【申報書】《港口海岸水工建筑物》線下一流課程申報書

《港口海岸水工建筑物》線下一流課程申報書一、課程目標（300字以內）（結合本校辦學定位、學生情況、專業(yè)人才培養(yǎng)要求，具體描述學習本課程后應該達到的知識、能力水平。）按照學?！稗k優(yōu)質本科、建一流學科、創(chuàng)百強大學”的發(fā)展目標，本專業(yè)圍繞厚基礎、寬口徑、高素質、強能力的人才培養(yǎng)目標，培養(yǎng)具有家國情懷、國際視野、創(chuàng)新思維、自我學習和適應社會發(fā)展能力的應用型高素質專門人才和行業(yè)精英。遵循OBE理念，本課程目標從知識、能力延伸至素養(yǎng)、價值塑造：.掌握碼頭、防波堤和修造船水工建筑物等的結構型式、特點及構造要求等理論知識，具有寬廣的知識面、工程倫理和科技報國意識；.掌握碼頭、防波堤等水工建筑物的設計原理和計算方法，具有大膽假設、小心求證的科學探索精神、分析和解決港口及海岸建筑物結構復雜問題的能力；.能針對港口海岸水工建筑物結構、構件設計及新問題提出解決方案，具有理論聯(lián)系實際的工匠精神、較強的綜合素質和實踐創(chuàng)新能力。二、課程建設及應用情況（1500字以內）（本課程的建設發(fā)展歷程，課程與教學改革要解決的重點問題，課程內容與資源建設及應用情況，課程教學內容及組織實施情況，課程成績評定方式，課程評價及改革成效等情況。）（一）本課程的建設發(fā)展歷程本課程是港口航道與海岸工程專業(yè)（以下簡稱港航專業(yè)）的專業(yè)核心課。1979年我校港航專業(yè)設置“港口工程”課程包含港口規(guī)劃與布置、港口水工建筑物兩部分）。1987年，根據交通部教指委的決定，“港口水工建筑物”獨立成課。2013年課程名稱根據國家教指委專業(yè)規(guī)范調整為“港口海岸水工建筑物”。2009年“港口水工建筑物”課程被批準為省級精品課程進行建設；2013年又以省級專業(yè)綜合改革為契機，持續(xù)開展研討式教學和考核改革。（二）課程與教學改革要解決的重點問題.適應經濟社會發(fā)展對工程人才的新需求，構建支撐港航專業(yè)高素質、行業(yè)卓越人才培養(yǎng)目標的課程教學內容體系。.以能力培養(yǎng)為本，挖掘理論課程和實踐教學環(huán)節(jié)間的內在聯(lián)系，探索理論教學與課程設計、實習、實驗的融合和滲透。.探索促進學生自主學習、師生互動、生生互動的教學方法，培養(yǎng)學生分析和解決復雜工程問題的能力、終身學習的能力，進一步提高課程的高階性、創(chuàng)新性。（三）課程內容與資源建設及應用情況.以OBE為導向，構建“2+3”層次性教學內容體系。適應經濟社會及行業(yè)發(fā)展對工程人才的“跨界”需求，形成由基本內容、擴展及提高內容組成的二層次的課程內容體系，滿足港航專業(yè)（含卓越班）必修和其它水利類、土木類專業(yè)學生選修的不同需求。研討式教學緊密結合港口與海岸水工建筑物設計、建設的新技術、新發(fā)展、新課題，研討內容體系分為基礎性、思考性、研究性三層次。.固化教學科研成果，編寫規(guī)劃教材《港口水工建筑物》。在課程教學內容體系及教材編寫中引入了遮簾式板樁、樁式柔性靠船設施、梳式防波堤、半圓形防波堤、港口水工結構常用軟件等反映新結構、新技術、新方法的內容，2014年該教材獲“全國高等學校水利類專業(yè)優(yōu)秀教材獎”。.建設省級精品課程網站，利用網絡教學平臺等為學生提供課程資源。課程資源包括課程大綱、教學日歷、電子教案、電子課件、全課程錄像、綜合練習題庫和測試題庫、工程案例及視頻、相關課程設計及實驗指導、相關專題等。近兩年，進一步梳理形成62個課程內容知識點進行教學視頻拍攝，收集了相關思政案例。（四）課程教學內容及組織實施情況.統(tǒng)籌優(yōu)化教學內容，探索實施理論課與實踐教學相互融合和滲透的一體化教學。①將課程理論教學和課程設計作為整體教學內容來安排，使理論課中構造和計算的部分內容與課程設計相融合，學用結合；②將理論課中的基本知識、三大類碼頭相關建設技術作為專題，制成課件和利用仿真平臺，結合認識實習、專業(yè)實習講授，使理論課教學內容向實習滲透；③將理論課中波浪對防波堤的作用等內容整合進與專業(yè)課相輔相成的“港航功程實驗”課程，促進知識傳授和能力培養(yǎng)相統(tǒng)一。.課前“三備”、課中“四講”、課后“三學”實施課堂教學，注重課堂導入和互動?！叭齻洹笔莻鋵W生、備內容、備材料：“三學”是做中學、小組學、研討學；由于理論課與實踐教學內容的相互滲透和調整，課中著重“四講”：①講思路，明確問題的來龍去脈，讓學生在知識體系上有完整的概念；②講重點，為學生的自主學習和舉一反三奠定基礎；③講難點，為學生的學習起到引導作用；④講要點，結合實踐教學講授過的內容，既保持整個課程體系完整，又避免重復。.基于CDIO模式，持續(xù)開展項目式、研討式教學相結合的課程教學。本課程內容涉及結構與土、波浪、水流、泥沙的相互作用，許多問題十分復雜，課程組在2011級-2017級學生中持續(xù)開展項目式、研討式教學。教學基本內容主要采用基于工程項目的研討式教學；教學拓展及提高內容，主要以基于問題（或實驗）的研討式教學。通過“做中學”、團隊學習、師生互動研討等，加強學生創(chuàng)新思維、自主學習能力、解決復雜工程問題能力的培養(yǎng)。（五）課程成績評定方式為充分發(fā)揮學生學習的主動性、探究性，增強課程挑戰(zhàn)度，本課程考核結合課程目標，持續(xù)開展課程考核改革，著重加強對學生學習過程，問題分析、設計開發(fā)等能力的多元化考核評價，對碼頭結構方案設計、研討學習、計算大作業(yè)、課程網絡資源學習、階段學習情況等進行平時形成性考核，占總成績的50%，期終考試成績占總成績的50%。（六）課程評價及改革成效等情況通過長期開展的課程建設和改革，本課程2013年通過復核，被認定為省級精品課，課程教學質量得到較好保證。2015年專業(yè)綜合改革及課程改革受到省教育廳專家好評，并被推薦到省里進行交流。近三年課程組老師的學生評教分數、課程教學考核評價均在優(yōu)良以上。學生學習成效總體良好，2016年、2019年工程教育專業(yè)認證表明，本課程較好地支撐達成了畢業(yè)要求相關指標，課程教學改革受到教育部專業(yè)認證專家的好評。三、課程特色與創(chuàng)新（500字以內）（概述本課程的特色及教學改革創(chuàng)新點。）.以OBE為導向，構建了“2+3”層次性教學內容體系。即由基本內容、擴展及提高內容組成的二層次的課程內容體系，滿足港航專業(yè)（含卓越班）必修和其它水利類、土木類專業(yè)學生選修的不同需求。研討式教學內容分為基礎性、思考性、研究性三層次，分層遞進。.以能力為本，探索實施理論課與實踐教學相融合的“一體化教學”。突破“先知識、后實踐”的傳統(tǒng)教學模式，本課程將理論教嘗和課程設P作為整體教學內容來安排，使理論課與課程設計相融合，學用結合；將理論課中的基本知識、部分相關建設技術作為專題，制成課件和利用仿真平臺，結合實習講授，使理論課教學內容向實習滲透；理論課內需開展實驗的內容整合進“港航工程實驗”課程，促進知識傳授和能力培養(yǎng)相統(tǒng)一，取得了1+1>2的教學效果。.基于CDIO理念，采用基于工程項目和基于問題（或實驗）相結合的研討式教學模式。教學基本內容基于工程項目研討，著重提高學生自主分析和解決工程實際問題的能力；教學拓展及提高內容基于問題（或實驗）研討，著重培養(yǎng)學生的自主探究能力和創(chuàng)新思維。通過抓“課前準備、課外小組研討、課堂報告交流”環(huán)節(jié)，實現四個轉變，即變知識傳授為能力培養(yǎng)，變被動接受為主動探究，變教材學習為資源共享，變教師包辦為學生自主。四、課程建設計劃（500字以內）（今后五年課程的持續(xù)建設計劃、需要進一步解決的問題，改革方向和改進措施等。）.進一步完善師資隊伍結構。在3~5年內通過引進和建設，建成一支高水平的師資隊伍。.結合新工科、新基建的要求，進一步加強教學內容體系建設，加強現代教學手段和方法實踐，加強課程思政，構建OBE、信息化、課程思政三位一體、開放的課程教學體系。.編寫與本課程“2+3”層次性教學內容相配套的研討式教學指南。.進一步開展研究性學習，加強校企協(xié)同，開展