承臺(系梁)專項施工方案方案-1

1 中鐵十六局集團永安至寧化(閩贛界)高速公路A12標分項工程施工方案承臺(系梁)專項施工方案其中大橋7座,延長1340.5m,中橋2座，延長163。5m，橋梁上部結構除新圩大橋為9×30m預應鋼筋砼T形梁外,其余均為25預應力鋼筋砼T形梁，且均為先簡支后結構連續(xù)。橋梁下部結構橋墩均為樁柱式橋墩,橋面臺有樁柱式橋臺、肋板式橋臺，板凳式臺和U形橋臺.除U形橋臺采用明挖擴大基承臺、系梁是樁基礎的產(chǎn)物,它起到將墩身、臺身和樁基緊密地聯(lián)結在一梁，還有墩系梁(為了增強墩柱的剛度和穩(wěn)定性而設置)，承臺是肋板式橋臺,板凳式橋臺的組成部分。肋板式橋臺和承板凳式橋臺的區(qū)別在于肋板式橋臺有板式臺身,橋臺置于臺身上,板凳式橋臺則沒臺身,橋臺臺帽直接置于承臺,同時為了一幅兩個小承臺,中間淘空,兩個小承臺就象板凳的兩條腿,臺帽象板凳的座板K其他閱設計圖紙，確保按設計圖紙施工。本標段共有系梁135道.本標段共有承臺17個,其中肋板式橋臺的承臺有3個,板凳式橋臺的承臺均為肋板式橋臺，該橋共有承臺2個;K95＋595瓦莊大橋0#臺左右幅均為臺右幅均為板凳式橋臺,該橋共有承臺4個，肋板式橋臺的承臺尺寸是5.4×2 中鐵十六局集團永安至寧化(閩贛界)高速公路A12標分項工程施工方案使樁基的鋼筋和承臺鋼筋連接并形成整體，如若樁頭被砍短了,達不到設計標高要求，就必須保持承臺頂部標高不動，將承臺底標高下移，增加承臺的厚 (一)施工工藝流程圖如下(按陸上承臺考慮)：備放樣驗收、支護及驗收板驗收筑測3 中鐵十六局集團永安至寧化(閩贛界)高速公路A12標分項工程施工方案鑿毛 (二)施工放樣在施工平臺施工完畢及鉆機等設備拆離現(xiàn)場后,重新精確測量放樣，并對放樣點位加以保護或十字線引出,以便在施工過程中,隨時進行調整和效正.(三)基坑開挖基坑采用挖掘機開挖,自卸車配合運輸.基底平面尺寸按基礎平面尺寸四集水坑之用?；拥男问讲捎眯逼率?坑壁坡度根據(jù)土類情況和基坑頂有無荷砂沿邊坡堆碼，以保持邊坡穩(wěn)定。挖至設計標高時要保留不小于10~20c緣四周向外設置排水坡,或開挖截水溝,以免影響坑壁的穩(wěn)定.開挖過程中和開況，應將積水及時排入四周設置的集水坑,用6寸以上大口徑水泵水泵抽出.對本合同段承臺的工程特點，基坑底部的地質情況屬于風化花崗巖，坑底不允許暴露或浸水時間過長，并防止攪動。坑底找平夯實，采用10cm厚砂緣要伸出承臺(系梁)10cm,便于立模。(四)鋼筋制安1、鋼筋先在鋼筋加工場制作后運至施工現(xiàn)場，按照施工設計圖紙及質量4 中鐵十六局集團永安至寧化(閩贛界)高速公路A12標分項工程施工方案且相互錯開,搭接長度和截面接頭數(shù)量符合有關規(guī)定。接頭采用電弧接焊時，綁扎要求牢固、無滑移。鋼筋保護層厚度用塑料墊塊控制,在箍筋四周均勻楔入塑料墊塊，使保護層厚度達到設計要求。鋼筋接頭錯開,同一截面內(nèi)，鋼筋接頭數(shù)量不超過鋼筋總數(shù)的1/2。鋼筋接頭采用焊接，單面焊時要求搭接長度≥10d,雙面焊時要求搭接長度≥5d.鋼筋棚內(nèi)，堆置時墊高地面30cm以上。合格證上崗。鋼筋焊接單面焊長度不小于10d，雙面焊長度不小于5d，焊準確。 (五)模板安裝專業(yè)工廠特制的大塊定型鋼模.施工中加強對模板加工過程中的質量檢查和加板接縫不大于1mm，接縫處相鄰兩模板高差小于1mm,模板平整度小于模板拼裝時注意接縫緊密,相鄰兩模板表面高低差不大于1mm，拼縫間。5 中鐵十六局集團永安至寧化(閩贛界)高速公路A12標分項工程施工方案模板拼縫平整，無錯臺，且拼縫嚴密不漏漿；模板平順、棱角順暢，并過程中,有專人看護模板，防止脹模和漏漿。耳背墻、擋塊和支座墊石模板同臺帽模板一同支立、加固,同臺帽砼一同進行澆筑,并嚴格控制墊石頂面高程.人統(tǒng)一管理。施工中加強對模板檢查,安裝模板時，模板接縫不大于1mm，拼接處填塞雙面膠，安裝時注意控制高差，模板板面之間平整、接縫嚴密、不漏漿。模板使用前，涂脫模劑,所用脫模劑(六)混凝土澆筑及養(yǎng)生率和運行速度，防止砼泌水和離析。砼采用汽車吊配吊斗入模,模內(nèi)懸掛漏斗施工中,嚴格按圖紙規(guī)定控制施工中的臺帽頂面偏心,并隨時用測量儀器對臺安全。初凝之前，再次進行抹面。嚴格控制支座墊石頂面標高，在澆筑墊石砼時用精密水準儀進行隨時控制測量，確保頂面標高符合設計及規(guī)范要求;同時嚴格表面濕潤。每層澆筑厚度約為30cm,使用ZN-50插入式振搗器振搗。聚6 中鐵十六局集團永安至寧化(閩贛界)高速公路A12標分項工程施工方案砼，除保證砼的強度外,砼齡期不少于3天,拆除從上至下的順序進行，拆模時不能使用鋼棍敲擊模板,以防變形，拆除后的模板在指定地點堆放，堆放要求穩(wěn)定，模板拆除后立即用土工布纏裹承臺或系梁進行養(yǎng)護,養(yǎng)護時間不少于7送到現(xiàn)場必須經(jīng)過塌落度試驗,不合格的一律不準使用?；炷翝仓r連續(xù)進養(yǎng)生工作，安排專人負責,專人操作.軸線允許偏差±15mm,頂面高程允許偏差±20mm。二、雨季施工安排 (一)雨季施工工作安排施工配合比,確?；炷临|量.的材料和設備。業(yè)。料采取遮蓋措施。造成施工機械銹蝕損壞和施工材料浪費.7 中鐵十六局集團永安至寧化(閩贛界)高速公路A12標分項工程施工方案 (一)質量管理機構質量實行三級管理，項目部總工程師、工程技術部及其他職能部門作為第一級管理，負責施工方案的制定和質量管理制度的建立，橋梁工區(qū)負責人和技術負責人主要管理施工方案的實施和質量把關工作,施工隊設立質檢員負責一般性的質量控制工作，質量實行層層把關，嚴格控制，并實行質量一票 (二)質量自檢系統(tǒng)項目部成立三級自檢系統(tǒng)，施工班組自檢合格后，由工區(qū)質檢員驗收，驗收合格后填寫質量驗收通知單報項目部工程部質檢組驗收,合格后把質量驗收通知單報送監(jiān)理工程師檢查，合格后簽認質量檢驗報告單,并轉入下道工序。三級自檢系統(tǒng)流程如下:項項目部質檢合格不合格合格工區(qū)質檢員驗收合格不合格施工班組自檢不合格不合格施工班組返工不合格監(jiān)理工程師檢查合格轉入下道工序 (三)質量保證措施明確職能、制定獎罰、簽訂責任狀。明確每個技術人員工程質量管理范圍、技術質量管理標準，制定技術質量管理獎罰辦法，簽定含有獎罰數(shù)額兌8 中鐵十六局集團永安至寧化(閩贛界)高速公路A12標分項工程施工方案任心、主動性和創(chuàng)造性，使工程質量始終處于受控狀態(tài).根據(jù)工程規(guī)模、技術含量、施工難度編制創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確擬創(chuàng)優(yōu)主要技術負責人和施工負責人，做到創(chuàng)優(yōu)項目到隊、責任到人。成立QC小組,圍繞橋梁施工、地基處理等技術質量難題選定QC小組活動課題，開展科技攻關.4、建立和落實各項質量管理規(guī)章制度 技術交底制度分項工程開工前，工程技術部根據(jù)設計及技術要求及時編寫施工作業(yè)指導書，并向參與施工人員進行技術交底，明確設計要求、技術標準、工序間的相互關系、施工方法和作業(yè)安全注意事項等，使施工人員在徹底了解施工“三不交接”即：無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)技術人員驗收合格不交“五不施工"即：未進行技術交底不施工;圖紙及技術要求不清楚不施工; 制度和施工過程中的質量檢驗制度工程質量一次達標.9 中鐵十六局集團永安至寧化(閩贛界)高速公路A12標分項工程施工方案要嚴格把好工程材料、設備的選用購置關。嚴格執(zhí)行質量鑒定和檢查方(5)堅持施工資料記錄整理和追溯制度內(nèi)業(yè)資料按規(guī)定填報，做到真實、及時、準確，按規(guī)定辦理簽證手續(xù).施工文件記錄由技術負責人填寫整理；質檢工程師負責質檢記錄及質量保證文件的填寫和整理。技術人員每天記錄工程日志,真實記錄施工過程，施工班組 (6)工程質量獎罰制度質量獎罰是鼓勵先進，鞭策落后，促進質量管理，搞好工程質量的重要，(7)堅持持證上崗制度(1)保證測量精度施工隊設一個測量組，按精測隊確定的控制網(wǎng)、結構物中心及方向進行結構物的放樣。投入本工程施工用的測量儀器(全站儀、水準儀)，必須經(jīng)過有關國家認可的檢測單位計量標定，確保精度滿足規(guī)范要求。在施工過程中及時 (2)保證試驗質量一是做到檢測人員持證上崗,嚴格按操作規(guī)程進行檢測試驗,確保檢測資 中鐵十六局集團永安至寧化(閩贛界)高速公路A12標分項工程施工方案。(3)保證計量準確計量員嚴格計量工作制度，做好計量器具的檢驗與注冊，嚴格控制現(xiàn)場檢查混凝土配合比及混凝土骨料的計量過程，未經(jīng)過計量不允許拌合，未經(jīng)6、保證工程質量措施1)對于施工所用鋼筋，進場時提供質量保證書，由保障部門會同質檢人2)鋼筋加工在加工場集中加工成型，按施工圖紙及數(shù)量執(zhí)行。鋼筋進場后及時核對品種、規(guī)格、數(shù)量,采用上架存放，進行標識；加工成品進行合格3)結構鋼筋綁扎與主筋連接方法均嚴格按設計連接規(guī)定進行，有關技術筋班組仔細交底。腳方法進行控制,在砼澆搗時設電焊人員進行施焊。采用專業(yè)加工的塑料墊塊確保結構保護層尺寸正確. (2)混凝土工程質量控制技術措施1)配備足夠有資質的專職試驗人員與滿足檢測項目要求的試驗設備,對砼施工進行全過程的質量控制.2)原材料質量控制措施 中鐵十六局集團永安至寧化(閩贛界)高速公路A12標分項工程施工方案級使用。③粗、細骨料質量控制：采用顆粒潔凈、質地堅硬、級配良好的砂、石料，對細骨料含泥量＞3％，粗骨料含泥量〉1%,針片狀顆粒含量〉10%和經(jīng)鑒定活性氧化硅含量高引起堿~骨料反應的砂、石料不得進入施工場地。不同性能的砼摻用不同種類的外加劑,按標準嚴格檢驗，并經(jīng)試配符合要3)砼生產(chǎn)質量控制措施①計量誤差控制,對于水泥、摻合料、水、外加劑不大于1%,粗、細骨料劑的砼要延長20~30s。②采取分批投料和滯加水與凈漿裹石等工藝,以解決攪拌時可能發(fā)生的膠④加強過程檢查,對隨機測定生產(chǎn)的砼坍落度和坍落度經(jīng)時損失發(fā)生變化4)砼運輸質量控制措施①為盡可能縮短運輸時間，采用快捷的砼攪拌車運輸,在裝料前要反轉倒保持砼的均勻性與和易性,避免離析.5)砼澆筑質量控制措施②嚴格控制砼質量，澆筑過程中安排有經(jīng)驗的砼工操作,做到振搗均勻連拉毛,以避免表面裂紋.確保臺身的斷面尺寸符合設計要求.嚴格按照技術施工 中鐵十六局集團永安至寧化(閩贛界)高速公路A12標分項工程施工方案①為防止砼表面干裂,澆筑收漿完畢砼初凝后盡快予以養(yǎng)護，覆蓋麻袋以內(nèi)外溫差，覆蓋時不得損壞砼表面.②養(yǎng)護過程中保持砼表面始終處于濕潤狀態(tài),一般養(yǎng)護時間不能少于7d. (3)模板工程質量控制技術措施1)模板工程作為結構施工的重要分項工程，是保證砼最終質量的關鍵工序，因此建立起全過程的質量控制體系，其最終目的是保證整個模板體系有足夠的強度、剛度、平整度與光潔度，能夠承受砼工程施工的各種荷載,并使2)模板堆放應平整，防止變形。為使混凝土外觀顏色一致，只能使用同.模板的背面應分別刷一層防銹漆和油漆。四、確保工期的措施 (一)組織保證措施施工中抓住工程中的重點、難點,確保工程按計劃完成.重分明、施工計劃可靠、資源配置得當，并在施工中積極做好各方面協(xié)調工 中鐵十六局集團永安至寧化(閩贛界)高速公路A12標分項工程施工方案 (1)對工程的重點、難點和控制工期的工序,應用網(wǎng)絡技術，認真研究,(2)在保證質量、安全的前提下,盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè),抓好旱季施工。在施工中適時地開展勞動競賽活動，發(fā)揚“能攻善戰(zhàn)、敢為人先、爭創(chuàng)一流”的精神，通過思想教育及合理的獎罰措施手段，振奮 (1)為使工程順利進行,不誤工期，及時收集工區(qū)氣象信息,搞好雨季施 (2)雨季到來之前,做好排水設施和備足防暴雨沖刷器材,對施工成品加強五、安全保證措施 中鐵十六局集團永安至寧化(閩贛界)高速公路A12標分項工程施工方案(一)組織保證?組長：沈躍輝(項目經(jīng)理)副組長：吳炳金(項目副經(jīng)理安全責任制安全教育安全管理體系安全工作體系安全檢查獎罰兌現(xiàn)提高安全意識實現(xiàn)安全生產(chǎn)提高預測預控能力消除事故隱患防爆破事故崗位安全責任制防機電事故不定期抽查安全管理制度防人身安全事故防高空墜落事故防觸電、火災事故防交通事故系統(tǒng)安全教育各種安全警示安全活動經(jīng)費安全獎懲條例三檢期查工教定加強全員的安全教育和技術培訓考核,使各級領導和廣大職工認識到安全全第一，預防為主”的思想，克服麻痹思想，自覺地遵守各項安全生產(chǎn)法令通過安全檢查增強廣大職工的安全意識，促進企業(yè)對勞動保護和安全生產(chǎn)方針、政策、規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，解決安全生產(chǎn)上存在的問題.檢查采取定期檢查和非定期檢查. (二)技術保證針對具體工程特點、施工環(huán)境、施工方法、勞動組織、作業(yè)方法、使用安全施工技術措施. 中鐵十六局集團永安至寧化(閩贛界)高速公路A12標分項工程施工方案安全技術措施檢板拆除安全技術措施，?要有砼強度報告砼強度未達到規(guī)定,嚴禁提前拆模.2、模板拆除前向操作班組進行