點檢員理論知識

設(shè)備點檢員崗位資格確認技能、管理應(yīng)知機械點檢機械專業(yè)參考題綱一、選擇題和是非題(說明：試卷中的選擇題和是非題在下列內(nèi)容范圍內(nèi)形成，復(fù)習時要特別注意劃線部分的內(nèi)容)1、為了對產(chǎn)品的質(zhì)量、規(guī)格及檢驗方法等作統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)定，世界各國都有各自的標準體系，注意下列的符號的意義。GB 中華人民共和國國家標準YB 中華人民共和國冶金工業(yè)部部頒標準JIS 日本工業(yè)標準DIN 德國工業(yè)標準ISO 國際標準化組織頒布的國際標準2、機械零件由于某些原因不能正常工作時，稱為失效。其主要失效形式有：斷裂、塑性變形、過量的彈性變形、表面失效、破壞正常工作條件引起的失效。3、正火的目的與退火相似，兩者相比，正火的冷卻速度較快，強度和硬度都有所提高，對低、中碳鋼和低碳合金鋼特別適用。4、為了保證螺紋聯(lián)接的可靠，應(yīng)采取必要的防松措施，主要有：摩擦力防松、機械防松和其他防松方法。防松的實質(zhì)問題是防止螺旋副的相對轉(zhuǎn)動。5、調(diào)心球軸承受徑向負荷，也可同時承受少量的雙向軸向負荷；一般圓柱滾子軸承僅能受徑向負荷。6、合理調(diào)整軸承間隙，是保證軸承壽命、提高軸的旋轉(zhuǎn)精度的關(guān)鍵。7、在表示機械性能強度指標時， δs表示屈服極限，δb為抗拉強度，δ-1為疲勞強度。8、金屬的機械性能一般指：強度、硬度、塑性、韌性、疲勞強度等。9、無論采用何種軸承組合定位，均要考慮軸的熱脹冷縮特性，因此同軸的兩個軸承必須有一個軸承外圈沿軸向留有間隙。以適應(yīng)軸的熱脹冷縮。10、金屬材料的熱處理是以某種方式將金屬加熱到一定溫度，并保持一定的時間，然后以某種速度卻下來，從而改變金屬內(nèi)部的金相組織結(jié)構(gòu)，以達到預(yù)期的性能，包括工藝性能、機械性能、物理性能和化學性能。11、設(shè)備潤滑的作用主要有：1．降低摩擦系數(shù)2．減少磨損3．降低摩擦引起的溫升4．密封5．防塵6．分散應(yīng)力7．清潔和沖洗8．防止銹蝕9．緩和沖擊、減振。12、對所用油品作理化性能分析的目的是通過測定油樣的物理、化學性能判斷使用油品的性能和變質(zhì)情況，決定油品是否可以繼續(xù)使用。13、鐵譜分析的目的是通過測定油樣中磨損顆粒的尺寸、形態(tài)、數(shù)量等來判斷運行設(shè)備的磨損狀態(tài)及情況。14、油料的光譜分析是通過測定油樣中各種金屬元素的含量，以判斷運行設(shè)備的磨損狀態(tài)和情況。15、污染度分析主要是通過測定液壓系統(tǒng)油樣中顆粒尺寸、數(shù)量及其分布情況，提供系統(tǒng)運行管理所需的數(shù)據(jù)。16、動壓滑動軸承中巴氏合金的作用是起動、停車階段減少軸頸與軸承的摩擦。17、滾動軸承采用油浴潤滑時其油位高度應(yīng)在最下位滾動體中心線處。18、常用的軸承異常診斷方法有：1.振動；2.噪聲；3.溫度；4.磨損微粒的分析；5.軸承的間隙測量；6.油膜電阻。19、常見設(shè)備故障現(xiàn)象有： 1.異常振動；2.異常聲音；3.異常溫度；4.泄漏；裂紋；6.腐蝕；7.材質(zhì)劣化；8.松動；9.潤滑油劣化；10.電氣系統(tǒng)異常。20、安全閥的作用是為了生產(chǎn)的安全，當介質(zhì)壓力超過規(guī)定數(shù)值時，能自動排泄，使設(shè)備或管路免除破壞的危險，壓力正常后又能自動閉合的一種閥門。21、滾動軸承的失效方式主要有：1.磨損失效；2.疲勞失效；3.腐蝕失效；4.斷裂失效；5.壓痕失效；6.膠合失效。22、減速機的主要作用是用來改變兩軸之間的轉(zhuǎn)速、扭矩，以及動力分配和改變傳動軸方向等，它主要由箱體、齒輪、軸、軸承等零件組成。23、聯(lián)接用的三角形螺紋一般都有自鎖性，在靜載荷或溫度變化不大的情況下一般不會自動松脫。但在沖擊，振動和變載荷作用下聯(lián)接有可能自松。24、為了保證螺紋聯(lián)接的可靠，應(yīng)采取必要的防松措施，主要有：摩擦力防松，機械防松和其他防松方法。25、一般低壓交流異步電機采用熱動型繼電器作過電流保護用。26、在50HZ的電網(wǎng)中，2極交流異步電機的同步轉(zhuǎn)速為 3000轉(zhuǎn)／分。27、電器插頭上常標有 E、N、L三個英文字母標志，它們分別表示接地線，中性線和線端子。28、鍵是標準零件，它分為兩大類： 1.構(gòu)成松聯(lián)接的平鍵和半圓鍵， 2.構(gòu)成緊聯(lián)接的斜鍵（如楔型鍵、切向鍵等）。29、鍵的主要失效形式是壓潰或磨損，因此設(shè)計時一般只作擠壓強度或耐磨性計算。30、過盈聯(lián)接的優(yōu)點是構(gòu)造簡單、定心性好、承載能力高和在振動條件下能可靠地工作。其主要缺點是裝配困難和對配合尺寸的精度要求較高。當配合面為圓柱面時，可采用壓力法或溫差法裝配。31、影響焊縫強度的主要因素是： 1．焊接材料；2．焊接工藝； 3．焊縫結(jié)構(gòu)。32、按齒輪轉(zhuǎn)動的工作條件可以分為閉式傳動、開式傳動和半開式傳動三種。33、齒輪傳動的失效形式主要是齒的折斷和齒面的損壞，齒面的損壞又分為齒面的點蝕、膠合、磨損、塑性變形等。34、一般閉式齒輪傳動在計算強度時進行齒面接觸強度計算和齒根彎曲強度計算，而開式齒輪傳動只進行齒根彎曲強度計算。35、硬齒面齒輪一般齒面硬度達 HRC55～62，通常采用滲碳合金鋼，目的是表面滲碳淬火提高齒面硬度，齒面耐磨性，芯部要求有好的強度和韌性。36、通常所說的齒輪上有“四個圓和一個角”是指：齒頂圓、齒根圓、基圓、分度圓和分度圓壓力角。37、旋轉(zhuǎn)體如果不平衡，在工作時就會產(chǎn)生振動，這將嚴重影響機器的工作性能和使用壽命。38、某滾動軸承代號為3182121，則它的內(nèi)徑為105mm，其中右起第四位數(shù)字“2”用來表示軸承的類型。39、進行鐵譜分析用的油品采樣如在管道中采集，可以在齒輪箱的出油口處采集。40、硬度是指金屬材料對接觸表面更硬物體壓入和磨損引起塑性變形的抵抗能力。常用的試驗方法有布氏硬度試驗、洛氏硬度試驗、維氏硬度試驗和肖氏硬度試驗。41、金屬的蠕變現(xiàn)象是指金屬材料在一定溫度時，在長期固定的載荷下，金屬材料逐漸產(chǎn)生塑性變形的現(xiàn)象。42、漸開線直齒園柱齒輪和斜齒園柱齒輪正確嚙合的條件是兩齒輪的模數(shù)相等、壓力角相同。43、在聽音棒或聽音器檢查滾動軸承時，通?？赡苈牭降牧N不正常聲音及其原因為：金屬尖音(如哨音)：潤滑不夠，間隙太??；不規(guī)則的聲音：有夾雜物進入軸承中間；粗嘎聲：滾珠槽輕度腐蝕剝落；沖擊聲：滾動體損壞，軸承圈破裂；轟隆聲：滾球槽嚴重腐蝕剝落；低長的聲音：滾珠槽有壓坑。44、由電阻式應(yīng)變片和動態(tài)電阻應(yīng)變儀組合的測試系統(tǒng)可以測量構(gòu)件的動態(tài)應(yīng)力變化情況和應(yīng)力值，可以為構(gòu)件的應(yīng)力分析提供數(shù)據(jù)。45、液壓傳動是以液體為工作介質(zhì)進行能量傳遞和控制的一種方式。液壓傳動系統(tǒng)主要由動力元件(泵等)、控制元件（各類閥）、輔助元件（如蓄能器等）和執(zhí)行元件（如缸和油馬達等）組成。46、液壓系統(tǒng)的系統(tǒng)壓力是通過溢流閥來設(shè)定的，它具有限壓和壓力保護作用，是任何系統(tǒng)都必須設(shè)置的元件。47、某壓力表的精度等級為O．5級，其量程范圍為0～20．0MPa也就是說在測量時，它任何一點的指示值的絕對誤差不超過±0．1MPa(20．0×0．5％＝0．1)。48、滑動軸承的設(shè)計中一般要進行 [P]、[V]和[PV]的值校驗。49、軸類零件的配合一般有間隙配合、過渡配合和過盈配合三種。H7為間隙h6配合。50、據(jù)統(tǒng)計，液壓系統(tǒng)故障有 80％以上是由于系統(tǒng)油液污染引起，因此系統(tǒng)污染度管理是液壓設(shè)備管理的一項最基礎(chǔ)而又重要的工作。51、齒側(cè)間隙是指一對相互嚙合齒輪的非工作表面沿法線方向的距離，其作用是補償由于裝配或制造不精確，傳遞載荷時受溫度影響的變形和彈性變形，并可在其中貯存一定的潤滑油，以改善齒面的潤滑條件。52、輪齒塑變?yōu)槎N：即熱塑變和壓陷熱塑變是指由于潤滑不良、輪齒工作溫度過高，造成部分齒或全齒塑性變形。壓陷是指由于堅硬異物進入嚙合或偏載、工作齒面出現(xiàn)局部凹陷，非工作齒面凸起。53、軋鋼廠和連鑄車間都裝備有大量的輥道，對于輥道的輥身表面經(jīng)常會出現(xiàn)裂紋，其裂紋有二種：發(fā)裂：經(jīng)常處于急冷急熱的狀態(tài)下，輥身表面易產(chǎn)生發(fā)裂，裂紋長度如超過三分之二圓周長，就相當危險。龜裂：長時間處于高溫狀態(tài)下，輥身表面易產(chǎn)生龜裂，龜裂最危險的情況是裂紋在園周上連接起來。54、以液體為工作介質(zhì)傳遞能量和進行控制的傳動方式稱為液體傳動。利用液體壓力能傳遞動力和運動的傳動方式稱為液壓傳動。利用液體動能的傳動方式稱為液力傳動。55、壓強與壓力是同義詞，在物理學中稱為壓強；在液壓傳動中稱為壓力。壓力的法定計量單位為Pa。液體的壓力是指液體在單位面積上所受到的垂直作用力，常用p表示。56、由大氣中空氣重力產(chǎn)生的壓力稱為大氣壓力。以大氣壓力為基準測得的高出大氣壓的那一部分壓力稱為相對壓力。通常，壓力計所指示的壓力是相對壓力。以絕對真空為基準測得的壓力稱為絕對壓力。如果作用在液體某處上的絕對壓力小于大氣壓力時，絕對壓力比大氣壓力小的那部分數(shù)值，叫做該處的真空度。液壓系統(tǒng)中的壓力指的是相對壓力。57、蝸桿傳動的主要失效形式為膠合和磨損?；诖?，在選擇蝸輪副的材料組合時，要求具有良好的減摩性和抗膠合性能。58、通?；瑒虞S承的運轉(zhuǎn)溫度不得超過60°，如發(fā)現(xiàn)軸承溫度很高時，切不可立即停車，應(yīng)及時采取有效措施，如加大給油量、強制通風或用水冷卻等，待軸承溫度下降后，方可停車。59、泄漏故障常用的檢查方法有：1）加壓試驗，以便使泄漏加劇而容易察覺；2）涂上肥皂水或煤油后觀察；3）超聲波檢查，利用氣體通過細縫泄漏時，會發(fā)出高頻率的超聲波，應(yīng)用超聲波傳聲器可以測出。60、機械傳動的基本形式有摩擦輪傳動、帶傳動、鏈傳動、螺旋傳動、齒輪傳動、液壓傳動和連桿傳動。二、問答題★1、試述對軸瓦和軸襯材料的主要要求 ?答：1．有良好的減摩性(即摩擦阻力小和不容易產(chǎn)生膠合的性質(zhì))和耐磨性(即不易磨損的性質(zhì))，使軸承工作時軸頸不易磨損；2．有良好的加工性和跑合性(即預(yù)先運轉(zhuǎn)一定時間后，消除接觸表面不平度，使軸瓦和軸頸的表面能良好地接觸的性質(zhì))。加工性好，容易獲得光滑表面；跑合性好，可以縮短跑合期，延長使用壽命；3．有足夠的強度，以保證有一定的承載能力；有良好的塑性，以適合軸頸少量偏斜和變形，使載荷均勻分布，從而減少磨損。2、試述滾動軸承選擇的主要依據(jù) ?答：1．軸承承受載荷的大小、方向和性質(zhì)；．軸承的轉(zhuǎn)速；．對軸承的特殊要求；．經(jīng)濟性；考慮調(diào)心性能。3、分析圖示液壓回答Ⅰ．電磁閥(1)處于何種狀態(tài)時，油泵卸荷 ?Ⅱ．要使油缸活塞桿伸出，電磁閥 (1)應(yīng)如何動作?Ⅲ．要使油缸活塞縮回，電磁閥 (1)應(yīng)如何動作?( 注：1DR，2DT為電磁鐵編號)答：Ⅰ．1DT，2DT均不得電。Ⅱ．2DT得電。Ⅲ．1DT得電。4、分析圖示液壓回路Ⅰ．油缸活塞桿伸出，回路壓力為 2MPa，這時兩電磁閥應(yīng)如何控制 ?Ⅱ．油缸活塞桿縮回，回路壓力為 3．5MPa，這時兩電磁閥應(yīng)如何控制 ?1DT答：Ⅰ．4DT，2DT得電。Ⅱ．3DT，1DT得電。5、磨損有哪些主要類型。試述齒面點蝕的特征，屬何種磨損類型，并說明其危害性及形成的機理。答：磨損的主要類型有粘著磨損、磨粒磨損、疲勞磨損、腐蝕磨損、微動磨損、氣蝕磨損等。齒面點蝕發(fā)生在齒輪的節(jié)圓附近，為貝殼狀的凹坑，屬疲勞磨損，點蝕會使設(shè)備的振動和噪聲急劇增大，傳動精度下降；疲勞磨損是交變應(yīng)力反復(fù)作用的結(jié)果。齒面下～O.3mm處的最大剪應(yīng)力處是疲勞開始發(fā)生的地點；在疲勞開裂后潤滑油滲入裂紋，運行中因泵壓作用裂紋擴展，最后脫落，形成點蝕。6、旋轉(zhuǎn)機器產(chǎn)生不平衡振動的主要原因有哪些 ?答：1)轉(zhuǎn)子材質(zhì)不均勻，結(jié)構(gòu)不對稱，加工和裝配誤差等原因產(chǎn)生的質(zhì)量偏心。由于轉(zhuǎn)子受熱不均勻產(chǎn)生熱彎曲引起的熱不平衡。由于加工不良，殘余應(yīng)力或碰撞等造成的轉(zhuǎn)子初始彎曲。當兩個轉(zhuǎn)子用剛性聯(lián)軸器聯(lián)接時由于聯(lián)軸器不同心或者聯(lián)接面與軸線不垂直將造成轉(zhuǎn)子彎曲。兩個或兩個以上轉(zhuǎn)子聯(lián)成軸系時，軸系對中不良。葉片脫落。7、試簡述一下自己所管轄的設(shè)備與工藝之間關(guān)系，發(fā)生過什么主要的設(shè)備故障，是如何處理的。(應(yīng)簡要說明處理方法的技術(shù)原理)8、結(jié)合自己所管轄的設(shè)備，闡述一下，如何防止設(shè)備的劣化，采取哪些切實可行的措施(要有實際內(nèi)容，不要泛泛而談)和預(yù)防對策。9、請結(jié)合本部門設(shè)備 (本作業(yè)區(qū)設(shè)備)的最薄弱環(huán)節(jié)詳述如何防止或減少主作業(yè)線故障的發(fā)生。10、使用液壓油時應(yīng)注意： ①應(yīng)保持液壓油清潔，防止金屬屑和纖維等雜質(zhì)進入油中。②油箱內(nèi)壁一般不要涂刷油漆，以免油中產(chǎn)生沉淀物質(zhì)。③為防止空氣進入系統(tǒng)，回油管口應(yīng)在油箱液面以下，并將管口切成斜面；液壓泵和吸油管路應(yīng)嚴格密封，液壓泵和吸油管安裝高度應(yīng)盡量小些，以減少液壓泵吸油阻力；必要時在系統(tǒng)的最高處設(shè)置放氣閥。④ 定期檢查油液質(zhì)量和油面高度。⑤應(yīng)保證油箱的溫升不超過液壓油允許的范圍，通常不得超過70℃，否則應(yīng)進行冷卻調(diào)節(jié)。11、液壓出現(xiàn)污染的途徑有： ⑴ 油中混入空氣；⑵ 油中混入水分；⑶ 油中混入了固體雜質(zhì)；⑷ 油中產(chǎn)生膠質(zhì)狀物質(zhì)。12、確定油液更換的方法①對于要求不高、耗油量較少的液壓系統(tǒng)，可采用經(jīng)驗更換法，即操作者或現(xiàn)場服務(wù)的技術(shù)人員根據(jù)其使用經(jīng)驗，或者通過外觀比較，或者采用沉淀法和加熱過濾法等簡易測定法，對液壓油的污染程度作出判斷，從而決定液壓油是否應(yīng)當更換。②對于工作條件和工作環(huán)境變化不大的中、小型液壓系統(tǒng)，可采用定期更換法，即根據(jù)液壓油本身規(guī)定的使用壽命進行更換。③對于大型的或耗油量較大的液壓系統(tǒng)，可采用試驗更換法，即在液壓油使用過程中，定期取樣化驗，鑒定污染程度，監(jiān)視油液的質(zhì)量變化；當被測定油液的物理、化學性能超出規(guī)定的使用范圍時，就不能繼續(xù)使用了，而應(yīng)更換?？梢哉f，這種以試驗數(shù)據(jù)確定換油時間，是一種可取的科學方法。13、液壓缸中需要密封的部位有：活塞、活塞桿和端蓋等處。常用的密封方法有：①間隙密封②活塞環(huán)密封。③O形密封圈密封④Y形密封圈密封⑤形密封圈密封14、產(chǎn)生空穴現(xiàn)象有何危害？應(yīng)怎樣防止它產(chǎn)生？答：如果在液流中產(chǎn)生了空穴現(xiàn)象，會使系統(tǒng)中的局部壓力猛烈升高，引起噪聲和振動，再加上氣泡中有氧氣，在高溫、高壓和氧化的作用下就會產(chǎn)生氣蝕，使零件表面受到腐蝕，甚至造成元件失靈。尤其在液壓系部分發(fā)生空穴現(xiàn)象時，除了會產(chǎn)生噪聲和振動外，還會由于液體的連續(xù)性被破壞，降低吸油能力，以致造成流量和壓力的波動，使液壓泵零件承受沖擊載荷，降低液壓泵的使用壽命。其主要措施有下面幾點：①保持液壓系統(tǒng)中的油壓高于空氣分離的壓力。②降低液體中氣體的含量。③對液壓元件應(yīng)選用抗腐蝕能力較強的金屬材料，并進行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，適當增加零件的機械強度，減小表面粗糙度，以提高液壓元件的抗氣蝕能力。15、什么是液壓沖擊？產(chǎn)生的原因是什么？答：在液壓系統(tǒng)中，由于某種原因而引起油液的壓力在瞬間急劇升高，形成較大的壓力峰值，這種現(xiàn)象叫做液壓沖擊。產(chǎn)生原因主要有以下幾方面：① 液壓沖擊多發(fā)生在液流突然停止運動的時候。② 高速運動的工作部件的慣性力也會引起壓力沖擊。③ 由于液壓系統(tǒng)中某些元件反應(yīng)動作不夠靈敏?！?6、什么是空穴？什么是氣蝕？答：空穴油液中能溶解的空氣量比水中能溶解的要多。在大氣壓下正常溶解于油液中的空氣，當壓力低于大氣壓時，就成為過飽和狀態(tài)。如果壓力繼續(xù)降低到某一值，過飽和的空氣將從油液中迅速分離析出而產(chǎn)生氣泡。此外，當油液中某一點處的壓力低于當時溫度下的蒸汽壓力時，油液將沸騰氣化，也在油液中形成氣泡。上述兩種情況都會使氣泡混雜在液體中，產(chǎn)生氣穴，使原來充滿在管道或元件中的油液成為不連續(xù)狀態(tài)，這種現(xiàn)象一般稱為空穴現(xiàn)象。氣蝕當氣泡隨著液流進入高壓區(qū)時，在高壓作用下迅速破裂或急劇縮小，又凝結(jié)成液體，原來氣泡所占據(jù)的空間形成了局部真空，周圍液體質(zhì)點以極高速度來填補這一空間，質(zhì)點間相互碰撞而產(chǎn)生局部高壓，形成液壓沖擊。如果這個局部液壓沖擊作用在零件的金屬表面上，使金屬表面產(chǎn)生腐蝕。這種因空穴產(chǎn)生的腐蝕則稱為氣蝕。17、液壓油的粘度新牌號與舊牌號的不同之處為： 液壓油粘度新牌號是以之40℃為運動粘度的標準溫度，而舊牌號以 50℃為標準溫度。它們的粘度牌號如下表所示液壓油新、舊粘度牌號對照表新牌號粘度級7101522324668100150舊牌號粘度級571015203040608018、什么叫做液壓執(zhí)行元件？有哪些類型？答：在液壓系統(tǒng)中，將液體的液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置叫做液壓執(zhí)行元件。液壓執(zhí)行元件包括液壓缸和液壓馬達兩大類型?！?9、解釋液壓伺服系統(tǒng)中常用的術(shù)語：輸入信號、輸出量、誤差和反饋。答：⑴輸入信號在液壓伺服系統(tǒng)中，一般稱控制元件（控制滑閥）為控制環(huán)節(jié)或輸入環(huán)節(jié)，加給控制環(huán)節(jié)的信號（位移或其它變化量）稱為輸入信號。⑵輸出量在液壓伺服系統(tǒng)中，一般稱執(zhí)行元件（液壓缸或液壓馬達）為執(zhí)行環(huán)節(jié)或輸出環(huán)節(jié)，執(zhí)行元件的位移（或其它變化量）變化量稱為輸出量。⑶誤差為了使液壓缸克服負載并以一定的速度運動，控制閥節(jié)流口必須有一個開口量，因而缸體的運動也就落后于閥芯的運動，即系統(tǒng)的輸出必然落后于輸入，也就是輸出與輸入間存在差值，這個差值稱為伺服系統(tǒng)誤差。⑷反饋液壓伺服系統(tǒng)中的執(zhí)行元件產(chǎn)生運動的同時，又將其動作作為系統(tǒng)的輸入信號輸送給系統(tǒng)（的輸入端），這種作用稱為反饋。20、閥的銘牌不清楚時，不用拆開，如何判斷哪個是溢流閥和減壓閥及順序閥？能否將溢流閥做順序閥使用？答：判斷是哪種閥分兩步進行。第一步認出減壓閥。我們知道，這三種閥在外形上大體相同，據(jù)此無法鑒別，但是，可根據(jù)進、出油口的聯(lián)結(jié)情況進行判斷。減壓閥在靜止狀態(tài)時是常開的，進、出油口相通；而溢流閥和順序閥在靜止狀態(tài)時是常閉的。根據(jù)這一特點，向各閥送油口注入清潔的油液，能從出油口通暢地排出大量油液者，必然是減壓閥，出油口不出油的閥為溢流閥或順序閥。第二步判斷是溢流閥還是順序閥。這兩種閥按結(jié)構(gòu)不同都分為直動式和先導式兩種。直動式溢流閥和直動式順序閥外形相同，據(jù)此無法鑒別。但是，直動式溢流閥有兩個油口，一是進油口P，另一是出油口T；直動式順序閥除了具有進、出油口之外，還有一個外泄油口Y，所以油口數(shù)多的是順序閥，少的是溢流閥。先導式溢流閥和先導式順序閥的外形也相同，據(jù)此也無法判別。但是，先導式溢流閥有進出油口各一個，還有一個外控口，而且遙控口不用時用絲堵堵死，所以從表面上看只有兩個孔，而先導式順序閥除了有進、出油口外，還有一個外泄油口和一個外控口。由此可知，油口多者是順序閥，少者是溢流閥。雖然溢流閥和順序閥在結(jié)構(gòu)上基本相同，但由于溢流閥是內(nèi)部泄油，而順序閥是外部泄油，所以溢流閥不能直接作順序閥使用。如果將溢流閥進行適當?shù)馗脑?，即把溢流閥的泄油通道堵死，另鉆一小孔，變?yōu)橥獠啃褂?，并把泄漏油引至油箱，這時溢流閥可作為順序閥使用。21、試比較圖1所示的雙向鎖緊效果。答：液壓缸兩腔均與液控單向閥相連，當液壓缸停止運動時，液壓缸兩腔的油液能保持較長時間不泄漏，所以保壓時間長，能達到雙向鎖緊的目的。對于圖1(a)、(c)所示回路，其換向閥分別為 H形和Y形中位機能，因液控單向閥的閥芯錐端與油箱相通，油液壓力為零，因此無油壓作用于液控單向閥，使液控單向閥可靠的鎖緊液壓缸兩腔。對于圖1(b)、(d)所示回路，其換向閥分別為 O形和M形中位機能，液控單向閥兩端都有油壓，因此鎖緊效果不如圖 1(a)、(c)所示回路準確，可靠。圖1液控單向閥的雙向鎖緊回路22、圖2所示回路的液壓泵是如何卸荷的？蓄能器和壓力繼電器在回路中起什么作用？答：⑴液壓泵卸荷 液壓泵輸出的壓力油經(jīng)單向閥 3進入系統(tǒng)，同時也進入蓄能器4。當工作部件停止運動時，系統(tǒng)壓力升高，壓力繼電器 5發(fā)出信號，使二位二通電磁閥 1通電，溢流閥 2打開，液壓泵輸出的油液經(jīng)溢流閥 2流回油箱，液壓泵卸荷。⑵蓄能器的作用系統(tǒng)的泄漏現(xiàn)象是不可避免的，由于泄漏，系統(tǒng)壓力下降，執(zhí)行元件不能穩(wěn)定停止在某位置上，所以在液壓泵卸荷時，采用蓄能器保持系統(tǒng)的一定壓力，并使單向閥3關(guān)閉。即系統(tǒng)中的泄漏由蓄能器放出壓力油進行補償，使系統(tǒng)有足夠的壓力。⑶壓力繼電器的作用當系統(tǒng)壓力高于壓力繼電器5的調(diào)定壓力時，壓力繼電器5發(fā)出電信號，使二位二通閥1通電，液壓泵卸荷；當系統(tǒng)壓力過低時，壓力繼電器發(fā)出信號，使二位二通電磁閥斷電，使液壓泵向系統(tǒng)供油。1－二位二通電磁閥， 2－溢流閥，3－單向閥4－蓄能器，5－壓力繼電器， 6－液壓泵圖2用先導式液流閥和二位二通電磁換向閥配合使液壓泵泄荷的回路23、傳動比就是主動輪轉(zhuǎn)速 n1與從動輪轉(zhuǎn)速 n2的比值，用符號 i12來表示，即：i12=n1n2i12＞1時為減速傳動；i12=1時為等速傳動；i12＜1時為增速傳動。24、帶傳動的包角α就是傳動帶與帶輪接觸圓弧所對應(yīng)的圓心角。帶傳動的包角越大，則有效圓周力越大，帶傳動的包角一般要求大于或等于 120°。25、常用螺栓的損壞形式有：靜載荷情況下，螺栓的螺紋部位出現(xiàn)產(chǎn)塑性變形和斷裂；變載荷情況下，螺栓在應(yīng)力集中部位，如螺紋部位，螺栓頭與柱體的過渡部位等處易發(fā)生疲勞斷裂，特別是螺栓與螺母嚙合的第一個螺紋牙底，退刀槽出現(xiàn)疲勞裂紋，所以重復(fù)使用的重要螺栓應(yīng)該進行無損探傷檢查。26、為了確保螺紋連接體的連接可靠性，實現(xiàn)其設(shè)計功能，在安裝使用中必須保證達到初期預(yù)緊力，因此選取適當?shù)臄Q緊方法，并能準確控制緊固力矩是必要的。27、典型的螺紋擰緊方法有扭矩法、轉(zhuǎn)角法、加熱轉(zhuǎn)角法、張拉法、伸長法。28、螺栓的預(yù)緊力(預(yù)緊力矩)由使用條件和強度計算決定，一般裝配圖上標注或按螺栓強度等級查表得到。29、成對使用向心推力球軸承或滾子軸承時，一般有三種安裝方法可供選?。赫b(“面對面”安裝)，它的特點是縮小跨距，有利于提高軸承的剛度。⑵反裝(“背靠背”安裝)，它的特點是增大軸外伸端的剛性，有利于保證錐齒輪的正確嚙合。⑶同向安裝，一般用于承受較大單向推力的情況下，以代替較大型號的軸承，從而使外經(jīng)縮小，結(jié)構(gòu)緊湊。軸承位置的精確調(diào)整可通過改變墊圈厚度，利用圓螺母等方法實現(xiàn)。30、滾動軸承采用脂潤滑時，應(yīng)注意潤滑脂的填充量一般是軸承空隙容積11的2~。3裝脂過多,會引起異常的溫度升高,對軸承運轉(zhuǎn)有不利影響。、國家標準對孔與軸公差帶之間的關(guān)系規(guī)定了兩種制度，即：基孔制和基軸制。、由于滾動軸承是標準件，因此軸承內(nèi)圈與軸的配合是采用基孔制；軸承外圈與外殼(箱體或機架)孔的配合是采用基軸制。33、常用的無損探傷方法包括著色探傷、磁粉探傷、超聲波探傷和射線探傷。分別用于發(fā)現(xiàn)零件表面，線表層和內(nèi)部的裂紋和缺陷。34、結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)裂紋時，作為臨時處理方法是：⑴采用無損探傷方法確定裂紋的長度和深度。⑵在裂紋兩瑞鉆止裂孔，止裂孔的直徑一般等于構(gòu)件的厚度。⑶根據(jù)構(gòu)件受力情況，決定是否鏟除裂縫采用合適的手段修補。35已知零件的尺寸要求為Φ3500.025；Φ6500..020033求出它們的極限尺寸和公差。最大極限尺寸為：Φ35.025mmΦ64.980mm最小極限尺寸為：Φ35.000mmΦ64.967mm公差分： 0.025mm 0.013mm36、形位公差各項目的符號分類項目符號分類項目符號直線度一平行度∥平面度定向垂直度⊥形圓度○傾斜度＜狀圓柱度位置同軸度◎公公差定位對稱度差線輪廊度位置度面輪廓度跳動圓跳動↗全跳動37、帶傳動為什么要張緊？常用的張緊方法有哪些？張緊輪如何設(shè)置？原因何在？答：帶傳動要有一定的張緊力才能有初拉力和摩擦力。帶在受到張緊力的一段時間后，會由于塑性變形而松弛，使初拉力逐漸降低，導致帶的工作能力不斷下降。調(diào)整它們的中心距，才能繼續(xù)張緊。常用的張緊方法：1)定期張緊裝置；2)自動張緊裝置；3)張緊輪裝置。為了使三角帶不受幾個方向的彎曲，張緊輪一般裝在松邊的內(nèi)側(cè)，并為了不使小帶輪包角過分減小，張緊輪盡可能靠近大帶輪。三、計算題1、有一金屬試樣，原始長度為100mm，經(jīng)拉伸試驗斷裂后長度為110mm，求該材料的延伸率。解：δ＝L1－L0100L0110－100100％＝10％1002、有一齒傳動減速箱，第一級變速主軸長度950mm，室溫20℃，運轉(zhuǎn)數(shù)小時后，溫度升到60℃，求該軸的伸長量是多少?(鋼材的線膨漲系數(shù)為1．1310－5)解：△L＝1．13×10－5·L·△t－5＝1．13×10 ·950·(60—20)答：該軸伸長量為 0．43mm。3、已知相嚙合的二齒輪模數(shù)為 m＝6mm，齒數(shù)Z1＝16，Z2＝48，求中心距A解：A＝m(Z1+Z2)＝6(16十48)＝192mm2 2★4、圖示輪系中，已知主動輪 1的轉(zhuǎn)速n1＝2800rpm，各輪齒數(shù)分別為 Z1＝24，Z2＝20，Z′2＝12，Z3＝36，Z′3＝18，Z4＝45。求齒輪4的轉(zhuǎn)速的大小和轉(zhuǎn)向。解：由圖可知此輪是一定軸輪系，外嚙合齒輪的對數(shù)m＝2，設(shè)齒輪4的轉(zhuǎn)速為n4，則i14n1(1)mZ2Z3Z4(1)2203645n4Z1Z2'Z3'241218254n4128004n1448rpmi1425因為傳動比為正號，所以齒輪 4的轉(zhuǎn)向與主動輪 1相同?！?、一對直齒園柱齒輪，小齒輪崩碎需要更新，實測中心距 A＝65mm，大齒輪齒頂圓直徑De＝83．8mm，大齒輪齒數(shù)Z＝40，試根據(jù)小齒輪碎片及測量2結(jié)果，計算小齒輪的主要參數(shù)。解：齒頂園計算公式為De＝d十2h′＝(z十2f)m模數(shù)m=De83.81.995Z 2f 40 2 1則模數(shù)m取2，即m＝2中心距A＝m(Zl十Z2)2Z12AZ22654025m2答：小齒輪參數(shù) m＝2，Zl＝25。6、如圖所示為液壓千斤頂原理。圖中T為人手掀動手柄的力，N是手柄施加在小活塞上的力。小活塞的直徑d＝12mm，大活塞直徑D＝35mm，問：當T＝300N時，能頂起重力為多少的重物?解：(1)求作用在小活塞上的力 NT ：N＝27：500所以N＝500300＝5555．627求液壓缸內(nèi)的壓力PPN4N4555.64915N/cm249.15MPaA1d23.14(1.2)2求大活塞上向上頂起的力F：F＝PA2＝49153.14(3.5)247263N4答：當300N的力作用在手柄時，大活塞上能頂起4726N重的重物。7、某聯(lián)軸器上均勻分布有8個螺栓(如圖)，其中心園直徑φ150mm，若電機軸傳給聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)矩M＝1470N·M，試求：(1)每個螺栓所受的剪切力P(假設(shè)螺栓均勻受力)；(2)若已知螺栓有效剪切作用面積為230mm，螺栓材料許用剪切應(yīng)力[τ]＝260MPa，試進行螺栓的剪切強度校核。解：(1)以聯(lián)軸器為研究對象螺栓反作用于聯(lián)軸器的力也為 P，8×P·OA＝M∴＝M＝147014702450NOA0.150.688)(2即：每個螺栓所受的剪切為 2450牛頓。螺栓實際剪應(yīng)力為＝P＝245081.67106N/M281.67MP＜[]A30106∴該螺栓強度滿足要求。8、要以小于1圓盤進行測量(比如崩壞的皮帶輪、法蘭盤2等)，從而算出其整圓的直徑，可用如圖方法測量。普通游標卡尺卡腳高H＝60mm，量得L＝185mm，問該圓盤外圓直徑D為多少?解：實際為計算圓的直徑與已測弓形弦長與弓形高的關(guān)系：DHL2185260460142.6202.6(mm)4H609、套筒聯(lián)軸器左端內(nèi)孔直徑 D＝100mm，用d＝10mm的圓錐銷與軸相連，2圓錐銷材料的剪切強度τb＝3200kgf／cm，為安全保護傳動電機，要求當阻力矩超過一定值時銷釘被剪斷。試求此圓錐銷能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩。解：1)先確定圓錐銷的剪斷力 P：( 圓錐銷錐度很小，可近似看成圓柱銷 )d2∵剪斷面面積Fj4當圓錐銷被剪斷時，剪應(yīng)力為 τ=τb∴由剪應(yīng)力公式 ＝Q 可得：Fj3.141.02P＝Q＝·Fj b·Fj 320042512(kgf)再算最大轉(zhuǎn)矩MmaxMmax-P·D＝0Mmax＝P·D＝2512×10＝2512kgf·cm=25.12kg·m10、按尺寸90＋00.054和90＋00..013048，分別加工的孔和軸，若實際測得一對孔和軸的尺寸分別為φ90.012和φ90.022。試求孔、軸的實際偏差和實際過盈?？祝篋＝＋0.054Da90.012900解：規(guī)定013048實測d9000..da90.022孔的實際偏差＝Da-D=90.012-90=+0.012mm軸的實際偏差＝da-d=90.022-90=+0.022mm孔和軸配合的實際過盈量為：Ya=Da-da=90.012-90.022=-0.01011、一對過盈配合的孔 50＋00.025和軸 50＋＋00..059013，計算最大過盈，最小過盈和過盈公差。解：最大過盈Ymax=Dmin-dmax=50-50.059=-0.059mm最小過盈Ymin=Dmax-dmin=50.025-50.043=-0.018mm1minmax過盈公差Y＝Y(jié)－Y=(-0.018)-(-0.059)＝0.041mm12、在圖示液壓系統(tǒng)中已知：溢流閥(1)設(shè)定壓力為10MPa，油缸活塞面積2活A(yù)＝50mm，作用在塞桿端阻力F＝400N問：1)油缸克服阻力F，活塞桿伸出時，壓力表(2)的讀數(shù)是多少?2)當活塞桿運動到同缸蓋接觸不能再繼續(xù)伸出時，壓力表的讀數(shù)是多少?(注：計算時忽略油缸運動時的摩擦阻力和系統(tǒng)中的各種阻力損失)解:1.P＝F＝8000000Pa＝8MPaA系統(tǒng)壓力，即P＝10MPa。13、對于現(xiàn)場特大號的地腳螺栓和聯(lián)結(jié)螺栓，有時沒有合適的液壓拉伸器或液壓扳手，必須采用游錘撞緊的施工方法，這樣就必須計算撞緊角度。設(shè)箱體聯(lián)結(jié)螺栓M140×6，長2440。強度等級8．8試計算其預(yù)緊力和螺母撞緊轉(zhuǎn)角2(已知8．8級螺栓材料屈服極限。 σs＝640N／mm)2彈性模數(shù)E＝210000N／mm2螺紋公稱應(yīng)力截面積 A＝14530mm2解：螺栓的聯(lián)接應(yīng)力σ＝0.6σs＝0.6×640＝384N／mm螺栓的預(yù)緊力Fθ＝σ·s＝384×145305579520N≈5580KN螺栓的總伸長量＝L＝3842440＝4.46mmE210000游錘撞緊轉(zhuǎn)角度＝＝4.46360＝267.6度S3606(S為螺距)14、雙列圓錐滾柱軸承檢修時所測得的是用塞尺測出來的塞入間隙a，而通常技術(shù)標準規(guī)定的為軸向間隙b，但軸承樣本手冊中的間隙大小是指徑向間隙計算值c。這三種間隙的關(guān)系公式如下：α＝bSinβ＝ccosβ(式中β－圓錐角)2若某雙列圓錐滾柱軸承已知其塞入間隙為0．4mm，圓錐角β＝12°，求：軸向間隙和徑向間隙（Sin12°＝0.21cos12°＝0.98）2a20.403.8mm解：軸向間隙b0.21Sin徑向間隙cα0.400.41mmcos0.9815、欲起吊一臺重量為5000公斤的設(shè)備，使用4分支吊索吊裝，當?shù)跛魉綂A角β45°、30°時，問每支吊索受力?吊索的水平分力?應(yīng)選用直徑為多少毫米的鋼絲繩?解：根據(jù)題意，已知Q＝5000公斤，n＝4，sin45°＝0．707sin30°＝O．5，cos45°＝0．707，cos30°＝0．866，K＝8，當?shù)跛魉綂A角β為45°時，吊索的拉力P＝Q150001nsin4540.07071768公斤吊索的水平分力 Nl＝P×cos45°＝1768×O.707＝1250公斤選用鋼絲繩直徑 d≥ 1768 8≥16.8毫米50當?shù)跛魉綂A角為β為30°時，吊索的拉力P＝Q150001nsin3040.52500公斤吊索的水平分力 N2＝P×cos30°＝2500×0.866＝2165公斤選用鋼絲繩直徑 d≥ 2500 8≥20毫米50答：當?shù)跛魉綂A角β為45°時，每支吊索受力為1768公斤，吊索的水平分力為1250公斤，應(yīng)選用等于或大于直徑為16.8毫米的鋼絲繩。當?shù)跛魉綂A角β為30°時，每支吊索受力為2500公斤，吊索的水平分力為2165公斤，應(yīng)選用等于或大于直徑為20毫米的鋼絲繩?！?6、有一臺電動卷揚機，其傳動系統(tǒng)如(圖2—2)，技術(shù)性能如下：N＝22千瓦，n電＝960轉(zhuǎn)／分，D卷＝0．035米，現(xiàn)配用6×19，鋼絲公稱抗拉強度為140公斤／厘米2，直徑為17毫米的鋼絲繩，是否適當?(安全系數(shù)K＝5)(傳動總效率系數(shù)η＝0.6956)圖2－2解：i302216＝1120666448ni9601148n卷＝60(轉(zhuǎn)/秒)603鋼絲繩線速度V＝π×D×n卷＝3.14×0.35×1＝O．373( 米／秒)鋼絲繩牽引力P＝102×22 0.6956＝4219(公斤)0.37代入鋼絲繩直徑計算公式≥42195≥20.5（毫米）50答：這臺電功卷揚機現(xiàn)配用17毫米鋼絲繩不適當，應(yīng)配用直徑大于或等于20.5毫米的鋼絲繩?！?17、如何根據(jù)吊索的傾斜角來計算繩索的拉力 ?答：根據(jù)具體情況，吊索在使用時可采用單支、雙支、四支或多支的形式。吊索的粗細與計算應(yīng)該根據(jù)所吊物體的重量，吊索的支數(shù)和吊索的傾斜角(即與水平的夾角)大小來決定。吊索的傾斜角越大，吊索的內(nèi)力越小，反之，傾斜角越小，吊索內(nèi)力越大，而且它的水平分力會對起吊的物體產(chǎn)生相當大的壓力。所以在豐收吊物體時，吊索最理想的是垂直的。一般不要小于30°，在夾角時控制在45°～60°之間。吊索的拉力可按下式求得：P＝Q1≤SnsinK式中P——一根吊索所承受的拉力 (公斤)；——所吊物體的重量(公斤)；——吊索的根數(shù)；α——吊索的傾斜角(即與水平面的夾角)；—鋼絲繩的破斷拉力(公斤)；——安全系數(shù)。一般承K＝6～10。18、簡述鋼絲繩承受拉力伸與彎曲時的拉力計算方法。答；在起重作業(yè)中，當鋼絲繩承受拉伸并且彎曲時，各根鋼絲中產(chǎn)生的應(yīng)力是復(fù)合應(yīng)力，這個應(yīng)力包含著拉應(yīng)力、彎應(yīng)力、擠壓應(yīng)力和扭應(yīng)力等，鋼絲繩承受拉伸和彎曲時的復(fù)合應(yīng)力計算公式如下，復(fù)＝A＋ E計算≤[σ]拉F D式中Q——鋼絲繩承受的綜合計算載荷 (公斤)——鋼絲繩的有效斷面積，即全部鋼絲斷面積總合，(毫米)2；2F＝i4σ——單根鋼絲的直徑，(毫米)；——絲繩中的鋼絲總數(shù)；——滑輪或卷筒槽底的直徑，(毫米)；計算——鋼絲繩的彈性模量；[ α]——鋼絲繩的容許拉應(yīng)力， (公斤／毫米2)。這些應(yīng)力與鋼絲或股的數(shù)目及其直徑，繞捻方式，繞捻角的大小，繞捻的緊密程度，繩芯的材料等，都有關(guān)系，所以要得出精確的計算是有困難的。由于其中擠壓應(yīng)力和扭應(yīng)力相對說來都很小，因此通常計算鋼絲繩應(yīng)力時只考慮拉應(yīng)力和彎曲應(yīng)力。當鋼絲繩繞過的滑輪或卷筒槽底直徑滿足理論要求時，則彎曲應(yīng)力也變得較小。所以在這種情況下，計算鋼絲繩應(yīng)力時可僅考慮其拉伸應(yīng)力。鋼絲繩許用拉力的計算公式如下：α拉＝K式中σ——鋼絲繩的鋼絲破斷強度極限， (公斤／毫米2)—安全系數(shù)。(根據(jù)起重型式和使用條件選用)。19、用4支直徑為 9.3毫米鋼絲繩吊索起重 5噸的物體，繩索的傾斜角為50°，計算所用繩絲繩能否承受。解：Q＝5000公斤，n＝4，sin50°＝0.766代入＝Q1500011631.85公斤sin5040.766n取K＝6代入d=1631.856195.8511(毫米)50答：所用鋼絲繩不能承。應(yīng)選用直徑大于或等于 11毫米的鋼絲繩。點檢管理部分參考題綱填充題一、“五制配套”管理指作業(yè)長制為中心、計劃值為目標、點檢定修制為重點、標準化作業(yè)為準繩、自主管理為基礎(chǔ)。二、寶鋼基層管理模式是建立并實施以作業(yè)長制為中心的“五制配套”管理模式，貫徹“工序服從、重心下移、權(quán)限委讓、橫向協(xié)作、自我了結(jié)”的管理原則。三、點檢定修制有十大特點，注重“ PDCA”工作方法。四、設(shè)備點檢可定義為：按照五定定點、定法、定標、定期、定人的方法對設(shè)備實施全面的管理。五、點檢的分類1、按點檢種類分良否點檢、傾向點檢。2、按點檢方法分解體點檢、非解體點檢。3、按點檢周期分日常點檢、定期點檢、精密點檢。六、設(shè)備定期點檢的內(nèi)容1、設(shè)備的非解體定期檢查；2、設(shè)備解體檢查；3、劣化傾向檢查；4、設(shè)備的精度測試；5、系統(tǒng)的精度檢查及調(diào)整；6、油箱油脂的定期成份分析及更換、添加；7、零部件更換、劣化部位的修復(fù)。七、設(shè)備劣化的表現(xiàn)形式： 1、機械磨損； 2、裂紋；3、塑性斷裂和脆性斷裂；4、腐蝕；5、蠕變；6、元器件老化。八、潤滑工作有下列三個要點：1、選擇合適的油種；2、選擇給油量；3、選擇給油周期。九、設(shè)備劣化主要原因分析：1、保溫不良；2、灰塵沾污；3、螺栓松馳；4、受熱；5、潮濕。十、點檢十二大要素：1、壓力；2、溫度；3、流量；4、泄漏；5、給脂狀況；6、異音；7、振動；8、龜裂（折損）；9、磨損；10、松馳；11、電流；12、電壓。十一、點檢管理的要素有：制訂標準、編制點檢計劃、編制點檢路線、點檢的實施、點檢實績管理。十二、專職點檢員分為專項點檢員和綜合點檢員兩類，生產(chǎn)方按分工協(xié)議在TPM中應(yīng)做以下基本作業(yè)：清掃、加油、緊固、調(diào)整、整理、整頓。十三、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測診斷受控點管理可分為公司與二級廠（部、子公司）兩級。十四、關(guān)鍵設(shè)備功能不投入、精度超標按其損壞和影響程度分為四級，生產(chǎn)方是關(guān)鍵設(shè)備功能、精度管理原始數(shù)據(jù)統(tǒng)計記錄的責任者。十五、公司設(shè)備按管理對象分為生產(chǎn)線設(shè)備與非生產(chǎn)線設(shè)備；生產(chǎn)線設(shè)備按重要程度分為關(guān)鍵設(shè)備與一般設(shè)備。十六、編制維修作業(yè)標準的目的：1、提高檢修作業(yè)質(zhì)量； 2、縮短檢修作業(yè)時間； 3、消除檢修作業(yè)事故；4、有利檢修作業(yè)管理。十七、設(shè)備專職點檢員分為綜合點檢員與專項點檢員。設(shè)備專職點檢員的資格經(jīng)設(shè)備部考核后持證上崗，且每兩年進行復(fù)審。十八、點檢工作的七項重點管理：點檢管理；日、定修管理；備件、資材管理；維修費用管理；安全管理；故障管理；設(shè)備技術(shù)管理。十九、設(shè)備診斷常用檢測手段：機械檢測：振動；噪聲；鐵譜分析；聲發(fā)射。電氣檢測：絕緣；介質(zhì)損耗。油質(zhì)檢測：污染；粘度；紅外油料分析。溫度檢測：點溫，熱圖象。廿、故障管理的目標是：減少故障發(fā)生，杜絕責任、重復(fù)故障的發(fā)生，加強糾正措施的落實。廿一、設(shè)備事故的分級1、一級事故：設(shè)備事故的設(shè)備修復(fù)費在一百萬元以上者；2、二級事故：設(shè)備事故的設(shè)備修復(fù)費三十萬元及以上，一百萬元以下者；主作業(yè)線或主要生產(chǎn)設(shè)備停機二十四小時及以上者；3、三級事故：設(shè)備事故的設(shè)備修復(fù)費在十萬元及以上，三十萬元以下者；主作業(yè)線或主要生產(chǎn)設(shè)備停機八小時及以上，二十四小時以下者；4、四級事故：設(shè)備事故的設(shè)備修復(fù)費在五萬元及以上、十萬元以下者；主作業(yè)線或主要生產(chǎn)設(shè)備停機一小時及以上、八小時以下者。5、設(shè)備故障：在生產(chǎn)過程中，設(shè)備的零件、構(gòu)件損壞，或并不損壞，但設(shè)備動作不正?；蚩刂剖ъ`，需停機檢查、調(diào)整，未構(gòu)成設(shè)備事故者。廿二、設(shè)備維修費由材料費、維修備件費、備件修復(fù)費、常規(guī)外協(xié)費、單項外協(xié)費、維修工程費構(gòu)成。廿三、維修成本管理以設(shè)備一生管理為主線，遵循總成本、價值增值、長效投入的管理理念，以“標準+α”方法分析維修投入的合理性，以設(shè)備綜合效率衡量設(shè)備管理效果。廿四、維修既是一種消耗，同時又是一種投資。廿五、提高檢修資源利用率，就是以合理的檢修力量，完成所必須的全部檢修工作量。廿六、定修是計劃檢修的一種，定修周期和日期是相對固定的，每次定修計劃時間一般不超過16小時，如遇特殊情況經(jīng)批準后，定修計劃時間可適當增加。廿七、維修標準包括維修技術(shù)標準、點檢（給油脂）標準、維修作業(yè)標準。廿八、設(shè)備“四保持”是保持設(shè)備的外觀整潔、保持設(shè)備的結(jié)構(gòu)完整性、保持設(shè)備的性能和精度、保持設(shè)備的自動化程度。廿九、“6S”是整理、整頓、清潔、清掃、素養(yǎng)、安全。卅、根據(jù)時間、條件不同，設(shè)備計劃檢修可分為三類，即：日修、定修、年修。卅一、氧、乙炔瓶使用安全間距不少于5米，距明火點不少于10米。卅二、常規(guī)檢修原則上采用“封閉檢修”的管理方式，其檢修業(yè)務(wù)由主體檢修隊伍承擔。卅三、嚴禁使用損壞或不符合安全要求的設(shè)備。封存的設(shè)備未經(jīng)主管部門領(lǐng)導批準和安全部門確認，一律不準擅自啟封使用。卅四、檢修中遇廢棄物排放時，必須按相關(guān)管理制度規(guī)定向環(huán)保管理部門辦理申請，在得到同意批準后方可進行排放。卅五、編制定（年）修計劃的原則是：充分有效、經(jīng)濟合理、統(tǒng)籌安排、有利于生產(chǎn)運營和市場營銷；公司各主作業(yè)線設(shè)備，依據(jù)生產(chǎn)物流、能源介質(zhì)條件、檢修力量平衡結(jié)果編制定修計劃。卅六、設(shè)備點檢人員對檢修施工的內(nèi)容、技術(shù)要求及安全注意事項等，按工程委托單要求認真填寫，并準確地傳達給檢修人員。卅七、對參加設(shè)備檢修的生產(chǎn)單位和檢修單位必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，搞好各項安全管理工作，做到檢修前有安全交底和安全措施，檢修中有安全檢查，檢修后有安全總結(jié)。卅八、維修作業(yè)標準體系主要內(nèi)容包括：標準項目、結(jié)算基準（檢修定額）、安全牌標準、檢修工時工序表、檢修記錄卡、物料基準。卅九、定修按照工程立項→委托→工程接受→工程實施→工程記錄五個步驟實施。四十、寶鋼設(shè)備管理按照強化基礎(chǔ)維護的TPM管理模式，推行以點檢定修和預(yù)知狀態(tài)維修為主線，以經(jīng)濟效益為中心的多種維修方式并存的維修策略。四十一、設(shè)備部是公司設(shè)備總歸口管理的職能部門，根據(jù)集中一貫和分級管理原則，公司各廠（部、子公司）既是生產(chǎn)部門，也是具體實施其設(shè)備管理的部門。四十二、設(shè)備綜合效率=時間開動率*性能開動率*合格品率。四十三、維修資材包括備件及非生產(chǎn)資料，備件按其屬性分為五大類：定額消耗件、軋輥、計劃更換件、事故件、循環(huán)品。四十四、點檢員提出備件預(yù)計使用計劃和請購數(shù)量（臺、套、件）的申請時需根據(jù)生產(chǎn)需要、設(shè)備狀態(tài)、檢修模型并參考備件的制造周期，同時必須注明備件分類。四十五、備件定額分儲備定額和消耗定額兩種。四十六、備件采購要素含：備件管理號、備件名稱、型號規(guī)格（非標備件用圖號或外型尺寸等代替）、制造周期、主機名稱、主機代碼、請購數(shù)量（臺、套、件）、交貨日期等。四十七、非標機械備件(指既沒有型號規(guī)格,也沒有制造圖)需請購時，必須貫徹先測繪后制造的原則。四十八、正常計劃設(shè)備部審批后計劃交貨期必須大于二個月。四十九、年修項目確定后，年修備件必須以跟蹤清單形式實施專項管理。該清單應(yīng)包括：年修修復(fù)備件清單、年修利用庫存?zhèn)浼鍐巍Ｎ迨?、為確保關(guān)鍵設(shè)備的正常運行，隨時可得到關(guān)鍵設(shè)備備件，對關(guān)鍵設(shè)備備件必須設(shè)置最低庫存量。五十一、關(guān)鍵設(shè)備備件儲備量設(shè)置的依據(jù)：設(shè)備備件供應(yīng)商提供的壽命質(zhì)量保證書；點檢員的傾向管理、設(shè)備狀況及檢修模型；日常積累的經(jīng)驗等。五十二、事故件的儲備原則上維持一個常量，事故件的儲備量一般為1臺(套)。事故件的采購資金應(yīng)控制在預(yù)算范圍之內(nèi)。五十三、離線備件的修復(fù)可分為維護性修復(fù)和恢復(fù)性修復(fù)兩大類。五十四、修復(fù)件修復(fù)價值的判定應(yīng)兼顧技術(shù)指標和經(jīng)濟指標。五十五、關(guān)鍵設(shè)備備件設(shè)置原則：制造周期小于6個月的:最低庫存量=年耗量*1/4；制造周期大于6個月的:最低庫存量=年耗量*1/2；關(guān)鍵設(shè)備備件按月度計劃方式進行申報。五十六、凡生產(chǎn)急需或設(shè)備發(fā)生狀態(tài)劣化、故障或事故后對備件的緊急需求，經(jīng)二級部門主管領(lǐng)導確認、簽字后，可隨時申報緊急請購計劃。年修備件需追加計劃的（即指年修實施前3個月內(nèi)需追加進口、國內(nèi)計劃的）可以按緊急計劃方式進行申報。五十七、所有備件外委修復(fù)業(yè)務(wù)都必須簽訂備件修復(fù)合同。五十八、開檢狀態(tài)下領(lǐng)用備件產(chǎn)生的“臨時領(lǐng)用單”，點檢員必須在開具“臨時領(lǐng)用單”后五個工作日內(nèi)完成轉(zhuǎn)正式領(lǐng)用單的手續(xù)。夜間、節(jié)假日領(lǐng)用備件產(chǎn)生的“臨時領(lǐng)用單”，點檢員必須在三個工作日內(nèi)辦完臨時領(lǐng)用單轉(zhuǎn)正式領(lǐng)用單的手續(xù)。五十九、下機備件實物的去向可分為：修復(fù)、待修、機旁、報廢、熔損、丟棄。六十、非生產(chǎn)材料計劃分為：正常計劃、緊急計劃，非生產(chǎn)材料計劃的申請必須明確非生產(chǎn)材料的品種、規(guī)格、數(shù)量、要貨日期和用途。六十一、梅鋼設(shè)備部已開展和準備開展多種形式的、提高備件保障功能的管理辦法，主要有：無庫存、壽命計價、待修庫、便利配送、保全庫等。六十二、設(shè)備運行狀態(tài)主要管理內(nèi)容包括設(shè)備運行狀態(tài)信息管理和設(shè)備故障管理兩部分。六十三、設(shè)備管制中心是公司設(shè)備運行狀態(tài)信息管制、設(shè)備故障（事故）管理業(yè)務(wù)的主管部門。六十四、設(shè)備系統(tǒng)預(yù)案主要包括：應(yīng)急人員聯(lián)絡(luò)體制、處理方案及手順等。六十五、ERP中文名稱是企業(yè)資源計劃，核心思想是供應(yīng)鏈管理，發(fā)揮了改善企業(yè)業(yè)務(wù)流程、提高企業(yè)競爭力的巨大作用。六十六、ERP具有集成性、先進性、統(tǒng)一性、完整性、開放性。六十七、ERP開發(fā)步驟分為：系統(tǒng)規(guī)劃、實施、運行三個階段，應(yīng)用后使明顯提高設(shè)備管理工作的整體效率和效益。六十八、公司信息化建設(shè)工程包括建立產(chǎn)銷一體化管理系統(tǒng)、鐵區(qū)管理系統(tǒng)、設(shè)備管理系統(tǒng)、物料采購系統(tǒng)、煉鋼 L3系統(tǒng)、熱軋L3系統(tǒng)、統(tǒng)計系統(tǒng)、人事/檔案系統(tǒng)、OA系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)和運輸調(diào)度管理系統(tǒng)在內(nèi)的 11大應(yīng)用系統(tǒng)。六十九、設(shè)備管理信息系統(tǒng)主要開發(fā)了基準、點檢、運行狀態(tài)、工事、合同、維修成本和固定資產(chǎn)七個子系統(tǒng)，計劃于 2005年12月上線，實際于 2005年10月上線，系統(tǒng)登錄的網(wǎng)址是： 。七十、設(shè)備管理信息系統(tǒng)采用崗位號進行操作授權(quán)管理，崗位代碼為 6位，崗位代碼與用戶名（工號）是一對一關(guān)系，設(shè)備維護人變更，崗位代碼不變，用戶名與崗位代碼對應(yīng)關(guān)系需要進行調(diào)整。七十一、9位碼“YYBBSSGDD”中“G”和“YY”分別為設(shè)備專業(yè)分類號、設(shè)備所屬單位或合同單元代號。七十二、分部設(shè)備十二位碼中第七位G的規(guī)定中，“M”代表機械設(shè)備，“P”代表液壓設(shè)備，“E”代表電氣設(shè)備，“I”代表儀表設(shè)備。七十三、運輸部碼頭一區(qū) 10#門機編號為610105，“61”代表運輸部碼頭一區(qū)，“05”代表10#門機。七十四、設(shè)備管理信息系統(tǒng)中點檢員擁有設(shè)備 9位碼新增、維護權(quán)，作業(yè)長擁有設(shè)備9位碼修改的權(quán)利，聯(lián)絡(luò)員擁有設(shè)備 9位碼審核的權(quán)限。七十五、設(shè)備 9位碼表示分部設(shè)備，設(shè)備 12位碼表示更換件，物料員擁有對設(shè)備12位碼審核的權(quán)限，點檢員擁有設(shè)備 12位碼新增、維護的權(quán)限。七十六、生產(chǎn)線設(shè)備 12位碼各位的含義：X X X X X X X X X X X X（單元） （區(qū)域） 流水號 （專業(yè)） 流水號 流水號（單項設(shè)備） （分部設(shè)備） （更換件）七十七、點檢標準數(shù)據(jù)類型為：定性、定量非傾向、定量傾向。七十八、每月點檢子系統(tǒng)后臺自動啟動月點檢計劃排程的日期是 25日；其中，周期小于等于 1天的點檢項目不在自動排程范圍；進行自動排程的點檢計劃必需滿足的條件是：實施方為點檢或生產(chǎn) /點檢；周期為日、周、月、年；點檢標準數(shù)據(jù)狀態(tài)為審核通過。七十九、異常信息聯(lián)絡(luò)單中產(chǎn)生的復(fù)檢計劃不可在 EC22中調(diào)整或刪除，點檢標準新增、修改需作業(yè)長在 EC13畫面中審核。八十、設(shè)備運行管理子系統(tǒng)包括設(shè)備運行管制、異常管理、故障管理和功能精度管理四個模塊。八十一、異常管理包括異常信息的輸入、處理及查詢功能，故障管理包括作業(yè)線停機記錄，作業(yè)線目標值的下達，故障臺賬的建立，故障實績統(tǒng)計及查詢功能。八十二、異常信息聯(lián)絡(luò)單號中第一位為固定碼Y，第二至第七位為設(shè)備異常起始時間所在的年、月、日，第八至第十位為流水號，該聯(lián)絡(luò)單號由系統(tǒng)自動給定。八十三、當發(fā)生設(shè)備故障后，點檢員在EY57畫面中新增完成故障信息記錄后，生成故障臺賬編號，由故障產(chǎn)生的檢修委托在完工時必須輸入故障臺帳編號，否則不能完工。八十四、在EY42畫面中，異常處理方式有：正常、現(xiàn)場解決、復(fù)檢及申請檢修四種方式；在EY41和EY42畫面中，異常后果有停機、維持、減產(chǎn)和跟蹤。八十五、檢修基準管理的主要內(nèi)容有：維修作業(yè)標準項目、檢修定額、檢修安全須知、標準項目用料清單、標準項目檢修記錄卡、維修作業(yè)標準與點檢標準對照表等。八十六、點檢員只能新增本人維護的設(shè)備 9位碼下的檢修基準，且該設(shè)備 9位碼存在于基準子系統(tǒng)，且數(shù)據(jù)狀態(tài)已審核通過；點檢員只能修改、刪除本人維護的設(shè)備9位碼下的檢修基準，且數(shù)據(jù)狀態(tài)必須處于可維護狀態(tài)，否則不能進行相應(yīng)操作。八十七、維修作業(yè)標準與點檢標準對照表，在新增、修改操作時，應(yīng)保證標準項目號和點檢標準編號存在于系統(tǒng)中，兩者之間的設(shè)備九位碼一致，且點檢標準中實施方必須為“檢修方”。八十八、檢修安全須知在維護操作時必填數(shù)據(jù)項有：安全須知性質(zhì)、掛牌區(qū)域、掛牌詳細地點、安全措施。八十九、在 EM21立項操作時，對常規(guī)檢修：委托數(shù)量、請修原因、工程名稱、工事分類、項目類別、費用分類、建議施工班組及標準項目號 /設(shè)備號不能為空。如果選擇輸入標準項目號則系統(tǒng)自動將相應(yīng)的檢修定額帶入，且該檢修定額不可修改。如果選擇輸入設(shè)備九位碼，可直接挑選檢修定額，也可由系統(tǒng)生成臨時定額號，但在送審前必須通過“計劃工時定額”畫面進行相應(yīng)定額維護。九十、對單項檢修，若需打印檢修委托單，可在EM21畫面實現(xiàn)，按系統(tǒng)提示輸入必填項，外協(xié)類別選擇單項，項目號通過彈出按鈕畫面選擇，返回后，系統(tǒng)將項目名稱帶入工程名稱欄中，合同單位帶入建議施工班組欄，且建議班組可修改。另外通過畫面安全牌明細按鈕，建立該單項檢修所需檢修安全須知。九十一、設(shè)備故障（事故）發(fā)生時，應(yīng)及時組織搶修，在搶修發(fā)生的2個工作日內(nèi)，在系統(tǒng)內(nèi)完成相應(yīng)搶修項目的入計劃、送審操作。九十二、檢修計劃清單在在執(zhí)行送審操作前，必須輸入建議施工班組、工時定額、請修原因及預(yù)計施工日期、預(yù)計完工日期，除搶修項目外預(yù)計施工日期、預(yù)計完工日期不能小于當前日期且必須在維修計劃確定的起始、截止日期范圍內(nèi)。九十三、點檢員在進行檢修完工登錄時，必須輸入實績工時定額和施工記錄，實績工時定額輸入對象為本委托單維護人或本作業(yè)區(qū)點檢作業(yè)長，在數(shù)據(jù)輸入時，應(yīng)保證計劃工時定額與實績工時定額統(tǒng)計口徑保持一致。九十四、對搶修項目，點檢員在進行完工登錄時，必須輸入故障臺帳編號?；虍惓Ｂ?lián)絡(luò)單號。九十五、對常規(guī)檢修項目，點檢員在完工登錄以后，必須由本作業(yè)區(qū)點檢作業(yè)長進行完工確認后，才能轉(zhuǎn)為待報支；對單項、生產(chǎn)協(xié)力及公司自力項目，在完工登錄前不需輸入實績工時定額，完工登錄后，系統(tǒng)操作停止，無需作業(yè)長進行完工確認。九十六、單項檢修的主要類型有通用類項目、專業(yè)類項目、維護作業(yè)類項目、公輔設(shè)施類項目等。九十七、點檢員通過“委托單查詢”畫面，可以查詢備修委托單的合同狀態(tài)、修復(fù)單價、入庫總數(shù)、委托狀態(tài)等信息。九十八、點檢員在備修委托申請時，必須根據(jù)待修件的性質(zhì)，對費用分類字段分別選擇維修費或生產(chǎn)費。在標準內(nèi)容中完整地填寫待修件的故障情況及修復(fù)要求。九十九、點檢員在備修委托申請送審后，需根據(jù)設(shè)備部備管室的修復(fù)件實物交接通知單與承修供應(yīng)商進行待修件的實物交接、簽字確認，并辦理相應(yīng)的出廠手續(xù)。一00、常規(guī)外協(xié)費用是用工票

委托的項目進行結(jié)算的外協(xié)費用。0一、維修成本子系統(tǒng)預(yù)算編制包括：年度計劃預(yù)算編制、年度執(zhí)行預(yù)算編制、年度分月預(yù)算編制、月度執(zhí)行預(yù)算編制。0二、維修成本子系統(tǒng)實績查詢管理有關(guān)畫面涉及的查詢條件“狀態(tài)位”是指：已報支、合同待報支、合同已完工、工事已完工。0三、固定資產(chǎn)的定義：為生產(chǎn)商品、提供勞務(wù)、出租或經(jīng)營管理而持有的使用年限超過一年、單位價值較高的具有獨立使用功能的有形資產(chǎn)。0四、在EF91畫面，系統(tǒng)應(yīng)用人員可以查詢到自己的固定資產(chǎn)保管信息。問答題一、公司設(shè)備管理堅持哪些原則？答：公司的設(shè)備管理堅持設(shè)計、制造與使用相結(jié)合，維護與計劃檢修相結(jié)合，修理與更新改造相結(jié)合，技術(shù)管理與經(jīng)濟管理相結(jié)合，專業(yè)管理與全員管理相結(jié)合的原則。二、設(shè)備管理的目的是什么？答：減少設(shè)備事故的發(fā)生，保持、提高設(shè)備的性能、精度，降低維修費用，提高企業(yè)的生產(chǎn)能力和經(jīng)濟效益。三、設(shè)備管理的任務(wù)是什么？答：以優(yōu)化設(shè)備維護資源為核心，以降低企業(yè)運行維護成本為目標，對設(shè)備實施綜合管理。四、二級單位設(shè)備管理應(yīng)采取何方式、達到怎樣的目標？答：推進“全員生產(chǎn)維修與管理”，激勵和組織全體員工參與維修，使設(shè)備壽命延長、設(shè)備綜合效率、生產(chǎn)效率不斷提高的TPM全員設(shè)備管理活動目標得以實現(xiàn)。五、事后維修(BM)的含義是什么？答：所謂事后維修就是當設(shè)備發(fā)生故障或性能低下后再進行修理稱為事后維修。其特點是設(shè)備的維修費用最低，適用于輔助作業(yè)線的簡單設(shè)備。六、預(yù)防維修(PrM)的含義是什么？答：按規(guī)定的周期和方法對設(shè)備進行預(yù)防性檢查(點檢)，以確定零件的更換周期，使故障停機損失降到最小。七、預(yù)知狀態(tài)維修(CBM)的含義是什么？答：是以設(shè)備狀態(tài)為基礎(chǔ)，應(yīng)用設(shè)備診斷、狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)來準確掌握設(shè)備的劣化程度和部件的剩余壽命，根據(jù)測得的定量數(shù)據(jù)，制訂最合適的維修計劃。八、寶鋼股份的設(shè)備維修策略是什么？答：按照強化基礎(chǔ)維護的TPM管理模式，以點檢定修和預(yù)知狀態(tài)維修為主線，以經(jīng)濟效益為中心的多種維修方式并存的維修策略。九、什么叫精密點檢?答：用精密儀器、儀表對設(shè)備進行綜合性測試調(diào)查，或在不解體的情況下，應(yīng)用診斷技術(shù)、用特殊儀器、工具或特殊方法測定設(shè)備的振動、磨損、應(yīng)力、溫升、電流、電壓等物理量，通過對測得的數(shù)據(jù)進行分析比較，定量地確定設(shè)備的技術(shù)狀況和劣化傾向程度，以判斷其修理和調(diào)整的必要性。十、什么叫劣化傾向管理 ?答：為了把握對象設(shè)備的劣化傾向程度和減損量的變化趨勢，必須對其故障參數(shù)進行觀察，并對劣化的原因、部位進行分析，實行定期的劣化量測定，進行定量(數(shù)據(jù))管理，以控制對象設(shè)備的劣化傾向，從而預(yù)知其使用壽命，最經(jīng)濟地進行維修。十一、如何實施劣化傾向管理 ?答：(1)確定項目——即選定對象設(shè)備；制定計劃——傾向檢查管理表；實施與記錄——根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，作出曲線；分析與對象——預(yù)測更換和修理周期，提出改善方案。十二、點檢管理程序的四個環(huán)節(jié)是什么?答：(1)制定點檢標準和點檢計劃。 (P)按計劃和標準實施點檢和修理工程。(D)檢查實施結(jié)果進行實績分析。(C)在實績檢查分析的基礎(chǔ)上制定措施，自主改進。(A)十三、編制點檢標準依據(jù)是什么 ?答：編制依據(jù)：(1)維修技術(shù)標準；(2)同類設(shè)備實績資料；(3)部份說明書和技術(shù)圖紙；(4)實際經(jīng)驗積累。十四、點檢實績管理的內(nèi)容是什么？答：缺陷異常記錄、故障（或事故）記錄、傾向管理記錄、檢修計劃和檢修記錄維修、費用實績記錄。十五、點檢標準化作業(yè)的含義是什么？答：點檢標準化作業(yè)是使點檢員能夠依據(jù)標準化、規(guī)范化的點檢工作程序，認真執(zhí)行，并實施點檢作業(yè)與管理，以切實把握設(shè)備的運行狀態(tài)，制訂切實可行的維修計劃，防止設(shè)備的欠維修或過維修，降低維修成本，提高檢修效率與經(jīng)濟效益。十六、設(shè)備專項點檢員的點檢業(yè)務(wù)職責是什么?專職點檢員幾年組織一次資格確認？答：主要職責為：專項點檢員是其管轄的現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)備狀態(tài)的直接責任者。在設(shè)備管理信息系統(tǒng)中對設(shè)備及零部件編碼、點檢標準、給油脂標準、維修技術(shù)標準（專用）、維修作業(yè)標準、非通用標準工時定額等基礎(chǔ)資料進行維護。根據(jù)設(shè)備狀態(tài)向作業(yè)長提出上述基礎(chǔ)資料修改、新增、刪除的申請。根據(jù)點檢標準合理安排點檢計劃，并每日按計劃認真進行點檢作業(yè)。對崗位操作工、設(shè)備運行人員進行點檢維修業(yè)務(wù)的指導、督促和檢查，每天查閱崗位操作工的點檢作業(yè)實績和有關(guān)記錄以及設(shè)備運行人員的檢修實績和相關(guān)記錄，有問題時要查明情況并及時進行處理。根據(jù)點檢結(jié)果和點檢周期合理安排日、定、年檢修計劃。負責檢修項目的施工管理，并與生產(chǎn)方、檢修方做好設(shè)備檢修前的確認、準備工作，對檢修安全和質(zhì)量進行跟蹤和過程控制。檢修結(jié)束后應(yīng)對檢修方的6S（整理、整頓、清潔、清掃、素養(yǎng)、安全）工作進行檢查。設(shè)備故障（事故）處理要及時，措施得當。做好各類維修實績的登錄工作，確保各類數(shù)據(jù)的完整、及時與準確。搜集設(shè)備狀態(tài)信息，進行設(shè)備劣化傾向管理，定量分析，及時掌握設(shè)備的劣化程度。根據(jù)設(shè)備狀態(tài)對不同的設(shè)備采取不同的維修方式。實施或參與設(shè)備的精密點檢并負責所轄設(shè)備的狀態(tài)受控點工作。積極參與設(shè)備改進、改造工作，了解掌握設(shè)備最新發(fā)展動態(tài)，努力學習設(shè)備維護新技術(shù)。加強與本作業(yè)區(qū)相關(guān)專業(yè)點檢員的協(xié)作，共同解決管轄設(shè)備的疑難問題，處理好與生產(chǎn)方操作人員、工序流程相關(guān)作業(yè)區(qū)點檢員、檢修方之間的關(guān)系。根據(jù)記錄，進行有關(guān)故障、檢修、費用等方面的實績分析，提出修復(fù)、預(yù)防或改善設(shè)備的對策和建議。專職點檢員每兩年組織一次資格確認。十七、在EC31點檢實績錄入畫面增加了點檢異常信息連貫性處理的功能，請簡述系統(tǒng)操作步驟。答：1、點檢員錄入定量及異?；蚬收系狞c檢計劃，對“判定結(jié)果”為異?；蚬收系狞c檢計劃選擇是否送運行狀態(tài)子系統(tǒng)，不送運行狀態(tài)的需要在“結(jié)果描述”中寫明異常情況及處理方式，有的需選擇劣化是否加劇。2、點擊完工按鈕，并確認，完工該天的點檢計劃。3、挑出送運行狀態(tài)的“判定結(jié)果”為異常或故障的點檢計劃，逐條點擊EC31畫面中的“異常輸入”按鈕，根據(jù)運行狀態(tài)子系統(tǒng)的管理要求，補充相關(guān)設(shè)備異常信息，之后再點擊“異常處理”按鈕，處理該條異常信息。十八、煤氣中毒者搶救要領(lǐng)是什么 ?答：搶救要領(lǐng)是：⑴將中毒者迅速及時救出煤氣危險區(qū)域，拾到空氣新鮮地方，解除一切阻礙呼吸的衣物，冬天時應(yīng)注意保暖，墊高肩胛骨10～15cm，清理口腔及呼吸道的異物。⑵中毒輕微者，如出現(xiàn)頭痛、惡心、嘔吐等癥狀，可直接送往附近醫(yī)務(wù)室急救。⑶中毒較重者，如失去知覺、口吐白沫等癥狀。應(yīng)立即組織現(xiàn)場搶救，并通知煤氣防護站、急救中心趕到現(xiàn)場急救。⑷中毒者已停止呼吸，應(yīng)在現(xiàn)場立即施行人工呼吸，同時通知煤氣防護站、急救中心趕到現(xiàn)場急救。⑸中毒者可送往有高壓氧倉的就近醫(yī)院搶救，途中應(yīng)采取有效的急救措施，并有醫(yī)護人員護送。⑹當發(fā)生多人煤氣中毒事故時，應(yīng)先將中毒者全部救出危險區(qū)域，再分別根據(jù)中毒者中毒程度的輕重進行急救。十九、氣壓、液壓設(shè)備檢修安全要求是什么 ?答：安全要求是：⑴設(shè)備應(yīng)停于檢修位置，或處于檢修狀態(tài)，有保險裝置的設(shè)備，必須落實保險，不能停于檢修位置或處于檢修狀態(tài)時，必須采用支撐物并將其固定，防止設(shè)備發(fā)生動作。⑵氣、液壓設(shè)備檢修時，必須做到系統(tǒng)卸壓(包括蓄能器的能量釋放)，并采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施和專業(yè)技術(shù)措施，然后作業(yè)人員方可進行設(shè)備作業(yè)。⑶當氣、液壓設(shè)備系統(tǒng)安全卸壓后，在檢修時無壓仍作有壓對待。廿十、檢修中工傷、死亡事故按何流程報告 ?答：單位發(fā)生死亡、重大死亡事故，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即直接或逐級報告公司生產(chǎn)管制中心，設(shè)備管中、安環(huán)部，直至公司領(lǐng)導。事故發(fā)展過程中的重要情況和有待進一步調(diào)查的事項有及時續(xù)報。廿一、檢修工程項目的立項原則?答：應(yīng)遵循的原則：日修項目不得列入定（年）修中實施，定修項目不得列入年修中實施，常規(guī)檢修項目不得列入到單項檢修工程中實施。廿二、簡述定(年)修計劃管理目的是什么答：公司生產(chǎn)設(shè)備采用定期檢修的基本形式，即設(shè)備定(年)修方式。其目的是：⑴為了能安全、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)、高效地進行檢修，以確保設(shè)備狀態(tài)的良好。⑵合理制定定期檢修計劃，做到在適當?shù)臅r間里進行恰當?shù)木S修，不因設(shè)備檢修而打亂生產(chǎn)計劃，力求減少或避免能源損失。⑶提高檢修人員的工時利用率，以合理的檢修力量完成所必須的全部檢修工作量。⑷提高設(shè)備周期管理和狀態(tài)管理的水平，從而降低設(shè)備維修成本。廿三、設(shè)備計劃檢修的分類及定義答：根據(jù)時間、條件不同，設(shè)備計劃檢修分為日修、定修、年修。⑴凡在點檢的基礎(chǔ)上，必須在主要生產(chǎn)作業(yè)線(即主作業(yè)線)設(shè)備停機（停產(chǎn)）條件下或?qū)χ髯鳂I(yè)線生產(chǎn)有重大影響的設(shè)備停機條件下，按定修模型進行的計劃檢修稱為定修。⑵一年或更長時間安排一次，且連續(xù)停產(chǎn)若干天進行的定期檢修稱為年修。⑶凡不影響主作業(yè)線生產(chǎn)，隨時可安排停機進行的設(shè)備計劃檢修稱為日修。日修根據(jù)周計劃日調(diào)整的原則，由各單位負責計劃管理并組織實施。廿四、簡述設(shè)備計劃檢修的組織原則是什么？答：一是控制，即按照計劃檢修立項規(guī)定嚴格控制定(年)修負荷；二是均衡，即合理安排本區(qū)域檢修主控項目，使每次檢修的負荷量趨于均衡狀態(tài)；三是高效，即充分利用檢修計劃時間，合理安排施工計劃，以有限的檢修力量完成必要的檢修作業(yè)。廿五、什么是定修模型？答：公司各主作業(yè)線設(shè)備的定修周期、定修時間、工序組合、施工日期和檢修負荷(人員)的綜合平衡設(shè)定表稱為定修模型。定修模型必須符合公司設(shè)備維修方針。廿六、定修模型設(shè)定的依據(jù)是什么？答：⑴公司的經(jīng)營方針和經(jīng)營規(guī)劃；⑵公司設(shè)備維修方針和維修策略；⑶設(shè)備前期運行狀態(tài)和模型運作實績；⑷生產(chǎn)物流、能源介質(zhì)和檢修力量平衡；⑸國內(nèi)外同類企業(yè)的管理水平。廿七、什么是呆滯備件?答：呆滯備件是指設(shè)備已閑置或改造而造成備件長期積壓并預(yù)測在正常情況下三年內(nèi)不再使用的備件，或積壓五年以上且儲備量超過三年正常使用量的超儲積壓備件。廿八、什么是計劃更換件、定額消