交通算法工程師求職簡歷

交通算法工程師求職簡歷聯(lián)系方式姓名：林XX手機(jī)：138XXXXXXXX郵箱：xxx@教育背景2016-2020年，本科，XX大學(xué)，計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)實(shí)習(xí)經(jīng)歷1.交通數(shù)據(jù)分析實(shí)習(xí)生公司名稱：XX科技有限公司時間：2020年2月–2020年8月工作內(nèi)容：與團(tuán)隊(duì)共同承擔(dān)城市交通數(shù)據(jù)分析項(xiàng)目，主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)可視化、交通模型建立及優(yōu)化等工作。負(fù)責(zé)對城市主要路段進(jìn)行高精度交通狀態(tài)分析，提高CITY實(shí)時路網(wǎng)狀態(tài)預(yù)測的準(zhǔn)確率。通過結(jié)合百度地圖、騰訊地圖等服務(wù)商接口，將收集的數(shù)據(jù)可視化。該方案得到領(lǐng)導(dǎo)好評，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)分析與展示的無縫銜接，方便相關(guān)部門決策。2.車載信息處理實(shí)習(xí)生公司名稱：XX汽車集團(tuán)有限公司時間：2019年4月–2019年10月工作內(nèi)容：協(xié)同完成了車載超高清攝像頭圖像處理的方案，該方案成功運(yùn)用于公司旗下某款新車的開發(fā)中。經(jīng)過數(shù)周不斷的調(diào)試和優(yōu)化，上述車載圖像處理算法通過全面測試，成為該車型競爭對手之一。借助車載信息和地圖數(shù)據(jù)同時融合于導(dǎo)航系統(tǒng)中，成功提高車輛行駛安全系數(shù)。個人技能熟練掌握C/C++/Python等編程語言；熟悉計(jì)算機(jī)視覺、機(jī)器學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)分析等領(lǐng)域技術(shù)；了解交通控制相關(guān)算法，包括但不限于信號配時、路徑優(yōu)化等；熱愛交通行業(yè)，具備較強(qiáng)市場分析和行業(yè)前瞻性。獲獎情況2018年校級優(yōu)秀學(xué)生干部；2019年全國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽二等獎；2020年“XXX杯”程序設(shè)計(jì)競賽三等獎；項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)1.交通控制反應(yīng)算法研究與優(yōu)化項(xiàng)目簡介歷時近1年，本人與團(tuán)隊(duì)借助《交通控制分配問題》模型，成功優(yōu)化當(dāng)?shù)刂饕缆沸盘柵鋾r控制方案，達(dá)到了與市政道路管理部門的合作目的。工作內(nèi)容：利用數(shù)學(xué)建模方法，建立多元線性回歸模型，并得出了時間段性疏通的最佳選項(xiàng)。針對該模型，利用動態(tài)規(guī)劃與禁忌搜索算法執(zhí)行優(yōu)化操作，最終方案得到市政管理部門撐持。2.高速公路排隊(duì)等待時間模擬預(yù)測項(xiàng)目簡介針對高速公路車輛排隊(duì)等待時間較長的問題，本人基于離散事件系統(tǒng)技術(shù)設(shè)計(jì)了一種基于交通信息采集和傳輸?shù)闹悄軆?yōu)化方案，研究車輛行駛軌跡，模擬車輛行駛過程及交通流量變化，為高速公路擁堵狀況實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)預(yù)測。工作內(nèi)容：使用INTEGRATEDDYNAMICS模擬工具進(jìn)行系統(tǒng)模擬，研究賽車與交通流的相互作用，分析交通流的效率和混亂程度。最后得出采取適當(dāng)限制車道變化和車速的特定策略可以有效改善擁擠情況。自我評價(jià)具備較強(qiáng)的觀察和分析能力，能夠從數(shù)據(jù)中提取需要的信息；對于交通管理等領(lǐng)域具有濃厚的興趣，以前的實(shí)習(xí)更使我感到愉悅；對于新技