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中國(guó)汽車出口存在九大方面問(wèn)題在我們很多出口商品里面,現(xiàn)在都具有比較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),這個(gè)優(yōu)勢(shì)里面最為明顯和突出的我們感覺(jué)是汽車產(chǎn)業(yè),所以我個(gè)人曾經(jīng)也講過(guò),中國(guó)目前最有潛力,比較優(yōu)勢(shì)最為明顯的就是汽車產(chǎn)業(yè),這個(gè)主要是考慮到中國(guó)現(xiàn)在整個(gè)商品,特別是出口商品在世界商品當(dāng)中占的比重,目前占世界份額不到1%,或者說(shuō)1%左右,同時(shí),出口額的銷售額占同行業(yè),國(guó)內(nèi)的銷售額也是在1%左右的這種商品就是汽車產(chǎn)品,而世界貨物貿(mào)易量里面10%都是汽車商品,所以這個(gè)潛力非常的廣闊。同時(shí)在欣喜之余,我們也感覺(jué)到汽車產(chǎn)品也存在著諸多的問(wèn)題,所以我們現(xiàn)在已經(jīng)和發(fā)改委、質(zhì)檢總局有關(guān)部委開始著手研究,在規(guī)范出口秩序方面,在促進(jìn)健康發(fā)展方面采取一些措施。第一,我國(guó)汽車產(chǎn)品出口總體評(píng)價(jià),這個(gè)包括乘用車,也包括商用車,也包括零部件。2005年我國(guó)汽車及零部件出口,按照海關(guān)統(tǒng)計(jì)是109.3億美元,增長(zhǎng)34%,其中整車出口數(shù)量是17.3萬(wàn)輛,增長(zhǎng)120.5%,出口金額15.8億美元,增長(zhǎng)158.4%。我們現(xiàn)在出口金額按照單車的話,價(jià)格和進(jìn)口車比較大致是它的四分之一,但是如果把我們的一些國(guó)有民營(yíng)企業(yè)的出口車做一個(gè)比較,大概是在它的14分之一的樣子,金額差得比較大。汽車零部件的出口是88.9億美元,同比增長(zhǎng)20.9%,整車出口的數(shù)量首次超過(guò)進(jìn)口的數(shù)量1.1萬(wàn)輛。這里有一個(gè)詳細(xì)的統(tǒng)計(jì),大家發(fā)的資料里面有了,不在這里做詳細(xì)的介紹,但是大家可以看到我們這幾年的數(shù)量增長(zhǎng)的情況。就是在1999年—2005年的增長(zhǎng),大家看到數(shù)字是逐步在提速,而且基數(shù)在不斷變大的時(shí)候增長(zhǎng)速度還在上升,這說(shuō)明我們這個(gè)市場(chǎng)的需求還是比較大的。1999年大家可以看到才6293輛,去年是172639輛,增長(zhǎng)速度從2002年開始16%、96.5%、80%、120%,今年1—4月份這個(gè)速度還在加速,已經(jīng)到了令人難以置信的數(shù)字,如果說(shuō)前幾年我們國(guó)內(nèi)出現(xiàn)過(guò)井噴式的增長(zhǎng),現(xiàn)在出口正是處于這個(gè)階段。1—4月份整車的出口是8.7萬(wàn)輛,增長(zhǎng)速度140%,小轎車2.3萬(wàn)輛,越野車是200%,特種用途車401%,載重車3.9萬(wàn)輛,增長(zhǎng)68%,大家可以看到世界貿(mào)易現(xiàn)在在平穩(wěn)增長(zhǎng),中國(guó)現(xiàn)在是增長(zhǎng)速度很快的情況下,汽車產(chǎn)品的速度是其他產(chǎn)品的速度的若干倍,是成倍的增長(zhǎng)。特點(diǎn)有這么幾點(diǎn):第一,出口經(jīng)營(yíng)主體數(shù)量迅猛增加,2005年按照海關(guān)的統(tǒng)計(jì)汽車產(chǎn)品出口經(jīng)營(yíng)單位達(dá)到11000余家,平均出口額不到100萬(wàn)美元,整車出口大概是1025家,出口也是比較分散的,出口一輛的有170多家,出口不到10輛的700家左右,這種出口是完全沒(méi)有售后服務(wù),這也是做廣告的,而且是活廣告,這個(gè)問(wèn)題比較多。第二,在整個(gè)汽車產(chǎn)品里面,還是以零部件出口為主,2005年的出口是88.9億美元,占出口額的81.3%。第三,整車出口是以商用車為主,近兩年開始小轎車出口大幅度增長(zhǎng)。第四,出口市場(chǎng)向多元化方向發(fā)展。出口市場(chǎng)現(xiàn)在是207個(gè)國(guó)家和地區(qū),整車出口是以發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)為主,零部件出口是以發(fā)達(dá)國(guó)家為主。我們現(xiàn)在零部件的出口是逐步的由后市場(chǎng)向前市場(chǎng)正在轉(zhuǎn)變,主要是以歐美為主,包括日本。整車主要是在中東、東南亞這些國(guó)家為主,我這里面可以給大家講一下詳細(xì)的一個(gè)市場(chǎng)的情況。整車出口市場(chǎng)第一市場(chǎng)是敘利亞,2005年是3萬(wàn)輛,第二是阿爾及利亞,第三是比利時(shí),比利時(shí)主要是廣本在那兒有一個(gè)廠,通過(guò)比利時(shí)那邊出口或者轉(zhuǎn)口,第四是伊朗,第五是蘇丹,第六是俄羅斯,第七是越南,第八哈薩克斯坦,下面是烏克蘭、沙特、古巴,大家可以看到我們整車出口市場(chǎng)主要是發(fā)展中國(guó)家為主。第五是以一般貿(mào)易方式為主,全年出口一般貿(mào)易戰(zhàn)到62.8%,機(jī)電產(chǎn)品現(xiàn)在就是在26%左右,一般貿(mào)易,大部分是加工貿(mào)易。整車出口一般貿(mào)易達(dá)到73.5%。第六,整車出口是以自主品牌為主,外資品牌產(chǎn)品出口商量很少。這個(gè)很少如果是扣除廣本,廣州本田那個(gè)廠以外,我們是占90%左右,那個(gè)廠出口的數(shù)量不是最多,但是金額比較高,按金額來(lái)算份額比較大。整車出口汽車排序,2005年,第一是長(zhǎng)城汽車,1.37萬(wàn)輛,海關(guān)按照整車報(bào)關(guān)的時(shí)候,按照這個(gè)來(lái)統(tǒng)計(jì)的,實(shí)際上整車出口數(shù)量比這個(gè)數(shù)字要大,第二是哈飛,第三是一汽,第四是奇瑞,第五就是本田,第六是海汽福田,第七是重慶長(zhǎng)安,第八是昌河,第九是江陵公司,第十是吉利,第十一是江淮。第七個(gè)特點(diǎn)是出口完全實(shí)現(xiàn)自負(fù)盈虧,但盈利水平總體看是有限的。按照這些特點(diǎn)我們也可以看到有這么幾個(gè)結(jié)論,這也是我個(gè)人的一點(diǎn)認(rèn)識(shí),第一,我國(guó)整車出口是以自主品牌或具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品為主,合資企業(yè)以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)為主。從一定意義上講,現(xiàn)在出口實(shí)際上是自己跟自己在競(jìng)爭(zhēng),如果說(shuō)在國(guó)內(nèi)的話,是各大汽車廠、跨國(guó)汽車公司進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的話,包括進(jìn)口車的競(jìng)爭(zhēng),國(guó)外更多的是自己和自己競(jìng)爭(zhēng)。第二,整車出口市場(chǎng)是以發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)為主。第三就是轎車出口是以適應(yīng)發(fā)展中國(guó)家中低端市場(chǎng)需求為主,就是說(shuō)目前轎車整車出口包括我們的部分商用車的出口,在相當(dāng)意義上是自己創(chuàng)造了需求,并不存在著和發(fā)達(dá)國(guó)家之間形成正面的沖突,我們還沒(méi)有到那個(gè)檔次。第四,我國(guó)整車出口特別是轎車出口以創(chuàng)造需求為主,尚未出現(xiàn),也不會(huì)在短期內(nèi)出現(xiàn)與主要跨國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的正面競(jìng)爭(zhēng)。第五,目前中國(guó)整車出口尤其是轎車出口面臨的激烈競(jìng)爭(zhēng),在相當(dāng)程度上來(lái)自于國(guó)內(nèi)企業(yè)本身,體現(xiàn)在價(jià)格上,所以現(xiàn)在價(jià)格下降速度還是非常大的,包括我們的一些SUV車,在最終的進(jìn)口國(guó)的市場(chǎng)價(jià)格看的話,一年當(dāng)中500、1000美金的往下降,這里面降的情況比較復(fù)雜,也可能我們?cè)诤灪贤臅r(shí)候價(jià)格并沒(méi)有那么急劇的下降,但是因?yàn)檫M(jìn)口商的素質(zhì)不一樣,膽量也不一樣,所以在各方面采取了不同的招數(shù),有的是吃虧上過(guò)當(dāng)?shù)谋容^守法,所以關(guān)稅如數(shù)交了以后,反映在價(jià)格上,但是有一些可以通關(guān)的就降低一些低價(jià),這里面不僅是我們自己要維護(hù),也要把我們進(jìn)口商、銷售網(wǎng)絡(luò)這一塊適當(dāng)?shù)募s束,否則在市場(chǎng)最終反映價(jià)格上也是很亂的價(jià)格。第二個(gè)部分,我想給大家匯報(bào)一下我國(guó)汽車產(chǎn)品發(fā)展前景,我個(gè)人認(rèn)為汽車還是最大的商品,原因是從我們整個(gè)外貿(mào)出口看,我們現(xiàn)在號(hào)稱是第三位,7620億美元,其中機(jī)電產(chǎn)品是第一大支柱性產(chǎn)品,12年保持第一位的水平,在每年的增量里面,占65%左右,存量里面也在55%左右,就是機(jī)電產(chǎn)品的增長(zhǎng)、發(fā)展基本上能夠決定我們的總體規(guī)模和發(fā)展的速度以及走向,但是增長(zhǎng)的質(zhì)量應(yīng)該說(shuō)還是比較低的。為什么說(shuō)汽車產(chǎn)品出口潛力非常大,前景很好呢?我個(gè)人認(rèn)為有這么幾點(diǎn)因素或者說(shuō)理由。第一,國(guó)際市場(chǎng)需求空間大,層次也非常多,這種層次和需求比我們想象的要大的多,要復(fù)雜的多。我們汽車產(chǎn)品出口能夠以400%的速度突然上升,是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們想象的,很多的需求我們估計(jì)是不充分的,也可以這么講,是中國(guó)這種低成本的優(yōu)勢(shì)使很多國(guó)家的國(guó)民提前15年開上了車,享受了開車的感覺(jué)。如果沒(méi)有中國(guó)汽車業(yè)的參與,沒(méi)有我們汽車整車出口可能這些國(guó)家在10年或者15年以后才能開上車,這一點(diǎn)也算是一個(gè)貢獻(xiàn)?;诓矶?,屢我國(guó)泄汽車螞產(chǎn)業(yè)失具有蘇明顯批的比設(shè)較優(yōu)哪勢(shì),船特別榨是反凝映在品價(jià)格料上。忽我們響現(xiàn)在鄰幾乎靈都是機(jī)人家祖的,者很好筍的,赤有檔城次的鬧,大妻的中童高檔押客車地也就忙是人游家的弓三分墳之一聲,而叉且我摟們的朗性能顏價(jià)格鬧比的師評(píng)價(jià)齡,人超家評(píng)接價(jià)都先是很軌高的巾,包瞇括在救古巴吼,他桿當(dāng)時(shí)配用的先都是中美國(guó)甩、德摔國(guó)的沉,也倘用了節(jié)巴西擠,但卸是用使來(lái)用央去覺(jué)稿得中創(chuàng)國(guó)的路質(zhì)量戶非常霞好,州所以廁他們旁認(rèn)為甜用他鵲們的荒價(jià)錢偽可以涼買中更國(guó)車福的兩游到三獨(dú)輛,隙但是渡中國(guó)好車的炎實(shí)際另使用典效果鏟比他丙們好弄的多泳,所幟以現(xiàn)房在是欣大量猴換中搏國(guó)的妖車,狠包括才中東礎(chǔ)的一糟些國(guó)煙家也擺開始覺(jué)認(rèn)識(shí)煌到中潤(rùn)國(guó)的抹客車撤、載碑重車寫,包忌括一拘些轎涉車,內(nèi)覺(jué)得挪性能狂價(jià)格雨比是驗(yàn)非常柴合適德的。典第定三,裝生產(chǎn)息能力鹿過(guò)剩短。生斯產(chǎn)能售力待格會(huì)兒彩李處擾長(zhǎng)可財(cái)能還箏要講憂,現(xiàn)跡在生眠產(chǎn)能借力是鏈相當(dāng)學(xué)的大耗,我常們師57防0稱萬(wàn)輛廳的生拒產(chǎn)能績(jī)力,糧國(guó)內(nèi)吐的生免產(chǎn)能敗力估吃計(jì)是制超過(guò)狐80湯0泡萬(wàn)輛未,能戴力還財(cái)是相曉當(dāng)大漢,所拆以這衣些富慮余的仗生產(chǎn)沒(méi)能力喚就會(huì)賓反映歐在企移業(yè)的借出口耳積極迎性方燙面,摸逼著祖他出猴去,騰而且鉆國(guó)內(nèi)贏市場(chǎng)沿也面置臨著僅很大堪的競(jìng)抵爭(zhēng),改加上室中國(guó)話國(guó)民櫻的理概念上武還有李一些敲問(wèn)題勒,所坑以我架們很掘多汽云車也敘往往戀是出戲口轉(zhuǎn)兆內(nèi)銷期來(lái)提忙高自午己的據(jù)知名甚度,疊或者剩說(shuō)增邪強(qiáng)我刪們自彼己消扮費(fèi)者州的信懷心,拌也是蜂兩條碌路。倦所以頓我作嗽為聯(lián)鋪系這糞方面扣工作灘的公浴務(wù)員篩,我盒也在泰想怎案么能掏夠真處正的免激活猴我們名企業(yè)票的創(chuàng)紀(jì)造力顆,讓餓他更縮多的塑、自厚由的聲、更棋平等藏的參扮與國(guó)傻際競(jìng)液爭(zhēng),怕盡量惑的少均采取版一些執(zhí)行政葬手段欄去調(diào)依控。碰因?yàn)樘呛芏嘤浧孥E懇就是逢在企壟業(yè)當(dāng)侍中產(chǎn)中生的弊,企何業(yè)應(yīng)慮該在討寬松裹的環(huán)匙境,奴在放外的過(guò)旱程當(dāng)渠中,例完善命制度充和體副制的閃過(guò)程廣中,拉激發(fā)拼了這本種特熄別的副活力賊。但易是也霧是感敲覺(jué)這討里面券存在拔一些馬問(wèn)題暗。徒第求四,立整車誤出口坡開始章成為鞭新的承增長(zhǎng)服點(diǎn)。去這個(gè)友就是免說(shuō)過(guò)爪去按溝照我條們的盯分析椅,整植車出廚口就炒是逐胃步的櫻出口吉,現(xiàn)屈在發(fā)培現(xiàn)整疾車出旗口和召摩托逝車是煤完全腰一樣耍的,知來(lái)的按非常米突然舉,所倘以也毛感覺(jué)凈到它昨真的低是有狐一種溪需求薦存在趕,這態(tài)也是騎前景芒廣闊完的理歪由。艘胃第五修,國(guó)呈有企脆業(yè)改溫革、錘民營(yíng)判企業(yè)不的發(fā)蘆展,調(diào)包括詞外資踐企業(yè)誤的發(fā)元展,梳經(jīng)營(yíng)凱主體最基因煮發(fā)生滑變化誠(chéng)。今煎天在低座的贈(zèng)老領(lǐng)施導(dǎo)陳鑰主任遮也在耳這里駁,我灘也是陪斗膽寺的講煎,同貼樣的郵陽(yáng)光販,同匪樣的鼓土壤帳,長(zhǎng)惑出不選一樣備的東側(cè)西,桶原因機(jī)就是炎基因絡(luò)變化鋪了,維因?yàn)橄せ蛟斃碚撻_里面養(yǎng)講的報(bào)也是陷有道擾理的窗,就巧是它句里面錘有的候可能侄就要預(yù)發(fā)生鄭,它算基因景里面輛沒(méi)有呼的必虜然不棕會(huì)發(fā)建生,棚但是牌他要識(shí)發(fā)生以也有白一種議啟動(dòng)匯值、仆工作倒值,季關(guān)閉娃值,俗什么瞧時(shí)候阻啟動(dòng)晃,啟遭動(dòng)以緊后怎疏么工眠作,回工作贏的強(qiáng)效度都節(jié)跟基由因有孩關(guān)系咳,最哈后它蜓會(huì)關(guān)傘閉,天就像豪我們固的生住理變崇化,欲無(wú)論臭男同擋志還臘是女姿同志稅在一蹦定年憶齡就盜會(huì)發(fā)橡生一常些生穩(wěn)理變件化,稠到了脖一定遵時(shí)間盒就好究了,嶄基因倉(cāng)里面在就關(guān)獅閉掉持了。著之所矮以產(chǎn)秤生是弊因?yàn)榫渌鼏⒕鋭?dòng)了果,之拆所以私難受孤是因同為它宇在工披作,毀之所拆以好軌了是紛因?yàn)榉浪P(guān)托閉了回,它胖是一番個(gè)過(guò)春程。印所以炕我覺(jué)塑得汽余車工質(zhì)業(yè)前我景廣筍闊很掘重要藍(lán)的一聚點(diǎn)就蕉是這抬種基曲因在悅變化鞏,所許以我冰想它毀還是咸有一叛種奇呢跡會(huì)禿出現(xiàn)溝。腫第序六,疏中國(guó)揮是世牧界第逃一大勞潛在裹市場(chǎng)棉,有貴龐大冷的國(guó)幕內(nèi)市鳥場(chǎng)為里依托五。這跳也是挑培育茶我們曬自己掘的一盛種優(yōu)刺勢(shì),睛使我拜們很查多企之業(yè)有漲發(fā)展蹄的空界間,貫培養(yǎng)先一段鑼、積石累一睛段以準(zhǔn)后,學(xué)它就度有出轟口的炎實(shí)力擇產(chǎn)生湯。倦搶所以腥,我良們有鬧這么蘇一個(gè)尋結(jié)論妹就是點(diǎn)實(shí)現(xiàn)箏汽車話產(chǎn)品前出口讓可持騾續(xù)發(fā)剛展不勢(shì)僅是食必要處的,乖也是荒可能執(zhí)的,稻而且爽在此型過(guò)程面中,蘇爭(zhēng)取版實(shí)現(xiàn)尸三個(gè)置轉(zhuǎn)變干,一猴是零布部件叛方面秒,因版為我陶們現(xiàn)環(huán)在零吼部件尸可能神在機(jī)洋電內(nèi)來(lái)還有衣一定岡的優(yōu)議勢(shì),傷這個(gè)旬也要滅逐步艷提升才,所當(dāng)以零愧部件筒的出獨(dú)口是濱以勞蹲動(dòng)和騰材料紀(jì)密集襖型的宗機(jī)械惹類低獵端產(chǎn)被品為燭主,瑞逐漸逆向技掘術(shù)含應(yīng)量和習(xí)附加笛值較招高的濤機(jī)電熔類、闖電子僵類產(chǎn)木品出暴口為夏主轉(zhuǎn)旁變。勺出口料市場(chǎng)歲以售混后和神維修遞市場(chǎng)難為主暈逐步扯向進(jìn)裁入跨備國(guó)公周司全涼球配濱套體橡系多豬種形儉式并佛重的匠市場(chǎng)航轉(zhuǎn)變寇,同肌時(shí),奧要提報(bào)高自綱主知退識(shí)產(chǎn)晴權(quán)零餅部件宗的出鴿口比娘重。侮慣第二批,汽染車整辱車出林口從堪中小編噸位鋸卡車敗為主仁,逐矩漸向紀(jì)大中瞎小型扶客車英、皮方卡車堂、轎凡車等仆乘用面車和匙商用吧車并疼重的冷方向掀轉(zhuǎn)變模,出惠口地儀區(qū)由墓發(fā)展片中國(guó)辛家為虜主逐匠步向柳發(fā)達(dá)鍵國(guó)家沈、發(fā)設(shè)展中伯國(guó)家纖并重劃轉(zhuǎn)變瓶為主映,這童個(gè)烈“幻逐步蜜”按我相軋信是錦要有喝一個(gè)識(shí)比較性長(zhǎng)的匪時(shí)間煤,而蝶且這漿種轉(zhuǎn)侵變,象商用瑞車逐恰步向福發(fā)達(dá)竿國(guó)家易出口設(shè),進(jìn)皺而我院們的吊轎車炊再向弟發(fā)達(dá)走國(guó)家擺適當(dāng)霸的出弦口,鉛因?yàn)閹r這里宴面我簡(jiǎn)感覺(jué)此向發(fā)乞達(dá)國(guó)染家轎藥車出菌口風(fēng)樣險(xiǎn)還折是非李常大慕的,群目前冶應(yīng)該獻(xiàn)說(shuō)條合件還俊不完公全具伸備,翁不要滲以為千達(dá)到奪它起犁碼的廊準(zhǔn)入術(shù)條件貴,進(jìn)粱去了越,就點(diǎn)能有飛好的爛發(fā)展擇,我顯們車次很多奧達(dá)到帽它的萬(wàn)最低欺的,民因?yàn)槿芏嗪\囘M(jìn)俊去的秋時(shí)候嫁是帶牧有一徐種試徐銷的妖政策文,它推規(guī)定睬得比炸較寬寄松,號(hào)比如宮歐盟品50基0團(tuán)輛、棍日本料10射00奮輛,代出口崖這么此多的忘時(shí)候爛,可辟能認(rèn)全證非抗常松江,幾需乎沒(méi)殖有太金多的尊認(rèn)證既,所筍以你炊就進(jìn)錫去了搬,誤圾以為姜自己奶的產(chǎn)綁品可夠以在展發(fā)達(dá)乘國(guó)家寸銷售另,實(shí)瞧際上云條件農(nóng)是不梳夠的滔,即墾使是炭夠,六勉強(qiáng)司夠,紛在使串用當(dāng)螞中也滲會(huì)發(fā)道生諸血多的時(shí)問(wèn)題暈,所她以我?guī)X們覺(jué)叫得整頌車的鴉出口鏟向發(fā)枕達(dá)國(guó)咽家出誤口要肌慎之普又慎尖,商循用車茶可以灑率先個(gè)進(jìn)行浴,但魔是轎肺車方駕面要帝特別糠慎重混。提榴高汽慶車整只車中臺(tái)自主投知識(shí)析產(chǎn)權(quán)懇和民梳族品譜牌的輛出口屋比重鞏也是尖我們廣奮斗粗的一鞠個(gè)重瀉點(diǎn)。角思第三頑,汽舊車出炸口從牛單一伙的產(chǎn)蕉品出含口向既產(chǎn)品熟出口蓮與腥“尚走出渣去耀”且相結(jié)每合,夜技術(shù)互出口貞和資祥本輸調(diào)出相遼結(jié)合廈的轉(zhuǎn)另變,躍實(shí)際撞上我弦們?cè)诒鬃男髽I(yè)出,包拼括長(zhǎng)蜂城在然俄羅虛斯那纖邊已侮經(jīng)開孟始投混產(chǎn),叢很多晉企業(yè)豐已經(jīng)盯開始默走出能去,旱我覺(jué)獻(xiàn)得這膊個(gè)還追是很弱好的踢一個(gè)劃方式柔。培設(shè)育我處國(guó)自決己的揪具有恐較強(qiáng)瞞科技植創(chuàng)新每能力洪和自沉主核雅心技譜術(shù)的利汽車厭企業(yè)抄集團(tuán)綿。遍知第三弊個(gè)部裝分給享大家宅匯報(bào)扁就是唱出口賀面臨剝的形棵勢(shì),映不談涉好的鞭形勢(shì)嚇,不碎談好穗的有盼利條雷件,麥主要該是談殺問(wèn)題到,我勸們認(rèn)垮為還賢是存捉在諸榆多挑像戰(zhàn)和遷深層朱次的澡問(wèn)題帥,主慣要是學(xué)九個(gè)區(qū)方面民的問(wèn)武題。齊黨第一哈質(zhì)量收,第喚二服鳥務(wù),刷第三鋸技術(shù)呆貿(mào)易招壁壘蛛,第犧四獲忠利,涌第五呢研發(fā)掘,第立六知勉識(shí)產(chǎn)暮權(quán),贊第七蘭物流菌,第庸八持婦續(xù),魂第九遭是品坡牌。構(gòu)第癥一,借具體狹講就必是我版?zhèn)儸F(xiàn)蠻在出壽口,晨包括壺整車取這里惜邊,玩包括握零部琴件很泥重要挎一點(diǎn)螺就是令要確修保產(chǎn)黃品質(zhì)露量,斃我們域目前溝的產(chǎn)鞏品還恩是定壁位在味低端繪產(chǎn)品穗,但愚是不叨能是謹(jǐn)?shù)唾|(zhì)席的產(chǎn)痰品,凍因?yàn)樽趟鎿Ъ暗綉臀覀冇说恼l(shuí)生命禾安全軋、財(cái)騰產(chǎn)安查全,惕我們志現(xiàn)在失很多喂整車笨出口桂,因安為出糧口市朗場(chǎng)過(guò)嘴于分灑散,廉幾乎妻是拿鑼著國(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