2023國家高程基準

2023國家高程基準1956黃海高程基準-0.029作為統(tǒng)一基面01基準由來水準零點水準原點常見換算目錄03020405必要性1985年實踐主要依據(jù)目錄0706基本信息1985國家高程基準是指1956黃海高程基準-0.029作為統(tǒng)一基面?；鶞视蓙砘鶞视蓙砦覈?956年規(guī)定以黃海(青島)的多年平均海平面作為統(tǒng)一基面，叫"1956年黃海高程系統(tǒng)"，為中國第一個國家高程系統(tǒng)，從而結(jié)束了過去高程系統(tǒng)繁雜的局面。但由于計算這個基面所依據(jù)的青島驗潮站的資料系列（1950年～1956年）較短等原因，中國測繪主管部門決定重新計算黃海平均海面，以青島驗潮站1952年～1979年的潮汐觀測資料為計算依據(jù)，叫“1985國家高程基準”，并用精密水準測量位于青島的中華人民共和國水準原點，得出1985年國家高程基準高程和1956年黃海高程的關(guān)系為：1985年國家高程基準高程=1956年黃海高程-0.029m。1985年國家高程基準已于1987年5月開始啟用，1956年黃海高程系同時廢止。1956黃海高程水準原點的高程是72.289米。1985國家高程系統(tǒng)的水準原點的高程是72.260米。習慣說法是"新的比舊的低0.029m"，黃海平均海平面是"新的比舊的高"。由于潮汐存在波長為19年的周期變化，所以高程基準應采用19年的觀測數(shù)據(jù)進行計算。其實，1985國家高程基準就是這么計算來的。具體計算方法是：根據(jù)1952年～1979年的潮汐觀測資料，計算時取19年的資料為一組,滑動步長為1年，得到10組以19年為一個周期的平均海面,取均值得到的結(jié)果作為黃海平均海水面，然后再推算出水準原點的高程。水準原點水準原點青島觀象山上的國家水準原點1956年9月4日，國務院批準試行《中華人民共和國大地測量法式(草案)》，首次建立國家高程基準，稱“1956年黃海高程系”，簡稱“黃海基面”，系以青島驗潮站1950—1956年驗潮資料算得的平均海面為零的高程系統(tǒng)。原點設在青島市觀象山驗潮站內(nèi)一間特殊的房屋，這座小石屋全部由嶗山花崗巖砌成，頂部中央及四角各豎一石柱，雕鑿精細，玲瓏別致，室內(nèi)墻壁上鑲一塊刻有“中華人民共和國水準原點”的黑色大理石碑，室中有一約2米深的旱井，水袋瑪瑙位于旱井底中。小石屋建筑面積7．8平方米，俄式建筑風格，1954年建成。國家水準原點對于我國的生產(chǎn)建設、國防建設和科學研究具有重要價值。該原點以“1956年黃海高程系”計算的高程為72.289米，以“1985國家高程基準”是72.260米，相差0.029米。位于山東青島市大港1號碼頭西端青島觀象臺的驗潮站內(nèi)一間特殊的房屋，室內(nèi)有一直徑1米，深10米的驗潮井，有三個直徑分別為60厘米的進水管與大海相通。最初使用德國的潮汐自動記錄儀，觀測始于1900年。抗日戰(zhàn)爭期間遭到破壞，1947年又恢復驗潮工作，建國后重新修理建筑更新設備，現(xiàn)使用的儀器為瓦爾代水位計和美國制造的自動水位計以及中國海洋局技術(shù)研究所制造的聲學水位計（現(xiàn)用儀器為HCJ1型，又稱瓦爾代水位計，美國進口SUTRON9000自動水位計以及國家海洋局技術(shù)研究所生產(chǎn)的SCA6-1型聲學水位計）。每天觀測三次，時間分別為：7h45m~8h00m，13h45m~14h00m，19h45m~20h00m，長年觀測，從不間斷。水準零點水準零點中華人民共和國水準零點由于國家水準原點實際高程并非為海拔0米，經(jīng)國家測繪局批準，由專家精確移植水準原點信息數(shù)據(jù)，在青島銀海大世界內(nèi)建起了“中華人民共和國水準零點”。水準零點標志雕塑，高6米，重10余噸，底座像一個鉛錘，寓意老一輩測量人工作的辛苦，頂部地球儀上有6個小圓球，寓意世界上6個著名的海拔原點。在零點雕塑的下面是一個觀測井，觀測井的底部設有一個價值不菲的巨大的紅色瑪瑙球，這個球體的頂平面就是我們國家海拔0米的地方。常見換算常見換算（以下差值，各地均有不同，需根據(jù)當?shù)厍闆r選?。?985國家高程基準高程=1956年黃海高程－0.029（米）1985國家高程基準高程=吳淞高程基準－1.717（米）1985國家高程基準高程=珠江高程基準+0.557（米）1985國家高程基準高程=廢黃河零點高程－0.19（米）1985國家高程基準高程=大沽零點高程－1.163（米）1985國家高程基準高程=渤海高程+3.048（米）必要性必要性確定國家高程基準的必要性我國1957年建立的1956年黃海高程基準，是以青島驗潮站1950--1956年的驗潮結(jié)果所確定的黃海平均海面作為高程起算面。它是在當時的客觀條件下能夠選擇的最佳方案，對于統(tǒng)一全國高程基準發(fā)揮了重大作用。隨著科學技術(shù)的進步、驗潮資料的積累，又顯現(xiàn)出明顯的不足和缺陷。(1)青島驗潮站7年的驗潮資料，潮汐數(shù)據(jù)時間較短，不能消除長周期潮汐變化的影響，計算的平均海面不太穩(wěn)定，代表性欠佳。(2)潮汐數(shù)據(jù)記錄有個別是錯誤的，經(jīng)核查證實其中1950年和1951年測定的年平均海面與其他5年結(jié)果相比約偏低20cm，而同期我國其他驗潮站并沒有出現(xiàn)同類現(xiàn)象。(3)對我國沿海海面狀況尚缺乏深入了解，沒有測定各地平均海面與黃海平均海面的差值，不能確定我國沿海海面存在的南高北低的具體量級，也就無法顧及我國海面存在的傾斜問題。(4)1956年黃海高程基準并沒有傳遞至海南島，海南島的高程是采用榆林(安游)驗潮站測定的平均海面起算的榆林高程基準。主要依據(jù)主要依據(jù)確定高程基準的主要依據(jù)1983年全國一等水準布測協(xié)調(diào)組擴大會議，就國家一等水準采用高程基準面問題，提出了如下四方案：第一方案，繼續(xù)采用1956年黃海平均海面；第二方案，采用青島驗潮站的19年或1949年以來全部驗潮資料計算的平均海面；第三方案，采用沿海分布均勻的多個驗潮站同步平均海面的平均值；第四方案，采用與全球大地水準面吻合最好的平均海面。第一方案由于存在明顯的缺陷，不宜采用。第四方案從發(fā)展觀點看是最理想的，但尚不具備條件。從科學性、實用性出發(fā)，宜在從第二、第三方案中選定新的國家高程基準面。實質(zhì)是采用單個或幾個驗潮站來確定平均海面以及如何將其傳遞到海南島的問題。顯然采用第三方案比第二方案確定的高程基準面更為接近似大地水準面，也有利于海岸工程建設。但是基于以下的考慮，最后確定采用第二方案。1985年實踐1985年實踐1985國家高程基準面的確定總參謀部測繪局在國家海洋局、海軍司令部航海保證部及交通部等部門的支持下，承擔了對我國沿海主要驗潮站的調(diào)查和資料收集與平均海面計算工作，并利用國家一等水準測量成果，進行綜合分析，完成了基準面的確定。驗潮數(shù)據(jù)的凈化和統(tǒng)計1．數(shù)據(jù)的凈化就青島驗潮站1952--1979年驗潮數(shù)據(jù)整體而言，是連續(xù)完整、準確可靠的，經(jīng)查證、審核、分析后，對存在問題進行如下處理：對于連續(xù)中斷觀測少于24h的潮位記錄，均根據(jù)潮汐