工業(yè)化和三大改造的成就

工業(yè)化和三大改造的成就當(dāng)前第1頁\共有33頁\編于星期日\22點(diǎn)1840年1949年1956年現(xiàn)在半殖民地半封建社會新民主主義社會社會主義初級階段2、近代以來中國社會性質(zhì)變化：當(dāng)前第2頁\共有33頁\編于星期日\22點(diǎn)新民主主義社會政治體制：人民民主專政的政權(quán)經(jīng)濟(jì)體制：五種經(jīng)濟(jì)成分并存。國營經(jīng)濟(jì)、合作社經(jīng)濟(jì)、國家資本主義經(jīng)濟(jì)、私人資本主義經(jīng)濟(jì)、個(gè)體經(jīng)濟(jì)。當(dāng)前第3頁\共有33頁\編于星期日\22點(diǎn)3、中國在五十年代為何選擇了

社會主義？1949年新中國剛成立時(shí)，落后的中國面對著如何選擇社會主義道路的問題，當(dāng)時(shí)有幾種選擇：第一種是選擇資本主義道路，第二種是選擇農(nóng)業(yè)社會主義道路毛澤東把馬克思主義關(guān)于人類社會發(fā)展規(guī)律的理論與中國的實(shí)際相結(jié)合，認(rèn)為中國只能走社會主義道路。當(dāng)前第4頁\共有33頁\編于星期日\22點(diǎn)一、過渡時(shí)期的總路線和一五計(jì)劃的制定1、過渡時(shí)期的概念從中華人民共和國成立到社會主義改造基本完成這一歷史階段“一化三改”實(shí)質(zhì)：是使生產(chǎn)資料私有制改造為社會主義公有制，使它成為中國的唯一經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)2、總路線：要在一個(gè)相當(dāng)長的時(shí)期內(nèi)，逐步實(shí)現(xiàn)國家的社會主義工業(yè)化，并逐步實(shí)現(xiàn)國家對農(nóng)業(yè)，手工業(yè)和資本主義工商業(yè)的社會主義改造。當(dāng)前第5頁\共有33頁\編于星期日\22點(diǎn)三大改造的完成三大改造是一五計(jì)劃的基本任務(wù)之一，是一場用生產(chǎn)資料公有制代替私有制，用社會主義生產(chǎn)關(guān)系代替舊的生產(chǎn)關(guān)系的革命意義失誤對農(nóng)業(yè)的改造對手工業(yè)的改造對資本主義工商業(yè)的改造社會主義革命取得決定性勝利，社會主義制度基本確立急于求成、工作過粗、行政命令過多而違背了部分人意愿。助長黨內(nèi)的急噪冒進(jìn)情緒當(dāng)前第6頁\共有33頁\編于星期日\22點(diǎn)農(nóng)業(yè)的社會主義改造必要性方針原則方法積極發(fā)展，穩(wěn)步前進(jìn)自愿互利互助組初級農(nóng)業(yè)合作社高級農(nóng)業(yè)合作社土改以后，分散的落后的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)束縛農(nóng)村生產(chǎn)力的發(fā)展，難以滿足國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的需要。當(dāng)前第7頁\共有33頁\編于星期日\22點(diǎn)手工業(yè)的社會主義改造方針：積極領(lǐng)導(dǎo)，穩(wěn)步前進(jìn)形式：合作化由小到大，有低級到高級當(dāng)前第8頁\共有33頁\編于星期日\22點(diǎn)資本主義工商業(yè)的改造必要性形式國家資本主義是必經(jīng)之路初級高級采取贖買政策，實(shí)現(xiàn)了和平過渡

資本主義的生產(chǎn)資料私有制同社會主義公有制之間的矛盾。特點(diǎn)高潮全行業(yè)公私合營當(dāng)前第9頁\共有33頁\編于星期日\22點(diǎn)一、第一個(gè)五年計(jì)劃1、過渡時(shí)期總路線：2、第一個(gè)五年計(jì)劃時(shí)間：任務(wù)：成就（一化三改）社會主義工業(yè)化社會主義改造農(nóng)業(yè)手工業(yè)資本主義工商業(yè)1953—1957年集中主要力量發(fā)展

；有步驟地促進(jìn)

、

的合作化；繼續(xù)進(jìn)行對

的改造；保證國民經(jīng)濟(jì)中

成分的比重穩(wěn)步增長。重工業(yè)農(nóng)業(yè)手工業(yè)資本主義工商業(yè)社會主義1953年當(dāng)前第10頁\共有33頁\編于星期日\22點(diǎn)第一個(gè)五年計(jì)劃任務(wù)的基本含義：工業(yè)化建設(shè)由農(nóng)業(yè)國工業(yè)國把中國：改造把農(nóng)業(yè)、手工業(yè)和資本主義工商業(yè)：從私有制公有制

第一個(gè)五年計(jì)劃的成就：當(dāng)前第11頁\共有33頁\編于星期日\22點(diǎn)1956年7月，第一汽車廠生產(chǎn)的第一批解放牌汽車當(dāng)前第12頁\共有33頁\編于星期日\22點(diǎn)解放卡車當(dāng)前第13頁\共有33頁\編于星期日\22點(diǎn)解放卡車當(dāng)前第14頁\共有33頁\編于星期日\22點(diǎn)紅旗轎車當(dāng)前第15頁\共有33頁\編于星期日\22點(diǎn)紅旗轎車當(dāng)前第16頁\共有33頁\編于星期日\22點(diǎn)當(dāng)前第17頁\共有33頁\編于星期日\22點(diǎn)1956年，第一種國產(chǎn)噴氣式殲擊機(jī)試制成功。當(dāng)前第18頁\共有33頁\編于星期日\22點(diǎn)殲——5當(dāng)前第19頁\共有33頁\編于星期日\22點(diǎn)殲——6當(dāng)前第20頁\共有33頁\編于星期日\22點(diǎn)殲——7當(dāng)前第21頁\共有33頁\編于星期日\22點(diǎn)殲——8II當(dāng)前第22頁\共有33頁\編于星期日\22點(diǎn)中國最新的戰(zhàn)斗機(jī)殲十當(dāng)前第23頁\共有33頁\編于星期日\22點(diǎn)1957年10月25日，武漢長江大橋建成通車。通車典禮上，數(shù)百輛汽車駛過公路橋面。當(dāng)前第24頁\共有33頁\編于星期日\22點(diǎn)1952年新中國修建的第一條鐵路——成渝鐵路全線通車當(dāng)前第25頁\共有33頁\編于星期日\22點(diǎn)拉薩人民慶祝青藏公路通車當(dāng)前第26頁\共有33頁\編于星期日\22點(diǎn)1952年動工興建鷹(潭)廈(門)鐵路當(dāng)前第27頁\共有33頁\編于星期日\22點(diǎn)寶成鐵路建成通車當(dāng)前第28頁\共有33頁\編于星期日\22點(diǎn)新疆克拉瑪依油田的工人在豎立井架當(dāng)前第29頁\共有33頁\編于星期日\22點(diǎn)鞍山鋼鐵公司當(dāng)前第30頁\共有33頁\編于星期日\22點(diǎn)當(dāng)前第31頁\共有33頁\編于星期日\22點(diǎn)“一化三改”的歷史經(jīng)驗(yàn)1、以和平的方法進(jìn)行社會主義改造2、以積極引導(dǎo)、逐步過渡的方式推進(jìn)社會主義改造3、社會主義改造與社會主義建設(shè)同時(shí)并舉4、把對所有制的改造和對人的改造結(jié)合起來同時(shí)進(jìn)行5、社會主義改造在指導(dǎo)思想上始終圍繞發(fā)展生產(chǎn)力這個(gè)中心當(dāng)前第32頁\共有33頁\編于星期日\22點(diǎn)一五計(jì)劃的基本任務(wù)特點(diǎn)：社會主義工業(yè)化和社會主義改造并舉內(nèi)容：集中力量優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)，建立國家