鐵路安全征文5篇

鐵路安全征文5篇鐵路安全征文1

隨著安全責(zé)任對企業(yè)經(jīng)營管理影響的日益顯現(xiàn)，安全第一的理念已經(jīng)成為企業(yè)的共識，從而也成為企業(yè)管理者的第一要務(wù)，任何對安全工作的疏忽大意都將給企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營造成難以承受的毀滅性打擊，同時也將給企業(yè)管理者個人政治前途亮起紅燈。在平常的工作中，強化安全責(zé)任意識，堅持把安全生產(chǎn)作為大事、難事、要事、實事，下大力氣去抓已漸漸成為企業(yè)和企業(yè)管理者一種自覺行動。

安全工作就像一根鏈條，每個崗位及人員都是鏈條上的一環(huán)，不管哪個環(huán)節(jié)出了問題，鏈條都會斷鏈?？梢?，每一次安全事故都與相關(guān)崗位和人員的安全責(zé)任不落實、責(zé)任心缺失有著直接的關(guān)系。從鐵路安全管理現(xiàn)狀來看，各項安全管理規(guī)章制度、掌握措施和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案己基本完善，假如能夠把這些真正落到實處，執(zhí)行到位，許多事故就可以避開。而在實際工作中，有章不循、令不行、禁不止的現(xiàn)象時有發(fā)生，這也是安全事故頻發(fā)的根源之一。因此，不僅要強化安全責(zé)任意識，更要落實責(zé)任，堅守責(zé)任，履行責(zé)任，只有安全鏈條的每一個環(huán)都扣緊了，才能確保安全生產(chǎn)。做到從詳情人手，小處著眼，嚴(yán)控過程，準(zhǔn)時消除險患。唯有如此，才能從管理源頭上筑牢防線，杜絕各類事故的'發(fā)生。

完善的規(guī)章、明確的責(zé)任是安全管理的基礎(chǔ)，加強責(zé)任心、提高執(zhí)行力，則是把這些規(guī)章制度、職責(zé)責(zé)任落到實處的有力保證。只有每一位職工履好職、盡好責(zé)，做到按規(guī)章、流程辦事，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范施工，才能實現(xiàn)“不損害自己、不損害別人、不被別人損害〞，從而確保企業(yè)的長治久安。

仔細剖析各類事故發(fā)生的根本緣由，我們不難發(fā)覺，一些惡性事故的發(fā)生往往源于一些“微缺乏道〞的雞毛小事，這就促使我們不得不去仔細探究安全“大〞與“小〞的關(guān)系。只有真正堅固樹立起“以小為大〞的思想，管理者才會時刻繃緊安全這根弦。假如不準(zhǔn)時排除，一些小隱患就有可能演化成大隱患;不準(zhǔn)時解決，一些小問題就有可能變成大問題;不準(zhǔn)時處理，小事故就有可能引發(fā)大事故。以大為小，掉以輕心，往往由小變大，積小成巨，最終導(dǎo)致重大事故的發(fā)生。只有明白了小與大的轉(zhuǎn)化關(guān)系，才會真正做到“不以惡小而為之〞。有了隱患要準(zhǔn)時排除，發(fā)覺問題當(dāng)即處理。堅持“小題大做，大題特做〞，把無事故當(dāng)成有事故，把小事故當(dāng)成大事故，把小隱患當(dāng)成大隱患，把輕“三違〞當(dāng)成重“三違〞，把苗頭當(dāng)做問題來抓，把隱患當(dāng)作事故來處理，抓小防大，防微杜漸。

鐵路安全征文2

時間又進入了六月份了，一般來說四五六月份由于天氣比較燥熱人心也比較煩躁，所以四五六月份也是歷來鐵路發(fā)生事故比較頻繁的月份，國家也把每年的六月份定位國家安全生產(chǎn)月，今年國家生產(chǎn)月的主題是：“強化安全基礎(chǔ)推動安全進展〞，為了響應(yīng)國家號召，保障公司生產(chǎn)，讓安全意識更加深入員工心中，給旅客出行帶來更加舒適、便捷、快速的服務(wù)。地鐵三號線運營公司也大力弘揚安全意識，加大力度弘揚安全文化和普查安全隱患。例如在公司范圍內(nèi)掛安全警示語、張貼安全防范科普教育、領(lǐng)導(dǎo)不定期到一線進行安全檢查和安全講座；另外公司也給員工增加了許多精彩的業(yè)余活動如：建立攝影、書法等協(xié)會；舉辦籃球賽等讓員工們通過這些來緩解壓力和煩躁。這也取得了特別良好的效果，安全意識在這潛移默化更深入了員工心中，保證了安全生產(chǎn)。作為生產(chǎn)第一線的乘務(wù)室也通過一系列的措施來保證正線安全暢通；例如：1、些比較常見的故障切車門、重啟VATC行常態(tài)化現(xiàn)場化模擬演練，保證每個司機都能精確快捷都處理這些故障；2、加強了突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí)和考試，并不間斷不定時的進行抽問和桌面演練，保證司機在發(fā)生緊急狀況時能第一時間快速圓滿的處理；3、加強標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的執(zhí)行力度，通過視頻抽查分析、領(lǐng)導(dǎo)上線檢查、正線模擬夾物等

鐵路安全征文3

“隆咚-------隆咚------〞這是什么聲音？噢，是火車在行駛，載著那一車遠途歸來的人。

當(dāng)火車從你身邊駛過時，你可有這樣的意識：我們肯定要留意鐵路安全，時刻牢記安全第一的口號。

最近的一段時間，我市鐵路建設(shè)喜訊頻傳，高鐵的通車，讓我們的出行更加方便，快捷。與此同時，鐵路交通安全也越來越被人們關(guān)注。

這不，前些天的一個黃昏，一個農(nóng)民干完田里的活，預(yù)備帶著四歲的小孩回家，當(dāng)他拖著疲乏的身體趕回家時，經(jīng)過鐵路，遠處傳來了火車的轟響聲。可他不以為然，看看火車還遠，照舊漸漸悠悠地走過去。小孩見了火車，好像十分可怕，嚇得哇哇大哭，舍命掙扎。這時農(nóng)民才發(fā)覺不知什么時候剛剛還很遠的火車已經(jīng)來到了眼前，他嚇了一大跳，逃跑已經(jīng)來不及了，剎那間，火車壓過他們呼嘯而去，留下的是兩具面目全非的尸體。他的家人悲哀萬分，一個好好的家庭就這樣生生給毀了。

從電視上，我還看到，幾個小學(xué)生放學(xué)回家，走在鐵路旁，見路上沒有火車，就在那旁邊玩耍，卻不知危急已慢慢向他們靠近。正當(dāng)他們玩的高興時，遠處駛來了一輛火車，以極快的速度向他們靠近，雖然他們觀察了火車，卻沒有了逃跑的時間，終究還是失去了生命。

同學(xué)們，像這樣的例子還有許多，這一個個血淋淋的例子無不再身我們訴說：請時刻牢記安全這兩個字，珍惜自己的生命。

鐵路安全征文4

人，最珍貴的就是生命。

每個人的生命只有一次，在安全生產(chǎn)領(lǐng)域中沒有"下不為例"，所以安全責(zé)任重于泰山，可以這樣說只有負(fù)責(zé)任的安全才稱得上是生命的愛護神！做安全工作需要責(zé)任心，責(zé)任心多一分，危急就少十分。責(zé)任是一種能力，又遠勝于能力，責(zé)任是一種精神，更是一種高尚的品行，責(zé)任就是對自己的工作毫無怨言的承當(dāng)，并認(rèn)仔細真的做好，責(zé)任能讓家庭安靜；責(zé)任能讓工作充滿戰(zhàn)斗力和競爭力！責(zé)任能讓秀麗的生命--健康永久！

回顧歷史很多血淋淋的教訓(xùn)都是與不負(fù)責(zé)任分不開的！就讓歷史幫我們追溯到7月23日晚上20點30分左右，北京南站開往**站的D301次動車組列車運行至甬溫線上海鐵路局管內(nèi)**站至**南站間雙嶼路段，與前行的**站開往**南站的D3115次動車組列車發(fā)生追尾事故，后車四節(jié)車廂從高架橋上墜下。這次事故造成40人死亡，約200人受傷。4月28日凌晨4時48分，膠濟鐵路線上相向行駛的T195次和5034次火車相撞，造成72人死亡，416人受傷，等等這些不負(fù)責(zé)任的事例無情的摧殘著一個又一個鮮活的生命，用淚訴說著一個個不該發(fā)生的慘劇。一幕幕悲情的瞬間、一聲聲哀痛的召喚，像一塊塊寒冷的冰，撞擊著我們的眼球，刺激著我們的神經(jīng)，攪動著我們的心靈。我們嘗試讓安全領(lǐng)域的反面陰影擺脫正面光環(huán)的'掩蓋，呈現(xiàn)于世人眼前，期望對人們形成一種記憶的刺激與強化，刺激人們對那些忽視安全事件的長期記憶，刺激人們對不行推卸的安全責(zé)任的重新認(rèn)識。每一起事故都有各自的悲劇，但悲劇的背后卻有著驚人相似的緣由：安全意識淡薄、安全意識匱乏為事故埋下隱患。違章指揮、違章操作為事故種下禍根，心存僥幸、麻痹大意為事故提供可乘之機。在這里我想說，不管你在什么崗位，不管你從事什么工作，請看到事故的危害、平安的珍貴。

作為一名包神鐵路的信號工。安全是什么？安全是一種責(zé)任，在崗一天就要負(fù)責(zé)一天。信號工負(fù)責(zé)道岔，軌道電路，信號機設(shè)備的檢修和維護，這些設(shè)備的修理質(zhì)量決定了鐵路行車安全。隨著鐵路跨越式進展的不斷推動，以計算機聯(lián)鎖為主體的車站集中掌握系統(tǒng)，已逐步成為鐵路干線的主導(dǎo)信號設(shè)備，因此我們的工作重心已由設(shè)備的日常檢修向設(shè)備故障檢修轉(zhuǎn)移，以日常巡察為主，真正做到預(yù)防為主。安全靠的是什么？安全靠的就是一種強有力的執(zhí)行力，安全工作重在執(zhí)行！講究的是落實，注重的是結(jié)果！所以，我們每天都要捫心自問一下：今日，你巡察了沒有？查到問題準(zhǔn)時解決了沒有？吃飯睡覺時再想一想所管轄的設(shè)備里面還有沒有危急源？還有沒有故障發(fā)生的可能性？假如有，就要在第一時間里去克服，把危急源和故障發(fā)生的可能性去除，不拖延、不推諉，對于安全要做到"少一事不如多一事。沒事就要去找事"，這樣才會更好確保設(shè)備安全運行。

安全是什么？安全是企業(yè)的生命，是家庭的美好，是工作的歡樂，是單位的效益，更是一種珍愛生命的人生看法。安全上班，安全回家，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂。安全就是一根繩子，掛著全家的心。安全更是一種義務(wù)，大事小事，事事留意，不要存在僥幸心里。許多時候的安全事故，就是因為我們存在饒幸心里，我們在工作中絕不能麻痹大意，不能因事小而不為，不能信任自己所謂的閱歷，不能有麻痹僥幸的心里，不能放縱自己不遵守安全技規(guī)。每個人的生命只有一次，在安全生產(chǎn)的領(lǐng)域中沒有"下不為例"！所以安全責(zé)任重于泰山，責(zé)任心多一分，危急就少十分。

我，喜愛這份工作，因為它可以讓出行的旅客與家人平安美好的團聚，也可以把一列列"烏金"送到可以讓它發(fā)光發(fā)熱的地方。所以我，沒有理由不干好這份工作！我要不斷的加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技能水平，為安全工作保駕護航。

鐵路安全征文5

我家就住在離鐵路不遠的地方。小時候，我常聽媽媽說：“千萬不行以去鐵路上玩。〞在潛意識里，我早已熟識了這番話，雖然那時的我并不曾明白其中的道理。隨著時間的腳步，我已慢慢長大，漸漸清晰了這句話的含義。與此同時，火車的速度也在連年提高，這句話在今日顯得尤為重要。

聽媽媽說20年前，在我們這里曾發(fā)生了一起慘不忍睹的火車事故。當(dāng)時有兩個中學(xué)生在鐵路上玩，他們坐在鐵軌上聊得起勁，火車卻在那時開了過來，他們一無所知，他們看到火車時，已經(jīng)來不及躲避了，只聽見一聲慘叫，現(xiàn)條活生生的生命就這樣消失了。聽了這個事故，我真為他們的離去感到可惜和傷感。

這到底是什么緣由才造成的呢？我們只要靜下心來想一想，就會知道，正是因為他們對鐵路的安全學(xué)問了解不深，缺乏這方面的學(xué)習(xí)，抱著一種僥幸的心理，不知道火車“來之快，去之也快〞，才會發(fā)生了這樣的悲劇，斷送了自己的生命，給親人們帶來了一輩子無法抹去的傷痛，還有可能因此而影響火車的運行安全，危及成百上千的乘客的生命。

如今為了鐵路沿線人們的安全，已經(jīng)在鐵路旁圍上了欄