BIM在市政基礎(chǔ)設(shè)施中的應(yīng)用課件

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BIM在市政基礎(chǔ)設(shè)施中的應(yīng)用

吳軍偉

博士（英國(guó)諾丁漢大學(xué)）上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.2匯報(bào)提綱123

4市政BIM發(fā)展歷程市政BIM技術(shù)應(yīng)用市政BIM項(xiàng)目實(shí)踐結(jié)語(yǔ)上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.3??????提供城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全過(guò)程服務(wù)的綜合型設(shè)計(jì)咨詢公司綜合甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)：22個(gè)工程專業(yè)1名中國(guó)工程院院士，5名國(guó)家設(shè)計(jì)大師，90+名教高，3000+員工年產(chǎn)值超過(guò)45+億，全國(guó)1000+在建項(xiàng)目12項(xiàng)國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)，165項(xiàng)省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，14項(xiàng)詹天佑土木工程大獎(jiǎng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)手段—BIM+上海市政總院

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城市基礎(chǔ)設(shè)施的最佳實(shí)踐者上海市政總院簡(jiǎn)介上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.41、市政BIM發(fā)展歷程上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.5市政院BIM歷程2009年始BIM探索

歐特克項(xiàng)目合作

達(dá)索戰(zhàn)略合作上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.6上海城投浦東建設(shè)建工集團(tuán)申通隧道院現(xiàn)代設(shè)計(jì)集團(tuán)多元的合作團(tuán)隊(duì)

DS戰(zhàn)略合作伙伴

Autodesk項(xiàng)目應(yīng)用合作伙伴

鴻業(yè)軟件、Unity3D技術(shù)合作

同濟(jì)大學(xué)

上海交通大學(xué)

上海大學(xué)上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.7

市政院BIM歷程我院在給排水、道路、橋梁、地下空間等專業(yè)共計(jì)開(kāi)展了86個(gè)BIM項(xiàng)目：其中給排水專業(yè)18項(xiàng)（城市給水廠、污水污泥處理廠、固體廢棄物處理廠）道路、橋梁專業(yè)21項(xiàng)（城市高架快速路、四種類型橋梁）地下空間及隧道13項(xiàng)（地下空間開(kāi)發(fā)、地鐵軌道交通、隧道、地下通道）其他專業(yè)（規(guī)劃、景觀、造價(jià)等）34項(xiàng)8

參編標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)的國(guó)家、地方BIM標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編制

?

中設(shè)協(xié)

行業(yè)指南

《中國(guó)市政設(shè)計(jì)行業(yè)BIM實(shí)施指南》主編單位

?

標(biāo)準(zhǔn)院

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（NBIMS）《建筑工程設(shè)計(jì)信息模型交付標(biāo)準(zhǔn)》參編單位

?

標(biāo)準(zhǔn)院

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（NBIMS）《建筑工程設(shè)計(jì)信息模型分類和編碼標(biāo)準(zhǔn)》參編單位

?

標(biāo)準(zhǔn)院

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（NBIMS）《建筑工程設(shè)計(jì)信息模型制圖標(biāo)準(zhǔn)》參編單位

?

標(biāo)準(zhǔn)院

行業(yè)指南

《綜合管廊BIM應(yīng)用指南》主編單位

?

上海市

地方標(biāo)準(zhǔn)

《上海市建筑信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》參編單位

?

上海市

地方標(biāo)準(zhǔn)

《市政道路橋梁建筑信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》參編單位

?

上海市

地方標(biāo)準(zhǔn)

《市政給排水建筑信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》參編單位

上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.9

Autodesk

族庫(kù)?

REVIT

DS構(gòu)件庫(kù)?

CATIA

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.市政院BIM構(gòu)件庫(kù)上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.10

10構(gòu)件庫(kù)和構(gòu)件信息

構(gòu)件屬性基本屬性材料屬性結(jié)構(gòu)屬性統(tǒng)計(jì)屬性自定義屬性市政院BIM構(gòu)件庫(kù)上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.11

11構(gòu)件參數(shù)化市政院BIM構(gòu)件庫(kù)上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.12

12構(gòu)件分類共建立26種構(gòu)件模版：鋼塔

………1個(gè)；小箱梁

……

8個(gè)；附屬

……

…2個(gè)；主梁…………6個(gè)；拉索加錨具…1個(gè)；下部結(jié)構(gòu)

……8個(gè)市政院BIM構(gòu)件庫(kù)上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.132、市政BIM技術(shù)應(yīng)用上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.14市政BIM的應(yīng)用上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.15方案設(shè)計(jì)階段詳細(xì)設(shè)計(jì)

階段施工階段運(yùn)維階段數(shù)據(jù)傳遞、共享、完善

場(chǎng)地現(xiàn)狀仿真

設(shè)計(jì)方案展示設(shè)計(jì)方案驗(yàn)證優(yōu)化多專業(yè)模型構(gòu)建設(shè)計(jì)檢查和優(yōu)化管線綜合與碰撞檢查輔助施工圖設(shè)計(jì)工程量復(fù)核管線搬遷與道路翻交模擬施工方案演示施工進(jìn)度模擬可視化設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)預(yù)警市政BIM的應(yīng)用上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.16方案驗(yàn)證優(yōu)化方案設(shè)計(jì)階段

展示設(shè)計(jì)理念

方案驗(yàn)證優(yōu)化

關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)論證上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.17關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)論證方案設(shè)計(jì)階段上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.18初步設(shè)計(jì)階段

構(gòu)件模板化，快速設(shè)計(jì)上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.19

構(gòu)件參數(shù)化，設(shè)計(jì)變更初步設(shè)計(jì)階段上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.20初步設(shè)計(jì)階段

管線綜合和碰撞檢查上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.21

21施工圖設(shè)計(jì)階段

3D模型二維出圖上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.22

結(jié)構(gòu)應(yīng)力計(jì)算分析施工圖設(shè)計(jì)階段上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.23開(kāi)項(xiàng)列表算量復(fù)核模型拆分

工程算量復(fù)核施工圖設(shè)計(jì)階段上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.24

管線搬遷和道路翻交模擬施工圖設(shè)計(jì)階段上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.25施工圖設(shè)計(jì)階段

4D施工計(jì)劃模擬，隨時(shí)把控施工進(jìn)度上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.26基于BIM的運(yùn)維管理平臺(tái)設(shè)計(jì)支撐層健康監(jiān)測(cè)

數(shù)據(jù)BIM模型

數(shù)據(jù)橋梁運(yùn)維

數(shù)據(jù)橋梁設(shè)計(jì)

數(shù)據(jù)建設(shè)期

數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)層高性能圖形引擎BIM數(shù)據(jù)查詢IFC文件解析BIM數(shù)據(jù)存儲(chǔ)安全因素監(jiān)控維修養(yǎng)護(hù)管理綜合監(jiān)控與預(yù)

警巡檢管理應(yīng)用層應(yīng)急預(yù)案

管理文檔管理27技術(shù)路線二維CAD圖紙

點(diǎn)云數(shù)據(jù)

BIM建模軟件

BIM模型

IFC導(dǎo)出

IFC文件

IFC解析

IFC數(shù)據(jù)庫(kù)BIM數(shù)據(jù)庫(kù)

基于BIM技術(shù)的管理平臺(tái)上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.

三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)步驟

不同軟件建立的BIM模型導(dǎo)入到BIM數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行結(jié)

構(gòu)化存儲(chǔ)

BIM模型的三維可視化展示

將三維可視化模塊與管理平臺(tái)的集成開(kāi)發(fā)Unity3D虛擬現(xiàn)實(shí)開(kāi)發(fā)

Web發(fā)布基于BIM的運(yùn)維管理平臺(tái)設(shè)計(jì)上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.283、市政BIM項(xiàng)目實(shí)踐上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.29助力城市高架工程精細(xì)化設(shè)計(jì)上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.30一、工程概況1、工程概況

上海市沿江通道越江隧道（江楊北路~牡丹江路）工程是沿江通道越江

隧道工程的浦西接線段，位于寶山區(qū)中部，呈東西走向，東接G1501

越江隧道江，向西延伸至江楊北路接現(xiàn)狀G1501，全長(zhǎng)約3.9km。

該項(xiàng)目的建設(shè)，不僅使郊環(huán)線閉合，增加了越江通道，完善了上海市

高速公路路網(wǎng)，而且使沿江沿海大通道的重要一環(huán)得以實(shí)施，對(duì)于寶

山區(qū)，使同濟(jì)路快速路釋放，得以為寶山區(qū)區(qū)域出行服務(wù)。

G1501主線為高速公路，設(shè)計(jì)車(chē)速100km/h，采用高架形式，按雙向

6車(chē)道+硬路肩規(guī)模建設(shè)，工程內(nèi)含G1501-S16互通式立交1座。同濟(jì)

路快速路沿用現(xiàn)狀規(guī)模，設(shè)計(jì)車(chē)速60km/h，雙向4車(chē)道規(guī)模。富錦路

為高速公路的地面輔道，雙向4車(chē)道規(guī)模。

本工程估算總投資為306309萬(wàn)元，其中建安費(fèi)為212943萬(wàn)元。31一、工程概況2、工程特點(diǎn)

空間多系統(tǒng)

公路、城市道路、滬通鐵路、軌道交通、寶鋼鐵路共走廊

專業(yè)多類型

道路交通、高架橋梁、地道隧道、綜合管線、技術(shù)經(jīng)濟(jì)

傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的瓶頸，BIM設(shè)計(jì)的突破

空間結(jié)構(gòu)的模擬——可視化自查盲點(diǎn)

不同專業(yè)的協(xié)同——多專業(yè)共享數(shù)據(jù)

參數(shù)設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)——全模塊、全屬性

快速精細(xì)的設(shè)計(jì)——準(zhǔn)確性、便捷性

上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.應(yīng)用階段應(yīng)用內(nèi)容規(guī)劃設(shè)計(jì)階段交通仿真，優(yōu)化總體方案初步設(shè)計(jì)階段參數(shù)化設(shè)計(jì)+二次開(kāi)發(fā)模塊快速建模，專業(yè)協(xié)同性檢查，利用BIM模型進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)施工圖設(shè)計(jì)階段結(jié)構(gòu)精細(xì)化分析，全信息模型的搭建，基于BIM模型的工程量統(tǒng)計(jì)與二維出圖施工與運(yùn)維進(jìn)行關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的施工工期模擬及施工工序模擬，利用協(xié)同管理平臺(tái)與施工單位與運(yùn)營(yíng)維護(hù)單位共享模型信息上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.32二、BIM應(yīng)用技術(shù)路線1、BIM應(yīng)用目標(biāo)與應(yīng)用內(nèi)容

BIM應(yīng)用目標(biāo)

建立高架道路工程中各專業(yè)協(xié)同工作模式，積累和構(gòu)建高架道路工程中各專業(yè)構(gòu)件庫(kù)

在設(shè)計(jì)階段實(shí)現(xiàn)帶屬性BIM模型的智能化構(gòu)建，利用建立的BIM模型進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)

進(jìn)行全壽命周期的數(shù)據(jù)共享，通過(guò)BIM模型快速形成項(xiàng)目成本計(jì)劃和施工方案模擬，實(shí)

現(xiàn)設(shè)計(jì)與施工、運(yùn)維的BIM應(yīng)用銜接

BIM應(yīng)用內(nèi)容上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司33二、BIM應(yīng)用技術(shù)路線2、基于BIM的項(xiàng)目全過(guò)程設(shè)計(jì)流程規(guī)劃及方案設(shè)計(jì)初步設(shè)計(jì)詳細(xì)設(shè)計(jì)施工與運(yùn)維交通仿真各專業(yè)參數(shù)化設(shè)計(jì)

及設(shè)計(jì)優(yōu)化總體方案工程量統(tǒng)計(jì)二維施工圖施工模擬總體方案優(yōu)化

LOD1-2模型

3D

Experience

協(xié)作設(shè)計(jì)平臺(tái)SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.參數(shù)化構(gòu)件庫(kù)LOD5模型

構(gòu)件屬性LOD3-4模型LOD5模型

構(gòu)件屬性LOD3-4模型上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.34全過(guò)程管理分階段跟蹤二、BIM應(yīng)用技術(shù)路線3、BIM設(shè)計(jì)管理

使用ENOVIA平臺(tái)進(jìn)行貫穿于設(shè)計(jì)全過(guò)程，全階段的設(shè)計(jì)管理上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.35

道路、橋梁、地下、管線等

在各自終端上進(jìn)行獨(dú)立操作，上傳至服

務(wù)器，在同一平臺(tái)組裝、檢查。ENOVIA、CATIA

、SIMULIADELMIA、3D

COMPOSERVISSIM、ANSYS二、BIM應(yīng)用技術(shù)路線4、BIM平臺(tái)與協(xié)同設(shè)計(jì)流程

協(xié)同專業(yè)

建模軟件36三、基于IFC標(biāo)準(zhǔn)的快速建模1、工程模型樹(shù)上海沿江通道

高架工程

地形地物中心線骨架道路結(jié)構(gòu)地面道路橋梁結(jié)構(gòu)高架道路主線橋梁江楊北路匝道近期匝道AD1-AD4地下結(jié)構(gòu)同濟(jì)路地道遠(yuǎn)期匝道AY1-AY4

同濟(jì)路設(shè)計(jì)地道同濟(jì)路現(xiàn)有地道

鐵路隧道段

滬通鐵路

鐵路結(jié)構(gòu)

寶鋼鐵路上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.37三、基于IFC標(biāo)準(zhǔn)的快速建模2、IFC屬性添加

CATIA根據(jù)IFC標(biāo)準(zhǔn)拓展出的結(jié)構(gòu)類型，屬性通過(guò)后臺(tái)

添加，為模型跨平臺(tái)轉(zhuǎn)換提供基礎(chǔ)上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.38IFC屬性添加三、基于IFC標(biāo)準(zhǔn)的快速建模2、IFC屬性添加橋墩

編號(hào)

樁號(hào)

材料

頂標(biāo)高

高度墩頂長(zhǎng)度墩頂寬度

體積

重量PZDS2-016K1+925.000C401.5m20m32m2m16.5m4500m鋼筋

編號(hào)

位置

材料單根長(zhǎng)度

直徑

根數(shù)

總長(zhǎng)度

重量1#蓋梁HRB4008m0.028m32256m1654m（以橋墩和鋼筋為例）39橋梁下部結(jié)構(gòu)整體匝道模板大箱梁模板

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.三、基于IFC標(biāo)準(zhǔn)的快速建模3、構(gòu)件模板

橋梁上部結(jié)構(gòu)

鋼結(jié)構(gòu)模板

小箱梁模板上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.40骨架快速布墩三、基于IFC標(biāo)準(zhǔn)的快速建模4、基于知識(shí)工程的快速建模

高架、立交橋梁下部布墩設(shè)計(jì)

參數(shù)平面邊界調(diào)整立面邊界檢查知識(shí)工程模板構(gòu)件模板上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.41三、基于IFC標(biāo)準(zhǔn)的快速建模4、基于知識(shí)工程的快速建模

橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-混凝土預(yù)制小箱梁結(jié)構(gòu)調(diào)用小箱梁模板

快速布板匝道快速建模

橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-匝道快速建模上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.42Automation設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)模板文檔

二次開(kāi)發(fā)快速生成管網(wǎng)三、基于IFC標(biāo)準(zhǔn)的快速建模5、基于Automation的管網(wǎng)建模二次開(kāi)發(fā)

管線設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)交接上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.43三、基于IFC標(biāo)準(zhǔn)的快速建模6、模型可視化44四、BIM模型的應(yīng)用1、設(shè)計(jì)優(yōu)化-交通仿真-總體方案的優(yōu)化

交通流量的合理預(yù)測(cè)和模擬決定了采取何種系統(tǒng)交通方案

BIM模型和交通流量數(shù)據(jù)的結(jié)合

BIM

模型系統(tǒng)分離方案

Vissim

交通流量預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)通過(guò)交織段斷面的交織區(qū)服務(wù)水平的分析，采用“合并”的方案在交織區(qū)內(nèi)交通效率低下。而采用系統(tǒng)分離方案是否會(huì)帶來(lái)交通壓力的緩解仍需要通過(guò)Vissim精細(xì)化的模擬

系統(tǒng)合并方

仿真

案

果的輸出結(jié)

G1501主線車(chē)輛平均出行時(shí)間：114.90s

G1501主線車(chē)均延誤：16.54s

G1501地面車(chē)輛平均出行時(shí)間：103.19s

G1501地面車(chē)均延誤：46.65s上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.45四、BIM模型的應(yīng)用2、設(shè)計(jì)深化-鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)深化總體設(shè)計(jì)BIM設(shè)計(jì)交接施工計(jì)算分析?

實(shí)現(xiàn)可視化，細(xì)化局部構(gòu)造?

參數(shù)化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)快速變更?

根據(jù)道路中心線進(jìn)行總體設(shè)計(jì)

?

應(yīng)用既有模塊建立三維模型?

道路變更時(shí)模型自適應(yīng)調(diào)整?

生成施工圖，統(tǒng)計(jì)工程量?

共享帶屬性模型信息?

輔助板件放樣及構(gòu)造安裝

BIM參數(shù)化設(shè)計(jì)

實(shí)現(xiàn)優(yōu)化過(guò)程便捷準(zhǔn)確

優(yōu)化設(shè)計(jì)?

無(wú)縫銜接有限元軟件計(jì)算分析

?

根據(jù)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行方案優(yōu)化?

判斷設(shè)計(jì)方案最優(yōu)解上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.46

Preliminary

Steel

Structure

Designer

Structure

Func.

Design生成板件，賦予屬性

Steel

Structure

Designer

Structure

Design生成實(shí)體，明確構(gòu)造四、BIM模型的應(yīng)用2、設(shè)計(jì)深化-鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)深化

建模實(shí)現(xiàn)

Civil

Engineer

Civil

3D

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定義參數(shù)，建立骨架上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.47橫隔板模型橫肋模型挑臂模型橫隔板大樣四、BIM模型的應(yīng)用2、設(shè)計(jì)深化-鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)深化

建模實(shí)現(xiàn)上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.48四、BIM模型的應(yīng)用2、設(shè)計(jì)深化-鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)深化

計(jì)算分析SFG模型有限元模型箍筋參數(shù)備注Rebar_R鋼筋直徑/2Cover_T保護(hù)層厚度Spacing-1箍筋普通段間距s1Spacing-2箍筋加密區(qū)間距s2ReinforcingSpan箍筋加密區(qū)長(zhǎng)度參數(shù)備注Average_L鋼筋平均長(zhǎng)度Total_L鋼筋總長(zhǎng)度Average_W鋼筋平均重量Total_W鋼筋總重斜筋參數(shù)備注Rebar_R鋼筋直徑/2Cover_T保護(hù)層厚度Weld_L斜筋與主筋焊接段長(zhǎng)度縱向筋參數(shù)備注Rebar_R鋼筋直徑/2Cover_T保護(hù)層厚度Rebar_Spacing縱向鋼筋橫向間距C型彎筋參數(shù)備注Rebar_R鋼筋直徑/2Cover_T保護(hù)層厚度限C_L團(tuán)）有C型鋼筋伸出肢長(zhǎng)度公司上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.49自動(dòng)計(jì)算的參數(shù)3D模型四、BIM模型的應(yīng)用2、設(shè)計(jì)深化-鋼筋深化設(shè)計(jì)

鋼筋參數(shù)化50鋼筋三維標(biāo)注鋼筋三維標(biāo)注四、BIM模型的應(yīng)用3、設(shè)計(jì)深化-鋼筋深化設(shè)計(jì)

交付途徑1：鋼筋三維標(biāo)注交付給施工單位帶屬性的鋼筋模型，同時(shí)通過(guò)三維鋼筋生成帶三維標(biāo)注的模型，方便施工單位采購(gòu)和下料。

交付途徑2：鋼筋工程量通過(guò)BIM模型統(tǒng)計(jì)鋼筋工程量，作為施工單位下料的參考。

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.51構(gòu)造圖紙交付四、BIM模型的應(yīng)用3、BIM模型二維出圖

圖紙與構(gòu)件模型聯(lián)動(dòng)，方便于設(shè)計(jì)變更；

同時(shí)內(nèi)嵌在模型構(gòu)件中，方便后期施工方在管理平臺(tái)中進(jìn)行瀏

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.52四、BIM模型的應(yīng)用4、專業(yè)協(xié)同性應(yīng)用-協(xié)同性檢查

專業(yè)內(nèi)的協(xié)同性檢查-排除錯(cuò)誤，提高效率項(xiàng)目第1個(gè)月第2個(gè)月第3個(gè)月第4個(gè)月第5個(gè)月第6個(gè)月第7個(gè)月第8個(gè)月第9個(gè)月三通一平，臨設(shè)基坑降水設(shè)施降水、開(kāi)挖、支護(hù)支撐橋梁樁基承臺(tái)施工拆除既有地道橋墩施工新地道施工蓋梁施工安裝小箱梁和鋼箱梁施工附屬設(shè)施及基坑回填上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.53施工進(jìn)度計(jì)劃

施工4D模擬Step

1Step

2Step

3Step

4四、BIM模型的應(yīng)用5、施工方案模擬與優(yōu)化——形象進(jìn)度，4D虛擬，提質(zhì)增效

利用Delmia進(jìn)行關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的施工工期模擬

施工難點(diǎn)

現(xiàn)有施工工序工期重疊，拆除現(xiàn)有老地道，橋梁下

部施工和新地道施工同時(shí)進(jìn)行，如何協(xié)調(diào)三者之間

的相對(duì)順序?yàn)槭┕るy點(diǎn)

沿線重要建筑物多，用地緊張，既有構(gòu)筑物多，結(jié)

構(gòu)形式復(fù)雜

施工方案討論——傳統(tǒng)施工組織——采用BIM技術(shù)

直觀真實(shí)

進(jìn)度可控

節(jié)約成本上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.54四、BIM模型的應(yīng)用5、施工方案模擬與優(yōu)化——工序模擬，把握難點(diǎn)，指導(dǎo)施工

利用3d

Composer進(jìn)行關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的施工工序模擬12345上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.55

移動(dòng)終端登錄3D

play在線查詢模型

Enovia平臺(tái)共享模型和構(gòu)件信息四、BIM模型的應(yīng)用7、集成信息平臺(tái)協(xié)同管理——統(tǒng)一平臺(tái)，共享數(shù)據(jù)，強(qiáng)化管理

設(shè)計(jì)階段多專業(yè)共享平臺(tái)，協(xié)同設(shè)計(jì)，整合模型56

浙江路橋建成于1908年，屬于上海市市級(jí)文物。橋梁?jiǎn)慰缈缭教K州河，跨徑60m，

結(jié)構(gòu)形式為魚(yú)腹式鉚接鋼桁架簡(jiǎn)支梁。

經(jīng)專業(yè)單位檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，橋面以下構(gòu)件病害嚴(yán)重，嚴(yán)重威脅結(jié)構(gòu)安全，需要進(jìn)行大修。

2014年11月，我院中標(biāo)浙江路橋大修工程設(shè)計(jì)（勘察）施工一體化。上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀浙江路橋大修工程改建方案一、

項(xiàng)目介紹技術(shù)手段應(yīng)用點(diǎn)1三維數(shù)字模型直觀展示設(shè)計(jì)成果，方便結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；2復(fù)雜節(jié)點(diǎn)導(dǎo)入有限元軟件進(jìn)行三維結(jié)構(gòu)計(jì)算；方便提取工程量，加強(qiáng)費(fèi)用控制；34輸入構(gòu)件生產(chǎn)信息，方便管養(yǎng)維護(hù)。5模擬施工過(guò)程，檢查碰撞，優(yōu)化施工工序；6大空間激光點(diǎn)云掃描老橋掃描存留文物歷史檔案；7與理論數(shù)據(jù)對(duì)比分析，指導(dǎo)設(shè)計(jì)。8新橋掃描，與理論數(shù)據(jù)對(duì)比分析，檢查施工精度，加強(qiáng)施工質(zhì)量控制；9高精度白光掃描指導(dǎo)鋼構(gòu)件下料加工；10降低施工累計(jì)誤差，加強(qiáng)質(zhì)量控制。11與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合同步直播；12實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；13與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)結(jié)合。上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.57二、

BIM技術(shù)應(yīng)用上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.58斜撐U5節(jié)點(diǎn)斜撐U6節(jié)點(diǎn)二、

BIM技術(shù)應(yīng)用

U6節(jié)點(diǎn)全橋BIM精細(xì)化模型

U5節(jié)點(diǎn)59

二、

BIM技術(shù)應(yīng)用模擬施工過(guò)程，檢查碰撞，優(yōu)化施工工序

浙江路橋大修過(guò)程中相關(guān)模型的建立，包括橋梁模型、場(chǎng)地環(huán)境、維修廠房三維模型、施工設(shè)備、機(jī)具

的三維模型建立。模擬施工過(guò)程，檢查碰撞，優(yōu)化施工工序。

橋梁移運(yùn)施工模擬上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.60二、

BIM技術(shù)應(yīng)用大空間激光點(diǎn)云掃描精度：100m內(nèi)誤差為2mm各個(gè)分站的數(shù)據(jù)采用realworks軟件自動(dòng)將其拼接成全橋模型，拼接完成可以形成asc、sf、dgn、dwg、dxf、las、laz、rcp、rcs、pod等多種格式。上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.61二、

BIM技術(shù)應(yīng)用大空間激光點(diǎn)云掃描總體站位布置圖全橋共設(shè)了25個(gè)測(cè)站點(diǎn)原橋掃描點(diǎn)云模型上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.62二、

BIM技術(shù)應(yīng)用高精度白光掃描手持式高精度白光掃描儀

精度：1米內(nèi)0.1mm上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.63?

工程同步直播浙江路橋大修工程上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.64

浙江路橋施工工序復(fù)雜，為保證移橋及大修安全，需對(duì)橋體及駁岸整個(gè)移運(yùn)過(guò)程中受力和變形進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)測(cè)。采集箱和太陽(yáng)能電池板現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)力測(cè)點(diǎn)?

動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)浙江路橋大修工程上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.65?

動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)浙江路橋大修工程上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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INSTITUTE(GROUP)CO.,LTD.66?

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)浙江路橋大修工程上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司SHANGHAIMUNICIPALENGINEERING

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