東沙村上黃坊環(huán)村路道路建設(shè)工程設(shè)計說明

設(shè)計說明一、工程概況本工程為番禺區(qū)東環(huán)街東沙村市級美麗鄉(xiāng)村建設(shè)工程項(xiàng)目-東沙村上黃坊環(huán)村路道路建設(shè)工程，位于廣州市番禺區(qū)東沙村，東起上黃東街，西接上黃西街，路線總長約326.308米。二、設(shè)計依據(jù)1.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2014)2.《公路路線設(shè)計規(guī)范》（JTJD20—2006)3.《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30—2015)4.《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F10-2006)5.《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015)6.《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40-2011)7.《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2015)8.交通部部頒《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTGB02-2013)9.《城市道路路線設(shè)計規(guī)范》（CJJ193-2012）10.《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194-2013）11.《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》（CJJ169-2012）12.《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》（CJJ152-2010）13.《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）14.《廣州市城市道路永久性材料運(yùn)用指引》等相關(guān)規(guī)范及地方標(biāo)準(zhǔn)三、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)1.道路等級：等外路2.設(shè)計行車速度：20km/h3.路面設(shè)計交通等級：輕交通4.設(shè)計使用年限：20年5.路面設(shè)計荷載：BZZ－100KN6.路面類型：水泥混凝土路面7.車道寬度：6米8.工程設(shè)計采用廣州城建坐標(biāo)系統(tǒng)，廣州高程四、工程設(shè)計內(nèi)容番禺區(qū)東環(huán)街東沙村市級美麗鄉(xiāng)村建設(shè)工程項(xiàng)目-東沙村上黃坊環(huán)村路道路建設(shè)工程，設(shè)計范圍:K0+000-K0+326.308,道路寬6.0米,本次道路工程主要設(shè)計內(nèi)容包括道路平面、縱斷面、橫斷面設(shè)計、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計、一般路基設(shè)計、給排水設(shè)計等內(nèi)容，排水工程設(shè)計詳給排水專業(yè)圖紙。五、道路橫斷面設(shè)計道路寬度為6m；道路橫坡為2%雙向坡。六、道路平面設(shè)計本工程道路線性和道路寬度均根據(jù)現(xiàn)有道路的實(shí)際情況確定。七、道路縱斷面設(shè)計縱斷面設(shè)計在符合標(biāo)準(zhǔn)的情況下，滿足公路防洪排澇規(guī)劃控制標(biāo)高和管線布設(shè)以及低洼路段的最小路基高度的要求，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，采用適當(dāng)?shù)钠露群推麻L，進(jìn)行縱斷面線形設(shè)計，對各段縱坡的坡長注意與前后坡段的坡長變化均衡協(xié)調(diào)。道路縱斷面設(shè)計主要技術(shù)指標(biāo)：1.K0+000處設(shè)置凹曲線半徑300m,K0+095處設(shè)置凸曲線半徑1000m，K0+230處設(shè)置凸曲線半徑1000m,K0+326.308處設(shè)置凹曲線半徑300m；2.最大縱坡9.968%，最小縱坡0.3%。八、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計1.道路現(xiàn)狀為石粉土基路。2.對現(xiàn)有路面先進(jìn)行清除原有石粉路面、清表30cm處理后回填土壓實(shí),路基進(jìn)行平整場地，壓實(shí)路面。再鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層,最后加鋪水泥混凝土路面。具體結(jié)構(gòu)為：18cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石基層,22cm厚C35水泥混凝土路面面層（彎拉強(qiáng)度不小于4.5MPa)。3.路面設(shè)計標(biāo)高的確定：根據(jù)實(shí)際情況確定，將路基壓實(shí)處理，加鋪上水泥穩(wěn)定碎石基層，平整拉順的基礎(chǔ)上均勻加鋪路面結(jié)構(gòu)層。4.新建水泥路與原有道路進(jìn)行接順處理。九、一般路基設(shè)計路基填筑材料回彈模量≥30MPa。路基填料宜選用有一定級配的礫類土、砂類土等粗粒土，特別是路床部分；粘性土等細(xì)粒土次之，當(dāng)含水量超過最佳含水量較多時，應(yīng)摻入石灰等固化材料處理后使用；粉性土和耕植土、淤泥等不能用于填筑路基。填方路基須分層（每層不大于30cm)鋪筑，均勻壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，并符合下表的規(guī)定： 路基壓實(shí)度（重型）及填料要求表填挖類型路面底面以下深度（cm)壓實(shí)度(%)填料最小強(qiáng)度（CBR)(%)填料最大粒徑(cm)填方路基0?30≥9461030?80≥9441080?150≥93315>150≥92215零填及挖方路基0?30≥9461030?80≥94610路基填方材料應(yīng)進(jìn)行取土試驗(yàn)，其最小強(qiáng)度和最大粒徑符合交通部部頒《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006)的有關(guān)規(guī)定后方可使用。如路基填筑材料最小強(qiáng)度達(dá)不到上表要求應(yīng)摻石灰進(jìn)行改良，改良后填料最小強(qiáng)度應(yīng)不小于有關(guān)規(guī)范的要求。路基施工應(yīng)嚴(yán)格按交通部部頒《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006)和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2016)的規(guī)定與要求進(jìn)行。在滿足路基邊坡穩(wěn)定的前提下，路堤防護(hù)充分考慮環(huán)保和景觀要求，采用以植物防護(hù)為主、工程防護(hù)為輔的原則。本項(xiàng)目邊坡高度均不高，，因此全線擬采用三維網(wǎng)噴草護(hù)坡。植物防護(hù)采用草灌結(jié)合，液壓噴播時混播40%的矮灌木種子。十、材料要求1、水泥本工程水泥選用普通硅酸鹽水泥或道路硅酸鹽水泥，其物理性能及化學(xué)性能應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2015)表中3.1.2中的要求?；炷量拐蹚?qiáng)度和抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2015)表中3.1.1中的要求。2、粗集料粗集料應(yīng)按要求尺寸軋碎的堅固、強(qiáng)韌、耐久的石料，表面應(yīng)粗糙有棱角、盡量接近立方體形狀，應(yīng)具有較低的壓碎值、磨耗值和較高的磨光值，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2015)表中3.4.1中不低于=3\*ROMANIII級的要求。3、細(xì)集料細(xì)集料可采用機(jī)制砂、天然砂，為保證與瀝青有良好的粘結(jié)能力，宜采用石灰?guī)r、輝綠巖、玄武巖等破碎的機(jī)制砂,細(xì)集料顆粒通常應(yīng)有棱角，為改進(jìn)和易性和壓實(shí)性，可采用部分天然砂，但天然砂在礦料中的比例不宜超過機(jī)制砂的用量其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2015)表中3.4.1中不低于HI級的要求。4、水清洗集料，拌合混凝土及砼養(yǎng)生所用水，不應(yīng)含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、鹽類有機(jī)物等。飲用水一般適用于砼，非飲用水經(jīng)化驗(yàn)符合要求方可適用。5、鋼筋水泥混凝土路面所用的鋼筋均采用HPB300級鋼筋，其性能及技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。十一、施工注意事項(xiàng)。1、水泥穩(wěn)定碎石基層的砂石顆粒應(yīng)有一定的級配要求，最大粒徑不應(yīng)超過2.65厘米,壓碎值應(yīng)≤30%。2、水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實(shí)工作應(yīng)在水泥終凝前完成?；鶎油瓿珊?，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，不使出現(xiàn)車槽，如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前，采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。3、水泥穩(wěn)定碎石基層施工應(yīng)按施工規(guī)范要求攤鋪、碾壓、養(yǎng)護(hù)，不得馬虎。4、水泥混凝土及穩(wěn)定碎石的粒料級配、配合比等均應(yīng)在施工前通過實(shí)驗(yàn)進(jìn)一步確定，并在施工中嚴(yán)格控制以保證達(dá)到設(shè)計要求的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。5、根據(jù)施工氣溫所推薦的橫向縮縫切縫方式，晝夜溫差小于100C，最長時間不得超過24小時，縮縫切深1/4～1/5板厚；晝夜溫差在100C～150C之間，軟硬結(jié)合切縫，每隔1～2條提前軟切縫，其余用硬切縫補(bǔ)切，軟切深度不應(yīng)小于60mm；不足者應(yīng)硬切補(bǔ)深到1/3板厚，已斷開的縫不補(bǔ)切；晝夜溫差大于150C，宜全部軟切縫，抗壓強(qiáng)度約為1～1.5MPa，人可行走。軟切縫不宜超過6小時，軟切縫深度大于等于60mm，未斷開的接縫，應(yīng)硬切補(bǔ)深到不小于1/4板厚。6、對已插入拉桿的縱向假縮縫，切縫深度不應(yīng)小于1/3～1/4板厚，最淺切縫深度不應(yīng)小于70mm，縱、橫縮縫宜同時切縫。7、施工時,每天完成或因其他因素不能繼續(xù)施工時,應(yīng)盡量做至脹縫;如不能,應(yīng)做至縮縫處,并做成工作縫。8、砼路面施工應(yīng)注意路面抗滑構(gòu)造深度，一般路段0.5～0.9mm，特殊路段0.7～1.1mm。9、砼路面覆蓋養(yǎng)生宜使用保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草簾等覆蓋物保濕養(yǎng)生并及時灑水，保特混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)，并由此確定每天灑水遍數(shù)。10、灌縫技術(shù)要求：應(yīng)先采用切縫機(jī)清除接縫中夾雜的砂石，凝結(jié)的泥漿等，再使用壓力大于0.5MPa的壓力水和壓縮空氣徹底清除接縫中的塵土及其他污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥。縫壁檢驗(yàn)以擦不出灰塵為灌