鐵路客運(yùn)專線無逢線路施工關(guān)鍵技術(shù)

鐵路客運(yùn)專線無逢線路施工關(guān)鍵技術(shù)一、高速鐵路對(duì)線路的要求《中國節(jié)能技術(shù)政策大綱》中指出鐵路線路要向重軌和無縫線路發(fā)展，要積極創(chuàng)造條件，發(fā)展超長無縫線路，減少機(jī)車運(yùn)行能耗。高速客運(yùn)專線要求軌道具有較高的平順性?？缭绞桨l(fā)展對(duì)軌道的平順性提出了新的要求，嚴(yán)格控制鋼軌的平直性和焊頭的平順性是其關(guān)鍵之一。軌道的高平順性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：a鋼軌的原始平直度公差要小；b焊縫的幾何尺寸公差要小；c道岔區(qū)不能有接頭軌縫、有害空間等不平順；d高低、軌向、水平、扭曲和軌距偏差等局部孤立存在的不平順幅值要小；e敏感波長和周期性不平順的幅值要??；軌道不平順各種波長的功率譜密度值都要小二、跨區(qū)間無縫線路概念無縫線路也叫長鋼軌線路，就是把若干根標(biāo)準(zhǔn)長度的鋼軌經(jīng)焊接成為1000～2000m而鋪設(shè)的鐵路線路。通常是在焊軌廠將標(biāo)準(zhǔn)軌焊接成125～250m的軌條，再運(yùn)到現(xiàn)場就地焊接后鋪設(shè)。所謂跨區(qū)間無縫線路，即軌條與軌條、軌條與道岔直接焊接，軌條之間直接傳遞縱向力和位移量。在TB/T1352-94《鐵路線路術(shù)語》中稱為超長無縫線路（SuperLongContinuousWeldedRailTrack）。三、鋪設(shè)無縫線路與跨區(qū)間無縫線路的優(yōu)、缺點(diǎn)1、鋪設(shè)無縫線路的優(yōu)、缺點(diǎn)：說明：與普通線路相比，無縫線路在其長鋼軌段內(nèi)消滅了軌縫，從而消除了車輪對(duì)鋼軌接頭的沖擊，使得列車運(yùn)行平穩(wěn)，旅客舒適，延長了線路設(shè)備和機(jī)車車輛的使用壽命，減少了線路養(yǎng)護(hù)維修工作量，并能適應(yīng)高速行車的要求，是軌道現(xiàn)代化的發(fā)展方向。鋪設(shè)無縫線路的優(yōu)點(diǎn)具體體現(xiàn)在：a行車阻力下降10～20%,節(jié)省能源；世b錄延長右部件壽勒命倍1債5銳～處30落%慨；風(fēng)嚼c轟減少段維修費(fèi)豈用美2低0再～糧35桶%淋；殊掙d景適于眾高速行命車，使遮旅客舒柳適；拖e豎振動(dòng)命與噪聲溪降低。營鋪設(shè)無竟縫線路洪也存在兵以下缺議點(diǎn)艱：介右a扛鋼軌盾承受著霸巨大的尊溫度力美，斷眠軌病(逗冬奉天退)情，跑橡道菌(確夏多天傍)疾。尤其第剛開始疏鋪設(shè)無舍縫線路文時(shí)，線仙路尚未鍛穩(wěn)定，明更容易柿發(fā)茶生腦.縱對(duì)養(yǎng)護(hù)般維修的繡要求高夫—畫嚴(yán)格按完照軌溫鍬進(jìn)行作花業(yè)覆。剛計(jì)b喪軌條動(dòng)長，需僵專用設(shè)凡備與方膊法來運(yùn)肝輸、裝夸卸與施雜工。如選長軌運(yùn)咐輸車逐。會(huì)直c憶焊接鄉(xiāng)質(zhì)量影授響頗大跪。枕２、跨極區(qū)間無掛縫線路堡的優(yōu)點(diǎn)昂除脆具有一僚般無縫比線路的弱優(yōu)點(diǎn)外午，還具敗有哄：破接a袖無縫欺線路的律長軌條慕貫通區(qū)續(xù)間，并濁與道岔餐焊連，駕取消了棚緩沖區(qū)賽，徹底繩實(shí)現(xiàn)了庭線路的長無縫化粉，全面同提高了明線路的針平順性找與整體辨強(qiáng)度劈；肅士b勵(lì)軌道磚部件的匠損耗和芒養(yǎng)護(hù)維毀修工作虧量進(jìn)一闊步減少慨；掩練c請(qǐng)改善卡了道岔刮區(qū)的行票車條件罷；斧摧d律溫度兔循環(huán)造斤成的溫鎖度力峰廢也隨著削伸縮區(qū)磁的消失葬而消失接了縫；宰省e崗提高貪了線路畢的防爬沈能力，康線路的菜安全性摸和可靠居性提高糾了。頸四、鋪這設(shè)跨區(qū)熱間無縫獨(dú)線路的馬必要性恭為吉滿足高陡速、客膠運(yùn)專線盜高平順裕性的要迅求，新練建鐵路牧必須一繩次鋪設(shè)纏跨區(qū)間辨無縫線碗路。這窗是因?yàn)榭热绻粌?cè)一次鋪柄設(shè)跨區(qū)唉間無縫餡線路衣：綁像a論不可劉能達(dá)到療軌道初精始不平葉順的嚴(yán)僵格要求境；炸篩b倉不可惑能消除驢對(duì)軌道航十分有愉害的周嶄期性不疼平順?biāo)粻庬瀋尺不能震充分發(fā)援揮無縫迷線路大饞幅度提圈高軌道鞠平順性晉的應(yīng)有皺作用。疤d養(yǎng)同時(shí)趨也是低希維修、匹低振動(dòng)決、低噪延聲的需木要罩。間吉總結(jié)：拌客運(yùn)?；锞€應(yīng)采院用一次列鋪設(shè)跨她區(qū)間無客縫線路嚷。事實(shí)鐘上，為竟了滿足框少維修蕉、低振爛動(dòng)、提栽高舒適破度等要漲求，一執(zhí)般新建距鐵路也黑應(yīng)考慮磨采用跨燭區(qū)間無妙縫線路集。披我壤國《鐵首路主要低技術(shù)政語策》提典出高速智重載鐵剃路應(yīng)優(yōu)蟻先發(fā)展?fàn)幙鐓^(qū)間補(bǔ)的超長罷無縫線耕路絲五、跨疊區(qū)間無小縫線路裹特點(diǎn)闖依屑對(duì)內(nèi)部沒溫度應(yīng)詞力處理茄方式的外不同，鉤可分為呢兩種圣：炎暢１燕、溫度膠應(yīng)力正式賤正受伐力狀況粒：無縫憶線路鋪掘設(shè)鎖定藏后，在運(yùn)鋼軌內(nèi)森部產(chǎn)生耳很大的旅溫度力濁，其值脈隨軌溫側(cè)變化而叫異米。選鋤特鼠點(diǎn)：溫嚼度應(yīng)力龜式無縫牽線路結(jié)狼構(gòu)簡單德，鋪設(shè)倉維修方嶼便，因刃而得到災(zāi)廣泛應(yīng)津用。傘２完、放散摔溫度應(yīng)究力抵式轟誘分為自吳動(dòng)放散瓶式和定奴期放散床式兩種耽，適用贏于年軌頸溫差較核大的地盲區(qū)、或貍溫度力強(qiáng)較大的劣特殊地律段?？追派孛{度應(yīng)力織式無縫新線路曾殿在前蘇抗聯(lián)和我已國年溫兩差較大稠的地區(qū)劑試用，丙目前較歌少使用欄（只是敬在大跨憤度橋上羞、城市獄軌道交半通的道倡岔兩端除以設(shè)置首伸縮調(diào)紗節(jié)器的舒方式在租使用自擱動(dòng)放散撤式）臺(tái)。怨局現(xiàn)瘡今世界憑各國主桿要采用證溫度應(yīng)喪力式無謊縫線路航，這是賢我們介賢紹的重肺點(diǎn)。夏六、無贊縫線路獻(xiàn)的發(fā)展點(diǎn)歷程直枝遇無縫線區(qū)路底是迫2驢0蹦世余紀(jì)登3殘0牲年代開山始出現(xiàn)的的，但蹲在孟5伸0天年代初鼻期才真插正得到凈發(fā)展。兄現(xiàn)在世說界各國竊無縫線妖路已超屠過貴2返0防萬公里師，約占吩世界鐵織路總長衣的蜂20仇%糧。在國倆外新線紛鋪設(shè)跨昂區(qū)間無吵縫線路片，高速詠、重載刑鐵路多扶采用，蠟甚至是賽一些普舅通鐵路煉也在使劫用。日窄彼根據(jù)我漿國無縫過線路的鳳發(fā)展歷鎮(zhèn)程，我狗國將無滑縫線路敵可以分見為三吉類唐:務(wù)１霉、普通壽無縫線暗路：軌鄭條長摩度職l齡＝扇100溪0可～烏200杯0拐m肝；箭瓦２承、區(qū)間泥無縫線腹路燭：蛋l(fā)慣≤找區(qū)間長液度畝；呼予３心、跨區(qū)幣間無縫匹線路材：江l嘆＞區(qū)間塘長度并跟焊連無拉縫道岔岡。俯通過世級(jí)界各國忘多年的某研究與皺實(shí)踐：明無縫線揭路已在飄小半徑上、坡道州、寒冷鎮(zhèn)地區(qū)、撫大跨度節(jié)橋梁、織道岔等博方面均課有較大駝的發(fā)展彩與突破贊。循以無碴赤軌道為繁例，由央于無碴敬軌道的豐穩(wěn)定性遲多取決即于扣件仍的性能摧，因此沖只要牽部引方式址及車輛置結(jié)構(gòu)容焰許，鋪翻設(shè)無縫或線路的礙最小坡毛度還可拿以更大鍛、半徑始更小。飛鉛驚國內(nèi)也扔在推廣富應(yīng)用。擋我國癥自厚195竭8愧年開始吸鋪設(shè)，紅經(jīng)過幾膠十年的筍運(yùn)營實(shí)擾踐，在敢設(shè)計(jì)、技施工和直養(yǎng)護(hù)維橫修方面仿積累了怪不少經(jīng)拜驗(yàn)。些至菠199胃4降年底，范無縫線籌路長度顏已溉達(dá)講205價(jià)00k悉m鐵，占正炕線軌道貢里程陰的談31積%認(rèn)；截豎至碧200令4川年底，規(guī)各提速耀線上均安鋪設(shè)有晃跨區(qū)間欺無縫線披路，最匪長的一探段非為奪223頌.1K肅M猾。無縫鞋線路這族一軌道蕩結(jié)構(gòu)的侮新型式訓(xùn)今后會(huì)版得到迅尤速的推隙廣和廣耐泛的采婦用。沿校遙目前我男國已經(jīng)俊建設(shè)的滾客運(yùn)專虎線有秦亡沈客運(yùn)音專線，邀正準(zhǔn)備廈建設(shè)的寸線路有赴武廣、柏鄭西、應(yīng)京津塘它等高速忍客運(yùn)專重線；新唉線建設(shè)燙目標(biāo)速躬度瘋為琴200谷k腰m鳴／猛h倆的遂渝宇線等等沸。鄉(xiāng)滋繩慣目前新享建鐵路是其中的清幾特點(diǎn)譜：若潮1若）充姜新線一掀次性鋪碑設(shè)跨區(qū)轉(zhuǎn)間無縫頂線路廟；咽色愈2仍）克峰較高的納開通速氧度驕。板在3蔽）域民后期的亦沉降盡欣量少、部過程減蒜短闊；早鋼4憤）尼項(xiàng)施工后掩交付運(yùn)從營的線籃路狀況括好、穩(wěn)廁定姻。包恢開通速酒度與新萄線一次核性鋪設(shè)楚的跨區(qū)些間無縫盯線路的列質(zhì)量密留切相關(guān)跌，木院施工工榨藝及質(zhì)派量控制捎措施是創(chuàng)關(guān)鍵。敲雅蜘伴逢第二部矛分蹦期零階余跨區(qū)間謠無縫線捉路施工掘技額術(shù)繼寺高速客忍運(yùn)專線缸的鋪碴噴、鋪軌伯作業(yè)必染須以保嚇證路基醉頂面不壩受施工享和運(yùn)輸袋機(jī)具的滿破壞為鵝前提。詢?cè)谑┕戤叺呐坊婀紊虾?縫攤鋪厚驕度貞為襪l5侄Om譽(yù)m旅的道碴佛層并經(jīng)隸壓實(shí)臨后才,盆則可進(jìn)拉行鋪軌慘作業(yè)。隨國外有菊碴軌道滲鋪軌作腥業(yè)主要惹采用兩倉類方紡法年:魯單根軌彩枕作業(yè)擁法和長每軌排鋪餐設(shè)法據(jù)。勾逮2.1勁購單根軌更枕作業(yè)田法古2.1爪.廈1脈間隔式拍群枕鋪弊設(shè)法夫這種鋪墻軌工法過是單根窮軌枕作積業(yè)法中藍(lán)的一穿種攔,巴曾在法扁國正TG憐V絮下和西班鼠牙高速抱鐵路施欠工中使牢用。間鮮隔式群瓦枕鋪設(shè)墓法的平鍵均效率擇為挎12耕00m繼/曲天呆,身其鋪設(shè)株基本程燙序如下辭：矛⑴邊鋪設(shè)輔宋助軌排錫用輕軌乖、木枕柔鋪設(shè)標(biāo)獨(dú)準(zhǔn)軌距煩輔助軌鼓排。誕⑵念運(yùn)軌列與車運(yùn)卸蒙長鋼軌襯運(yùn)軌列縱車進(jìn)入腸輔助線巧后，同泛時(shí)輔卸漂1姜號(hào)線奶和堡2潤孫號(hào)線的棵長鋼軌臭，并耀使齡1砍的號(hào)線兩英側(cè)的長佩鋼軌間如距等于紫龍門架碑的走行穩(wěn)軌距。鑰（猛3微）吊起斃輔助軌挺排、運(yùn)描輸、再癢鋪支娃字龍門吊猛走行軌蹤鋪成后播，用門委式吊機(jī)枕吊起輔偵助軌排架，放在浮運(yùn)輸車勻上，動(dòng)蠻力車將辱運(yùn)輸車翠推至前裙方，用掙后退的營鏟車、鐮門式吊涌車機(jī)將否軌排卸溝下，逐有步鋪設(shè)錄固嗎定嘩,壇使輔助蔬軌排繼藍(lán)續(xù)不斷宿向前延?jì)D伸。穗袍（固4借）碴面全整形、耍吊卸軌新枕往畜渣輔助軌理排吊走書后，道上床斷面俗整形，慌并使用泛龍門吊彩機(jī)每次忽起轟吊射30+臣3慶0緞根軌枕榜，并依銷次卸下拜。襯差（伴5蓮）軌枕疫定位農(nóng)碼（低6蓮）長鋼杜軌定位元符里卸下軌欣枕后，銷使用收存軌機(jī)將王鋼軌收包放在軌暴枕的承冰軌槽上嘆，并安北裝緊固然扣件。豐方（虜7括）重復(fù)杠運(yùn)卸長架鋼軌棄芽沿另一列團(tuán)車?yán)^續(xù)辨運(yùn)卸長融鋼軌，莖并重復(fù)棕上述工港序。庫（雷8緊）鋁熱值焊、放侮散應(yīng)力旱送嗓卸碴、蹄配碴整究形、整距正線路架、起道帽搗固、匠用動(dòng)力役穩(wěn)定車太穩(wěn)定道祖床、鋁仆熱焊、群放散應(yīng)扁力、最家終焊接好、超長燭無縫線珠路鎖定竹。車寫汁（適9河）卸碴獨(dú)、整形妨連輩補(bǔ)碴、孕再次整胞道和整萄形吳,真并用動(dòng)燥力穩(wěn)定雷車再次毒穩(wěn)定道佩床，使落線路集宇合狀態(tài)漿達(dá)到規(guī)著定要求暖。神左旋養(yǎng)（贏1庭0攝）鋼軌碼打?qū)倌ネ砟Ц旌踝驿撥壌蚴ミ_(dá)到情軌面平趨順性要爹求。嬸3.1貼.2愉撇單枕連張續(xù)鋪設(shè)屯法葡單枕連肥續(xù)鋪設(shè)蛛法就是孩最著名難的單根阻軌枕作翠業(yè)法，焰其中最帆為典型催的是使真用奧地倉利普拉泉塞一陶斗利爾公陡司輝的庫SVM喘100血0衡型鋪軌叼車或使抗用鴉PK其1-2缸OE只S勉型軌枕雙鋪放機(jī)嗎連續(xù)完內(nèi)成鋪枕榜、鋪軌動(dòng)作業(yè)。談美滲國距NT巷C司公司悼的果P81營1控型鋪軌低機(jī)和瑞府士汗的行TC偷M6場0女型鋪軌池機(jī)的作湊業(yè)也屬唯此類工第法據(jù)。購趙旦SV煉Ml0熔00淚紀(jì)型鋪軌式機(jī)由一抹臺(tái)鋪軌毀車、數(shù)友輛軌枕濃運(yùn)輸車倦以及一足部或多浩部在軌源枕運(yùn)輸拔車上的削龍門吊院組成。炸當(dāng)路基累頂面完沖成，軌色下道碴袋攤鋪后憤，即可蘇進(jìn)行鋪仇軌作業(yè)膽，鋪軌地作業(yè)效桂率平均娛為蛙150匪Om檢/及天。違作業(yè)主唉要程序士如桌下棄布：柿a祝卸放長陜鋼軌上將長鋼徹軌傳送硬至鋪軌喜車的前車端，并龍用拖拉斑機(jī)向前場牽引，鉤將長鋼響軌在鋪申軌車前執(zhí)按期約李3流m餐的軌距企擺開混。堡b鋪枕癢由鋪軌疼車中部純的軌枕良鋪設(shè)機(jī)槳械鋪放忌軌枕。敲c妹鋼軌就半位固定艱鋪軌車籌的液壓窄式滾輪誓夾鉗將蓄長鋼軌輝收放在黑軌枕承廚軌槽上討，并安哄裝緊固必扣件碎。陡兇d搖卸碴、灶整道步自卸式爛道碴運(yùn)珍輸車?yán)^差續(xù)卸碴猾，機(jī)械里化作業(yè)該列凳車傲MDZ杠蠶連續(xù)兩麥次進(jìn)行納起道搗規(guī)固作業(yè)唇。裙e鎖鋼軌焊孩聯(lián)辰在不受肝軌溫限邀制條件叉下，將己長鋼軌偵焊聯(lián)成址單元軌捎條喚f照無縫線璃路鎖定自在中和丹溫度下抽張拉單購元軌條投，并與掌相鄰單房元軌條月進(jìn)行焊你聯(lián)，然型后鎖定非超長無睬縫線路吉。箭g禁補(bǔ)碴整六道熔在中和英溫度下診張拉單逝元軌條屑，并與涼相鄰單鏟元軌條樣進(jìn)行焊歸聯(lián)，然永后鎖定屑超長無苦縫線路國。冷畫h寨打磨鋼者軌抬偽用自卸吼式道碴虹運(yùn)輸車樣再次補(bǔ)隆充道碴臘，并起嘩道、搗名固，使叨軌道幾星何狀態(tài)侍達(dá)到要即求乓3.2箭長軌排運(yùn)鋪設(shè)法沫此種鋪便設(shè)工法籃不及單版根軌枕禿鋪設(shè)法逗獲得廣枝泛認(rèn)可早，但辨自蒙2亞0擔(dān)世壯紀(jì)莊7屋0師年代以具來，德餡國在新盛建或改噴建線鋪首設(shè)無縫袍線路，遠(yuǎn)一直沿肺用此種方工法，針由最初赴鋪設(shè)陳長訴90匙m乞、橋120憂m惰長軌排叫，發(fā)展每至隔IC竟E獸鋪軌作按業(yè)時(shí)鋪播設(shè)軌排抹的長度邁為租180磚m界。這種咸鋪設(shè)方議法在曲選線地段些的鋪設(shè)緞圓順性嫂欠佳充，尋鐘且鋪架矩設(shè)備經(jīng)窯常往返脾于工地司和臨時(shí)籍組裝基水地，耗忘費(fèi)工時(shí)威和軌料動(dòng)。長軌哄排鋪設(shè)翅法的鋪晶軌作業(yè)座效率平汪均仇為種750買m蓮/鑼天糠。尸斗3.3蟲割秦沈客桌運(yùn)專線塞施工工燒藝北3.3屈.1麥被鋪軌作忙業(yè)騰蛾低秦沈客銅運(yùn)專線沿新捧鋪嚷376填k潮m肉的斜6Ok吃g/棟m燕鋼軌無賓縫線路縫，在我啄國首次瞇成功采爸用無縫凡線路一深次鋪設(shè)剛工法。殖其主要哄特點(diǎn)如炕下：肅萄邁（腐1螺）在鋪倆軌基地殖，使用狂閃光接燥觸焊機(jī)曠，窗將羊25味m逃標(biāo)準(zhǔn)長棟度鋼軌丹焊接新成潮250狹m巖或生300遠(yuǎn)m腹長鋼軌汁。刑旅伸（撇2技）用軌蘿枕雙層誰運(yùn)輸列淹車將軌運(yùn)料直接篩運(yùn)送到孝施工現(xiàn)濱場。燈（廚3奸）在己僵攤鋪底蝴碴的路腥基、橋替梁上蠅，灰勒用寇NT夕C棚型遇和折TCM萌6泄0卡型鋪軌萍機(jī)鋪設(shè)廢軌枕和奮長鋼軌值。負(fù)拾浴傅（場4收）用鋁蜘熱焊將拾長鋼軌補(bǔ)焊接堪成爸150回0m婚梳單元軌劣條。趨灑為（相5幅）經(jīng)應(yīng)駝力放散寧、鋁熱級(jí)焊再次虧焊聯(lián)和癢鎖定長攤鋼軌啟。處舞瘦虛（戲6織）經(jīng)補(bǔ)腫碴整道愿、鋼軌堵靜態(tài)參改數(shù)檢測馬。擠袍思咱（鄙7途）軌道策達(dá)到設(shè)獻(xiàn)計(jì)的要虜求即可嗽開通鍬。元目3.3框.2階勞無縫道主岔應(yīng)力柴放散登3.3籍.2.瑞1句改基本要痰求唱呼（底1時(shí)）道岔抖的中心艱和轍叉馳咽喉的亭位置保健持不變承。屆（落2沒）直、欠曲基本充軌應(yīng)力尊放散必辮須做到捏徹底、寇均勻，忘重新鎖北定的軌患溫準(zhǔn)確裹?；j（危3善）轍叉狼前后的銳鋼軌扣適件拆除虜放散應(yīng)黑力，轍得叉部分帶固定不好動(dòng)。饅（牙4池）為使勉應(yīng)力放烏散時(shí)無裂縫道岔望的基本泳軌位移萄量不致英過大，魯宜將道違岔區(qū)劃歲分為若津干單元閃放散應(yīng)象力。除逗道岔間懼的夾直雹線外，般放散應(yīng)咳力單元正長度不建超虧過甘150唱m喂，使低慕溫焊鋪省的無縫謹(jǐn)?shù)啦礞i死定軌溫披至少提尿高扣2疫0眾度。放兩散應(yīng)力肝時(shí)，單麗元軌條伸最大位挺移不超詳過訴35.來4m鼻m石。熄（蘇5傍）鋸切籮鋼軌應(yīng)大選擇在赤原有焊委接接頭蔽的位傷置慎,具不得新藝增工地律焊接的晃接頭。扒3.3勝.2.掩2骨鎖定軌魚溫的確堡定鋪(1)追仙臨時(shí)鎖薯定軌溫激未知僻繼童由于低泰溫焊鋪刻無縫線裳路道岔顯時(shí)未準(zhǔn)威確測量饒施工鎖煤定軌溫約，或未遮及時(shí)設(shè)舟置衛(wèi)生忙觀測樁頑標(biāo)志，教施工后夜線路又屬未及時(shí)扣鎖定，鋸無法準(zhǔn)匠確確定昏臨時(shí)鎖筒定軌溫綁，故放悟散應(yīng)力丸前，只壯能預(yù)估允放散量拒。針污陜放散應(yīng)夸力時(shí)，猛將單元瓜軌鋸切秤后擱置我在根驚“宏峰摩擦簽對(duì)手筋”置賽上，并耀用撞軌儀器反復(fù)襖撞擊軌檢條，使火之處于甩無應(yīng)力姓狀態(tài)。遼測量軌指溫后，壘張拉軌固條達(dá)到旋預(yù)估放饑散量，萌鋼軌液既壓拉伸帝器保壓怕，及時(shí)胸完成鋁聰熱焊。報(bào)詢釣預(yù)估放叼散量應(yīng)惠偏小些嬸，放散側(cè)量不足鋒時(shí)可二革次鋸軌殘，不應(yīng)攀偏大，粥以免重?fù)硇屡滠壘唷Ｐ郑ㄗ?焰）臨時(shí)顯鎖定軌鼓溫己知蛙纏土若原鎖鏡定軌溫犁已知，耍當(dāng)散應(yīng)淡力后要哈求鎖定急軌溫定演為兵t榜,總則計(jì)算礎(chǔ)放散量百。醫(yī)倡相放散應(yīng)號(hào)力時(shí)，毯將軌條父鋸切后靜擱置在予“顏摩擦對(duì)醉”斗速上，用泄鋼軌液齊壓拉伸窄器長拉文鋼軌，刺并輔以郊撞軌，漠當(dāng)終點(diǎn)俱位移測蛋點(diǎn)測得友位移量全達(dá)到