裝配結(jié)構(gòu)常見錯(cuò)誤演示文稿

裝配結(jié)構(gòu)常見錯(cuò)誤演示文稿當(dāng)前第1頁\共有20頁\編于星期日\15點(diǎn)用鋼絲穿入各螺釘頭部的孔內(nèi)將各螺釘串起來，達(dá)到防松的作用。應(yīng)注意鋼絲穿入的方向當(dāng)前第2頁\共有20頁\編于星期日\15點(diǎn)受彎矩的螺桿結(jié)構(gòu)，應(yīng)盡量減小螺紋的受力當(dāng)前第3頁\共有20頁\編于星期日\15點(diǎn)螺釘應(yīng)布置在零件剛度最大的位置

對平板狀被連接件，通過增加肋板提高零件剛度和螺釘連接的緊密性

當(dāng)前第4頁\共有20頁\編于星期日\15點(diǎn)避免螺母在擰緊后使叉形零件變形的結(jié)構(gòu)

（加一套筒撐住叉形零件，既可以避免零件變形，又保證了桿件靈活轉(zhuǎn)動）

當(dāng)前第5頁\共有20頁\編于星期日\15點(diǎn)用多個(gè)錐形沉頭螺釘固定一個(gè)零件時(shí)，各螺釘頭錐面不可能夠都貼緊。

改用圓柱頭沉頭螺釘固定零件，可以使每個(gè)螺釘都壓緊，使固定可靠

當(dāng)前第6頁\共有20頁\編于星期日\15點(diǎn)對于在安裝中難以看到的相配零件，設(shè)計(jì)一個(gè)

起導(dǎo)向作用的錐形頭和錐形空口，方便安裝當(dāng)前第7頁\共有20頁\編于星期日\15點(diǎn)組合的圓錐齒輪結(jié)構(gòu)：

左圖使螺栓受拉力是錯(cuò)誤的

應(yīng)使圓錐齒輪結(jié)構(gòu)的支撐面承受軸向力當(dāng)前第8頁\共有20頁\編于星期日\15點(diǎn)相配零件的銷釘孔應(yīng)能同時(shí)加工2、定位銷和銷連接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)表達(dá)中的常見問題和解決方法。當(dāng)前第9頁\共有20頁\編于星期日\15點(diǎn)必須保證銷釘容易拔出

對于盲孔，應(yīng)設(shè)計(jì)有通氣孔，避免因封入空氣而引起裝拆困難

當(dāng)前第10頁\共有20頁\編于星期日\15點(diǎn)軸上零件應(yīng)有明確的定位結(jié)構(gòu)3、軸與軸上零件裝配結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)表中的常見問題和解決方法。當(dāng)前第11頁\共有20頁\編于星期日\15點(diǎn)圓錐面配合不能用軸肩定位，否則軸向無法壓緊當(dāng)前第12頁\共有20頁\編于星期日\15點(diǎn)

鍵槽不宜開到軸的階梯部位，鍵的長度也不要超出輪轂當(dāng)前第13頁\共有20頁\編于星期日\15點(diǎn)

幾個(gè)孔徑相同的零件裝在同一軸上時(shí)，不宜分別用鍵連接，

因各鍵方向不完全一致，會使安裝時(shí)推入軸上零件發(fā)生困難當(dāng)前第14頁\共有20頁\編于星期日\15點(diǎn)

用于定位的套筒，不應(yīng)與軸承的內(nèi)、外圈（動面和靜面）同時(shí)接觸，

否則會引起過度磨損甚至不能運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)改為階梯結(jié)構(gòu)當(dāng)前第15頁\共有20頁\編于星期日\15點(diǎn)

避免兩個(gè)配合面同時(shí)壓入

應(yīng)先壓入第一個(gè)配合面，再壓入第二個(gè)配合面。當(dāng)前第16頁\共有20頁\編于星期日\15點(diǎn)

兩個(gè)軸承與箱體裝配，應(yīng)先裝里面的小軸承，再裝外面的大軸承。當(dāng)前第17頁\共有20頁\編于星期日\15點(diǎn)為防止塵土進(jìn)入，應(yīng)使密封皮圈唇口朝向箱外；為避免箱內(nèi)潤滑油漏出，應(yīng)使密封皮圈唇口朝向箱內(nèi)

如果既要防止塵土進(jìn)入，又要避免潤滑油漏出，可以采用兩個(gè)皮圈唇口反向安裝

4、防漏與密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)表達(dá)中的問題和解決方法當(dāng)前第18頁\共有20頁\編于星期日\15點(diǎn)

采用多層填料壓緊密封時(shí)，壓蓋不宜采用外表面螺紋與箱壁旋合壓緊的形式，而應(yīng)采用螺柱或壓緊螺母壓緊壓蓋的結(jié)構(gòu)形式

當(dāng)前第19頁\共有20頁\編于星期日\15點(diǎn)①軸上彈性擋圈無作用應(yīng)取消；②箱體右端面應(yīng)有凸臺，減少與右軸承蓋接觸的加工面；③右軸承外圈無軸向固定；④套筒應(yīng)作成階梯狀，抵緊軸承的一端應(yīng)低于軸承內(nèi)圈；⑤軸段長度應(yīng)小于輪轂寬度；⑥鍵的長度應(yīng)短于軸段長度；⑦軸肩不應(yīng)高于軸承內(nèi)圈；⑧左軸承外圈無軸向固