物流公司員工薪資制度

PAGEPAGE17物流公司員工薪資制度為了使公司員工的分配制度盡量做到合理化、規(guī)范化、制度化，以更好地激勵員工的積極性和創(chuàng)造性，根據企業(yè)性質、特點，并結合本地區(qū)的工資待遇標準，特制訂本制度。薪酬結構公司實行基本工資加績效考核的工資制度，部分工種如有計時工資按每小時3元計算。員工的基本工資由底薪、滿勤、工齡、崗位工資構成，基本工資相對固定，績效工資由產值工資、質量工資組成：底薪基本工資滿勤工齡薪酬崗位工資產值工資績效工資質量工資員工的底薪以員工學歷為依據，員工招收錄用報到時必須提供個人真實有效的學歷證明文件，不得弄虛作假，作假者一經查實立即辭退。學歷底薪（元/月）說明高中以下200除法定節(jié)日需加班有加班工資外、其余已計入高中、中專250大專、大專以上350員工的崗位工資依崗位、專業(yè)技能和熟練程度而定。員工在試用期內的崗位工資一般以該崗位的崗位工資最低檔計發(fā)。公司高層管理人員和特聘員工的工資等級由總經理核定，董事長批準。駕駛員、裝卸工崗位工資標準：詳見(略)。管理人員崗位工資標準：詳見(物流公司一般管理人員崗位工資標準)。領班以上干部崗位工資標準：詳見(物流公司領班以上干部工資標準)。加班與補休因公司運作與經營管理需安排員工加班，員工應無條件接受加班指派和安排，不得借故推辭，違者視同當班缺勤。加班工資的計算按績效工資的有關規(guī)定執(zhí)行。加班工資的計發(fā)法定節(jié)假日：元旦、五一、國慶、春節(jié)放假加班費按50元/人.天計算，春節(jié)值班，年三十、初一、初二按100元/人.天計算。值班經理補貼標準為：夜間每次50元、法定節(jié)假日和員工一樣。值班經理公休日值班不發(fā)加班費或加班補貼，給予安排調休。調休假需按規(guī)定報批，調休假不得跨月使用?？冃ЧべY的分配：天平物流公司運輸隊績效詳見《天平物流公司運輸隊績效考核方案》。其它各科室的績效工資：總經理一人、倉儲科長一人、綜合科長一人、運輸科長一人、倉儲組長一人、計發(fā)員一人、核算一人、發(fā)貨員四人、進倉員六人、合計十七人?？冃ЧべY為0.0021/M2。管理人員績效詳見《天平物流管理人員核定績效及獎罰考核條例》。各部門績效工資及系數分配如下：職別工人含勤雜人員職員管理人員組長機長領班科長系數0.5-1.40.5-1.50.5-1.60.5-2.00.5-2.5注：⑴本績效工資的系數分配，必須經各部門嚴格考核方有效。⑵各工資核算科室必須附月考核結果在工資表后才有效。⑶若沒有考核結果或考核不清的績效工資一律按最低檔計算，其一切后果由各考核部門主管負責。⑷(a)工人<含勤雜人員>包括所有裝卸工。(b)一般職員和管理人員：包括物流公司綜合科職員、倉儲科職員、財務科職員、運輸隊職員等。(c)組長、機長：包括貨車組長及綜合科統(tǒng)一任命的各職能部門小組負責人。(d)科長：綜合科長、倉儲科長、運輸隊負責人等。全勤獎和工齡獎公司實行全勤獎勵制度，對當月出滿勤的員工給予獎勵，獎勵金額50元/人，月納入結構工資。員工全勤獎以刷卡或打卡記錄為依據，有下列情況者不得享受全勤獎：當月遲到或早退累計2次以上；請假二天或曠工半天以上者。托人或代人刷卡者。私自涂改或銷毀考勤資料者。采取欺騙手段因公外出時辦理私事或出具假證明者。因公外出或出差、調休、享受探親假的可享受全勤獎。公司實行年功工齡獎勵制度，每年的3月份調整一次。凡在公司連續(xù)服務滿一年者，從第二年起，年功工齡獎為10元/月；工齡每增加一年，年功工齡獎增加10元/月。中途不管有什么原因離開公司的，一律不計算其連續(xù)工齡，年功工齡獎到年底統(tǒng)一發(fā)放。幾點說明：員工的薪資待遇為上述六項總和及公司有關規(guī)定承擔的房租費、保險費外，其它的一切由員工自己負擔，公司不再承擔其它費用。以上薪資待遇為試用期滿后轉正的員工薪資待遇。試用期的薪資待遇按以下標準：試工期7天中<含7天>被公司辭退或自行離職者，公司發(fā)給每人每天生活費為：工人（勤雜人員）10元；其它人員一律按16元發(fā)放。試用期的薪資待遇（試用期離職的人員）績效工資的獎金系數（除對招聘時已有較高工作能力或技術水平預先有約定的外）按公司規(guī)定的同類人員最低一檔折扣為：第一個月按30%；第二個月按40%；第三個按50%，其它的待遇按規(guī)定執(zhí)行。若有請假，除滿勤獎按規(guī)定扣除外，其它部門的工資按比例扣減（以30天計算）曠工加倍扣減。每個員工當月的工資待遇總額算入后，應加或減員工本人當月的獎扣金額，即為實發(fā)工資數額。工資發(fā)放時間為次月的25日發(fā)放上月的工資待遇。如遇星期六、星期日往后順延一至二天。各部門必須在每月的十三日前將本部門的績效工資核算后交綜合科。綜合科應在每月十八日前將上月員工的增減情況、出勤情況、獎扣情況等涉及計算員工工資待遇的準確詳細資料匯總后交總經理審核、交財務核對、交董事長批準。公司設績效考核委員會，委員會由各科室負責人擔任。本薪資制度從二○一五年元月一日起試行，在此之前公司的所有工資制度同時停止使用。本制度的解釋權屬綜合科。寧波天平物流有限公司二○○四年十二月二十八日附表1物流公司領班以上干部崗位工資標準崗位17001600150014001300120011001000900800700600500400總經理倉儲科長綜合科長運輸隊長附表2物流公司一般管理人員崗位工資標準崗位700650600550500450400350300250200150100倉儲組長進倉員發(fā)貨員計劃員核算會計出納備注：1.從進廠三日起計算工齡,滿兩年以上的公司員工最高崗位工資為第三檔,具體設定標準按各部門二00四年考核結果而定,報綜合科備檔。2.崗位工資每年十二月份評定一次,根據員工各方面表現情況,由部門申報,綜合科審核,總經理或總經理授權人批準后方可生效。3.如有漏編的員工崗位,其崗位工資列入其有關類似的其它崗位工資。附一天平物流運輸隊考核方案總則為加強公司運輸隊伍的管理與建設，全面科學地考核和評價運輸隊伍的工作表現與工作績效，特制定本方案。各管理部門考評運輸隊伍時應本著公正、公平、公開的原則，做到扣分、加分有理有據，用事實說話，不摻雜個人感情。各管理部門考評送貨小姐、司機時應就本部門工作范圍內司機表現獨立作出，不得受其它部門影響。運輸隊伍人員編制按公司實際營運車輛，每部車配一名司機（暫定），送貨業(yè)務員兩名（5T解放、5T東風每輛車三名），組成送貨小組。每一個送貨小組設小組長一名，組員二名（或三名），一般情況下司機為小組長，送貨業(yè)務員為組員。小組長對本小組的工作負責，有權決定組員的去留及對本小組工資分配方案提出建議的權利(增減工資必須給出具體的事實)。整個運輸隊伍除以上人員外，設立備班司機二人，備班送貨業(yè)務員兩名。工資考核方法公司按以下送出每萬平方米紙箱紙板，提取運輸小組的產值（A）作為送貨小組的產值工資。八噸廂式貨車按140元/萬m2計算。計為J=140大躍進車按165元/萬m2計算。計為J=165江準車（2T）按180元/萬m2計算。計為J=180小躍進車（1.5T）按190元/萬m2計算。計為J=190五噸貨車按145元/萬m2計算。計為J=145所有退貨按70元/萬m2計算計為T=70則該送貨小組的產值工資為A=J*產值+T*退貨產值送貨小組的實際工資由該送貨小組的產值工資A與日常工作表現積分(B)兩部分構成2．日常工作表現積分(B)由主管調度,物流信息反饋員(跟蹤),客戶服務部主管分別給出,具體辦法如下：2．1．主管調度員根據其工作范圍內該送貨小組的工作表現,包括對工作的態(tài)度,對主管調度的態(tài)度等給出90-110分之間的任一分值（B1）；2．2．物流信息反饋員根據其工作范圍內送貨小組的工作表現給出95-105分之間的任一分值（B2）；2．3．客服主管根據其工作范圍內送貨小組的工作表現給出95-105分之間的任一分值（B3）；2．4．.則該送貨小組當月日常工作表現積分B:B1+B2+B3B1+B2+B33B=則該送貨小組的實際績效考核工資為A×B按送貨小組人數除開底薪、工齡、滿勤外，由送貨小組長根據組員在實際工作中的表現分配，但工資差距不得過大（特殊情況除外），原則上平均分配。該績效考核工資包括司機的產值工資A1，但司機的工資還由車輛保養(yǎng)積分(C),維修積分(D),安全積分(E)共同構成.3．車輛保養(yǎng)積分(C)由車隊長及主管調度員分別給出,具體辦法如下:3．1．車隊長根據其了解的送貨小組對車輛的保養(yǎng)情況給出90-110分之間的任一分值(C1)3．2．主管調度根據其了解的送貨小組對車輛的保養(yǎng)情況給出95-105分之間的任一分值(C2)3．3．則送貨小組當月的日常車輛保養(yǎng)積分C:CC1+C22C=4．維修積分(D)實行負分制,車隊長與財務科根據每車當月維修狀況與費用按下列方法給出:4．1．日常維修中,費用按花費的(包括修理費及更按的零配件費用)總費用計算,并與2004年同期的維修費用比較，如比2004年同期的維修費用高，則每高出500元（不足500元按500元計）費用扣1分(D1)，如比2004年同期的維修費用低，則每減少300元加1分。4．2．.拉缸、爆胎、傳動軸斷裂等需要派人外出維修的按總費用計算，并計入維修總費用，尾數四舍五入，總費用包括更換零配件費用及出車費，其中出車費用按每100公里200元計算，不足100公里按100公里計算，爆胎時，更換輪胎價值按未爆前殘值計算（D2）。4．3．如去年同期無維修費用，則按去年平均維修費用作比較，直到同期可以比較為止。4．4．該送貨小組的維修積分為：總費用500總費用500D=1005．安全積分（E）實行負分值，由綜合科主管根據當月交通事故中直接損失中按司機責任、我方司機應承擔部分給出，每1000元扣1分，不足1000元按1000元計算，當月如無交通安全事故，則加1分，如連續(xù)6月無交通安全事故則加3分，過后再重新計算無交通安全事故的連續(xù)時間。損失金額損失金額1000E=1006．司機應得的績效考核工資為C+D+EC+D+E3A1X%7．所有送貨小組的績效考核都要經總經理的審批后才有效。8．其它補貼8．1．.因公司工作需要,由超載、超高、超長等原因扣分，公司給予駕駛員補貼30元/分8．2．駕駛員另外按每公里0.1元提取績效工資,作為安全及職務補貼.8．3．寧波以外地區(qū)送貨,送貨業(yè)務員按每趟10元給予補貼(司機沒有補貼費用)9．紙箱、紙板中單、雙、三瓦按0.7:1:1.3計算送貨小組運輸產值10．每月將評出的績效考評積分進行排名，將排在最后一名的送貨小組調為備理司機與備班送貨員，而將原備班司機與原備班送貨業(yè)務員上長為正班送貨小組。11．送貨小組考評每月進行一次，每月10日公布上月考評結果，公布5天，從下月1日起執(zhí)行，公示期間，送貨小組對考評結果有異議的，可以向總經理直接反映。12．送貨小組設立進步獎，當月的績效考評積分的排名比上月有上升的，排名每上升5位的，獎勵送貨小組100元，由小組長分配，不足5位不計。13．每月績效考評積分計入年度總積分，作為年度評先進及獎金的評定依據之一。司機責任12．1．違章駕駛、違章停車等引起的罰款、扣證等處理費用。12．2．無證駕駛或灑后駕駛發(fā)生交通事故引起的直接和間接經濟損失12．3．不按公司規(guī)定的運行線路行車,途中發(fā)生交通事故引起的經濟損失12．4．與他人打架、斗毆受到傷害或傷害到他人，損壞他人、集體、或者國家財產引起的經濟損失12．5．出現假票，按票面金額20倍罰款12．6．由于司機操作不當,導致的爆胎,傳動軸斷裂等引起的經濟損失12．7．車上證件或車上及運送的物品丟失的,由送貨小組全額承擔12．8．進入客戶所在地,由于未遵守客戶的規(guī)定而引起的所有費用13．駕駛員要遵守交通法規(guī)及駕駛員安全操作規(guī)格,如發(fā)生交通事故,駕駛員除績效考核扣分外,按其責任大小承擔相應的經濟賠償.下列賠償金額為保險公司賠償的余額部分13.1駕駛員在交通事故中負全責的:損失金額在1000元以下的,駕駛員應賠償50%,損失金額在1000以上的,駕駛員應賠償20%;13.2駕駛員在交通事故中負主責的損失金額在1000元以下的,駕駛員應賠償40%,損失金額在1000以上的,駕駛員應賠償15%;13.3駕駛員在交通事故中負同責的損失金額在1000元以下的,駕駛員應賠償30%,損失金額在1000以上的,駕駛員應賠償10%;13.4駕駛員在交通事故中負次責的損失金額在1000元以下的,駕駛員應賠償20%,損失金額在1000以上的,駕駛員應賠償5%;13.5設立駕駛員年度安全獎,即每輛車保險費無賠款優(yōu)待金的90%獎勵給駕駛員,10%部分獎勵給車隊長.司機離職連續(xù)曠工3天或3天以上的按自動離職處理司機本人提出辭職申請，應提前一個月遞交書面申請書，經部門主管及總經理批準后，按公司有關規(guī)定辦理交接手續(xù)，財務部方可給予離職結算，如果提前一個月遞交書面申請或雖遞交書面申請但未獲得部門主管及總經理批準而擅自離開工作崗位的，按自動離職處理。自動離職，不退還壓金司機有下列行為之一的，公司立即停止其工作，辦理相關手續(xù)后，予以辭退4.1常做一些有損公司利益,公司形象的事情4.2發(fā)生重大交通事故的4.3發(fā)生交通事故后,逃離現場,或逃避責任,私自處理的4.4半年內發(fā)生3起或3起以上交通事故的4.5故意破壞公司財物4.6私自承運貨物的4.7多報過路橋費、維修費、停車費等費用，被發(fā)現兩次或兩次以上的4.8泄漏公司商業(yè)機密的4.9不服從公司領導、調度，屢教不改的4.10與公司管理人員打架、或多次發(fā)生激烈沖突的4.11違反公司規(guī)章制度屢教不改的日常工作責任外業(yè)務送貨小組成員必須服從倉儲科工作調派，不準以任何借口推諉扯皮，每發(fā)生一次除日常考核扣分外，扣除該小組50元，重復再犯者，加倍處罰組員必須服從小組長的領導，努力配合好小組的工作，且有權利申請更換小組成員送貨小組在送貨期間，一定要具備良好的服務態(tài)度，能與客戶進行相應的溝通，使我們的服務成為客戶真正的需要。嚴禁與客戶發(fā)生爭吵，違者除扣考核積分外，第一次罰款500元，第二次辭退。嚴禁駕駛員及裝卸工盜賣客戶所儲物品，包括廢紙箱、紙板，發(fā)現一次扣除工資資金外，直接予以辭退，重者遞交司法機關處理。附則本考核方案解釋權屬總經理辦公室。本方案自2015年4月1日起實行。 寧波天平物流有限公司二OO五年三月一十八附二運輸隊以運量計件績效方案及獎罰考核條例為加強物流公司送貨車輛管理和監(jiān)督，充分發(fā)揮公司車輛的運行效率、節(jié)約費用、確保紙箱、紙板的準時交貨率，滿足客戶要求，強化送貨人員的質量意識和服務意識，特制定本考核條例。具體實施細則如下：1．人員定編按公司現有送貨車輛規(guī)定，每部車配駕駛員一名，送貨員兩名，組成送貨小組，駕駛員為小組長，送貨員為成員。2．公司按以下送出每萬平方米紙板紙箱提取駕駛員和裝卸工的全員績效工資。eq\o\ac(○,1)三噸廂式車按140元/萬m2計算；eq\o\ac(○,2)大躍進按165元/萬m2計算；eq\o\ac(○,3)江淮車（2T）按180元/萬m2計算；eq\o\ac(○,4)小躍進（1.5T）按190元/萬m2計算；eq\o\ac(○,5)五噸貨車按145元/萬m2計算?？冃ЧべY分車核算，比例按人數除底薪、工齡、滿勤外平均分配。退貨按每萬平方米70元計算工資。3．駕駛員另外按每公里0.1元提取安全獎及績效工資，作為安全及職務補貼。寧波以外地區(qū)送貨，裝卸工按每趟10元給予補貼。單、雙、三瓦按0.7：1：1.3計算平方數。車輛出運統(tǒng)一由倉儲科調度，落實運輸任務。因超載扣分，公司給予補貼30元/分。有關規(guī)定：駕駛員、裝卸工必須服從倉儲科工作調派，不準以任何借口推諉扯皮。駕駛員嚴禁酒后開車，嚴禁裝私貨或途中攬客載貨。不準出私車，車輛嚴禁停放在外面，必須按時歸廠。遵守公司各項規(guī)章制度，保持車容車況良好。8．駕駛員要遵守交通法規(guī)和駕駛員安全操作規(guī)程，如發(fā)生交通事故，駕駛員按其責任大小承擔相應的經濟賠償。駕駛員在交通事故中負全責的損失金額在1000元以下的，駕駛員應賠償50%，損失金額在1000元以上的，駕駛員應賠償20%，加200元安全獎。駕駛員在交通事故中負主責的損失金額在1000元以下的，駕駛員應賠償40%，損失金額在1000元以上的，駕駛員應賠償15%，加200元安全獎。駕駛員在交通事故中負同責的損失金額在1000元以下的，駕駛員應賠償30%，損失金額在1000元以上的，駕駛員應賠償10%，加200元安全獎。駕駛員在交通事故中負次責的損失金額在1000元以下的，駕駛員應賠償20%，損失金額在1000元以上的，駕駛員應賠償5%，加200元安全獎。以上損失金額均為保險公司賠償的余額部分。9．有下列情形之一者，駕駛員負責賠償金額全部：發(fā)生交通事故私自進行處理的；酒后駕駛造成交通事故的；發(fā)生交通事故后，破壞現場或逃離現場的。10．日常工作責任處理裝卸工必須服從駕駛員的領導，努力配合好駕駛員的日常工作，若有違反駕駛員有權申請更換裝卸工。駕駛員、裝卸工在倉儲科有關負責人領導下開展工作，落實運輸任務，聽取倉儲科調派，應隨叫隨到，如有意刁難或以任何借口推托，每發(fā)生一次扣款50元。重復再犯者，加倍處罰。駕駛員裝卸工在送貨期間，代表公司形象，應講文明，講禮貌，嚴禁與客戶發(fā)生爭吵，違者第一次罰款500元，第二次開除。嚴禁駕駛員裝卸工盜賣公司廢紙板，發(fā)現一次除扣罰全部工資獎金外，直接開除出廠，重者送司法機關處理。11．平時請假按30天計算日均工資予以扣減。12.設駕駛員年度安全獎：即每輛車保險費無賠款優(yōu)待金的90%獎勵給駕駛員，10%部分獎勵給車隊長。13．工薪計算。駕駛員工資總額=基本工資+滿勤+工齡補貼+公里補貼+績效工資裝卸工工資總額=基本工資+滿勤+工齡補貼+績效工資其中績效工資包括（基本工資+滿勤+工齡+績效）基本工資、滿勤獎、工齡補貼標準詳見《員工薪資制度》，績效工資部分由倉儲科長根據考核結果給予合理分配，原則上根據車輛配備人員平均分配。表現突出的駕駛員，倉儲科長可根據日?？己私Y果，申請公司系數補貼以上兩項工資倉儲科長分配好后，交綜合科匯總，交財務負責人核對，由總經理審核，遞交董事長審批。以上所有工資從績效和公里補貼中產生，除節(jié)假日公司給予加班工資外，不增加任何補貼。13．