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試驗檢測師之道路工程題庫檢測??糂卷附答案

單選題(共50題)1、已知某土的不均勻系數(shù)Cu=3,曲率系數(shù)Cc=2,則該土的級配()。A.無法判定B.良好C.不良D.合格【答案】C2、一般情況下,每()以內(nèi)要對核子密度濕度儀進行一次標(biāo)定。A.6個月B.8個月C.10個月D.12個月【答案】D3、下列()指標(biāo)用于判定黏土所處的稠度狀態(tài)。A.塑限B.縮限C.塑性指數(shù)D.液性指數(shù)【答案】D4、要求激光或超聲波車轍儀有效測試寬度不小于()m,測點不少于()點。A.2.9;10B.3.0;11C.3.1;12D.3.2;13【答案】D5、采用3m直尺進行路面平整度測定時,應(yīng)首尾相接連續(xù)測量()尺。A.3B.5C.10D.15【答案】B6、混凝土抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)試件的尺寸為()。A.50mm×50mm×50mmB.100mm×100mm×100mmC.150mmx150mm×150mmD.200mm×200mm×200mm【答案】C7、某工程需要在料倉取粗、細集料進行原材料試驗,該原材料用于AC混20混合料。請對下列各題進行判別:3)當(dāng)采用網(wǎng)籃法測定10mm-20mm檔粗集料毛體積相對密度時,縮分后試樣應(yīng)滿足()。A.兩份,每份不少于1kgB.兩份,每份不少于1.5kgC.一份,每份不少于2kgD.一份,每份不少于3kg【答案】A8、高溫條件下用擺式儀測定的摩擦擺值與低溫條件下測得的摩擦擺值的大小關(guān)系是()。A.前者大B.前者小C.相同D.不一定【答案】B9、某在建公路工程,路面為AC-16瀝青混凝土路面。檢測人員計劃開展現(xiàn)場滲水試驗,請根據(jù)相關(guān)規(guī)程完成下面題目。A.滲水系數(shù)應(yīng)在路面鋪筑成型后未遭行車污染的情況下檢測B.滲水試驗宜在瀝青路面碾壓成型后12h內(nèi)完成C.滲水試驗在工程交工驗收前完成即可D.滲水試驗在工程竣工驗收前完成即可?!敬鸢浮緽10、鋼筋混凝土梁的截面最小尺寸為280mm,配置鋼筋的直徑為20mm,鋼筋中心距離為60mm,則選用的粗集料最大粒徑為()mm。A.25mmB.35mmC.30mmD.20mm【答案】C11、為取得原狀土樣,當(dāng)采用鉆機取土?xí)r,土樣直徑不得小于()cm。A.5B.10C.15D.20【答案】B12、某土樣的天然含水率為22%,塑限為11%,液限為34%,則其塑性指數(shù)為()%。A.塑性指數(shù)=11B.塑性指數(shù)=12C.塑性指數(shù)=23D.塑性指數(shù)=48【答案】C13、由于瀝青沒有明確的固化點和液化點,通常將規(guī)定試驗條件下其硬化點和滴落點之間溫度間隔的()定義作瀝青軟化點。A.87.21B.0.8721C.0.08721D.0.9【答案】B14、虹吸筒法適用于粒徑大于或等于5mm的土,且其中粒徑為20mm土的含量()總土質(zhì)量的10%。A.小于B.大于C.不小于D.不大于【答案】C15、自動彎沉儀測定的彎沉為()。A.彎沉B.總彎沉C.動態(tài)回彈彎沉D.動態(tài)總彎沉【答案】B16、水泥膠砂抗折強度試驗取三條試件的平均值,如三個值中有超過平均值()時應(yīng)將此數(shù)值剔除。A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%【答案】B17、水泥穩(wěn)定土擊實試驗有以下說法:①試料采取四分法取樣;②預(yù)定幾個不同含水量,依次相差0.5%~1.5%,且其中至少有2個大于或2個小于最佳含水量;③試料加入計算用水量和水泥后裝入塑料袋浸濕備用;④最后一層試樣超出筒頂?shù)母叨炔坏么笥?mm。其中錯誤的說法有()。A.①②④B.②④C.③④D.①②③④【答案】C18、下面是標(biāo)定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂質(zhì)量步驟的是()。A.按規(guī)定方法向灌砂筒內(nèi)裝砂并稱取砂的質(zhì)量,以后每次標(biāo)定均維持該裝砂質(zhì)量B.將裝有一定質(zhì)量砂的儲砂筒放在標(biāo)定罐上,打開開關(guān)讓砂流出至不再下流時,關(guān)閉開關(guān),取下灌砂筒,稱取筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量C.將灌砂筒輕移至玻璃板上,打開開關(guān)讓砂流出,直至砂不再流出關(guān)閉開關(guān),取走灌砂筒D.收集并稱量玻璃板上砂的質(zhì)量【答案】B19、水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面,兩種結(jié)構(gòu)層均需進行相關(guān)參數(shù)檢查評定。檢查要求為()。A.水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)不檢查平整度,瀝青路面不檢查構(gòu)造深度B.水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)不檢查彎沉,瀝青路面不檢查平整度C.水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)不檢查構(gòu)造深度,瀝青路面不檢查彎沉D.水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)不檢查構(gòu)造深度,瀝青路面不檢查寬度【答案】C20、關(guān)于土的含水率試驗請回答以下問題。(3)烘干法測量土的含水率時,已知含有機質(zhì)的濕土質(zhì)量為50g(有機質(zhì)含量20%),試驗后測得干土質(zhì)量為35g,則含水率為()。A.12.5%B.30%C.42.9%D.60%【答案】C21、采用單點彎沉測值進行脫空判定,當(dāng)彎沉值大于()時,可判定為該處脫空。A.0.1mmB.0.2mmC.0.3mmD.0.4mm【答案】B22、水泥抗折強度以一組3個試件抗折結(jié)果的平均值為試驗結(jié)果。當(dāng)3個強度中有超出平均值()A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%【答案】B23、已知某高速公路評定段的瀝青路面設(shè)計要求的彎沉值為30(0.01mm),瀝青面層與要求保證率有關(guān)的系數(shù)Za=1.645,評定段(1km)瀝青面層彎沉檢測整理結(jié)果如下:回彈彎沉值平均值l=26(0.01mm),標(biāo)準(zhǔn)差S=4.2(0.01mm),請根據(jù)以上資料,試針對該評定段瀝青面層彎沉值評定,回答下列問題。A.33B.30C.26D.19【答案】A24、某實驗室拌制含水率為15%的二灰土1500g,混合料的配合比為石灰:粉煤灰:土=10:20:70,其中需要干石灰()。A.127.5B.130.4C.150.6D.90.7【答案】B25、結(jié)合有關(guān)瀝青混合料內(nèi)容,回答下列有關(guān)問題。(3)按()構(gòu)成的瀝青混合料,其結(jié)構(gòu)強度是以礦料顆粒之間的嵌擠力和內(nèi)摩阻力為主,瀝青結(jié)合料的黏附作用為輔而構(gòu)成的。A.嵌擠原則B.密實級配C.間斷級配D.連續(xù)級配【答案】A26、當(dāng)土的飽和度為()時,稱為完全飽和土。A.1B.0.5C.0.33D.O【答案】A27、某試驗室需要采用馬歌爾設(shè)計方法進行SMA-13瀝混合料目標(biāo)配合比設(shè)計。已知該瀝青混合料采用的SBSI-D聚合物改性瀝青:采用絮狀本質(zhì)素纖維,摻量為瀝青混合料質(zhì)量0.3%,瀝青混合科最佳油石比6.0%。相應(yīng)的馬歇爾試件毛體權(quán)密度2.517g/cm3,吸水率為0.2%,25℃水的密度為0.9971g/cm3,車轍試驗時一個平行試件的動穩(wěn)定度測定值分別為:2801次/mm,2834次/mm和4029次/mm,平均值3211次/mm,標(biāo)準(zhǔn)差為700次/mm,95%保證率時Za=1.645,請根據(jù)上述條保成下面題目。24)輪碾法成型車轍試件時,拌和一塊試件所需瀝青的質(zhì)量是()A.641.1gB.702.OgC.681.6gD.660.4g【答案】D28、粒料基層完工后應(yīng)按時澆灑透層油或鋪筑下封層,透層油透入深度不小于()。A.3mmB.4mmC.5mmD.6mm【答案】C29、平整度測試儀斷面類和反應(yīng)類兩種,以下關(guān)于3m直尺和顛簸累積儀分類的說法正確的是()A.兩者均是斷面類B.兩者均是反應(yīng)類C.前者是斷面類,后者是反應(yīng)類D.前者是反應(yīng)類,后者是斷面類【答案】C30、當(dāng)采用落錘式彎沉儀法測試水泥混凝土路面板底脫空時,如果用截距值法判定脫空與否,則線性回歸公式的截距值b大于()時可判定為板底脫空。A.10μmB.20μmC.50μmD.100μm【答案】C31、對有抗?jié)B性要求的水泥混凝土,優(yōu)先選用的水泥品種是()A.普通硅酸鹽水泥B.粉煤灰水泥C.礦渣水泥D.硅酸鹽水泥【答案】A32、單獨測定石灰中的有效氧化鈣含量和氧化鎂含量時,進行滴定所采用的溶液是()。A.測定氧化鈣含量采用鹽酸標(biāo)準(zhǔn)液,測定氧化鎂含量采用ED.TA二鈉標(biāo)準(zhǔn)液B.測定氧化鈣含量采用ED.TA.二鈉標(biāo)準(zhǔn)液,測定氧化鎂含量采用鹽酸標(biāo)準(zhǔn)液C.測定氧化鈣含量采用ED.TA.二鈉標(biāo)準(zhǔn)液+鹽酸標(biāo)準(zhǔn)液【答案】A33、瀝青密度與相對密度試驗,對黏稠石油瀝青及液體瀝青,重復(fù)性試驗的允許差為();復(fù)現(xiàn)性試驗的允許差為()。A.0.003g/cm3,0.007g/cm3B.0.003g/cm3,0.006g/cm3C.0.002g/cm3,0.007g/cm3D.0.002g/cm3,0.006g/cm3【答案】A34、直接剪切試驗是測定土的抗剪強度指標(biāo)值的一種方法,根據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》(JTGE40-2007),回答以下個小題:(1)土的直接剪切試驗的理論依據(jù)源自庫侖定律,用庫倫公式表達為Tf=c+σtanψ,式中Tf、c和σ分別為土的()。(2014真題)(2014助理真題)A.黏聚力、抗剪強度、法向應(yīng)力B.抗剪強度、黏聚力、法向應(yīng)力C.黏聚力、法向應(yīng)力、抗剪強度D.法向應(yīng)力、黏聚力、抗剪強度【答案】B35、對土方路基質(zhì)量評定影響最大的指標(biāo)是()。A.壓實度B.平整度C.寬度D.縱斷高程【答案】A36、使用核子密度濕度儀測定密度前,應(yīng)與灌砂法的結(jié)果進行標(biāo)定,對同一種路面厚度及材料類型,使用前至少測定()處,以求取兩種方法測定密度的相關(guān)關(guān)系。A.15B.25C.35D.30【答案】A37、對于細粒土,在擊實過程中,由于顆粒間的靠緊而增強粒間的(),從而使土在短時間內(nèi)得到新的結(jié)構(gòu)強度。A.咬合力B.摩擦阻力C.分子引力D.范德華力【答案】C38、設(shè)計強度為C35的水泥混凝土,施工抽檢了10組試件,其28d的抗壓強度(標(biāo)準(zhǔn)尺寸試件、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生)為:33.0MPa、34.0MPa、36.0MPa、35.0MPa、33.0MPa、36.0MPa、35.0MPa、35.0MPa、38.0MPa、35.0MPa取判定系數(shù)λ1=1.15,λ2=0.9,請回答以下問題:(1)Sn=()A.2.0MPaB.1.491MPaC.2.5MPaD.2.100MPa【答案】C39、氣候分區(qū)為1-3-2的地區(qū),數(shù)字3代表()。A.高溫氣候區(qū)B.低溫氣候區(qū)C.雨量氣候區(qū)D.溫度氣候區(qū)【答案】B40、車載式顛簸累積儀直接測量的是()A.IRIB.標(biāo)準(zhǔn)差C.VBID.RN【答案】C41、以下可能會導(dǎo)致乳化瀝青篩上剩余量試驗結(jié)果偏小的情況是()。A.取樣質(zhì)量偏少B.濾篩篩孔偏大C.發(fā)現(xiàn)篩孔堵塞或過濾不暢;用手輕輕拍打篩框D.將濾篩及其篩上物在烘箱中烘干1h【答案】B42、水泥膠砂強度試件,脫模后在()條件下養(yǎng)護。A.20℃±1℃的水中B.溫度20℃±1℃,相對濕度>90%C.20℃±2℃的水中D.溫度20℃±1℃,相對濕度>95%【答案】A43、關(guān)于瀝青針入度試驗,請回答以下問題。(3)瀝青針入度試驗步驟順序正確的為()。①將盛有試樣的平底玻璃皿置于針入度儀的平臺上。②讀取顯示窗口顯示的位移指示值,準(zhǔn)確至0.1mm。③同一試樣平行試驗至少3次,各測試點之間及與盛樣皿邊緣的距離不應(yīng)少于10mm。④開始試驗,按下釋放鍵,這時計時與標(biāo)準(zhǔn)針落下貫入試樣同時開始,至5s時自動停止。⑤慢慢放下針迮桿,用適當(dāng)位置的反光鏡或燈光反射觀察,使針尖恰好與試樣表面接觸,將位移指示器復(fù)位回零。⑥取出達到恒溫的盛樣皿,并移入水溫控制在試驗溫度±0.1℃的平底玻璃皿中的三腳支架上,試樣表面以上的水層深度不少于10mm。A.⑥①⑤④②③B.⑥①⑤②④③C.①⑥⑤④②③D.①⑥⑤②④③【答案】A44、在室內(nèi)用擊實法成型廠拌熱再生瀝青混合料馬歇爾試件,以下說不正確的是()。A.瀝青混合料回收料置于烘箱中加熱至拌和溫度,加熱時間越長越好,確保加熱溫度均勻B.新集料加熱溫度一般高于拌和溫度。C.拌和時材料投放順序為:先倒入瀝青混合料回收料,并加入再生劑,然后加入新粗細集料,再加入新瀝青,最后加入礦粉D.拌和時應(yīng)拌和至均勻,總拌和時間約3min【答案】A45、二灰土配合比設(shè)計主要控制指標(biāo)為()。A.最大干密度B.最佳含水率C.無側(cè)限抗壓強度D.二灰比例【答案】D46、瀝青混合料的馬歇爾指標(biāo):孔隙率,飽和度,穩(wěn)定度和流值;其影響因素包括:①集料最大粒徑②富棱角集料用量③細砂用量④礦粉用量⑤瀝青針入度⑥礦料間隙率。指出對孔隙率有影響的因素組合是()。A.①、②、③、④、⑥B.①、②、③、⑤、⑥C.①、③、④、⑤、⑥D(zhuǎn).①、②、③、④、⑤、⑥【答案】A47、根據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42-2005)中集料堿活性檢驗(砂漿長度法)試驗要求,完成下面題目。A.3B.4C.5D.6【答案】C48、《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》適用于()檢測評定工作。A.普通公路B.高速公路C.國省干線公路D.各等級公路【答案】D49、集料顆粒的各種密度存在()關(guān)系。A.真實密度>表干密度>表觀密度(視密度)>毛體積密度>堆積密度B.真實密度>表觀密度(視密度)>毛體積密度>表干密度>堆積密度C.真實密度>表觀密度(視密度)>表干密度>毛體積密度>堆積密度D.真實密度>毛體積密度>表干密度>表觀密度(視密度)>堆積密度【答案】C50、用環(huán)刀法檢測壓實度時,如環(huán)刀打入深度較淺,則檢測結(jié)果會()。A.偏大B.沒影響C.偏小D.不確定【答案】A多選題(共20題)1、水泥混凝土抗壓強度評定,當(dāng)試件≥10組時,以數(shù)理統(tǒng)計方法按()評定。A.同批n組試件強度平均值≥設(shè)計強度等級+λ1SnB.同批n組試件強度平均值≥1.15設(shè)計強度等級C.n組強度最低一組的值≥λ2設(shè)計強度等級D.n組強度最低一組的值≥0.95設(shè)計強度等級【答案】AC2、高速公路竣工驗收,路面橫向力摩擦系數(shù)檢測過程描述正確的有()。A.檢測前不需要對路面進行清掃B.檢查測試輪胎,調(diào)整氣壓為0.35MPAC.檢測時測試速度需采用50km/hD.檢測過程中沿正常行車軌進行駛【答案】BCD3、土的壓縮試驗,計算天然孔隙比e需要()物理指標(biāo)。A.土的密度B.飽和度C.含水率D.土的相對密度【答案】ACD4、混凝土配合比設(shè)計的相關(guān)問題如下:(2)混凝土初步配合比為345:190:630:1246,則下列正確的做法是()。A.試驗室試拌20L混凝土,水泥、水、砂、碎石實際用量分別為6.90kg,3.80kg,12.60kg,24.92kgB.試驗室配合比需經(jīng)過工作性、強度和密度檢驗C.強度檢驗應(yīng)以28d齡期抗壓強度判定D.混凝土濕表觀密度測定應(yīng)采用15L密度筒【答案】AB5、目前,我國統(tǒng)一將布氏旋轉(zhuǎn)黏度測定方法作為標(biāo)準(zhǔn)方法,并規(guī)定黏-溫曲線的溫度為()。A.60℃B.135℃C.150℃D.175℃【答案】BD6、已知某高速公路評定段的瀝青路面設(shè)計要求的彎沉值為30(0.01mm),瀝青面層與要求保證率有關(guān)的系數(shù)Za=1.645,評定段(1km)瀝青面層彎沉檢測整理結(jié)果如下:回彈彎沉值平均值l=26(0.01mm),標(biāo)準(zhǔn)差S=4.2(0.01mm),請根據(jù)以上資料,試針對該評定段瀝青面層彎沉值評定,回答下列問題。A.用重新計算的代表彎沉值評定B.重新計算平均值和標(biāo)準(zhǔn)差C.舍棄超出l±(2~3)S的彎沉特異值D.直接評定為不合格【答案】BC7、()組分構(gòu)成了土的骨架。A.水B.無機礦物顆粒C.氣體D.有機質(zhì)【答案】BD8、對某一級公路水泥穩(wěn)定碎石基層工程質(zhì)量檢測評定時,己知7天無側(cè)限抗壓強度設(shè)計值為3.2MPa,某路段的無側(cè)限抗壓強度測試值(單位:MPa)為:3.86、4.06、3.52、3.92、3.52、3.92、3.84、3.56、3.72、3.53、3.68、4.00。已知Z0.99=2.327、Z0.95=1.645,Z0.90=1.282,t0.99/√12=0.785,t0.95/√12=0.518,t0.90/√12=0.393。根據(jù)題意回答下列問題。5)下列關(guān)于水泥穩(wěn)定碎石基層的描述正確的有()。A.從加水拌和到碾壓終了的時間不應(yīng)超過3~4h,并應(yīng)短于水泥的終凝時間B.水泥穩(wěn)定碎石的強度與碎石級配有關(guān)C.減少水泥用量,控制細料含量和加強養(yǎng)生,能有效減少水泥穩(wěn)定碎石非荷載型裂縫D.無機結(jié)合料粒料類基層材料強度評定時,無論是現(xiàn)場鉆芯試件,還是室內(nèi)成型試件,其強度評價均應(yīng)合格,否則相應(yīng)的分項工程為不合格?!敬鸢浮緽C9、請回答某高速公路瀝青路面上面層進行配合比設(shè)計的相關(guān)問題。(1)上面層瀝青混合料宜選擇()類型。A.AC-10B.AC-13C.OGFC-13D.SMA-13【答案】BCD10、以下可以用于測定路基路面結(jié)構(gòu)強度的儀具有()A.自動彎沉儀B.落錘彎沉儀C.貝克曼梁D.核子密度儀【答案】ABC11、水泥混凝土抗彎拉強度試驗可以選用的試件尺寸有()。A.100mm×100mm×400mmB.150mm×150mm×550mmC.150m

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