西門子壓縮機(jī)培訓(xùn)資料演示文稿

西門子壓縮機(jī)培訓(xùn)資料演示文稿當(dāng)前第1頁(yè)\共有28頁(yè)\編于星期日\(chéng)16點(diǎn)提綱壓縮機(jī)簡(jiǎn)介黔桂天能LNG詳細(xì)介紹當(dāng)前第2頁(yè)\共有28頁(yè)\編于星期日\(chéng)16點(diǎn)離心壓縮機(jī)原理

在離心式壓縮機(jī)中，氣體流經(jīng)葉輪時(shí)，由于葉輪旋轉(zhuǎn)使氣體受到離心力的作用，葉輪對(duì)氣體作功，把機(jī)械能傳給氣體，從而使氣體壓力．溫度提高，比容縮小。同時(shí)，氣體獲得了速度，高速氣流在離開(kāi)葉輪后，進(jìn)入擴(kuò)壓室，在那里，由于擴(kuò)壓室的擴(kuò)壓作用，氣流的機(jī)械能變成了氣流的靜壓能，氣體的壓力就進(jìn)一步提高。然后氣體通過(guò)彎道．回流器，進(jìn)入下一級(jí)葉輪，繼續(xù)進(jìn)行壓縮，氣體壓力就逐漸提高，直到最后一級(jí)，氣體壓力達(dá)到工藝設(shè)計(jì)要求，便通過(guò)最后一級(jí)的蝸殼排出。當(dāng)前第3頁(yè)\共有28頁(yè)\編于星期日\(chéng)16點(diǎn)離心壓縮機(jī)的分類壓縮機(jī)容積式壓縮機(jī)渦輪壓縮機(jī)往復(fù)式壓縮機(jī)回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)螺桿式壓縮機(jī)離心壓縮機(jī)軸流壓縮機(jī)體積通過(guò)動(dòng)能轉(zhuǎn)化壓縮方式往復(fù)式旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)方式間歇式準(zhǔn)連續(xù)的連續(xù)輸出方式小小小/中小/高非常大流量范圍高中等中等低壓比定容-可變壓力可變體積-準(zhǔn)定壓操作方式原理當(dāng)前第4頁(yè)\共有28頁(yè)\編于星期日\(chéng)16點(diǎn)離心壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)分類離心式壓縮機(jī)按結(jié)構(gòu)分可分為水平剖分和垂直剖分。

1）水平剖分定子被通過(guò)軸心線的水平面剖分為上下兩部分當(dāng)前第5頁(yè)\共有28頁(yè)\編于星期日\(chéng)16點(diǎn)離心壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)分類2）垂直剖分離心式壓縮機(jī)，其缸體為筒型，兩端蓋用聯(lián)接螺栓與筒形缸體聯(lián)成一個(gè)整體。當(dāng)前第6頁(yè)\共有28頁(yè)\編于星期日\(chéng)16點(diǎn)黔桂天能LNG壓縮機(jī)流程圖壓縮機(jī)數(shù)據(jù)表和性能曲線壓縮機(jī)縱剖圖壓縮機(jī)密封壓縮機(jī)喘振當(dāng)前第7頁(yè)\共有28頁(yè)\編于星期日\(chéng)16點(diǎn)黔桂天能LNG壓縮機(jī)流程圖：當(dāng)前第8頁(yè)\共有28頁(yè)\編于星期日\(chéng)16點(diǎn)黔桂天能LNG數(shù)據(jù)表當(dāng)前第9頁(yè)\共有28頁(yè)\編于星期日\(chéng)16點(diǎn)黔桂天能LNG性能曲線當(dāng)前第10頁(yè)\共有28頁(yè)\編于星期日\(chéng)16點(diǎn)黔桂天能LNG1段進(jìn)口2段進(jìn)口1段葉片2段葉片振動(dòng)探頭徑向軸承徑向-止推軸承半聯(lián)軸節(jié)隔板缸體止推盤當(dāng)前第11頁(yè)\共有28頁(yè)\編于星期日\(chéng)16點(diǎn)主要部件氣缸氣缸是壓縮機(jī)的殼體，又稱為機(jī)殼。由殼體和進(jìn)排氣室組成，內(nèi)裝有隔板、密封體、軸承等零部件。對(duì)它的主要要求是：有足夠的強(qiáng)度以承受氣體的壓力，法蘭結(jié)合面應(yīng)嚴(yán)密，主要由鑄鋼組成。當(dāng)前第12頁(yè)\共有28頁(yè)\編于星期日\(chéng)16點(diǎn)主要部件隔板隔板是形成固定元件的氣體通道。當(dāng)前第13頁(yè)\共有28頁(yè)\編于星期日\(chéng)16點(diǎn)主要部件葉輪葉輪是離心式壓縮機(jī)對(duì)氣體介質(zhì)做功的唯一元件。葉輪隨主軸高速旋轉(zhuǎn)，對(duì)氣體做功。氣體在葉輪葉片的作用下，跟著葉輪作高速旋轉(zhuǎn)，受旋轉(zhuǎn)離心力的作用以及葉輪里的擴(kuò)壓流動(dòng)，在流出葉輪時(shí)，氣體的壓力、速度和溫度都得到提高。葉輪按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為開(kāi)式、半開(kāi)式和閉式三種形式。本壓縮機(jī)采用的是閉式葉輪。當(dāng)前第14頁(yè)\共有28頁(yè)\編于星期日\(chéng)16點(diǎn)主要部件主軸主軸是壓縮機(jī)的關(guān)鍵部件，主要起到裝配葉輪、平衡盤、推力盤的作用，通過(guò)聯(lián)軸器與驅(qū)動(dòng)機(jī)相連，是轉(zhuǎn)子部分的中心部位。當(dāng)前第15頁(yè)\共有28頁(yè)\編于星期日\(chéng)16點(diǎn)主要部件軸承軸承分為徑向軸承和止推軸承。徑向軸承：是影響其安全工作和使用率的關(guān)鍵零件之一，常用可傾瓦軸承，可傾瓦支撐軸承包括沿中心線。止推軸承：高速運(yùn)行的轉(zhuǎn)子，始終作用著由高壓端指向低壓端的軸向力。平衡軸向力主要是減少軸向推力，減輕止推軸承負(fù)荷，一般情況下軸向力的70％通過(guò)平衡措施消除，剩余30％由止推軸承負(fù)擔(dān)。當(dāng)前第16頁(yè)\共有28頁(yè)\編于星期日\(chéng)16點(diǎn)黔桂天能LNG壓縮機(jī)縱剖圖當(dāng)前第17頁(yè)\共有28頁(yè)\編于星期日\(chéng)16點(diǎn)黔桂天能LNG壓縮機(jī)密封密封是壓縮機(jī)的重要部件之一。離心式壓縮機(jī)若要獲得良好的運(yùn)行效果，必須在轉(zhuǎn)子與定子間保留一定的間隙，以避免其間的摩擦、磨損以及碰撞等故障發(fā)生。泄漏不僅降低了壓縮機(jī)的工作效率，而且還將導(dǎo)致污染，甚至著火爆炸等事故。1）迷宮密封：是離心式壓縮機(jī)級(jí)間和軸端最常見(jiàn)的密封形式。當(dāng)前第18頁(yè)\共有28頁(yè)\編于星期日\(chéng)16點(diǎn)黔桂天能LNG2）干氣密封密封面由動(dòng)環(huán)和靜環(huán)組成。其中動(dòng)環(huán)端面上刻有許多溝槽，他們互不相通。各個(gè)溝槽從旋轉(zhuǎn)環(huán)的外徑向中心延伸，但不貫通，接口槽外深內(nèi)淺，在溝槽的末端形成了密封堰。當(dāng)處于非運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，動(dòng)環(huán)與靜環(huán)的密封面接觸，在運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，氣體被吸入溝槽中壓縮的同時(shí)，遇到密封堰的阻攔，氣體壓力升高，克服靜環(huán)座彈簧力和作用在靜環(huán)上的流體靜壓力，使動(dòng)、靜環(huán)密封面脫離接觸，產(chǎn)生很小的間隙3-7微米。通過(guò)這種方法使間隙持久的存在，機(jī)械密封面并不接觸，流經(jīng)密封面的密封氣同時(shí)也起到了冷卻機(jī)封的作用。當(dāng)前第19頁(yè)\共有28頁(yè)\編于星期日\(chéng)16點(diǎn)黔桂天能LNG干氣密封圖當(dāng)前第20頁(yè)\共有28頁(yè)\編于星期日\(chéng)16點(diǎn)黔桂天能LNG干氣密封P&ID圖當(dāng)前第21頁(yè)\共有28頁(yè)\編于星期日\(chéng)16點(diǎn)喘振壓縮機(jī)喘振喘振是離心式壓縮機(jī)本身固有的特性，而造成喘振的唯一直接原因是進(jìn)氣量減少到壓縮機(jī)的最小允許值。當(dāng)前第22頁(yè)\共有28頁(yè)\編于星期日\(chéng)16點(diǎn)喘振壓縮機(jī)喘振喘振發(fā)生的過(guò)程：當(dāng)進(jìn)氣氣量小到一定程度時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)時(shí)速，這時(shí)如果氣體流量進(jìn)一步減小，在葉輪背面形成很大的渦流區(qū)，氣流分離層擴(kuò)及整個(gè)通道，以致充滿整個(gè)葉道而把通道堵塞，氣流不能順利的通過(guò)葉道；流動(dòng)嚴(yán)重惡化，使壓縮機(jī)的出口壓力突然大大下降，管網(wǎng)壓力并沒(méi)有馬上降低，于是管網(wǎng)中的氣體壓力就反大于壓縮機(jī)出口處的壓力，因而管網(wǎng)中的氣體就倒流回壓縮機(jī)一直到管網(wǎng)中的壓力下降至低于壓縮機(jī)出口壓力為止倒流結(jié)束，壓縮機(jī)又開(kāi)始向管網(wǎng)供氣，經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)的流量又增大，壓縮機(jī)又恢復(fù)正常工作但當(dāng)管網(wǎng)中的壓力也恢復(fù)到正常的壓力時(shí)，壓縮機(jī)的流量又減小，系統(tǒng)中的氣體又產(chǎn)生倒流。如此周而復(fù)始，就在整個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生了周期性的氣流振蕩現(xiàn)象，這種現(xiàn)象稱為：喘振當(dāng)前第23頁(yè)\共有28頁(yè)\編于星期日\(chéng)16點(diǎn)喘振壓縮機(jī)喘振喘振現(xiàn)象不但和壓縮機(jī)中嚴(yán)重的旋轉(zhuǎn)脫離有關(guān)，還和管網(wǎng)系統(tǒng)密切有關(guān)。管網(wǎng)容量越大，則喘振振幅越大，頻率越低；管網(wǎng)容量小，則振幅小，頻率高，一般為0.5~20Hz。喘振是離心式壓縮機(jī)的一種不穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)生喘振時(shí)，表現(xiàn)為整個(gè)機(jī)組管網(wǎng)系統(tǒng)的氣流周期性振蕩，不但會(huì)使壓縮機(jī)的性能顯著惡化，氣流參數(shù)（壓力、流量）產(chǎn)生大幅度脈動(dòng)，大大加劇了整個(gè)機(jī)組的振動(dòng)；喘振使壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子及定子元件經(jīng)受交變的動(dòng)應(yīng)力，級(jí)間應(yīng)力失調(diào)一起強(qiáng)烈振動(dòng)，使密封和軸承損壞，甚至發(fā)生轉(zhuǎn)子與定子元件相碰，壓送的氣體外泄，引起爆炸等惡性事故，因此，在操作中一定要避免在低于喘振流量下運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)前第24頁(yè)\共有28頁(yè)\編于星期日\(chéng)16點(diǎn)喘振喘振的基本原因?qū)嶋H運(yùn)行中引起喘振的原因很多，但基本原因不外于以下2種：壓縮機(jī)實(shí)際運(yùn)行流量小于喘振流量。造成這種原因的因素很多，如：生產(chǎn)減量很多，吸入氣源不足，入口過(guò)濾器堵塞，管道阻力大，葉輪通道或氣流通道堵塞。壓縮機(jī)出口壓力小于管網(wǎng)壓力。造成這種原因的因素很多：如：管網(wǎng)阻力增大，進(jìn)氣壓力過(guò)低，進(jìn)氣溫度或氣體分子量變化太大，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速變化等，壓縮機(jī)出口壓力小于管網(wǎng)壓力，就會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)運(yùn)行工作點(diǎn)，向小流量區(qū)移動(dòng)，從而進(jìn)入喘振區(qū)，這與前面提到的造成喘振的唯一直接原因是進(jìn)氣量減少到壓縮機(jī)的最小允許值并不矛盾。當(dāng)前第25頁(yè)\共有28頁(yè)\編于星期日\(chéng)16點(diǎn)喘振由于對(duì)于每一轉(zhuǎn)速，壓縮機(jī)都對(duì)應(yīng)有一喘振流量，小于喘振流量壓縮機(jī)即發(fā)生喘振，我們將個(gè)轉(zhuǎn)速下所有的喘振點(diǎn)連接起來(lái)，即可得到一條曲線，這條曲線叫喘振曲線。防喘振位于喘振線的右邊5-10%。當(dāng)前第26頁(yè)\共有28頁(yè)\編于星期日\(chéng)16點(diǎn)喘振壓縮機(jī)防喘振控制系統(tǒng)的基本目的是：防止喘振損傷壓縮機(jī)，減少干擾引起的能量損失，提高系統(tǒng)生產(chǎn)率。

保持工藝設(shè)定的受限變量在安全或可接受的范圍內(nèi)。

為達(dá)到上述目的，防喘振控制系統(tǒng)控制循環(huán)閥或放空閥的開(kāi)關(guān)位置，以維持體積流量高于最小安全流量值。當(dāng)前第27頁(yè)\共有28頁(yè)\編于星期日\(chéng)16點(diǎn)喘振防止壓縮機(jī)喘振的條件：1、防止進(jìn)氣壓力低、進(jìn)氣溫度高、和氣體分子量小等。