銅陵市城市生活垃圾收運系統(tǒng)升級改造項目環(huán)境影響報告

建設項目環(huán)境影響報告表項目名稱：銅陵市城市生活垃圾收運系統(tǒng)升級改造項目建設單位(蓋章)：銅陵市城市管理行政執(zhí)法局編制單位：安徽三的環(huán)境科技有限公司證書編號：國環(huán)評證乙字第2138號編制日期：二○一八年三月-4-《建設項目環(huán)境影響報告表》編制說明《建設項目環(huán)境影響報告表》由具有從事環(huán)境影響評價工作資質的單建設地點——指項目所在地詳細地址，公路、鐵路應填寫起止地點。——按國標填寫?？偼顿Y——指項目投資總額。醫(yī)院、保護文物、風景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點等，應盡可能給出距廠界距離等。，確定污染防治措施的有效性，說明本項目對環(huán)境造成的影響，給出建設論。同時提出減少環(huán)境影響的其他建議。-5-一、建設項目基本情況 1二、環(huán)境質量狀況 8三、評價適用標準 14四、建設項目工程分析及產污環(huán)節(jié) 17五、項目主要污染物產生及預計排放情況 28六、環(huán)境影響分析 30七、建設項目擬采取的防治措施及預期治理效果 43八、結論及意見 441.項目委托書2.項目立項3.項目選址意見書4.生活垃圾委托處置協議5.銅陵市利用水泥新型干法窯處理生活垃圾環(huán)評報告批復6.銅陵市利用水泥新型干法窯處理生活垃圾項目環(huán)保驗收意見1.項目中轉站分布圖2.項目拉臂點分布圖3.中型轉運站周圍概況圖一、建設項目基本情況項目名稱銅陵市城市生活垃圾收運系統(tǒng)升級改造工程項目建設單位銅陵市城市管理行政執(zhí)法局法人代表/聯系人通訊地址銅陵市木魚山大道與銅井路交叉口市總工會大樓6樓聯系電話傳真/郵政編碼244000建設地點安徽省銅陵市城區(qū)立項審批部門銅陵市發(fā)改委批準文號銅發(fā)改循環(huán)〔2016〕156號建設性質新建行業(yè)類別N7820環(huán)境衛(wèi)生管理(平方米)/綠化面積(平方米)/總投資(萬元)4000資(萬元)200環(huán)保投資占總投資比例5%評價經費(萬元)/投產日期/：要建設生態(tài)和諧、環(huán)境友好的銅陵市，環(huán)衛(wèi)設施的建設應走在市區(qū)建設的前沿。銅陵市生活垃圾收運系統(tǒng)建設工程是完善城鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生設施，提高環(huán)境衛(wèi)生水平，落實科學發(fā)展觀，創(chuàng)建生態(tài)型、資源節(jié)約型、環(huán)境友好型城鎮(zhèn)的重要環(huán)節(jié)。選擇建設具有前瞻性、適合城市定位目標、可示范性的垃圾收集轉運工程，將有助于社會對環(huán)衛(wèi)工作的認同和支持。目前，銅陵市城區(qū)生活垃圾基本實現機動收集，部分垃圾經垃圾中轉站壓縮后運至垃圾焚燒廠處理，垃圾收集點垃圾由車輛直接清運至垃圾焚燒廠處理。城區(qū)實行全天收集、清運制，基本做到生活垃圾收集日產日清，由于缺乏統(tǒng)一規(guī)劃及投入不足，現狀銅陵市城區(qū)垃圾收運存在諸多不足，部分垃圾收集點為裸露堆放式，垃圾轉運站設備及環(huán)境簡陋，轉運效率低，對周邊環(huán)境影響大。根據《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《建設項目環(huán)境保護管理條例》、《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》及相關環(huán)保法規(guī)及政策的要求，建設單位委托安徽三的環(huán)境科技有限公司編制該項目的環(huán)境影響報告表。我方接受委托后，在進行現場實際-2-調查的基礎上，開展本項目的環(huán)評工作。況本項目服務范圍銅陵市城區(qū)，計劃新建一座300噸/日的轉運站，并改造現有6座小型垃圾轉運站、19個簡易垃圾收集站。主要建設內容如下表：表1-1項目建設內容一覽表工程類別工程名稱建設內容備注主體工程垃圾轉運站采用豎式裝箱壓縮工藝，轉運量300t/d新建6座小型垃圾轉運站對現有轉運站設備進行更換，對站內構筑物改建修繕，采用連體水平壓縮轉運工藝，每個站各選用1臺功率7.5Kw的壓縮的勾臂車。改建19個簡易垃圾收集站將現有的拉臂池垃圾收集點改建為有4~6個環(huán)保桶(分布式)垃圾收集站；并配置4輛吊裝車。改建輔助工程管理間在改造的6座小型垃圾轉運站內，根據現場土地條件改建。改建機修間工具間公用工程供水利用市政自來水管網供水中型垃圾轉運站新建，其他轉運站利用原有供電由市政電網供電環(huán)保工程廢氣治理垃圾收集站采用密閉式環(huán)保桶；使用密閉運輸車輛；轉運站內噴霧降塵，噴灑除臭液除臭；中型垃圾轉運站另設一套一體化除塵除臭設備新建廢水治理雨污分流；中型垃圾轉運站垃圾滲濾液同生活垃圾一起送至銅陵海螺水泥窯生活垃圾焚燒生產線焚燒處理；小型垃圾轉運站垃圾滲濾液利用吸污車運輸至銅陵海螺水泥窯生活垃圾焚燒生產線焚燒處理；生活污水與沖洗廢水混合后經化糞池處理，出水進入城市污水處理廠處理新建固廢治理員工生活垃圾經收集后，直接進入員工所在地的轉運站一并與城鎮(zhèn)生活垃圾進行壓縮，然后由環(huán)衛(wèi)部門外運新建噪聲治理購買低噪設備、將噪聲設備置于密閉的室內、在高噪設備底部加減振墊、加強綠化等新建-3-3、項目政策相符性本項目已通過銅陵市發(fā)展和改革委員會審批(銅發(fā)改循環(huán)〔2016〕156號)，項目備案批復見附件2。經查閱《產業(yè)結構調整指導目錄(2011年本)》(2013年修訂)，本項目屬于鼓勵類，第“三十八、環(huán)境保護與資源節(jié)約綜合利用”類的“20、城鎮(zhèn)垃圾及其他固體廢棄物減量化、資源化、無害化處理和綜合利用工程”，因此項目符合國家有關法律、法規(guī)和政策規(guī)定。4、選址可行性分析(1)本項目新建的中型垃圾轉運站位于朱永路和陵江大道西南處，項目選址基本符合《城市環(huán)境衛(wèi)生設施規(guī)劃規(guī)范》(GB50337-2003)和建標《生活垃圾轉運站工程項目建設標準》(建標117-2009)中的要求，且項目已獲得銅陵市城鄉(xiāng)規(guī)劃局的選址規(guī)劃審批(銅規(guī)選審字〔2017〕第(016)號)。因此項目新建的中型垃圾轉運站符合規(guī)劃要求。(2)改建的小型垃圾轉運站及簡易垃圾收集站均在現有地點改建，周邊多為居民區(qū)及商業(yè)區(qū)，具體名稱位置見下表。表1-2小型垃圾轉運站名稱位置一覽表序號登記號名稱位置1中市村中轉站中市村2朝陽中轉站愛國西路3金山路中轉站金山中路4人西中轉站人民西村5寶山路中轉站寶山路6綠云山莊中轉站綠云山莊表1-3拉臂點名稱位置一覽表序號名稱選點位置1三佳拉臂池三佳公司旁2銅峰市場拉臂池銅峰市場3正明拉臂池正明小區(qū)4瓜果市場拉臂池瓜果市場5看守所拉臂池看守所6天山拉臂池天山大道-4-7新火車站拉臂池新火車站8監(jiān)獄拉臂池銅陵監(jiān)獄9八一二隊拉臂池八一二隊隆門路拉臂池隆門社區(qū)興隆拉臂池興隆菜市場焦化廠拉臂池焦化廠門口蔬菜市場拉臂池蔬菜市場新城拉臂池新城花園西湖大道拉臂池西湖大道與翠湖二路交口東北京東路拉臂池北京東路開源社區(qū)旁南方公司垃臂池南方公司旁綠源大市場垃臂池綠源大市場開源拉臂池開源小學旁本項目中的各轉運站和垃圾收集站的建設所在區(qū)域地質條件具備，場地穩(wěn)定性和適宜性較好，適宜項目的建設；項目所在地交通便利，有利于垃圾轉運；建設項目實施后，排放的各種污染物對地表水、區(qū)域環(huán)境空氣、聲環(huán)境影響不大，因此該項目選址從環(huán)境衛(wèi)生角度出發(fā)是較合適的。根據《生活垃圾轉運站技術規(guī)范》(CJJ/T47-2016)中2.2.1條，轉運站的設計不同規(guī)模轉運站的主要用地指標應符合表2.2.1的規(guī)定，詳見下表。表1-4轉運站主要用地指標類型設計轉運量(t/d)用地面積(m2)與相鄰建筑間隔大型≥10000，＜15000Ⅲ類，＜10000小型Ⅳ類000由上表可知本項目改建的小型轉運站規(guī)模為5t，屬于Ⅴ類轉運站，按照《生活垃圾轉運站技術規(guī)范》(CJJ/T47-2016)，與相鄰建筑間隔應大于8m；新建的中型轉運站規(guī)模為300t，屬于Ⅲ類轉運站，與相鄰建筑間距應大于15m。本項目新建的中型垃圾轉運站位于朱永路和陵江大道西南處，選址周邊均為空-5-地，無其他建筑物，可以滿足上述的間距要求。但項目中改建的小型中轉站，由于建造時間較早，中轉站建造時周邊多為閑置荒地，隨著城市規(guī)模擴大，城市建設發(fā)生變化，中轉站周圍后建小區(qū)、民房、商業(yè)房等建筑。經過現場勘查，6座小型中轉站中有6座距離居民區(qū)的距離均可滿足上述間距要求，只有朝陽、寶山中轉站距離周邊商業(yè)網點房距離過近，擬通過加強管理，提高轉運站內垃圾裝卸時的規(guī)范操作，及時清運垃圾并加大生物除臭劑的噴灑量和噴灑頻率，有效控制廢氣及噪聲對周邊環(huán)境的影響(詳細情況見環(huán)境保護目標章節(jié))。5、設備及原輔材料消耗表1-4本項目設備一覽表設備型號數量備注中型轉運站(新建1座)轉運容器15噸生活垃圾卸料溜槽及驅動4套壓實器系統(tǒng)20MPa設備鋼結構及支撐平臺容器傾轉提升機構18.5KW4套中央監(jiān)控系統(tǒng)稱重計量系統(tǒng)除塵除臭系統(tǒng)轉運車18噸3輛小型轉運站(改造6座)壓縮設備7.5KW6套壓縮箱7.5m3勾臂車5噸4輛簡易收集站(改造19座)環(huán)保桶5立方米38個吊裝式垃圾收集壓縮車25噸4輛表1-5項目原輔材料消耗情況一覽表序號產品名稱年用量來源1生活垃圾146000t/a城區(qū)2除臭劑外購3化學洗滌劑0.03t/a外購本項目采用植物性除臭劑，是由絲蘭、銀杏葉、茶多酚、葡萄籽、樟科植物、桉葉油、松油等多種植物提取物精制而成，主要用于各種惡臭環(huán)境的異味處理，如垃-6-圾填埋場場、垃圾轉運站、垃圾堆肥廠、垃圾焚燒廠、污水處理中心、糞便處理中心、養(yǎng)豬養(yǎng)雞場、工業(yè)廢水處理及漁業(yè)加工中心等。植物型除臭劑主要成分為天然植物提取萜烯類、直鏈化合物、苯的衍生物等，如葵醇、月桂醇、薄荷烷、香草醛、肉桂酸、甲酸香葉酯等，利用植物提取液中含有具有生物活性、化學活性、共軛雙鍵等活性基團，可以與不同的異味發(fā)生作用，達到去除臭味的目的，使用后無有毒有害物質產生。本項目改造的小型中轉站及收集站的工作人員數量不發(fā)生變化，僅增加10名技術人員；新建的中型轉運站增加12名工作人員。總共增加22名人員。與本項目有關的原有污染源情況及主要環(huán)境問題：1、銅陵市生活垃圾收運設施現狀根據《銅陵市環(huán)境衛(wèi)生專業(yè)規(guī)劃(2016-2030)》，結合安徽省統(tǒng)計情況和城市考核評分標準及《安徽省農村生活垃圾處理技術指南(試行)》，預計2020年銅陵市日均垃圾產生量大約為640噸，2030年垃圾日均產量為700噸。銅陵市現階段的垃圾轉運方式多采用拉臂車收集轉運至中轉站，中轉站普遍采用行吊地坑式作業(yè)。銅陵市目前共有65座生活垃圾中轉站，其中水平壓縮式25座，水平(移動智能式)10座，吊斗式5座，拉臂池21座，地埋式4座。表1-5銅陵市轄區(qū)生活垃圾轉運站統(tǒng)計表(單位：座)序號壓縮式非壓縮合計水平壓縮式智能移動式小計拉臂箱小計1銅官區(qū)723524472開發(fā)區(qū)336063郊區(qū)66064義安區(qū)44226合計293952126652、銅陵市生活垃圾轉運站現有的環(huán)境問題(1)垃圾中轉站廢水：中轉站垃圾滲濾液收集后同生活垃圾一起送至銅陵海螺水泥窯生活垃圾焚-7-燒生產線焚燒處理；生活污水與沖洗廢水混合后經化糞池處理，出水分別進入城市污水處理廠處理。廢氣：垃圾中轉站采用密閉式建筑；使用密閉運輸車輛；轉運站內噴霧降塵，噴灑除臭液除臭。夏季垃圾分解發(fā)酵非?？?，在垃圾暴露散點、垃圾收集點、垃圾轉運站等處，如清運、消殺不及時會有臭味。噪聲：噪聲采取購買低噪設備、將噪聲設備置于密閉的室內、在高噪設備底部加減振墊。固廢：員工生活垃圾經收集后，直接進入員工所在地的轉運站一并與城鎮(zhèn)生活垃圾進行壓縮，然后由環(huán)衛(wèi)部門外運至海螺水泥廠焚燒。(2)垃圾收集站廢氣：各收集站存在垃圾隨意傾倒現象，使得收集站揮發(fā)出一定量的惡臭氣體，可通過加強管理，及時清運，收集站密封等措施減少惡臭氣體的產生。由于各收集站收集的垃圾量較少且距離居民區(qū)均較遠，因此產生的惡臭氣體的影響較小。廢水：收集站產生的滲濾液經收集后同生活垃圾一起運至銅陵海螺水泥窯生活垃圾焚燒生產線焚燒處理，對收集站周邊環(huán)境影響較小。固廢：生活垃圾經拉臂箱收集后運輸至海螺水泥廠處置，但拉臂箱密封性能較差，運輸過程中容易垃圾拋灑和滲濾液滴漏，造成轉運過程中對環(huán)境的二次污染。規(guī)范中轉站作業(yè)，加強日常管理，垃圾傾倒過程須在中轉站內完成，及時打掃垃圾傾倒集裝箱周邊衛(wèi)生，垃圾清運做到日產日清，減少垃圾在中轉站內的停留時間，垃圾運輸過程中必須嚴格密閉，避免二次污染。-8-二、環(huán)境質量狀況建設項目所在地區(qū)域環(huán)境質量現狀及主要環(huán)境問題(環(huán)境空氣、地表水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等)：建設項目所在地區(qū)域大氣環(huán)境質量、地表水環(huán)境質量、地下水環(huán)境質量及聲環(huán)境質量現狀監(jiān)測數據引用銅陵市環(huán)保局新發(fā)布的《2016年銅陵市環(huán)境狀況公報》。(1)大氣環(huán)境質量全年城區(qū)環(huán)境空氣質量優(yōu)良天數達273天，空氣質量優(yōu)良天數比例為76.7%。其二氧化硫：全年日均值濃度范圍為33~50微克/立方米，日均值超標率為0.3%。全市年平均值43微克/立方米，符合《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-1996)二級標準要求(60微克/立方米)?？晌腩w粒物:全年日均值濃度范圍26~338微克/立方米，日均值超標率18.4%。全市年平均值106微克/立方米，超過《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-1996)二級標準限值(100微克/立方米)。二氧化氮：全年日均值濃度范圍為7~99微克/立方米，日均值超標率為9.0%。全市年平均值77.8微克/立方米，符合《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-1996)二級標準要求(80微克/立方米)。酸雨：全市降水pH年均值5.19，小于酸雨臨界值(pH值≦5.6)。全市降水pH日均值范圍在3.86~8.03之間，酸雨頻率為32.8%；與上年相比，降水酸度有所減弱(2015年為6.41)，酸雨頻率增加(2013年為3.7%)。(2)地表水環(huán)境質量長江銅陵段：地表水長江銅陵段四個監(jiān)測斷面水質年均值符合《地表水環(huán)境質量標準》(GB3838-2002)Ⅱ類水質標準，水質優(yōu)，出境斷面陳家墩水質有2次符合Ⅲ類水質標準。順安河入江口水質符合Ⅲ類水質標準，樅陽大閘水質符合GB3838-2002Ⅲ類，水質良好。東湖撇洪溝水質符合Ⅳ類水質標準，紅星河水質符合GB3838-2002Ⅳ類，水質良好。與上年相比，長江銅陵段各斷面水質好于上年，主要是總磷指標略有下降，順安河入江口水質無明顯變化。湖泊：天井湖水質符合GB3838-2002Ⅲ類，呈中營養(yǎng)。樅陽縣境內的菜子湖、白-9-蕩湖水質均符合Ⅲ類，水質良好，營養(yǎng)狀態(tài)均屬于中營養(yǎng)。與上年相比，水質持平。飲用水源水質達標率為100.0%，市水廠及三水廠水源水質監(jiān)測指標均符合GB3838-2002Ⅲ類水質要求。與上年相比，兩水廠水源水質無明顯變化。(3)地下水環(huán)境質量全年地下水綜合評價結果表明，淺層地下水水質優(yōu)，深層地下水均良好。(4)聲環(huán)境狀況全市160個網格區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測平均值53.3.0dB(A)，其中有12個1類功能區(qū)超過《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)晝間標準限值，超標網格點占所測總數的7.5%。交通噪聲：銅陵市十七條主要交通干道平均等效聲級為69.6dB(A)，滿足《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)4a類標準，所測道路聲級范圍在65.5~74.3dB(A)之間，其中有6條道路聲級值超過GB3096-20084a類標準，占所測道路總長的41.3%，最大超標點出現在石城大道，超過標準限值(晝間70dB(A))4.3dB(A)，其余交通干道噪聲值符合國家標準要求區(qū)域環(huán)境噪聲：功能區(qū)定點噪聲包括居民文教區(qū)、混合區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通干線兩側。各定點噪聲除工業(yè)區(qū)夜間略有超標外，其余測點均未超過《聲環(huán)境質量標準》 (GB3096-2008)相應功能執(zhí)行標準。5、生態(tài)環(huán)境質量狀況經環(huán)評人員現場踏勘、調查，項目所在地周邊無風景名勝區(qū)。護目標根據本項目特性及所在地的環(huán)境特征，確定本項目的主要環(huán)境保護目標如下：各中轉站周邊30m范圍的居民區(qū)為主要大氣環(huán)境保護目標，市區(qū)內的長江銅陵段為水環(huán)境保護目標，各中轉站周邊1m為聲環(huán)境保護目標。2、環(huán)境保護等級(1)環(huán)境空氣：全市環(huán)境空氣功能區(qū)劃為二類環(huán)境空氣質量功能區(qū)，適用《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)二級標準。(2)聲環(huán)境：銅官大道、銅都大道、金山路、北京路、石城大道、西湖大道、銅井路、龍門路兩側區(qū)域屬于4類聲環(huán)境功能區(qū)，執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》4a類標準；銅陵經濟技術開發(fā)區(qū)、三佳公司區(qū)域、銅峰公司區(qū)域屬于3類聲環(huán)境功能區(qū)，執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》3類標準；其他以商業(yè)金融、集市貿易為主要功能，或者居住、商業(yè)、工業(yè)混雜，需要維護住宅安靜的區(qū)域屬于2類聲環(huán)境功能區(qū)，執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》2類標準。(3)水環(huán)境：長江銅陵段水質管理目標為Ⅲ類，執(zhí)行《地表水環(huán)境質量標準》Ⅲ類水質標準。3、主要環(huán)境保護目標表2-1中型轉運站主要環(huán)境保護目標環(huán)境要素環(huán)境保護對象名稱方位距廠界距離規(guī)模環(huán)境功能空氣環(huán)境鳳心村東北350m《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)二級地表水環(huán)境長江西側5500m大河《地表水環(huán)境質量標Ⅲ類噪聲環(huán)境《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)3類表2-2小型中轉站主要環(huán)境保護目標序號名稱環(huán)境保護目標(距最近居民樓距離)環(huán)境功能1中市村中轉站中市村小區(qū)(10m)《環(huán)境空氣質量標二級《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)2類2朝陽中轉站朝陽新村(15m)；愛國東村(20m)3金山路中轉站金山西村(50m)金山小區(qū)(15m)4人西中轉站人民西村(20m)5寶山路中轉站金山廣場(30m)6綠云山莊中轉站綠云山莊(12m)根據現場調研，小型中轉站多位于小區(qū)內或街道旁，周邊建設有居民樓或商業(yè)網點房，具體情況如下表：名稱建筑物距離1村中轉站東南西35北2朝陽站東環(huán)衛(wèi)綜合樓3南愛國東村18棟20西朝陽新村14棟北朝陽社區(qū)工作站23金山路中轉站東區(qū)1棟20m南金山小區(qū)2棟西金山小區(qū)4棟北//4人西站東南人民新村10棟西//北義淮新村22m5寶山路中轉站東金山廣場30m南商業(yè)網點樓5m西空地/北城鄉(xiāng)綜合樓3m6綠云站東莊6棟20m南螺絲山/西螺絲山/北莊1棟三、評價適用標準環(huán)境質量標準1．環(huán)境空氣質量標準本項目所在地環(huán)境空氣功能區(qū)劃類別為二類區(qū)，本項目執(zhí)行《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)二級標準，具體標準值見表3-1。表3-1環(huán)境空氣質量標準(單位：mg/m3)編號污染物名稱環(huán)境質量標準取值時間濃度限值(mg/m3)1SO2一小時平均0.50015年平均0.062NO2一小時平均0.20008年平均0.043PM10年平均0.074TSP0.30年平均0.20惡臭氣體質量標準參照《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》(TJ36-79)和《居住區(qū)大氣中甲硫醇衛(wèi)生標準》(GB18056-2000)中的值，具體標準值見表3-2。表3-2工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準(單位：mg/m3)編號污染物名稱最高允許濃度采用標準一小時平均1氨0.2《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》(TJ36-79)2硫化氫0.0130.0007《居住區(qū)大氣中甲硫醇衛(wèi)生GB18056-2000)2．地表水環(huán)境質量標準該項目所在區(qū)域的主要地表水體為長江銅陵段，根據《銅陵市水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》，長江銅陵段為Ⅲ類水環(huán)境功能區(qū)，其水質執(zhí)行《地表水環(huán)境質量標準》(GB3838-2002)中的Ⅲ類水質標準。具體見表3-3。表3-3地表水環(huán)境質量標準單位：除pH外mg/l項目pHDOCODMnBOD5NH3-N石油類總磷Ⅲ類標準6~9≥5≤20≤4≤0.05≤0.23．聲環(huán)境質量標準項目所在區(qū)域聲環(huán)境根據銅陵市聲環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃分別執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)中的相應標準，具體限制見表3-4。表3-4地表水環(huán)境質量標準聲環(huán)境功能區(qū)類別BA2類60503類65554a類7055污染物排放標準(1)項目運營期生產過程中產生的惡臭無組織排放執(zhí)行《惡臭污染物排放GB993)中的二級標準，詳見表3-5；表3-5惡臭污染物廠界標準值序號控制項目單位二級1氨mg/m32硫化氫mg/m30.063臭氣濃度無綱量20(2)中轉站揚塵排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)中的二級標準，詳見表3-6；表3-6大氣污染物綜合排放標準污染物名稱無組織排放監(jiān)控濃度值監(jiān)控點濃度(mg/m3)顆粒物(其它)周界外濃度最高點項目生活污水與沖洗廢水混合后經化糞池處理，化糞池出水達到《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)表4中的三級標準后，直接排入臨近的城市污水收集管網進入污水處理廠中統(tǒng)一處理達標外排。表3-7污水綜合排放標準pH(無量綱)CODLLBOD5三級標準6-9≤500≤400≤300-(GB12523-2011)，詳見下表。表3-8施工期間噪聲排放標準單位：dB(A)施工階段噪聲限值晝間夜間7055項目運行期噪聲排放根據具體位置分別執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12348-2008)2類、3類、4類標準，詳見下表。表3-9運營期間噪聲排放標準單位：dB(A)類別標準限值晝間夜間2類603類65554類7055生活垃圾排放執(zhí)行《城市垃圾產生源分類及垃圾排放》(CJT3033-1966)中的有關規(guī)定，一般固體廢棄物執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢棄物貯存、處置場污染控制標準》(GB18599-2001)及其修改單中的有關規(guī)定?？偭靠刂浦笜烁鶕蛾P于印發(fā)銅陵市(建設項目新增主要污染物總量審批暫行辦法)的通知》 核定排放總量指標?！钡囊?guī)定，本項目不核定總量指標。四、建設項目工程分析及產污環(huán)節(jié)建設項目產污環(huán)節(jié)工藝流程及污染工藝流程簡述(圖示)：本項目計劃新建一座日轉運能力300噸生活垃圾的中型垃圾轉運站，改造現有的露天拉臂池點19個、小型垃圾中轉站6座。項目分為施工期和營運期兩個階段，新建的轉運站施工期包括土建工程、裝飾工程和設備安裝；改造的收集站和轉運站施工期主要為設備安裝并對現有建筑進行整修。項目運營期工藝及產污環(huán)節(jié)如下：(1)垃圾收集站垃圾人力或電動垃垃圾人力或電動垃圾人工投放垃圾垃圾收集車垃圾及垃圾及滲濾液環(huán)保桶(分布式)垃圾收集站 吊裝式垃圾壓縮車海螺水泥生活垃圾高溫處理系統(tǒng)本項目將拉臂式垃圾收集點改造為環(huán)保桶(分布式)垃圾收集站，環(huán)保桶桶身部分僅約10%(0.25米)可見，其余皆在地下(-2.5米)，垃圾受重力影響可以進行自壓，且最先投放的垃圾在最底層，隔絕臭氣。垃圾收集人員使用人力車、小型電動收集車等工具將零散的垃圾運送到垃圾收集勾臂車壓縮箱垃圾垃圾垃圾吸污車滲濾液收集池站環(huán)保桶內，環(huán)保桶為密閉式容器，臭氣不向外擴散，垃圾日產日清不存放，每天通過吊裝式垃圾壓縮車將環(huán)保桶運至海螺水泥有限公司內，通過高溫對生活垃圾及桶內的少量滲濾液進行處置。勾臂車壓縮箱垃圾垃圾垃圾吸污車滲濾液收集池(2)小型垃圾轉運站壓縮機植物液噴淋除臭系統(tǒng)壓縮人力或電動垃圾收集車垃圾滲濾垃圾滲濾液海螺水泥生活垃圾高溫處理系統(tǒng)小型垃圾轉運站示意圖小型垃圾中轉站通過垃圾壓縮箱作為收集容器，收集的垃圾直接倒入壓縮箱中，并通過壓縮機對箱內垃圾進行壓縮，壓縮時產生的垃圾滲濾液利用管道流入滲濾液收集池內并及時利用吸污車運輸至海螺水泥有限公司，經沉淀過濾后噴入汽化爐內。壓縮箱裝滿后，通過勾臂車將壓縮箱運輸至海螺水泥有限公司內，通過高溫對生活垃圾及桶內的少量滲濾液進行處置。小型垃圾中轉站內產生的臭氣通過植物液噴淋除臭系統(tǒng)進行處理后無組織排放。(3)中型垃圾轉運站壓縮機臭氣垃圾及滲濾液豎式壓縮轉運容器垃圾收集車垃圾壓縮機臭氣垃圾及滲濾液豎式壓縮轉運容器垃圾收集車垃圾垃圾及滲濾液負壓吸風除塵除臭系統(tǒng)壓縮垃圾轉運車海螺水泥生活垃圾高溫處理系統(tǒng)中型垃圾轉運站示意圖中型垃圾轉運站采用垂直壓縮轉運的方式，垃圾收集車進入轉運站后直接將垃圾傾倒入轉運容器內，并通過壓縮機反復進行壓縮，當轉運容器裝滿后，通過轉運車將轉運容器整體運輸至垃圾最終處置場所。垃圾轉運站內產生的無組織臭氣通過植物液噴淋除臭系統(tǒng)處理，轉運容器內產生的臭氣利用負壓吸風除塵除臭系統(tǒng)處理后排放。垃圾轉運容器為密閉容器，壓縮時產生的垃圾滲濾液同垃圾一同運輸至海螺水泥有限公司內，通過高溫進行處置。-20-附：銅陵海螺水泥有限公司利用水泥新型干法窯處理生活垃圾工程介紹安徽銅陵海螺水泥有限公司現有的5000t/d的水泥新型干法窯焚燒處置城市生活垃圾項目；2006年7月24日，安徽省環(huán)境保護局以環(huán)評函[2006]446號文《關于銅陵市利用水泥新型干法窯處理生活垃圾工程環(huán)境影響報告書的批復》；2008年10月，安徽省環(huán)境保護局以環(huán)評函[2008]945號文《關于銅陵市利用水泥新型干法窯處理生活垃圾工程變更項目環(huán)境影響補充報告的批復》；2010年12月，安徽省環(huán)境保護廳以環(huán)評函[2010]1278號文《關于銅陵市利用水泥新型干法窯處理生活垃圾工程變更項目一期日處理300噸工程竣工環(huán)境保護驗收意見的函》。一期項目(300噸/日)于在做二期項目的驗收監(jiān)測工作。目前的處理工藝是：工藝說明：進場垃圾車經計量后送至卸料平臺，經密封門卸入垃圾儲庫內，在垃圾儲庫內由行車進行垃圾均化，然后喂入垃圾破碎機，破碎后的垃圾回到儲庫內，由行車喂入氣化焚燒爐的喂料倉。垃圾破碎選用兩臺處理能力為25t/h的垃圾破碎機。垃圾喂料倉中的垃圾經過密封喂料機、打散機均勻的喂入垃圾氣化焚燒爐內。垃圾與蓄熱介質接觸，一部分垃圾進行氣化燃燒，燃燒產生熱量用來保持蓄熱介質的溫度，使垃圾持續(xù)氣化；另一部分垃圾形成氣化產品輸出到海螺公司現有兩臺水泥窯系統(tǒng)中進行燃燒。垃圾供料系統(tǒng)裝置通過特殊結構的螺旋葉片，定量向氣化爐內穩(wěn)定供料，形成穩(wěn)定的垃圾氣化過程。垃圾燃燒后的不燃物由氣化爐排出。爐渣在流動介質中一邊沉降一邊移動，沉到爐底部時通過砂分級裝置從垃圾中進行分離排出。分離排-21-出的灰渣通過磁選機分離出鐵質和鋁質物品，剩下的不燃物作為原料送入到生料磨或直接摻入水泥熟料。垃圾滲濾液處理：垃圾料倉中有20000m3左右垃圾儲坑，垃圾儲產生的垃圾滲濾液采用密閉的泵將其提升，向氣化爐內噴射，通過氣化爐進行焚燒處理，實現垃圾滲濾液的無害化處理。主要設備主要設備規(guī)格型號一覽表序號名稱規(guī)格型號數量備注1帶豎刀刃閘刀式能力：1t/h37kW2垃圾行車能力：25t/h抓斗容積：21m3抓斗功率：180kW3垃圾破碎機2軸差動旋轉式剪切破碎(液壓驅動)能力：25t/h破碎粒度：150mm以下功率：200kW4氣化焚燒爐φ3800mm×173300mm，爐床負荷：1100kg／m2h能力：12.5t/h.臺5通風系統(tǒng)能力：400m3/min壓力：25000Pa風機功率：282kW6砂循環(huán)裝置能力：7t/h7不燃物處理裝置能力：6t/h8污水處理系統(tǒng)能力：1.5t/h經現場調查及工藝分析，本項目生產過程中的主要污染環(huán)節(jié)及污染因子為：-22-本項目施工期產污環(huán)節(jié)及污染因子見下表：表4-1施工期產污環(huán)節(jié)污染物產污環(huán)節(jié)污染因子廢水施工污水生活污水廢氣工地現場施工揚塵(TSP)建材運輸、堆放揚塵(TSP)聲施工機械聲車輛運輸聲固體廢物建筑垃圾建筑垃圾生活垃圾生活垃圾本項目施工期產污環(huán)節(jié)及污染因子見下表：表4-2營運期產污環(huán)節(jié)污染物污染源產污環(huán)節(jié)污染因子廢水中轉站垃圾滲濾液中轉站場地、設備沖洗水廢氣車輛交通運輸揚塵(TSP)車輛卸料卸料揚塵(TSP)中轉站作業(yè)聲施工機械壓縮作業(yè)聲車輛運輸車輛交通噪聲聲固體廢物員工生活生活垃圾生活垃圾算一、施工期污染源分析本項目新建項目的建設內容主要包括主體工程、設備安裝、裝修裝飾、室外配套工程等施工，共3個月，施工過程的環(huán)境影響因素主要有施工揚塵、噪聲、建筑垃圾-23-和施工人員生活垃圾等固廢以及生產和生活污水、水土流失等。施工期環(huán)境影響主要從以下幾個方面分析。1.施工期廢水施工期的廢水排放主要來自于施工人員日常生活產生的生活污水和施工作業(yè)產生的施工廢水。(1)生活污水在工程施工期間，平均施工人員按5人計，不在項目所在地食宿，生活用水量按50L/(人·d)計，則生活用水量為0.25t/d。生活污水排放量按用水量的80%計，則生活污水排放量為0.2t/d，主要污染因子為COD、SS、氨氮等。各污染物排放量及濃度估算見下表。表4-3施工期生活污水中污染物排放量估算主要污染源排水量(m3/d)主要污染物名稱產生濃度(mg/L)產生量(kg/d)生活污水0.2COD400008200004氨氮400.008施工人員生活污水排至城市生活污水收集管網內。(2)施工廢水施工廢水主要為泥漿廢水、建筑養(yǎng)護排水、設備沖洗及進出車輛沖洗水等，主要污染因子為SS，SS濃度可高達10000mg/L。施工方應在工地低洼處設置臨時沉淀池，將施工廢水沉淀處理之后進行清水回用和有組織排放清水。2.施工期廢氣施工期的廢氣排放主要包括施工揚塵以及燃油廢氣。(1)施工揚塵施工期廢氣污染物主要有粉塵和尾氣。施工揚塵來自于施工現場材料堆放及施工過程中產生的揚塵。揚塵的排放是與施工場地的面積和施工活動頻率成比例，與土壤的泥砂顆粒含量成正比的，并且還與當地氣象條件如風速、濕度、日照等有關。據相關資料統(tǒng)計，一般在具有中等施工活動頻率、泥砂含量和半干旱氣候條件下，項目施工期的施工揚塵最大排放量約為3kg/d。(2)燃油廢氣施工車輛及施工機械主要以柴油為燃料，工程施工材料、設備運輸車輛往返頻繁，-24-施工機械及燃油發(fā)動機的運行都將產生廢氣或尾氣，廢氣中含有NOx、CO等，對周圍環(huán)境空氣有一定的污染。3.施工期噪聲工程施工時主要施工機械有：挖掘機、推土機、攪拌機、打樁機及運輸車輛等。施工機械產生的噪聲都較大，雖然是短期行為，但對周圍環(huán)境影響是較嚴重的。主要施工機械的聲級值范圍維75-90dB(A)?，F場施工機械設備噪聲源強很大，在實際施工過程中，往往是各種機械同時工作，各種噪聲源輻射的相互迭加，噪聲級將會更高，輻射面也會更大，不加控制將對周圍聲環(huán)境敏感目標產生比較嚴重的影響。4.施工期固廢施工期固體廢物主要包括施工人員生活垃圾和施工作業(yè)固體廢物等。(1)生活垃圾施工期施工人員按平均每天5人計，施工人員產生的生活垃圾按每人每天0.5kg計算，生活垃圾日產生量為2.5kg，項目施工期約為2個月，則工程建設期間產生生(2)施工作業(yè)廢物施工作業(yè)固體廢物主要是項目工程在施工作業(yè)過程中產生的廢棄土石和建筑垃圾。根據工程內容及相關統(tǒng)計資料，工程建設中產生的廢料按0.03t/m2計，則工程施工將產生的施工作業(yè)固體廢物約為6t。5.施工期生態(tài)影響項目的施工建設對生態(tài)環(huán)境有一定的影響，主要體現在水土流失方面。本項目造成水土流失的人為因素主要包括以下幾點：(1)建設活動擾動原地塊的地形地貌、毀壞原有植被，使地表裸露、土質疏松，降低地表土壤的抗腐蝕能力，從而加劇水土流失。(2)開發(fā)建設過程中產生的廢棄土石方以及松散的土石方臨時堆積，為水土流失提供大量的物質來源，并會直接增加進入下水道的泥砂量。(3)由于建設活動松動了地表土石，改變了土石結構的穩(wěn)定性和地表水的徑流方向，從而導致重力侵蝕現象的活躍。(4)開發(fā)建設活動使土地由自然狀態(tài)轉化為人為狀態(tài)，形成水泥路等不透水層，在降低降雨的滲透能力的同時也減少了地面的阻力，使暴雨徑流產生的能量集中，加-25-大了水流的侵蝕動力。二、營運期污染源分析項目營運后將產生一定的廢水、廢氣、固體廢物和噪聲污染，這些污染物的產生都是不可避免的，但必須對其進行有效的治理和控制，其不會對周邊環(huán)境造成影響。本項目用水主要包括生活用水和沖洗水，產生廢水包括生活污水、沖洗廢水及垃圾滲濾液。(1)生活污水垃圾運輸車輛駕駛員等垃圾收集人員不在垃圾中轉站內食宿，因此不分析其生活用水量及產生生活污水情況。小型垃圾轉運站不新增員工，中型垃圾轉運站新增員工12人，員工不在垃圾中轉站內食宿，僅在中轉站內工作，使用站內衛(wèi)生間，用水量按照50L/天?人的計算，則項目員工生活用水量為0.6m3/d、219m3/a。生活污水的排污系數以0.8計，則生活污水排放總量為0.48m3/d、175.2m3/a。污染物濃度分別為COD約350mg/L、SS約mgL35mg/L。(2)垃圾滲濾液根據國內同類型垃圾中轉站實際運行經驗，夏季垃圾擠壓出水量約為轉運垃圾總量的3%，冬、春、秋季擠壓出水量約為轉運垃圾總量2%。因此本項目小型轉運站每秋275天計算)；中型轉運站每天壓縮處理約300t城市生活垃圾，約產生2460m3/a的垃圾滲濾液。垃圾滲濾液成份十分復雜，通常包含高濃度的可溶有機物及無機離子，包括大量的氨氮和各種溶解態(tài)的陽離子，還有一些酚類、單寧、可溶性脂肪酸及其它的有機污染物，其各種成份變化很大，主要取決垃圾成分和垃圾堆放的時間等。參考《集中式污染治理設施產排污系數手冊(2010)》中的城鎮(zhèn)生活垃圾簡易填埋處理設施產污系數，銅陵屬于強降雨區(qū)(年均降雨量>1200mm)，垃圾滲濾液污染物產生濃度為COD700-20000mg/L(本項目取10000mg/L)、氨氮80-2000mg/L(本項目取1000mg/L)，SS產生濃度取1000mg/L。則本項目小型轉運站COD、氨氮、SS的產生量為0.41t/a、-26-(3)沖洗水及沖洗廢水垃圾中轉站的垃圾運輸車輛、地面、設備應每天至少進行一次沖洗，根據國內同類型垃圾中轉站實際運行經驗，沖洗水中污染物產生濃度為COD500mg/L、氨氮15mg/L、SS300mg/L。沖洗水量類比車輛沖洗用水量與地面沖洗用水量定額，本項目小型垃圾中轉站沖洗用水總量約為0.4m3/d，排污系數以0.8計，沖洗廢水總量約為0.32m3/d。中型垃圾中轉站沖洗用水總量約為1.5m3/d，排污系數以0.8計，沖洗廢水總量約為1.2m3/d。該項目在運行過程中產生的廢氣包括中轉站惡臭、中轉站作業(yè)揚塵(粉塵)、車輛交通揚塵。(1)中轉站惡臭由于生活垃圾中含有各類易發(fā)酵的有機物，尤其是在夏季氣溫較高時，生活垃圾在堆存、壓裝、運輸過程中會散發(fā)出較難聞的惡臭氣體，這些惡臭物質主要包括氨、硫化氫、有機胺、甲烷等異味氣體。惡臭污染主要是通過人的嗅覺來影響環(huán)境。根據對國內現有垃圾轉運站污染物排放情況調查，轉運站的廢氣主要來自于垃圾傾倒和壓縮過程，主要污染物為H2S和NH3。根據日本大阪環(huán)境科學研究所曾對2000t生活垃圾排放的惡臭污染物強度進行過實驗研究，得到惡臭物質的源強為：H2S9.2kg/d、NH368kg/d、CH3SH0.97kg/d。根據實驗研究，垃圾在裝運、卸料過程中排放的惡臭物質約占總產生量的60%。本項目中小型轉運站每天壓縮處理約5t城市生活垃圾，中型轉運站每天壓縮處理約300t城市生活垃圾，因此類比得到本項目中惡臭物質的源強為，小型轉運站：H2S0.0138kg/d、NH30.102kg/d、CH3SH0.00144kg/d，中型轉運站：H2S0.828kg/d、NH3gdCHSHkgd(2)中轉站揚塵中轉站內垃圾卸車、壓縮作業(yè)過程中會產生揚塵，類比單座600t/d壓縮中轉站揚塵產生量16mg/m3，本項目單座小型中轉站揚塵產生量為0.15mg/m3，中型轉運站揚塵產生量為8mg/m3。(3)車輛交通揚塵車輛道路揚塵是道路積塵在風力、機動車行駛碾壓過程中產生的揚塵，通過對地-27-面灑水可以有效地減少空氣中的揚塵，因此在車輛運輸期間應當采取密閉化運輸并保證垃圾不外露，控制車速，一般在采取限速、灑水及保護路面整潔、封閉運輸等措施。使得車輛在行駛期間對區(qū)域大氣環(huán)境影響的程度及時間都將較為有限。項目運營期間產生的噪聲主要為車輛交通噪聲和中轉站設備噪聲。車輛噪聲源強在60-75dB(A)之間，轉運站中設備噪聲主要來自壓縮機，壓縮機的源強約為80dB (A)左右。本項目固廢的主要來源為職工產生的生活垃圾。垃圾中轉站車間內共有職工12人，生活垃圾產生量按0.5kg/人·d，則項目生活垃該項目建成后，生活垃圾全部直接進入中轉站內進行壓縮處理后外運處置。-28-五、項目主要污染物產生及預計排放情況類型排放源污染物名稱處理前產生濃度及產生量處理后排放濃度及排放量大氣污染物施工期粉塵3kg/d3kg/d中型轉運站H2S0.828kg/dNH30.9171kg/dCH3SH0.09kg/d0.0135kg/d粉塵8mg/m31.2mg/m3小型轉運站H2S0.0138kg/d0.00414kg/dNH30.0306kg/dCH3SH0.00144kg/d0.000432kg/d粉塵0.0375mg/m3水污染物轉運站生活污水175.2m3/aCODcr350mg/L，0.0613t/a450mg/L，0.0788t/a200mg/L，0.035t/a270mg/L，0.0473t/a氨氮35mg/L，0.006t/a20mg/L，0.0035t/a垃圾滲濾液CODcr10000mg/L，24.6t/a1000mg/L，2.46t/a氨氮1000mg/L，2.46t/a沖洗廢水438t/aCODcr500mg/L，0.219t/a氨氮15mg/L，0.007t/a20mg/L，0.0086t/a小型轉運站垃圾滲濾液CODcr10000mg/L，0.41t/a1000mg/L，0.041t/a氨氮1000mg/L，0.041t/a沖洗廢水6.8t/aCODcr500mg/L，0.058t/a480mg/L，0.056t/a300mg/L，0.035t/a270mg/L，0.032t/a氨氮15mg/L，0.002t/a5mg/L，0.002t/a固體廢棄物固體廢棄物生活垃圾噪聲主要噪聲源為壓縮機機械噪聲及車輛來往噪聲，強度為60~80dB(A)，經加強管理，設置減振措施后，場界噪聲排放源強滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》 (GB12348-2008)中的相關要求。-29-其他無主要生態(tài)影響項目建設及生產期間產生的污染較小，且在對污染物進行處理確保達標后排放，因此項目不會對本區(qū)域生態(tài)環(huán)境產生明顯的不利影響。-30-六、環(huán)境影響分析6.1施工期環(huán)境影響簡要分析：本項目新建項目的建設內容主要包括主體工程、設備安裝、裝修裝飾、室外配套工程等施工，共3個月，施工過程的環(huán)境影響因素主要有施工揚塵、噪聲、建筑垃圾和施工人員生活垃圾等固廢以及生產和生活污水、水土流失等。施工期環(huán)境影響主要從以下幾個方面分析。6.1.1施工期水環(huán)境影響施工期的廢水排放主要來自于施工人員日常生活產生的生活污水和施工作業(yè)產生的施工廢水。施工期間所產生的污水主要有基礎施工中泥漿廢水，建材沖洗水，建筑養(yǎng)護排水、設備沖洗及車輛出入沖洗水等生產污水和施工人員所產生的生活污水。生活污水中主要含有COD、SS、NH3-N類等污染物，生產污水中主要含有泥砂等污染物。施工方應在工地低洼處設置臨時沉淀池，將施工廢水沉淀處理之后進行清水回用和有組織排放清水。此外，施工單位應采取下列減緩措施，以使施工活動對水環(huán)境的影響減少到最小限度。(1)嚴禁施工廢水亂排、亂流。(2)針對生產污水，污水中含有一定量的泥砂、懸浮物，如果未經處理排放，會對受納水體產生不利影響外，對施工產生的污水須經格柵、沉淀處理后外排。(3)施工單位需嚴格禁止施工場地外部的徑流流經工地，場內場外分開排放，嚴格禁止施工廢水和施工人員的生活污水隨意排放。應對員工進行基本環(huán)保知識培訓，提高環(huán)保意識和責任。本項目施工期排水量較小，排水水質簡單，不會對其受納水體環(huán)境質量產生大的不利影響，并且當施工活動結束后，污染源及其影響即隨之消失。6.1.2施工期大氣環(huán)境影響施工期間產生的粉塵，屬于開放性非固定源揚塵，要完全控制目前相當困難，只有從管理、施工工藝、技術裝備、原材料的應用方面著手，盡量減少粉塵的產生。具體可采取以下措施減輕施工期對外環(huán)境的影響。(1)加強施工區(qū)的規(guī)劃管理，防止或減少建材在裝卸、堆放、拌合過程中的粉-31-塵外逸。建筑材料(主要是黃砂、石子)的堆場以及混凝土拌合處應定點定位，并采取防塵、抑塵措施，如對干燥的作業(yè)面適當噴水，使作業(yè)面保持一定的濕度，減少揚塵量；對散料堆場采用水噴啉減塵；開挖泥土不宜堆積過高和長時間堆置，應及時清運以防雨水沖刷或被風揚起。(2)運輸車主要進出的道路應定期灑水清掃，并且保持車輛進出、入口的路面清潔、濕潤，以減少車輛輪胎與路面接觸而引起的地面揚塵污染，出工地車輛應清洗車輪。(3)加強運輸管理。堅持文明裝卸，避免袋裝水泥散包，運輸車輛裝載容器(車廂)應完好，不得超高超載。運輸建材時如為散貨車則應采取遮蓋等密閉措施，以免車輛顛簸灑出粉塵。(4)加強對機械、車輛的維修保養(yǎng)，使其在最佳工況下運轉，禁止以柴油為燃料的施工機械超負荷工作，減少污染物的排放。(5)加強對施工人員的環(huán)保教育，提高全體施工人員的環(huán)保意識，堅持文明施工、科學施工、減少施工期的大氣污染。經采取上述污染防治措施后，項目施工期不會造成大的空氣污染，項目施工期對周邊大氣環(huán)境的影響較小。6.1.3施工期聲環(huán)境影響施工期間的噪聲污染主要來自于施工機械作業(yè)產生的噪聲。可采取的措施如下：(1)采用先進施工設備和工藝。在不影響施工質量的前提下，采用靜壓灌注方式替代傳統(tǒng)的打樁方式，盡量采用低噪聲、低振動的設備與施工方式進行基礎和結構施工，并在靠近環(huán)境敏感點的一側設置隔聲墻。(2)根據施工場地的地理位置及周圍敏感點的分布狀況，噪聲設備盡量設在遠離周圍敏感點處，并對機械設備進行定期維修，使其保持良好的運行工況。(3)在主要施工地點、通行線路、占道等地方設置醒目的警示標志牌。(4)做好與周邊單位、居民的溝通工作，如有發(fā)出高分貝噪聲的施工內容，施工單位在施工前，應當主動地將發(fā)出高分貝噪聲的施工時間、內容、降噪措施以及應急情況處置等情況與施工現場周邊的上述敏感點進行溝通，并取得這些單位和居民的諒解；同時，將上述內容以“告示”形式張貼在施工現場周圍，接受社會的監(jiān)督。(5)制定施工噪聲控制備用應急方案，重視噪聲源頭的治理工作。當常規(guī)噪聲-32-控制措施不能滿足要求，出現噪聲擾民情況，應及時對產生噪聲的設備和施工工藝停止施工，并檢查噪聲防治措施的可靠性。(6)禁止該項目在夜間(22:00~6:00)和午間(12:00~14:30)進行產生環(huán)境噪聲污染的建筑施工作業(yè)。6.1.4施工期固廢影響建設施工期間，將產生生活垃圾和大量施工廢土、廢石等施工固廢，這些固體廢物如隨意堆放，在雨季必然會造成大量的水土流失而污染周圍道路、水體，因此施工期產生的固體廢物應按照要求進行堆放，并由建筑垃圾清運處和環(huán)衛(wèi)部門及時清運出施工現場，運送到指定的地點進行處理，以避免對周圍環(huán)境造成污染影響。此外，針對施工期施工垃圾應從源頭上進行控制，體現在施工管理、材料選購、去向控制等方面，特別應強調以下幾點：(1)施工垃圾必須按城市衛(wèi)生管理條例有關規(guī)定進行處置，不能隨意拋棄、轉移和擴散，堅決杜絕灰土及泥漿等建筑垃圾隨意倒入附近水域等事故發(fā)生，嚴禁直接倒入下水道。(2)施工時注意耐久性設計，盡量延長結構的使用年限，提高結構的耐久性。與此同時，也應相應提高各種裝飾材料、填充材料等的耐久性。從而不僅可以提高資源的利用率，還可以減少建筑垃圾的產生率。(3)施工過程中合理選購材料和構件。在設計時應盡量運用標準設計，采用標準模數和預制構件，以減少建筑垃圾的產生。在選擇建筑材料時，應優(yōu)先選擇建造時產生建筑垃圾少的再生建材，還應考慮選擇維修、改造和拆除時少垃圾、能再生的建材，并應盡量采用無包裝材料和購買前應先計算好材料用量以免超量。(5)施工垃圾不得隨意丟棄，在施工現場還應對建筑垃圾分類存放,以利處理。金屬垃圾可回收，生活垃圾應及時清運，不得造成二次污染，保護施工場地整潔。建筑垃圾應盡量就地回填利用，不能回填利用的應及時將固廢運到指定地點(如垃圾填埋場)或作鋪路基等處置。本項目施工期固廢產生量較小，經采取上述防治措施后，各類固廢均得到妥善處置，對周邊環(huán)境的影響較小。6.1.5施工期生態(tài)影響項目的施工建設對生態(tài)環(huán)境有一定的影響，主要體現在水土流失方面。-33-本項目造成水土流失的人為因素主要包括以下幾點：(1)建設活動擾動原地塊的地形地貌、毀壞原有植被，使地表裸露、土質疏松，降低地表土壤的抗腐蝕能力，從而加劇水土流失。(2)開發(fā)建設過程中產生的廢棄土石方以及松散的土石方臨時堆積，為水土流失提供大量的物質來源，并會直接增加進入下水道的泥砂量。(3)由于建設活動松動了地表土石，改變了土石結構的穩(wěn)定性和地表水的徑流方向，從而導致重力侵蝕現象的活躍。(4)開發(fā)建設活動使土地由自然狀態(tài)轉化為人為狀態(tài)，形成水泥路等不透水層，在降低降雨的滲透能力的同時也減少了地面的阻力，使暴雨徑流產生的能量集中，加大了水流的侵蝕動力。-34-.2營運期環(huán)境影響分析：本項目營運期會產生各種污染物，均得到妥善管理和處置，不會對周圍環(huán)境產生大的影響。6.2.1空氣環(huán)境質量影響分析6.2.1.1污染源源強該項目在運行過程中產生的廢氣包括中轉站惡臭、中轉站作業(yè)揚塵(粉塵)、車輛交通揚塵。(1)中轉站惡臭根據對國內現有垃圾轉運站污染物排放情況調查，轉運站的廢氣主要來自于垃圾傾倒和壓縮過程，主要污染物為H2S和NH3。類比日本大阪環(huán)境科學研究所的研究數據。本項目小型轉運站每天壓縮處理約5t城市生活垃圾，中型轉運站每天壓縮處理約300t城市生活垃圾，因此類比得到本項目中惡臭物質的源強為，H2S0.0138kg/d、0.09kg/d。(2)中轉站揚塵中轉站內垃圾卸車、壓縮作業(yè)過程中會產生揚塵，類比單座600t/d壓縮中轉站揚塵產生量16mg/m3，本項目單座小型中轉站揚塵產生量為0.15mg/m3，中型轉運站揚塵產生量為8mg/m3。由于該項目配有霧化噴淋除塵除臭裝置，生產過程產生的粉塵經噴霧降塵系統(tǒng)處理后，能滿足《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)二級標準中無組織顆粒物的排放要求，對周圍環(huán)境無不利影響。(3)車輛交通揚塵車輛道路揚塵是道路積塵在風力、機動車行駛碾壓過程中產生的揚塵，通過對地面灑水可以有效地減少空氣中的揚塵，因此在車輛運輸期間應當采取密閉化運輸并保證垃圾不外露，控制車速，一般在采取限速、灑水及保護路面整潔、封閉運輸等措施。使得車輛在行駛期間對區(qū)域大氣環(huán)境影響的程度及時間都將較為有限。6.2.1.2廢氣治理措施為了減少垃圾轉運站惡臭對周邊環(huán)境的影響，中轉站內計劃采取相應的除臭措施。-35-風機排放排泥在卸料口上方設置霧化噴淋除臭系統(tǒng)，以天然植物除臭液作為除臭劑，定期噴淋植物液與臭氣分子的反應：植物液的混合液被霧化，在空間擴散液滴的半徑在8-15微米之間，在液滴表面形成巨大的表面能，該表面能可以吸附空氣中的臭氣分子，并使臭氣分子中的立體結構發(fā)生變化，變得不穩(wěn)定；同時，吸附在液滴表面的臭氣分子也能與空氣中氧氣發(fā)生反應。經過作用，臭氣分子將生成無味無毒的分子，如水、無機鹽等等，從而消除臭氣，并且反應的產物不會形成二次污染。霧化噴淋除臭系統(tǒng)的除塵效率以75%計算，對惡臭的去除率按70%計算。(2)中型轉運站廢氣治理方案在卸料口上方設置霧化噴淋除臭系統(tǒng)，以天然植物除臭液作為除臭劑，定期噴淋同時廢氣通過風機經泊位上方的集氣口抽吸進入收集管道進行收集，進入一體化除塵除臭設備，在一體化除塵除臭設備中，先是通過水浴將廢氣中的粉塵去除，除塵效率可以達到85%左右。接著通過化學洗滌，在化學洗滌過程中通過化學洗滌劑的作用，能夠去除一定的廢氣成分，最后通過水洗，將廢氣中的氣味予以中和去除。通過處理后的氣體已經能夠外排，除臭效率可以達到85%左右。加藥污污水池圖6-1末端除塵除臭系統(tǒng)工藝流程示意圖-36-(3)運輸時廢氣治理方案在車輛運輸期間應當采取密閉化運輸并保證垃圾不外露，控制車速，一般在采取限速、灑水及保護路面整潔、封閉運輸等措施。使得車輛在行駛期間對區(qū)域大氣環(huán)境影響的程度及時間都將較為有限。6.2.1.3廢氣污染物的排放情況項目運營期間，垃圾中轉站內的產生的惡臭及顆粒物經過廢氣治理系統(tǒng)處理后排放。各類污染物的產生、排放情況見下表。表6-1處理前后廢氣排放量及濃度變化轉運站規(guī)模污染物產生量(kg/d)產生濃度(mg/m3)去除率排放量(kg/d)排放濃度小型轉運站(5t/d)0.013880%0.00414NH380%0.0306CH3SH0.0014480%0.000432顆粒物75%0.0375轉運站(300t/d)0.82885%NH385%0.9171CH3SH0.0985%0.0135顆粒物880%大氣環(huán)境防護距離：根據《環(huán)境影響評價技術導則大氣環(huán)境》(HJ2.2-2008)，本評價采用導則推薦的大氣環(huán)境防護距離模式計算項目無組織廢氣排放源的大氣環(huán)境防護距離，具體預測參數及結果見表6-2。表6-2大氣環(huán)境防護距離一覽表名稱污染物無組織排放速率(kg/h)面源有關參數大氣環(huán)境防護距離有效高度(m)寬度(m)長度(m)轉運站H2S0.00026460無超標點NH30.00191無超標點0.000027無超標點因此本項目無需設立大氣環(huán)境防護距離。衛(wèi)生防護距離計算根據《制定地方大氣污染物排放標準的技術方法》(GB/T13201-91)中的規(guī)定，-37-對無組織排放的有毒有害氣體設置衛(wèi)生防護距離，各類工業(yè)企業(yè)衛(wèi)生防護距離按下式計算：=(BLc+0.25r2)0.50LD式中：Cm—標準濃度限值，mg/m3；L—工業(yè)企業(yè)所需衛(wèi)生防護距離，m；r—有害氣體無組織排放源所在生產單元的等效半徑，m；A、B、C、D—衛(wèi)生防護距離計算系數；銅陵市多年各風向平均風速為2.3m/s。衛(wèi)生防護距離計算結果見表6-3。表6-3衛(wèi)生防護距離計算結果表污染源污染排放速率(kg/h)環(huán)境標準(mg/m3)衛(wèi)生防護距離計算值(m)提級后結果(m)轉運站0.000260.010.42850NH30.001910.250CH3SH0.0000270.00070.031850注*：H2S、NH3環(huán)境標準參考《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》(TJ36-79)中標準要求、CH3SH環(huán)境標準參考《惡臭污染物排放標準》(GB14554-93)。綜上，本項目的環(huán)境防護距離為150m，中型轉運站距離最近的敏感點為鳳心村，距離為466m，因此，能夠滿足環(huán)境防護距離的要求。但本項目中其他小型轉運站由于建成年代遠，環(huán)境防護距離已無法達到要求，因此本次改建過程中應對轉運站周邊進行防護，包括在轉運站周邊加強喬木、灌木的種植，依靠植物吸收，減緩惡臭影響；垃圾轉運站設置2.0m高的圍墻；采用密閉的運輸車輛并及時進行車輛沖洗。6.2.2水環(huán)境影響分析本項目用水主要包括生活用水和沖洗水，產生廢水包括生活污水、沖洗廢水及垃圾滲濾液。生活污水及沖洗水通過污水管網收集后排入城市污水管網中。中型垃圾轉運站內產生的滲濾液產生于轉運容器罐體內不外排，每天由垃圾運輸車輛與垃圾一同運送至銅陵海螺水泥窯生活垃圾焚燒生產線焚燒處理。小型垃圾轉運站內產生的滲濾液排入滲濾液收集池，并由吸污車轉運至銅陵海螺水泥窯生活垃圾焚燒生產線焚燒處-38-生活污水排放總量為6m3/d、175.2m3/a。污染物濃度分別為COD約350mg/L、SS垃圾中轉站的垃圾運輸車輛、地面、設備沖洗廢水總量約為0.32m3/d。中型垃圾中轉站沖洗用水總量約為1.5m3/d，排污系數以0.8計，沖洗廢水總量約為1.2m3/d。沖洗水中污染物產生濃度為COD500mg/L、氨氮15mg/L、SS300mg/L。車輛設備沖洗廢水經收集后與生活污水一同排入城市污水收集管網。本項目小型轉運站每天壓縮處理約5t城市生活垃圾，約產生41m3/a的垃圾滲濾液；中型轉運站每天壓縮處理約300t城市生活垃圾，約產生2460m3/a的垃圾滲濾液。垃圾滲濾液污染物產生濃度為COD700-20000mg/L(本項目取10000mg/L)、氨氮80-2000mg/L(本項目取1000mg/L)，SS產生濃度取1000mg/L。則本項目小型轉運SSta2.46t/a、2.46t/a。廢水產生及排放情況見下表。表6-3廢水產生及排放情況一覽表單位：mg/L地點污染物小型轉運站中型轉運站處理方式監(jiān)管標準產生量(m3/a)產生濃度(mg/l)產生量(m3/a)產生濃度(mg/l)生活污水廢水量//75.2/由化糞池收集處理后，排入城鎮(zhèn)污水收集管網，進入城市污水處理廠中統(tǒng)一處理《污水綜合排放標準》 GB78-1996)中的三級標準COD//0.06132350氨氮//0.0061335//0.03504200沖洗廢水廢水量6.8/438/COD0.0585000.219500氨氮0.0020.00660.035300300垃圾滲濾液廢水量41/2460/隨垃圾一同運至垃圾處置場所焚燒處理/COD0.411000024.610000氨氮0.0412.460.0412.46因此本項目產生的生活污水和沖洗廢水的污染物濃度可以達到《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)中的三級標準，可以直接排入市政污水管網中進入城市污水處-39-理廠中統(tǒng)一處理，垃圾滲濾液隨垃圾一同運至垃圾處置場所焚燒處理。根據安徽省環(huán)境保護廳《關于銅陵市利用水泥新型干法窯處理生活垃圾項目一期日處理300噸工程竣工環(huán)境保護驗收意見的函》(環(huán)評函〔2010〕1278號)，銅陵海螺水泥有限公司利用水泥新型干法窯處理生活垃圾項目，垃圾滲濾液經過沉淀過濾后噴入氣化爐內直接氣化處置。因此，本項目中廢水均可以得到妥善收集和處置，對周邊地表水環(huán)境影響較小。6.2.3噪聲環(huán)境質量影響分析該項目運行期產生一定的噪聲，主要包括車輛交通噪聲和中轉站設備噪聲，具體分析如下：①車輛噪聲垃圾中轉站中收集的垃圾由運輸車定期送往銅陵海螺水泥窯生活垃圾焚燒生產線，運輸車輛進出時將產生車輛交通噪聲，產生的車輛噪音主要是車輛發(fā)動機噪聲輪胎噪聲，進出該項目區(qū)域的機動車以大型設備車輛為主，且車速低(<5km/h)，主要以發(fā)動機噪聲為主，經類比相關資料，該項目車輛噪聲源強在60~75dB(A)之間，由于垃圾轉運站多臨近住宅區(qū)，因此為減輕車輛噪聲對沿途環(huán)境的影響，建設單位應采取如下措施：a.運輸車輛行駛速度與行駛噪聲呈正相關。為減少運輸車輛行駛噪聲，必須盡量降低行駛速度(特別是路經公路兩旁有人口居住的區(qū)域)，一般進出轉運站時汽車限速在10km/h左右，此時大型車行駛聲級為79dB(A)左右。在運輸車輛途經兩旁有人口居住的公路時，限速在30km/h左右，此時聲級在82.6dB(A)左右。b.加強對運輸車輛的進出管理，穿越村莊、城鎮(zhèn)禁止車輛鳴笛。在采取以上措施情況下，可將原料及產品運輸過程交通噪聲對周圍環(huán)境的影響控制在較低的程度，盡量減少對項目所在區(qū)域的噪聲污染。②設備噪聲本項目營運期主要噪聲來自壓縮機，經類比調查，壓縮機噪聲源強可達到80dB(A)，項目垃圾站結構為磚混結構，設備置于垃圾站正中，經類比，磚墻傳聲損失疊加后按照40dB(A)計。經預測，垃圾站廠界噪聲預測值在40dB(A)以下，夜間不生產，滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12348-2008)2類標準要求。為保護聲環(huán)境，環(huán)評要求：-40-a.盡可能選用功能好、噪音低的設備；b.采取基礎減振、距離衰減，甚至消音器等措施，確保場界達標；c.合理進行中轉站內平面布置，加強設備保養(yǎng)維護。因此，本項目的噪聲設備在采取評價提出的處理措施后，加上中轉站建筑密閉，經隔聲、衰減后，不會對敏感點及評價區(qū)域聲環(huán)境質量產生不良影響。6.2.4固體廢棄物環(huán)境質量影響分析為6kg/d，2.19t/a，項目建成后，生活垃圾全部直接進入中轉站內進行壓縮處理后外運處置，不隨意丟棄，對周邊環(huán)境影響較小。6.2.5地下水環(huán)境質量影響分析本項目中型轉運站內垃圾滲濾液在密閉的轉運容器內，直接與生活垃圾一同轉運至海螺公司進行處置。小型垃圾轉運站壓縮車間旁配有垃圾滲濾液收集池，垃圾壓縮時產生的壓濾液收集后，定期通過吸污車運至海螺公司滲濾液處置系統(tǒng)處置。為有效規(guī)避地下水環(huán)境污染的風險，應做好地下水污染預防措施，應按照“源頭控制、分區(qū)控制、污染監(jiān)控、應急響應”的主動與被動防滲相結合的防滲原則。本項目擬采取的地下水的防治措施如下所述:源頭控制措施：項目應根據國家現行相關規(guī)范加強環(huán)境管理，采取防止和降低污染物跑、冒、滴、漏的措施。正常運營過程中應加強控制及處理機修過程中污染物跑、冒、滴、漏，同時應加強對防滲工程的檢查，若發(fā)現防滲密封材料老化或損壞，應及時維修更換。分區(qū)防滲措施：將全廠按各功能單元所處的位置劃分為重點防滲區(qū)以及一般防滲區(qū)。重點防滲區(qū)包括：壓縮轉運車間、停車平臺、廁所、滲濾液收集池。一般防滲區(qū)包括：休息間、倉庫對重點污染區(qū)防滲措施：1、對壓縮轉運車間、停車平臺的地面進行防滲、防腐處理。2、污水收集池的底、側面均采用防滲、防腐處理；接縫和施工方部位應密實、結合牢固，不得滲漏；預埋管件、止水帶和填縫板要安裝牢固，位置準確，每座水池必須做滿水試驗，質量達到合格；廢水輸送全部采用管道輸送，管道材料根據輸送介質性質選擇合適的材料并做好表面防腐、防銹蝕處理，減輕管道腐蝕造成的滲漏。重點防滲區(qū)的工藝應采用HPDE+防滲混凝土(滲透系數≤1×10-10cm/s)。-41-一般污染區(qū)防滲措施：采取粘土鋪底，在上層再鋪10-15cm水泥進行硬化，滲透綜上所述，采取上述防滲、防腐措施后，本項目對地下水基本不會造成明顯影響。6.3垃圾及垃圾滲濾液可行性分析本項目中垃圾及滲濾液均運至銅陵海螺水泥有限公司利用水泥新型干法窯進行處理。工藝介紹：進場垃圾車經計量后送至卸料平臺，經密封門卸入垃圾儲庫內，在垃圾儲庫內由行車進行垃圾均化，然后喂入垃圾破碎機，破碎后的垃圾回到儲庫內，由行車喂入氣化焚燒爐的喂料倉。垃圾喂料倉中的垃圾經過密封喂料機、打散機均勻的喂入垃圾氣化焚燒爐內。垃圾與蓄熱介質接觸，一部分垃圾進行氣化燃燒，燃燒產生熱量用來保持蓄熱介質的溫度，使垃圾持續(xù)氣化；另一部分垃圾形成氣化產品輸出到海螺公司現有兩臺水泥窯系統(tǒng)中進行燃燒。垃圾供料系統(tǒng)裝置通過特殊結構的螺旋葉片，定量向氣化爐內穩(wěn)定供料，形成穩(wěn)定的垃圾氣化過程。垃圾燃燒后的不燃物由氣化爐排出。爐渣在流動介質中一邊沉降一邊移動，沉到爐底部時通過砂分級裝置從垃圾中進行分離排出。分離排出的灰渣通過磁選機分離出鐵質和鋁質物品，剩下的不燃物作為原料送入到生料磨或直接摻入水泥熟料。由于垃圾滲濾液主要成分是有機物，具有不耐熱的特點，垃圾滲濾液通過提升泵提升后，向氣化爐內噴射，通過氣化爐進行焚燒處理，實現垃圾滲濾液的無害化處理，利用新型干法水泥窯及氣化焚燒爐相結合的方法處理城市生活垃圾具有處理溫度高、停留時間長、焚燒狀態(tài)易于穩(wěn)定、燃燒過程充分、減容減量化徹底等特點，可以有效地解決生活垃圾日益增多的問題，且垃圾氣體直接進入分解爐(溫度850℃以上)燃燒，避免有害物質二惡英的二次產生。銅陵海螺水泥有限公司利用水泥新型干法窯處理生活垃圾項目現已通過環(huán)保驗收，詳見安徽省環(huán)境保護廳《關于銅陵市利用水泥新型干法窯處理生活垃圾項目一期日處理300噸工程竣工環(huán)境保護驗收意見的函》(環(huán)評函〔2010〕1278號)，因此利用水泥新型干法窯處理生活垃圾具有可行性。-42-環(huán)保投資估算本項目作為城市垃圾處理工程的配套項目，本身就是環(huán)保工程，本次環(huán)保投資核算僅考慮為改善垃圾轉運站自身產生的環(huán)境影響而進行的的環(huán)保工程投入。項目總投資為4000萬元，環(huán)?？偼顿Y為200萬元，占總投資額的5%。具體環(huán)保投資內容詳見表6-6環(huán)境保護投資估算表序號項目名稱治理措施名稱投資(萬元)1廢氣治理霧化除臭除塵設備、綠化隔離2廢水治理化糞池、垃圾站防滲處理303噪聲控制動力設備設置減振基座、廠房隔聲、車輛管理總計200-43-七、建設項目擬采取的防治措施及預期治理效果內類型排放源污染物名稱防治措施預期治理效果轉運站惡臭、揚塵設置霧化除臭噴淋系統(tǒng)、負壓吸風除塵除臭系統(tǒng)惡臭排放滿足《惡臭污染物排放標準》(GB14554-93)中表1新改擴建二級標準車輛交通揚塵限速、加強管理顆粒物排放滿足《大氣污染物綜合排放標準》 (GB16297-1996)二級標準轉運站生活污水利用化糞池收集進入市政污水管網達到《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準轉運站垃圾滲濾液同生活垃圾一起送至銅陵海螺水泥窯生活垃圾焚燒生產線焚燒處理/轉運站壓