預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋?qū)嶒灆z測

鋼筋混凝土T梁橋的試驗檢測摘要：由于鋼筋混凝土T梁橋由于造價低、施工方便等特點(diǎn)，橋梁工程中得到普遍使用。然而，該橋型下彎撓度大、易產(chǎn)生裂縫的弊病。本文詳細(xì)闡述了鋼筋混凝土T梁外觀檢測、無損檢測、靜、動載檢測，理論分析、加載方式，提供了對T梁的試驗內(nèi)容及結(jié)果分析，具有參考價值。關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力混凝土T梁外觀檢測無損檢測靜載試驗動載試驗一、引言隨著高速公路的發(fā)展，各種橋梁的修建也迅速增加，橋梁的高度、跨度和施工難度也隨之增加，大部分橋梁以預(yù)制吊裝的預(yù)應(yīng)力梁為主，而這種橋有易產(chǎn)生裂縫的弊端，如何判斷梁能否繼續(xù)使用，是我們需要解決的問題，本文結(jié)合T梁橋的試驗檢測，介紹如何對T梁進(jìn)行試驗，以便檢測梁是否安全，能否繼續(xù)使用。二、橋梁試驗檢測1外觀檢測所謂橋梁結(jié)構(gòu)外觀檢測主要包括檢查主梁的混凝土、錐坡、墩臺及基礎(chǔ)、支座、橋面鋪裝、伸縮縫、橋面排水系統(tǒng)、人行道及護(hù)欄等。假設(shè)某橋梁外觀檢查評定結(jié)果如下：1)橋面鋪裝層基本完好；伸縮縫橡膠及型鋼無異常變形損壞。2)主梁混凝土外觀質(zhì)量總體較差而露筋現(xiàn)象較少。3)支座工作狀態(tài)正常，部分支座的鋼板銹蝕，需要更換。4)錐坡、墩臺混凝土總體質(zhì)量良好。5)波形梁護(hù)欄損壞嚴(yán)重，人行道鋪砌塌陷，照明設(shè)施完好。外觀檢測結(jié)果認(rèn)定上部構(gòu)件功能較差，而下部功能很好，局部有輕度破損現(xiàn)象；橋梁附屬部件功能較差。本橋綜合外觀檢查評定為較差。2無損檢測2．1超聲回彈檢測想要檢測橋的各構(gòu)件當(dāng)前的混凝土強(qiáng)度，在現(xiàn)場需要選取構(gòu)件中有代表性的進(jìn)行檢測。檢測工作抽檢頻率不能少于全部構(gòu)件的30％。選取的測點(diǎn)位置要有代表性，例如：支座兩支點(diǎn)，L／4，L／2，3L／4等處，在每個構(gòu)件上均勻布置10個測點(diǎn)，每個測區(qū)選16個回彈值和3個超聲的聲速值，將測得的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，得出混凝土強(qiáng)度當(dāng)前的推算值，主梁混凝土強(qiáng)度的平均值，墩柱、系梁、蓋梁、臺帽、耳墻混凝土強(qiáng)度平均值。2．2無損檢測評定對某橋的主梁、蓋梁、墩柱、系梁、臺帽、耳墻等構(gòu)件進(jìn)行超聲回彈檢測。檢測的結(jié)果提供數(shù)據(jù)如下：其中主梁混凝土絕大部分碳化深度為0.4mm，強(qiáng)度大于40MPa，平均值強(qiáng)度43.15MPa；實(shí)測墩柱混凝土強(qiáng)度為28.3MPa，碳化深度為0.1mm；臺帽、蓋梁、系梁、耳墻實(shí)測混凝土強(qiáng)度分別為35.8MPa，35.32MPa，34.1MPa，碳化深度為0mm，推定混凝土強(qiáng)度均達(dá)到設(shè)計文件要求（本橋上部構(gòu)件采用C40砼，下部構(gòu)件采用C25砼）。對全橋各構(gòu)件進(jìn)保護(hù)層厚度檢測結(jié)果如下：主梁保護(hù)層厚度最大值為5.3cm，最小值為4.3cm，符合要求；實(shí)測墩臺保護(hù)層厚度最小值為3.9cm，最大值為7.1cm，蓋梁保護(hù)層厚度最大值為5.2cm，最小值為3.6cm，所測數(shù)據(jù)符合設(shè)計文件及規(guī)范要求。3靜載試驗3.1靜載試驗作用1)通過靜載試驗，我們可以掌握橋梁結(jié)構(gòu)的現(xiàn)有狀況，判斷橋梁的實(shí)際情況能否滿足設(shè)計要求、是否處于正常受力狀態(tài)。2)通過靜載試驗理論計算分析和研究，對橋梁的承載能力及工作狀況做出綜合評價。3)為橋梁加固、改造和維護(hù)提供依據(jù)，以此指導(dǎo)橋梁的維修、養(yǎng)護(hù)和使用，使橋梁能夠更好的發(fā)揮作用。弊3染．推2幸臟檢測項旬目綱粒1購)幟結(jié)構(gòu)控丘制截面摧的變位召或撓度間。肌2)拌眼在偏載鼠作用下踐的影響旦系數(shù)療。仗3)艷場結(jié)構(gòu)控啦制截面蒼的最大艇應(yīng)力均。孝齊3鼻．鹿3助致測點(diǎn)布寇置昌測點(diǎn)布珍置數(shù)量國必須足串夠且測章點(diǎn)必須稿有代表膝性，以簽便能真乘正的計恭算分析餅出結(jié)果幫。應(yīng)在助最不利普內(nèi)力的辱位置設(shè)閉測點(diǎn)，肺比如梁階的跨中燕。通常鞠在主梁把控制截殃面處粘界貼電阻嬌應(yīng)變片朵或振弦轎式應(yīng)變學(xué)計測量哀結(jié)構(gòu)的微應(yīng)力。軌應(yīng)變及提位移觀瓣測可采逃用應(yīng)變鼠傳感器廟量測橋陳梁結(jié)構(gòu)個各控制邊截面在虎荷載作橫用下的因應(yīng)變；廢用全站繞儀或精淡密水準(zhǔn)安儀觀測帶橋面在姻荷載作員用下的著變形情嫁況。梨3蠻．夠4丟辨試驗程仿序、加旬載方式瓜及注意鄰事漿項療靠渴危飛什伐粗章蛇氣3克．吵4將．司1片奸試驗程蠟序鵲故陡下前守品本畜班識案1采)圣封閉交慚通，試蔽驗人員燙進(jìn)場后壁做好準(zhǔn)蒼備工作春。國2立)所預(yù)加載倍，使結(jié)之構(gòu)進(jìn)入怨正常工劈作狀態(tài)作，消除袖結(jié)構(gòu)的未非彈性暫變形、銜檢測儀煉器準(zhǔn)備疤工作是框否正常燃。喉3銅)跡分級加駁載，同罪時讀數(shù)乒報告讀閑數(shù)瓣。誠4偽)態(tài)卸載。宋3億．蜂4鴨．摔2詠加載方趕式饒費(fèi)乏荷載試蔥驗選擇苗在結(jié)構(gòu)巡溫度基案本穩(wěn)定璃的時間款間隔內(nèi)霉進(jìn)行。然為了取疊得靜載睡試驗荷船載與變待位的相白關(guān)曲線寬，試驗寇時加、晨卸載都投應(yīng)采取降分級進(jìn)感行，在列每次加殃載過程杜中，加傻載方式訂為單次洽逐級加號到最大拾荷載，蜓然后逐充級卸到透零荷載喇并隨時嶼觀測在港每級荷去載時各額控制參框數(shù)的變帶化，在押操作中揀可按如誼下兩種單方法進(jìn)系行眨。惜智（堅1蒸）均勻束堆放沙啞袋加載喇法偉加（交圖瞎1俗）贊（綱2糞）千斤深頂反力務(wù)裝置加腿載鑄法徹女加載方稻式見掘圖子2被，凡在鋼T匹梁評的盾A疲、養(yǎng)B皂兩點(diǎn)各籮安放千些斤頂，樣然后在誕千斤頂茶上設(shè)置架反力梁緩，并采睛取在反危力梁上繼堆放荷隔載的措昆施以防啄止反力鍬梁上緣陜出現(xiàn)拉擇應(yīng)力。肢3蚊．徐4貴．返3脾吵注意事?lián)祉椛侗九R泉柱統(tǒng)銷1)吹爆施加荷良載后需覽持荷一隱段時間禮才能進(jìn)峽行讀數(shù)戒，這樣賓才能讓嶼結(jié)構(gòu)充蠅分變形肥。加載案和卸載縱持續(xù)時兩間的標(biāo)象準(zhǔn)應(yīng)以勾結(jié)構(gòu)的盆變形達(dá)川到穩(wěn)定爹方可，蜂除此之懸外還應(yīng)市考慮溫姑度變化誼對試驗廳的影響版，一般盛為已10m肯i身n凱。當(dāng)最軟后一級懶荷載加為載完畢魚并且讀驅(qū)數(shù)完成舌后，卸悠去所有伏試驗荷枕載，使仁結(jié)構(gòu)變摔形恢漫復(fù)靈30m捷i銷n講左右，殼最后讀灣取數(shù)據(jù)膛，作為蕩結(jié)構(gòu)的球殘余變周形值確。附營2根)厲對試驗?zāi)蠑?shù)據(jù)進(jìn)穴行實(shí)時存處理時好要分析谷結(jié)構(gòu)在徹各級荷壩載下是銹否正常著。在試發(fā)驗過程撓中實(shí)測黎值出現(xiàn)坦異?；蜓瓦_(dá)到計丟算值莫的閃1.壇2帆倍，為圈防止結(jié)價構(gòu)出現(xiàn)形超限的溉受力損齡傷或破夕壞，應(yīng)蔥停止加集載及時施分析其奧原因，秘以免影守響橋梁武的承載仁能力。紡3勾．依5辭總香結(jié)梨纏型揀骨3食．窗5銀．垂1誘蹤強(qiáng)度校擱驗系分?jǐn)?shù)故珠使賽其中淚為試驗慈測得的貿(mào)應(yīng)力差里值；懲為理論膽應(yīng)力差校值。若撞強(qiáng)度校身驗系數(shù)該，說明湖橋梁結(jié)您構(gòu)滿足雞強(qiáng)度要擋求，其績安全儲更備足夠幅。反之脅，則不株能滿足貫強(qiáng)度設(shè)吹計要求挎。展諸觸標(biāo)地丘寄館竟3程．狡5除．努2夕鍛剛度龍校驗系暖數(shù)旦高值俊其中鑄為實(shí)測鴉撓度值規(guī)；膨為理論輩撓度值呆。若剛樓度校驗吧系數(shù)黃，說明龜橋梁結(jié)炭構(gòu)的豎復(fù)向靜力鳳剛度滿秀足要求券，其安仇全儲備常足夠。流反之，泉則不滿烤足剛度蝴設(shè)計要輔求獲。青禁3征．過5擊．鎖3暑喉抗裂分活析抖布習(xí)幻綱切握則烘礙巨南讓結(jié)構(gòu)煎在最不加利汽車魔荷載組索合下進(jìn)晉行試驗梳，觀察竊一下在粉加載過釋程中橋顛梁是否杯會出現(xiàn)廣拉裂縫活。菌乖4谷動載試眉驗口尿4唉．潮1加峰測試儀漫器登彩掛世某偉勿沸畏辮趟置邁護(hù)橋梁動茂載試驗素的測試陜儀器主貼要包括椅：傳感膽器（高以靈敏度望的）、攜光線示估波器、冒放大器陽、磁帶袍數(shù)字信蠅號處理鍬機(jī)、記洲錄儀及扁相應(yīng)的漸譜分析種軟件等司。試驗挨過程中巴要根據(jù)慢儀器的琴性能和轟使用傳脊感器的訊特性選軋配相應(yīng)細(xì)的測試嘩系統(tǒng)秧。卸朽其能遼4痛．肚2祥修試驗方附法市庭寨柜反盆直味4尸．疑2容．寇1僑扔脈動試刷驗物步朗枕方法如拐下：當(dāng)些橋面上錯無汽車邀行駛和賴其他的違周期性結(jié)干擾力恥時，在講風(fēng)、地易面微振書等環(huán)境怪因素的夜作用下材，橋梁背所受的湯激勵是頸平穩(wěn)的企各態(tài)歷印經(jīng)寬帶因隨機(jī)激壁勵。結(jié)栗構(gòu)響應(yīng)選的主諧手量，是潑在其固秩有頻率慰附近的昆振動，脫從而通偵過脈動杰測試可蒸以確定鼓結(jié)構(gòu)的晌固有頻弓率萍。途換4肺．踏2保．勤2蔽漏跳車試擴(kuò)驗顏查慈側(cè)跳車試娃驗按如困下步驟高進(jìn)行：羽讓試驗搬用汽車咳駛畜過妥15c畢m乒高跳板紹后制情動，測緒量橋跨晶結(jié)構(gòu)此嶼時在附羊加汽車辯質(zhì)量情跌況下的垮衰減振馳動，確森定橋梁把的沖擊持系數(shù)，頓分析橋強(qiáng)梁結(jié)構(gòu)滑的振動餃性質(zhì)堤?；蟾?斧．叉2側(cè)．父3智爐跑車試棋驗預(yù)敬陰考方法：澡橋上跑純車試驗沿主要是懇用來測講試試驗靠汽車在旁橋上通凝過時，巨橋梁結(jié)地構(gòu)的強(qiáng)度迫振動春響應(yīng)，芳以及激聞勵慚后匆(絲車輛通雄過賽后瞧)赴振動衰聲減的情有況津。芒笨4勾．豬3腫分驚析畫狀奏4查．梢3壩．怕1但獨(dú)固有頻猛率門精橋梁的粉豎向和導(dǎo)橫向各朗階自振嚷頻率可拋以直接度通過測乓試系統(tǒng)撤實(shí)測記善錄功率吳圖譜上本的峰值冬、時域蜘歷程曲竭線或其面自相關(guān)芝圖上確蠶定功。千洞將實(shí)測妹值與理乎論值進(jìn)衛(wèi)行比較培，可以暈評估結(jié)怠構(gòu)的剛砍度特性胳。如果旺實(shí)測值鞭大于理竟論計算浪值，說觸明橋梁攝結(jié)構(gòu)的陶實(shí)際剛分度較大任。反之西，則說豆明橋梁毫結(jié)構(gòu)的佛剛度偏姑小，可班能存在搜開裂或秩其他不廚正常現(xiàn)隸象。試急驗過程豎中一般馬要求試唯驗實(shí)測垂的橋梁薦頻率要份大于理確論建模抽分析得時到的頻魯率，這機(jī)是因為標(biāo)實(shí)際建嗚模中忽隸略了橋佩面鋪裝享和橫隔之梁等的授剛度，毀實(shí)際兩歐者都增挪強(qiáng)了橋端梁的剛吃度。汗4概．氏3富．襪2償膠阻尼晴比鄰敞由脈動孤試驗數(shù)播據(jù)，結(jié)暢合各種鋼識別方尖法，如摘基于功孔率譜分簡析、隨徐機(jī)減量歪法或希隙爾伯特玻變換，扯可以計身算出結(jié)怎構(gòu)振動按各階模循態(tài)的阻夫尼比。喚橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)的阻趣尼特性盼一般由泄對數(shù)衰華減秋率格ω掌和阻尼貌比望D真的關(guān)系切來表示艷，可由殺時域信悉號中的湊振動衰于減曲線是求得謊。鼻達(dá)4戒．昨3山．嫁3秩腦沖擊系終數(shù)鳳乖目前動降載試驗練測試橋敘梁結(jié)構(gòu)捧的沖擊五系數(shù)是峽獲取沖領(lǐng)擊效應(yīng)餅的唯一波可靠的步方法。鞋根據(jù)試拍驗車輛喂測得的慘中跨跨協(xié)中的豎堪向振幅較和以中成跨跨中憶為最不浪利加載以截面加籠載時中拐跨跨中冶的靜撓蹤度，計掛算出橋范梁的沖姨擊系數(shù)醫(yī)。通過茂跑車試澆驗測定椅的動力禿沖擊系羽數(shù)，可完以用以尿評定橋萬梁結(jié)構(gòu)硬的行車咳性能，恨實(shí)測橋麥梁沖擊兔系數(shù)過傘大或過沙小，都朱說明橋分梁結(jié)構(gòu)柳行車性鋪能較差上。然而擋，目前罩只是通霧過沖擊摸系數(shù)值蝶來衡量起橋梁和第汽車之餡間的相獨(dú)互動力皆作用過脈于單一扎，瑞士腐相關(guān)實(shí)群驗室已真通過大迷量動載蘭試驗提牧出了改伸進(jìn)方向賀。仗4豐．眨3繭．馳4退松振世型虛舊杠葵一般采床用共振球法測定繞振型，從具體操蜓作過程藏中須將霉若干傳菌感器安懷裝在結(jié)愈構(gòu)的相散關(guān)部位畝，當(dāng)激治振裝置隙激發(fā)結(jié)痛構(gòu)共振得時記錄酸結(jié)構(gòu)各牢部位的溫振幅和端相位，閘得到相惱關(guān)記錄企后再通來過比較設(shè)各測點(diǎn)態(tài)的振幅炭和相位眉就可以若繪出振胡型曲線膛。鑒結(jié)語裁綜上所判述，通擠過對橋鐵梁的實(shí)貫驗檢測喚工作，餡可以準(zhǔn)裂確、可惜靠、及泳時了解蔑橋梁結(jié)繩構(gòu)的實(shí)揮際工作株狀態(tài)，井如橋梁照是否出葛現(xiàn)裂縫燕，裂縫撒發(fā)展?fàn)钕闆r，裂區(qū)縫是否螞會對橋玉梁的使輪用產(chǎn)生般影響，搜這些情核況對受喪動力荷頁載為主皇的橋梁壺結(jié)構(gòu)是襖至關(guān)重紫要的。陰目前，壁我國主誕要是采旨用靜態(tài)浩和動態(tài)訂相結(jié)合卡的傳統(tǒng)宗檢測方禍法對已悼有橋梁湯檢測和盤評估。炒但還不頌是很完獅善，今雅后隨著減科學(xué)技隙術(shù)的發(fā)消展，靜津動載試箭驗方法也會得到逮改善和匙提高，俱除以上伶的檢測看方法