2023年汽車客服工作總結VIP

2023年汽車客服工作總結汽車客服工作總結1

xx年汽車4s店客服部個人年終工作總結從事客服工作已接近七年，在七個春秋冬夏的輪回交替中寫了好多次總結了吧，感覺總結就象是一個驛站，可以靜下心來梳理乏累的心情，燃燒美妙的希望，為下一段行程養(yǎng)精畜銳。不管客服工作是多么的平凡，但是總能不斷地接受各種挑戰(zhàn)，不斷地去找尋工作的意義和價值，而且總在不斷地告誡自己：做自己值得去做的事情，走自己的路，讓別人去說吧。以下是我的個人工作總結報告：

對于一個客服代表來說，做客服工作的感受就象是一個學會了吃辣椒的人，整個過程感受最多的只有一個字：辣。假如到有一天你已經習慣了這種味道，不再被這種味道嗆得咳嗽或是摸鼻涕流眼淚的時候就說明你已經是一個特別有閱歷的老員工了。我是從一線員工上來的，所以深諳這種味道。作為一個班長，在接近兩年的班長工作中，我就始終在不斷地探究，企圖能夠找到另外一種味道，能夠化解和消融前臺因用戶所產生的這種“辣”味，這就是話務員心情管理。終歸大多數的人須要對自己的`心情進行管理、限制和調整。

在每一個新員工上線之前，我會告知她們，一個優(yōu)秀的客服代表，僅有嫻熟的業(yè)務學問和超群的服務技巧還不夠，要嘗試著在以下兩點的基礎上不斷地完善作為一個客服代表的職業(yè)心理素養(yǎng)，要學會把枯燥和單調的工作做得繪聲繪色，學會

把工作當成是一種享受。首先，對于用戶要以誠相待，當成親人或是摯友，真心為用戶供應切實有效地詢問和幫助，這是開心工作的前提之一。然后，在為用戶供應詢問時要仔細傾聽用戶的問題而不是去關注用戶的看法，這樣才會保持冷靜，細細為之分析引導，熄滅用戶心情上的怒火，防止因服務看法問題火上燒油引起用戶更大的投訴。

另外，在平常的話務管理中，我始終在人性化管理與制度化管理這兩種管理模式之間找尋一種平衡。為了防止員工因違反規(guī)章制度而受到懲罰時心情波動，影響服務看法，一種比較有效的處理方式是在懲罰前找員工溝通，最好的方式是推己及人，感覺自己就是在錯誤。

汽車客服工作總結2

隨著汽車市場的活躍，汽車售后服務站的競爭也越來越激烈，為了提高服務質量爭取更多的用戶，修理站也在想方設法提等于留住了更多的用戶。那么，服務顧問應當怎樣作好自己的工作。

一、迎接顧客要主動熱忱

服務顧問給顧客的第一印象是非常重要的，它干脆關系到顧客是否情愿在此修車，以及業(yè)務的擴展。為此要做到以下幾點：一是熱忱友好的接待，如對新顧客應主動自我介紹，遞上名片；二是對顧客要一視同仁，不管是本地的還是外地的，是老摯友還是新顧客，肯定不要和老摯友聊個沒完，而把新顧客晾在一邊；三是做到有問必答，服務顧問應熟識各種車輛，并全面駕馭本廠的狀況，遇有不清晰的.地方，應盡可能通過電腦或電話查詢，不要跑來跑去把顧客放一邊，這樣會使顧客覺得你業(yè)務不熟識和管理混亂；四是業(yè)務太忙不得已讓顧客等待時，應禮貌地請顧客稍候，并支配人送上飲料，甚至用餐，供應代客同意，先接待新顧客，因為新顧客正是我們要開發(fā)的資源。

二、與顧客交談要誠意誠意

首先要細致傾聽顧客介紹狀況，不要隨意打斷對方的說話，假如是涉及到投訴或質保期等內容，要仔細做好記錄，不要輕易下結論。其次向顧客介紹狀況時，應盡可能用通俗易懂的語言，避開運用難懂的專業(yè)術語。如遇到顧客說：＂你看著辦吧，哪兒壞了修哪兒。＂服務顧問可不要自以為是，過于隨意，而應把每項工作都向車主講清，如為什么要這樣做、有什么好處、要多長時間、多少費用等等，這樣既可以避開結算費用時發(fā)生不必要的麻煩，也能體現對顧顧客花錢修車買放心。

三、車輛交接檢查要仔細細致

車輛交接時，服務顧問和顧客在檢查發(fā)動機后應將車子開到舉升機平臺上，與顧客一道檢查底盤上一些簡單出問題的部件，如油底殼等，這樣會加深顧客對修理廠的信任。向顧客詢問故障現象時要全面，如出現故障時是冷車還是熱車、是高速還是低速、是空載還是滿載、行駛在馬路上還是土路上、車上裝了什么附加設備等，什么時候進行過維護、以前修過什么部位、故障是何時出現的、是常常性不還是間或出現等。如有必要應同顧客一起試車，試車時切忌猛加油、急＂剎車＂、高速倒車與轉彎等，這要會令顧客非常心疼車輛，特殊是車上的高級音響、車載電修，不要輕易動它。

四、填寫托修單要照實詳盡

車輛檢查診斷后，應照實詳盡地填寫托修單，主要包括：一是顧客的姓名、地址、電話、進廠日期、車型、牌照號、底盤號、發(fā)動機號、附件數量、行駛路程，以及油量等信息；二是進廠修理的詳細項目內容、要求完成日期，以及質保期；三是一些主要說明及服務顧問與顧客簽名。托修單至少是一式兩份，一份交顧客保管，一份修理廠留底。但也有很多管理完善的修理廠，托修單有4~5份副聯，還有電腦存儲。特殊是托修單上的措詞應嚴謹，可操作性強，同時要給自己留出充分的回旋余地。

五、估算修理費用及工期要精確

估算修理費用及工期是一個非常敏感的問題，稍有不慎，就有可能影響顧客源。在修理費用估算時，對于簡潔或明顯的故障，修理費是簡單計算的。但對須要作進一步檢查的部位，則應把有可能出現問題的部件考慮在內，照實告知顧客費用不超過多少，并把各項預算寫在托修單上，作為日后核算的依據；同時留意在修理過程中如發(fā)覺了其他損壞部件，對是否可以更換隨時征求顧客看法。

在估算修理工期，即預定交車時限時，應考慮周到，并留有余地，如待料、修理技術，或因其他緊迫任務需暫停某些車的修理等因素都要考慮進去。因為時限一經確定，就要盡一切努力來完成，否則，對顧客和修理廠都會帶來一些不必要的損失。

六、竣工檢驗要細致徹底

車輛修竣后，對修竣項目的檢驗是總檢驗員工作的重要環(huán)節(jié)，必需仔細、細致徹底地檢查，必要時應進行路試。檢查項目主要包括：比照托修單，核對全部修竣項目是否達到技術標準，工作是否良好；檢查車輛各連接部件是否堅固完好，尤其是有關平安（轉向、制動）等部件是否存在隱患；檢查車輛其他附件是否在修理過程中損壞或丟失，如有則應剛好補齊?？傊?，只有一切都確認沒有問題以后，方能通知顧客來接車。

七、竣工車輛交接要耐性

顧客驗收修竣車輛一般都比較細致。對此，服務顧問要有充分的耐性，并應主動協作顧客路試驗車，隨時作些說明和交代留意事項，切忌讓顧客單獨驗收或試車，以免因小失大。特殊是對一些難以打交道的顧客（如吝嗇、蠻不講理、多疑等），肯定要克服煩躁心理，耐性地協作顧客進行驗收，使他們興奮而來，滿足而去，因為這干脆關系到顧客是否以后再回頭。

八、遇到修理質量（品質）問題時要虛心

修竣車輛交付運用后，遇到顧客返廠詢問或要求返修索賠損失時，服務顧問要看法懇切，尤其是對一些計較或蠻不講理的顧客，應虛心傾聽并仔細做好記錄，爾后依據狀況分析推斷，找出問題的緣由。若屬修理方面的緣由，應深表歉意，并剛好做出相應的處理；若屬配件或顧客操作上的緣由，應說明清晰，給顧客一個滿足的答復。切不行一口否定自己的過錯，要么找主任，要么找廠長，這樣勢必會讓修理廠＂關門大吉＂。

服務顧問在修理中起到的是穿針引線的作用，就是以顧客為中心，去組織和協調各部門的工作，這樣才能真正達到顧客滿足。

汽車客服工作總結3

前兩個月我擔當公司的某某品牌售后,帶領某某品牌的員工同心協力，開拓進取，加班加點，有效保證了某、某某月任務的順當完成?；仡櫱皟蓚€月，就所值得接著發(fā)揚的閱歷進行總結：

1.重點客戶、親自接待。新客戶及集團客戶車隊長、班長等都是我的重點客戶，我都要進行接待。我不在，也要支配張秀蘋主管必需接待,客戶提出的需求剛好得到解決。讓客戶時刻感覺到在我們這里得到重視!得到敬重!提升客戶在店內感受。

2.保養(yǎng)買三送一，大力推行?；仡欉@幾個月來，某某每位客戶到店，都要給客戶介紹這項活動。某某基本上每月至少推出十幾單，多的每月推出30多單，有效的穩(wěn)固了基礎客戶群體。每天進廠臺次都在某某臺以上。而奔寶保養(yǎng)買三送一，推出的廖廖無已，因而奔寶每天進廠臺次也不穩(wěn)定。

3.對集團客戶司機給點甜頭。集團客戶在某某品牌占比較高，特殊是司機到店，他們無非都是想占點小便宜，要個禮品，拿個精品等。只要給我們能帶來效益，盡量滿意他們的需求。當然，如遇金額較大禮品，還是要上報領導處理!

4.替客戶著想，解客戶之急。如客戶到店更換配件沒貨的，只要客戶焦急的，我一般要求配件部在濟南市場上先調貨，盡量當日解決，不向后拖。解決客戶燃眉之急。

5.增加事故車進店臺次。某、某某兩個月，事故車有所增長，雖然幅度不大，但還是比之前提高了許多。我對事故車信息比較警覺，無論是客戶、本公司人員，還是其它保險公司等人員打來的電話，只要我得到信息。第一時間聯系事故車開發(fā)部同事，進行跟蹤。假如我有時間，也會親自到現場去拉事故車!另外，在鄭州幾位同事的辛勤努力下，某某這邊大小事故車也進了幾輛!

6.深挖項目，增加產值。挖掘大修發(fā)動機車輛、大修變速箱車輛。只要遇到客戶車輛燒機油車輛，客戶又有意愿想解決此問題的。我們某某就和客戶商談發(fā)動機大修事宜。每月某某這邊至少有2臺以上大修發(fā)動機車輛，1臺以上大修變速箱車輛。值得欣慰的同時，也發(fā)覺了工作中存在的不足。下一步我們某某系統還須要改進的地方：

1.首從前臺SA工作實力還比較薄弱，包括前臺主管，還須要加強學習業(yè)務學問、車輛進度過程管控實力。目前我在漸漸的培育，沉下來帶一個季度，希望年底之前能有所變更。其次，車間技術力氣還有待加強，特殊是進口大眾輝騰、途銳、新款某某C7/A8等須要技術支持，能支配總部某某技術經理，到濟南指導1-2周時間。另外，車間須要增加一名質檢人員，沒有質檢人員，許多細微環(huán)節(jié)上的問題，不能檢查到位，有時車間個別員工不細致，就會因為小的.錯誤，造成客戶投訴或流失。

2.目前某某基礎客戶群體還不太高，還須要增加基礎客戶群體，增加保有量。提高客戶到店感受，提高進店臺次，增加收入!首先，我們保養(yǎng)買三送一活動還要加大力度推。其次，1+1傳遞卡還要接著執(zhí)行下去，最近這些天，不要求，我看又淡化了。再次，新客戶等重點客戶還要一如即往仔細對待!只有解決客戶所需，真心的為客戶著想，才能留住客戶。

3.客戶流失比較嚴峻，這個是必需解決的。我們肯定要了解客戶究竟為什么會流失，最近這二個月，客服部一張投訴單都沒給我，莫非，打客戶回訪電話都沒有反應問題嗎?確定不對!我們服務、技術都做的很到位了嗎?我看不是吧!下一步，我會與李總、晉總協商，只要有反應某某系統問題，做的不到位的，每個客戶看法或投訴我都要一個一個的看下，落實清晰。解決掉，一切為了客戶滿足為止!

汽車客服工作總結4

下面對我這一段時間的工作狀況做如下匯報：

一、通過學習和積累對和所從事的事業(yè)相識加深

進步越快、所做的事情越多，為國家、社會貢獻的力氣就越大。這是我的一些理解。我來自一個偏遠的農村，深知我們服務對象農夫工的勞動環(huán)境的惡劣和生活的艱辛，而中國社會正缺乏組織尤其是企業(yè)為這個廣闊的群體供應幫助，為他們謀福利。通過在...的工作和學習，我深刻的相識到我們從事的是一個多么高尚的'事業(yè)！

或許一起先直到現在我們都不能得到足夠的認同和理解，我們取得的成果也不足以讓我們傲慢。然而，我們正欣喜地看到，越來越多的有志于為農夫工服務的青年已經加入到我們的行列中來，我們做的很多事情也得到了政府的認可和越來越多機構尤其是廣闊農夫工的支持和理解，我為能從事這樣一份事業(yè)而傲慢。

當然，作為一個發(fā)展中的企業(yè)還有諸多的不完善；制度不健全,市場開拓實力和部門協調實力的不足照舊困擾著我們，離目標團隊的建設還有肯定的距離。我們須要進行革新甚至革命來改善自身，這或許要付出很大的代價，須要志氣。

二、仔細學習崗位職能，工作實力進一步提高

在策劃部和商務部期間，我主要從事了會議期間媒體接待、發(fā)卡、發(fā)海報和網站調整看法整理等工作，工作中始終保持了很高的熱忱，也得到許多伙伴的激勵和幫助，取得了肯定的成果，論壇后參會媒體競相賜予了報道；發(fā)卡過程中通過深化接觸農夫工，對我們所服務的對象有了更深刻的理解和認知，總結了一些方法并盡我所能的宣揚了品牌；在網站看法整理過程中，和許多同事進行了溝通和探討，對公司有了更深化的了解，提了一些不夠成熟的建議，為現在的工作打下了一些基礎，從中悟到了很多方法和道理。

當然我也相識到自身存在的很多不足；活動策劃閱歷欠缺、計算機水平差、做一些事情考慮不周等，因此我業(yè)余時間正在閱讀大量的書籍，聽很多講座，并不斷的自我反省以求進步，工作方法有所改進，實力得到提高。路遙方知馬力，歲寒可見后凋信任通過不斷的調整和學習，我能更加勝任將來的工作，得到足夠的認可和理解；我也會努力改進，爭取在適當的時候提出一些較為成熟的方案，為公司發(fā)展建設添磚加瓦。

20xx年對于和我個人都是非常關鍵的一年。我將努力克服自身的不足，提高綜合素養(yǎng)，以更加飽滿的熱忱投入到工作中來。我堅信這面和諧的旗幟肯定會高高飄揚于祖國的大江南北，期盼著有所作為，期盼著和一起躍上潮頭！

汽車客服工作總結5

我通過一次網絡求職，來到了九五太維資訊有限公司。九五太維資訊有限公司，它作為呼叫中心運營及詢問培訓行業(yè)的先導，先進、高效的客戶關系管理整體解決方案，向用戶供應整套外包呼叫中心服務、客戶關系管理(CRM)行業(yè)解決方案、以及全方位技術支持和專業(yè)的客戶服務培訓。公司本著以客戶為中心的宗旨，秉承一貫的符合國際標準的專業(yè)服務，并依托美國eOn公司(NASDAQ:EONC)的先進的呼叫中心設備，以及長期積累的技術優(yōu)勢，為客戶量身定制專業(yè)化呼叫中心外包解決方案，并為客戶創(chuàng)建更多戰(zhàn)略附加值：供應符合國際水準的專業(yè)化客戶服務，持續(xù)提高客戶滿足度;為客戶創(chuàng)建領先于競爭對手的服務優(yōu)勢;成為中國呼叫中心產業(yè)的專業(yè)權威，帶動呼叫中心產業(yè)在中國的發(fā)展;成立迄今，九五太維資訊已經持續(xù)不斷地為IT、通訊、汽車、金融、傳媒、消費品等行業(yè)的大型跨國公司及國內大型企業(yè)供應從招募培訓與顧問服務到實地解決方案以及完全外包的各種層次的客戶呼叫中心優(yōu)質服務。

前期客服這個工作崗位并不是我工作的首先職位，但因為汽車行業(yè)受到國家限堵治理方法的影響出現了短暫性的蕭條，四周不斷的傳出4S店裁人的消息。短暫就沒有考慮4S店內的職位，選擇了和汽車相關的職位客服。干脆面對客戶，受理車輛方面的問題。也可以了解到汽車市場的改變，積累閱歷。

起初到了工作單位，起先進行汽車學問、客服用語培訓，因為有汽車專業(yè)學問方面的基礎，所以在培訓期間沒有遇到什么困難。我被分到了奔馳客服中心，負責購車客戶的信息核對。工作內容是根據各經銷商傳遞的客戶信息，與客戶取得聯系，核對客戶的購車信息。

起先撥打電話的時候心里非常的驚慌，因為客服的一些專業(yè)用語我駕馭的不如其他同事嫻熟，和我同一期培訓的同事都是有過相關工作閱歷的，再加上自己的聲線不是很甜蜜，自己顯得很不自信。但在下班之后，通過與同事和家里人的練習，自己漸漸的摸索出了一些閱歷。在外呼過程中，自己也進步了不少。同事們也為我感到興奮。

因為自己在客服這個崗位上進步的很快，再加上專業(yè)學問的嫻熟，自己被總監(jiān)安排到了大眾項目組，因為這是個新開展的項目，與以往的項目不同，這個項目是在4S店工作，而不是在公司總部。所以選派出去的員工代表著九五太維通訊有限公司的形象，我很驕傲被選中參加這個新項目，但更興奮的是這個項目的工作環(huán)境。這份工作可以干脆接觸到汽車市場的前線，再加上大眾品牌的市場占有率，可以讓我深刻的了解到各個消費水平客戶的購車需求，對汽車市場可以有一個全面型的了解。同時我們也會接觸到一些大眾車型的竟品，了解的車型會比較得多。可以加強我對汽車的了解，是我有一個更好的工作上的積累。

在大眾項目工作主要是負責接聽用戶的來電，所以要求客服人員要基本了解大眾全部國產車和進口車的'售價、配置、同系車的差異，以及實時的市場政策，相對來說我們要第一時間了解到汽車市場和店內相關活動和政策。接聽客戶的來電，為客戶解答相關問題，在客服上提升整個店的服務品質，在解答客戶問題的同時篩選出一些潛在客戶，為銷售顧問增加售車機會。

在這一過程中，我采納了看、問、學等方式，初步了解了公司客服工作中的詳細業(yè)務學問，拓展了所學的專業(yè)學問。為以后正常工作的綻開奠定了堅實的基礎，從個人發(fā)展方面說，對我影響最大的應當是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業(yè)學問對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面，畢業(yè)實習是每個高校生必需擁有的一段經驗，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了許多在課堂上根本就學不到的學問，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。我現在的工作，相比其他人來說待遇挺不錯的了，也不是和其他人比，工作也不是很難，很簡單進入工作，關鍵是學習對人怎么說話、看法及其處事。由于閱歷少，我現在這方面還有欠缺。現在才明白，在校做一名學生，是多么的好啊!早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避開不了的事。所以，現在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以后擇業(yè)會有很大的幫助。

有幾次要回學校辦點事，去向經理請幾小時的假，經理也都很體諒，干脆就給批假了。這個時候心里很快樂;遇到一個如此好說話的經理。所以，感覺現在的工作還是挺不錯的，最重要的事就是四周的同事都很不錯的。心里上沒有什么額外的，不必要的壓力，可以好好工作，學習。先就業(yè)，后擇業(yè)。我現在要好好熬煉自己。再好好學習，之后信任自己通過努力肯定會找個好工作來回報父母及其全部的老師的。別的沒有什么奢求的，現在當然是把磨練自己放在第一位，更何況現在的待遇還不錯。在這一個多月中，我學到了一些在學校學不到的東西，即使都明白的事，可是剛起先有時還做不好?，F在做事，不僅要持有需心求教的看法，還要懂得取長補短，最重要的一點就是忍了也就是堅持不懈。現在，我工作的時間雖然不久，可是我發(fā)覺自己真的變了點，會比以前為人處事了。人生難免會遇到挫折，沒有經驗過失敗的人生不是完整的人生。

在學校時，老師總強調我們要培育自己的自學實力，參與工作后才能深刻體會到老師的良苦專心。我擔當的是客服一職，平常在工作只是接聽電話處理文件，在這個信息爆炸的時代，學問更新太快，靠原有的一點學問確定是不行的的。所以必需在工作中勤于動手漸漸琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學實力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。

在這個崗位上已經有段時間了，可能辦公室的環(huán)境不如總部客服中心那樣專業(yè)，沒有專業(yè)的系統、耳麥、話筒和數據庫，只有一部電話，一個電腦，和幾張簡潔的記錄紙，但也讓我的工作充溢樂趣。在這里我學到了許多學不到的東西。和同事的關系也處的特別融洽，在這里我懂得了責任的重要性，在經銷商這里我們代表九五太維通訊有限公司的形象，在大眾汽車的客戶面前，我們代表著大眾亞洲旗艦店形象?？蛻粢驗椴涣私廛囕v信息，所以這時你所說的每一句話在客戶心里都具有很大的權威性。自己身上的責任也就重了許多。面對這份工作，更多的時候是須要耐性與細心的，難免會有一些不理解我們的客戶，認為我們應當能夠為他解決全部問題，但是一些我們不能確定的答案是不會告知客戶的，我們會盡我們的全力去為客戶解決問題。就算受了委屈也不會把這一通電話的心情帶到下一通電話中去，呈現給客戶的恒久是歡樂的聲音。

初入社會，起先了與形形色色的人打交道后才真真實切的感到要想很快融入進去真的不是件簡單的事。由于存在著競爭與利益關系，又工作繁忙，許多時候同事不會象同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門真的無法適應。我想我能做的就是學會察言觀色，多工作，少閑談。環(huán)境往往會影響一個人的工作看法。一個齊樂融融的工作環(huán)境中，自然心情就好，大家工作快樂，便有利于公司的發(fā)展?？傊?，在實習的這兩個月中，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，為自己以后的工作積累各方面的閱歷，珍貴的閱歷。

這個項目剛剛啟動，工作上也會有各種各樣的問題出現。出現問題未嘗不是一件好事。發(fā)覺問題才能解決問題。我愿與這個項目一起成長，主動的去發(fā)覺自身的問題，改善自身的不足，成為一個優(yōu)秀的服務人員。

汽車客服工作總結6

轉瞬間XX年已經過去了一半的時間，在這半年的時間的工作中仔細做到遵守車站的各項規(guī)章制度，工作中嚴格要求自己，在平日的工作中也主動參與科室組織的各項活動，協作同事，互幫互助，細致仔細的接聽好每位旅客的.電話。雖然上半年的工作中取得了點小成果，可工作中仍存在很多不足。

一：工作中不擅長總結、思索，從參與工作的第一天起，就沒有養(yǎng)成一個擅長總結的好習慣，總覺得只要下班了就算是完成一天的任務了，從來不會去總結一下今日工作中的不足與收獲。

二：工作時沉不住氣，簡單浮躁。客服工作自己也已經干了1年多，每天面對一模一樣的工作，說不煩是假的，接聽電話看似簡潔，事實上做起來不是那么簡單，必需要有足夠的耐性，接到不順心的電話要剛好調整好心態(tài)，為接聽好下一個電話做打算。

三：工作中存在惰性，做事情散漫，工作時沒有一個清楚的安排和明確的目標，當一天和尚撞一天鐘，工作不能做到有始有終，總是存在僥幸心理。

XX年已經過去一半，對于下半年的工作準備如下：

一：多加強業(yè)務學問方面技能的提升，平常多做記錄，要提升個人業(yè)務學問水平、加強業(yè)務學問的提升，爭取人人都成為科室的業(yè)務精英。

二：服務看法要加強，做客服工作免不了要面對旅客的指責與指責，如班次缺班、晚點或服務質量等出現問題，往往使旅客大動干戈，面對這樣的事情我們客服人員不僅要調整好心態(tài)還要好好安撫其他乘客，同時也要維護車站的利益和形象，最終通過好的服務贏得旅客的心。

三：多為車站出謀劃策，提合理化建議。

XX年也已經走過一半，上半年工作中的不足要在下半年中接著改進，無論做任何事情都要有始有終，并且?guī)е卸鞯男臑閷崿F自我價值而工作，再接再勵爭做一名更加優(yōu)秀精彩的員工。

客服中心：張xx

汽車客服工作總結7

我從事汽車4s店的客服工作已接近七年，在七個春秋冬夏的輪回交替中寫了好多次總結了吧，感覺總結就象是一個驛站，可以靜下心來梳理乏累的心情，燃燒美妙的希望，為下一段行程養(yǎng)精畜銳。不管客服工作是多么的平凡，但是總能不斷地接受各種挑戰(zhàn)，不斷地去找尋工作的意義和價值，而且總在不斷地告誡自己：做自己值得去做的事情，走自己的路，讓別人去說吧。以下是我的個人工作總結。

一、心情管理

對于一個客服代表來說，做客服工作的感受就象是一個學會了吃辣椒的人，整個過程感受最多的只有一個字：辣。假如到有一天你已經習慣了這種味道，不再被這種味道嗆得咳嗽或是摸鼻涕流眼淚的時候就說明你已經是一個特別有閱歷的老員工了。我是從一線員工上來的，所以深諳這種味道。作為一個客服，在接近兩年的客服工作中，我就始終在不斷地探究，企圖能夠找到另外一種味道，能夠化解和消融前臺因用戶所產生的這種“辣”味，這就是話務員心情管理。終歸大多數的人須要對自己的心情進行管理、限制和調整。

二、職業(yè)