者，而不是所有的家庭，更不包括農(nóng)村市場。另一方面由于時間關(guān)系，我們沒有太多的時間收取更多的問卷，導(dǎo)致我們的問卷結(jié)果和官方公布結(jié)果有誤差。在86.7％尚未購買汽車的消費(fèi)者中，選擇在1年內(nèi)、2年以內(nèi)、2-5年內(nèi)和5年以上購買汽車的比例分別為0.045、0.227、0.432和0.295。我們可以看出，在沒有購買汽車的消費(fèi)者中，共有70.5％的消費(fèi)者會在5年之內(nèi)購買汽車，也就是說，未來五年將會是汽車銷售迅速上升的一個時期。（二）調(diào)查樣本年齡結(jié)構(gòu)分析…………篇七：汽車市場調(diào)查報告一、概要隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展汽車開始進(jìn)入尋常百姓家我們的生活開始離不開它某市汽車經(jīng)銷商為了給企業(yè)決策提供依據(jù)通過市場調(diào)研從而了解該市的家用汽車消費(fèi)者情況。我們采取簡單隨機(jī)抽樣的方法進(jìn)行調(diào)查的對象主要是30—50歲左右的某市居民通過調(diào)研了解消費(fèi)者家用汽車使用情況并了解汽車市場未來的發(fā)展趨勢。企業(yè)應(yīng)該把握家庭庭消費(fèi)購買開發(fā)滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品二、正文1、引言本次調(diào)研主要是想了解家庭汽車的消費(fèi)情況收入、家庭結(jié)構(gòu)、消費(fèi)者職業(yè)、用戶年齡、消費(fèi)者購車的各種因素等。在分析各種可能造成消費(fèi)者購車的條件下企業(yè)做出相應(yīng)的決策2、情況介紹消費(fèi)者的情況分析A有車用戶家庭月收入在調(diào)查中家庭收入為2000—3000元的和2000以下的所占比例最高分別為33.7%和28.26%。收入低的所占比重反而比較高說明汽車已經(jīng)進(jìn)行到了普通家庭中這也是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展消費(fèi)者生活水平提高的一種表現(xiàn)。B有車用戶家庭結(jié)構(gòu)調(diào)查結(jié)果顯示夫妻或與子女、父母同住的家庭有車的比例達(dá)到80.44%而單身或其他的比例只有19.56%說明家庭是購買汽車的一個重要因素家庭的一種美滿的氛圍更使得人們努力去提高自身的生活水平C消費(fèi)者職業(yè)構(gòu)成消費(fèi)者職業(yè)中企業(yè)人員、公務(wù)員、及自由職業(yè)者的比例達(dá)到了67%其他的則為33%不僅僅只是收入的不同還有工作的需要這些工作需要他們出門便利提高工作效率及質(zhì)量D.有車用戶年齡及駕齡分析有車用戶的年齡中30—40歲和30歲以下的比重分別為43%和28%40—50歲的比重為23%50歲以上的比重為6%結(jié)果表明汽車的主要消費(fèi)人群是30—40歲左右中年人所占比例較重中年人是人生智力發(fā)展的最佳狀態(tài)能進(jìn)行邏輯思維和作出理智的判斷具備獨(dú)立解決問題的能力。情緒趨于穩(wěn)定應(yīng)變能力較強(qiáng)是駕車最好的年齡段E.影響消費(fèi)者購車的因素影響消費(fèi)者購車的因素有很好種但不是每種都能成為決定性因素但各…………篇八：汽車市場調(diào)查報告調(diào)查報告調(diào)查時間：2012/11/7一、概要隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車開始進(jìn)入尋常百姓家,我們的生活開始離不開它。蕪湖市汽車經(jīng)銷商為了給企業(yè)決策提供依據(jù),通過市場調(diào)研,從而了解該市的消費(fèi)者情況。我們采取簡單隨機(jī)抽樣的方法進(jìn)行,調(diào)查的對象主要是20—50歲左右的居民及大學(xué)生,通過調(diào)研了解消費(fèi)者使用情況,并了解汽車市