汽車及零部件行業(yè)高端品牌企業(yè)培育：培育指南

汽車及零部件行業(yè)高端品牌企業(yè)培育：培育指南范圍本文件提供了汽車及零部件行業(yè)高端品牌企業(yè)培育的品牌戰(zhàn)略、品牌培育實現(xiàn)、品牌推廣、品牌維護、品牌培育績效評價與改進。本文件適用于汽車及零部件行業(yè)高端品牌企業(yè)的培育。規(guī)范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T29185品牌價值術語GB/T29187品牌評價品牌價值評價要求GB/T32230企業(yè)質量文化建設指南GB/T39654品牌評價原則與基礎SB/T10761品牌管理專業(yè)人員技術條件DB34/T3456（所有部分）制造業(yè)高端品牌企業(yè)培育DB34/T4063.1服務業(yè)高端品牌企業(yè)培育第1部分：培育指南術語和定義GB/T3730.1、GB/T29185、DB34/T3456（所有部分）和DB34/T4063.1界定的術語和定義適用于本文件。品牌戰(zhàn)略戰(zhàn)略制定建立品牌戰(zhàn)略，包括短期及中長期目標，并確保目標與總體發(fā)展戰(zhàn)略、品牌發(fā)展現(xiàn)狀相適應，同時符合市場特征、當前和未來資源與能力需求、顧客的需求和期望。明確最高管理者及其領導作用，決策層作出開展品牌培育的決策，形成品牌培育的共識。進行品牌戰(zhàn)略制定時，系統(tǒng)梳理自身發(fā)展現(xiàn)狀，包括但不限于：經(jīng)營情況，包括業(yè)務收入、利潤水平、行業(yè)地位、技術、產(chǎn)品質量、商業(yè)信譽等；品牌架構，包括在用品牌及其關系、主營業(yè)務、所屬細分行業(yè)、市場分布、重點顧客群等；品牌歷史沿革與發(fā)展方向；外部環(huán)境，包括法律法規(guī)、產(chǎn)業(yè)政策、技術標準，行業(yè)發(fā)展方向、市場需求變化等；資源保障和核心能力，包括財務資源、人力資源、自然資源、知識技術儲備等，并對當前和未來的資源與能力需求進行評價。建立、實施適當?shù)某绦?，對品牌?zhàn)略的制定、實施、評估全過程進行規(guī)范，持續(xù)監(jiān)測、定期分析與品牌培育相關的環(huán)境，確定是否需要評審和更新其品牌戰(zhàn)略。品牌定位綜合考慮內外部環(huán)境、顧客及其他相關方的需求和期望、市場定位等因素，確定每個品牌的品牌特征和品牌形象。在進行品牌定位時，采取的措施包括但不限于：了解并符合國家相關法律法規(guī)、產(chǎn)業(yè)政策和技術標準；分析和預測未來宏觀與微觀市場環(huán)境；依據(jù)顧客需求進行市場細分，并具有滿足目標顧客群體需求的能力和潛力；識別、分析本品牌與競爭對手品牌的異同點，及在技術、產(chǎn)品（服務）等方面的發(fā)展趨勢；確定企業(yè)品牌與產(chǎn)品（服務）品牌、母品牌和子品牌之間的關系，明確品牌體系的改進需求；確定企業(yè)品牌的核心價值應考慮產(chǎn)品和（增加）服務的差異性。根據(jù)不同市場間的差異及市場變化，適時、適度進行品牌定位的調整與更新。品牌設計根據(jù)品牌定位、品牌核心價值、顧客及其他相關方的需求和期望開展品牌設計。建立、實施適當?shù)某绦?，對品牌設計的過程進行規(guī)范，強化顧客對品牌的認知和聯(lián)想，確保輸出高品質的產(chǎn)品，高質量的視覺，高價格的價值感知，塑造高端品牌形象。品牌設計元素包括品牌名稱、標識、包裝、色彩、宣傳語等，設計完成的品牌元素應注冊商標或以其他方式獲得知識產(chǎn)權保護。品牌設計元素應體現(xiàn)品牌的有形特性和無形特性，包括但不限于：與組織相關的：組織特性、市場地位等；與顧客相關的：品牌個性、顧客價值等；與形象設計相關的：視覺形象、品牌標識、品牌歷史等；與產(chǎn)品（服務）開發(fā)相關的：產(chǎn)品（服務）特性、產(chǎn)品（服務）功能、使用體驗等；與采購和合作相關的：原產(chǎn)地、產(chǎn)品（服務）接收標準等；與營銷相關的：價格、銷售方式、文化等；與交付相關的：包裝、交付方式、交付周期、交付效率等；與售后支持相關的：服務方式、服務承諾、客戶體驗等。戰(zhàn)略部署與溝通部署品牌培育目標完成的時間和相應的職責、權限等得到明確規(guī)定；品牌培育目標在各層次、各部門傳達并轉化為具體的工作目標；提供實施品牌戰(zhàn)略所必需的資源；合理評價品牌戰(zhàn)略實施過程中可能出現(xiàn)的風險和機遇，并確定適當?shù)膽獙Υ胧?；建立健全監(jiān)督考核機制，確保品牌培育目標所需開展的工作（活動）有效實施。溝通建立、實施適當?shù)某绦?，開展品牌戰(zhàn)略的內部和外部溝通。品牌戰(zhàn)略的內部溝通包括縱向和橫向溝通，并根據(jù)對象不同調整溝通內容、方式。品牌戰(zhàn)略的外部溝通包括通過媒體宣傳、產(chǎn)品發(fā)布會等方式將品牌理念、企業(yè)文化等信息向社會傳播，并根據(jù)市場反饋獲取的信息，策劃開展新一輪的溝通。根據(jù)內外部環(huán)境變化和市場反饋獲得的信息，對溝通內容、方式、頻次等適時調整。品牌培育實現(xiàn)資源保障總則識別高端品牌培育所需要的內外部資源，包括人力資源、財務資源、自然資源、知識、信息和技術等。制定與品牌戰(zhàn)略相適應的資源管理（提供、分配、評價、優(yōu)化、維護和保持等）制度和方法，確保資源有效保障和利用效率。人力資源在人力資源方面做到但不限于：確定品牌培育職能部門及其職責，指定品牌專員，其職責包括明確品牌定位、培育目標、品牌架構及實施策略，歸集品牌元素，建立品牌培育管理體系并有效運行，培育品牌文化等，品牌專員需參加品牌培育管理體系培訓；滿足整車或零部件設計、生產(chǎn)、銷售、服務等汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的人才數(shù)量和質量需求，有計劃地引進、培養(yǎng)品牌運營管理人才，加大對復合型和外向型技術人才的引進。聚焦智能美學、智能座艙、智能駕駛、智能三電等領域，探索汽車行業(yè)委托共享、借用共享、購買共享、并購共享、項目共享和候鳥共享的人才管理共享機制，以滿足企業(yè)在造型設計、車輛工程、軟件開發(fā)、數(shù)學算法、芯片設計與開發(fā)、自動化控制，自動駕駛、視覺感知等專業(yè)的人才缺口。針對品牌培育中技能型人才存在的短板，加大對汽車研發(fā)、汽車高級銷售等短缺型人才和維修配件經(jīng)理、二手車鑒定估價師、維修站服務經(jīng)理等新型人才的培養(yǎng)。明確管理型人才尤其是品牌培育負責人的職責、權限，其首要職責是協(xié)調各團隊內和團隊間的合作。加強品牌培育方面的培訓交流和能力提升，形成相對穩(wěn)定、素質較高的品牌培育人才隊伍。品牌管理專業(yè)人員宜符合SB/T10761的要求；采取激勵引導、宣傳動員、交流互動等措施，營造并保持全員參與品牌培育活動的內部環(huán)境。財務資源確定與高端品牌培育相關的財務資源需求，通過直接融資、間接融資、自我積累等方式有效保障高端品牌培育所需的財務資源。注重使用供應鏈金融、普惠金融、資產(chǎn)證券化等新型直接融資方式，提高融資效率、降低融資成本。宜加大對產(chǎn)品創(chuàng)新、核心技術攻關、新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)、產(chǎn)業(yè)融合等方向的財務資源分配，重塑既有的產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈，增強品牌競爭力，具體表現(xiàn)為：加大對新一代整車平臺、高效動力總成、先進動力電池、氫燃料電池、智能操作系統(tǒng)、車規(guī)級芯片等領域核心技術創(chuàng)新和質量攻關的財務資源投入；加大對新能源汽車和智能汽車等重點新型產(chǎn)業(yè)的財務資源投入；加大對實現(xiàn)汽車行業(yè)電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化轉型的財務資源投入。建立、實施適當?shù)某绦?，監(jiān)測和控制財務資源的有效分配和使用。自然資源承擔并落實碳達峰碳中和的社會責任，充分利用現(xiàn)有自然資源，大力發(fā)展汽車循環(huán)經(jīng)濟，具體表現(xiàn)為：完善廢舊汽車拆解及綠色回收處理系統(tǒng)，充分挖掘廢舊汽車及零部件剩余價值；推動電池回收和梯次利用，構建完善的動力蓄電池回收利用體系，形成行業(yè)領先的綜合利用處理能力，大力發(fā)展蓄電池梯次利用、高效再生利用；加快推進老舊汽車淘汰報廢，開展以舊換新、降價讓利等優(yōu)惠活動，推動置換購車。分析研究長短期獲取、使用與高端品牌培育有關的自然資源的風險和機會。規(guī)劃管理自然資源獲取、儲備、管理和循環(huán)利用等方面的過程，維護供應鏈安全。在產(chǎn)品設計和開發(fā)過程中考慮自然資源的的高效利用，打造綠色產(chǎn)業(yè)鏈，具體表現(xiàn)為：打造覆蓋全汽車產(chǎn)業(yè)鏈的節(jié)能環(huán)保體系，實現(xiàn)廢水100%再利用，通過生產(chǎn)全過程控制管理，降低可揮發(fā)性有機物的排放量；建立完善能源計量監(jiān)控系統(tǒng)，通過能源消耗可視化、實現(xiàn)全設備、全員工低碳生產(chǎn)；重點強化高效內燃機、先進變速器、怠速啟停、尾氣處理裝置等關鍵技術，推進動力總成優(yōu)化升級，降低摩擦損失并適度發(fā)展替代燃料，提升汽車節(jié)油效果；在傳統(tǒng)汽車領域，推行“小型車”戰(zhàn)略，在新能源汽車領域，推動混合動力汽車的應用，積極研發(fā)布局氫燃料電池汽車。知識、信息和技術識別、建立和維護與高端品牌培育相關的知識庫，具有獲取高端品牌培育所需知識的內外部渠道，具體表現(xiàn)為：具備完善的培訓管理平臺；充分利用既有APP以及企業(yè)官網(wǎng)、車友俱樂部、經(jīng)銷商管理平臺等系統(tǒng)，通過大數(shù)據(jù)等手段建立質量動態(tài)評價機制，暢通企業(yè)與用戶的信息溝通，持續(xù)提升產(chǎn)品品質；充分利用第三方機構的研究能力，結合汽車消費者研究、感官評價等研究評價機制，提升用戶主觀體驗。充分理解和吸收國際汽車組織和地區(qū)汽車協(xié)會對汽車零部件產(chǎn)品質量及其管理體系的評定要求，加強對材料科學、產(chǎn)品設計、模具設計與開發(fā)、產(chǎn)品驗證、工藝制程、產(chǎn)品檢測等外部知識和技術的獲取和消化吸收。建立快速反應機制，零部件企業(yè)根據(jù)汽車整車制造商的新需求和新要求，不斷強化技術開發(fā)、工藝優(yōu)化能力，提供具有競爭力的產(chǎn)品。收集可靠、完整和有價值的數(shù)據(jù)資源，并將數(shù)據(jù)轉化為高端品牌培育過程中評價、決策和改進活動所需的信息，借助數(shù)字資源，建立立體化的終端營銷體驗模式，形成完整的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，從而實現(xiàn)新零售模式的轉變?？偨Y并推廣“以用戶體驗中心”服務理念，打造以用戶體驗為中心的汽車品牌。識別、管理和開發(fā)與高端品牌培育有關的技術資源，為提升質量能力、創(chuàng)新能力等提供支撐，包括但不限于以下幾方面：推進整車集成技術創(chuàng)新，布局整車技術創(chuàng)新鏈。完善底盤懸架調校、發(fā)動機動力匹配、動力傳遞優(yōu)化、安全性能、熱管理、空氣動力學等整車關鍵技術；圍繞新能源汽車關鍵零部件總成，全面提升高比能、高安全動力電池及高效電驅動系統(tǒng)、先進電控系統(tǒng)、高性能XX命燃料電池等核心技術；結合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，大力發(fā)展車載高精度傳感器、高精度地圖與地位、智能操作系統(tǒng)等行業(yè)所需的底層基礎性關鍵技術，重點突破智能汽車芯片技術；積極推動復雜系統(tǒng)體系構架、復雜環(huán)境融合感知、智能網(wǎng)聯(lián)決策控制、車路交互、網(wǎng)絡安全等基礎前瞻技術研發(fā)創(chuàng)新。加速推動傳統(tǒng)汽車零部件行業(yè)的技術融合，實現(xiàn)模塊化生產(chǎn)。大力研發(fā)電動門窗、防盜、后視鏡調節(jié)、燈光、側安全氣囊、音響等多個子系統(tǒng)和零部件的集成技術，實現(xiàn)車門、駕駛室、動力總成、前圍四大模塊的裝備和檢測，確保了電氣和機械功能的系統(tǒng)可靠性。配合整車的輕量化以及整車的安全性和可靠性的要求，加大對高強度塑料、碳纖維等輕量化新材料的研發(fā)，提高汽車結構材料的強度和韌性，實現(xiàn)節(jié)能減排，提高汽車性能。質量技術基礎標準化在標準化工作方面做到但不限于以下幾點：識別、采用和汽車及零部件行業(yè)相關的先進標準，通過宣貫、實施先進標準，改進提升產(chǎn)品質量，追求超越顧客期望的產(chǎn)品質量水平；實施汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈標準化服務體系建設試點（示范）項目，通過制定標準、應用標準以及基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+的大數(shù)據(jù)互聯(lián)互通的標識與標識解析服務，實現(xiàn)汽車及零部件產(chǎn)品在全生命周期全程可追溯，推動供應鏈上下游協(xié)同發(fā)展，整合資源、共享共用，為全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展提質增效；促進創(chuàng)新成果向標準的轉化，研制高于國家標準、行業(yè)標準的企業(yè)標準。尤其在能源能耗領域和碳排放領域，制定引領行業(yè)發(fā)展的企業(yè)標準，強化綠色技術標準引領、支撐雙碳目標實現(xiàn)；主導或參與制修訂國際、國家、行業(yè)、地方和團體標準，對新能源汽車領域、智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域、汽車電子領域、汽車芯片領域等新興領域標準研制提出標準需要和意見建議，助力產(chǎn)業(yè)轉型升級，推動汽車及零部件行業(yè)發(fā)展進步；建立與品牌定位相適應的企業(yè)標準體系，完善汽車安全領域、整車領域、零部件領域的標準體系，夯實產(chǎn)品質量提升基礎；參與全國汽車標準化委員會、全國汽車零部件再制造專業(yè)委員會、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會標準化技術委員會等相關標準化機構、社會團體及行業(yè)開展的標準化活動；參與國際標準化活動，推廣應用國際標準。全面跟蹤聯(lián)合國世界車輛協(xié)調論壇（WP.29）動態(tài)及趨勢，及時了解最新的全球統(tǒng)一的汽車技術法規(guī)。認證結合所在行業(yè)發(fā)展趨勢和自身實際，選擇性的開展管理體系或行業(yè)認證活動并有效實施，提升產(chǎn)品質量，降低產(chǎn)品成本，實現(xiàn)綠色發(fā)展。管理體系認證如質量管理體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系、測量管理體系、能源管理體系、知識產(chǎn)權管理體系、社會責任管理體系等；行業(yè)認證活動包括：IATF16949汽車行業(yè)質量管理體系認證、AutomotiveSPICE汽車軟件研發(fā)認證、ISO26262汽車電子和芯片功能安全認證、ISO21448汽車智能化核心認證、ISO21434汽車網(wǎng)聯(lián)化的基礎認證、AEC-Q200汽車集成電路和芯片質量保障認證、ISO/IEC17025檢測和校準實驗室能力的通用要求等。檢驗檢測結合自身發(fā)展實際，建設自有檢測實驗室，或與有資質的第三方檢驗檢測單位合作，以滿足監(jiān)督抽查要求、3C、公告等強制性檢驗和出口認證要求。應提高質量在線檢測和產(chǎn)品全生命周期質量追溯能力，提升產(chǎn)品性能與品質，保證生產(chǎn)和產(chǎn)品安全。自有實驗室或第三方合作機構具體應做到但不限于以下幾點：具備新能源汽車、燃油汽車、工程機械等的傳動系統(tǒng)及其零部件檢驗檢測能力，包括傳動軸、驅動軸、電動汽車電機及控制器等；具備新能源汽車、燃油汽車、工程機械轉向系統(tǒng)及其零部件檢驗檢測能力，包括方向盤、轉向管柱、轉向傳動軸、各類轉向器、轉向油泵、電動助力轉向電機及其控制器、轉向節(jié)等；具備新能源汽車、燃油汽車、工程機械等的制動系統(tǒng)及其零部件檢驗檢測能力，包括制動器、制動主缸（輪缸）、真空助力器等；具備汽車車身及附件的相關檢驗檢測能力，如：車身、車架、座椅及頭枕、玻璃升降器等相關零部件。增強與國內外專業(yè)檢驗檢測機構的交流合作和能力對比，提升檢驗檢測能力。計量應確定對關鍵績效指標和體系運行情況進行計量的頻次和方法，并對計量獲取的數(shù)據(jù)和信息進行分析，以便確定：品牌培育績效水平和變化趨勢；品牌培育管理體系是否得到有效運行。企業(yè)應根據(jù)計量和分析的結果，采取必要的改進措施。在汽車及零部件生產(chǎn)制造過程中，企業(yè)對一般測量設備應定期自行校準或委托外部機構進行校準。對于列入國家強制檢定的工作計量器，在規(guī)定時間內或使用前進行檢定。推行測量系統(tǒng)分析（MSA），使設備具有溯源性，保證產(chǎn)品測量的一致性。進行統(tǒng)計研究來分析在控制計劃所識別的每種檢驗，測量與試驗設備系統(tǒng)結果中呈現(xiàn)的變異。所采用的分析方法和接受準則應與測量系統(tǒng)分析的參考手冊相一致。質量管理應嚴格貫徹IATF16949質量體系要求，對產(chǎn)品實現(xiàn)、支持、管理過程進行管控，并結合自身發(fā)展實際，開發(fā)或引進卓越的質量管理模式，采用先進的管理工具及方法，改進優(yōu)化管理過程，完善服務質量管理體系，形成契合企業(yè)發(fā)展、具有自身特點的質量管理模式，增強產(chǎn)品核心競爭力，追求超越顧客期望的質量水平富有成效的質量管理體系，具有以下的特征：改進產(chǎn)品質量和過程質量；增加融入全球汽車行業(yè)的經(jīng)驗或采購過程可信度；減少浪費，提高效率，釋放質量任務資源，推行精益生產(chǎn)，具備完善的MES系統(tǒng)；為供應商或分包商供應鏈的開發(fā)提供一套方法；減少重復的第三方認證。成熟的質量管理模式、工具及方法，如APQP＆CP（產(chǎn)品質量先期策劃和控制計劃）、PPAP（生產(chǎn)件批準程序）、SPC（統(tǒng)計過程控制）、MSA（測量系統(tǒng)分析）、FMEA（潛在失效模式和效果分析），是由美國三大汽車公司（Chrysler，F(xiàn)ord，GM）所編寫，被美國汽車工業(yè)行動集團（AIAG）和國際汽車行動小組（IATF）所承認。VDA6.1質量體系審核、VDA6．3過程審核、VDA6．5產(chǎn)品審核，是德國汽車質量體系標準的部分內容。創(chuàng)新總則識別法律法規(guī)、政策導向和目標顧客潛在的需求，有組織有計劃地從管理、技術、生產(chǎn)模式等方面開展創(chuàng)新活動，增強滿足社會公共需求和顧客個性化需求的能力，提升生產(chǎn)的功能特性，賦予顧客新的消費體驗，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效能，減少能源消耗。建立創(chuàng)新激勵、促進機制，營造鼓勵創(chuàng)新、寬容失敗的管理生態(tài)。創(chuàng)新活動順應產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展趨勢，加強與上下游產(chǎn)業(yè)的跨界融合，關注產(chǎn)品定制化、高端化的發(fā)展要求，增強品牌生命力。加大創(chuàng)新投入力度，培養(yǎng)、引進高端人才，保障創(chuàng)新活動所需的經(jīng)費、基礎設施等。及時轉化創(chuàng)新成果，在相關業(yè)務過程中普遍應用，并申報科研項目、科技獎勵或轉化為專利、標準等。技術創(chuàng)新加大研發(fā)投入，充分運用5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術改造提升汽車制造業(yè)，加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用，加快建設智能工廠和數(shù)字化車間，積極承擔的國家級和省部級科研項目。圍繞產(chǎn)業(yè)鏈配置創(chuàng)新資源，建立省級及以上技術創(chuàng)新中心、重點實驗室、工程技術研究中心、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、院士（博士后）科研工作站等，與能源、交通、信息通信等跨領域合作，加強信息交流，組建協(xié)同攻關創(chuàng)新平臺。完善創(chuàng)新成果傳播和轉化應用機制，暢通科研成果轉化鏈條，提高創(chuàng)新效率，加快關鍵核心技術創(chuàng)新和商業(yè)化。建立研究院技術孵化，孵化器企業(yè)孵化，產(chǎn)業(yè)園區(qū)全產(chǎn)業(yè)鏈孵化的三級孵化機制。借助科技創(chuàng)新成果轉化交易會等平臺，發(fā)布創(chuàng)新需求、購買創(chuàng)新成果，加強與高?？蒲袡C構的合作。汽車及零部件頭部企業(yè)發(fā)揮牽引作用，帶動上下游企業(yè)協(xié)同開展技術創(chuàng)新，推進創(chuàng)新成果在產(chǎn)業(yè)鏈的延伸應用。經(jīng)營管理創(chuàng)新明晰產(chǎn)品定位，加快布局節(jié)能汽車和新能源汽車等高附加值產(chǎn)品，優(yōu)化產(chǎn)品結構，豐富產(chǎn)品系列，擴展專用車產(chǎn)品系列。通過并購、重組、股權投資等方式，向產(chǎn)業(yè)上下游延伸，打造多層次的汽車產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、創(chuàng)新鏈和供應鏈。實行差異化發(fā)展經(jīng)營戰(zhàn)略，打造細分領域核心競爭力，開拓全國市場。鼓勵整車企業(yè)牽頭開展跨界合作，加強資源整合，在產(chǎn)能建設、企業(yè)融資、研發(fā)創(chuàng)新、售后服務以及零部件配套等方面開展深度合作，提升綜合競爭力。整車企業(yè)和零部件企業(yè)通過參股控股、合資合作、交叉持股、建立戰(zhàn)略聯(lián)盟等多種模式加強戰(zhàn)略合作，構建新型零整關系。整車企業(yè)可培育或引進領先零部件企業(yè)進入配套體系，提升關鍵零部件的本地化配套率。運用現(xiàn)代管理方法、手段實施計劃、組織、領導、協(xié)調、控制等活動，推進各方面管理創(chuàng)新，主要包括制度方面（制度改進、建設等）、組織方面（組織結構的調整、服務流程改造等）、機制方面（管理模式和管理方法的引進、應用、改進等）、激勵方面（設立激勵基金等多樣化獎勵方式等）?？沙掷m(xù)發(fā)展能力在追求永續(xù)發(fā)展的過程中，保持對品牌培育的持續(xù)投入，增強運營能力、盈利能力和發(fā)展能力。通過調整產(chǎn)業(yè)布局、科技創(chuàng)新、提高資源利用率、清潔生產(chǎn)、減少排放、資源儲備等方法，確保在已經(jīng)領先的競爭領域和未來的擴展經(jīng)營環(huán)境中持續(xù)保持優(yōu)勢，實現(xiàn)穩(wěn)健成長。培育生態(tài)主導型企業(yè)，開展跨界協(xié)同，圍繞多樣化生產(chǎn)和多樣化應用需求，通過開發(fā)合作和利益共享，打造涵蓋解決方案、技術研發(fā)、生產(chǎn)制造、使用保障、運營服務等產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)的生態(tài)主導型企業(yè)。推動數(shù)字化轉型。運用新一代信息技術改造提升生產(chǎn)能力，加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用，加快建設智能工廠和數(shù)字化車間。具備完善的售后客戶服務體系。品牌推廣品牌文化培育和建立體現(xiàn)品牌內涵、品牌歷史的品牌文化體系，闡述、傳播品牌文化體系的語言或標識應精煉、準確。系統(tǒng)地凝練、傳播品牌文化，豐富文化內涵，提升品牌形象，培育品牌忠誠。在汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的背景下，品牌文化應與產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢充分結合，體現(xiàn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)品特點，強化品牌符號及文化特色，賦予品牌新內涵。品牌文化建設宜符合GB/T27925、GB/T32230的要求。品牌傳播在品牌戰(zhàn)略的框架下，圍繞品牌核心價值，根據(jù)行業(yè)特點和品牌定位制定傳播方案并組織實施，貫穿于產(chǎn)品價值創(chuàng)造和實現(xiàn)的全過程。傳播內容有效反映品牌核心價值，且可以履行承諾。傳播內容包括但限于：如品牌形象（可視的、可記的等）；品牌文化（愿景、理念、精神、核心價值觀等）；品牌行為（規(guī)矩、活動等）；品牌成就（成果、經(jīng)驗、案例、特色等）。在發(fā)布前由授權人員確認，當相關承諾內容發(fā)生變化時，需對傳播方式、傳播內容重新確認，并明示以往承諾中不再適用的內容。通過市場定位、制定競爭策略、建設和維護傳播渠道、確定傳播方法、制定傳播方案等方式開展品牌傳播活動，塑造品牌形象、建立品牌效應、傳達品牌核心價值觀。根據(jù)品牌定位和受眾特點，選擇適宜的品牌傳播渠道、傳播方法。傳播渠道如網(wǎng)絡電子微媒、廣告電視、影像墻體、報刊文學文字、專業(yè)推介展示、人員公關口碑等。傳播方法如廣告、新聞、學術論壇、培訓展會、公共關系、賽事活動、爭創(chuàng)質量品牌榮譽等。對品牌傳播效果進行評價，依據(jù)評價結果對傳播方式和內容進行改進與創(chuàng)新。品牌國際化根據(jù)行業(yè)特點和發(fā)展趨勢，推動品牌連鎖化、國際化，擴大業(yè)務覆蓋的地域、領域。推廣連鎖經(jīng)營、特許加盟等模式，把獨立的經(jīng)營活動組合成整體的規(guī)模經(jīng)營，實現(xiàn)規(guī)模效益。充分利用國際平臺，直接參與國際車企全球性平臺技術及產(chǎn)品的開發(fā)過程，擴大自身技術能力與高端產(chǎn)品出口規(guī)模，發(fā)揮綜合保稅區(qū)載體作用，借助國際專業(yè)代理商和銷售商的網(wǎng)絡持續(xù)拓展國際市場。拓展多種國際產(chǎn)能合作模式。深化與國際合作伙伴的戰(zhàn)略與產(chǎn)能合作，靈活采取整車、DKD（全散裝件）、SKD（半散件組裝）、CKD（全散件組裝）等多種出口模式，持續(xù)建設海外發(fā)展基地，擴大自主品牌的知名度和影響力。依托國際產(chǎn)能合作，發(fā)展汽車服務外包與科技服務等業(yè)務。加強境外投資公共服務平臺建設，依托行業(yè)公共服務機構開展汽車海外咨詢服務。在推進跨區(qū)域發(fā)展時，建立統(tǒng)一高效的經(jīng)營模式和規(guī)范化、標準化的管理體系，通過對資源的分散和集中管理，強化品牌、人事、財務、經(jīng)營模式、管理體系的統(tǒng)一，實現(xiàn)資源利用、運營效率等方面的效益最大化。提升品牌國際化程度，以自主品牌開拓國際市場，考慮不同國家、地區(qū)的文化差異，提升品牌文化適應性，凸顯品牌國際化特征，避免多元文化的沖突和誤解。零部件企業(yè)宜搶抓全球汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展趨勢的新機遇，進軍全球配套體系，繼續(xù)擴大出口規(guī)模和開拓海外新市場，帶動本地零部件配套體系走向國際化發(fā)展。充分共享海外服務體系、國際物流體系、就近共建海外供應鏈體系等，降低成本。品牌維護品牌保護資產(chǎn)保護建立、實施適當?shù)某绦颍ζ放瀑Y產(chǎn)的管理和保護過程，保證品牌資產(chǎn)的識別、使用、保護和處置處于受控狀態(tài)。確保顧客及其他相關方所獲得的品牌核心價值不受到因品牌侵權所帶來的損害。在品牌保護方面，做到但不限于：對品牌資產(chǎn)保護狀態(tài)進行調查、評估和分析；針對品牌資產(chǎn)面臨的風險制定應急預案；依法處理侵害品牌權益事件；與政府部門、行業(yè)協(xié)會、媒體等有關方面就品牌資產(chǎn)保護開展溝通、合作。加強對知識產(chǎn)權的有效保護，采取嚴格的知識產(chǎn)權保護措施，如：商標、版權、專利、商品化形象、商業(yè)秘密、傳統(tǒng)知識等。風險管理識別和分析可能對品牌產(chǎn)生負面影響的各類風險。風險類型如產(chǎn)品質量安全風險、職業(yè)健康安全風險、環(huán)境影響風險、資源短缺風險、產(chǎn)業(yè)鏈資金鏈斷裂風險、高管行為違法失范風險、傳染病與自然災害等不可抗力風險等。確定各種風險對品牌產(chǎn)生影響的領域、范圍，量化不確定性的程度和可能造成損失的程度。對識別的風險進行分析，建立風險規(guī)避程序和應急預案，開展必要的演練，對存在的問題及時提出整改措施。定期對風險規(guī)避程序和應急預案進行有效性測試，并根據(jù)測試結果實施改進。品牌更新在內外部環(huán)境發(fā)生重大變化時，對品牌更新進行可行性評估，并提出策略和步驟。品牌更新的內容包括品牌形象、品牌定位、服務方式和內容等。在評估、策劃和實施品牌更新時，考慮但不限于：與品牌戰(zhàn)略保持一致；以產(chǎn)品和服務創(chuàng)新為基礎；保持對已有顧客的承諾；品牌更新的成本；市場對品牌新形象的認可與接受程度；致力于解決品牌和服務面臨的突出問題；新、老品牌元素相互促進，達到效益整合的最佳狀態(tài)。品牌更新的步驟包括但不限于：調查階段：調查了解品牌發(fā)展狀況、顧客和競爭對手情況、宏觀政策等方面信息；分析階段：在調查基礎上，進行適當?shù)姆治鲅芯浚莆掌放瓢l(fā)展狀況、存在的問題及其原因；驗證階段：針對問題尋找對策，進行比較分析、驗證，明確各種方法、措施及其優(yōu)劣勢，評估實施后產(chǎn)生的正負面影響；實施階段：根據(jù)驗證結果制定實施計劃和方法，部署推動實施。品牌延伸分析自身和競爭對手的品牌、服務定位以及經(jīng)營情況，作出品牌延伸決策。決策內容包括延伸或削減服務領域，選擇品牌延伸方式，子品牌、副品牌運用，品牌延伸風險規(guī)避等。作出品牌延伸決策前需考慮但不限于：原有品牌的情況；品牌實力；品牌延伸方向；品牌延伸的硬件條件；以產(chǎn)品（服務）為核心。品牌延伸方式包括但不限于：橫向延伸，即跨行業(yè)的延伸；縱向延伸，即一個行業(yè)內跨產(chǎn)品線（服務項目）延伸；混合延伸，即在一個品牌上連續(xù)使用橫、縱向延伸策略。品牌延伸主要步驟包括但不限于：確定原品牌與目標市場的線路；關鍵線路的選擇與分析；延伸對品牌內涵的影響測試；延伸線路的確定與方向的調整；確定延伸形式及延伸策略。品牌延伸存在的風險包括但不限于：對原品牌的淡化或損毀風險；定位的錯位風險；延伸過快的風險。誠信與社會責任誠信將誠信作為核心價值，納入企業(yè)文化建設，建立健全信用管理體系。堅守誠信底線，提高信用水平，在顧客和社會上樹立誠信的品牌形象。明確信用建設目標，制定誠信行為準則等相關制度。通過教育、培訓、激勵和約束等方式，促進員工誠信服務。建立、實施適當?shù)某绦?，加強信用管理，防止信用損害，其方式包括但不限于：開展?jié)M意度調查；建立顧客投訴處理機制；消除任何形式的主觀故意欺詐行為；客觀上損害顧客合法權益時，積極承擔責任；自覺履行信用