水上水下作業(yè)專項施工方案

xxxxxxxx

2021

xxxxxxxxxxx

編制說明及依據(jù)1.1

本碼頭水工工程為重力式現(xiàn)澆擋土墻結(jié)構(gòu)，擋墻底設(shè)

C25

鋼模澆筑，水上采用組合鋼模澆筑，難點(diǎn)是水下組合定型鋼模安裝就位。根據(jù)工程特點(diǎn)編制專項施工方案。1.2

相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)。

202113

〕?

?〔

JTS

〕?

?〔

工程概況及施工條件2.1

xxx

xxxxx

30m

100

20

23

66.5m，碼

69.0m，采

三級平臺布置，前方碼頭采用重力式結(jié)構(gòu)。碼頭水工主

單位數(shù)量

2.1主要工程量匯總表

2.1

2.2

2.1

21.2℃

39.5℃

1990

22

3.3℃

1963

15

，其

17

，強(qiáng)

，其

11m/s

2.4

m/s

年平均

天。

1362.3mm

1994.6mm

1994

719.9mm

1988

霧多發(fā)生在春天，一般發(fā)生于早上

點(diǎn)～

點(diǎn)，多年

20

1000m

78

30km

征水位及其回水成果表資料綜合分析，本工程設(shè)計水位為：

84.80m設(shè)計低水位：

82.00m

84.50m

，屬

，處

，河

320m，不

波浪，波浪影響不成為本工程的控制性因素。

，屬

。流

1500

1800mm

10

根據(jù)多年實測流量資料，紅水河多年平均流量為

104

合山市地處亞熱帶地區(qū)，氣溫較高，夏季長而炎熱，

20oC

10oC

0oC

地不會形成大面積的冰凍情況，冰況不會對工程施工和港口營運(yùn)產(chǎn)生影響。

場地屬河流沖積地貌單元。河道較順直，河面寬約320m

89.31m

84.31m

20m

其中一條位于岸坡頂部〔江濱路延長線〕，規(guī)劃路面寬

18m

10m

10m

路外側(cè)已建成重力式混凝土擋墻，岸坡穩(wěn)定性較好；右

10m

20°

30°

沖刷溝槽有基巖出露，植被茂密

，汛

，進(jìn)

10

沙淤積問題。

，距

，處

經(jīng)合山市的下游，交通十分便利，場址已有道路與與江濱路連接，各種建筑材料和施工設(shè)備可較方便地由陸路運(yùn)到工地現(xiàn)場，交通方便。施工用電由里蘭礦區(qū)電源接

施；施

我公司組織施工管理和技術(shù)人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行了

2.2

2.2

2.2

擬建碼頭區(qū)域第一級觀景平臺擬建旅游碼頭區(qū)域下游面?zhèn)纫晥D工程特點(diǎn)、施工關(guān)鍵技術(shù)及措施3.1

，本

月〔

，如

，保

是整個工程的重點(diǎn)及難點(diǎn)。

板重量較大，且施工處于汛期，工期受到嚴(yán)格限制，鋼模板的出運(yùn)及定位、水下混凝土的入倉及澆筑等難度均較大。3.2

工的關(guān)鍵技術(shù)在于施工工期的合理安排、塊石裝船場地及鋼模拼裝場地選擇、水下混凝土的施工、施工臨時道路的布置及雨季施工，簡述如下：

結(jié)合本工程的工程特點(diǎn)、各分項工程和工期限制條

先實施過街人行地下通道的施工，地下通道施工完成后設(shè)臨時道路通至上游岸邊修建塊石備料場及水下鋼模加工場，其后開展水上水下碼頭結(jié)構(gòu)的施工。

1200m

，工

，需

30t

出運(yùn)等是本工程的一個重點(diǎn)，也是一個難點(diǎn)。

道路至上游岸邊修建拋石備料場及模板加工場，定型組

。水

筑采用泵機(jī)入倉。第四章

總體施工進(jìn)度方案

，結(jié)

、設(shè)

狀況，按照施工工序制定以下工期安排：

〕基

30

41

2021

11

2021

31

51

第五章

施工方法

1.5m

20-40m自航開體泥駁運(yùn)泥。根據(jù)進(jìn)度安排，挖泥從上游往下游開始進(jìn)行?；弁谀噙吰缕露瓤筛鶕?jù)實際施工情況進(jìn)行

。根

，計

20-40m

1.1

1.2

70m，結(jié)

、安

進(jìn)度，開挖過程中分段施工，從上游端開始，每段約為35m

2m

石，以防止基床回淤。1.3

3

以確保開挖斷面滿足設(shè)計要求。

1.5m

，不

。要

計要求標(biāo)高開挖。基槽挖泥在監(jiān)理驗收合格后及時組織拋石，以防止基床回淤對基床造成破壞。同時挖泥時要加強(qiáng)觀測，一旦出現(xiàn)異常情況，立即停止施工，并根據(jù)實際情況會同業(yè)主及監(jiān)理研究采取相應(yīng)措施，保證施工的平安。挖泥施工分段、分層開挖，開挖一段立即組織驗收，合格后及時組織拋石。挖泥過程中應(yīng)注意防止淤泥的流失和擴(kuò)散，防止造成環(huán)境污染。

收：基

雙控，即檢測斷面尺寸、核定土質(zhì)，確認(rèn)是否挖至設(shè)計要求的持力層。派潛水員水下檢查、取樣。1.4

水下基槽開挖允許偏差、檢驗數(shù)量和方法

允許偏差(mm)檢驗單元和數(shù)量檢驗方法4m

300每個斷面〔每5-10m

個斷面，且不少于三個斷面〕用回聲側(cè)深儀或側(cè)深水砣檢查，1-2m

取平均值4-8m

℃

℃

800℃

℃

5004m

1000在全部斷面圖上測量，取各邊平均4-8m

℃

℃

2000℃

℃

15001.5

1.5

泥基槽的縱向標(biāo)及斷面標(biāo)。立標(biāo)時應(yīng)注意標(biāo)志位置的選取要合理并且方便施工。要在適當(dāng)位置設(shè)置錨墜，以便挖泥船挖泥定位用。

〕開

勤對標(biāo)、勤測水深，特別是挖至最底層或挖至邊線時，要精確控制開挖范圍，將超寬、超深控制在最小值。

回淤。1.6

〞“

定。

序號

規(guī)格、型號

抓斗船1.5m

泥駁40m泥駁30m拖輪90KW拖輪60KW序號

測量

潛水

電工

司機(jī)

人員人員方案投入表供電由各作業(yè)船上的供電設(shè)施提供，照明供電平安由值班電工負(fù)責(zé)。

時錨泊標(biāo)志清楚、醒目。

〕夜

況，預(yù)測施工作業(yè)期間的氣象變化決定施工時間。

通訊設(shè)備、救生設(shè)備必須完備齊全并符合使用要求。1.7

挖泥船機(jī)配備表1.8

挖泥船機(jī)配備表輔助工

2.1

邊標(biāo)用于控制基床軸線和邊線，里程由測量儀器控制，以確保拋石斷面滿足設(shè)計要求。

頭，裝載機(jī)裝塊石上船，駁船運(yùn)輸靠定位方駁側(cè)舷，拋石工指揮，駁船上反鏟卸石拋填，拋石工水砣測拋填前后水深控制拋填厚度，對標(biāo)控制拋填平面位置。

厚度要求一致。

筋籠壓腳，第一層打夯后做第二層基床拋石打夯，以此類推。

〕遵

10

100kg

50Mpa

2.0m

2cm

4.0m

2.0m

5cm

0.3%

4.0m

允許偏差

mm檢驗單元和數(shù)量單元測檢驗方法頂面標(biāo)高〔相

夯沉量的標(biāo)高〕+0-500

10m

且不少于三個斷

且不少

深水砣檢水下基床拋石允許偏差、檢驗數(shù)量和方法水下基床拋石允許偏差、檢驗數(shù)量和方法

2m

12cm

0.3%

合理。

化，應(yīng)進(jìn)行處理；派潛水員下水檢查回淤情況，假設(shè)回淤

300mm

標(biāo)，以確?；财矫娴奈恢煤统叽?。

拋；頂

層以下各層也可以采取一舷粗拋，另一舷細(xì)拋的工藝，以減少夯前粗平施工時潛水員的水下工作量；細(xì)拋盡量在潮流較小時進(jìn)行。

3m

測水深、后拋石、再測水深的方法進(jìn)行拋填，以免漏拋或拋高。

拋石和移船的方向應(yīng)與水流方向一致，以免塊石漂流到已拋部位而超高。

面〕

于三個

+400-0

面〔

10m

面〕

20

40m

水下基床拋石設(shè)備投入方案表序號

規(guī)格、型

起重船自航平板駁泥駁泥駁拖輪拖輪機(jī)動艇

60t500t40m30m110kw96kw60kw

16t

配反鏟拋石

人員方案投入表序號

拋石工20

潛水員

2.2

采用打夯船吊機(jī)吊重錘縱橫向相鄰接壓半夯的夯實

16t

、重

，沖

150KJ/m

面積大，能增加夯錘的穩(wěn)定性，夯擊時，盡管機(jī)械移動

，仍

，壓

，效

不易造成漏夯。

單位面積沖擊能

E式中：E

〔不計浮力、阻

，安

。對

，采

，進(jìn)

、定

2.23

于兩遍八夯次。試夯完成后，派潛水員檢查基床塊石是否有粉碎情況發(fā)生，假設(shè)有，應(yīng)重新補(bǔ)拋塊石。對試夯段再進(jìn)行夯實，沉降量也應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。

1m

1m

在已夯的基床上對應(yīng)碼頭擋墻底面積范圍內(nèi)任選不

5m

30mm

查基床外表有無漏夯或隆起現(xiàn)象。

0.5m

，應(yīng)

，補(bǔ)

新按設(shè)計要求進(jìn)行驗收。

規(guī)格、型

打夯船16t

拖輪110kw錨艇96kw

測量

使用工

水下基床拋石夯實設(shè)備投入方案表

水下基床拋石夯實設(shè)備投入方案表人員方案投入表2.3

人員方案投入表

，根

，碼

平到極細(xì)平程度。

即：平

，潛

，用

用碎石進(jìn)行極細(xì)平，用刮道刮平。

在基床夯實驗收合格后，即進(jìn)行基床細(xì)平、極細(xì)平。

℃

500t

平工作船，配置柴油機(jī)空壓機(jī)、過濾罐等設(shè)備

套。該船具備可同時供四組潛水員施工的條件，上設(shè)兩對旋轉(zhuǎn)

℃

中軌和后軌測量控制點(diǎn)，控制其平面位置；另外，把水準(zhǔn)點(diǎn)引到現(xiàn)場，做水平測量之后視點(diǎn)用?！?/p>

300×200×100mm

支承點(diǎn)?！?/p>

DN108×5mm

6m

5mm

增加水下重量。刮時，沿整平范圍邊線和中線各下一道鋼軌，共三道鋼軌，潛水員將刮道平放到鋼軌上，順導(dǎo)軌方向推動刮道，以刮道底面為整平標(biāo)準(zhǔn)，去高補(bǔ)低，整平基床?！?/p>

=1

1.5mm

D=30cm

D=25cm

1.5m

0.5m

=3mm

800×600mm

D=25mm℃

整平標(biāo)高確實定：隨著上部荷載的加大，不同厚度的拋石基床將會產(chǎn)生相應(yīng)的壓縮沉降量，所以，施工

10

30mm

降量即為基床整平施工控制標(biāo)高。

，整

，陸

緯儀指揮方駁緩緩移動，直至平板駁一舷移到預(yù)定下鋼軌位置為止，用經(jīng)緯儀控制鋼軌方向，用垂球引至基床上，潛水員用混凝土小方塊作點(diǎn)，測量工用水準(zhǔn)儀和水下塔尺按照施工標(biāo)高減去導(dǎo)軌高度控制其高程，鋼軌兩端的點(diǎn)做好后，將鋼軌擱置上去，然后重新復(fù)核導(dǎo)軌頂標(biāo)高。使用不同厚度的鋼板加以調(diào)節(jié)，使鋼軌施工標(biāo)高

±10mm

中部、圍護(hù)鋼軌周圍，依次完成所有的鋼軌安放工作。

員在水下推動刮道進(jìn)行細(xì)平。為保證基床的密實度，整

，對

，用亂石粗平，然后再在其上用二片石補(bǔ)滿。

，平

，從

用串筒及料斗，人工小推車推料，潛水員用與細(xì)平同樣

3cm

工程允許偏

mm檢驗單元數(shù)單元測點(diǎn)

頂面標(biāo)高±30每個斷

2m

斷面〕2~3m

測點(diǎn)

GPS

水準(zhǔn)儀、水深測桿檢查

1m

1m

整平邊線+500

GPS

測深儀檢查刮平到設(shè)計圖示的標(biāo)高。

2m

1m

水下基床整平〔極細(xì)平〕允許偏差、檢驗數(shù)量和方法

水下基床整平〔極細(xì)平〕允許偏差、檢驗數(shù)量和方法

平寬度和整平位置。

〕下

1cm

其牢固保證作業(yè)中不發(fā)生位移。

〕整

補(bǔ)平，然后再用地瓜石細(xì)平，保證基床的密實程度。

格。序號名稱規(guī)格、型單位數(shù)量備注自航平板500t開體泥駁拖輪110kw拖輪96kw序號工種數(shù)量備注

使用工

暴露時間過長而回淤。

邊標(biāo)

擋墻中心線

整平船移船方向邊標(biāo)輔助工26

330m。根據(jù)本單位現(xiàn)有水下施工設(shè)備和長期從事水下施工的經(jīng)驗，結(jié)合本工程的施工環(huán)境和施工條件，側(cè)重從平安、兼顧工期等方面進(jìn)行比擬。本機(jī)械破碎與爆破施工進(jìn)行比照，具有以下無法取代的優(yōu)勢：

反鏟破碎船液壓破碎是在靜態(tài)液壓環(huán)境下可控性的工作。因此，不會像爆破和其他沖擊性撤除那樣，產(chǎn)生一些危險隱患，無需采取復(fù)雜的平安措施。

24

流水施工作業(yè)，不需要躲避飛石，無施工干擾。炸藥是重大危險源，不用炸藥，就徹底防止了喪失、誤爆等重大平安事故。

反鏟破碎船液壓破碎可以完成分裂過程并且可以連續(xù)無間斷地工作，效率高；其運(yùn)行可靠；無需像爆破作業(yè)那樣采取隔離或其它耗時和昂貴的平安措施。

反鏟破碎船液壓破碎施工時，不會產(chǎn)生震動、沖擊、噪音、粉塵飛屑等，周圍環(huán)境不會受到影響。即使在人口稠密地區(qū)或室內(nèi)，以及精密設(shè)備旁，都可以無干擾地進(jìn)行工作。水下礁巖挖除采用反鏟破碎船液壓破碎巖石施工工

1.5m

1.0m

層，清挖干凈后由潛水員配合抽砂船徹底去除巖石外表

1800

作業(yè)，采用液壓破碎巖石施工工藝水下碎裂巖石。

開體泥駁裝、運(yùn)、卸。水下清碴施工的關(guān)鍵是挖泥船的移船定位、浚深控制作業(yè)。挖泥船在施工中采用錨纜控

、下

，八

纜〔

控制船體左、右移位，錨位必須設(shè)浮標(biāo)標(biāo)志。挖泥船施工時邊開挖邊探測挖后水深，挖掘機(jī)司機(jī)根據(jù)檢測結(jié)果調(diào)整移位落尺、落斗深度，并采用測深儀進(jìn)行基坑和港池測量，直至到達(dá)設(shè)計要求為止，基坑爆破后松動的巖石要盡可能地清挖干凈。

擋墻分層澆筑的分縫處理方案在開始施工前提交專項方案應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求并經(jīng)設(shè)計同意方可實施。上層擋墻澆筑時間可延后，以待前方回填根本完成、墻身穩(wěn)定后再澆筑。

擬在碼頭前方江濱路延長線路基面上。

，以

、鋼

模板骨架。模板采用整體組裝，內(nèi)連接架整體在岸上連接組裝，組裝完成后整個出運(yùn)安裝并澆筑混凝土。4.1

工程允許偏(mm)檢驗單元和數(shù)量檢驗方法長度與寬度±2每塊模板用鋼尺量模板制作允許偏差表模板制作允許偏差表

置；根

體安排，一次性制作

套定型鋼模板。在場地下游布置鋼筋原材料存放場、模板拼裝存放區(qū)、鐵件加工區(qū)等。

面，用拖輪拖至施工位置。根據(jù)現(xiàn)場施工需要和實際情況布置水電。4.2

作：擋

強(qiáng)度要求以外，同時也考慮了模板自身穩(wěn)定、平安施工等因素。為了滿足擋土墻質(zhì)量要求，模板均采用桁架式

6mm

[10

1m

，豎

；水

后模板均分成兩塊，以滿足吊機(jī)吊裝模板的要求。模板

，以

、美

模板預(yù)埋件的預(yù)留孔、拉條孔位置及形狀、尺寸應(yīng)準(zhǔn)確無誤，所有預(yù)留孔口均用鋼護(hù)套進(jìn)行保護(hù)、加固。模板按砼二次澆注到頂?shù)墓に囘M(jìn)行設(shè)計加工成型。外表平整度

2m

楔形塞尺量

取大值連接孔眼位42.2

確；

40t

，將

、后

上放樣。一切就緒后，先進(jìn)行后模的安裝，利用法蘭螺栓將后模與沉箱上預(yù)留鋼筋拉環(huán)拉緊并撐好斜撐固定；接著進(jìn)行前模的安裝，用吊機(jī)將前模吊起，置于調(diào)整好的前模托架上，模板就位后，穿上前后模的對拉螺栓，使前模相對穩(wěn)定，然后利用垂球從模頂垂對到地面上預(yù)

橫梁，使前模后傾坡度及臨水線位置安裝到位并準(zhǔn)確。主體模板安裝完畢后，最后安裝封頭模板，并進(jìn)行整體加固。

質(zhì)量?！?/p>

前模拉條孔位置采用圓錐型塑料護(hù)套，起到止?jié){及澆注砼后擋墻面拉條頭易切割處理。℃

1cm

止?jié){外，其它模板拼縫均采用海綿條止?jié){?！?/p>

擋墻斷縫采用刨面三角木條做成倒八字型縫?！?/p>

模板安裝允許偏差：工程允許偏

(mm)檢驗單元和數(shù)量檢驗方法軸線管溝10

用經(jīng)緯儀或拉線和鋼尺量兩端和中部前沿碼頭擋墻、標(biāo)高墻頂±10用水準(zhǔn)儀檢查兩端和中部管溝等支承

截面尺寸

10用鋼尺量兩端上下口及中部上口頂面對角線差

15用鋼尺量短邊＞

25全高豎向傾斜3H/100用經(jīng)緯儀或吊線和鋼尺量側(cè)向彎曲矢高L/1000且不大

25拉線用鋼尺量，取大值預(yù)埋件、預(yù)留孔位置10每個預(yù)埋

10%

少于

用鋼尺量4.3

，

結(jié)合考慮本工程使用定型組合鋼模板，組合模板長度10m/4.5m

30t

定型組合鋼模板組裝完畢，

40t

40t

吊定、氣囊排氣后沉模進(jìn)行安裝。

、組

，需

才可出運(yùn)安裝。

模板組合完畢箱吊至碼頭前沿線起重船吊裝氣囊拖輪拖至現(xiàn)起重船吊托測量配合方駁定位

方駁定位

加固模板澆注混凝土

起模重裝

〕技

平安交底，并排出組合定型鋼模板出塢、拖運(yùn)、安裝的詳細(xì)的時間表，送達(dá)每條作業(yè)船及施工班組。

起重船吊力、浮游穩(wěn)定進(jìn)行詳細(xì)核定，制定詳細(xì)的控制措施。

位，都有詳細(xì)的計算，并繪制船舶站位圖。

，以

，水

5m

，終

12m

10cm

漆，以備模板安裝時使用。

移運(yùn)前清理模板移運(yùn)的場地

保證無鋒利物

無雜質(zhì)；℃

10

2cm

℃

進(jìn)行最后一次現(xiàn)場人員定崗及技術(shù)交底會，

充氣附助手，

個指揮，空壓機(jī)操作手，并確認(rèn)對講機(jī)通話正常。確認(rèn)施工人員都已佩戴了平安帽，工作服，工作鞋；充放氣人員是否佩戴了防護(hù)眼鏡，厚工作服?！?/p>

清場，無關(guān)人員應(yīng)離開劃出來的工作區(qū)，嚴(yán)禁囊頭正面站人?！?/p>

對氣囊進(jìn)行打壓

注意打壓要平均分配

在此過程

步或任何其它異常情況

要及時停止，打壓過程原那么是先中間后兩邊?！?/p>

90%

這時停止打壓?！?/p>

10

由氣囊公司操作人員檢查每一狀態(tài)及壓力表數(shù)值是否正

同時確定下一步驟是否可以進(jìn)行。(2)

℃

模板移運(yùn)過程中的啟動與制動方法為在模板移運(yùn)方向前方用兩部卷揚(yáng)機(jī)牽引

其后方用兩部卷揚(yáng)機(jī)牽制?！?/p>

出現(xiàn)偏移的糾正措施調(diào)整兩部卷揚(yáng)機(jī)的牽引速度和先后啟動順序

調(diào)整氣

或方向?！?/p>

現(xiàn)場指揮先要求前后卷揚(yáng)機(jī)收繩，到達(dá)沒有拉緊

同時后牽鋼絲繩放繩。本工程中因前拉用

門滑車，后牽用

門牽車，因此后牽放繩效果比前拉快一倍，兩臺后牽卷揚(yáng)機(jī)手應(yīng)注意觀察鋼絲繩，及時停止，保證鋼絲繩離開地面，但鋼絲繩絕不能收緊，絕對不能出現(xiàn)前拉與后牽較勁的情況發(fā)生，這將可能引起重大事故?！?/p>

當(dāng)模板移動到接應(yīng)氣囊前時力工在現(xiàn)場指揮的指令下調(diào)整氣囊的接應(yīng)距離，位置調(diào)好后等模板移位到氣

1/2

，前

充氣手及時充氣。注意同樣因為氣囊規(guī)格不同，應(yīng)保證兩條氣囊氣壓在

秒單位時間點(diǎn)上保持一致。等接應(yīng)氣囊完全的，根本同步的，氣壓一致的支撐起氣囊時再開動前拉卷揚(yáng)機(jī)繼續(xù)移運(yùn)?！?/p>

當(dāng)氣囊移運(yùn)到指定的碼頭前沿時應(yīng)先停止前拉，然后前拉卷揚(yáng)機(jī)點(diǎn)動放松，直到滑輪組稍稍放松為止。注意觀察模板是否穩(wěn)定。℃

橫移牽引系統(tǒng)安裝完后，重復(fù)以上工作，進(jìn)行橫移。

℃

氣囊在使用前

檢查氣囊的工作壓力、試驗壓力等各項性能

是否到達(dá)使用標(biāo)準(zhǔn)。氣囊應(yīng)在規(guī)定的工作壓力內(nèi)使用

嚴(yán)禁超壓使用?！?/p>

放置氣囊時

應(yīng)按布置圖放置

禁止無關(guān)人員進(jìn)入環(huán)段底部。℃

氣囊在拖起模板向前滾動時

充氣人員及其他人員應(yīng)站在氣囊嘴的側(cè)面進(jìn)行操作

氣囊嘴正前方向禁止站

必要時加裝防護(hù)板。4.4

床位置附近，順基床軸線方向下錨定位。起重船垂直于基床進(jìn)行定位。

，潛

，確

異物、未破壞。

起重船垂直于碼頭岸線就位，起重船掛鉤起吊模板，進(jìn)行安裝。第一個模板安裝比擬難于精確定位，起重船從方駁上起吊模板，然后絞纜移動，模板移近傍靠在定位方駁上，移動方駁位置，使模板大體就位。陸上用全站儀控制模板平面位置，滿足安裝精度且沉箱模板穩(wěn)定后，使模板下沉至基床頂面，下沉過程中，測量人員認(rèn)真觀測模板位置是否發(fā)生變化，假設(shè)發(fā)生變動，應(yīng)及時停止下沉，重新調(diào)整模板位置后，再下沉，直至滿足安裝精度時為止。采用已安裝模板或已澆擋墻為依托安裝其它模板時，

繩〔

21.4m

〕和

繩主要用于調(diào)整待安模板平面位置，另兩根鋼絲繩主要控制安裝縫寬，反復(fù)收緊或放松四個手拉葫蘆仔細(xì)調(diào)整模板位置，滿足安裝精度且模板穩(wěn)定后，使模板下沉至基床頂面，下沉過程中，測量人員認(rèn)真觀測模板位置是否發(fā)生變化，假設(shè)發(fā)生變動，應(yīng)及時停止下沉，重新調(diào)整模板位置后，再下沉，直至滿足安裝精度時為止。

已澆水下?lián)鯄橐劳袑嵤┌惭b。

允許偏檢測單元和數(shù)單元測點(diǎn)檢驗方法臨水面與施工準(zhǔn)線的偏移50mm每個沉用經(jīng)緯儀和鋼尺量取前沿兩角頂部臨水面錯50mm用鋼尺量接縫寬度30mm用鋼尺量頂部前后兩端4.5

4.6

基床。

床頂面傾斜度一致，以免挫壞基床。

內(nèi)外水面計算高差緩慢下沉。

板。

差，與基床面的接觸是否吻合等。

土澆筑施工。4.7

序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注定位方駁500t起重船60t自航平板駁500t機(jī)動艇60kw序號工種數(shù)量備注

4.8

4.8

4.9

規(guī)定。

特別是潛水人員必須嚴(yán)格遵守潛水作業(yè)平安操作規(guī)程，確保平安施工。

供電由各作業(yè)船上的供電設(shè)施提供，照明供電平安由值班電工負(fù)責(zé)。

時錨泊標(biāo)志清楚、醒目。

〕夜

況，預(yù)測施工作業(yè)期間的氣象變化決定施工時間。

訊設(shè)備、救生設(shè)備必須完備齊全并符合使用要求。

使用工10

輔助工40

4.10

4.10

擬采用泵送入倉。

，在

，澆

25cm

，導(dǎo)

2.5m，最

6m，不

4m，同

1.0m0.5m

0.3m的短導(dǎo)管，待澆筑至設(shè)計標(biāo)高時使用，導(dǎo)管各節(jié)之間用有止水槽的法蘭盤夾膠皮墊圈用螺栓連接，可防止漏水且易于撤除?！?/p>

為了確保砼開始灌注時，能在導(dǎo)管下端形成一個砼圓錐體，以防止水從外部反流入導(dǎo)管內(nèi)，可在料斗底端安放一個用鋼板焊成的錐形作為塞子，塞子用拉桿與操作平臺連接，使砼無法滲進(jìn)導(dǎo)管內(nèi)。導(dǎo)管應(yīng)在使用前

℃

采用泵送砼法將砼輸送到排架上安裝的儲料斗中，儲料斗用鋼板制作，斗內(nèi)壁應(yīng)光滑平整，不漏漿，不掛

2.0

3.0m

滿足初灌量的要求，施工前應(yīng)根據(jù)計算后確定。在進(jìn)行水下砼灌注時，先把導(dǎo)管和漏斗〔應(yīng)有足夠大的容積〕內(nèi)都灌滿砼，然后在操作平臺上拉開料斗下端的塞子，讓預(yù)先灌入漏斗內(nèi)的砼瞬間下落，在導(dǎo)管下端形成一個

40cm℃

℃

1/4,

6cm

15

18cm,

℃

離，利用砼的自重力使砼攤開

℃

隨著砼的不斷灌入，要逐步提升導(dǎo)管，當(dāng)導(dǎo)管、漏斗提到最大高處時，可拆卸上部的短導(dǎo)管直到水下砼全部澆筑完畢。℃

為了防止由于澆灌速度慢產(chǎn)生施工冷縫而影響砼質(zhì)量，可在砼中按一定比例摻用緩凝劑，以延長初、終凝時間?！?/p>

當(dāng)澆注完畢后，將頂面浮漿去除干凈。4.11

30mm

縫處混凝土強(qiáng)度，澆至分段頂面之后，刮去外表浮漿，

70%

1/3

澆筑下一層混凝土前將施工縫濕潤沖洗干凈。砼使用條件鋼筋

灰比

素砼

鋼筋砼

泥用量kg/m

素砼

泥用量kg/m

1.5m

0.500.65360280

1.5m

1.0m

0.400.65400280

1.0m

1.0m

0.500.65360280

1.0m

0.600.653002804.12

〕采

如有問題，責(zé)令其退回。

〕砼

并確保砼澆筑速度大于潮水上漲速度。

，先

，并

出現(xiàn)泌水應(yīng)用海綿吸干排除。

調(diào)整水灰比和最低水泥用量，確保砼耐久性。見下表：

調(diào)整水灰比和最低水泥用量，確保砼耐久性。見下表：MASTER-128

養(yǎng)護(hù)膜材，具有良好的養(yǎng)護(hù)效果；

允許偏

(mm)檢驗單元和數(shù)單元檢驗方法前沿線位置20每段構(gòu)

檢查

量兩端和中部頂面標(biāo)高+20-0

和中部頂面寬度

中部相鄰段錯牙10

迎水面暴露平整度20

2m

兩方向迎水面暴露豎向傾斜5H/1000

、用

鋼量兩端頂面平整度10

2m

點(diǎn)處預(yù)留孔洞位20

抽查

方向，取大值預(yù)埋鐵件位置20

2cm

2cm

綿吸水的方法，將砼外表的水分吸干，同時嚴(yán)格控制水灰比，依照實際情況控制用水量；

與混凝土外表錯牙50%用鋼尺量4.13

〕嚴(yán)

互檢、專檢。需報請監(jiān)理工程師驗收的工程必須及時報請監(jiān)理工程師驗收，驗收不合格不準(zhǔn)進(jìn)