打車軟件需求分析報告

打車軟件的需求分析報告小組成員：打車軟件需求分析報告全文共28頁，當前為第1頁。打車軟件的需求分析報告目錄:產(chǎn)品的前景用戶類分析功能需求非功能需求外部接口需求運行環(huán)境實現(xiàn)上的限制用戶界面打車軟件需求分析報告全文共28頁，當前為第2頁。一.產(chǎn)品前景前景概述產(chǎn)品功能概述打車軟件需求分析報告全文共28頁，當前為第3頁。1.1前景概述隨著我國城市化進程的加速，城市交通問題已經(jīng)成為當前許多城市所面臨的難題之一，我國作為世界上人口最多的發(fā)展中國家，此問題更加突出。其中一個體現(xiàn)就是在一些大城市中，打車比較難，也折射出城市化進程，人口暴增，城市規(guī)劃建設不合理。有一句話叫，這世界上最遙遠的距離不是你我近在咫尺，卻不知道我愛你，而是我在東五環(huán)，你在西四環(huán)。打車軟件需求分析報告全文共28頁，當前為第4頁。1.1前景概述同時，

在我國，移動互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模達5.0億人之多，智能手機持有量規(guī)模達4.8億臺，在智能的終端平臺上管理自己的生活，比如交付水電費，更加方便快捷。在打車領域，嘀嘀與快的分別獲得騰訊和阿里巴巴的資金權力支持，并把微信支付和支付寶錢包跟打車應用無障礙對接，給移動支付市場帶來更多的支付端口。前段時間嘀嘀與快的的輪番營銷，打車軟件市場再次成為市場關注的焦點。打車軟件需求分析報告全文共28頁，當前為第5頁。1.2產(chǎn)品功能概述

乘客司機無等待時間好的服務價格低廉無尋客時間好的工作環(huán)境收入效率高，效率高功能概述：幫助合理分配出租車資源，充分利用交通資源，滿足乘客的出行要求，迎合司機的運營需求。打車軟件需求分析報告全文共28頁，當前為第6頁。二.用戶類分析打車軟件需求分析報告全文共28頁，當前為第7頁。2.用戶類分析和特征打車應用累積注冊用戶從2012年的400萬到2013年2160萬用戶，增長率高達440%，預計2015年注冊用戶數(shù)將超過4300萬人，打車應用經(jīng)過2014年與2015年的沉淀，將尋找到盈利方式，所以用戶群體增長幅度將放緩，預計2015年增長率將達到48.28%。打車軟件需求分析報告全文共28頁，當前為第8頁。2.用戶類分析通過調查發(fā)現(xiàn)，月收入3000元以上的人群打車比例高達72.3%，該群體的收入足夠支撐其出行更多的選擇。月收入在5000-7000元的人群打車比例高達35.6%，成為打車市場的主要人群。主要是都市上班白領階層。打車軟件需求分析報告全文共28頁，當前為第9頁。三.功能需求功能域建?！獢?shù)據(jù)流圖數(shù)據(jù)域建模——實體關系圖狀態(tài)域建模（行為建模）——狀態(tài)遷移圖打車軟件需求分析報告全文共28頁，當前為第10頁。3.1功能域建模——數(shù)據(jù)流圖第一層打車軟件需求分析報告全文共28頁，當前為第11頁。3.1功能域建?！獢?shù)據(jù)流圖第二層打車軟件需求分析報告全文共28頁，當前為第12頁。3.1功能域建?！獢?shù)據(jù)流圖第三層信息響應：獲取更新評價信息數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)，獲取更新訂單信息，（如告知用戶或者司機訂單取消，將已達成訂單訂單激活，使其成可搶單狀態(tài)）打車軟件需求分析報告全文共28頁，當前為第13頁。3.2數(shù)據(jù)域建?！獙嶓w關系圖打車軟件需求分析報告全文共28頁，當前為第14頁。3.3狀態(tài)域建模——狀態(tài)遷移圖完成交易打車軟件需求分析報告全文共28頁，當前為第15頁。四.非功能需求4.1安全保密4.2資源使用需求4.3成本消耗需求4.5開發(fā)進度需求等打車軟件需求分析報告全文共28頁，當前為第16頁。4.非功能需求非功能性需求概念所謂非功能性需求，是指為滿足用戶業(yè)務需求而必須具有除功能需求以外的特性。包括系統(tǒng)性能、可靠性、可維護性、易用性和對技術和對業(yè)務適應性等。就本打車軟件來說：基于無線通信傳輸技術，需要實現(xiàn)通信的可靠性，實時性，以及系統(tǒng)相應的技術指標，比如打車軟件終端需要實現(xiàn)的各種技術指標——信道帶寬，輸出功率，誤碼率，編碼方式，調制方式等此外，提高軟件界面簡潔性，易操作性，產(chǎn)品設計結構，便于安裝等等打車軟件需求分析報告全文共28頁，當前為第17頁。4.1安全保密司機關注訂單分散注意力。不少出租車司機都選擇在手機上安裝打車軟件，并將手機固定在車內方向盤右上方，一旦有新訂單時，就會有語音播報，有些司機為了能夠及時接單，就會一手握住方向盤，一手操作手機接單；加價行為沒有法律約束力，如果乘客到達目的地不按約定支付加價，容易造成司乘糾紛。乘客方面：綁定銀行卡易泄隱私，采用如微信支付，要求乘客填寫姓名、身份證號、銀行卡號、密碼、手機號、打車地點、路途軌跡、目的地等個人隱私信息，一旦被不法分子獲取，乘客人身、財產(chǎn)安全都將遭受威脅。網(wǎng)絡不通，嘀嘀和快的頻頻出現(xiàn)不靈光的時候，嘀嘀叫車信息一般會推送100秒，但有時僅推十幾秒就自動退出頁面了，而快的有時APP頁面無法登錄。；支付失敗，除了網(wǎng)絡不通，在支付上也頻出故障，市民藍女士最近就遇到了這一問題，她在使用嘀嘀打車時，交易界面直接跳轉至訂單結束，支付頁面沒出現(xiàn)便被強制關閉了交易，司機師傅嫌耽誤他干活，要求她用現(xiàn)金支付。打車軟件需求分析報告全文共28頁，當前為第18頁。4.2資源使用需求司機挑單，事實上，讓不少乘客感到無奈的是，有部分司機開始根據(jù)乘客叫車時提供的起始地址挑客。不少司機在晚上和上下班高峰期都不用打車軟件?！翱驮炊鄷r都不需要打車軟件，光在路上跑就夠拉的了。”出租車司機曾師傅說。與此同時，打車軟件對傳統(tǒng)的打車方式造成了一定沖擊。市民也擔心這可能會導致很多出租車司機挑肥揀瘦、拒載，而且，在路邊招手打車恐怕就更難了。因此，一些地方出臺了政策，比如說上海，在上下班高峰期禁用打車軟件。軟件設計制作成本，使用更新周期，業(yè)務拓展等。打車軟件需求分析報告全文共28頁，當前為第19頁。4.3成本消耗需求人力：軟件開發(fā)人員投入物力：開發(fā)測試設備投入財力：公司是否能夠有足夠的資金周轉打車軟件需求分析報告全文共28頁，當前為第20頁。4.4開發(fā)進度需求等第一階段：研究成品，了解相關技術，1個月第二階段：開發(fā)產(chǎn)品，4-6個月第三階段：產(chǎn)品測試調試，2-3個月第四階段：產(chǎn)品評估，市場批量生產(chǎn)，1-2個月了解相關市場動向，決定是否需要在短期內實現(xiàn)產(chǎn)品開發(fā)投產(chǎn)使用。打車軟件需求分析報告全文共28頁，當前為第21頁。五.實現(xiàn)的限制打車軟件需求分析報告全文共28頁，當前為第22頁。5.實現(xiàn)的限制地圖和GPS定位不精確移動通訊網(wǎng)絡死角，或者是上下行速度不高黑車司機投機倒把（打到黑車）打車軟件需求分析報告全文共28頁，當前為第23頁。六.運行環(huán)境打車軟件需求分析報告全文共28頁，當前為第24頁。6.運行環(huán)境及接口市面上的已有的打車軟件的運行環(huán)境和接口中文名：快的打車版本：2.5大小：7.2MB軟件語言：中文、英語適用系統(tǒng)：Android2.1、iOS4.0以上適用固件：安卓系統(tǒng)、iOS系統(tǒng)類

別：生活、交通、旅行中文名：嘀嘀打車版本：V2.7.2大?。?.1MB語言：中文支持系統(tǒng)：ios5.0及以上、Android2.2及以上適用固件：安卓系統(tǒng)、iOS系統(tǒng)分類：交通旅游打車軟件需求分析報告全文共28頁，當前為第25頁。6.運行環(huán)境及接口采用市面上主流智能終端系統(tǒng)，安卓和iOS，亦可以開發(fā)WindowsPhone系統(tǒng)的軟件，作為補充。打車軟件需求分析報告全文共28頁，當前為第26頁。7.外部接口需求

軟件接口：智能手機windows

phone、安卓或ios或是pc機windows操作系統(tǒng)支付寶、微信等支付平臺地圖嵌入接口GPS定位接口

通信接口：