申報(bào)技師個(gè)人總結(jié)

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，轉(zhuǎn)Word此處可刪除頁(yè)眉頁(yè)腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除，謝謝！申報(bào)技師個(gè)人總結(jié)我自81年參加工作以來(lái)，曾被派往鄭鋁學(xué)習(xí)，回廠后歷任車(chē)站值班員、段安全員、成品站、電解站、電煤站站長(zhǎng)一職。多年來(lái)，工作中我勇于探索，刻苦鉆研鐵路基本知識(shí)、行車(chē)組織、貨運(yùn)組織等系統(tǒng)知識(shí)。以知識(shí)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、自我創(chuàng)新為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，多次被評(píng)為“先進(jìn)生產(chǎn)工”。由于工作積極，表現(xiàn)出色，多次受到部、段領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)。84年從鄭鋁學(xué)成回廠后自己因嫻熟的業(yè)務(wù)技能被提為企業(yè)站值班員，要干夠的，我開(kāi)始從車(chē)站16股道容車(chē)數(shù)、各線路用途、線路坡度、信號(hào)設(shè)施等基本卻在練功。功夫不負(fù)有心人，車(chē)站連鎖圖表、道岔和信號(hào)機(jī)的方位我熟記于心，據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)我總結(jié)了班生產(chǎn)組織工作四步法:1.提前到崗了解站內(nèi)及其他站存車(chē)情況，裝卸作業(yè)進(jìn)度，翻車(chē)機(jī)需求，到達(dá)車(chē)情況。2.推算裝卸車(chē)進(jìn)度，翻車(chē)機(jī)物料進(jìn)度。3.4.按照“先重點(diǎn)后一般,先局車(chē)后自備”的組織原則取送車(chē)輛。這一方法有效的壓縮了次被評(píng)為部“先進(jìn)生產(chǎn)工”，受到部領(lǐng)導(dǎo)的表彰。95年我因業(yè)務(wù)熟練，責(zé)任心強(qiáng)被調(diào)到段里干起了安全員一職，到了一個(gè)新調(diào)，安全管理上措施到位，全段安全工作協(xié)調(diào)有序，安全、按時(shí)、順利完成了部的表?yè)P(yáng)。干一行就要愛(ài)一行，鉆一行就要精一行我常常這樣告誡自己。多年來(lái)，我待工作，憑著一身過(guò)硬的本領(lǐng)，憑著那股永不言悔的韌勁，一馬當(dāng)先傾情奉獻(xiàn)，克服了一個(gè)又一個(gè)困難，解決了生產(chǎn)中一個(gè)又一個(gè)難題。97年由于工作的需要最前沿主要承擔(dān)著我廠氧化鋁合格裝車(chē)、順利外排的艱巨任務(wù)。為此，班組員工的綜合素質(zhì)都直接影響著班組工作的質(zhì)量和效率。我開(kāi)始從班組基礎(chǔ)建設(shè)抓際需要，及時(shí)調(diào)整了培訓(xùn)課程，將各崗位的工作內(nèi)容、崗位職責(zé)、注意事項(xiàng)、常見(jiàn)疑難問(wèn)題及處理技巧等內(nèi)容作為重點(diǎn)，將操作技能與業(yè)務(wù)理論提到了同一高度，為員工順利將所學(xué)理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中奠定了基礎(chǔ)。創(chuàng)新培訓(xùn)方式，減少了處理超重罐的工作強(qiáng)度而且提高了工作效率，罐裝車(chē)合格率達(dá)到97%，落地料也由原來(lái)每月10噸左右降低到0.5噸左右，僅次兩項(xiàng)為企業(yè)每年創(chuàng)經(jīng)濟(jì)效益40余萬(wàn)元，為企業(yè)節(jié)能降耗做出了積極的