公路工程施工組織設(shè)計

奉節(jié)縣青政路（喇叭口-金鳳）路面工程施工組織設(shè)計施工單位：四川鼎恒建筑工程有限企業(yè)三月一、編制依據(jù)及說明奉節(jié)縣青政路（喇叭口-金鳳）路面工程施工組織設(shè)計方案，依據(jù)施工圖紙、道路施工相關(guān)技術(shù)規(guī)范及驗評標(biāo)準(zhǔn)、其余關(guān)于國家及地方強(qiáng)制性規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，并依照本段工程實際情況，結(jié)合我單位在施工中經(jīng)驗，認(rèn)真研究編制而成。在編制施工組織設(shè)計過程中，我們立足于專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，盡可能做到方案切實可行、經(jīng)濟(jì)合理，精心組織施工，向業(yè)主交一段優(yōu)質(zhì)公路。二、工程概況本工程施工范圍：路面工程從K12+860至K19+310，全長6.45Km本協(xié)議段主要工程內(nèi)容為：四級公路，路面寬度5.1米，主要施工內(nèi)容為水泥穩(wěn)定碎石基層厚150mm,水泥混凝土路面面層厚地形、地貌青政路（喇叭口-金鳳）路面工程項目路線區(qū)大部分以石灰?guī)r、砂巖為主，抗風(fēng)化能力強(qiáng)。區(qū)內(nèi)海拔主要在800～1200m左右，最大高差400m水文與氣候路線區(qū)域?qū)賮啛釒絽^(qū)型暖溫季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，雨量充沛，歷年平均降雨量1132.20mm，最大降雨量1635.20mm,日最大降雨量127.90mm。多年年平均氣溫17℃，最低平均氣溫15.90℃，極端最高氣溫42三、施工準(zhǔn)備（一）設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場方法：1、施工動員（1）介紹本協(xié)議段工程基本情況和建設(shè)意義；（2）講述本標(biāo)段施工概況和工程特點，施工總體進(jìn)度安排，質(zhì)量確保方法和注意事項；（3）組織施工技術(shù)人員熟悉設(shè)計文件及與工程相關(guān)文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；（4）明確工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)；強(qiáng)化工期、質(zhì)量意識和安全環(huán)境保護(hù)意識；（5）強(qiáng)調(diào)本標(biāo)段高起點、高速度、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)詳細(xì)要求；（6）做好設(shè)備進(jìn)場準(zhǔn)備工作。施工動員逐層進(jìn)行，普及率95%以上，使參戰(zhàn)人員以飽滿熱情、高昂士氣，以實際行動按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成施工任務(wù)。2、設(shè)備、人員以及材料運(yùn)到施工現(xiàn)場方法、時間依照施工進(jìn)度需要和業(yè)主要求，物資設(shè)備分期分批進(jìn)入現(xiàn)場，并依照情況改變隨時調(diào)整加強(qiáng)。機(jī)械設(shè)備，在3月25日前設(shè)備和主要材料運(yùn)到施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)是依照工程進(jìn)展實際進(jìn)度需要按監(jiān)理工程師要求，分期分批進(jìn)入現(xiàn)場，并依照情況隨時調(diào)整加強(qiáng)。設(shè)備進(jìn)場方法依照實際情況對待，走行機(jī)械能夠上路行駛，直接開進(jìn)場，不便上路行駛，利用內(nèi)部不一樣噸位平板拖車拖運(yùn)。主材采取廠家組織運(yùn)輸現(xiàn)場驗收和自己組織車輛從料場拉至現(xiàn)場兩種方法進(jìn)場。地材采取購置與自加工相結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)。（二）測量放樣工作組織技術(shù)人員認(rèn)真復(fù)核設(shè)計圖紙文件，認(rèn)真重復(fù)勘測現(xiàn)場，工程交接樁后，對本協(xié)議段工程進(jìn)行全方面復(fù)測，復(fù)測后要與相鄰施工段閉合，并對重點工程定位放樣，按設(shè)計征地線測畫線路地界，并將復(fù)測結(jié)果報請監(jiān)理工程師審批，制訂實施性施工組織設(shè)計。測量放樣必須恪守以下基本工作標(biāo)準(zhǔn)：一、導(dǎo)線控制樁和各道路中心特征點內(nèi)業(yè)計算必須提交技術(shù)責(zé)任人審核；二、操作過程必須實施一放一復(fù)核制度，并提交監(jiān)理復(fù)查；三、測量儀器必須按規(guī)范定時或不定時地到法定單位校驗，禁止使用不合格儀器操作。（三）試驗工作本協(xié)議段全部進(jìn)場材料將進(jìn)行土樣采集、運(yùn)輸、保管和試樣制備，含水量試驗，密度試驗，顆粒分析試驗，界限含水量試驗，擊實試驗、水泥安定性試驗，砂、石篩分析，砼試塊標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，石料、砂漿、砼抗壓強(qiáng)度、砼抗折強(qiáng)度試驗等。（四）用水用電沿線有河溝，工程用水可就近取用，生活用水經(jīng)凈化處理后可飲用或與附近居民協(xié)商處理。施工用電，可聯(lián)絡(luò)當(dāng)?shù)仉娏Σ块T就近達(dá)線供電，同時也自備2套30KW發(fā)電機(jī)組。（五）其余準(zhǔn)備工作爆破責(zé)任人要到公安部門辦理關(guān)于爆破手續(xù)。（2）工程師要經(jīng)過會審設(shè)計圖紙、學(xué)習(xí)關(guān)于技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，到實地詳細(xì)勘察現(xiàn)場、深刻了解設(shè)計意圖后編制施工組織設(shè)計。四、施工總體方案（一）施工組織程序（擬按.3.25日開工安排以下）我單位于.3.25日前進(jìn)場，用5天時間進(jìn)行施工準(zhǔn)備。期間進(jìn)行設(shè)計圖紙熟悉和復(fù)核，施工放樣，機(jī)械設(shè)備組織和地材調(diào)查采購工作。路面工程填隙碎石底基層施工于.3.30開始施工，組織3個施工隊，進(jìn)行全段填隙碎石底基層鋪筑、碾壓。在對基層進(jìn)行碾壓及精平后鋪筑水泥混凝土面層,預(yù)計澆筑砼185天完成。收尾工作需5天時間。（二）施工組織機(jī)構(gòu)本標(biāo)段工程中標(biāo)后，我企業(yè)將按確定好組織機(jī)構(gòu)立刻成立奉節(jié)縣青政路（喇叭口-金鳳）路面工程協(xié)議段項目經(jīng)理部，實施項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全方面推行本協(xié)議中要求權(quán)力和義務(wù)，項目經(jīng)理部實施一級管理體制，設(shè)項目經(jīng)理、總工程師，下設(shè)施工工程部、質(zhì)檢部、試驗室、辦公室、計劃部、財務(wù)部、機(jī)械部、物資部、安全部等部門、科室（組織機(jī)構(gòu)圖見表1）。詳細(xì)負(fù)責(zé)本協(xié)議段施工組織管理工作。（三）施工總工期安排（以3月主體工程計劃總工期：8個月（.3.30—.11.30）施工準(zhǔn)備：5天（.3.25—.3.30）填隙碎石底基層：40天（.4.1—.5.10）C30砼面層：185天（.5.11—.11.16）后期工作：5天（.11.17—.11.21）附：《初步工程進(jìn)度示意圖》。（四）工程計劃目標(biāo)1、確保工期：在業(yè)主要求時間內(nèi)完成全部工程；2、質(zhì)量目標(biāo)：協(xié)議段爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，一次性檢驗合格率100%，單位工程達(dá)優(yōu)良。五、施工方案和施工方法路面工程施工本段有填隙碎石底基層（d=15cm）：29670m2，水泥混凝土面層（d=2路面主要施工工序見工藝流程圖。填隙碎石底基層施工填隙碎石采取路拌法施工，其施工工藝流程為：施工放樣→運(yùn)輸和攤鋪1—3cm碎石→穩(wěn)壓→運(yùn)輸和攤鋪0.5—1cm碎石→穩(wěn)壓→運(yùn)輸和攤鋪石屑→拌和及灑水→整型→碾壓→驗收1、材料要求（1）用于底基層碎石最大粒徑不應(yīng)超出37.5mm（2）碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒含量不應(yīng)超出20%。（3）級配碎石底基層顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)范要求。2、準(zhǔn)備工作（1）向駐場監(jiān)理單位呈報“底基層開工匯報單”，經(jīng)同意后方可進(jìn)行底基層施工。（2）土基及其中埋設(shè)各種溝、管等隱蔽構(gòu)筑物，必須經(jīng)過自檢合格，報請駐場監(jiān)理單位檢驗，簽字認(rèn)可后，方可鋪筑其上面底基層。（3）各種材料進(jìn)場前，應(yīng)及早檢驗其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求不得進(jìn)場。材料進(jìn)場時，應(yīng)檢驗其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應(yīng)按要求項目對其抽樣檢驗，檢驗結(jié)果報駐場監(jiān)理單位。（4）填隙碎石底基層正式施工前，應(yīng)鋪筑試驗段。3、施工放樣（1）恢復(fù)中心線，每10m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層設(shè)計高和基層松鋪厚度。松鋪厚度＝壓實厚度×松鋪系數(shù)（2）中心線兩側(cè)宜按路面設(shè)計圖設(shè)置標(biāo)樁,在樁上劃出設(shè)計高和虛鋪高度，這么做是為了使基層高程、厚度和平整度達(dá)成質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。4、計算材料用量依照基層厚度、寬度（按設(shè)計圖紙）及預(yù)定干密度，計算各段干集料數(shù)量。5、運(yùn)輸和攤鋪集料（1）在攤鋪段兩側(cè)先培土（除挖方道槽外），以控制底基層寬度和厚度。（2）可用自卸翻斗車運(yùn)輸集料。裝車時，應(yīng)控制每車料數(shù)量相同。（3）卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，通常由專員指揮卸料，防止鋪料過多或不夠。（4）卸料和攤鋪通常由遠(yuǎn)而近全斷面攤鋪，盡可能不留縱縫。（5）應(yīng)事先經(jīng)過試驗確定集料松鋪系數(shù)，人工攤鋪混合料時，其攤系數(shù)約為1.40～1.50。（6）檢驗松鋪材料層厚度，視其是否符合預(yù)計要求，必要時，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。（7）未篩分碎石攤鋪、平整后，在其較潮濕情況下，運(yùn)輸石屑，用人工將石屑均勻攤鋪在碎石層上。6、拌和整型（1）拌和采取混凝土拌和機(jī)拌和級配碎石。用混凝土攪拌機(jī)按規(guī)范要求進(jìn)行拌和。在拌和過程中，用人工灑足所需水分。拌和結(jié)束時，混合料含水量應(yīng)該均勻，并較最好含水量大1%左右，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。（2）整型采取人工對拌和混合料進(jìn)行整平、整型，并用輪胎壓路機(jī)在初步整平基層上快速碾壓一遍，以暴露潛在不平整，便于找補(bǔ)。通常整型要1～2次。7、碾壓（1）整型后，當(dāng)混合料含水量等于或略大于最好含水量時，應(yīng)立刻用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，由兩側(cè)向中間碾壓，直抵達(dá)成要求壓實度。（2）禁止壓路機(jī)在已完成或正在碾壓基層上“調(diào)頭”或急剎車。8、接縫處理兩作業(yè)段橫縫銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留5m～8m不進(jìn)行碾壓；第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓。應(yīng)盡可能防止縱縫，在必須分兩幅鋪筑時，縱縫應(yīng)搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌和時，應(yīng)將相鄰前幅邊部約30m搭接拌和，整平后一起碾壓密實。9、在整個底基層施工過程中，項目部質(zhì)檢工程師、試驗工程師、質(zhì)檢員、試驗員將配合監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量進(jìn)行全方面監(jiān)督、檢驗和控制。如含水量、集料級配、石料壓碎值、無側(cè)限飽水抗壓強(qiáng)度、拌和均勻性、壓實度、彎沉值等按檢測頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗。同時還應(yīng)對底基層高程、厚度、寬度、橫坡度、平整度等項目進(jìn)行管理控制。（二）水泥混凝土面層1、水泥混凝土路面施工攪拌方法和關(guān)鍵點混凝土拌和物攪拌和運(yùn)輸：①混凝土拌和物應(yīng)采取機(jī)械攪拌施工，攪拌場依照施工次序和運(yùn)輸工具設(shè)置，攪拌機(jī)容量依照工程量大小和施工進(jìn)度配置。施工工地備有備用攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī)組。②攪拌機(jī)每批拌和物數(shù)量，應(yīng)按混凝土施工配合比和攪拌機(jī)容量確定，并應(yīng)符合以下要求：進(jìn)入拌和機(jī)砂、石料必須準(zhǔn)確過秤，磅秤使用前應(yīng)檢驗校正；嚴(yán)格控制加水量，每班開工前，實測砂、石料含水量，依照天氣改變，由工地試驗確定施工配合比。③攪拌每一批混凝土拌和物時，先用適量混凝土拌和物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按要求配合比進(jìn)行攪拌。④攪拌機(jī)裝料次序，為砂、水泥、碎石，或碎石、水泥、砂。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。⑤混凝土拌和物每批攪拌時間，依照攪拌機(jī)性能和拌和物和易性確定。出料后應(yīng)取樣進(jìn)行坍落度試驗，并按要求制備抗壓、抗折強(qiáng)度試驗標(biāo)準(zhǔn)試件。⑥混凝土拌和物運(yùn)輸，采取自卸機(jī)動車運(yùn)輸。⑦裝運(yùn)混凝土拌和物，不得漏漿，并預(yù)防離析。夏季和冬季施工，必要時應(yīng)有遮蓋或保溫方法，出料及鋪筑時、卸時卸料高度，不應(yīng)超出1.5m2、混凝土澆筑施工方法和關(guān)鍵點對混凝土拌和物振搗，應(yīng)符合以下要求：①對厚度小于22cm混凝土板，靠邊角應(yīng)先用插入式振搗器次序振搗，再用功率大于2.2KW平板振搗器縱橫交織全方面振搗。縱橫振搗時，應(yīng)重合10—20②振搗器在每一位置振搗連續(xù)時間，應(yīng)為拌和物停頓下沉、不再冒氣泡，且當(dāng)水灰比小于0.45時，不宜小于30s；用插入式振搗時，不宜小于20s。③當(dāng)采取插入式與平板式振搗器配合使用時，先采取插入式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑0.5倍，并應(yīng)防止碰撞模板和鋼筋。④振搗時應(yīng)輔以人工找平，并隨時檢驗?zāi)０澹缬邢鲁磷冃位蛩蓜?，及時糾正。⑤混凝土拌和物整平時，填補(bǔ)板面選取碎石較細(xì)混凝土拌和物，禁止用純砂漿填補(bǔ)找平。經(jīng)用振動梁整平后，可再用鐵滾筒深入整平。整平時必須保持模板頂面整齊，接縫處板面平整。⑥混凝土板做面，符合以下要求：做面前，應(yīng)清邊整縫，去除粘漿，修補(bǔ)掉邊、缺角，禁止在板面混凝土上灑水、撒水泥粉；做面宜分兩次進(jìn)行，先找平、用抹光機(jī)抹光，待混凝土表面無泌水時，再作第二次抹平?；炷涟迕鎽?yīng)平整、密實；抹平后沿橫坡采取機(jī)具壓槽。公路和城市道路壓槽深度應(yīng)為1--2mm3、表面修整和拆模養(yǎng)生方法和關(guān)鍵點①表面修整表面修整時，應(yīng)注意以下內(nèi)容檢驗：用大木抹數(shù)次抹面至表面無泌水為止，修整時，每次要與上次抹過痕跡重合二分之一，在板面低洼處要補(bǔ)充混凝土。抹面結(jié)束后，即用拉槽器在混凝土面層表面橫向拉槽。②模板拆除模板拆除，應(yīng)符合以下要求：拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板邊、角，盡可能保持模板完好。混凝土板達(dá)成設(shè)計強(qiáng)度時，可允許開放交通。不屬特殊情況提前開放交通時，混凝土板應(yīng)抵達(dá)設(shè)計強(qiáng)度80%以上，其車輛荷載不得大于設(shè)計荷載?；炷涟鍙?qiáng)度，應(yīng)以混凝土試塊強(qiáng)度作為依據(jù)，也可按現(xiàn)行《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》中溫度、齡期對混凝土強(qiáng)度影響要求執(zhí)行。③養(yǎng)生混凝土表面修整完成后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生。使混凝土在開放交通前具備足夠強(qiáng)度和質(zhì)量。養(yǎng)生期間，須預(yù)防混凝土水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免發(fā)生收縮裂縫，采取濕砂覆蓋法。澆完砼后要派專員看管，預(yù)防人畜上去踐踏，并蓋濕砂灑水連續(xù)養(yǎng)護(hù)28天。六、保通方法因為本項目是改建工程，所以在施工過程中確保原公路交通不因施工而中止顯得尤為主要。項目部應(yīng)設(shè)置專門道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理、機(jī)料科科長牽頭，下屬各施工隊也應(yīng)指定1—2名專職安全員。安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員和各施工隊專職安全員應(yīng)統(tǒng)一學(xué)習(xí)關(guān)于安全排堵知識和對應(yīng)規(guī)章制度。天天晚上必須有最少一名安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員值班，方便指揮、處理各種突發(fā)安全事故和交通堵塞。天天必須有2—3名安全員定時對本協(xié)議段進(jìn)行巡視。如出現(xiàn)道路坑洼或其余影響交通通行和行車安全情況，應(yīng)及時通知就近工程隊，對道路進(jìn)行修補(bǔ)或排除行車障礙，如有困難，應(yīng)隨時與安全領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)保持聯(lián)絡(luò)，由項目部統(tǒng)一調(diào)撥安排。同時，在安全巡視過程中，也應(yīng)注意有沒有因交通事故或因車輛無法開啟而引發(fā)塞車現(xiàn)象，一旦發(fā)覺，安全員應(yīng)立刻通知就近工程隊，派機(jī)械進(jìn)行排堵，并通知安全領(lǐng)導(dǎo)小組，派最少兩名安全員到現(xiàn)場進(jìn)行行車指揮，方便盡快疏通堵塞車輛。在修筑暫時便道兩頭應(yīng)設(shè)專職安全員進(jìn)行交通指揮，定時單向放行，防止因車輛無序行駛而引發(fā)交通事故和車輛堵塞。每位道路巡視安全員和交通指揮安全員均統(tǒng)一著裝，并人手配置一部步話機(jī)，隨時保持聯(lián)絡(luò)。在本協(xié)議段起點和終點設(shè)置交通管制通告排，中間施工路段設(shè)置顯著安全標(biāo)志，夜間布置安全燈示，防止因公路施工而造成交通事故。修建暫時便道時應(yīng)包含設(shè)置標(biāo)志、護(hù)欄、警告裝置等安全設(shè)施，暫時道路標(biāo)準(zhǔn)不低于現(xiàn)有道路標(biāo)準(zhǔn)，暫時道路寬度也不低于現(xiàn)有道路寬度。而且在整個施工過程中設(shè)專員對暫時道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以確保暫時道路正常使用。七、新工藝、新方法本工程施工過程中，我單位準(zhǔn)備采取新工藝和新施工機(jī)械。在路基施工中填方路基是確保工程質(zhì)量關(guān)鍵。除按規(guī)范采取重型壓路機(jī)外，在局部機(jī)械不能抵達(dá)部位，我們將采取汽油挖式打夯機(jī)確保壓實質(zhì)量。我們在砼施工時采取減水劑，降低水用量，從而減小水灰比，使在相同水泥用量下增大砼強(qiáng)度，而且增強(qiáng)砼和易性和工作性能，確保水泥砼施工質(zhì)量。八、質(zhì)量工期確保方法Ⅰ、質(zhì)量確保方法質(zhì)量是企業(yè)永恒主題，為全方面實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量目標(biāo)，在施工中，我單位一直堅持：“百年大計，質(zhì)量第一”標(biāo)準(zhǔn)，視工程質(zhì)量為企業(yè)生命，認(rèn)真依照招標(biāo)文件所明確各項施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和各項質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)去組織實施。我們工程質(zhì)量目標(biāo)是：分項工程一次檢驗合格率100%，單位工程優(yōu)良，全段創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。（一）創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃1、質(zhì)量方針：永恒追求愈加好，向用戶提供滿意優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。2、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：1）全段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程；2）各類原材料合格率100%；3）砂漿、砼構(gòu)件強(qiáng)度合格率達(dá)100%；4）分項工程一次檢驗合格率達(dá)100%；優(yōu)良率95%以上，單位工程達(dá)全優(yōu)。（二）創(chuàng)優(yōu)方法1、總體安排1）加強(qiáng)隊伍思想建設(shè)，提升全員質(zhì)量意識。堅持把“百年大計、質(zhì)量第一”宣傳教育工作貫通于施工全過程。認(rèn)真搞好工地宣傳，嚴(yán)格技術(shù)交底，并用現(xiàn)場分析、觀摩會、短期培訓(xùn)班等多個形式，不停強(qiáng)化全體職員質(zhì)量意識，使廣大職員牢靠樹立“質(zhì)量第一，信譽(yù)第一，下道工序是用戶，為用戶服務(wù)”思想，在現(xiàn)場指揮管理人員、技術(shù)人員、施工隊伍配置上，堅持精兵將上戰(zhàn)場方針，在施工中嚴(yán)格工序控制，以“四高”標(biāo)準(zhǔn)上好該工程，即高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高速度，確保工程質(zhì)量創(chuàng)全優(yōu)。2）制訂創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，以ISO9002標(biāo)準(zhǔn)建立和完善質(zhì)量體系和機(jī)構(gòu)。工程開工前依照設(shè)計要求和我單位實際，制訂以分項工程創(chuàng)優(yōu)保整標(biāo)段工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，將規(guī)劃目標(biāo)分解到分企業(yè)、班組及個人，并實施質(zhì)量指標(biāo)與個人收入掛鉤方法，增強(qiáng)每個人責(zé)任感和自覺性，同時，為確保各項規(guī)劃目標(biāo)真正落實到實處，健全并完整質(zhì)量確保體系，為創(chuàng)優(yōu)提供組織確保。3）健全組織、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)我單位安排在本標(biāo)段設(shè)置項目經(jīng)理部，成立以項目經(jīng)理為組長項目總工為質(zhì)量管理代表全方面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)質(zhì)檢科，配專職質(zhì)量檢驗工程師、質(zhì)量檢驗員，形成自上而下質(zhì)量檢驗工作網(wǎng)絡(luò)，學(xué)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、懂操作規(guī)程，各級質(zhì)量管理人員由會管理、懂技術(shù)、有施工經(jīng)驗干部擔(dān)任，賦予質(zhì)量檢驗人員驗工計價否決權(quán)，使工程質(zhì)量在施工全過程中一直處于受控狀態(tài)，這也是我處長久從事建筑施工取信于業(yè)主有理確保。4）嚴(yán)格制度，狠抓落實制度落實是創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)主要路徑。在質(zhì)量管理工作中，我們一定要堅持落實執(zhí)行八項制度，即：A、工程測量雙檢復(fù)核制度；B、隱蔽工程檢驗簽證制度；C、質(zhì)量責(zé)任掛牌制度；D、質(zhì)量評定獎懲制度；E、質(zhì)量定時檢驗制度；F、質(zhì)量匯報制度；G、驗工質(zhì)量簽證制度；H、各級施工責(zé)任人，技術(shù)責(zé)任人，實施工程質(zhì)量終生責(zé)任制。努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。嚴(yán)格按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)施工，禁止偷工減料，嚴(yán)格操作規(guī)程，禁止盲目指揮，禁止工程轉(zhuǎn)包，對工程質(zhì)量出現(xiàn)問題要追查各級領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。在定時質(zhì)量檢驗方面，堅持做到項目經(jīng)理部每半個月組織一次，對每次檢驗工程質(zhì)量及時總結(jié)通報，獎優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量經(jīng)過定時檢驗得到有效控制。各級質(zhì)檢人員確定崗位責(zé)任制和工作職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)，堅持做好經(jīng)常性質(zhì)量檢驗監(jiān)督工作，及時處理施工中存在質(zhì)量問題，崗位責(zé)任制是考評工作與獎罰依據(jù)，項目經(jīng)理部及班組要逐層訂立質(zhì)量包保責(zé)任狀。5）嚴(yán)把原材料關(guān)，圬工用砂石料，無合格試驗單不進(jìn)場不使用。各類廠發(fā)料無出廠合格證不使用并認(rèn)真做好現(xiàn)場抽樣復(fù)驗，對每一分項工程數(shù)量、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范不清楚不準(zhǔn)開工，隱蔽工程不檢驗簽證不掩蓋，上道工序不合格不辦交接簽證。6）在施工現(xiàn)場成立精測隊，負(fù)責(zé)本標(biāo)段控制測量，確保測量工作準(zhǔn)確無誤，精度滿足規(guī)范要求。測量是施工先行，測量工作容不得半點差錯，為預(yù)防測量及測量交接有誤，擬在項目經(jīng)理部成立專業(yè)測量隊、從各單位范圍內(nèi)挑選出測量業(yè)務(wù)精、工作細(xì)致、認(rèn)真負(fù)責(zé)同志負(fù)擔(dān)起本標(biāo)段控制測量工作?？刂茰y量均采取全站儀及水準(zhǔn)儀等儀器，測量工作嚴(yán)格按照測量工作各種制度實施，做到觀察準(zhǔn)確，統(tǒng)計清楚，計算無誤，換手復(fù)核，交接簽證。7）抓好標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，規(guī)范化施工工作嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)施工，每個分項工程施工前，都要進(jìn)行技術(shù)交底，在熟悉質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后做出樣板工程，再全方面展開施工，各工序銜接都要按標(biāo)準(zhǔn)要求交接，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)施工。達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)工程果斷推倒重來，直抵達(dá)標(biāo)為止。8）主動開展QC小組活動，推進(jìn)全方面質(zhì)量管理工作，深入開展QC小組活動是職員參加民主管理主要路徑，也是推進(jìn)質(zhì)量管理工作深入開展有效形式。所以，我們依照企業(yè)方針、目標(biāo)、負(fù)擔(dān)工程任務(wù)特點，圍繞提升質(zhì)量，降低消耗以及文明生產(chǎn)，為用戶服務(wù)等，做到目標(biāo)明確，現(xiàn)實狀況清楚，對策詳細(xì)，方法得力，并及時檢驗總結(jié)，達(dá)成有效地控制工作，有針對性地開展活動，愈加好地處理工作中質(zhì)量問題，推開工程質(zhì)量深入提升。9）科學(xué)組織施工（1）合理安排施工次序，最大程度地開展平行作業(yè)，組織好流水作業(yè)，發(fā)揮好專業(yè)隊伍優(yōu)勢。（2）合理使用施工機(jī)械和機(jī)具，為確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)提供物質(zhì)條件。10）主動做好施工中協(xié)作配合工作在業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)下，與設(shè)計、監(jiān)理單位真誠合作，共同把好質(zhì)量關(guān)是我們優(yōu)良傳統(tǒng)，在施工全過程中，教育全部施工人員尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督站檢驗人員監(jiān)督和指導(dǎo)。2、詳細(xì)方法1）組織保障方法（1）企業(yè)成立全方面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員并制訂對應(yīng)對策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，卓有成效地推行全方面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織方法上使創(chuàng)優(yōu)計劃真正落實到實處。（2）堅持實施質(zhì)量一票否決權(quán)。工程質(zhì)量達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)計劃，果斷返工重做。2）思想保障方法（1）黨、政、工、團(tuán)要親密配合，宣傳優(yōu)質(zhì)建成該段路線主要意義，樹立建設(shè)奉節(jié)縣岔高路路面工程項目標(biāo)榮譽(yù)感、責(zé)任感和使命感。（2）把創(chuàng)優(yōu)工作作為各級工程會、總結(jié)會主要議題，及時總結(jié)創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗，分析處理存在問題，引導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展。（3）在評先、評模、勞動競賽評選中把質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)作為主要內(nèi)容，實施一票否決。3）技術(shù)保障方法（1）嚴(yán)格按照路基、路面等交通工程施工工藝和部頒施工規(guī)范組織施工，上場后立刻結(jié)合工程特點和創(chuàng)優(yōu)計劃，制訂各類工藝和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則。（2）堅持設(shè)計文件、圖紙會審和技術(shù)交底制度。各分項工程由總工程師、專業(yè)工程師審核，在嚴(yán)格審核基礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工隊進(jìn)行四交底：施工方案交底，設(shè)計意圖交底，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底，創(chuàng)優(yōu)方法交底，并做好統(tǒng)計。（3）認(rèn)真落實ISO9002質(zhì)量管理國際標(biāo)準(zhǔn)。工程施工中做到每個步驟都處于受控狀態(tài)，每個過程都有《質(zhì)量統(tǒng)計》，施工全過程實現(xiàn)可追溯性。定時召開質(zhì)量會，發(fā)覺問題及時糾正，以推進(jìn)和改進(jìn)質(zhì)量管理工作，使質(zhì)量管理走向國際標(biāo)準(zhǔn)化。（4）技術(shù)資料和施工控制資料詳實，能夠正確反應(yīng)施工全過程并和施工同時，同時滿足完工交驗要求。（5）加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)工程人員崗位培訓(xùn)，提升實際操作工藝水平。Ⅱ、工期確保方法為確保工程按期完成，特采取以下確保方法：1、接到中標(biāo)通知書后，快速做好施工前各項準(zhǔn)備工作，做到早進(jìn)場，快開工。首先從速調(diào)遣施工隊伍和機(jī)械設(shè)備，邊設(shè)營，邊復(fù)測，邊熟悉設(shè)計文件和技術(shù)交底。壓縮施工準(zhǔn)備時間，為主體工程施工創(chuàng)造條件。2、加強(qiáng)對全體參戰(zhàn)人員思想教育，樹立一個“干”字，立足一個“搶”字，確保一個“好”字，好中求省，好中求快，樹立時間就是效益，進(jìn)度就是信譽(yù)思想意識，以飽滿姿態(tài)投入該工程施工。3、加強(qiáng)組織管理、科學(xué)安排施工選取會管理、懂技術(shù)、年富力強(qiáng)同志擔(dān)任主要責(zé)任人，嚴(yán)格各方面規(guī)章制度，上令下行，各級組織機(jī)構(gòu)要高質(zhì)量、高效益地運(yùn)轉(zhuǎn)，科學(xué)地安排施工，各分項工程必須最大程度地安排平行作業(yè)，展開各工序，抓好工序銜接，做好環(huán)環(huán)相扣，有條不紊，加速工程進(jìn)度。4、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立健全崗位責(zé)任制，訂立包保責(zé)任制，以天計劃保旬計劃，以旬計劃保月計劃，確實確保各項工程按計劃完成。5、完善獎懲制度，落實好按勞分配標(biāo)準(zhǔn)，充分調(diào)動廣大職員主動性，群策群力，團(tuán)結(jié)協(xié)作，保質(zhì)保量，按期完工。6、發(fā)揮科技這個第一生產(chǎn)力優(yōu)勢，科技是施工生產(chǎn)先行和確保，在施工中要不停優(yōu)化施工方案，改進(jìn)施工方法，充分利用現(xiàn)有科技結(jié)果，使之變成生產(chǎn)力，加速工程進(jìn)度。7、作好設(shè)備選型和配件供給工作，設(shè)備選型力爭實用，落實多效、耐用、宜修標(biāo)準(zhǔn)，型號宜少不宜雜，方便于統(tǒng)一管理，要有一定數(shù)量備用設(shè)備，預(yù)防待機(jī)誤工，在施工中要備足損件，做好隨壞隨修。8、抓好材料供給工作，確保材料供給滿足施工需要，同時合理安排施工次序，果斷杜絕返工和窩工現(xiàn)象出現(xiàn)。9、堅持工程例會制度。定時例會，采取簡短形式，處理實際問題。10、掌握好天氣預(yù)報，預(yù)防暴雨、洪水對施工影響。雨天砼施工采取搭棚防雨，砼輸送車或輸送泵封閉運(yùn)輸?shù)确椒?，做到雨季干擾小，天天有進(jìn)度。11、搞好與地方政府和老百姓關(guān)系，采取主動與地方聯(lián)絡(luò)方針，在征、租土地方面不留后遺癥，在交通干擾、車輛通行等方面，采取有力方法，降低地方損失，有損失及時賠償。12、搞好后勤保障工作，做好物資、機(jī)具零配件采購供給，加強(qiáng)現(xiàn)場生活、衛(wèi)生、治安管理，使參戰(zhàn)職員無后顧之憂。九、冬季和雨季施工安排本路段處于項目區(qū)屬中亞熱帶溫濕氣候區(qū)，氣候溫和，雨量充沛，秋天多雨，常有伏旱，基本規(guī)律呈春雨夏旱，秋澇冬干，基本特點是：春早夏長，冬暖夏熱，四季分明。雨季施工安排依照當(dāng)?shù)貧庀蟛块T資料和我們初步施工計劃安排，路基均在雨季到來之前完成。為預(yù)防異常情況出現(xiàn)。我們對雨季施工做以下安排：1、雨季施工前準(zhǔn)備雨季施工前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作：1）對選擇雨季施工地段及項目進(jìn)行詳細(xì)現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實施性雨季施工組織計劃；2）住地、倉庫、車輛機(jī)具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都設(shè)在最高洪水位以上地點；3）修建暫時排水設(shè)施，確保雨季作業(yè)場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水；4）貯備足夠工程材料和生活物資。2、雨季路基施工A、場地處理，在填筑路堤前，在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。假如原地面松軟，還應(yīng)采取換填等方法進(jìn)行處理。B、填料選擇。在路堤填筑時，選取透水性好碎石土、卵石土、砂礫、石方碎碴和砂類土作為填料。利用挖方土作填方時，應(yīng)隨挖隨填及時壓實。含水量過大無法晾干土不得用作雨季施工填料。C、填筑方法。路堤應(yīng)分層填筑。每一層表面，做成2%--4%排水橫坡。當(dāng)日填筑土層應(yīng)該日完成壓實。預(yù)防表面積水和滲水，將路基浸軟。D、施工堅持“兩及時”，即遇雨前及時檢驗，發(fā)覺路基積水盡快排除；雨后及時檢驗，發(fā)覺翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡可能利用推土機(jī)等機(jī)械鏟除，小片翻漿時，應(yīng)一次挖通處理。填筑透水性好砂石材料并壓實。冬季施工安排1、利用冬季水位較低條件，安排結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)開挖和防護(hù)工程基礎(chǔ)開挖等。2、清理施工場地，并做好已完工程防凍工作。十、質(zhì)量安全確保體系和確保方法Ⅰ、質(zhì)量確保體系本工程開工后，我們將依照關(guān)于技術(shù)規(guī)范、技術(shù)要求、本企業(yè)施工經(jīng)驗，做好本路段質(zhì)量監(jiān)督確保工作。我企業(yè)一向落實“百年大計、質(zhì)量第一、服務(wù)社會、預(yù)防為主”標(biāo)準(zhǔn)，在本工程中建立健全組織機(jī)構(gòu)和確保方法，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，全方面利用科學(xué)管理方法，進(jìn)行全方位，全過程質(zhì)量管理，在整個施工中，達(dá)成“分項工程質(zhì)量檢驗合格率100%，優(yōu)良率95%以上，工程質(zhì)量評定達(dá)成優(yōu)良?！笔俏移髽I(yè)確定本標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)。一旦承蒙業(yè)主信任給予我企業(yè)中標(biāo)，我企業(yè)項目部將依照本質(zhì)保體系要求，對自己職責(zé)范圍內(nèi)影響物質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量制訂有效管理程序和工作程序，真正做到“誰施工、誰負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)，抓好現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理，制訂確實有效規(guī)章制度，施工中出現(xiàn)問題有章可循、有據(jù)可查”工程完工驗交后，我單位對工程質(zhì)量存在施工問題實施終生負(fù)責(zé)制。（一）質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)及人員配置1、各部職責(zé)1.1項目經(jīng)理①項目經(jīng)理是工程項目標(biāo)總責(zé)任人，是質(zhì)量第一責(zé)任人，對工程質(zhì)量負(fù)完全責(zé)任；②對業(yè)主負(fù)責(zé)，及時落實設(shè)計和監(jiān)理工程師制訂技術(shù)和管理文件，組織職員認(rèn)真學(xué)習(xí)和有效利用；③按質(zhì)量確保體系所要求各項承諾去落實；④加強(qiáng)內(nèi)部行動統(tǒng)一和團(tuán)結(jié)，調(diào)動一切主動原因?qū)崿F(xiàn)質(zhì)量第一方針。⑤主持質(zhì)量包保簽狀，質(zhì)量獎罰工作。1.2項目總工程師①主持技術(shù)、質(zhì)檢、試驗、測量日常工作。②主持圖紙審核、學(xué)習(xí)規(guī)范、方案編制、工藝制訂、技術(shù)交底工作。③對施工質(zhì)量全方面負(fù)責(zé)，接收質(zhì)保部門監(jiān)督與評定。1.3質(zhì)檢科（科長、質(zhì)檢工程師）①詳細(xì)落實確定質(zhì)保方法，質(zhì)量計劃。②進(jìn)行質(zhì)量交底，主持內(nèi)部質(zhì)檢工作，在達(dá)成規(guī)范要求后，呈報監(jiān)理工程師，協(xié)同復(fù)檢。③負(fù)責(zé)材料供給商資格評審，進(jìn)場全部材料檢驗與測試工作。④下發(fā)質(zhì)量問題通知單，并對技術(shù)部門提出處理方案進(jìn)行審核。⑤對不滿足質(zhì)量要求工作或服務(wù)采取行動，包含停工及向項目經(jīng)理匯報。⑥制訂質(zhì)保培訓(xùn)計劃，并按計劃對關(guān)于部門及人員進(jìn)行培訓(xùn)。⑦負(fù)責(zé)搜集、整理施工原始統(tǒng)計、質(zhì)檢匯報及完工資料編制工作。1.4質(zhì)檢員①組織學(xué)習(xí)項目部下發(fā)質(zhì)量控制交底書及其它質(zhì)保方法，負(fù)責(zé)施工隊質(zhì)量教育與培訓(xùn)工作。②實施施工過程中負(fù)責(zé)工程項目全過程質(zhì)量控制與檢驗。③在發(fā)生不滿足要求工作時有權(quán)停工并向項目經(jīng)理及項目部質(zhì)檢科匯報工作。④進(jìn)行各分項工程自檢工作，填報自檢表并在合格后填報監(jiān)理工程師要求表格，上報項目部質(zhì)檢工程師，會同項目部質(zhì)檢工程師配合監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗。⑤及時將項目部質(zhì)檢部門及監(jiān)理工程師關(guān)于工程質(zhì)量意見反饋至施工現(xiàn)場并監(jiān)督實施。1.5精測組及工地試驗室配合質(zhì)檢科進(jìn)行各項質(zhì)檢工作，在質(zhì)檢工作需要時服從質(zhì)檢科領(lǐng)導(dǎo)。（二）質(zhì)量制度1、施工管理方面（1）質(zhì)量教育經(jīng)過工地宣傳，會議等形式對參加施工全部些人員進(jìn)行本協(xié)議段創(chuàng)優(yōu)主要意義教育，從而使全體人員明確我們質(zhì)量目標(biāo)，確保路基、路面全方面創(chuàng)優(yōu)。（2）培訓(xùn)上崗制訂各道工序工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并形成文字，分發(fā)至各道工序施工人員，同時經(jīng)過專題培訓(xùn)方式使職員明確自己工作標(biāo)準(zhǔn)及要達(dá)成目標(biāo)，培訓(xùn)后經(jīng)考試合格方可上崗。（3）健全質(zhì)檢機(jī)構(gòu)在現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中，健全項目質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，實施雙軌制機(jī)構(gòu)保障，即以行政干部為主行政控制網(wǎng)絡(luò)與以技術(shù)干部為主技術(shù)責(zé)任控制網(wǎng)絡(luò)。（4）建制簽狀，經(jīng)濟(jì)獎罰建立質(zhì)量管理檢驗制度，與參加施工人員，質(zhì)檢人員，分項目責(zé)任人訂立質(zhì)量包保責(zé)任狀，明確獎罰標(biāo)準(zhǔn)，獎優(yōu)罰劣，確保兌現(xiàn)，實施經(jīng)濟(jì)伎倆，確保質(zhì)量方法落實到實處。（5）實施質(zhì)量一票否決在工程施工過程中，果斷落實“質(zhì)量一票否決”，不合格工程一律推倒重來。（6）設(shè)置質(zhì)量預(yù)控點依照質(zhì)量目標(biāo)，本工程特點及以往施工經(jīng)驗，分解質(zhì)量目標(biāo)到每個分項工程，對其中關(guān)鍵點進(jìn)行質(zhì)量預(yù)控，提出預(yù)控方法并下發(fā)質(zhì)量預(yù)控交底書，使質(zhì)量目標(biāo)縱向到底橫向到邊。（7）加大施工中監(jiān)控力度改變質(zhì)量管理常規(guī)做法事后講評為事前控制，把重點放在工序質(zhì)量控制上，在施工中加強(qiáng)工中檢驗、工中控制，做到道道工序有技術(shù)、質(zhì)檢人員值班，道道工序有檢驗簽證。（8）配齊各種質(zhì)檢儀器及設(shè)備Ⅱ、安全確保方法安全工作是搞好生產(chǎn)主要原因，關(guān)系到國家、企業(yè)和職員根本利益。在施工過程中，必須認(rèn)真落實“安全第一，預(yù)防為主”方針，廣泛應(yīng)用安全系統(tǒng)工程和事故分析方法，嚴(yán)格控制和預(yù)防各種傷亡事故。詳細(xì)方法以下：1、項目部安全員要隨時到工地檢驗安全工作，一經(jīng)發(fā)覺有安全隱患，有權(quán)立刻向施工隊簽發(fā)停工令，責(zé)令其限期整改。安全員要把各種安全規(guī)范和標(biāo)示牌掛在墻上和工地現(xiàn)場，向班組作安全交底，每個月最少進(jìn)行兩次安全活動，并做好統(tǒng)計。2、進(jìn)入工地全部些人員，尤其是爆破作業(yè)，必須戴安全帽。3、各特殊工種如設(shè)備駕駛員、爆破工、電工、電焊工等必須持證上崗，杜絕違章作業(yè)。4、要嚴(yán)格按公安部門要求對火工器材作好安全保衛(wèi)工作和入庫、出庫、返庫等統(tǒng)計，禁止炸藥、雷管外流。5、自備發(fā)電機(jī)必須先進(jìn)入有保險裝置和漏電開關(guān)電箱，再接合格電纜送電至各用電器，操作手最少要有二級漏電保護(hù)。6、要嚴(yán)格按設(shè)計爆破藥量進(jìn)行爆破控制，不能出現(xiàn)飛石或過大震動造成人身、財物損失。假如出現(xiàn)啞炮，一定要請有豐富經(jīng)驗專業(yè)人員負(fù)責(zé)處理。7、凡工地高坎、深坑等危險地段，必須設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施并配置醒目標(biāo)標(biāo)示牌。8、加強(qiáng)防火、防盜教育，在油庫、火工器材庫、施工棚、住地等要布置防火器材，并定時進(jìn)行消防檢驗，預(yù)防火警發(fā)生。平時還要加強(qiáng)場地保衛(wèi)治安工作。9、時常檢驗工地排水是否通暢，在雷暴雨時候禁止進(jìn)行野外作業(yè)。10、對已做好結(jié)組成品或半成品，要采取保護(hù)方法以免被破壞。十一、工程回訪、質(zhì)量保修在本段工程施工中，我們將建立工程回訪制度。每個月對填方路基、邊坡穩(wěn)定、橋梁及結(jié)構(gòu)物砌筑、結(jié)構(gòu)物及橋梁臺背回填質(zhì)量等項目進(jìn)行質(zhì)量回訪驗收，由項目總工牽頭，項目部質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員及施工隊責(zé)任人配合。在回訪檢驗過程中作好統(tǒng)計，檢驗完后，寫成匯報上交項目經(jīng)理、監(jiān)理及業(yè)主。在質(zhì)量回訪過程中，如發(fā)覺質(zhì)量問題，立刻進(jìn)行補(bǔ)救，擬出補(bǔ)救方案，交項目經(jīng)理、監(jiān)理及業(yè)主審批。我們將在一年內(nèi)，對所建工程進(jìn)行質(zhì)量保修。十二、文明施工與環(huán)境保護(hù)1、施工中如發(fā)覺古文化遺址、文物等，立刻停頓施工，保護(hù)好現(xiàn)場，主動與業(yè)主及關(guān)于文物研究所取得聯(lián)絡(luò)，并大力配合，妥善處理后再進(jìn)行施工。2、和關(guān)于部門親密配合，做好光纜和各種管道保護(hù)和處理工作，力爭達(dá)成各方滿意，文明施工。3、與當(dāng)?shù)卣腿罕姀V泛開展共建活動，主動推進(jìn)兩個文明建設(shè)，把路修到哪里，把文明帶到哪里。4、現(xiàn)場人員要顧全大局，服從業(yè)主和監(jiān)理統(tǒng)一監(jiān)督管理，如與周圍百姓和弟兄單位發(fā)生矛盾時，要本著友好協(xié)商標(biāo)準(zhǔn)及時妥善處理。5、重視地方政府及群眾利益，本標(biāo)段所需普通勞動力，優(yōu)先考慮從當(dāng)?shù)卣心?。并主動在森林公園、環(huán)境保護(hù)綠化、公益設(shè)施、造地還田等建設(shè)上為地方政府和群眾提供人、材