試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程能力測(cè)試備考題帶答案

試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程能力測(cè)試備考題帶答案

單選題（共50題）1、根據(jù)《公路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（JTG/T3512-2020）,高應(yīng)變動(dòng)力試樁法測(cè)試基樁承載力時(shí),重錘以自由落錘錘擊設(shè)有樁墊的樁頭,錘的最大落距不宜大于（）。A.1.0mB.1.2mC.2.0mD.2.5m【答案】D2、運(yùn)營(yíng)隧道中，隧道結(jié)構(gòu)的裂縫和滲漏水病害最為常見(jiàn)，其調(diào)查和檢測(cè)對(duì)隧道運(yùn)營(yíng)安全至關(guān)重要，關(guān)于運(yùn)營(yíng)隧道襯砌檢測(cè)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。27）隧道存在條長(zhǎng)度為4m，寬度為2m發(fā)展緩慢的裂縫。其評(píng)定狀況值為（）A.0B.1C.2D.3【答案】B3、橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)增大系數(shù)（或沖擊系數(shù)）可根據(jù)實(shí)測(cè)的（）時(shí)程曲線進(jìn)行計(jì)算。A.振動(dòng)加速度B.動(dòng)撓度C.振型D.振動(dòng)速度【答案】B4、下列測(cè)試項(xiàng)目中，（）不屬于隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目。A.圍巖壓力B.錨桿抗拔力C.錨桿軸力D.支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力【答案】B5、高分子防水卷材試樣截取前,在溫度23℃±2℃,相對(duì)濕度60%±15%的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下進(jìn)行狀態(tài)調(diào)整,時(shí)間不少于（）。A.8hB.10hC.12hD.24h【答案】D6、根據(jù)《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》（交公路發(fā)[2010]65號(hào)文），以下說(shuō)法正確的是（）A.隧道以每座作為一個(gè)單位工程B.特長(zhǎng)隧道、長(zhǎng)隧道分為多個(gè)合同段施工時(shí)，不能將每個(gè)合同段作為一個(gè)單程，而是以全隧道為一個(gè)單位工程C.隧道初期支護(hù)、二次襯砌、總體、路面分別作為一個(gè)分部工程D.交、竣工時(shí)，隧道襯砌主要檢測(cè)襯砌強(qiáng)度與大面平度兩項(xiàng)【答案】A7、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度應(yīng)不小于（）。A.3kN/m2B.5kN/m2C.6kN/m2D.10kN/m2【答案】C8、混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中的“幾何對(duì)中”是指（）。A.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)的中心對(duì)準(zhǔn)B.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)上壓板的中心對(duì)準(zhǔn)C.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)下壓板的中心對(duì)準(zhǔn)D.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)上、下壓板中心對(duì)準(zhǔn)【答案】C9、隧道周邊位移速率≥5mm/d時(shí),其量測(cè)頻率為（）。A.2-3次/dB.1次/dC.1次/（2-3d）D.1次/3d【答案】A10、橋梁工程中地基平板載荷試驗(yàn)確定橋梁地基土承載力基本容許值時(shí)，當(dāng)極限荷載值小于比例界限荷載值2倍時(shí)，取極限荷載值的（）。A.0.50倍B.0.75倍C.0.85倍D.0.90倍【答案】A11、鋼筋混凝土梁橋撓度校驗(yàn)系數(shù)的一般范圍為（）。A.0.4～0.7B.0.4～0.8C.0.5～0.8D.0.5～0.9【答案】D12、某在用隧道，路面為水泥混凝土，進(jìn)行隧道洞內(nèi)運(yùn)營(yíng)環(huán)境檢測(cè)，測(cè)得某個(gè)測(cè)區(qū)照度如下表所示，據(jù)此回答以下問(wèn)題：3）該區(qū)段的平均亮度L應(yīng)為（）cd/m2。A.1.46B.1.68C.2.47D.2.54【答案】C13、鋼筋混凝土非預(yù)應(yīng)力鋼筋拉伸試件截取長(zhǎng)度一般大于（）。A.5d+150mmB.10d+150mmC.5d+200mmD.10d+200mm【答案】D14、根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果,隧道初支壓力實(shí)測(cè)值與允許值之比（）時(shí),隧道圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)。A.小于等于0.9B.小于0.9C.小于等于0.8D.小于0.8【答案】D15、下列選項(xiàng)中,不能采用非金屬超聲波探測(cè)儀檢測(cè)的項(xiàng)目是（）。A.混凝土內(nèi)部鋼筋銹蝕情況B.鋼管混凝中的缺陷C.裂縫深度D.混凝土內(nèi)部空洞【答案】A16、隧道防水板搭接縫焊接質(zhì)量按充氣法檢查時(shí),當(dāng)壓力表達(dá)到0.25MPa時(shí)停止充氣保持15min,壓力下降在（）以內(nèi),焊縫質(zhì)量合格。A.2%B.5%C.10%D.20%【答案】C17、基樁水平靜推試驗(yàn)中,對(duì)于承受反復(fù)水平荷載的基樁,應(yīng)采用（）加卸載方法。A.雙向單循環(huán)B.雙向多循環(huán)C.單向單循環(huán)D.單向多循環(huán)【答案】D18、反映光源發(fā)光面在空間各個(gè)方向上分布特性的指標(biāo)是（）。A.光譜光效率B.光通量C.光強(qiáng)D.照度【答案】D19、某隧道拱頂下沉用水平儀測(cè)量,水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂點(diǎn)上的鋼尺,后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測(cè)讀數(shù)：前視1120mm,后視1080mm；二次觀測(cè)讀數(shù)：前視1100mm,后視1070mm。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（5）隧道初期支護(hù)階段量測(cè)變形小于最大變形的（）可以正常施工。A.U小于Uo/3B.Uo/3≤U≤2Uo/3C.U＞2Uo/3/4D.U小于2Uo/3【答案】B20、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGT3660-2020）規(guī)定，黃土隧道不得采用的開(kāi)挖方法為（）A.中隔壁法B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法C.長(zhǎng)臺(tái)階法D.環(huán)形開(kāi)挖留核心土法【答案】C21、隧道混凝土襯砌，噴射混凝土每作業(yè)循環(huán)至少在拱部和邊墻各制取試件（）。A.1組B.2組C.3組D.4組【答案】A22、某在用鋼筋混凝土T梁橋，設(shè)計(jì)荷載汽車(chē)超20級(jí)，今年來(lái)橋上交通流量增大且重車(chē)較多，為檢測(cè)、評(píng)價(jià)該橋承載能力，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。（5）受力最不利T梁跨中截面修正后的荷載效應(yīng)為2100kN.m,修正后抗力效應(yīng)為2300kN.m，以下結(jié)論正確的是（）。A.跨中截面承載能力滿足要求B.跨中截面承載能力不滿足要求C.跨中截面承載能力不明確，應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算D.跨中截面承載能力不明確，應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)【答案】A23、下列細(xì)度模數(shù)為（）的砂屬于細(xì)沙。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5【答案】C24、當(dāng)碎石的粒徑為40mm時(shí),選用邊長(zhǎng)為（）的立方體試模制作試塊。A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm【答案】C25、測(cè)量石料試驗(yàn)單軸抗壓強(qiáng)度時(shí)應(yīng)連續(xù)均勻地加荷，加荷速度取每秒鐘（）。（2014真題）A.（0.3～0.5）MPaB.（0.5～0.8）MPaC.（0.5～1.0）MPaD.（1.0～1.5）MPa【答案】C26、鋼筋的焊接，應(yīng)優(yōu)先選用（）。A.電弧焊B.壓力焊C.氣壓焊D.閃光對(duì)焊【答案】D27、混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中的“幾何對(duì)中”是指（）。A.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)的中心對(duì)準(zhǔn)B.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)上壓板的中心對(duì)準(zhǔn)C.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)下壓板的中心對(duì)準(zhǔn)D.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)上、下壓板中心對(duì)準(zhǔn)【答案】C28、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)規(guī)定，關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于（）。A.75%B.80%C.95%D.100%【答案】C29、鋼絞線計(jì)算面積比相同數(shù)量鋼絲面積之和（）。A.較大B.較小C.相等D.無(wú)法比較【答案】A30、4.某公路雙向雙車(chē)道隧道，長(zhǎng)1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問(wèn)題:（2）隧道排水系統(tǒng)中地下水的流程，以下哪一個(gè)流程是對(duì)的（）。A.圍巖一縱向排水管一環(huán)向排水管一橫向盲管一中央排水管B.圍巖一縱向排水管一橫向排水管一環(huán)向盲管一中央排水管C.圍巖一橫向官管一環(huán)向排水管一縱向排水管一中央排水管D.圍巖一環(huán)向排水管一縱向排水管一橫向盲管一中央排水管【答案】D31、隧道防水混凝土抗?jié)B性能試驗(yàn),6個(gè)試件中有（）個(gè)未出現(xiàn)最大水壓值為合格。A.3B.4C.5D.6【答案】B32、重型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)的落距為（）。A.10cmB.50cmC.76cmD.100cm【答案】C33、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗(yàn)中A.2B.3C.4D.5【答案】C34、公路隧道按長(zhǎng)度分類(lèi),特長(zhǎng)隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.L>3000mB.3000m≥L>1000mC.1000m≥L>500mD.L≤500m【答案】A35、當(dāng)監(jiān)控量測(cè)的位移速率小于（）時(shí)，表面圍巖已經(jīng)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，可以進(jìn)行二次襯砌。A.0.1B.0.15C.0.2D.0.5【答案】C36、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。A.倒置B.豎立C.水平D.與邊墻平行【答案】C37、隧道二次襯砌施工時(shí)要求圍巖產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的（）。A.100%B.90%以上C.80-90%D.70-80%【答案】B38、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗(yàn)荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)等術(shù)語(yǔ)。請(qǐng)為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（1）．承載能力檢算系數(shù)為（）。（2014真題）A.理論計(jì)算抗力效應(yīng)的綜合修正系數(shù)B.實(shí)際抗力效應(yīng)的綜合修正系數(shù)C.理論計(jì)算綜合修正系數(shù)D.實(shí)際綜合修正系數(shù)【答案】B39、洪災(zāi)過(guò)后,應(yīng)立即組織進(jìn)行（）。A.經(jīng)常檢查B.定期檢查C.日常巡查D.特殊檢查【答案】D40、對(duì)某鋼橋應(yīng)用超聲波檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行焊縫檢測(cè)，應(yīng)注意如下問(wèn)題：14.焊縫檢測(cè)中，探頭角度的選擇與（）有關(guān)。A.鋼板的厚度B.缺陷方向C.缺陷的部位D.鋼材的強(qiáng)度【答案】A41、橋梁支座中允許結(jié)構(gòu)水平位移的支座稱(chēng)為（）支座。A.轉(zhuǎn)動(dòng)B.滑動(dòng)C.固定D.附屬【答案】B42、瓦斯隧道裝炸藥爆破時(shí),爆破地點(diǎn)20m內(nèi)的風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮冢ǎ?。A.0.5%B.1%C.2%D.5%【答案】B43、有關(guān)支座力學(xué)性能試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目和結(jié)果判定，請(qǐng)回答下列問(wèn)題.17）板式橡膠支座試驗(yàn)結(jié)果判定:隨機(jī)抽?。ǎK（或?qū)Γ┲ё?，若有（）塊（或?qū)Γ┳荒軡M足要求時(shí)，則應(yīng)從該批產(chǎn)品中隨機(jī)再抽取倍支座對(duì)不合格項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)檢，若仍有不合格項(xiàng)，則判定該批產(chǎn)品不合格A.3,1,1B.3,2,1C.3,1,2D.3,2,2【答案】C44、眩光造成的不舒適感是用眩光等級(jí)G來(lái)表示的,如果G=7則表示（）。A.有干擾B.無(wú)法忍受C.滿意D.無(wú)影響【答案】C45、測(cè)量襯砌混凝土厚度最直觀、最可靠和最準(zhǔn)確的檢查方法為（)A.地址雷達(dá)法B.回彈法C.鑿芯法D.超聲法【答案】C46、隧道地質(zhì)調(diào)查包括隧道地表補(bǔ)充調(diào)查和（）兩大方面。A.超前導(dǎo)坑觀測(cè)B.超前鉆探C.隧道內(nèi)地質(zhì)素描D.隧道內(nèi)支護(hù)狀態(tài)觀測(cè)【答案】C47、簡(jiǎn)支梁橋靜載試驗(yàn)的加載工況包括支點(diǎn)附近截面最大剪力和（）工況。A.跨中最大剪力B.跨中最大軸力C.跨中最大負(fù)彎矩D.跨中最大正彎矩【答案】D48、進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋硬度檢測(cè)，每個(gè)試樣應(yīng)檢測(cè)（）點(diǎn)。A.2B.3C.4D.5【答案】B49、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。A.10m/s，8m/s，7m/sB.12m/s，10m/s，8m/sC.12m/s，8m/s，7m/sD.12m/s，10m/s，7m/s【答案】A50、某特長(zhǎng)雙車(chē)道公路隧道在修建過(guò)程中,采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及襯砌質(zhì)量的檢測(cè)。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（3）襯砌界面出現(xiàn)信號(hào)幅度較弱,甚至沒(méi)有點(diǎn)面反射信號(hào),說(shuō)明襯砌混凝土（）。A.密實(shí)B.不密實(shí)C.有空洞D.有離析【答案】A多選題（共20題）1、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設(shè)置9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級(jí)、原材料、配合比、養(yǎng)護(hù)工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時(shí)，對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行了檢測(cè)，1號(hào)測(cè)區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個(gè)回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號(hào)測(cè)區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。7）關(guān)于T梁的回彈抽檢數(shù)量，下列敘述正確的有（）。A.根據(jù)工程情況，可采用批量檢測(cè)的方式隨機(jī)抽檢B.應(yīng)按照單個(gè)構(gòu)件檢測(cè)的方式，每跨選取2片受力最不利的T梁C.對(duì)該橋，抽檢T梁數(shù)量應(yīng)不少于10片D.因該橋T梁數(shù)量較多，抽檢數(shù)量可適當(dāng)減少，但不得少于5片【答案】AC2、使用超聲檢測(cè)儀，按單面平測(cè)法檢測(cè)混凝土表面的裂縫深度時(shí)，必要的測(cè)試步驟包括（）。A.測(cè)試部位混凝土表面應(yīng)清潔、平整，必要時(shí)可用砂輪磨平或用高強(qiáng)度的快凝砂漿抹平B.按跨縫和不跨縫分別布置測(cè)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)C.在裂縫兩側(cè)鉆測(cè)試孔，并盡量避開(kāi)鋼筋D.試驗(yàn)前測(cè)定聲時(shí)初讀數(shù)t0【答案】ABD3、采用圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)確定某橋涵地基的承載力，已知該地基為碎石土，橋涵地基的最小邊寬b為5m，基底埋置深度h為2m，基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權(quán)平均重度均為l8kN/m3，請(qǐng)根據(jù)以上內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（1）根據(jù)題設(shè)條件，應(yīng)選擇動(dòng)力觸探儀的技術(shù)指標(biāo)為（）。A.落錘質(zhì)量10kg，錘落距50cm，探頭直徑40mm，探桿直徑25mmB.落錘質(zhì)量63.5kg，錘落距74cm，探頭直徑76mm，探桿直徑42mmC.落錘質(zhì)量63.5kg，錘落距76cm，探頭直徑74mm，探桿直徑42mmD.落錘質(zhì)量120kg，錘落距10cm，探頭直徑76mm，探桿直徑50mm【答案】CD4、某跨徑為16m的在用普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋靜載試驗(yàn)，橋面凈寬為2x1.0m（人行道）+7.5m（車(chē)行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)等工作。A.應(yīng)變B.撓度C.實(shí)際沖擊系數(shù)D.裂縫【答案】ABD5、某施工單位承接了一座7×30m預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁橋，下部為樁柱式結(jié)構(gòu)，鉆孔灌注樁。30mT梁在場(chǎng)地附近的平坦地預(yù)制。預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)行了處理，保證T梁的預(yù)制質(zhì)量。施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工，對(duì)每片T梁均按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的實(shí)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行了檢測(cè)。主要有：跨徑、T梁的各種寬度和高度、支座表面平整度以及橫系梁及預(yù)埋件位置。在質(zhì)量控制方面，開(kāi)展了支座預(yù)埋件位置、支座安裝型號(hào)與方向等的控制。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（3）鋼絞線檢測(cè)項(xiàng)目中包含（）。A.應(yīng)力松弛率B.最大力總伸長(zhǎng)率C.抗拉強(qiáng)度D.斷面收縮率【答案】ABC6、隧道通風(fēng)檢測(cè)的內(nèi)容有（）。A.粉塵濃度測(cè)定B.瓦斯測(cè)定C.一氧化碳測(cè)定D.二氧化碳測(cè)定E.煙霧濃度測(cè)定【答案】ABC7、隧道鋼支撐包括（）。A.鋼格柵B.型鋼支撐C.鋼管支撐D.木支撐E.竹支撐【答案】ABC8、公路隧道的常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題有（）。A.隧道滲漏B.襯砌開(kāi)裂C.襯砌厚度不足D.襯砌背后空洞及不密實(shí)現(xiàn)象【答案】ABCD9、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級(jí)別為Ⅱ~Ⅲ級(jí)，地下水不發(fā)育，偶有點(diǎn)滴水滲漏。試根據(jù)上述問(wèn)題，回答下列問(wèn)題：（1）通過(guò)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)達(dá)到下列（）目的。A.進(jìn)一步查清隧道開(kāi)挖工作面前方的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件，指導(dǎo)工程施工順利進(jìn)行B.低地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生率和危害程度C.為優(yōu)化工程設(shè)計(jì)提供地質(zhì)依據(jù)D.為編制竣工文件提供地質(zhì)資料【答案】ABCD10、回歸分析是目前量測(cè)數(shù)據(jù)處理的主要方法，常用的回歸曲線方程包括（）。A.對(duì)數(shù)函數(shù)B.指數(shù)函數(shù)C.三角函數(shù)D.雙曲函數(shù)E.常數(shù)函數(shù)【答案】ABD11、拱頂下沉萱測(cè)的目的是（）。A.確認(rèn)圍巖穩(wěn)定性B.判斷支護(hù)效果C.指導(dǎo)施工D.預(yù)防拱頂崩塌E.保證施工質(zhì)量和安全【答案】ABCD12、橋梁荷載試驗(yàn)評(píng)定內(nèi)容包括（）。A.工作狀況B.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性C.地基與基礎(chǔ)D.結(jié)構(gòu)剛度E.裂縫【答案】ABCD13、對(duì)拱橋進(jìn)行承載能力檢算評(píng)定，主要檢算內(nèi)容應(yīng)包括（）。A.主拱圈的最大軸力和彎矩B.橋面板最大剪力C.主拱圈穩(wěn)定性D.立柱抗剪【答案】ACD14、圬工結(jié)構(gòu)橋梁在計(jì)算橋梁結(jié)構(gòu)承