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文檔簡介
66
DB22
22/T
349—2017
SMA
路面設計與施工技術規(guī)范
specifications
吉林省質量技術監(jiān)督局
DB22/T
2017目 次前言
...............................................................................
范圍
..............................................................................
規(guī)范性引文件
....................................................................
術語和定義
........................................................................
縮略語按藍色格式修改
............................................................
......................................................................
......................................................................
......................................................................
材料
..............................................................................
瀝青結合料
....................................................................
粗集料
........................................................................
細集料
........................................................................
填料
..........................................................................
纖維穩(wěn)定劑
....................................................................
配合比設計
........................................................................
......................................................................
......................................................................
SMA
配合比設計檢驗.............................................................
7.4 生產配合比及試驗段驗證
.......................................................
10
施工
.............................................................................
11
.....................................................................
118.2
材料管理與拌制
...............................................................
12
.......................................................................
13
攤鋪
.........................................................................
14
碾壓
.........................................................................
14
.....................................................................
15
接縫
.........................................................................
16
.....................................................................
16
施工質量管理和驗收
...............................................................
16
施工質量管理
.................................................................
169.2
檢驗評定及驗收
...............................................................
19附錄
.....................................
21
SMA
.................................
23DB22/T
2017附錄
.....................................27附錄
........................................... 31附錄
SMA
滲水試驗.................................................... 34
DB22/T
2017前 言按照
GB/T
代替
DB22/T
349—2003《瀝青瑪蹄脂碎石混合料設計與施工技術規(guī)范》,與DB22/T
349—橡膠改性瀝青
——DB22/T
349—2003;——DB22/T
349—2017。
DB22/T
2017MSMA
路面設計與施工技術規(guī)范
JTG
D50JTG
E20—2011 JTG
E42—2005JTG
F40
mastic
聚合物化學纖維等各類纖維的總稱。
100%
maximum
集料可能全通過或允許有少量通過(一般容許篩余超過10%)的最小篩篩孔尺寸。通常比集料最大粒徑小一個粒級,以mm計。
aggregate
DB22/T
2017結合料 binderasphaltrubbe
VMAVoids
in
Mineral
DRCVoids
Aggregate:壓實瀝青混合料的粗集料骨架間隙率,即試件的粗集料骨架分以外的體積占試件總體Voids
in
Coarse
of
MixVMAVoids
Filled
with
:壓實瀝青混合料的空隙率,即礦料及瀝青以外的空隙(包括礦料自身的孔隙)的體積
of
Air
VoidsPercent
of
asphaltPAV
SMA路面的應應與公路等級、交通量相適應,根據(jù)公路等級與要求、設計年限軸載的累計當量軸次、筑路材料和施工機械設備等因素按表1確定。對有特殊要求的公路,可根據(jù)實際情況選
SMA
JTG
F40
的要求,其量宜為0.3
~0.6
DB22/T
JTG
F40
的要求,其量宜為0.3
~0.6
綜合論證地選。若交通量較小或選經實踐證明性能優(yōu)良的改性瀝青,可選推薦厚度的低值。SMA
SMA
2 2
a)
SMA
JTG
T0713
b)
c)
d)
橡膠改性瀝青混合料設計參數(shù)應采表
3、表
SMA
SMA
DB22/T
2017
符合
SBS
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2017
低溫瀝青,在面低溫度TPAV
℃的,采彎曲試驗(BBR)測試蠕變勁度S、蠕變曲線斜率m,或同時采瀝青直接拉伸試驗(DT)測試破壞應變f與臨界cra)
b)
MPa≤
≤600
f>1%;c)
Tcr≤TPAV。
JTG
DB22/T
2017
粗集料加工最后一級時,應采反擊式或者錘式碎石機破碎。
0.075
15%。
6.4
禁止粉煤灰作為填料。
嚴禁回收粉塵作為填料。
試紙或
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2017
石灰粉質量應符合以下要求:
石灰粉質量應符合以下要求:b)
c)
d)
e)
含水量應大于
纖維穩(wěn)定劑應在
250
量的
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2017
a)
石嵌擠結構。馬歇爾試件的
VCAmix
實狀態(tài)下的粗集料松裝間隙率
VCADRC;b)
瀝青結合料量宜在室試驗確定的最佳瀝青量基礎上增加
SMA
瀝青SMA,馬歇爾穩(wěn)定度試驗流值的上限可作限制,但當試件承受的荷載低于6
kN時,對應的變形值宜大
DB22/T
2017
12
12
SMA
13
SMA
13
JTG
的有關規(guī)定執(zhí)行。
a)
b)
c)
d)
e)
f)
應進行滲水試驗,檢驗混合料的密實性;g)
h)
DB22/T
2017
T
T
a)b) 配合比設計應經過配合比設計檢驗及試驗段鋪筑認定;c)
SMA
a)
否符合要求;b) 試驗段混合料的松鋪系數(shù)應根據(jù)試鋪、試壓方式確定,松鋪系數(shù)可初定為
100.......................................
DLWT
--攤鋪層壓實成型后平均厚度,cm;M
--攤鋪層的瀝青混合料總質量,t;DL--攤鋪段長度,m;
--攤鋪寬度,m。c)
碾壓終表中規(guī)定溫度針對普通瀝青、SBS改性瀝青和橡膠改性瀝青的一般情況而言,如采其他種類和號的瀝青或
DB22/T
2017
SMA
SMA
DB22/T
2017
DB22/T
2017
JTG
8.2.10
10
當干拌后投入礦粉,總的干拌時間少于
10
15
8.2.11
8.2.12
8.3
DB22/T
2017
SMA
8.4
在鋪筑
SMA
之前,應對下承層表面作如下處理:a)
b)
c)
SMA
100
℃以10
成梯隊方式同步攤鋪,以減少離析,兩幅之間應有
30
mm
開車道輪跡帶,上下層的搭接位置宜錯開
200
mm
以上。
少于送料器
2/3
8.5
遍,復壓遍,終壓
km/h~
km/h,振動頻率及碾壓速度要滿足每振動一次振壓長度超過
25
mm,碾壓遍數(shù)依試驗段檢測結果確DB22/T
2017
60
m~80
m。采同型號的壓路機組合碾壓時宜安排每一臺壓路機作全幅碾壓。防止同位的壓實
8.5.10 8.5.11
8.5.128.5.13
8.5.14
a)
b)
c)
a)
1)
2)
3)
b)
合料的拌和質量宜按滿負荷的
a)
下臥層溫度低于
SMA
DB22/T
2017b)
c)
d)
溫拌
SMA
50
8.7
mm
寬暫碾壓,作為后續(xù)分的基面,然后作跨縫碾壓以消除縫跡。
干凈,干燥后涂刷粘層瀝青。
路面施工結束后,應待路面自然冷卻,溫度降至高于50
℃后,方可開放交通。如急需開放交通
DB22/T
2017
施工設備應滿足
SMA
a)
b)
c)
SMA
a)
b)
c)
d)
處應予以鏟除,并重新攤鋪。
瀝青混合料拌合站質量管理和檢查按下列規(guī)定進行:a)
高速公路施工時應采具有自動打裝置的拌和機,并逐盤打各個料倉料數(shù)量及拌b)
c)
個試樣的平均值評定
個試樣的平均值評定
個試件的平均值
單點檢驗是指試驗結果以一組試驗結果的報告值為一個測點的評價證據(jù),一組試驗(如馬歇爾試驗、車轍試
對高速公和一級公路,礦料級配和油石比應進行總量檢驗和抽提篩分的雙重檢驗控制,互相校核,油石比抽DB22/T
2017
以上
以下
以上
表中厚度檢測頻度值高速公路和一級公路的鉆坑頻度,其他等級公路可酌情減少狀況,且通常采壓實度鉆
DB22/T
2017b)
c)
d)
e)
f)
SMA
JTJ
F40
10
處,各連續(xù)
20
個斷面
20
個斷面
20
個斷面
20
個斷面
20
個斷面
DB22/T
2017a)
b)
JTJ
F40
c)
DB22/T
2017
鋼板,1塊,200
200
mm,厚2
g。
mm高度處有一小平臺,高度可調節(jié)。
冰箱,冷凍溫度為-20
集料位置固定方格網(wǎng),鐵質方格網(wǎng),含10個10個方格,便于集料定位。
板平面距離為500
將碎石先4.75
mm
mm~
mm~9.5
mm200
按JTG
E20—2011中T0602瀝青試樣備方法加熱瀝青;然后取出鋼板,放在平臺上,水
振動20
s,以瀝青在鋼板表面形成1cm的均勻薄膜。保持鋼板動置室溫中冷卻,固定方格網(wǎng)均
將鋼板連同擺好的碎石一起,放入60
℃烘箱中加熱5
h,碎石與瀝青有良好的粘結,再放入-18
DB22/T
2017
計算
報告
DB22/T
2017
方法未規(guī)定容,應按JTJ
a)
取具有代表性的集料和礦粉,按
JTG
規(guī)定的方法進行篩分;b)
調整各種礦料的比例,以
SMA10
2.36mm)篩孔通過量為變化點調整三個礦料2%,這三個級配的礦粉數(shù)量宜相同,
0.075mm近設計級配范圍的中值;c)
觀相對密,測定細料的毛體相對密度困難時,許以表觀對密度代,并按公式
...............................
P
全礦料的平均毛體積相對密度;
把三個初試級配過4.75
DB22/T
2017
B.1
...............................
(B.2 P
全粗集料的平均毛體積相對密度;
a)
的大小,參照表
10
選擇初試油石比,其接近規(guī)定的最小油石比;b)
c)
VFA
..............................................................(B.3)
............................................................(B.4)
....................................................................(B.5)VFA
VMA
100.................................................................. (B.6)P
P
DB22/T
2017
按JTG
E20—2011的規(guī)定測的瀝青混合料最大相對密度。
a)
1)
VMAVMA);2)
b)
力學指較好且施工容易控制的級配作為設計級配;若沒有符合要求的級配,可選擇
大于
VCAmix
且礦料間隙率
VMA
足要求;若調整級配后仍能滿足要求,則應更換一種或幾種集料重新設計;c)
根據(jù)所選擇的設計級配和初試油石比試驗結果,以油石比
0.2%~0.4%為間隔,調整四個以上
d)
e)
量(OAC);f)
DB22/T
2017
a)
b)
c)
r/min;d)
e)
f)
應足夠光滑(粗糙度
149.90
mm~150.00
mm,φ100
99.90
mm~100.00
mm,高度小于
250
mm;g)
φ150
徑尺寸為
149.50
試件上壓盤和底座其外直徑尺寸為
99.50
mm~99.75
天平或電子秤,感量大于0.1
g。
℃~300
分度值1
DB22/T
2017
確定試驗條件,加載裝置垂直壓力為600
將試模、上壓盤、底座和旋轉角測量裝置的表面清理干凈。當試模壁或者上壓盤、底座
將旋轉角測量裝置組裝好,放進試模中,將儀器探頭或參考基座適當定位以測量底
開始旋轉壓實,試模和旋轉角測量裝置一起作旋轉運動。旋轉時宜符合以下條件:產生的偏心距e為22
旋轉到設定次數(shù)后,停止壓實,待旋轉壓實儀上壓頭上升至一定高度后,從試模中取出旋轉角測量裝置。記錄測定結果,確至0.01°。
斷調整旋轉角測量裝置位置,按照B.3.1.4~B.3.1.6的步驟分別測定底旋轉角аbi
按照JTG
按照JTG
要求時,可直接于成型。在試驗室人工配制瀝青混合料時,按照JTG
E20—2011中規(guī)定方法進行混合
設定旋轉壓實儀旋轉角、垂直壓力和旋轉速率。同的設計方法和體系,旋轉角、垂直壓力
根據(jù)需要選定試驗結束條件,一般選擇設定要求的旋轉壓實次數(shù)作為試驗結束條件。也可以
蘸有少許黃油的棉紗擦凈試模及底座等,然后置烘箱中并加熱并保持到壓實溫度±5
℃,
件高度達到試驗所需高度±3
mm。
從烘箱中取出預熱的試模、底座,在底座上墊一張圓形紙片,防止瀝青粘到底座上。將稱好 x 310 ..............................
hxf
DB22/T
2017 x 310 ..............................
hxf
試驗過程中自動連續(xù)記錄同壓實次數(shù)下的試件高度,并顯示垂直壓力。根據(jù)需要還可以測C.3.3.10風扇降溫約5
min~10
min后再進行脫模。對于需要繼續(xù)進行性能試驗的試件,同時空隙率又較大(如
C.3.3.11 根據(jù)需要可按照JTG
C.3.3.12 于測定試件體積參數(shù)時平行試驗一般少于4個,于其他試驗平行試驗試件個數(shù)按相關C.4
mhx
(d/2)2x同旋轉壓實次數(shù)下的試件密度(體積法),g/cm3
瀝青混合料試件質量,g;hx同旋轉壓實次數(shù)下的試件高度,mm;
試模的直徑,mm;
fx
....................................
h
fx
f
JTG
E202011最終成型試件高度(儀器顯示試件的高度),mm。C.5
DB22/T
2017試件毛體積相對密度試驗重復性的允許誤差,當集料公稱最大粒徑小于或等于13.2
mm時為平均值的0.9%,集料公稱最大粒徑大于13.2
mm時為平均值的1.4%。試件毛體積相對密度試驗再現(xiàn)性的允許誤差為平均值的1.7%
DB22/T
2017
方法適于在規(guī)定條件下對瀝青混合料進行凍融循環(huán),測定混合料試件在經過數(shù)個凍融循環(huán)前后的劈裂抗拉強度比,以評價瀝青混合料的抗凍性。非經注明,試驗溫度為25
℃,加載速率為50
m/min。
試驗采馬歇爾擊實法成型的圓柱體試件,擊實次數(shù)為雙面各50次,集料公稱最大粒徑大于26.5
試驗機:能保持規(guī)定加載速率的材料試驗機,也可采馬歇爾試驗儀。試驗機負荷應滿足最大測定荷載超過其量程的80%且小于其量程的20%的要求,
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