2023年地鐵工作總結(jié)篇

2023年地鐵工作總結(jié)篇地鐵工作總結(jié)1

首先，我們很榮幸地成為了第xx屆世界高校生運(yùn)會(huì)的地鐵安檢員，為xx大運(yùn)會(huì)的勝利舉辦貢獻(xiàn)出自己微薄的力氣。大運(yùn)會(huì)的地鐵安檢工作不僅讓我們有幸親身感受國際體育盛會(huì)的恢弘盛大，也讓我們?cè)诖筮\(yùn)會(huì)的一點(diǎn)一滴的工作中一步步地成長成熟。

此次大運(yùn)會(huì)安保工作，我們的職責(zé)是負(fù)責(zé)地鐵安檢，地點(diǎn)是地鐵1號(hào)線(羅寶線)購物公園站。購物公園站是一個(gè)很忙很特別的換乘站!

購物公園站是xx地鐵1號(hào)線和xx地鐵3號(hào)線的一個(gè)換乘站，位于中心區(qū)商業(yè)圈，旁邊有xx購物公園，xx商場(chǎng)，xx百貨等大型購物中心等。購物公園是個(gè)很繁忙的地鐵站，由車站站務(wù)人員統(tǒng)計(jì)的每天購物公園站的客流量是八到十萬人次。除了客流量大這個(gè)站還是個(gè)很特別的站：購物公園站是一個(gè)像世界之窗那樣的換乘站，但并沒有世界之窗那么大，而是分為兩個(gè)小站；每天有像車公廟站那樣的客流量，但車站并沒有車公廟站那樣合理的布局，這樣一個(gè)很忙很特別的車站，給我們地鐵安檢工作帶來了很大的挑戰(zhàn)!

在20xx年x月x日我們懷著無比激烈的心情，來到了購物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來的幾天了，我們的激烈心情，我們的自信念，我們的優(yōu)越感，被眼前多數(shù)乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點(diǎn)都沒了，我們被乘客乘客稱為變態(tài)，腦殘，神經(jīng)病。大部分乘客都是很不理解我們，但間或也有乘客對(duì)我們說“辛苦了”，“感謝”等讓我們欣慰的話語，雖然乘客對(duì)我們不理解，對(duì)我們冷言熱諷，但我們始終堅(jiān)持站好自己的崗，以微笑來面對(duì)全部乘客，并宣揚(yáng)安檢的`必要性，引導(dǎo)乘客接受安檢。經(jīng)過我們安檢員不斷努力，乘客漸漸都能自覺接受安檢了。

由于站小客流量大，乘客大都能自覺接受安檢，但是工作還是有許多挑戰(zhàn)，比如：安檢隊(duì)伍太長乘客不情愿排隊(duì)；乘客干脆沖崗；簡(jiǎn)單和乘客發(fā)生沖突等我們就主動(dòng)想方法解決，一方面我們向?qū)W院和保安公司剛好反映車站的狀況，一方面我們也自己想方法解決，我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路途，支配多名前引導(dǎo)員進(jìn)行引導(dǎo)乘客，客流高峰期時(shí)我們請(qǐng)民警，站務(wù)人員，車站保安來幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。

雖然在購物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來沒埋怨過，由始至終以微笑來面對(duì)廣闊中外乘客，因?yàn)槲覀冃湃翁魬?zhàn)和機(jī)遇是共存的。

在這兩個(gè)月的工作中，我們面接受了許多挑戰(zhàn)，同時(shí)也收獲了許多機(jī)遇。在安檢的過程中我們勝利的查處了不少違禁品，比如：大瓶酒精，瓶裝打火機(jī)氣，煙花等；折疊刀，帶自鎖裝置的匕首，長的西瓜刀等管制刀具等;還在購物公園B，C出口安檢點(diǎn)查處一把仿真的槍，并勝利交給值班警長

處理。我們站還不乏好人好事，在安檢的過程中我們拾到不少珍貴物品(比如：蘋果iphone，護(hù)照，銀行卡，大廈的設(shè)計(jì)圖紙等)并交付失主或車控室。

現(xiàn)在雖然大運(yùn)結(jié)束了，但我們的安檢工作并沒有結(jié)束，這段時(shí)間的工作閱歷我們要總結(jié)，后面的工作我們更要做好。

地鐵工作總結(jié)2

值班室在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，本著為群眾服務(wù)，為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，為同級(jí)服務(wù)的工作職責(zé)和聯(lián)系左右、溝通內(nèi)外，幫助校領(lǐng)導(dǎo)、剛好處理重大突發(fā)事務(wù)的職能，剛好分析傳遞信息，幫助領(lǐng)導(dǎo)處置解決有關(guān)問題，一學(xué)期的工作又結(jié)束了，回顧一學(xué)期的工作狀況總結(jié)如下：

（一）、注意學(xué)習(xí)，提高綜合素養(yǎng)，

加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，增加為民服務(wù)意識(shí)，提高工作實(shí)力和綜合素養(yǎng)，平常注意加強(qiáng)政策法規(guī)和專業(yè)技能的學(xué)習(xí)，能嫻熟運(yùn)用通訊工具和辦公自動(dòng)化設(shè)備。經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)和體驗(yàn)，從生疏到嫻熟，基本駕馭了工作要領(lǐng)，可獨(dú)立勝任值班員的工作。

（二）、完善制度，規(guī)范工作程序

為了使值班室工作高效運(yùn)轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮作用，進(jìn)一步細(xì)化了值班室的工作職能，制定了值班室工作職責(zé)、值班工作原則、值班工作程序、值班人員工作守則等制度，使值班室工作職能更加明確，工作更加規(guī)范，各項(xiàng)工作有章可循、有案可查。值班工作，有登記、有報(bào)告、有落實(shí)、有反饋，特殊是對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交辦的重要事項(xiàng)，主動(dòng)仔細(xì)地辦理，不折不扣地完成，件件落到實(shí)處。1.堅(jiān)守值班崗位。在規(guī)定的值班時(shí)間內(nèi)，做到人不離崗、人不離(電話機(jī))，始終保持通信聯(lián)絡(luò)暢通。值班室要接納來自四面八方的函電信息，能剛好傳送處理。能夠堅(jiān)守崗位，有事提前請(qǐng)假，從不離開崗位。

2.仔細(xì)處理事務(wù)。值班室工作龐雜、瑣碎，無規(guī)律性，處理起來有時(shí)比較麻煩，但值班人員不得有絲毫大意和馬虎，假如出現(xiàn)差錯(cuò)或處理不當(dāng)，輕則耽擱工作，重則造成嚴(yán)峻后果。因此，值班人員必需要有仔細(xì)負(fù)責(zé)的看法處理好每一件事情。如仔細(xì)接轉(zhuǎn)電話，仔細(xì)做好記錄，仔細(xì)接待來訪人員等，真正起到問事員、聯(lián)絡(luò)員、收發(fā)員的作用。

3.做好值班記錄。一是記好值班電話記錄。值班人員除接待來訪人員外，相當(dāng)一部分值班工作都是靠電話來聯(lián)系處理的，因此，必需仔細(xì)記好值班電話記錄。電話記錄基本上有五個(gè)要素：來電時(shí)間，來電單位、姓名和對(duì)方的電話號(hào)碼；來電內(nèi)容，簡(jiǎn)明扼要地登記主要精神，領(lǐng)導(dǎo)批示和處理看法，記錄人署名。對(duì)這五個(gè)要素，肯定要記精確，記清晰。二是做好接待記錄。對(duì)外來人員的姓名、身份、證件、聯(lián)系事由、接洽單位要一一登記清晰，以備查考。三是做好值班日記，對(duì)外來的信函、電報(bào)、反映狀況、外來的'電話等，都要仔細(xì)登記，使接班人員保持工作的連續(xù)性。

4.熱忱接待來人。因事來值班室聯(lián)系接洽的人許多，值班室對(duì)各種來人，要依據(jù)不憐憫況做出恰當(dāng)?shù)奶幚?。?duì)于來洽談工作者，查驗(yàn)明xxxxxx件，問清意圖后，幫助并指引其辦理有關(guān)事務(wù)，應(yīng)盡可能地賜予幫助。

總的來說，本學(xué)期在工作方面取得了肯定成果，但也存在著不足，決心在以后的工作中，揚(yáng)長避短，盡職盡責(zé)地做好本職工作。

地鐵工作總結(jié)3

實(shí)習(xí)對(duì)于我們將要走入社會(huì)的學(xué)生來說是一次熟識(shí)社會(huì)，了解社會(huì)的好機(jī)會(huì)。實(shí)習(xí)是我們了解社會(huì)的第一站，這個(gè)暑假我非常有幸能到匯龍房地產(chǎn)綜合開發(fā)有限公司實(shí)習(xí)，通過這段時(shí)間在技術(shù)科跟隨閱歷豐富的李科長學(xué)習(xí)，我收獲了很多，懂得了很多，也成長了很多。以下是我本次實(shí)習(xí)的一些收獲。通過本次實(shí)習(xí)，我對(duì)建筑工程的現(xiàn)場(chǎng)施工和管理有了直觀地相識(shí)，增加了對(duì)所學(xué)基礎(chǔ)理論和專業(yè)學(xué)問的感性相識(shí)，并綜合運(yùn)用自己所學(xué)過的學(xué)問，同公司人員一起解決工程中所遇到的問題；并且在本次實(shí)習(xí)中，我對(duì)建筑工程的各方責(zé)任和角色有了更切實(shí)際的了解，了解了甲方工作所具有的挑戰(zhàn)性，深刻體會(huì)到工程建設(shè)中所包含的種種沖突、種種限制、種種實(shí)際問題；親眼所見了建筑工人的辛苦，以及他們?cè)趯?shí)際施工中各種手法的奇妙性和好用性，比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有50%，即2根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，且要有拉結(jié)筋。在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要特殊留意混凝土的協(xié)作比，在天熱的時(shí)候要留意養(yǎng)護(hù)等等。在工地上所見所聞，更加激發(fā)了我對(duì)本專業(yè)的酷愛和向往，也深深體會(huì)到要在建筑這個(gè)行業(yè)上有所作為必需付出更多的努力，不僅僅是在論上，更是在實(shí)際的應(yīng)用中。下面我就本次的實(shí)習(xí)做以下總結(jié)：

實(shí)習(xí)收獲：

通過這段時(shí)間在匯龍康城B區(qū)項(xiàng)目部技術(shù)科實(shí)習(xí)，我學(xué)到了以下內(nèi)容：

一、甲方職責(zé)方面

1。貫徹執(zhí)行國家有關(guān)的建筑規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)，和公司的有關(guān)制度，仔細(xì)熟識(shí)圖紙、施工規(guī)范、工藝標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程。

2。做好施工監(jiān)督管理，與監(jiān)理一道抓好工程質(zhì)量，幫助施工單位解決有關(guān)問題。

3。聯(lián)系并辦好設(shè)計(jì)變更，剛好發(fā)放有關(guān)資料，嚴(yán)把工程技術(shù)關(guān)。

4。支配、督促工程進(jìn)度，參與工程的驗(yàn)收，審查施工單位材料等報(bào)表，并剛好上報(bào)。

5。負(fù)責(zé)辦理施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)簽證工作。

6。聯(lián)系、支配質(zhì)檢、勘探、規(guī)劃、設(shè)計(jì)等部門，做好工程檢測(cè)各環(huán)節(jié)。

二、工程技術(shù)方面

（一）房屋構(gòu)造

1、了解了建筑物的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造特點(diǎn)、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級(jí)等；

2、了解了建筑物的地基處理及基礎(chǔ)類型、構(gòu)造形式及施工方法，特殊是對(duì)筏板基礎(chǔ)有了更直觀的相識(shí)；

3、了解了建筑物的墻體類型、結(jié)構(gòu)布置、細(xì)部構(gòu)造及施工特點(diǎn)；

4、了解了建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構(gòu)造；

（二）建筑材料

1、了解了水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規(guī)格、標(biāo)號(hào)、特性及運(yùn)用要求；

2、了解了混凝土、砂漿的協(xié)作比、標(biāo)號(hào)、生產(chǎn)工藝所用設(shè)備以及養(yǎng)護(hù)要求；

3、了解了各種鋼筋加工狀況；

（三）建筑施工

1、了解了各施工工種的工藝過程，生產(chǎn)特點(diǎn)以及各工種之間的協(xié)作及穿插作業(yè)狀況；

2、磚混結(jié)構(gòu)施工工序，現(xiàn)澆構(gòu)件的施工工序；

3、模板應(yīng)涂刷脫模劑，以愛護(hù)混凝土構(gòu)件，便利拆模；

（四）其他

1。在工程施工中要考慮雨季施工，做好排水措施。

2。施工中應(yīng)嚴(yán)格遵守國家現(xiàn)在個(gè)施工及驗(yàn)收規(guī)范和操作規(guī)程。

3。施工中應(yīng)親密協(xié)作建筑及設(shè)備，電器施工土作好預(yù)留及預(yù)理工作，預(yù)設(shè)管道埋件。

三、工作方面

第一：真誠待人。我剛來報(bào)到時(shí)，公司的.人對(duì)我來說都是新面孔，由于和他們未熟識(shí)，所以很拘束，而且對(duì)工作未曾了解，起先覺得不太適應(yīng)。后來我發(fā)覺，只要真誠待人，虛心請(qǐng)教同事，包括其他項(xiàng)目區(qū)、其他科里的同事都很樂意和我交往。還教會(huì)我一些技術(shù)，由此我深感真誠的重要性，在公司里不但要會(huì)做事，而且要處理好同事之間的關(guān)系。

其次：踏實(shí)做事。此次公司領(lǐng)導(dǎo)能讓我來實(shí)習(xí)，并且跟隨一位技術(shù)閱歷豐富的領(lǐng)導(dǎo)，這種機(jī)會(huì)非常難得，我必需好好把握，仔細(xì)的學(xué)習(xí)閱歷。只有踏踏實(shí)實(shí)做好每一件事情，才能從中有所收獲，才總結(jié)出自己的閱歷。在今后的工作中也是只有踏實(shí)做事才能有所成就，有所發(fā)展。

第三：勤學(xué)好問。剛來到單位時(shí)，我對(duì)許多方面都未熟識(shí)，許多學(xué)問都不知道，這就須要勤學(xué)好問。

第四：講究條理。在工作單位每天都有許多事情要處理，很簡(jiǎn)單就會(huì)遺忘或忽視一些事情，在李科長的悉心教育下我學(xué)會(huì)每天寫工作日記，記錄當(dāng)天完成的事。并做好明天的安排，每天都有收獲，每天都有總結(jié)，這樣才能快速的成長。

四、其他方面

1。在用AutoCAD繪制戶型圖的過程中，經(jīng)過李科長的指導(dǎo)，我知道了工程圖的繪制除了要表現(xiàn)出其應(yīng)有的內(nèi)容外，還應(yīng)留意其美觀性和人性化。

2。通過打印一些報(bào)表、文件，我學(xué)到了在其中字體選用，排版等方面應(yīng)留意到問題，這些都是以前不成聽說過的。

3。實(shí)習(xí)期間我閱讀了很多建筑圖集、規(guī)范，對(duì)建筑標(biāo)準(zhǔn)有了更多的了解。

這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書當(dāng)然是增長學(xué)問開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當(dāng)中，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素養(yǎng)的選擇。這次暑假實(shí)習(xí)帶給我不僅僅是一種社會(huì)閱歷，更是我人生的一筆財(cái)寶。更可喜的是我在實(shí)習(xí)期間還相識(shí)了一些工程師和施工員，他們賜予我不少的幫助，讓我的實(shí)習(xí)更加的有意義。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實(shí)踐是學(xué)得不深刻的。我信任通過這三十多天時(shí)間的實(shí)習(xí)，在工作過程中所獲得的閱歷將使我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證。在今后，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的學(xué)問，在將來的工作中我將把我所學(xué)到的理論學(xué)問和實(shí)踐閱歷不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作去，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的志向和光明的前程努力。

地鐵工作總結(jié)4

公司介紹

1.該公司是國內(nèi)城市軌道交通領(lǐng)域首個(gè)引入外資的合作經(jīng)營企業(yè)。京港地鐵成立于20xx年1月16日，注冊(cè)資本13.8億元人民幣，由北京市政府和香港鐵路有限公司共同組建?，F(xiàn)擔(dān)當(dāng)4號(hào)線、大興線和即將投入運(yùn)用的14號(hào)線地鐵的運(yùn)營管理、客運(yùn)服務(wù)和發(fā)展與鐵路相關(guān)的商業(yè)活動(dòng)。因業(yè)務(wù)發(fā)展須要，現(xiàn)聘請(qǐng)55名左右的合適人選參與“值班站長”項(xiàng)目，目的是為地鐵運(yùn)營管理培育后續(xù)服務(wù)管理人才。

2.由于該職位聘請(qǐng)數(shù)量大，所以實(shí)行項(xiàng)目形式進(jìn)行集中聘請(qǐng)。該項(xiàng)目從20xx年4月啟動(dòng)至今，已經(jīng)圓滿完成了4個(gè)班次的聘請(qǐng)，上崗總?cè)藬?shù)達(dá)到63人，其中第一班次18名學(xué)員已有16人成為值班站長。

3.經(jīng)過嚴(yán)格的面試和培訓(xùn)考核，全部被錄用人員即進(jìn)入快速晉升通道中，實(shí)力突出者晉級(jí)速度會(huì)優(yōu)于一般晉升通道的員工。培訓(xùn)和考核后表現(xiàn)正常人員只需8.5個(gè)月左右的時(shí)間便可晉升為值班站長。該崗位工作穩(wěn)定，職業(yè)具有明確清楚的發(fā)展前景。

工作要求

1.職務(wù)

運(yùn)營主管:

幫助站長負(fù)責(zé)管理本車站的有效列車運(yùn)作及客運(yùn)服務(wù)工作，確保站務(wù)人員能按要求供應(yīng)平安、牢靠及高效率的車站服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)營服務(wù)目標(biāo)。推動(dòng)力及監(jiān)察：值班站長需領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)執(zhí)行下列任務(wù)：-隨時(shí)保持與限制中心行車調(diào)度員、電力系統(tǒng)調(diào)度員、環(huán)境系統(tǒng)調(diào)度員和站務(wù)人員的聯(lián)絡(luò)暢通，駕馭有關(guān)行車和相關(guān)設(shè)備的狀況。-當(dāng)信號(hào)系統(tǒng)限制權(quán)從限制中心下放至車站，負(fù)責(zé)操作現(xiàn)場(chǎng)限制盤。

-當(dāng)車站的設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或出現(xiàn)突發(fā)狀況時(shí)，應(yīng)實(shí)行有效措施保證車站的正常運(yùn)用，并將故障狀況通知有關(guān)單位。

-按限制中心的支配監(jiān)督設(shè)備、設(shè)施的檢修、修理工作。

-負(fù)責(zé)向全部站務(wù)員傳達(dá)站務(wù)服務(wù)的要求標(biāo)準(zhǔn)及重要性，讓站務(wù)人員執(zhí)行站務(wù)工作以協(xié)作正常、降級(jí)和緊急的狀況，達(dá)到車站供應(yīng)的乘客服務(wù)是平安及高效率。

重大故障或事故的處理及跟進(jìn)：在處理重大故障或事故時(shí)，需確保與運(yùn)營限制中心保持緊密的溝通合作，幫助站長在最短時(shí)間內(nèi)復(fù)原運(yùn)營。在重大故障或事故的調(diào)查方面，主動(dòng)參加，及事后工作分析，以進(jìn)一步加強(qiáng)車站運(yùn)營的平安表現(xiàn)。員工管理

幫助制定站務(wù)人員的值班表，確保站務(wù)工作的公允、公正地執(zhí)行，削減內(nèi)部沖突，以營造及維持站務(wù)室內(nèi)的團(tuán)隊(duì)伙伴合作精神。

定期執(zhí)行本班站務(wù)人員重溫培訓(xùn)及資格的.考核，以提高站務(wù)人員的服務(wù)水平及應(yīng)急處理實(shí)力，使站務(wù)人員時(shí)刻保持高的服務(wù)水平和實(shí)力。

參加員工的績效考核，按設(shè)定的考核指標(biāo)客觀評(píng)價(jià)員工的實(shí)際工作表現(xiàn)，在員工不達(dá)績效要求時(shí)，賜予提升和指導(dǎo)。

2.培育安排:力爭(zhēng)在8.5個(gè)月的時(shí)間里，通過理論、實(shí)操學(xué)習(xí)站務(wù)員、督導(dǎo)員、值站崗位的專業(yè)學(xué)問，積累行業(yè)閱歷，最終達(dá)到合格的運(yùn)營主管（值班站長）水平。

第一階段（3個(gè)月）：學(xué)習(xí)軌道交通行業(yè)學(xué)問、站務(wù)員理論學(xué)問、督導(dǎo)員理論學(xué)問、站務(wù)員實(shí)操技能。----簽訂培訓(xùn)協(xié)議。（培訓(xùn)期間有補(bǔ)貼）

其次階段（5.5個(gè)月）：站務(wù)員、督導(dǎo)員崗位輪崗學(xué)習(xí)，值班站長理論及輪崗學(xué)習(xí)。---考核合格，成為值班站長。

3.職務(wù)要求:

?具有?？疲ǖ谝粚W(xué)歷）以上學(xué)歷，本科學(xué)歷優(yōu)先，交通運(yùn)輸、酒店管理、工商管理

等相關(guān)專業(yè)；

?有5年以上正規(guī)企業(yè)工作閱歷，3年以上的管理閱歷，要求至少帶過5人以上的團(tuán)

隊(duì)；

?身體健康，無做過一些大手術(shù)，無色盲，無殘疾；

?25-40歲，男女不限，女士必需已婚已育；

?工作為倒班制，考慮好居住的地方是否相宜倒班。

薪酬待遇

公司供應(yīng)有良好的薪酬福利和穩(wěn)定無風(fēng)險(xiǎn)的工作機(jī)會(huì)（政府投資的公共事業(yè)項(xiàng)目）。薪酬包括：基本薪資+符合國家標(biāo)準(zhǔn)的年假與社保福利+各種補(bǔ)貼+年終獎(jiǎng)。

地鐵工作總結(jié)5

日子在彈指一揮間就毫無聲息的消逝，就在此時(shí)須要回頭總結(jié)之際才猛然間意識(shí)到日子的匆忙。20xx年在車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持幫助下，我在“思想上”、“學(xué)習(xí)上”、“工作上”都取得了很大的進(jìn)步，新的一年意味著新的起點(diǎn)和挑戰(zhàn)，我決心在新的一年里接著努力工作，在自己的崗位上做出自己的價(jià)值。

20xx年總結(jié)：

1、努力提升，逐步完善自己

回顧過去的一年，雖然勞碌，但也充溢。雖然單調(diào)，但也收貨頗豐。從事站務(wù)工作有一年多的時(shí)間，從初始對(duì)站務(wù)工作的懵懂，到現(xiàn)在已經(jīng)很嫻熟地去操作各種調(diào)度軟件，這其中付出的努力，讓我受益匪淺。為了能讓駕駛員有個(gè)干凈、舒適的休息環(huán)境，每天上班我會(huì)提前半小時(shí)來到工作崗位上，對(duì)辦公地點(diǎn)進(jìn)行清洗打掃。每當(dāng)有駕駛員拿著乘客丟失的物品交上來時(shí)，我會(huì)主動(dòng)主動(dòng)去聯(lián)系失主，保證撿到物品原數(shù)奉還。

2、恪盡職守，嚴(yán)格要求自己

在工作中我嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格遵守“便利乘客、提高效益、勻稱平衡、敏捷調(diào)度”的原則。在行車安排指導(dǎo)下，使運(yùn)量在時(shí)間、方向及斷面等因素上取得平衡一樣的調(diào)度效果。每天嚴(yán)格根據(jù)線路實(shí)際運(yùn)營狀況，將運(yùn)營信息根據(jù)要求錄入運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)。當(dāng)線路出現(xiàn)臨時(shí)狀況或客流發(fā)生改變時(shí)，我主動(dòng)實(shí)行措施，嚴(yán)格執(zhí)行公司規(guī)定，確保車輛平穩(wěn)調(diào)度。

3、服務(wù)花博，真誠奉獻(xiàn)自己

9月28日—10月27日是常州舉辦花博會(huì)的日子，公交共開拓了三條專線，而我負(fù)責(zé)淹城二號(hào)專線，淹城二號(hào)專線是客流量最多的一條線路，平均二非常鐘就要發(fā)一輛車，每逢周末客流量更是猛增。面對(duì)這樣強(qiáng)度的工作量，雖然很累，但是看著每個(gè)乘客能平安興奮地乘上駛向花博會(huì)的專車，瞬間讓我心里邊覺得充溢了華蜜感，乏累感也就煙消云散了。

20xx年目標(biāo)：

1、提高服務(wù)意識(shí)，保證行車平安

公交作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，作為一名工作在一線的站務(wù)人員，必需具有很高的主動(dòng)服務(wù)意識(shí)。在工作中，剛好督促駕駛員留意行車平安，在雨、雪、冰凍等惡劣天氣下，剛好通過調(diào)度短信平臺(tái)向線路車輛發(fā)送預(yù)警信息，通知駕駛員減速慢行、留意行車平安。當(dāng)線路車輛發(fā)生誤點(diǎn)脫檔時(shí)，應(yīng)主動(dòng)實(shí)行措施，敏捷調(diào)度，確保車輛平穩(wěn)調(diào)整。

2、立足本職工作，增加業(yè)務(wù)技能

新的一年，我將始終保持著良好的工作狀態(tài)，以一名高標(biāo)準(zhǔn)的站務(wù)員嚴(yán)格要求自己。立足本職工作，潛心鉆研業(yè)務(wù)技能，始終保持學(xué)習(xí)，充溢自身的專業(yè)學(xué)問，加強(qiáng)綜合素養(yǎng)。對(duì)待工作絲毫不能懈怠，加強(qiáng)自身愛崗敬業(yè)意識(shí)的培育，進(jìn)一步增加工作的責(zé)任心和事業(yè)心。

3、保持良好狀態(tài)，努力充溢自己

良好的看法是做事的前提，我將接著保持良好的工作看法，提高自己的服務(wù)水平，加強(qiáng)責(zé)任心，多向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，不斷的.提高自己，在基層站務(wù)工作中不斷充溢自己，協(xié)調(diào)好與駕駛員和乘客的關(guān)系，當(dāng)遇到行車特別狀況時(shí)，要主動(dòng)向乘客做耐性說明的同時(shí)，實(shí)行措施主動(dòng)解決問題，為公交樹立良好的形象。

20xx年對(duì)我來說是充溢勞碌的，但這讓我收獲了許多東西，但同時(shí)也看到了自己的不足，比如：主動(dòng)學(xué)習(xí)的主動(dòng)性還不高，思索問題還不夠全面，專業(yè)技能還需提高。在20xx年的工作中，我將接著努力，嚴(yán)格要求自己，每天準(zhǔn)時(shí)完成自己的任務(wù)，在完成工作的同時(shí)加強(qiáng)與工作相關(guān)的學(xué)習(xí)，努力提升自己，為公交的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力氣。

地鐵工作總結(jié)6

20xx年3月份以來，昌平地鐵項(xiàng)目創(chuàng)爭(zhēng)工作，嚴(yán)格根據(jù)公司創(chuàng)爭(zhēng)指導(dǎo)委員會(huì)的部署和要求，以構(gòu)建和諧、促進(jìn)文明、提升效益、打造一流項(xiàng)目為目標(biāo)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)心組織，目標(biāo)管理，從嚴(yán)抓實(shí)，在選好著力點(diǎn)、突破口上下功夫，在創(chuàng)新載體、突出實(shí)效上做文章，加大人力、物力和資金的投入，較好地開展了“抓管理、創(chuàng)效益”、“平安文明工地”、“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”、“文明工區(qū)”四個(gè)專項(xiàng)創(chuàng)爭(zhēng)活動(dòng)，有力地促進(jìn)了項(xiàng)目部兩個(gè)文明建設(shè)的健康發(fā)展。

20xx年上半年，昌平地鐵項(xiàng)目在建筑市場(chǎng)困難、內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)加劇、房屋管線拆遷多、斷路封閉施工困難等嚴(yán)峻形勢(shì)下，廣闊干部職工弘揚(yáng)“奉獻(xiàn)真誠，永攀新高”的項(xiàng)目精神和“秉持誠信、追求卓越”的經(jīng)營理念，心系項(xiàng)目、攻堅(jiān)克難、敢為人先、勇攀高峰，使項(xiàng)目接著保持強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。二季度完成施工產(chǎn)值3000萬元。優(yōu)良率100%，平安、質(zhì)量、利潤等經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)再創(chuàng)同類工程最好水平，其中下穿京密引水渠暗挖施工在首都北京屬于首次，在城南站圍護(hù)樁工程施工中創(chuàng)出了多項(xiàng)新紀(jì)錄。職工凝心聚力、士氣昂揚(yáng)，企業(yè)信譽(yù)卓著，聲名遠(yuǎn)播，成為公司地鐵項(xiàng)目領(lǐng)域中的一支王牌勁旅，較好地完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)奮斗目標(biāo)。現(xiàn)把項(xiàng)目二009年上半年創(chuàng)爭(zhēng)工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)落實(shí)責(zé)任目標(biāo)

今年項(xiàng)目部進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)創(chuàng)爭(zhēng)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。一是依據(jù)項(xiàng)目部的實(shí)際和人員的變動(dòng)狀況的，重新調(diào).了項(xiàng)目部創(chuàng)爭(zhēng)指導(dǎo)委員會(huì)，選齊配強(qiáng)各專項(xiàng)創(chuàng)爭(zhēng)領(lǐng)導(dǎo)小組成員。二是建立了創(chuàng)爭(zhēng)工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，明確了各自的分工和職責(zé)。制定了各專項(xiàng)創(chuàng)爭(zhēng)考評(píng)實(shí)施細(xì)則，定期召開創(chuàng)爭(zhēng)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)，切實(shí)加強(qiáng)各專項(xiàng)小組之間的協(xié)調(diào)與協(xié)作，使各專項(xiàng)創(chuàng)爭(zhēng)領(lǐng)導(dǎo)小組不僅能充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還做到了目標(biāo)同向、工作同步，提高了公司創(chuàng)爭(zhēng)工作的.體水平。

二、深化動(dòng)員，營造創(chuàng)爭(zhēng)氛圍

為提高各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和職工群眾對(duì)開展創(chuàng)爭(zhēng)工作的重要性的.相識(shí)，我們一是從加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部思想相識(shí)入手，組織各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部尤其是項(xiàng)目部黨政班子成員，仔細(xì)學(xué)習(xí)公司領(lǐng)導(dǎo)在創(chuàng)爭(zhēng)動(dòng)員會(huì)上的重要講話，增加了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)抓好創(chuàng)爭(zhēng)工作的自覺性和主動(dòng)性。二是層層動(dòng)員，營造創(chuàng)爭(zhēng)氛圍。項(xiàng)目部召開了創(chuàng)爭(zhēng)動(dòng)員大會(huì)，仔細(xì)總結(jié)了項(xiàng)目部開展創(chuàng)爭(zhēng)工作4個(gè)月來取得的成果，查找了差距，分析了緣由，提出了.改方案和措施，明確了下步工作目標(biāo)、方法和措施。各部門、作業(yè)隊(duì)根據(jù)項(xiàng)目部的要求，分別召開黨員和職工大會(huì)，充分利用板報(bào)、櫥窗、標(biāo)語等形象化宣揚(yáng)工具，仔細(xì)宣揚(yáng)貫徹集團(tuán)和公司創(chuàng)爭(zhēng)動(dòng)員會(huì)精神，提高了廣闊黨員以及職工群眾對(duì)開展創(chuàng)爭(zhēng)工作重要性和必要性的相識(shí)，為抓好今年的創(chuàng)爭(zhēng)工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三、夯實(shí)基礎(chǔ)，突出重點(diǎn)，切實(shí)抓好四個(gè)專項(xiàng)創(chuàng)爭(zhēng)工作

“抓管理、創(chuàng)效益”專項(xiàng)創(chuàng)爭(zhēng)工作

今年項(xiàng)目部“抓管理、創(chuàng)效益”專項(xiàng)創(chuàng)爭(zhēng)工作，突出五個(gè)重點(diǎn)：

一是加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)實(shí)力。

圍繞提高管理人員素養(yǎng)，制定培訓(xùn)安排，.取以會(huì)代訓(xùn)、脫產(chǎn)輪訓(xùn)、定期組織管理人員到相應(yīng)的部室培訓(xùn)等形式，加大專業(yè)培訓(xùn)力度，其中財(cái)務(wù)部每月.中培訓(xùn)時(shí)間達(dá)到8至12小時(shí)，確保了在崗財(cái)會(huì)人員都能嫻熟地運(yùn)用最新財(cái)務(wù)軟件，都能夠按要求編制高質(zhì)量的會(huì)計(jì)報(bào)表。物質(zhì)供應(yīng)部堅(jiān)持正常學(xué)習(xí)制度，6月份以來已經(jīng)舉辦了5期培訓(xùn)班，大家在一起學(xué)習(xí)新業(yè)務(wù)，探討新模式，溝通閱歷體會(huì)，相互取長補(bǔ)短，管理人員的業(yè)務(wù)實(shí)力和管理水平有了進(jìn)一步提高，受到集團(tuán)以及公司領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)介。

二是堅(jiān)持目標(biāo)管理，提高工作質(zhì)量。

為保證會(huì)計(jì)資料的信息精確，我們首先加強(qiáng)了財(cái)務(wù)監(jiān)督，堅(jiān)持對(duì)會(huì)計(jì)人員實(shí)行目標(biāo)管理和月度打分考核制度，提高了會(huì)計(jì)人員的責(zé)任心，為經(jīng)營決策供應(yīng)了剛好、精確的信息。其次是把好分包工程關(guān)，在分包工程招標(biāo)時(shí)，優(yōu)選資質(zhì)、信譽(yù)、業(yè)績好的施工隊(duì)伍，限制風(fēng)險(xiǎn)，把好工程款的支付關(guān)。

三是完善監(jiān)督機(jī)制，確保經(jīng)營健康有序進(jìn)行。

針對(duì)項(xiàng)目部施工點(diǎn)多面廣、流淌常見的特點(diǎn)，對(duì)項(xiàng)目部的人力資源、材料.購及非生產(chǎn)性開支，以施工預(yù)算為基礎(chǔ)，以承包合同為依據(jù)，以取得最佳經(jīng)濟(jì)效益為目的，實(shí)施全過程監(jiān)控。對(duì)設(shè)備及大宗材料，實(shí)行.中批量、.購招標(biāo)等形式，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、價(jià)格關(guān)，較好地發(fā)揮了規(guī)模優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)。為加強(qiáng)對(duì)基層零星材料.購的管理，項(xiàng)目部建立了協(xié)助材料.購管理方法，物機(jī)供應(yīng)部每季發(fā)布一次協(xié)助材料信息指導(dǎo)價(jià)，基層單位在指導(dǎo)價(jià)以下自行.購，不僅增加.購的透亮度，降低了成本，還有效地堵塞了漏洞，提高了項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)報(bào)銷工傷、醫(yī)藥費(fèi)等職工群眾關(guān)切的熱點(diǎn)問題，.取多個(gè)部門聯(lián)合審批的方法，堅(jiān)持全過程公開公示，有效地防止了虛報(bào)、瞞報(bào)現(xiàn)象的發(fā)生，受到廣闊職工群眾的歡迎。

四是切實(shí)抓好清欠工作。

項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視清欠工作，充分相識(shí)到清欠就是.財(cái)，清欠就是效益。從工程動(dòng)土起先，項(xiàng)目部就把清欠工作擺上了重要的議事日程，對(duì)各類債權(quán)摸底排隊(duì)，建立臺(tái)帳，下達(dá)指標(biāo)，責(zé)任到人，限期清欠。將重難點(diǎn)清欠任務(wù)落實(shí)到主要領(lǐng)導(dǎo)身上，由他們親自督導(dǎo)清欠，并同項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員簽訂清欠責(zé)任書，清欠成效顯著。

五是加強(qiáng)審計(jì)監(jiān)督和效能監(jiān)察。

創(chuàng)爭(zhēng)領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)項(xiàng)目部及公司經(jīng)營實(shí)體，堅(jiān)持以合同的形式，規(guī)范了內(nèi)部承包經(jīng)營行為，對(duì)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)完成狀況的進(jìn)行全面考核評(píng)價(jià)，依據(jù)績效獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。公司效能監(jiān)察領(lǐng)導(dǎo)小組堅(jiān)持把企業(yè)管理的難點(diǎn)作為效能監(jiān)察的重點(diǎn)，仔細(xì)選題立項(xiàng)，把平安生產(chǎn)、從嚴(yán)限制非生產(chǎn)性開支作為監(jiān)督監(jiān)察的重點(diǎn)，堵漏增效，源頭防腐，提升了管理效能，促進(jìn)了項(xiàng)目部的黨風(fēng)正氣和經(jīng)濟(jì)效益的全面提高。

“平安文明工地”專項(xiàng)創(chuàng)爭(zhēng)工作

一、以人為本，抓好平安教化。

一是召開了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)人、專職平安員參與的大型平安生產(chǎn)工作會(huì)，針對(duì)近年來出現(xiàn)的平安問題，仔細(xì)分析事故產(chǎn)生的根源，查找平安生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，深刻吸取了事故教訓(xùn)，對(duì)抓好今后的平安工作進(jìn)行了規(guī)劃，出臺(tái)了措施，提出了目標(biāo)和要求。

二是抓好平安宣揚(yáng)月活動(dòng)。6月份，我們牢牢把握“關(guān)愛生命，平安發(fā)展”這一主題，扎扎實(shí)實(shí)地開發(fā)了“平安生產(chǎn)月”活動(dòng)，向項(xiàng)目部所屬各單位印發(fā)了《平安慰問信》200張，懸掛20多條大型平安橫幅，張?zhí)麕资畯垬?biāo)語，發(fā)放平安毛巾、肥皂各多條、綠豆多斤，向高溫期間奮斗在一線的全體將士表示慰問。同時(shí)，我們還利用施工間隙，舉辦了平安學(xué)問有獎(jiǎng)問答和猜謎活動(dòng)，掀起了職工學(xué)習(xí)平安學(xué)問的熱潮，營造了深厚的平安氛圍。

三是我們結(jié)合CI達(dá)標(biāo)活動(dòng)，著力加強(qiáng)企業(yè)平安文化建設(shè)。項(xiàng)目部購置了大量的平安警示標(biāo)記牌，按要求統(tǒng)一制作了平安生產(chǎn)方針、平安規(guī)章制度、平安操作規(guī)程圖片展板，放置在施工現(xiàn)場(chǎng)和職工生活的小區(qū)顯著位置；充分利用板報(bào)、櫥窗、內(nèi)刊、光盤錄像、多媒體技術(shù)、編印了平安警示格言小冊(cè)子，.取以會(huì)代訓(xùn)等多種形式，開展了重、特、大平安事故警示教化，大力宣揚(yáng)貫徹黨和國家平安生產(chǎn)方針以及抓好平安工地的重大意義。

地鐵工作總結(jié)7

為期45天的實(shí)習(xí)已經(jīng)接近尾聲了，我對(duì)地鐵通信有了肯定的了解；通信包括傳輸子系統(tǒng)、無線子系統(tǒng)、專用電話子系統(tǒng)、公務(wù)電話子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、時(shí)鐘子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)。

在來之前我從來也沒有接觸過地鐵，在實(shí)習(xí)前老師的課上，聽到老師對(duì)現(xiàn)在交通發(fā)展趨勢(shì)分析覺得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的基本構(gòu)成，這也為幾天后的地鐵站實(shí)習(xí)之行奠定了很好的理論基礎(chǔ)。我覺得實(shí)習(xí)前的理論打算是很重要的，帶著目的去實(shí)習(xí)去聽去看就會(huì)有針對(duì)性，就能更好地理解問題。實(shí)習(xí)的前一晚我都查了許多資料，看著資料然后聽老師講解，不僅把資料上的學(xué)問很好的汲取了而且還能引發(fā)許多新的思索。

地鐵站45天的實(shí)習(xí)，在工程師介紹下，我最終發(fā)覺為什么地鐵將成為將來大城市交通的發(fā)展趨勢(shì)。地鐵載客量大，平安，便宜，快速，舒適，這些優(yōu)點(diǎn)無疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇，然而這些優(yōu)點(diǎn)背后卻是多數(shù)工作人員的才智和汗水。在檢修庫工程師介紹說，每一輛地鐵盛業(yè)都會(huì)停在這里經(jīng)受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個(gè)小時(shí)。工作人員要在生更半夜忍著疲乏來這里一絲不茍地檢查，特別辛苦。在資料上查到地鐵一號(hào)線項(xiàng)目是1984年啟動(dòng)的，1999年次正式立項(xiàng)，20xx年12月才正式動(dòng)工，05年建成通車，這是一段漫長的奮斗史，從資金到技術(shù)，每一項(xiàng)都凝聚了每一位工作人員百分百的努力。在通號(hào)樓，看到了許多電子設(shè)備，線路多得看都看不過來，每一個(gè)工作人員都有好好駕馭技術(shù)才能順當(dāng)?shù)夭倏剡@些設(shè)備才能保證地鐵平安地運(yùn)行。

在參觀設(shè)備的時(shí)候，很郁悶的一件事幾乎全部的設(shè)備都是用英語備注的，因?yàn)檫@些都是干脆從國外進(jìn)口的大型設(shè)備。西門子好像壟斷了這些高端設(shè)備，不過工程師說這些設(shè)備比國產(chǎn)的穩(wěn)定許多，技術(shù)先進(jìn)許多，為了地鐵更平安地運(yùn)行還是須要購買進(jìn)口設(shè)備的，置于國內(nèi)設(shè)備也希望盡快發(fā)展起來，可以讓我們擺脫被國外壟斷的現(xiàn)狀。在型號(hào)設(shè)備房看都中鐵院制造的一臺(tái)設(shè)備，工程師說相同的交換器要比西門子足足大三倍左右，看來國產(chǎn)科技還需努力的，只有有技術(shù)，大家還是都情愿支持國產(chǎn)的。

參觀二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到終點(diǎn)，二橋上的車流量很大，這無疑減輕了長江兩岸聯(lián)通的交通壓力。在二橋公園參觀，多少有點(diǎn)悲觀，里面設(shè)施維護(hù)不是很好，使得去的人很少。參觀了橋梁博物館，這里幾乎匯合了世界出名大橋，圖片模型都很不錯(cuò)，對(duì)橋梁學(xué)問的宣揚(yáng)是很有用的，但是公園人比較少，多少有點(diǎn)資源奢侈了。

20xx年隨著2、3號(hào)線的相繼開通，掀開了天津地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的序幕。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的首個(gè)年頭，勞碌中流露出更多的是喜悅和希望?；厥走@一年，通過參加網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的籌備到指揮2號(hào)線的順當(dāng)開通，圓滿的完成了今年的各項(xiàng)任務(wù)和指標(biāo)，這一年的工作和學(xué)習(xí)使自己的思想覺悟和工作實(shí)力都有了長足的進(jìn)步，現(xiàn)就將我近一年的工作狀況做一匯報(bào)。

在這一年的工作中，更多的是參加了2號(hào)線初期的籌備工作，自從進(jìn)駐李明莊車輛段以來，除了日常的施工辦理協(xié)調(diào)，列車的調(diào)試，冷、熱滑外，參加和指揮各類正線調(diào)試前的限界測(cè)量工作，為各項(xiàng)調(diào)試工作掃清障礙。一步一個(gè)腳印的熟識(shí)車站、車輛段、線路上的各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施及列車的性能，直至指揮2號(hào)線順當(dāng)?shù)拈_通。

在2號(hào)線開通試運(yùn)營期間，能夠獨(dú)立完成本班次全線的行車組織工作，指導(dǎo)本班次各車站、車輛段、停車場(chǎng)行車值班員行車業(yè)務(wù)工作；完成本班次的列車運(yùn)行安排，適時(shí)發(fā)布有關(guān)行車的調(diào)度吩咐和口頭指示，按實(shí)際狀況變更運(yùn)營方式，調(diào)整運(yùn)行安排，提高正點(diǎn)率和兌現(xiàn)率，使其正點(diǎn)率和兌現(xiàn)率都能達(dá)到99%以上；能夠完成本班次客運(yùn)及設(shè)備發(fā)生狀況的處理。

在發(fā)生突發(fā)事務(wù)時(shí)駕馭列車運(yùn)行及到發(fā)狀況，正確、剛好地處理臨時(shí)發(fā)生的問題，并作好記錄，努力防止影響列車運(yùn)行的事故；督導(dǎo)與行車工作有關(guān)的單位執(zhí)行和完成本班次行車安排狀況；在列車運(yùn)行晚點(diǎn)或運(yùn)行秩序紊亂時(shí)主動(dòng)實(shí)行有效措施盡快復(fù)原按運(yùn)行圖行車；按《行車通告》的內(nèi)容，辦理好相關(guān)手續(xù)，組織好占用線路的各項(xiàng)施工作業(yè)；發(fā)生行車事故時(shí)能夠快速調(diào)度相關(guān)單位實(shí)行救援措施，削減對(duì)正常列車服務(wù)的影響，縮短運(yùn)營服務(wù)中斷的時(shí)間，并剛好向上級(jí)和有關(guān)部門報(bào)告；接收到設(shè)備故障的報(bào)告后，能夠馬上轉(zhuǎn)告相關(guān)部門。同時(shí)實(shí)行相應(yīng)的措施，減小設(shè)備故障對(duì)運(yùn)營的影響，對(duì)其行車指揮工作做到心中有數(shù)，對(duì)于部門之間的協(xié)調(diào)能夠做到盡善盡美。

同時(shí)，在完成本線路的工作期間，能夠做到“一個(gè)兄弟三個(gè)幫”，針對(duì)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營下的故障多發(fā)性，無論是在突發(fā)事務(wù)還是在惡劣天氣狀況下，那條線路有故障那里就有我們的身影，通過長期的磨合不僅阻擋了多起事務(wù)的發(fā)生而且大家

形成了一種難以言表的默契，為我們營造了更好的工作氛圍和團(tuán)隊(duì)意識(shí)。

三年多的行車指揮工作中，對(duì)于設(shè)備、車輛，線路、人為及惡劣天氣等因素造成的行車組織紊亂問題。能夠有效利用系統(tǒng)的.理論學(xué)問及行車組織閱歷，在突發(fā)時(shí)間中，能夠第一時(shí)間復(fù)原運(yùn)營，使次生災(zāi)難及列車晚點(diǎn)最小化。三年多的行車組織工作中，時(shí)刻以平安為己任，實(shí)現(xiàn)了工作以來零目標(biāo)的責(zé)任事故。

通過對(duì)外學(xué)習(xí)以及行車組織閱歷積累的基礎(chǔ)上，參加了部門1、2號(hào)線線路堵塞狀況下的行車組織方案探討和制定，同時(shí)參加了公司突發(fā)事務(wù)降級(jí)預(yù)案整個(gè)探討過程及部分章節(jié)的編寫（包括鋼軌斷軌、車輛脫軌、全線無線通訊故障）。除此之外，在運(yùn)營過程中針對(duì)ATS軟件的一些問題，提出了合理化的建議和看法。譬如：在2號(hào)線運(yùn)營過程中針對(duì)曹莊及空港列車未完全進(jìn)站時(shí)的停車問題，建議變更進(jìn)路觸發(fā)依次，最終問題迎刃而解。

回首這一年的工作，個(gè)人成長和進(jìn)步的同時(shí)還存在很多不足的地方。

一、應(yīng)對(duì)新線籌備工作的閱歷不足，好多問題需請(qǐng)教主任。

二、對(duì)其他部門的學(xué)問了解不夠，尤其在發(fā)生一些偏僻故障報(bào)修時(shí)，對(duì)故障名字的理解不到位，簡(jiǎn)單出現(xiàn)傳達(dá)口誤。

三、經(jīng)過部門幾次測(cè)試，發(fā)覺對(duì)不用的學(xué)問遺忘太快，需剛好鞏固和加強(qiáng)；對(duì)電力學(xué)問的欠缺以及停送電區(qū)域的把握，還有待接著學(xué)習(xí)。

在今后的工作中，我將漸漸完善自己在工作中的不足，立足崗位，嚴(yán)于律已，自覺加強(qiáng)工作熱忱和工作主動(dòng)性，不斷提高自己的思想素養(yǎng)和綜合素養(yǎng)；主動(dòng)進(jìn)取，增加自己的責(zé)任心和責(zé)隨意識(shí)，做到生命一分鐘敬業(yè)六十秒。

可以說，20xx年將是工作任務(wù)非常艱難的一年，我要在接著做好現(xiàn)有工作的前提下，接著學(xué)習(xí)1、3號(hào)線的相關(guān)資料，做到對(duì)隨意條線的業(yè)務(wù)技能都能夠嫻熟駕馭。因此，我要接著保持20xx年良好的工作勢(shì)頭，在工作中多發(fā)覺問題、提出問題、解決問題，不斷總結(jié)、分析、積累閱歷，提高自己的綜合實(shí)力。

地鐵工作總結(jié)8

1、現(xiàn)金管理

車站在管理過程中要對(duì)現(xiàn)金平安狀況進(jìn)行保證，現(xiàn)金在運(yùn)用過程中常常會(huì)出現(xiàn)員工之間交接以及在公共區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸?shù)臓顩r，因此，要實(shí)行必要的平安措施。現(xiàn)金平安除了要對(duì)外部風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行限制，同時(shí)對(duì)內(nèi)部員工存在的舞弊行為也要進(jìn)行重視，許多的員工在工作中常常會(huì)出現(xiàn)監(jiān)守自盜的問題，因此，在現(xiàn)金管理方面只能將其存放在平安區(qū)域內(nèi)。在對(duì)現(xiàn)金進(jìn)行平安管理時(shí)，要建立各種規(guī)章制度，防止出現(xiàn)內(nèi)部監(jiān)守自盜，外部被搶劫的問題?，F(xiàn)金防盜制度要進(jìn)行落實(shí)，在對(duì)現(xiàn)金進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，要保證環(huán)境的平安性，同時(shí)要提高相關(guān)工作人員的責(zé)任心。在票款較多的狀況下，可以對(duì)票款進(jìn)行預(yù)收，這樣能夠在工作中避開出現(xiàn)現(xiàn)金平安問題。

2、車站票卡管理

2.1票卡流程自動(dòng)售票系統(tǒng)

出售的票卡通常分為可回收票卡以及不行回收票卡，這些票卡在運(yùn)用過程中具有相同的作用，但是，票卡為了能夠滿意人們不同的`需求，常常會(huì)出現(xiàn)紀(jì)念票以及驗(yàn)工卡的狀況，在發(fā)生突發(fā)狀況時(shí)也會(huì)出現(xiàn)應(yīng)急紙票的狀況。

2.2票卡平安管理票卡流程涉及環(huán)節(jié)多，票卡的平安關(guān)系到整個(gè)票務(wù)系統(tǒng)的平安以及票務(wù)的高效運(yùn)行。票卡平安管理包括防流失、防盜、防火、防作弊等。對(duì)于車站而言，票卡平安管理的重點(diǎn)是妥當(dāng)保管票卡，防票卡流失以及出站閘機(jī)票箱。制定車票回收、清點(diǎn)、存放、保管及交接制度。加強(qiáng)對(duì)出站閘機(jī)鑰匙的管理，清點(diǎn)好的車票可2人加封，并注明票卡種類、數(shù)量、加封人及加封日期。對(duì)加封的車票交接時(shí)可按加封數(shù)進(jìn)行交接。車站票卡應(yīng)定期（每旬、每月）盤點(diǎn)，盤點(diǎn)應(yīng)將車站全部的票卡回收、拆封進(jìn)行逐一清點(diǎn)。制定單程票流失限制措施。規(guī)范員工行為，卡控車站單程票運(yùn)用、回收的各環(huán)節(jié)，限制單程票流失。

3、車站票務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化管理

3.1加強(qiáng)票務(wù)技能培訓(xùn)

城市軌道交通企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)員工票務(wù)政策、設(shè)備操作、報(bào)表填寫等票務(wù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，統(tǒng)一執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，通過測(cè)驗(yàn)、評(píng)估、技能競(jìng)賽等形式檢驗(yàn)員工的業(yè)務(wù)水平。車站票務(wù)工作與現(xiàn)金打交道，提高員工職業(yè)道德素養(yǎng)，增加員工的法律意識(shí)非常重要。通過會(huì)議、交心談心的方式加強(qiáng)對(duì)員工的正確引導(dǎo)，關(guān)切困難員工的生活，剛好發(fā)覺員工危急思想的苗頭?？傊壍澜煌ㄆ髽I(yè)應(yīng)著力培育一批遵章守紀(jì)、誠懇可信、業(yè)務(wù)精通、熱忱服務(wù)的票務(wù)工作人員。

3.2票務(wù)鑰匙、工器具及票據(jù)管理

票務(wù)鑰匙的管理涉及收益平安，須制定票務(wù)鑰匙管理方法。票務(wù)鑰匙均統(tǒng)一配發(fā)，統(tǒng)一管理，不得復(fù)制、遺失或私自接收。票務(wù)工器具包括點(diǎn)鈔機(jī)、驗(yàn)鈔機(jī)、點(diǎn)幣機(jī)、點(diǎn)卡機(jī)、便攜式查詢機(jī)、售票盒等，是協(xié)助票務(wù)作業(yè)的設(shè)備。因此，必需加強(qiáng)保管，正確運(yùn)用，定期維護(hù)保養(yǎng)。票據(jù)作為乘客的報(bào)銷憑證應(yīng)加強(qiáng)管理，建立定額發(fā)票運(yùn)用登記簿，并妥當(dāng)保存發(fā)票存根。另車站的票務(wù)報(bào)表是票務(wù)運(yùn)作的基礎(chǔ)，是生產(chǎn)、統(tǒng)計(jì)、決策的原始依據(jù)，應(yīng)管理完善，定期存檔。

3.3票務(wù)管理室標(biāo)準(zhǔn)化

票務(wù)管理室是車站票務(wù)工作的心臟，是現(xiàn)金、車票、票務(wù)物資的集散地。成都地鐵1號(hào)線根據(jù)“6S”管理標(biāo)準(zhǔn)對(duì)票務(wù)管理室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。6S運(yùn)用于車站票務(wù)室的管理包括：對(duì)票務(wù)管理室進(jìn)行劃線管理，將全部的辦公用品、備品備件擺放在指定區(qū)域；不能隨意張貼文件、通知、宣揚(yáng)品等；對(duì)有關(guān)資料、書籍、文件等應(yīng)歸類定置管理，并井然有序；保持室內(nèi)和設(shè)備設(shè)施無垃圾、無灰塵、干凈整齊的狀態(tài)。將標(biāo)準(zhǔn)化管理形成長效機(jī)制，定期進(jìn)行跟蹤、指導(dǎo)、檢查。標(biāo)準(zhǔn)化管理使每位員工養(yǎng)成良好的習(xí)慣，遵守規(guī)則做事，培育主動(dòng)主動(dòng)的精神。

地鐵工作總結(jié)9

歲末接近，新春將至，不知不覺，20xx年轉(zhuǎn)瞬間已經(jīng)過去了。近一年來我在站領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在值長的帶領(lǐng)下，在各班組成員的幫助下已從當(dāng)時(shí)一個(gè)參與變電運(yùn)行工作的新人，成為如今運(yùn)行工作中的一名正值班員，并緊緊圍繞公司中心任務(wù)，堅(jiān)持“平安第一，預(yù)防為主”的方針，奮力拼搏，在各個(gè)方面都取得較好的成果，全面優(yōu)質(zhì)地完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。

回顧一年來的工作，我主要做了以下幾個(gè)方面：

1、平安生產(chǎn)是全部工作的重中之重，一年中我加強(qiáng)對(duì)《電業(yè)平安工作規(guī)程》的學(xué)習(xí)；剛好學(xué)習(xí)平安簡(jiǎn)報(bào)、督查通報(bào)和事故快報(bào)，吸取事故教訓(xùn)，舉一反三；嚴(yán)格“兩票三制”，規(guī)范操作，杜絕習(xí)慣性違章，夯實(shí)了平安生產(chǎn)的基礎(chǔ)。在今年各項(xiàng)倒閘操作，特殊是綜合性檢修的送電過程中，我能嚴(yán)格根據(jù)倒閘操作規(guī)范化流程進(jìn)行，順當(dāng)?shù)耐瓿闪吮灸甓鹊牡归l操作。

我還主動(dòng)參與日常平安活動(dòng)和上級(jí)部署的.各項(xiàng)專題平安活動(dòng)。通過日常平安活動(dòng)的參與，仔細(xì)學(xué)習(xí)平安生產(chǎn)的方針政策、上級(jí)的規(guī)定指示和要求，仔細(xì)學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)的各種平安文件平安簡(jiǎn)報(bào)和事故通報(bào)，仔細(xì)學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)程和制度，我找到了很多工作中的不足，平安意識(shí)也得到了很大的提高。另外依據(jù)季節(jié)特點(diǎn)以及上級(jí)要求我還主動(dòng)參加春季平安大檢查、秋（冬）季平安大檢查和“平安月”活動(dòng)等工作，根據(jù)上級(jí)的部署和要求，以實(shí)事求是的工作看法進(jìn)行仔細(xì)學(xué)習(xí)排查，和同事們找出平安生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)和設(shè)備缺陷。

2、過硬的業(yè)務(wù)技能是平安生產(chǎn)的前提，所以在平安生產(chǎn)的同時(shí)我還主動(dòng)開展對(duì)自身的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。通過一年多的學(xué)習(xí)和工作閱歷的積累，雖然在業(yè)務(wù)水平上有了肯定的提高。但是目前，隨著本所設(shè)備的不斷更新，必需加強(qiáng)崗位技能的培訓(xùn)。為此，要加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，刻苦鉆研技術(shù)水平，提高自身的業(yè)務(wù)技能和對(duì)事故的應(yīng)急處理實(shí)力，在作好每月的技術(shù)問答、現(xiàn)場(chǎng)考問和事故預(yù)想、以及每季的反事故演習(xí)同時(shí)，主動(dòng)參加到變電站檢修試驗(yàn)工作，向現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試檢修的師傅討教，把書本上的學(xué)問同詳細(xì)設(shè)備有機(jī)結(jié)合起來學(xué)習(xí)。

3、在完成自身本職工作的同時(shí)，還主動(dòng)參加班組布置的各項(xiàng)工作。

今年我們班組于年初成立了x小組，我在小組中負(fù)責(zé)x的制作工作。我們x小組的課題于x月在站發(fā)布，成果得到了站領(lǐng)導(dǎo)評(píng)委的一樣認(rèn)可。本次x活動(dòng)使我的工作實(shí)力和解決問題的實(shí)力都得到了很好的熬煉。

4、自身的專業(yè)業(yè)務(wù)水平不高，事故應(yīng)急處理實(shí)力不強(qiáng)。雖然通過x年多的學(xué)習(xí)和工作閱歷的積累，在業(yè)務(wù)水平上有了肯定的提高，也成為了一名正值班員。但由于我在變電運(yùn)行這個(gè)工作崗位上時(shí)間還不長，所以業(yè)務(wù)水平和工作閱歷與其它老同志比還是比較低，離一名合格的正值班員還有一段距離。

5、平安意識(shí)還不夠強(qiáng)。有時(shí)的平安活動(dòng)沒有能夠仔細(xì)的投入，在平常對(duì)于平安在思想上有時(shí)還有點(diǎn)松懈。詳細(xì)表現(xiàn)是在平常工作中還有一些習(xí)慣性違章現(xiàn)象沒有完全杜絕，例如：操作時(shí)監(jiān)護(hù)不到位，巡察時(shí)不按規(guī)定的巡察路途巡察和沒有按規(guī)定時(shí)間巡察等現(xiàn)象。

人身事故的發(fā)生，以確保全公司的平安生產(chǎn)；第三，加強(qiáng)自身的技術(shù)業(yè)務(wù)水平培訓(xùn)，特殊對(duì)于新運(yùn)規(guī)和提高事故處理的實(shí)力是近階段我學(xué)習(xí)的重點(diǎn)；第四，加強(qiáng)自身思想政治學(xué)習(xí)，在思想上相識(shí)到平安活動(dòng)的重要性，通過平安活動(dòng)不斷地提高自身的平安意識(shí)。

回顧歷史，展望將來，我們正面臨著一個(gè)繼往開來的新的發(fā)展時(shí)期，歷史給予了我們機(jī)遇，同時(shí)也給予我們責(zé)任。隨著超高壓發(fā)展的不斷深化，我將以主動(dòng)的姿態(tài)來調(diào)整自己，使自己能始終緊跟公司發(fā)展的步伐。

地鐵工作總結(jié)10

20xx年是寧波軌道交通工程建設(shè)的全面提速之年，為確保上半年1號(hào)線正線遂道區(qū)間“洞通”，附屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備安裝和鋪軌等施工有序推動(dòng)，下半年1號(hào)線正線遂道區(qū)間“軌通”，其次輪軌道線網(wǎng)規(guī)劃報(bào)批全面啟動(dòng)等主要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)取得重大突破，江東緊緊圍繞指揮部“三線并進(jìn)、四個(gè)確?！蹦甓瓤傮w工作目標(biāo)，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展為統(tǒng)領(lǐng)，接著舉全區(qū)之力，推動(dòng)軌道交通工程建設(shè)又好又快發(fā)展。

一、20xx年工作開展?fàn)顩r

(一)全面完成年度安排保障任務(wù)。一是全面完成福明路站、櫻花公園站、舟孟北路站及江東廈橋東站等四個(gè)車站及機(jī)電設(shè)備安裝、車站裝修等九處約2.4萬平方米臨時(shí)借地任務(wù)。二是全面完成福明路站、江廈橋東站等附屬結(jié)構(gòu)施工用地及舟孟北路站管線改遷等約300平方米100余株綠化遷移，以及江東拆復(fù)橋約3千平方米1500余株綠化復(fù)原。三是順當(dāng)實(shí)施福明路站三、四期，櫻花公園站、舟孟北路站二期等四次交通導(dǎo)改約5.5公里護(hù)圍。四是主動(dòng)協(xié)作福明路站三、四期，櫻花公園站、江廈橋東站和舟孟北路站二期等40余根綜合管線回遷施工。

(二)全力做好管線改遷應(yīng)急保障。一是全面完成110kv桑中桑山線(櫻花小區(qū)至大河變段)約1.5公里管線割接施工涉及的沿中山東路九處臨時(shí)借地、10多家沿街商鋪維穩(wěn)等應(yīng)急政策處理，主動(dòng)協(xié)作完成二回路電力管線割接施工及約20xx平方米臨時(shí)用地復(fù)原交地。二是全面完成櫻花主變過中興路管線施工涉及寧波虹橋男科醫(yī)院及楓丹公寓約500平方米二次臨時(shí)借地及施工維穩(wěn)保障。

(三)主動(dòng)做好軌道施工衍生保障。一是全面完成江東五座拆復(fù)橋約3千平方米臨時(shí)用地復(fù)原并交付各產(chǎn)權(quán)單位運(yùn)用。二是主動(dòng)協(xié)調(diào)江東中心小學(xué)華光校區(qū)、太古城社區(qū)、東航大廈、寧波園林工程公司及海和森等軌道沿線施工涉及的地面沉降、墻體開裂等修復(fù)工作，確保社會(huì)穩(wěn)定。三是主動(dòng)做好軌道施工噪聲、粉塵、周邊房屋平安等居民信訪投訴的應(yīng)對(duì)工作，全年剛好有效處理來信、來訪及電話投訴20如起，無一件引起群體上訪事務(wù)發(fā)生。

二、主要工作做法

(一)抓統(tǒng)籌促進(jìn)度，主體工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)年度節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。一是強(qiáng)責(zé)任落實(shí)。根據(jù)市指揮部20xx年度總體工作思路，加強(qiáng)與市指揮部職能處室、街道社區(qū)及施工、設(shè)計(jì)等單位工作對(duì)接，細(xì)化明確施工用地、管線遷移、交通導(dǎo)改等政策處理及渣土處置、噪聲限制、施工維穩(wěn)等年度責(zé)任目標(biāo)，嚴(yán)格落實(shí)江東“重大項(xiàng)目突破年”、全區(qū)重大項(xiàng)目集中攻堅(jiān)“句號(hào)行動(dòng)”等活動(dòng)動(dòng)員部署，進(jìn)一步強(qiáng)化各街道、各部門細(xì)化責(zé)任分解，落實(shí)責(zé)任主體，明確工作要求，倒排工作時(shí)間，強(qiáng)化分層分級(jí)協(xié)調(diào)互動(dòng)推動(dòng)。二是強(qiáng)節(jié)點(diǎn)保障。堅(jiān)持“以周保旬、以旬保月、以月保年”工作原則，緊密結(jié)合各標(biāo)段工程節(jié)點(diǎn)需求，加強(qiáng)與區(qū)有關(guān)部門、街道及施工單位的工作對(duì)接，以軌道交通保障工作專項(xiàng)立項(xiàng)競(jìng)賽工作目標(biāo)為主要抓手，逐月細(xì)化階段性工作重點(diǎn)，堅(jiān)持每周一例會(huì)、每日一碰頭及定期不定期例會(huì)和重大問題剛好專題協(xié)調(diào)等工作制度，嚴(yán)格每半月責(zé)任目標(biāo)落實(shí)狀況督查通報(bào)，確保福明路站3、4號(hào)出入口按安排建成，1、2號(hào)出入口、風(fēng)停，以及江廈橋東站北側(cè)、舟孟北路站南側(cè)附屬結(jié)構(gòu)，櫻花公園站1、3號(hào)線聯(lián)絡(luò)通道等節(jié)點(diǎn)任務(wù)施工穩(wěn)定有序推動(dòng)。三是強(qiáng)關(guān)鍵協(xié)調(diào)。針對(duì)江廈橋東站至東門口站、海晏北路站至世紀(jì)大道站等兩個(gè)盾構(gòu)區(qū)間春節(jié)期間下穿奉化江及永新河關(guān)健時(shí)段，且渣土外運(yùn)碼頭關(guān)停等實(shí)際狀況，主動(dòng)對(duì)接服務(wù)施工單位，主動(dòng)幫助找尋臨時(shí)棄土場(chǎng)地，主動(dòng)爭(zhēng)取區(qū)城管、交警部門工作支持，確保春節(jié)期間盾構(gòu)區(qū)間施工平安順當(dāng)推動(dòng)，為海晏北路站至世紀(jì)大道站左線1月底、右線3月底，江廈橋東站至東門口站左3線4月底、右線5月底順當(dāng)貫穿在時(shí)間上供應(yīng)強(qiáng)有力保障，在全市1號(hào)線一期提前1個(gè)月領(lǐng)先實(shí)現(xiàn)“洞通”。

(二)抓協(xié)調(diào)強(qiáng)服務(wù)，政策處理難點(diǎn)卡點(diǎn)取得全面突破。一是聯(lián)動(dòng)服務(wù)破解臨時(shí)借地難。由于各車站附屬結(jié)構(gòu)及櫻花公園站1、3號(hào)線聯(lián)絡(luò)通道等施工圍檔距離沿街商鋪和居民較近，生產(chǎn)生活影響相對(duì)較大，臨時(shí)借地工作難度特別大。對(duì)此，我們堅(jiān)持政府、部門、街道三級(jí)聯(lián)動(dòng)，充分發(fā)揮社區(qū)一線骨干作用，加強(qiáng)工作對(duì)接溝通，主動(dòng)爭(zhēng)取單位產(chǎn)權(quán)人、商鋪業(yè)主和居民工作理解支持，特殊是針對(duì)江廈橋東站北側(cè)附屬結(jié)構(gòu)涉及中山首府南側(cè)經(jīng)營性停車場(chǎng)臨時(shí)借用，櫻花公園站1、3號(hào)聯(lián)絡(luò)線涉及東舟大廈北側(cè)臨時(shí)用地和消防設(shè)施改遷，以及舟孟北路站1號(hào)風(fēng)井施工圍檔外推等工作難點(diǎn)，主動(dòng)爭(zhēng)取城管、交警、消防等部門支持，充分依靠街道、社區(qū)工作力氣，多次組召開專題協(xié)調(diào)會(huì)議，重點(diǎn)問題、重點(diǎn)分析、重點(diǎn)突破，按安排推動(dòng)各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。二是高效服務(wù)破解管線改遷難。110kv桑中桑山線(櫻花小區(qū)至大河變段)割接施工，不僅線長(約1.5公里)、點(diǎn)多(臨時(shí)借地九處、開挖作業(yè)面13個(gè))，時(shí)間緊(6月8號(hào)踏勘現(xiàn)場(chǎng)、13號(hào)要求交地)、任務(wù)重(6月底前完成第一回路割接、7月中旬完成其次回路割接)，而且涉及城管、交警等部門和3個(gè)社區(qū)，一方面加強(qiáng)社區(qū)工作對(duì)接，加大工作協(xié)調(diào)力度，主動(dòng)爭(zhēng)取小區(qū)物業(yè)、臨時(shí)借地產(chǎn)權(quán)單位工作支持理解，剛好完成臨時(shí)借地任務(wù);一方面加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)，細(xì)化施工方案，強(qiáng)化宣揚(yáng)引導(dǎo)，確保了管線割接施工平安順當(dāng)推動(dòng)。此外，櫻花主變電所過中興路管線施工，由于在20xx年110kv電力管線施工時(shí)已臨時(shí)借用過一次，現(xiàn)在二次借用，各產(chǎn)權(quán)單位思想抵觸較大，在街道的大力幫助下，多次、反復(fù)做好產(chǎn)權(quán)人思想工作，為工程的順當(dāng)推動(dòng)作出了主動(dòng)努力。三是一線服務(wù)破解用地復(fù)原難。江東五座拆復(fù)橋臨時(shí)用地復(fù)原涉及拆復(fù)橋收尾、鋼便橋拆除、綜合通信和自來水管線回遷等四家施工單位，施工組織相互交織，又由于臨時(shí)用地時(shí)間已超過借用時(shí)間，各產(chǎn)權(quán)單位看法較大，提出較高復(fù)原要求。我們始終堅(jiān)持一線工作法，建立一線工作服務(wù)手冊(cè)及工作臺(tái)帳制度，會(huì)同工程處現(xiàn)場(chǎng)科多次組織召開專題和現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)，明確工作職責(zé)，確定工作目標(biāo)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，邀請(qǐng)區(qū)內(nèi)河所及相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位一線工作指導(dǎo)，平安順當(dāng)完成五座拆復(fù)橋鋼便橋拆除、河道清淤、河坎修復(fù)及市政道路和綠化復(fù)原等。

(三)抓合力建機(jī)制，和諧共建品牌建設(shè)再創(chuàng)新局面。一是強(qiáng)化工作合力。緊密結(jié)合各標(biāo)段、各車站年度工作任務(wù)，先后組織百丈街道人大代表，東勝、東柳街道黨政班子成員及沿線社區(qū)領(lǐng)導(dǎo)參觀學(xué)習(xí)軌道交通工程建設(shè)，組織座談溝通，加強(qiáng)工作一線對(duì)接，強(qiáng)化工作合力推動(dòng)。二是創(chuàng)新工作機(jī)制。圍繞福明路站南側(cè)附屬結(jié)構(gòu)施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，突出太古城社區(qū)沿中山東路兩幢房屋因福明路主體結(jié)構(gòu)施工，引起了部分落水管斷裂、裙房屋頂開裂和部分門窗變型修理等工作難點(diǎn)，創(chuàng)新推行社區(qū)、物業(yè)、施工單位“三位一體”和諧共建工作機(jī)制，剛好組織施工隊(duì)伍，制定具體方案，妥當(dāng)解決問題，不僅有效化解沖突，促進(jìn)工程穩(wěn)定快速發(fā)展，而且進(jìn)一步拉近了物業(yè)和居民之間的'`距離，融洽了工作關(guān)系，強(qiáng)化了社區(qū)建設(shè)。三是加強(qiáng)溝通互動(dòng)。充分借助人大、政協(xié)和工青婦團(tuán)等社會(huì)各界力氣，主動(dòng)搭建和諧共建互動(dòng)溝通平臺(tái)，多次組織太古城社區(qū)、潛龍社區(qū)和櫻花社區(qū)與屬地施工單位召開軌道交通附屬結(jié)構(gòu)施工和諧共建對(duì)接溝通會(huì)、促進(jìn)座談會(huì)和社情民意懇談會(huì)，總結(jié)回顧軌道交通和諧共建好的閱歷做法，主動(dòng)爭(zhēng)取軌道沿線企事業(yè)單位、商鋪、居民理解支持，突出資源共享、活動(dòng)共辦、難題共解三措并舉，著力營造全社會(huì)、全員參加支持軌道交通工程建設(shè)的和諧共建氛圍。

地鐵工作總結(jié)11

**年是我進(jìn)入**地鐵的第一年，作為一名社招員工，身份從一個(gè)鐵路施工者向軌道交通維保工作者轉(zhuǎn)變，工作內(nèi)容由施工管理向維保管理轉(zhuǎn)變，在這過程中，既相識(shí)到自己的不足，也了解了自身的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在我向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自己的**年的工作狀況，個(gè)人的感受及不足，并展望**年的工作安排。

總結(jié)

參與地鐵工作一年以來，本人在思想上嚴(yán)格要求自我，并能夠仔細(xì)學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，仔細(xì)領(lǐng)悟公司各項(xiàng)決議，始終與公司黨委保持一樣。在工作中，我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度工作，立足本職，團(tuán)結(jié)同事，敬重領(lǐng)導(dǎo)，聽從組織工作支配，在工作中能夠嚴(yán)格要求自我，同時(shí)，與同事相處真誠相待，虛心向同事們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們身上的品質(zhì)和精神，不斷提高自我的綜合素養(yǎng)，更好更快的促進(jìn)自我快速發(fā)展和提升。

目前，我的工作部門為通號(hào)中心安技室，主要工作內(nèi)容為參加編寫通號(hào)中心各項(xiàng)技術(shù)類管理文本、督促車間完成各類技術(shù)工作，跟蹤中心信號(hào)系統(tǒng)遺留問題整改進(jìn)度、牽頭完成中心信號(hào)系統(tǒng)夏季高溫檢查，秋鑒以及冬季重點(diǎn)設(shè)備檢查工作。工作內(nèi)容較細(xì)較雜，因此，在工作中，我不斷培育自我的責(zé)任心和耐性，將責(zé)任心和耐性的培育放在做好工作首位，要求自己能夠靜下心來，仔細(xì)處理每項(xiàng)工作中的細(xì)微環(huán)節(jié)，確保工作不在我的范圍內(nèi)出錯(cuò)，不因我耽擱工作。

工作建議

加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)：在**年加強(qiáng)對(duì)車載信號(hào)技術(shù)的學(xué)習(xí)。在這一年的工作中，深刻相識(shí)到城軌交通與國鐵在技術(shù)上的差異。個(gè)人理解軌旁系統(tǒng)、ATS系統(tǒng)、聯(lián)鎖系統(tǒng)、DCS系統(tǒng)是為列車的正常運(yùn)行服務(wù)的，同時(shí)個(gè)人對(duì)車載系統(tǒng)技術(shù)上的學(xué)問較匱乏，因此安排在**年對(duì)三個(gè)承包商的車載系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)的`學(xué)習(xí)，以變更自己在車載方面的短板。

梳理技術(shù)管理工作：**地鐵在管理上相對(duì)于以前的企業(yè)來說極為規(guī)范，這也體現(xiàn)在技術(shù)管理工作上。在**年，個(gè)人工作安排比較混亂，往往是誰催的急，就先做什么工作。既無工作的前瞻性和安排性，也未對(duì)自身工作實(shí)力做醒悟的相識(shí)，同時(shí)工作的協(xié)同合作也較少。在**年將改善自己的工作方式，做到以安排為導(dǎo)向，同時(shí)加強(qiáng)工作的協(xié)同合作。

地鐵工作總結(jié)12

時(shí)間過的可真快，轉(zhuǎn)瞬間xx年已經(jīng)從我們的身邊消逝。在這半年的時(shí)間里。工作和學(xué)習(xí)讓我在時(shí)間中成長。

測(cè)量是工程的眼睛，作為測(cè)量人員我本著實(shí)事求是，一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測(cè)量工作。在這半年的工作中，我邊學(xué)習(xí)邊熬煉，使自己能更快更好的適應(yīng)測(cè)量工作。從工作中我總結(jié)了以下三個(gè)方面：1理論學(xué)問和現(xiàn)場(chǎng)的結(jié)合應(yīng)用

作為一名測(cè)量人員，必需具備測(cè)量學(xué)的基礎(chǔ)理論學(xué)問和基礎(chǔ)技能，才能發(fā)揮應(yīng)有的作用。通過了這一段時(shí)間的工作，我學(xué)到了許多學(xué)問，特殊是測(cè)量學(xué)問。在工作期間我也遇到許多我想象不到的困難，但是困難并不行怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對(duì)和解決。我很珍惜這段時(shí)間的熬煉，因?yàn)楝F(xiàn)在是有各位前輩同事在工作上指導(dǎo)和熬煉我，讓我更快的適應(yīng)現(xiàn)在的工作和成長起來。其實(shí)也是在學(xué)習(xí)，只不過是在實(shí)地的訓(xùn)練，課堂學(xué)問和實(shí)踐相結(jié)合應(yīng)用，讓我懂得理論學(xué)問的重要性，理論結(jié)合于實(shí)際，更使我明白施工測(cè)量和現(xiàn)場(chǎng)的學(xué)問應(yīng)用在工程建設(shè)中都有重要的應(yīng)用。

2現(xiàn)場(chǎng)的見機(jī)行事實(shí)力

在測(cè)量中，除了測(cè)量的現(xiàn)場(chǎng)操作技能外，往往會(huì)遇到一些比較困難的問題，所以見機(jī)行事敏捷應(yīng)用計(jì)算機(jī)編程，將坐標(biāo)放樣點(diǎn)算出來，就成了一個(gè)敏捷問題。測(cè)量中，常常把預(yù)先點(diǎn)出來的坐標(biāo)，不能根據(jù)志向的方法全部放樣，往往被障礙物遮擋。所以就要對(duì)點(diǎn)進(jìn)行移動(dòng)更改，進(jìn)行方位角的計(jì)算，來確定點(diǎn)位。在導(dǎo)線點(diǎn)之間不能通視的狀況

下。就要運(yùn)用到交會(huì)問題，我們常用到后方交會(huì)，后方交會(huì)是已知兩個(gè)點(diǎn)，通過測(cè)定距離的方式，反算建站點(diǎn)的坐標(biāo)，來進(jìn)行放樣。這種方法最大的問題是假如兩點(diǎn)交會(huì)夾角太小，會(huì)影響交會(huì)精度，從而導(dǎo)致放樣的精度。所以在這種狀況下是不允許的。

3工作中做到細(xì)心謹(jǐn)慎

測(cè)量的.精度要求是比較高的，特殊是地下工程。一個(gè)小小的失誤，就會(huì)導(dǎo)致測(cè)量的偏差，都會(huì)影響工程的質(zhì)量。空間距離的縮小、側(cè)墻的偏移、高程的誤差。這些在工作中都是不允許的，所以工作中應(yīng)當(dāng)做到細(xì)心謹(jǐn)慎就要做到心平氣和不厭其煩的細(xì)致工作。工程測(cè)量專業(yè)的測(cè)量人員的技能主要是體現(xiàn)在讀圖、計(jì)算和測(cè)量三方面。同時(shí)作為一名測(cè)量工程人員要駕馭必要的技術(shù)實(shí)力外還要具備良好的心理素養(yǎng)。因?yàn)闇y(cè)量技術(shù)人員是奮戰(zhàn)在工程建設(shè)的第一線條件比較艱苦。因此我們應(yīng)當(dāng)有肯定的吃苦意識(shí)，地鐵工程的測(cè)量人員在工作環(huán)境中常常有高空作業(yè)，因此應(yīng)當(dāng)具備肯定的平安意識(shí)和毅力。

展望新的一年，我已經(jīng)做好了充分的打算，迎接新的挑戰(zhàn)。學(xué)習(xí)好專業(yè)技能學(xué)問和現(xiàn)場(chǎng)的施工管理工作，同時(shí)時(shí)刻嚴(yán)格要求自己。作為地鐵工程測(cè)量人員，我們肩上擔(dān)負(fù)的不僅僅是放樣的任務(wù)，更是擔(dān)負(fù)工程質(zhì)量的使命，只有駕馭了肯定的理論學(xué)問和操作技能，才能更好的服務(wù)于工程。

總結(jié)人：

時(shí)間：xx年12月

地鐵工作總結(jié)13

通過一系列的宣揚(yáng)教化活動(dòng)，廣闊干部職工深刻相識(shí)到，抓好平安文明施工，不僅是展示公司實(shí)力和社會(huì)形象的窗口，同時(shí)也是促進(jìn)企業(yè)管理、增加職工收入的一個(gè)重要體現(xiàn)，從而自覺地參加到平安文明工地創(chuàng)