國購汽車文化園項目建設投資可行性研究報告-修改

淮北國購汽車文化園建設項目可行性研究報告PAGEPAGE3淮北國購汽車文化園建設項目可行性研究報告淮北國購汽車產(chǎn)業(yè)園投資發(fā)展有限公司二O一二年七月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章總論 31．1項目名稱及承辦單位 31．2可行性研究工作的依據(jù)和范圍 31．3研究結(jié)論 4第二章項目建設背景與發(fā)展概況 92．1項目的提出 92．2項目建設的必要性 102．3項目建設的可行性 14第三章市場分析與預測及項目開發(fā)策略 163．1我國汽車產(chǎn)銷市場發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 163．2淮北市汽車市場發(fā)展概況與趨勢 213．3項目的市場定位、競爭對手及市場策略 28第四章選址與建設條件 324．1場址 324．2自然條件 324．4社會經(jīng)濟狀況 34第五章工程建設方案 365．1項目組成及場地規(guī)則 365．2場地概述 385．3總圖布置 39第六章公用工程 436．1供配電 436．3消防 456．4排水 456．5通訊 466.6天然氣 46第七章環(huán)境保護、綠化及節(jié)能 477．1污染物及來源 477．2治理措施 487.3綠化 497.4節(jié)能 49第八章勞動定員 538．1組織機構(gòu) 538．2勞動定員 53第九章項目管理和實施進度 549．1項目招投標 549．2實施進度 54第十章投資估算與資金籌措 5710．1投資估算 5710．2資金籌措 58第十一章財務評價 6011．1財務評價基礎條件 6011．2財務評價 60第十二章項目風險評價 6412．1宏觀政策風險 6412．2招商運作風險 65第十三章結(jié)論 66第一章總論1.1項目名稱及承辦單位1.1.項目名稱：淮北國購汽車文化園項目地點：淮北市烈山區(qū)合徐高速淮北市出口，沿烈山大道南側(cè)，梧桐路以東。1.1.淮北國購汽車產(chǎn)業(yè)園投資發(fā)展有限公司1.2可行性研究工作的依據(jù)和范圍1.2.1可行性研究編制的依據(jù)（1）《促進中部地區(qū)崛起規(guī)劃》（2009）（2）國家計委、建設部《關(guān)于印發(fā)建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)的通知》和《關(guān)于發(fā)布房地產(chǎn)開發(fā)項目經(jīng)濟評價的通知》（3）國家發(fā)展改革委員會、建設部《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（4）《國家發(fā)展改革委員會《投資項目可行性研究報告指南》（5）國家和地方有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、政策及條例等（6）《淮北市城市總體規(guī)劃》（2005-2020）（7）《烈山區(qū)總體規(guī)劃》（2009-2020）（8）《淮北市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年計劃》（9）委托方提供的其他資料1.2.2可行性研究的工作范圍該可研報告編制范圍包括：項目建設背景及必要性、市場現(xiàn)狀及前景分析、建設內(nèi)容及規(guī)模、建設地址及建設條件、項目方案設計、環(huán)保、消防、節(jié)能及安全、招投標方案、項目的組織機構(gòu)設置、項目營銷策劃、項目實施進度、投資估算及資金籌措、經(jīng)濟效益評價、結(jié)論及建設。1.3研究結(jié)論1.3.近年來，在經(jīng)濟持續(xù)增長、車價降低等多種利好因素的影響下，淮北地區(qū)的汽車交易額呈“井噴”式增長。但目前，這一地區(qū)的汽車市場規(guī)模不大，功能單一，檔次不高，滿足不了蓬勃發(fā)展的汽車流通和交易的需要。本項目的建設將為淮北市提供一處集汽配市場、汽車用品市場、汽車４Ｓ店、汽車快修區(qū)、維修檢測、二手車交易市場、汽車2Ｓ店、展示中心、研發(fā)中心、物流配送、酒店、住宿、休閑娛樂等多種功能于一體，充分展現(xiàn)汽車文化內(nèi)涵和休閑體驗氛圍的汽車主題綜合體，從而既能滿足廣大廠商和消費者的需要，也能進一步增強淮北這一現(xiàn)代中心城市的對外輻射功能，以促進淮北汽車產(chǎn)業(yè)和商貿(mào)、物流等多項產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。本項目的建設還將大大提升淮北市汽車產(chǎn)業(yè)實力、強化汽車消費理念、提升汽車品牌文化，以及城市競爭力；進而推動區(qū)域特色產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展和繁榮。項目的建設是非常必要的。1.3.我國汽車市場處在大發(fā)展階段，群雄并起，競爭劇烈，皖北地區(qū)汽車保有量多，銷量大，需要一個規(guī)模宏大的汽車市場。1.3.本項目總占地面積989826M2，約合1484畝。總建筑面積1246389.00M2，其中：地上建筑面積1178389M2本項目分兩部分建設，商業(yè)及商業(yè)配套項目，主要建設以汽車文化為主題的汽車貿(mào)易市場及商業(yè)配套設施，建設內(nèi)容包括汽車商貿(mào)區(qū)、汽車商務區(qū)和汽車文化區(qū)三部分；配套生活設施項目，主要建設淮北汽車文化園配套生活及基礎設施。1.3.項目用水用電落實，近旁有合徐高速淮北市出口、項目沿烈山大道兩側(cè)建設，交通便利。1.3.經(jīng)計算，本項目總投資301182.97萬元。其中：征地費28196萬元，前期工程費用1430萬元，基礎設施建設費25437.39萬元，建安工程費220746.47萬元，公共配套設施費2685.65萬元，開發(fā)期間費用9970.15萬元，其他費用3945萬元，不可預見費用8772.32萬元。項目需要籌措資金301182.97萬元。1.3.6全部投資內(nèi)部收益率：（所得稅前）10.59%，（所得稅后）8.01%。投資回收期（靜態(tài)）：（所得稅前）5.71年，（所得稅后）6.20年。全投資財務凈現(xiàn)值（ic=8%）：（所得稅前）30466.41萬元，（所得稅后）65.76萬元。自有資金財務內(nèi)部收益率8.53%，財務凈現(xiàn)值6285.95萬元。投資利潤率（平均）：5.19%。項目有較強的負債清償能力和抗風險能力。財務評價項目可行。1.3.7詳見表1-11.3.8汽車進入家庭，汽車消費的平民化已是指日可待，汽車消費市場有著不可估量的潛力?；幢比狈ΜF(xiàn)代、大型、多功能的汽車市場，淮北有必要也有可能建設現(xiàn)代、大型、多功能的汽車市場。本項目市場定位準確、功能多樣且合理、頗具特色，迎合了廠商和消費者的需求，很有競爭力。項目預計有較好的財務效益及社會效益。綜合評價，項目可行。項目的建設資金需有關(guān)銀行給予支持。表1-1主要技術(shù)經(jīng)濟指標表序號指標單位數(shù)量備注1建設規(guī)模1．1總占地面計M2989826規(guī)劃控制1484畝1．2地上建筑面積萬元11783891．3地下建筑面積萬元680001．4基礎設施、公建配套設施萬元60001．5綠化工程、主題公園萬元50002總投資萬元301182.972．1固定資產(chǎn)投資萬元90354.892．1．1不可預見費萬元8772.323項目定員總計人2804全年生產(chǎn)天數(shù)天3505原材料、輔料、燃料需用量5．1水萬噸/年250.625．2電萬度/年3848.996營業(yè)收入（經(jīng)營期平均）萬元43732.63達產(chǎn)年，下同7營業(yè)稅金及附加（經(jīng)營期平均）萬元2682.69稅后8土地增值稅萬元57887.13所得稅后9利潤總額（經(jīng)營期平均）萬元15645.17稅后10投資利潤率%5.1911財務內(nèi)部收益率%10.59I=8%第二章項目建設背景與發(fā)展概況2.1項目的提出近年來隨著國內(nèi)經(jīng)濟持續(xù)、快速的增長，城鄉(xiāng)群眾的生活水平提高很快，以前可望而不可及、屬于生活奢侈品的汽車正開始慢慢進入普通家庭，成為大眾消費品，以車代步不再是夢想。尤其是淮北這樣一個能源城市，經(jīng)濟增長持續(xù)強勁、有力，消費水平高，消費比較追逐時尚，汽車消費歷來走在全省前列，因而這一地區(qū)的汽車消費潛力十分巨大。經(jīng)濟的發(fā)展，帶旺了消費市場。汽車消費的興起，促進了汽車市場的繁榮。在風生水起的汽車消費熱潮中，汽車市場開始嶄露頭角，顯現(xiàn)出良好的發(fā)展前景。近幾年，淮北汽車市場快速發(fā)展，汽車市場成為人們選購汽車的主要場所。汽車市場專業(yè)的服務和多樣的品種，也進一步激發(fā)了人們汽車消費的熱情，引導著人們的消費。盡管如此，淮北的汽車市場發(fā)展遠不能令人滿意，汽車市場的發(fā)展存在著諸多問題，其中主要表現(xiàn)在以下幾方面：一是汽車市場的規(guī)模普遍偏小，除省汽車市場有一定規(guī)模外，其它的市場規(guī)模都比較小，面積不大的汽車專賣店尤其居多；二是由于汽車市場規(guī)模較小，因而難以提供多樣化的服務，市場功能單一，物流配送等業(yè)務發(fā)展緩慢；三是汽車市場的檔次較低，設施與設備簡陋，環(huán)境欠佳，大多為初級市場。隨著淮北汽車消費市場呈“井噴”的擴大，淮北汽車市場不能適應現(xiàn)實需要的態(tài)勢已越發(fā)明顯?；幢毙枰ㄔO一個規(guī)模宏大的、具有多種功能、提供高質(zhì)量服務、長距離輻射能力的現(xiàn)代汽車市場。本項目的主辦方淮北國購汽車產(chǎn)業(yè)園投資發(fā)展有限公司敏銳地觀察到了這一機會。該公司經(jīng)過長期的調(diào)研，決定適應市場的需要，建設一個集購物、物流、展銷、信息、休閑、娛樂等多種功能于一體的大型現(xiàn)代汽車市場。該項目從一開始醞釀就得到了各方面的大力支持，淮北市和烈山區(qū)政府的領(lǐng)導對項目的發(fā)展十分關(guān)心和支持。2.2項目建設的必要性2.當前，市場上以降價、廣告、分期付款等方式及多樣化的汽車產(chǎn)品來刺激汽車銷售，但最關(guān)鍵的還是人民生活水平的提高，才能刺激汽車消費的迅速增長。中國是世界上最有潛力的汽車消費市場。近年來隨著購車熱的興起，汽車交易市場的發(fā)展也紅紅火火。遺憾的是，現(xiàn)時能夠滿足廠商需要、滿足消費者需求的高水平的汽車交易市場在淮北卻未出現(xiàn)，絕大多數(shù)汽車交易市場發(fā)展?jié)摿τ邢?。因此，適應廠商和消費者需要的多功能、高檔次汽車市場具有很大發(fā)展空間。本項目的發(fā)展方向正在于此。本項目擬跟隨國際市場的發(fā)展潮流，迎合汽車廠商和消費者的需求，在汽車這個專一主題上，走“大規(guī)模、多功能、人性化、生態(tài)化和現(xiàn)代水平”的路線，將汽車（整車、二手、零配件及用品）銷售、物流、展示、培訓、體驗、娛樂、餐飲、休閑等多種功能集于一體，強調(diào)汽車產(chǎn)品、業(yè)態(tài)、交易手段、文化的多樣化，在城市邊緣區(qū)建設一個標準高、環(huán)境美、現(xiàn)代化的汽車銷售中心、信息發(fā)布中心、文化體驗中心、價格指導中心、新型的汽車主題公園，成為一個國際性的汽車城。這樣的汽車市場發(fā)展創(chuàng)意比較超前，特色鮮明，定位獨到，符合汽車生產(chǎn)商、銷售商、消費者的需求，填補了淮北這類市場的空缺，與其它市場形成了錯位競爭，從而有著強大的競爭力。2.2.現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)是當前經(jīng)濟發(fā)展的一大熱點，淮北應加快現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展，積極發(fā)展中高級的批發(fā)市場，以形成“淮北價格”，更好地發(fā)揮淮北現(xiàn)代化中心城市的對外輻射功能。本項目建設的主導思想是不走以往市場發(fā)展過程中存在的功能單一、經(jīng)營粗放的老路，而是著力于打造一個具有很強輻射能力、能代表淮北市形象的汽車流通市場。項目建設的這一指導思想與淮北發(fā)展商貿(mào)流通業(yè)的思路和要求相吻合，它可以在加快淮北現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展進程中，迅速提升淮北市場的總體水平方面做出突出貢獻。物流業(yè)是近年來在我國發(fā)展非常快的一個產(chǎn)業(yè)，其第三利潤泉的地位已逐漸為人們所認識和重視。淮北將加快現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，建設具有廣域輻射能力的物流中心。由于本項目不僅僅是一個商貿(mào)流通場所，更是一個汽車及汽車配件的物流中心。因此，本項目特別強調(diào)物流功能，包括汽車的倉儲和配送等功能，從而利用項目所積累的規(guī)模優(yōu)勢與市場網(wǎng)絡優(yōu)勢，有效地為國內(nèi)外各大汽車廠商提供服務。而且隨著淮北汽車消費市場的發(fā)展和淮北在淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市地位的進一步加強，淮北汽車集散、交易中心的功能將會得到進一步的強化。因而項目的建設適應了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展要求。2.2.3項目的建設將有利于由于本項目規(guī)模大、定位高，因而項目的迅速發(fā)展將對淮北及烈山區(qū)地方經(jīng)濟的發(fā)展帶來積極的影響。一方面，汽車市場的發(fā)展將會推動汽車及汽車配件的銷售，從而增加稅收，增加就業(yè)，為地方經(jīng)濟的發(fā)展作出貢獻；另一方面，汽車市場的發(fā)展也將會帶動相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，如倉儲業(yè)、運輸業(yè)、娛樂業(yè)、旅游業(yè)等，形成明顯的側(cè)向關(guān)聯(lián)帶動作用。此外，項目突出汽車文化的主題，是一個集購物、休閑、游憩、信息等多種功能于一體的現(xiàn)代化大型企業(yè)，再加上該項目選址于烈山區(qū)，地處北合徐高速淮北出口處、沿烈山大道，緊鄰淮北新的重要旅游景點——龍脊山，因而項目開發(fā)完成后，將會成為淮北又一個極有特色的汽車文化旅游景點。并且其與龍脊、淮北烈山水上公園等形成淮北東南部一個非常有競爭力的群集性旅游區(qū)。2.2.4項目的建設有利于整合當前淮北市汽車市場主要集中分布在相山區(qū)相陽路寇灣村、相山區(qū)渠溝路、濉溪縣城三堤口及濉溪縣城五里郢。市場分布各有特色，但缺乏資源整合，相山區(qū)相陽路寇灣村汽車一條街主要以汽車銷售為主，相山區(qū)渠溝路汽車市場主要以汽車維修及配件經(jīng)營為主，濉溪縣城三堤口汽車市場主要以汽車美容及配件銷售為主，濉溪縣城五里郢汽車市場主要是以貨車、農(nóng)業(yè)裝備、工程機械為主?？梢钥闯觯幢钡钠囀袌鲂《嗲襾y，市場的發(fā)展并不是很規(guī)范、有序，由此一方面影響了消費者的信心，另一方面也引起廠家的顧慮，因而多數(shù)汽車市場競爭力有限，輻射范圍不大。這種狀況對整個淮北汽車銷售都帶來不利影響，甚至影響了淮北汽車市場的整體形象。本項目建設規(guī)模大，內(nèi)容突出，配套齊全，標準高，能起到整合淮北汽車市場的作用。因為，一方面將以其示范作用，使淮北汽車市場的發(fā)展進一步走向正軌，順應市場的發(fā)展潮流；另一方面，其也將眾多的品牌專賣店匯集到本市場中，逐步改變淮北汽車市場散而亂的局面，形成淮北汽車市場的“航空母艦”，以增強淮北汽車市場與外地汽車銷售商、國外汽車銷售商的競爭抗衡能力。2.2.目前，淮北汽車市場的輻射范圍主要是淮北市及周邊地區(qū)，輻射范圍并不大。其原因，一是汽車市場的規(guī)模有限，對外銷售有心無力，二是汽車缺乏必要的現(xiàn)代物流設施。汽車市場屬于經(jīng)營高檔耐用消費品的商業(yè)網(wǎng)點，其門檻市場容量應較高，輻射半徑也應很大，過小的輻射范圍對其的發(fā)展無疑是不利的。本項目擬將專業(yè)市場的發(fā)展與物流中心的發(fā)展結(jié)合起來，集聚國內(nèi)外眾多的汽車及汽車配件品牌，具有很大的規(guī)模，并擁有現(xiàn)代物流設施，將有利于擴大汽車市場的輻射范圍，增強淮北汽車市場的影響力。2.3項目建設的可行性1、市、區(qū)政府對汽車文化綜合體項目的建設都十分重視。在本項目的醞釀、申報過程中，得到了來自各方面的熱情關(guān)心和支持。2、本項目的主辦企業(yè)淮北國購汽車產(chǎn)業(yè)園投資發(fā)展有限公司有雄厚的經(jīng)濟實力作后盾，良好的經(jīng)濟業(yè)績作基礎。公司領(lǐng)導經(jīng)驗豐富，各方面人才搭配合理，管理制度、架構(gòu)健全，運行有序。3、本項目起點高、定位準、經(jīng)營發(fā)展方式符合國際潮流，有著很好的發(fā)展前途。本項目采用“大3S”的經(jīng)營發(fā)展方式?！按?S”就是把不同品牌汽車的整車銷售市場、配件供應市場、汽車修理市場集中到一個地方，建立大型的綜合性的汽車城，以形成“大3S”統(tǒng)一的汽車貿(mào)易服務園區(qū)。這是當前國際社會最流行的汽車市場發(fā)展模式，而這一模式，在淮北市各汽車市場中都很難做到，因而本項目有很強的示范作用和競爭力。4、項目的選址、性質(zhì)、功能符合項目所在地的城市規(guī)劃、土地利用規(guī)劃，得到了所在地村、鎮(zhèn)、區(qū)有關(guān)部門及當?shù)鼐用竦拇罅χС?，因而是可行的?、項目的區(qū)位、交通條件很好。項目鄰近合徐高速淮北出口處、緊靠東環(huán)線、烈山大道等，因而區(qū)位、交通條件非常好，適應市場的建設、發(fā)展。6、項目有著良好的經(jīng)濟效益。這在本報告的第三章、第十一章將得到充分的論證。第三章市場分析與預測及項目開發(fā)策略3.1我國汽車產(chǎn)銷市場發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢3.1.一、我國汽車市場處在大發(fā)展階段我國汽車市場的大發(fā)展不僅表現(xiàn)為汽車產(chǎn)量的大規(guī)模增長，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的迅速變化，新車品種和數(shù)量的日新月異，外來投資領(lǐng)域的不斷擴大，汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟發(fā)展中的地位不斷提高，而且也表現(xiàn)為個人消費的迅猛膨脹，汽車消費市場的全面興起，汽車消費觀念的深刻變化以及汽車消費政策的日益變革和進步。從對國民經(jīng)濟影響角度看，汽車支柱產(chǎn)業(yè)地位越來越突出。國家經(jīng)貿(mào)委公布的一份報告指出，交通運輸設備制造行業(yè)對工業(yè)增長的貢獻率首次躍升40個工業(yè)行業(yè)之首，以汽車制造為主的交通運輸設備制造業(yè)取代電子信息通信業(yè)，已成為名副其實的領(lǐng)頭羊。從消費角度看，汽車消費已日益成為大眾化的消費，汽車社會日益臨近。隨著我國國民經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定增長以及更多鼓勵私車消費政策的出臺，我國的私車消費正以前所未有的速度增長，我國已成為繼美、日、德后的第四大汽車消費國。在全球市場增長不快的背景下，我國汽車市場呈現(xiàn)一支獨秀之勢。有關(guān)專家根據(jù)國際通行的預測模型，預測我國2013年將進入汽車普及時代，推斷汽車社會即將來臨，（注：汽車社會是日本專家上世紀70年代提出來的，即以汽車普及為標志，由此發(fā)生大量不同以往時代的現(xiàn)象，如人際關(guān)系急劇變化，社會節(jié)奏明顯加快等）。按照國際慣例，以一個國家私人用車在汽車保有量中超過50％，年消費量中超過70％作為私人汽車消費時代來臨的標志，中國珠三角和長三角的一些城市已經(jīng)進入私人汽車消費時代。從社會文化角度看，汽車文化已儼然成為新興的消費文化，具有極強的生命力和滲透力。進入新世紀以來，汽車話題成了人們的熱點話題，每一次場面火爆的車展也表明汽車開始與老百姓關(guān)系越來越密切，以時尚和現(xiàn)代為理念特質(zhì)的汽車文化越來越得到人們的認同和推崇。據(jù)了解，私有汽車市場購車主體多是事業(yè)有成的年輕人，在他們的消費觀念中，汽車是延展生活內(nèi)容，提升生活品質(zhì)的重要工具，他們將日益成為潛在的消費群的主體，推動汽車業(yè)的持續(xù)發(fā)展。二、我國汽車市場處在群雄并起，競爭劇烈的階段正是我國汽車市場處在大發(fā)展時期，汽車市場明顯具有投資主體、投資模式、營銷手段多元化的特征，群雄并起，劇烈競爭，市場正處在多個競爭主體的磨合期和整合期，結(jié)果必將會導致缺乏競爭力的競爭者在市場中被淘汰出局。在汽車銷售的有形市場上，我國存在多種不同的銷售市場模式，以金字塔式多級銷售為主。國產(chǎn)車主要有：1.產(chǎn)銷結(jié)合模式。以一汽和上汽等大汽車集團為代表，該方式有利于加強對市場的參與和控制，加強與顧客聯(lián)系，提高品牌知名度；2.產(chǎn)銷分離模式。為大多數(shù)資金實力較弱，銷量較小的企業(yè)所采用。當然，不同的汽車生產(chǎn)企業(yè)會根據(jù)各自資金實力和市場策略，采用不同銷售模式。但在整體上，根據(jù)相關(guān)研究，在相當長時間內(nèi)我國的汽車營銷模式是以汽車商店為主，專賣店為輔，以租賃營銷模式為補充和以網(wǎng)絡直銷為方向的發(fā)展模式。市場規(guī)?；蛯I(yè)化傾向會越來越明顯。3.1.1、存在問題◆汽車行業(yè)重生產(chǎn)輕流通，重供給輕服務的現(xiàn)象突出，難以應付入世的挑戰(zhàn)。根據(jù)歐美發(fā)達國家的經(jīng)驗，在一個完全成熟的汽車市場中，50－60％的利潤在服務中產(chǎn)生，與國外相比，我國差距和發(fā)展空間都較大。加入WTO后，我國汽車業(yè)的市場格局將發(fā)生巨大變化，國內(nèi)市場國際化趨勢將更為明顯，一是商品進入的進一步國際化，二是資本輸入的國際化。因此，隨著我國世貿(mào)條款的逐步實施，國外汽車巨頭必然進入我國搶占汽車貿(mào)易市場，為應付入世挑戰(zhàn)，構(gòu)建有競爭力的汽車貿(mào)易服務模式對我國汽車業(yè)健康發(fā)展極為重要?！羝嚠a(chǎn)供銷三者的關(guān)系不夠協(xié)調(diào)，體制有待完善。由于以產(chǎn)品為主導的市場供求關(guān)系沒有發(fā)生根本變化，相對于汽車生產(chǎn)企業(yè)來說，銷售商處于弱勢地位，沒有一個團體能保障他們的利益，廠商關(guān)系微妙。一旦進口車增加，國內(nèi)經(jīng)銷商可能會擺脫從屬的地位，成為進口車的銷售網(wǎng)絡，威脅國產(chǎn)車市場。相對于經(jīng)銷商與生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)系，消費者也處在弱勢地位。如果產(chǎn)供銷的關(guān)系不協(xié)調(diào)，體制不完善，加入世貿(mào)后，國產(chǎn)車市場會受到較大沖擊?！羝囦N售市場弊病多多，市場建設迫在眉睫。我國汽車銷售市場往往滿足于當前的業(yè)績，各種軟硬件環(huán)境未能及時改善。目前的弊端主要體現(xiàn)在：缺乏市場規(guī)劃；臨時建筑、假坑騙和占道經(jīng)營的現(xiàn)象突出；缺乏永久性市場，市場管理混亂等等。這些已成為很多城市汽車市場的問題。它既與人們?nèi)找嬖鲩L的高品質(zhì)服務的需求相矛盾，也落伍于國際上汽車有形貿(mào)易市場，不利于與國際接軌，不利于市場發(fā)展。因此，汽車市場建設迫在眉睫。2、發(fā)展優(yōu)勢◆基礎優(yōu)勢。在我國，由于人口規(guī)模巨大，2011年總戶數(shù)達3.61億戶，即使有10%的家庭（高收入階層）購買轎車，其總消費量便達3610萬輛，按城鎮(zhèn)人口的5%計算，消費量也可達1305萬輛，而實際上目前城鎮(zhèn)30%以上的家庭擁有消費經(jīng)濟型轎車的能力，按30%算，轎車消費量可達10830萬輛，這可以認為是當前擁有實際購買力的轎車需求量。數(shù)據(jù)顯示，2009年，我國汽車產(chǎn)銷1300萬輛，居世界第一。至2009年，中國汽車保有量突破8000萬輛，已成為世界第二汽車大國。其中私家車突破13565萬輛，私人汽車達到4624萬輛，這4年以內(nèi)的新車占到60%。◆政策優(yōu)勢?；谄囆袠I(yè)對我國經(jīng)濟發(fā)展的巨大推動作用，國家積極出臺相關(guān)政策，扶持汽車行業(yè)發(fā)展。1994年，國務院頒布了我國汽車工業(yè)第一部政策性法規(guī)《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》，以此產(chǎn)業(yè)政策為導向，推動我國汽車產(chǎn)業(yè)步入一個快速發(fā)展的新階段。各地區(qū)也根據(jù)自身發(fā)展實際，紛紛出臺地方性法規(guī)，推動汽車市場的發(fā)展?？梢灶A見，隨著十五計劃和我國繼續(xù)擴大內(nèi)需政策的實施，今后會有更多有利于汽車生產(chǎn)和消費的政策出臺。政策的扶持為汽車業(yè)發(fā)展提供強大動力?！舸蟓h(huán)境優(yōu)勢。進入新世紀，和平與發(fā)展仍是當今世界的兩大主題。我國經(jīng)濟正處在經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展時期，國家實行積極的財政政策，擴大內(nèi)需，加快基礎設施建設，這些為汽車業(yè)發(fā)展提供了重要動力。同時，我國居民人均可支配收入不斷提高，為居民高檔消費提供了前提。人們消費觀念的改變和時間觀念的加強，社會汽車文化的普及等為汽車業(yè)發(fā)展提供良好的社會氛圍。◆產(chǎn)業(yè)自身的關(guān)聯(lián)優(yōu)勢。汽車產(chǎn)業(yè)本身具有極強的關(guān)聯(lián)效應。有資料表明，汽車業(yè)能帶動100多個相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如上游的鋼鐵、機械、橡膠、石化、電子、紡織等行業(yè)，下游的保險、金融、銷售、維修、餐飲、旅館、加油站等服務行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，汽車制造業(yè)每增值1元，給上游帶來的增值至少是1元，下游則至少是2元。另據(jù)專家預算，今后10年我國每年GDP新增量中，有1/7至1/6由汽車產(chǎn)業(yè)提供?？梢?，汽車產(chǎn)業(yè)對整個社會具有極強的經(jīng)濟拉動效果。同樣的，由于汽車業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)效應，上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也反過來促進汽車行業(yè)的發(fā)展。3.1.國內(nèi)著名經(jīng)濟學家、汽車專家對中國汽車業(yè)發(fā)展普遍持樂觀態(tài)度。普遍認為，中國汽車業(yè)雖然處于起步階段，但推動中國汽車快速發(fā)展的因素已經(jīng)具備，在今后相當長的時間內(nèi)，中國汽車大發(fā)展的趨勢不可逆轉(zhuǎn)。預計未來十年，我國汽車市場年均增長率將達到7.1%，到2020年中國汽車市場的銷量有望占據(jù)全球汽車總銷量的一半以上，將是美國市場銷量的兩倍左右。工信部裝備工業(yè)司預計到2020年中國汽車保有量將超過２億輛，中國汽車市場前景非常廣闊。同時也將成為最大的汽車生產(chǎn)國；只要走市場化發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的路子，在今后不很長的時期內(nèi)，中國汽車業(yè)的中低檔產(chǎn)品價格可能降至世界最低水平之列，中國將成為世界上具有競爭力的汽車生產(chǎn)國。同時，在有形的汽車貿(mào)易市場發(fā)展上，將以完善的市場服務為導向，以運用電子化和信息化技術(shù)為手段，規(guī)模化和規(guī)范化經(jīng)營、專業(yè)化和綜合化服務相結(jié)合以及多品牌聚合營銷模式將成為市場的主流。3.2淮北市汽車市場發(fā)展概況與趨勢3.2.11、大市場特點?！羝嚤Ｓ辛慷?，銷量大，在全國汽車市場中具有重要的地位。在保有量方面，截至2011年底，淮北機動車保有量達到221046輛。其中，大型汽車13985輛小型汽車66603輛，摩托車118215輛，低速車17806輛，其他機動車4437輛。與去年同期相比，增加52369輛，增長31.05%。據(jù)統(tǒng)計，去年以來，淮北每月各類機動車新增數(shù)量均在3000輛以上。在汽車銷售領(lǐng)域，東南大學交通學院編制了《淮北市道路交通管理及安全規(guī)劃》和《淮北市綜合交通規(guī)劃》。規(guī)劃中，專家對淮北市未來汽車的發(fā)展作了分析預測：規(guī)劃近期（2015年）每千人機動車保有量將達到102輛左右，相應機動車總量為21.39萬輛左右；而中遠期（2020年）淮北市總?cè)丝趯⑦_266萬，每千人機動車保有量將達到190輛左右，相應的機動車總量將達到50.54萬輛左右。其中主城區(qū)近期和中遠期機動車保有量為6.57萬輛和17.96萬輛。◆汽車行業(yè)市場基礎好，發(fā)展后勁足，輻射范圍廣，處在快速發(fā)展的黃金時期。國際上通常以每百戶有10輛的汽車作為普及時代標準。據(jù)此，則淮北已率先進入汽車普及時代。據(jù)統(tǒng)計，淮北市2011年人均可支配收入達14694元，居全省前列。而淮北市城調(diào)隊在對年收入超過6萬元的高收入家庭（占全市家庭的10％）的抽樣調(diào)查結(jié)果表明，17％家庭擁有私家車（非營運）。在另一項城調(diào)隊的1萬戶家庭調(diào)查顯示，未來一年計劃買車家庭占被采訪戶的2.8％，但淮北市人均可支配收入高，汽車消費市場潛力巨大。在停車難，交通堵塞，消費政策等外部因素改善的情況下，其釋放的需求將十分驚人?；幢笔凶鳛榘不帐”贝箝T，正朝著一個繁榮、高效、文明的城市和適宜創(chuàng)業(yè)發(fā)展又適宜居住的山水型生態(tài)城市的目標努力，淮北市汽車市場的發(fā)展將有利于增強淮北市汽車業(yè)對國民經(jīng)濟的貢獻，有利于鞏固提高淮北市作為淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市的地位和作用?；幢笔姓w經(jīng)濟發(fā)展又將使得淮北市汽車市場的輻射范圍更加廣闊，進而鞏固淮北市汽車市場在皖北地區(qū)的中心地位。經(jīng)濟發(fā)展和汽車市場兩者相得益彰，休戚相關(guān)。在淮北市落實“爭當皖北崛起排頭兵、爭創(chuàng)全國文明城市”和“大招商、大投入、大建設、大發(fā)展”決策部署，貫徹新的發(fā)展戰(zhàn)略，以及國民經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定增長的背景下，淮北市汽車行業(yè)正面臨前所未有的發(fā)展機遇。2、有形的銷售市場特征?！舴稚⒒窒鄬鄣姆植继卣??；幢笔鞋F(xiàn)有40多戶整車銷售店和約300戶中小型汽車配件和用品店散布在各區(qū)街道，相對集中分布在市區(qū)五馬路內(nèi)及其外側(cè)一帶。其中，較具有代表性的整車市場分布在相山區(qū)相陽路寇灣村，相山區(qū)渠溝路汽車市場主要以汽車維修及配件經(jīng)營為主，濉溪縣城三堤口汽車市場主要以汽車美容及配件銷售為主，濉溪縣城五里郢汽車市場主要是以貨車、農(nóng)業(yè)裝備、工程機械為主。體現(xiàn)出既分散又集聚的特征。從經(jīng)營規(guī)?？?，也體現(xiàn)分散化特征?；幢笔杏懈黝惼嚱?jīng)銷商和零配件供應商以分散經(jīng)營為主，量多面廣，力量單薄，如此小的規(guī)模不能體現(xiàn)汽車市場專業(yè)化、規(guī)?；途C合化的優(yōu)勢，難以適應入世的需要和面對來自外資的挑戰(zhàn)?！粝鄬β浜蟮臉I(yè)態(tài)特征?，F(xiàn)有市場大多分布在市區(qū)交通繁忙地段，增加了城區(qū)交通壓力，影響了城市景觀。同時，很多車行屬臨時建筑，發(fā)展空間狹窄，經(jīng)銷商往往持短期行為，有些則以假冒偽劣商品沖擊市場，增加了市場整治難度。有些以周邊閑置地臨時搭建為市場用地，根本不考慮城市規(guī)劃的用地控制，更談不上改善消費環(huán)境。原有汽車市場“臟亂差”的現(xiàn)象，形成了淮北市汽車市場相對落后的業(yè)態(tài)特征。這與淮北市的總體發(fā)展戰(zhàn)略相違背，也不利于鞏固淮北市汽車市場在皖北地區(qū)的中心地位，不利于淮北市物流產(chǎn)業(yè)素質(zhì)的提升。◆多樣化的銷售模式。目前淮北市形成了由汽車專營模式，汽車商店模式，準汽車大道模式和它們之間相結(jié)合構(gòu)成的多樣化金字塔型的銷售模式?！舳嘀黧w的競爭格局。現(xiàn)有汽車銷售市場的經(jīng)營主體包括國有資本、集體資本、民營資本以及其他民間資本，形成了各種資本同時運作的多主體競爭格局?！粢愿咧械徒Y(jié)合，中檔轎車為主體的消費結(jié)構(gòu)。淮北市汽車消費結(jié)構(gòu)具有如下幾個特征：1.轎車是銷售主體車型。2011年上半年共銷售1272輛轎車，占汽車總銷量的55.5％；2.國產(chǎn)轎車為銷售主體。1－7月份國產(chǎn)車銷量達1156輛，占汽車總銷量的88％；3.中高檔轎車成為消費者首選。根據(jù)調(diào)查資料，在計劃買車的家庭中，選擇11－20萬元中檔車的比重最大，占53.0％，選擇價格超過20萬元的家庭占21.5％，表明中檔車型是消費者選擇的主體。而實際上，來自寇灣汽車市場的數(shù)據(jù)表明，消費者購車的平均價格為15.3萬元。3.2.21、發(fā)展優(yōu)勢◆市場優(yōu)勢?；幢笔凶陨淼钠囆枨鬂摿薮螅袌銮熬皬V闊。此外，淮北市已經(jīng)形成了若干輻射范圍較廣，知名度較高的綜合性市場，為以后市場的升級打下良好基礎。隨著我國加入世貿(mào)后汽車市場的逐漸放開，進口關(guān)稅的下調(diào)，進口車許可證發(fā)放程度的松動，國內(nèi)、國外汽車行業(yè)之間的競爭日益加劇，導致市場供求關(guān)系發(fā)生改變，將會引發(fā)汽車較大幅度的降價。汽車的降價無疑激活了居民消費能力，擴大市場優(yōu)勢?！魠^(qū)位優(yōu)勢?；幢蔽挥诎不帐”辈?，地處淮海經(jīng)濟區(qū)腹地，毗鄰徐州、蚌埠、商丘、濟南、連云港。該地區(qū)整體消費水平高，淮北人向來津津樂道于自己生活的這座城市被稱為“小上?！?，對流行時尚、奢侈品牌心向往之，最明顯的例子莫過于汽車。淮北名車的“高出鏡率”確實給人留下深刻印象。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，淮北的名車序列也在擴容，檔次不斷攀升。同時，淮北市交通區(qū)位條件好，是皖北地區(qū)的交通樞紐城市，是皖北地區(qū)重要的能源城市，具有發(fā)展大宗高檔消費市場的先天條件。◆經(jīng)濟優(yōu)勢。安徽私家車悄然進入尋常百姓家庭，其原因首先得益于安徽經(jīng)濟的高速發(fā)展和居民消費能力的普遍增長。淮北市作為我省的重要能源城市，經(jīng)濟優(yōu)勢則更為明顯。改革開放以來，淮北市經(jīng)濟發(fā)展水平不斷提高，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。根據(jù)淮北市統(tǒng)計局發(fā)布的《2011年（淮北市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》，2011年全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）554.9億元，按可比價格計算，比上年增長12.2%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值46.9億元，增長4.8%；第二產(chǎn)業(yè)增加值368.1億元，增長14.6%；第三產(chǎn)業(yè)增加值139.9億元，增長8.6%。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為8.5：66.3：25.2。按常住人口計算，人均GDP26239元（折合4063美元），比上年增加3930元。2011年年末全市金融機構(gòu)各項存款余額695.4億元，比年初增加125.5億元，增長22%，其中居民儲蓄存款余額353.5億元，比年初增加64.3億元，增長22.2%。各項貸款余額405.7億元，比年初增加102.6億元，增長33.9%。全市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入17876元，比上年增收2685元，增長17.7%；人均生活消費性支出12803元，增長31.6%，城鎮(zhèn)居民人均住房建筑面積25.8平方米；農(nóng)村居民人均純收入6313元，比上年增收976元，增長18.3%；人均生活消費支出4224元，增長8.8%。據(jù)2012年前三個季度的統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析，2012年淮北市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展在國家宏觀經(jīng)濟調(diào)控的大背景中，仍然保持較高的發(fā)展速度，步入可持續(xù)的健康的發(fā)展軌道。人們生活達到比較富裕階段。與經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)的是，隨著經(jīng)濟發(fā)展，政府可以有更多的公共開支進行交通運輸建設，改善用車環(huán)境，推動汽車消費?？傊?，經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活的水平提高必然加快汽車普及時代的到來，為淮北市汽車市場發(fā)展提供最重要的動力。2011年地區(qū)生產(chǎn)總值季度累計增長速度（%）◆政策優(yōu)勢。汽車市場對政策有極強的敏感性。從宏觀政策角度，淮北市的“十二五”規(guī)劃明確提出支持汽車業(yè)發(fā)展，確提出“著力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”。隨著汽車生產(chǎn)的發(fā)展，鼓勵私家車消費政策的實施，汽車流通領(lǐng)域必然迎來新的發(fā)展機遇，汽車市場將會成為淮北市流通業(yè)創(chuàng)新的重點。在微觀消費政策上，政府鼓勵私車消費的政策逐漸出臺，如各種稅費的降低，汽車上牌手續(xù)的簡便化等，都會極大促進汽車市場的發(fā)展。2、存在問題◆量多面廣，檔次偏低。眾多的整車銷售店和零部件配套店零星分布在市區(qū)，總體的經(jīng)營環(huán)境欠佳，發(fā)展檔次低，缺乏具有現(xiàn)代化軟硬件條件并與國際接軌的永久性汽車市場?！舨季蛛S意，發(fā)展無序。汽車市場布局具有隨意性和自發(fā)性，不能與淮北市總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，影響城市景觀，增加整治難度?！羰袌雒嬲写_拓?；幢笔衅囀袌稣w建設起點不夠高，定位偏低，整個皖北地區(qū)的整車銷售市場的開拓空間較大，作為皖北地區(qū)汽車市場中心的地位有待進一步提升。3.2.3隨著人們消費水平的不斷提高，政府對汽車行業(yè)的日益重視和扶持，淮北市必將進入私人汽車消費普及的時代，淮北市汽車市場面臨巨大的發(fā)展機遇，銷量會不斷提高，銷售模式不斷改進，新車型和品種不斷問世，汽車文化深入人心。汽車流通業(yè)也將面臨市場重整和升級的機遇，汽車服務產(chǎn)生的增值效益的比重會有較大的提高，汽車銷售繼續(xù)保持多元化的模式，高檔化、規(guī)模化、大型化、規(guī)范化的汽車市場會逐漸取代分散無序的汽車賣場。汽車市場將成為淮北市搞活大市場，提升皖北地區(qū)商貿(mào)中心職能的一個亮點。3.3項目的市場定位、競爭對手及市場策略3.3.1市場定位：立足淮北，面向皖北本項目是在充分研究我國和淮北市汽車市場發(fā)展的基礎上，順應我國的汽車市場發(fā)展趨勢，響應淮北市發(fā)展現(xiàn)代流通業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策而作出的重要舉措。項目立足淮北市具有的巨大潛力的汽車整車銷售市場和零配件市場以及其他汽車業(yè)服務市場，同時將整個皖北地區(qū)作為重要的市場區(qū)域。遠期更是整個皖北地區(qū)作為市場輻射范圍。市場的興建，將極大改善淮北市目前無永久性汽車市場的現(xiàn)狀，促進汽車市場的升級換代，鞏固淮北市為皖北地區(qū)汽車市場中心的地位。3.3.本項目將以建設舒適的購物環(huán)境，完善的售后服務，規(guī)范的市場管理，品味卓然的汽車文化為目標，改善目前淮北市市場分散，管理混亂的不合理現(xiàn)狀，促使形成全行業(yè)合理有序的競爭格局。項目將秉承以人為本的原則，充分挖掘汽車文化，在項目規(guī)劃設計、市場運營管理各方面為消費者提供上檔次、全方位的完美服務，采用多品牌聚合營銷的方式有效降低車價，促進汽車理性消費，造福廣大市民。本項目將放眼全球視野，正視汽車市場逐漸完全放開的嚴峻現(xiàn)實，充分貫徹淮北市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策取向，在流通業(yè)方面創(chuàng)造更好的經(jīng)營環(huán)境，從流通領(lǐng)域打造淮北市汽車產(chǎn)業(yè)的支柱地位，全面提升淮北市汽車業(yè)的產(chǎn)業(yè)素質(zhì)，應對來自汽車流通業(yè)的巨大挑戰(zhàn)，樹立民營流通企業(yè)的一面旗幟。3.3.3市場策略：搞活大市場，促進大流通，發(fā)揮大效益淮北市汽車市場發(fā)展是淮北市大商業(yè)、大流通、大市場的重要組成部分，是鞏固淮北市作為皖北地區(qū)商貿(mào)中心地位的重要舉措，是實現(xiàn)淮北市總體發(fā)展戰(zhàn)略的重要步驟。項目的建設將會給當?shù)厣踔粱幢睅砭薮蟮纳鐣徒?jīng)濟效益。首先它可以增加稅收。預計整個市場主業(yè)態(tài)年交易額達80億元，預計稅收數(shù)億元。規(guī)模宏大的汽車文化綜合體，其銷售、商旅、維修等功能都會產(chǎn)生較大的崗位需求，從其功能和規(guī)模綜合考慮，預計可容納3000人就業(yè)；而與汽車市場相關(guān)的行業(yè)如物流配送業(yè)、倉儲業(yè)、旅游業(yè)、運輸業(yè)等也會受到帶動，就業(yè)崗位也會相應增加。因此，本項目將以打造與國際接軌，在國內(nèi)領(lǐng)先的汽車市場為已任，將汽車文化納入發(fā)展視野，力求從市場角度提高和創(chuàng)造淮北市乃至皖北地區(qū)的汽車消費需求，推動淮北市汽車流通業(yè)做大做強，取得最佳的社會和經(jīng)濟效益。為此，在具體市場策略上，將走規(guī)?；?、集約化、專業(yè)化、信息化的道路，以品牌為紐帶，創(chuàng)建一個打破地區(qū)、行業(yè)、所有制界限的新型營銷體系，建設成為皖北地區(qū)乃至中國最大型的整車及零配件汽車貿(mào)易集散地之一。3.3.4項目市場開發(fā)戰(zhàn)略：全面發(fā)展，分步推進。在項目安排上，采取全面規(guī)劃，分期引進的策略。即將項目建設成為功能多元化，管理現(xiàn)代化的汽車市場。汽車城將融合包括中外名車展覽、新舊車交易、汽車配件和用品供應、租賃服務、進出口業(yè)務、儲運配送、金融保險、信息咨詢、餐飲旅館、辦證服務等功能，不斷改進汽車貿(mào)易的功能結(jié)構(gòu)（如含售車、零部件供應、維修服務的三位一體模式，以及在此基礎上加上信息反饋和處理功能的四位一體模式等），把汽車城建設成為購物環(huán)境優(yōu)美的商貿(mào)中心，成為皖北地區(qū)富有特色的汽車文化的輻射中心。在具體功能的開發(fā)上，第一階段以基礎設施先行，以培育汽車文化氛圍為導向，重點建設高檔次的新車交易市場、汽配件和汽車用品市場，以及相配套的辦證廳和基礎設施等。第二階段逐步完善信息咨詢和金融保險等功能。在市場規(guī)劃上，采取統(tǒng)一規(guī)劃，分期開發(fā)的策略。即將項目發(fā)展成為高起點規(guī)劃，高標準建設的超大規(guī)模的汽車物流中心。在具體規(guī)劃上，根據(jù)汽貿(mào)城的功能定位和開發(fā)時序，一部分主要建設展示中心、綜合辦證廳、品牌汽車4S店、車場以及有關(guān)基礎設施和公建配套設施等；另一部分主要建設酒店及商務會議中心、汽車銷售店、二手車銷售市場、倉庫、主題公園、培訓中心、檢測中心等。第四章選址與建設條件4.1場址項目選址于淮北市烈山區(qū)沿烈山大道兩側(cè)，合徐高速淮北出口處，毗鄰市外環(huán)路、淮宿等多條交通干線，交通十分方便。4.2自然條件4.2.1氣候淮北地處北溫帶，屬北方型大陸性氣候與濕潤氣候之間的季風氣候，具有氣候溫和，四季分明、光照充足等氣候特征。項目基地一面近山，具有某些山地小氣候特點，但由于山體矮小，加之項目面積較大，小氣候的影響可忽略不計。4.2.2日照淮北的光熱資源充足，年平均日照時數(shù)為日照時數(shù)為2315.8小時，日照度為52.2%。4.2.3氣溫淮北氣候溫和，年平均氣溫為14.5℃，極端最高氣溫：41.1℃，極端最低氣溫：-21.3℃，年均相對濕度：70%。項目所在地地處安徽4.2.4風冬夏季風交替是淮北季風氣候的突出特征。冬季的偏北風因極地大陸氣團向南延伸而形成，寒冷干燥；夏季偏東南風因熱帶海洋氣團向北擴展而形成，溫暖濕潤。主導風向：東北風，平均風速：3.1m/s，風壓：343kn/m2。4.2.5降水淮北雨量充沛，年均降水量為862.9mm，雨季（7~8月）降水量占全年的85%左右，最高降雨量1441.1mm（1964年），日最大降雨量249.7mm（1957年7月14日）。4.2.6水資源淮北本地是水資源比較缺乏的城市，人均占有量不高。全市水域面積7.44萬公頃，占全市土地面積的10%。主要河流有龍江、溪河，濉河等流經(jīng)淮北市區(qū)。本地水資源總量81.29億立方米，其中地表水60.1億立方米，淺層地下水20.37億立方米，深層地下水0.82億立方米。4.2.7地質(zhì)本地土壤土層深厚，酸堿度為中性，質(zhì)地為沙質(zhì)土壤，略呈粘性；該地區(qū)表層為第三紀紅土，紅砂巖以及第四紀沖積層，從工程地質(zhì)條件考慮，紅砂巖風化殘積物和亞粘土層均為良好的地基基礎持力層。本項目基地位于淮北市中心區(qū)北部，背靠低山丘陵，但地面起伏不大。地貌單一，地質(zhì)構(gòu)造簡單。4.2.8植被淮北市的自然條件為多種生物棲息繁衍和作物種值提供良好的生態(tài)環(huán)境，生物種類繁多，生長快速。地帶性植被為常綠闊葉林，但天然林已極少，山地丘陵的森林都是次生林和人工林。目前項目基地為大片農(nóng)田、果林所覆蓋，生態(tài)環(huán)境良好。4.3交通運輸條件淮北市境內(nèi)南北向公路有105國道、202省道，京臺高速公路和連霍高速公路距縣區(qū)分別為10公里、15公里，距離正在建設的鹽（城）許（昌）高速公路10公里。鐵路方面，符夾線、青阜線東連京滬，北銜隴海，西接京九。交通條件十分優(yōu)越。項目基地交通條件非常優(yōu)越，烈山大道貫穿項目基地西側(cè)，東有合徐高速公路，北接北外環(huán)路。到市中心區(qū)也不過20分鐘。4.4社會經(jīng)濟狀況根據(jù)淮北市統(tǒng)計局發(fā)布的《2011年（淮北市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》，2011年全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）554.9億元，按可比價格計算，比上年增長12.2%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值46.9億元，增長4.8%；第二產(chǎn)業(yè)增加值368.1億元，增長14.6%；第三產(chǎn)業(yè)增加值139.9億元，增長8.6%。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為8.5：66.3：25.2。按常住人口計算，人均GDP26239元（折合4063美元），比上年增加3930元。2011年年末全市金融機構(gòu)各項存款余額695.4億元，比年初增加125.5億元，增長22%，其中居民儲蓄存款余額353.5億元，比年初增加64.3億元，增長22.2%。各項貸款余額405.7億元，比年初增加102.6億元，增長33.9%。全市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入17876元，比上年增收2685元，增長17.7%；人均生活消費性支出12803元，增長31.6%，城鎮(zhèn)居民人均住房建筑面積25.8平方米；農(nóng)村居民人均純收入6313元，比上年增收976元，增長18.3%；人均生活消費支出4224元，增長8.8%。在經(jīng)濟發(fā)展的帶動下，淮北市民的消費呈現(xiàn)高層次化的趨勢。根據(jù)發(fā)達國家的經(jīng)驗，居民消費從千元級向萬元級、十萬元級消費發(fā)展，需要7-10年的資金積累期。淮北市居民從20世紀90年代中期起就已進入消費升級的資金積累期，相信不久的將來萬元級、十萬元級的高檔耐用消費品逐步進入家庭，特別是后幾年內(nèi)小汽車、豪華住宅、高檔鋼琴將會迅速進入先富起來的家庭。在社會狀況方面，淮北在創(chuàng)建全國衛(wèi)生城期間，加大了城市景觀、城市交通的改造力度，使城市形象、社會面貌煥然一新，街道整潔、空氣清新，市容美觀，交通順暢，為廣大市民創(chuàng)造了良好的居住和工作環(huán)境，也為投資者創(chuàng)造了良好的投資環(huán)境和營商環(huán)境。第五章工程建設方案5.1項目組成及場地規(guī)則5.1.1項目組成本項目總占地面積989826M2，約合1484畝?？偨ㄖ娣e1246389.00M2，其中：地上建筑面積1178389M2本項目分兩部分建設，商業(yè)及商業(yè)配套項目，主要建設以汽車文化為主題的汽車貿(mào)易市場及商業(yè)配套設施，建設內(nèi)容包括汽車商貿(mào)區(qū)、汽車商務區(qū)和汽車文化區(qū)三部分；配套生活設施項目，主要建設淮北汽車文化產(chǎn)業(yè)園配套生活及基礎設施。具體建設內(nèi)容及指標見下表：表5-1淮北國購汽車文化園構(gòu)筑物一覽表序號工程名稱結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格建筑面積（M2）1酒店框架結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代風格80002辦公框架結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代風格76003商業(yè)綜合體框架結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代風格270004汽車風情街100005住宅配套商業(yè)磚混結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代風格722406其他商業(yè)框架結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代風格1280127會展框架結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代風格3000084S店框架結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代風格11000092S店框架結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代風格2377210配件及用品市場磚混結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代風格14335211二手車市場磚混結(jié)構(gòu)2250012加油站框架結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代風格120013綜合辦證中心框架結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代風格2400014住宅、公寓框架結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代風格56621315幼兒園框架結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代風格450016地下建筑物68000合計=SUM(ABOVE)12463895.1.2工程場地規(guī)劃工程用地位于烈山大道路段，規(guī)劃控制用地面積約1484畝，整個地塊被烈山大道分割為南北兩部分。其中，南側(cè)用地布置為汽車配件及用品市場。北側(cè)用地以場內(nèi)環(huán)路為界，形成內(nèi)圈和外圈。內(nèi)圈中布置集中式汽車展廳，各自功能獨立又有機相連的汽車4S品牌店，汽車銷售店、綜合營業(yè)廳、培訓中心等，形成一個較為完整的展覽、銷售、服務功能區(qū)。外圈則將酒店及商務會議中心、生活區(qū)、檢測中心、維修中心、物流中心、試車場以及汽車文化園、特種車市場、二手車市場等配套設施依次布置，形成一個配套內(nèi)圈中心區(qū)的外圈服務區(qū)域。在此次規(guī)劃設計中，各個功能分區(qū)之間及建筑物周邊及主要區(qū)內(nèi)道路兩旁都布置了大面積的綠化，配合場地中的噴泉、戲水池、主題雕塑等景觀設計，既有效地劃分、又有機地串聯(lián)起主要的功能區(qū)，同時，也美化環(huán)境，充分體現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益并重的生態(tài)化設計原則，力圖成為淮北市集汽車商貿(mào)、游憩、休閑為一體的新景點，提高該汽車城的綜合競爭力。交通方面，區(qū)域內(nèi)部采用完全人、車分流的設計。車流系統(tǒng)主入口設在烈山大道側(cè)，南北設兩個入口，形成“U”型環(huán)路，由主環(huán)路延伸出的支路將各組建筑相聯(lián)接。停車場分為三類：一是地面集中停車，分布大型公建附近，二是半地下集中停車，分布酒店下，滿足員工的需要，三是地面臨時停車，布置在每組建筑物入口處，方便到訪來客。人流系統(tǒng)與車流完全分開，與烈山大道側(cè)人行道相聯(lián)，有天橋與汽車配件及用品市場部分相銜接，方便到達各中心區(qū)域。其他的有貨流，主要考慮借助主環(huán)路出入倉庫及物流中心。信息流，包括擬建寬帶網(wǎng)，形成市場內(nèi)部及外部的現(xiàn)代通訊網(wǎng)絡。同時，形成一個顧客、銷售、服務人員面對面交流的非正式和正式系統(tǒng)空間網(wǎng)絡，包括展示和培訓中心，汽車文化園等。5.2場地概述5.2.1地理位置本項目位于安徽省淮北市烈山區(qū)，總用地面積約1848畝，烈山大道貫穿場地，距合徐高速淮北出口很近，距鐵路樞紐站——淮北青龍山站，亦不超過10公里5.2.2地形地貌場地的北面地形基本平整，少有起伏，最高點與最低點海拔高程相差在5M以內(nèi)，南面靠山，低矮山丘有一定坡度。東西有烈山大道貫穿其中?，F(xiàn)狀用地由農(nóng)田、菜地、水塘及部分荒地構(gòu)成?，F(xiàn)場有少量臨時建筑物、構(gòu)筑物。5.2.3地質(zhì)情況歷史上屬于無災害性地震區(qū)域，適宜建設，根據(jù)《建筑抗震設計規(guī)范》（GB50011-2001）,所在地區(qū)抗震設防度為6度；根據(jù)工程地質(zhì)勘測報告，所在地工程和水文條件良好，地址條件相對穩(wěn)定，為適宜建筑用地。5.3總圖布置5.3.1總圖概況淮北中田國際汽車城的規(guī)劃設計由廣東海外建設勘察設計院負責設計，項目規(guī)劃控制用地1484畝，總建筑面積1246389M2；綠化面積330000M（1）定位為皖北地區(qū)領(lǐng)先的，大規(guī)模、高檔次、可以提供汽車商貿(mào)、修配、游戲、娛樂等多種功能的綜合汽車城。（2）充分體現(xiàn)以人為本的精神，強調(diào)生態(tài)保護，人文建筑環(huán)境的有機結(jié)合，強調(diào)人與自然的和諧共處，及可持續(xù)發(fā)展的設計概念。（3）努力體現(xiàn)淮北地方文化的傳統(tǒng)與內(nèi)涵，探索時代性、地方性的結(jié)合，近期效益與遠期效益的結(jié)合，社會價值、環(huán)境等方面效益的結(jié)合。5.3.2擬建主要建筑概述（1）會展會展位于場地入口廣場處，建筑面積為30000M2（2）綜合合辦證大廳綜合辦證大廳位于場地中圈的南部，主要提供汽車商員有關(guān)的各種證件辦理服務，設有汽車牌照辦理，各種稅收服務、金融服務、保險服務等功能。占地12000M2，總建筑面積（3）2S店和4S店及汽車風情街品牌汽車4S店和2S店及汽車風情街的擬建筑面積分別為110000M2、23772M2、10000M2（4）加油站加油站占地1200M2，采用國際標準設計及建造。該（5）配件及用品市場汽車配件及用品市場，位于烈山大道分割的北側(cè)場地內(nèi)，交通便捷，方便顧客光臨，建筑總面積有143352M2，主要采用連排式商業(yè)鋪面，層數(shù)為兩層，擬建成配件齊全，品種繁多，服務周到的（6）酒店、辦公及商業(yè)綜合體酒店位于東側(cè)場地的東北角，沿區(qū)內(nèi)主要環(huán)路，周圍綠樹環(huán)繞，環(huán)境幽靜而美麗，擬建筑面積為8000M2，層數(shù)擬為15~16層，建筑風格采用現(xiàn)代風格，典雅大方，流線似的造型又使該酒店顯得活潑而有生機，與公園區(qū)中整體風格協(xié)調(diào)一致。商業(yè)綜合體及辦公建筑面積34600M2（7）二手車銷售市場二手車銷售市場處于場地南北側(cè)，沿區(qū)內(nèi)主環(huán)路，建筑面積22500M（8）住宅、公寓為方便園區(qū)工作人員，建設住宅、公寓等配套設施，總建筑面積566213M2，（9）幼兒園位于場地的東北角，建設一座幼兒園，建筑面積4500M2，周邊環(huán)境優(yōu)美，為園區(qū)內(nèi)工作家庭提供方便（10）汽車文化主題園汽車文化主題園，位于場地南部，背靠山坡，占地面積50000M2第六章公用工程6.1供配電6.1.1配電要求用電負荷取值：商業(yè)：100W/m2；公建：80W/m2；住宅：每戶按8kW/戶(每戶暫按8kw考慮,待施工圖調(diào)整)；車庫按10W/m2。電梯每個15KW.綜合系數(shù)取0.5.供電總負荷3436.88萬KVA，混合供電指標50VA/m2，低壓采用電容集中補償，使COS>0.94。本項目用電量統(tǒng)計見表6-1：工程名稱規(guī)格建筑面積M2負荷密度w/m2同時系數(shù)電負荷KW每天生活小時用電量度/年KWH備注一、主要建構(gòu)筑物酒店框架結(jié)構(gòu)8000500.553512792000按330天/年計辦公框架結(jié)構(gòu)7600500.57508304000按200天/年計商業(yè)綜合體框架結(jié)構(gòu)27000200.5208432000按200天/年計汽車風情街框架結(jié)構(gòu)10000200.51208160000按200天/年計住宅配套商業(yè)框架結(jié)構(gòu)72240500.520124334400按200天/年計其他商業(yè)框架結(jié)構(gòu)128012200.5282048192按200天/年計會展框架結(jié)構(gòu)30000200.52008480000按200天/年計4S店框架結(jié)構(gòu)110000200.51081760000按200天/年計2S店框架結(jié)構(gòu)23772200.5158380352按200天/年計配件及用品市場框架結(jié)構(gòu)143352500.510085734080按200天/年計二手車市場框架結(jié)構(gòu)22500500.51008900000加油站1200200.51002457600綜合辦證中心框架結(jié)構(gòu)24000200.588384000住宅、公寓框架結(jié)構(gòu)566213500.581213589112幼兒園框架結(jié)構(gòu)4500500.588180000地下建筑68000500.582720000二、景觀0.5201224000按100天/年計三、公用工程路燈0.551221900按365天/年計通信工程0.53.52430660按365天/年計污水處理系統(tǒng)0.551221900按365天/年計停車場0.55814600按365天/年計合計53534368796注意：年需用電量=年生活天數(shù)×每天生活小時數(shù)×用電負荷用電名稱年耗電量（萬kWh）折標煤量(tce)線損5162.68變損361.11443.84合計412.11504.52綜上所述本項目年需用電量估算約為3848.99萬度。6.1.本項目基地位于淮北市區(qū)邊緣，由于用電量較大，需配置1個變電站。本項目各主要建筑物宜自備柴油發(fā)電機組，作為照明和商務活動的后備電源。6.2給水項目用水主要為汽車維修、維護用水，生活用水，服務設施用水及綠化、道路清潔用水。平均日用水量為250.62m用水估算序號項目用水標準數(shù)量（㎡）日用水量（m3）備注1住宅公寓

（按人口計算）120L/人?日642953771.54按照每100平方米2.52汽車銷售區(qū)（按建筑面積計算）10L/m2?日4588364588.363綜合配套服務區(qū)（按建筑面積計算）15L/m2?日37000555.004酒店辦公區(qū)（按建筑面積計算）3.5L/m2?日39620138.675其他用水以上（1～4）用水量的15%908.04合計6961.61按照年工作360天計算，本項目年需用水量估算約為250.62萬立方米。6.3消防項目面積較大，且內(nèi)部易燃易爆品甚多，宜在基地附近設置消防站，基地內(nèi)部設置消防栓，室外消防栓沿道路設置，間距不大于120米，用水量20L/s；室內(nèi)各層均應設置室內(nèi)消防栓，用水量最大30L/s。地下室設雨淋式噴水滅火系統(tǒng)，地下室配、發(fā)電房設氣體滅火系統(tǒng)。加油站、易燃品倉庫應遠離人流密集地布置。6.4排水污水量按給水量，扣除綠化、道路澆灑水和消防用水量后的90%計算，平均新增污水處理量為225.56m本項目排水擬采用雨污分流的排水體制。雨水由雨水系統(tǒng)收集后，經(jīng)市政雨水管道排出。污水經(jīng)處理站處理后，達到國家有關(guān)污水排放標準后，排入市政排污管道。6.5通訊本項目擬設置一臺小總機，上千門對外線，內(nèi)部分機1000門，微波發(fā)射塔1臺。各主要建筑物均預留光纖接入口。6.6天然氣按照每戶居民每日使用天然氣1立方米估算，本項目中每年民用天然氣用量約為53.82萬立方米。其他用氣量按居民用氣量的50%進行估算，本項目年需用氣量估算約為80.73萬立方米。第七章環(huán)境保護、綠化及節(jié)能7.1污染物及來源從本汽車城的功能特點上考慮，在投入使用后主要的污染物來自員工、顧客的生活廢水以及丟棄的生活垃圾。此外，還有少量的清洗油污，酒店的含油污水和油煙廢氣、車場的噪音、商品的包裝材料。本項目不產(chǎn)生輻射及其他有毒污染物。7.1.1廢水廢水主要是生活污水，來自酒店、店鋪、當?shù)毓芾砣藛T工作區(qū)和居住區(qū)，另外汽車檢測維修過程中也可能會產(chǎn)生少量廢水。該項目的用水主要為市政給水，年用水量為250.62萬噸，其廢水排放量按用水量的90%計算，則為225.56萬噸。污水處理規(guī)模按6961.61m參考同類污水的水質(zhì)監(jiān)測數(shù)據(jù)，該廢水水質(zhì)水量如表7-1：表7-1廢水主要污染源、污染物濃度序號污染源污染物名稱（單位：mg/L,PH除外）PHCODcrBOD5SS動植物油1生活污水6~9250150100152含油污水6~9400250120407.1.2廢氣廢氣主要是餐廳廚房的油煙廢氣，以及汽車尾氣。7.1.3廢棄物項目內(nèi)的主要廢棄物是員工、顧客丟棄的生活垃圾，此外還有銷售商品的包裝廢棄物。品牌汽車4S店噪音主要產(chǎn)生于試車場和檢測維修中心。7.2治理措施7.2.1廢水治理飲食污水和汽車檢修污水都含有油分，不能直接排放，要進行過濾處理，隔渣隔油后再與生活污水一起作生化處理。因為該項目以銷售、展覽、旅游等功能為主，應配合其對外整體形象，本污水池設施全部埋地，表面覆土，種植草皮、花卉等植物。7.2.2廢氣治理在餐廳廚房設置油煙凈化設備處理油煙廢氣，使其達到《大氣污染物綜合排放標準》（DB4427-89）的相應規(guī)定標準。由于賽車場在室外，所造成的尾氣影響不會很嚴重，可以考慮種植對尾氣中有害氣體吸收量較大的植物，車輛安置尾氣凈化裝置。這樣既可消除廢氣，又可美化環(huán)境。7.2.3廢棄物治理在汽車城場地內(nèi)設置垃圾桶、清潔車等設施設備，并配置清潔人員及時清掃、分類、集中，每天由垃圾車運送到市政垃圾處理場進行無害化處理。按照市政府的垃圾分類規(guī)定分類設置垃圾桶，將可降解、可回收的垃圾由專人負責分開處理。而對于包裝廢棄物可由工作人員綜合利用制作成城內(nèi)的建筑添加物或裝飾或者作為可回收利用資源處理。7.2.4噪音治理項目區(qū)內(nèi)噪音的污染主要在試車場和檢測維修中心，情況并不嚴重，在安裝靜音設備和隔音設施的同時，可以在試車場和展示中心附近種植樹木，營造園林，利用林木的吸聲和隔音將噪音消減，創(chuàng)造舒適的銷售和旅游環(huán)境。7.3綠化根據(jù)地形將所有臨街道路全部綠化，本項目綠化率可達15%，但是要實現(xiàn)本住宅小區(qū)為綠化住宅園區(qū)，單靠臨街綠化是不夠的。本項目堅持“以人為本”的基礎，在設計中處理好自然、建筑和人三者之間的和諧統(tǒng)一，充分利用自然條件和人工手段來創(chuàng)造一個有利于人們舒適、健康的生活環(huán)境。在三層屋面設置大型人造景觀。7.4節(jié)能7.4.1項目用能總量根據(jù)《綜合能耗計算通則》（GB/T2589-2008），本項目各種能源的折標系數(shù)按表7-2選取。表7-2折標系數(shù)序號能源名稱折標系數(shù)1電力0.1229kgce/kw.h2天然氣1.2143kgce/m3項目所需要的各種能源種類、年耗實物量、折標煤量、所占百分比等情況詳見表7-3。表7-3能源消耗量表序號名稱年耗實物量折標系數(shù)折標煤量(tce)比例（%）單位消耗量1電力萬度6850.810.1229kgce/k·wh4730.4178.59%2天燃氣萬m380.731.3300kgce/m31073.7117.84%3水萬m3536.080.0857kgce/m3214.783.57%合計6018.90100.00%本項目年耗能總量為6018.90tce。7.4.2節(jié)能措施充分提高能源利用率是每個工程項目都應積極遵循的準則，在設計和施工中應予以高度重視，并積極采取措施提高能源利用率。1、按照汽車城建筑用途和所處氣候、區(qū)域的不同，做好建筑、采暖、通風、空調(diào)及采光照明系統(tǒng)的節(jié)能設計；完善建筑節(jié)能設計標準。加快墻體材料改革，研發(fā)節(jié)能節(jié)材結(jié)構(gòu)體系。推廣高光效、長壽命、顯色性好的電光源，如：稀土高效熒光燈產(chǎn)品；推廣設計科學的燈具及節(jié)能電子鎮(zhèn)流器產(chǎn)品。一般建筑內(nèi)部采用緊湊型熒光燈、T5熒光燈，杜絕使用普通白熾燈。實施照明產(chǎn)品的能效標準。推廣使用科學的節(jié)能照明控制技術(shù)。道路照明、建筑物泛光照明和區(qū)域場所照明，采用金屬鹵化物燈和高壓鈉燈等節(jié)能型電光源。發(fā)展景觀照明中的太陽能半導體照明。2、空調(diào)設備、風機、水泵、電梯等主要耗能設備進行節(jié)能設計和選型、加強節(jié)能運行、計量管理。采用建筑智能化系統(tǒng)，對建筑通風、空調(diào)、照明等設備自動監(jiān)控。3、汽車城在建筑方面，應推廣外墻和屋面使用高效復合保溫材料。控制窗墻面積比，應用中空玻璃技術(shù)，改善窗戶的傳熱系數(shù)和遮陽系數(shù)。采用低導熱率的間隔條。推廣斷橋、復合、加設空腔等技術(shù)，降低窗框的傳熱。加強窗框與窗扇、窗框與墻體間的密封。推廣窗戶遮陽，發(fā)展活動外遮陽技術(shù)。4、項目區(qū)域位置良好，具備地理條件上的競爭優(yōu)勢。建筑設計應深入細致的做好市場調(diào)查，結(jié)合當?shù)氐膶嶋H，并在單體設計布局上應有變化，在建筑外形、色彩、屋頂做法等做出不同的風格，提高識別性。。5、通過技術(shù)經(jīng)濟比較，合理確定雨水積蓄，利用其進行綠化、景觀、洗車等用水。6、在建筑設計選材時考慮材料的可循環(huán)使用性能。在保證安全和不污染環(huán)境的情況下，盡量使用可再循環(huán)材料；土建與裝修工程一體化設計施工，不破壞和拆除已有的建筑構(gòu)件及設施，避免重復裝修。建筑室內(nèi)采用靈活隔斷，減少重新裝修時的材料浪費和垃圾產(chǎn)生。7、設備、管道的設置便于維修、改造和更換。對空調(diào)通風系統(tǒng)按照國家標準《空調(diào)通風系統(tǒng)清洗規(guī)范》GB19210規(guī)定進行定期檢查和清洗。8、本項目在設計和施工中可參考GB/T50378-2006《綠色建筑評價標準》，使項目能耗達到同類項目的先進水平。強化園林綠化的建設，道路的交通組織，營造舒適宜人的消費環(huán)境9、本項目應在企業(yè)內(nèi)建立健全能源管理體系，配備專職或兼職的能管員。制定從能源的采購、計量、統(tǒng)計、能源的轉(zhuǎn)換、能源的最終使用環(huán)節(jié)及定額考核等系列的能源管理制度，做到節(jié)獎超罰，引進先進的管理理念，促進企業(yè)節(jié)能工作的有效開展。在項目運營后，實施用能過程控制、監(jiān)督、能源統(tǒng)計、計量管理和能效科學管理。10、根據(jù)汽車城的實際需要適當設置超市、文化娛樂、醫(yī)療衛(wèi)生、銀行、郵政等公建配套設施。對主要耗能設備，中央空調(diào)、變電站的操作人員進行崗前經(jīng)濟運行上崗培訓。第八章勞動定員8.1組織機構(gòu)本項目將按照市場經(jīng)濟的基本規(guī)律、現(xiàn)代企業(yè)制度的基本要求，結(jié)合本項目的特點和需要，科學的安排組織機構(gòu)：企業(yè)的形式是有限責任公司，實行董事會領(lǐng)導下的經(jīng)理負責制，并依據(jù)企業(yè)的實際情況設置相應的職能部門。項目建成后，企業(yè)主要設置總經(jīng)理辦、人力資源部、行政部、財務部、資金部、開發(fā)部、工程部、商務部、策劃部、物業(yè)部等。8.2勞動定員根據(jù)組織機構(gòu)設置，勞動定員為280人，擬分為管理層6人，中層管理層26人，普通員工248人。具體的勞動定員暫定如下：總經(jīng)理辦（8人）、人力資源部（5人）、行政部（30人）、財務部（4人）、資金部（4人）、開發(fā)部（8人）、工程部（8人）、商務部（8人）、策劃部（5人）、物業(yè)部（200人）。第九章項目管理和實施進度9.1項目招投標根據(jù)國家招投標法有關(guān)要求，項目將嚴格按照有關(guān)程序進行招投標和工程監(jiān)理。同時，開發(fā)單位將委派專業(yè)施工監(jiān)督人員配合施工單位進行質(zhì)量管理，堅決避免出現(xiàn)任何工程質(zhì)量事故。有關(guān)管理機構(gòu)將根據(jù)項目建設的實際需要組成相關(guān)部門和配備相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員9.2實施進度9.2.1項目建設周期本項目實施進度規(guī)劃總原則是精心組織，充分準備。在保證質(zhì)量前提下，盡量縮短施工工作時間。1、初步設計階段項目被批準，即委托有資質(zhì)設計單位進行初步設計。在初步設計所需材料完整準確之日起，40天內(nèi)完成初步設計。2、施工圖設計在初步設計獲得批準后，60天完成施工圖設計。施工標書評標等約20天。施工中按單位準備進場施工所需專用工具、設備，簽訂有關(guān)合同，進場準備驗收三通一平工作。3、土建水電安裝施工施工周期540天，包括初次驗收。4、裝修施工周期為120天，包括初次驗收。5、設備、電器、易耗品定購該進程與土建工程分別交叉施工，施工周期為120天。6、部分營業(yè)期在部分營業(yè)階段，各員工要參加全過程培訓。部分營業(yè)期前30天內(nèi)，員工應到位參加技能培訓和理論學習。9.2.2項目實施計劃進度表見表9-2-1。項目實施、計劃進度表表9-2-1工程編號工作時間（月）201