一級建造師之一建市政公用工程實務(wù)提分評估復(fù)習(附答案)

一級建造師之一建市政公用工程實務(wù)提分評估復(fù)習(附答案)

單選題（共50題）1、（2016年真題）在行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強度大、彎沉變形很小的路面是（）路面。A.瀝青混合料B.次高級C.水泥混凝土D.天然石材【答案】C2、二次襯砌施工質(zhì)量控制中，混凝土澆筑應(yīng)（）澆筑，各部位應(yīng)對稱澆筑振搗密實，且振搗器不得觸及防水層。A.從下向上B.從上向下C.從左向右D.從右向左【答案】A3、路基施工測量主要是對已知的測量控制點進行閉合加密，建立測量控制網(wǎng)，再進行施工控制樁放線測量，（），補釘轉(zhuǎn)角樁、路兩側(cè)外邊樁等。A.選擇測量儀器B.恢復(fù)中線測量C.計算測量數(shù)據(jù)D.埋設(shè)地下管線【答案】B4、施工企業(yè)在向社會提供產(chǎn)品和服務(wù)的同時，就是要獲得（）。A.最好的安全B.最大的經(jīng)濟效益C.最佳的質(zhì)量D.最美的社會效益【答案】B5、（2010年真題）后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉后孔道壓漿采用的水泥漿強度在設(shè)計無要求時，不得低于（）MPa。A.15B.20C.30D.35【答案】C6、（2020年真題）關(guān)于沉井施工技術(shù)的說法，正確的是（）。A.在粉細砂土層采用不排水下沉時，井內(nèi)水位應(yīng)高出井外水位0.5mB.沉井下沉時，需對沉井的標高、軸線位移進行測量C.大型沉井應(yīng)進行結(jié)構(gòu)內(nèi)力監(jiān)測及裂縫觀測D.水下封底混凝土強度達到設(shè)計強度等級的75%時，可將井內(nèi)水抽除【答案】B7、由低壓和中壓B(中壓A)管道組成的燃氣輸配系統(tǒng)屬于（）系統(tǒng)。A.一級B.二級C.三級D.多級【答案】B8、城市道路的路面結(jié)構(gòu)常由多層次構(gòu)成，其中主要起承重作用的是（）A.上面層B.下面層C.基層D.墊層【答案】C9、（2011年真題）沉樁施工時不宜用射水方法的施工的土層（）。A.黏性土B.砂層C.卵石地層D.粉細砂層【答案】A10、下列不屬于盾構(gòu)刀盤功能的是（）。A.開挖功能B.運輸功能C.穩(wěn)定功能D.攪拌功能【答案】B11、金屬止水帶接頭應(yīng)采用（）。A.單面焊接B.熱接C.折疊咬接或搭接D.綁扎【答案】C12、關(guān)于瀝青碎石(AM)混合料和瀝青混凝土(AC)區(qū)別的說法，錯誤的是（）A.瀝青混凝土的瀝青含量較高B.瀝青混凝土摻加礦質(zhì)填料C.瀝青混凝土級配比例嚴格D.形成路面的孔隙率不同【答案】A13、對檢驗不合格的焊縫必須返修至合格，返修次數(shù)不得大于（）次。A.1B.2C.3D.4【答案】B14、基坑應(yīng)實施基坑工程監(jiān)測不包括()。A.基坑設(shè)計安全等級為一、二級的基坑B.開挖深度大于或等于6m的下列基坑C.極軟巖基坑、破碎的軟巖基坑、極破碎的巖體基坑D.開挖深度小于5m但現(xiàn)場地質(zhì)情況和周圍環(huán)境較復(fù)雜的基坑【答案】C15、鋼—混凝土組合連續(xù)梁，可在負彎矩區(qū)施加預(yù)應(yīng)力調(diào)整負彎矩區(qū)()。A.荷載B.內(nèi)力C.變形D.預(yù)拱度【答案】B16、由于行車載荷和自然因素對路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱，故對道路各結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量要求應(yīng)自上而下（）。A.遞減B.遞加C.相同D.交替變化【答案】A17、以下選項中不屬于城鎮(zhèn)道路路基工程施工特點的是()。A.路基施工以人工作業(yè)為主，機械配合為輔B.施工區(qū)域內(nèi)的專業(yè)類型多、結(jié)構(gòu)物多、各專業(yè)管線縱橫交錯C.專業(yè)之間及社會之間配合工作多、干擾多，導致施工變化多D.施工處于露天作業(yè)，受自然條件影響大【答案】A18、施工豎井不得設(shè)在低洼處，井口應(yīng)比周圍地面高（）以上，地面排水系統(tǒng)應(yīng)完好、暢通。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m【答案】B19、（2018年真題）.疏干地下水有增加坑內(nèi)土體強度的作用，有利于控制基坑圍護的（）。A.沉降B.繞流C.變形D.滲漏【答案】C20、城市主干道瀝青路面不宜采用（）。A.SMAB.溫拌瀝青混合料C.冷拌瀝青混合料D.抗車轍瀝青混合料【答案】C21、勞務(wù)企業(yè)要根據(jù)勞務(wù)人員考勤表按月編制工資發(fā)放表，記錄工資支付時間、支付金額，經(jīng)本人簽字確認后，張貼公示。勞務(wù)人員工資發(fā)放表須報（）項目部備案。A.業(yè)主方B.分包方C.總包方D.勞務(wù)方【答案】C22、噴射混凝土應(yīng)采用（）混凝土，嚴禁選用具有堿性集料。A.早強B.高強C.低溫D.負溫【答案】A23、鋼筋混凝土管道兩側(cè)和管頂以上500mm范圍內(nèi)回填壓（夯）實，應(yīng)采用輕夯壓實，管道兩側(cè)壓實面的高差不應(yīng)超過（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.400mm【答案】C24、通常方形補償器應(yīng)（）安裝，（）臂應(yīng)與管線坡度及坡向相同，（）臂應(yīng)呈水平。A.水平；平行；垂直B.豎直；平行；垂直C.水平；垂直；平行D.豎直；垂直；平行【答案】A25、噴錨加固支護施工中，鋼架宜選用鋼筋,型鋼,鋼軌等制成，格柵鋼架的主筋直徑不宜小于（）mm。A.10B.13C.15D.18【答案】D26、關(guān)于埋設(shè)塑料管的溝槽回填技術(shù)要求的說法，正確的有（）A.管基有效支承角范圍內(nèi)應(yīng)采用細砂填充密實B.管道回填宜在一晝夜中氣溫最高時段進行C.溝槽回填從管底基礎(chǔ)部位開始到管頂以上500mm范圍內(nèi)，采用機械回填D.管道半徑以下回填時應(yīng)采取防止管道上浮，位移的措施【答案】D27、高溫期施工水泥混凝土路面時，混凝土拌合物的初凝時間不得小于()。A.3hB.5hC.7hD.10h【答案】A28、壓力管道水壓試驗進行實際滲水量測定時，宜采用（）進行。A.內(nèi)滲法B.外滲法C.注漿法D.注水法【答案】D29、水泥土攪拌樁作為重力式水泥土墻時，應(yīng)用開挖方法檢查搭接寬度和位置偏差，并采用（）檢查水泥土攪拌樁的單軸抗壓強度、完整性和深度。A.灌砂法B.灌水法C.鉆芯法D.環(huán)刀法【答案】C30、下列關(guān)于挖土路基的說法，不正確的是（）。A.挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓到設(shè)計高程的壓實量B.碾壓時，應(yīng)視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施C.過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用素土填實D.壓路機不小于12t級，碾壓應(yīng)自路兩邊向路中心進行【答案】C31、符合給水與污水處理廠連續(xù)試運行要求的是（）A.連續(xù)試運行期間，開機、停機不少于2次B.水處理和泥處理工藝系統(tǒng)試運行滿足工藝要求C.聯(lián)合試運轉(zhuǎn)持續(xù)時間不應(yīng)小于36hD.處理設(shè)備及泵房機借聯(lián)合試運行時間，一般不少于3h【答案】B32、（2018年真題）關(guān)于供熱站內(nèi)管道和設(shè)備嚴密性試驗的實施要點的說法，正確的是（）。A.儀表組件應(yīng)全部參與試驗B.儀表組件可采取加盲板方法進行隔離C.安全閥應(yīng)全部參與試驗D.閘閥應(yīng)全部釆取加盲板方法進行隔離【答案】B33、供熱管道安裝補償器的目的是（）。A.保護固定支架B.消除溫度應(yīng)力C.方便管道焊接D.利于設(shè)備更換【答案】B34、同一暗挖隧道相對開挖（非爆破方法）的兩開挖面距離為（）倍洞跨且不小于10m時，一端應(yīng)停止掘進，并保持開挖面穩(wěn)定。A.1.5B.2.0C.2.5D.3.0【答案】B35、關(guān)于預(yù)制拼裝給水排水構(gòu)筑物現(xiàn)澆板縫施工說法，錯誤的有（）。A.強度較預(yù)制壁板應(yīng)提高一級B.宜采用微膨脹混凝土C.應(yīng)在壁板間縫較小時段灌注D.應(yīng)采取必要的養(yǎng)護措施【答案】C36、當盾構(gòu)掘進采用泥水機械出土和用井點降水施工時，施工場地面應(yīng)設(shè)相當規(guī)模的（）。A.水泵房B.空壓機房C.中央控制室D.地面出土和堆土設(shè)施【答案】A37、下列現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池伸縮縫橡膠止水帶固定方法中，正確的是（）A.設(shè)架立鋼筋B.穿孔后用鐵絲綁扎C.螺栓對拉D.用AB膠粘結(jié)【答案】A38、支線綜合管廊用于容納（）工程管線。A.主干B.次干C.城市配給D.支線【答案】C39、制造方便，補償能力大，軸向推力小，但占地面積較大的補償器是（）。A.方形補償器B.Z形補償器C.波形補償器D.填料式補償器【答案】A40、鋪設(shè)方式為（）須絕熱的管道應(yīng)設(shè)有防潮層。A.管溝內(nèi)B.架空鋪設(shè)C.沿墻鋪設(shè)D.套管內(nèi)【答案】A41、下列說法，不屬于無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋施工技術(shù)要求的是()A.安裝時上下相鄰兩無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋錨固位置應(yīng)錯開一個錨固肋B.應(yīng)在澆筑混凝土前安裝、放置C.穿入孔道灌注水泥漿防銹蝕D.無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋中嚴禁有接頭【答案】C42、橋墩鋼模板組裝后，用于整體吊裝的吊環(huán)應(yīng)采用（）。A.熱軋光圓鋼筋B.熱軋帶肋鋼筋C.冷軋帶肋鋼筋D.高強鋼絲【答案】A43、關(guān)于混凝土橋面結(jié)構(gòu)全斷面連續(xù)澆筑順序的說法，錯誤的是（）A.順橋向應(yīng)自跨中開始向支點處交匯B.橫橋向應(yīng)先由中間開始向兩側(cè)擴展C.順橋向應(yīng)由一端開始澆筑D.橫橋向應(yīng)由兩側(cè)開始向中間聚合【答案】D44、燃氣管道隨橋梁敷設(shè)，過河架空的燃氣管道向下彎曲時，宜采用（）彎頭。A.30°B.45°C.60°D.90°【答案】B45、下列水泥路面基層材料，選擇不當?shù)氖牵ǎ〢.特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土B.重交通道路宜選用天然級配砂礫C.中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料D.濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層【答案】B46、密封性較差的閥門是（）。A.閘閥B.柱塞閥C.截止閥D.球閥【答案】C47、箱涵頂進穿越鐵路路基時，應(yīng)（）開挖和頂進。A.在列車運行間隙B.連續(xù)C.快速D.慢速【答案】A48、在以下所列的給水處理工藝中，（）是處理高濁度水的常用工藝流程。A.預(yù)沉→混凝→沉淀→過濾→消毒B.混凝→接觸過濾→消毒C.混凝→沉淀→過濾→消毒D.混凝→沉淀→消毒【答案】A49、單孔跨徑為100m的橋梁為（）。A.特大橋B.大橋C.中橋D.小橋【答案】B50、大型矩形水池為避免裂縫滲漏，設(shè)計通常采用單元組合結(jié)構(gòu)將水池分塊（單元）澆筑。各塊（單元）間留設(shè)后澆縫帶，池體鋼筋按設(shè)計要求一次綁扎好，縫帶處不切斷，待塊（單元）養(yǎng)護（）后，再使其連成整體。A.21dB.14dC.28dD.42d【答案】D多選題（共20題）1、關(guān)于拱形涵、蓋板涵施工技術(shù)要點的說法，正確的有()。A.依據(jù)道路施工流程，可采取整幅施工或分幅施工B.挖方區(qū)的涵洞基槽開挖應(yīng)符合設(shè)計要求，且邊坡穩(wěn)定C.拱圈和拱上端墻應(yīng)由兩側(cè)向中間同時、對稱施工D.填方區(qū)的涵洞應(yīng)在填土至涵洞基底標高后，及時進行結(jié)構(gòu)施工E.遇有地下水時，應(yīng)先將地下水降至基底以下方可施工【答案】ABCD2、基坑內(nèi)加固主要是為了（）。A.防止坑底土體隆起B(yǎng).提高土體強度和側(cè)向抗力C.減少圍護結(jié)構(gòu)承受的主動土壓力D.止水E.防止坑底土體滲流破壞【答案】AB3、在施工項目質(zhì)量控制過程中，對（）工程必須實施糾正方案及措施A.質(zhì)量有缺陷的B.嚴重不合格的C.質(zhì)量偏差影響下一工序的D.重大質(zhì)量事故E.影響結(jié)構(gòu)安全的【答案】BD4、下列關(guān)于垃圾填埋場有關(guān)技術(shù)規(guī)定說法正確的是()。A.封閉型垃圾填埋要求嚴格限制滲濾液滲入地下水層中，嚴格杜絕對地下水的污染B.按照國內(nèi)要求，填埋場可進行垂直和水平防滲處理C.填埋場應(yīng)重點考慮防止對地下水和地表水的污染，不必單獨考慮地下水進入填埋區(qū)D.填埋場內(nèi)應(yīng)鋪設(shè)防滲層、滲濾液收集系統(tǒng)、雨水和地下水的排水系統(tǒng)E.生活垃圾填埋場必須采用HDPE膜和黏土礦物相結(jié)合的復(fù)合系統(tǒng)進行水平防滲【答案】D5、以下關(guān)于淺埋暗挖法“十八字”原則說法正確的是（）。A.嚴注漿B.勤量測C.管超前D.強支護E.短封閉【答案】ABCD6、地表錨桿類型可選用（）。A.中空注漿B.樹脂C.自鉆D.摩擦型E.梅花形【答案】ABCD7、下列屬于鋼梁制作安裝質(zhì)量驗收主控項目的有（）A.平整度B.鋼材C.高強度螺栓D.焊縫探傷E.涂裝材料【答案】BCD8、以下關(guān)于橋面防水卷材鋪設(shè)的說法，正確的有（）。A.搭接接頭錯開500mm以上B.搭接寬度沿卷材寬度方向不小于150mmC.搭接寬度沿卷材長度方向不小于100mmD.卷材應(yīng)沿橋梁縱、橫坡從低處向高處鋪設(shè)E.熱熔法鋪設(shè)時，卷材需用滾筒輥壓粘牢【答案】AD9、采用頂管法施工時，應(yīng)在工作坑內(nèi)安裝的設(shè)備有（）A.導軌B.油泵C.頂鐵D.起重機E.千斤頂【答案】ABC10、在各種開挖方法中，初期支護拆除量小的方法是（）。A.CRD法B.CD法C.單側(cè)壁導坑法D.中洞法E.側(cè)洞法【答案】BC11、下列屬于路基施工前需要做的試驗項目的有（）。A.標準貫入度試驗B.CBR試驗C.液限D(zhuǎn).孔隙率E.天然含水量【答案】BC12、為防治混凝土構(gòu)筑物裂縫，在混凝土排水構(gòu)筑物施工方面應(yīng)注意（）。A.砂和碎石要連續(xù)級配B.在滿足配合比規(guī)范和混凝土技術(shù)指標前提下，宜適當增加水泥用量C.后澆帶設(shè)置時，要遵循“數(shù)量、位置固定”的原則D.控制入模坍落度，在滿足混凝土運輸和布放要求前提下，要盡可能增大入模坍落度E.混凝土的入模溫度不應(yīng)大于25℃【答案】A13、下列有關(guān)索夾安裝控制，說法正確是（）。A.安裝前必須測定主纜的空纜線形，設(shè)計單位確認索夾位置B.在環(huán)境溫度穩(wěn)定時對索夾進行放樣、定位C.清除索夾位置處主纜表面的油污及灰塵并應(yīng)涂防銹漆D.當索夾在主纜上精確定位后，應(yīng)立即緊固索夾螺栓即完成安裝E.緊固同一索夾螺栓時，各螺栓受力應(yīng)均勻，并應(yīng)按三個荷載階段（即索夾安裝時、鋼箱梁吊裝后、橋面鋪裝后）對索夾螺栓進行緊固【答案】ABC14、現(xiàn)澆（預(yù)應(yīng)力）混凝土水池施工過程中，對止水帶的安裝技術(shù)表述正確的是（）。A.塑料或橡膠止水帶接頭應(yīng)采用熱接，不得采用疊接B.金屬止水帶應(yīng)平整、尺寸準確，其表面的鐵銹、油污應(yīng)清除干凈，不得有砂眼、釘孔C.金屬止水帶接頭應(yīng)按其厚度分別采用折疊咬接，不得采用搭接D.金屬止水帶接頭應(yīng)采用雙面焊接E.不得在止水帶上穿孔【答案】ABD15、以下選項中屬于梁式橋特點的有()。A.是在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)B.與同樣跨徑的其他結(jié)構(gòu)體系相比，梁內(nèi)產(chǎn)生的彎矩最大C.需用抗彎能力強的材料來建造D.結(jié)構(gòu)自重較輕，構(gòu)造簡單E.能經(jīng)濟合理地修建大跨度橋【答案】ABC16、（2017年真題）用于路面裂縫防治的土工合成材料應(yīng)滿足的技術(shù)要求有（）?！丁罚ǎ〢.抗拉強度B.最大負荷延伸率C.單位面積質(zhì)量D.網(wǎng)孔尺寸E.搭接長度【答案】ABCD17、垃圾填埋場與環(huán)境保護密切相關(guān)的因素有（）。A.選址B.設(shè)計C.施工D.移交E.運行【答案】ABC18、盾構(gòu)施工的安全控制要點主要涉及（）等方面。A.盾構(gòu)始發(fā)與到達B.雨期施工C.掘進過程中障礙物處理與換刀D.在高水位、透水性好的地層施工E.盾構(gòu)機組裝、調(diào)試、解體與吊裝【答案】AC19、燃氣管道利用道路橋梁跨越河流時，其技術(shù)要求正確的有（）。A.燃氣管道輸送壓力不應(yīng)大于0.4MPaB.敷設(shè)于橋梁上的燃氣管道應(yīng)采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管C.燃氣管道在橋梁上的部分要提高防腐等級D.燃氣管道輸送壓力不應(yīng)大于1MPa，可不做任何處理E.燃氣管道在橋梁上的部分應(yīng)設(shè)置必要的補償和減振措施【答案】ABC20、下列關(guān)于石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫（碎石）基層的壓實與養(yǎng)護，敘述正確的有()。A.碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓B.可采用薄層貼補的方法進行找平C.混合料的養(yǎng)護采用濕養(yǎng)D.不得采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養(yǎng)護E.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫（碎石）基層每層最大壓實厚度為200mm，且不宜小于100mm【答案】AC大題（共10題）一、某市北部外環(huán)線道路大修工程，施工項目部按施工組織設(shè)計在現(xiàn)有道路分段設(shè)置施工圍擋，準備開工。但因拆遷滯后，路兩側(cè)的房建項目先行開工，原施工交通導行方案已無法執(zhí)行。施工路口部位基層時，項目部只好打開圍擋，無法封閉施工。質(zhì)檢人員發(fā)現(xiàn)：路口范圍水泥穩(wěn)定碎石基層局部表面松散，集料明顯離析。經(jīng)檢測，厚度和壓實度沒有達到設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。施工公司總工程師會同項目負責人商定：鏟除質(zhì)量不合格部分基層，返工重做。問題：1．指出項目部交通導行組織不當之處。2．分析基層集料離析和施工質(zhì)量不合格的主要原因，給出正確做法。3．施工方為何采取返工重做的決定。4．給出項目部應(yīng)采取的整改措施?！敬鸢浮?．項目部關(guān)于交通導行組織不當之處：現(xiàn)場情況發(fā)生變化導致原交通導改方案無法執(zhí)行時，項目部沒有及時調(diào)整交通導行方案并辦理變更手續(xù)。以致直接影響到施工順利進行。本題考點屬于施工現(xiàn)場管理知識，屬于項目管理型考題。城市道路施工，現(xiàn)場管理和交通導行是至關(guān)重要的。交通疏導方案獲得交通管理部門和道路管理部門批準后。應(yīng)納入施工組織設(shè)計，作為項目現(xiàn)場動態(tài)管理日常工作。當現(xiàn)場情況發(fā)生變化，應(yīng)及時對原施工組織設(shè)計(導行方案)進行調(diào)整、修訂和補充，重新報批；以便獲得交通管理部門和路政管理部門的協(xié)助。2．壓實后基層集料離析可能成因：混合料在貯存場存放時間或現(xiàn)場攤鋪壓實作業(yè)時間過長，超過水泥穩(wěn)定碎石基層材料中水泥的初凝時間；混合料含水率不足，碾壓難以密實。厚度和壓實度不合格主要成因：施工過程控制有缺失；路口未能封閉，施工受到干擾。正確做法：應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場實際情況要求拌合廠做延遲時間試驗，確定水泥品種和配合比；運輸與存放時，應(yīng)采取遮蓋封閉措施，防止水分損失和遺撒、污染路面；嚴格按照施工方案組織施工，控制各層高程、厚度、壓實度。考點為城鎮(zhèn)道路路基施工質(zhì)量內(nèi)容，屬于綜合型考題。水泥穩(wěn)定基層壓實度不合格與基層集料離析是相輔相成的，主要成因如參考答案所示。客觀原因與現(xiàn)場交通混亂、路口未能封閉施工有直接或間接關(guān)系?！豆仿访婊鶎邮┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》規(guī)定：水泥穩(wěn)定碎石屬于中粒土，由于水泥穩(wěn)定碎石中含有水泥等膠結(jié)材料；因而要求整個施工過程要在水泥終凝前完成，并且一次達到質(zhì)量標準，否則不易修整。水泥穩(wěn)定碎石混合料的粒料為級配碎石，膠結(jié)材料由水泥和混合材料組成。雖然普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可選用，但是應(yīng)選用終凝時間較長的水泥。水泥品質(zhì)必須滿足國家標準規(guī)定；快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用。除參考答案外，還可補充如下內(nèi)容：(1)基層混合料在攤鋪前其含水量宜為最佳含水量±2%；攤鋪中發(fā)現(xiàn)粗、細集料離析時，應(yīng)及時翻拌；(2)應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護，養(yǎng)護期視季節(jié)而定，常溫下不宜少于7d。采用灑水養(yǎng)護時，應(yīng)及時灑水，保持混合料濕潤。采用噴灑瀝青乳液養(yǎng)護時，應(yīng)及時在乳液面撒布嵌丁料，養(yǎng)護期宜為7～14d；(3)養(yǎng)護期間宜封閉交通。需通行的機動車輛應(yīng)限速，嚴禁重型車輛通行。防止厚度和壓實度不合格的正確做法：攤鋪前測放控制標高，及時攤鋪，及時碾壓；現(xiàn)場設(shè)專人檢查。城區(qū)水泥穩(wěn)定碎石基層施工要點：自拌合至攤鋪完成，不得超過3h。分層攤鋪時，應(yīng)在下層養(yǎng)護7d后，方可攤鋪上層材料。應(yīng)在水泥初凝時間到達前碾壓成型。宜采用灑水養(yǎng)護，保持濕潤。常溫下成活后應(yīng)經(jīng)7d養(yǎng)護，方可在其上鋪路面層。施工過程應(yīng)加強施工組織和現(xiàn)場管理，現(xiàn)場施工必須保證封閉施工，使用機械攤鋪，提高壓實作業(yè)效率。3．因為路基層是路面主要的承重結(jié)構(gòu)，基層施Z--質(zhì)量直接關(guān)系到道路工程的整體施工質(zhì)量。質(zhì)量不合格時必須盡快返工返修；施工質(zhì)量是關(guān)系到企業(yè)生存和發(fā)展的大事，必須采取果斷的糾正措施，以防止給企業(yè)造成更大的損失?？键c為施工質(zhì)量控制內(nèi)容，屬于綜合型考題。從路面結(jié)構(gòu)可知：基層施工質(zhì)量直接關(guān)系到路面施工質(zhì)量，如果不及時加以糾正，后續(xù)施工質(zhì)量將無法保證。從企業(yè)角度看，施工質(zhì)量是企業(yè)生存和發(fā)展的保證，必須采取果斷措施糾正；整改、糾錯應(yīng)遵循“盡快、盡早”原則。二、某公司承建道路改建工程，其中有一座居民區(qū)過街天橋，主梁為三跨單箱雙室鋼箱梁，高850mm，跨徑為16.3m＋17.5m＋16.5m；主梁和梯步設(shè)有圓墩柱支撐，墩柱為杯口基礎(chǔ)；基礎(chǔ)下設(shè)φ1200mm鉆孔灌注樁，深18.0m，分別設(shè)在主干道的綠化隔離帶內(nèi)；鋼箱梁分為三段預(yù)制，現(xiàn)場拼裝焊接。施工過程發(fā)生如下事件：事件1：為避免泥漿污染和地下潛水干擾，項目部將機械成孔改為人工挖孔施工，同時將灌注樁徑擴大為φ1500mm，深度減至15.0m；事件2：吊運鋼梁正值6月初，為滿足施工工期要求，深夜吊運安裝鋼箱梁遭到附近居民投訴，被城管部門停工5天。問題：1．本工程開工前應(yīng)做好哪些準備工作2．給出事件1項目部變更樁基施工方案應(yīng)注意的事項。3．分析事件2中遭到居民投訴的原因。4．被城管部門停工5天，項目部可否提出索賠。【答案】三、A公司中標城市污水處理廠升級改造工程，合同工期18個月，合同價為固定總價，新建構(gòu)筑物，包括沉淀池和濾池等鋼筋混凝土水池，采用現(xiàn)澆施工工藝。擬建水池距現(xiàn)有的建(構(gòu))筑物最近距離5．0m，其地下部分最深為5．6m；廠區(qū)地下水位在地面下約2．0m。施工項目部編制了施工組織設(shè)計，其中含有基坑施工方案和水池混凝土現(xiàn)澆施工方案?；邮┕し桨赴ń邓┕ぁ⑼练介_挖、圍護結(jié)構(gòu)施工和沉降觀測等內(nèi)容。混凝土水池現(xiàn)澆施工方案包括模板支架設(shè)計及安裝拆除，鋼筋加工，混凝土供應(yīng)、止水帶、預(yù)埋件安裝等。上報A公司審批時，主管部門提出補充意見。施工過程中發(fā)生以下事件：事件一：質(zhì)量監(jiān)督部門例行檢查時，混凝土供應(yīng)商未能提供骨料的產(chǎn)地證明和有效的堿含量檢測報告，被明令停工整改；造成兩周的工期損失和數(shù)十萬元的經(jīng)濟損失；事件二：考慮到錨索施工對現(xiàn)有建(構(gòu))筑物會有損壞風險，項目部擬將原設(shè)計錨固長度9．0m縮短為5．2m；并增加錨索數(shù)量。事件三：在確認施工區(qū)域地下水位普遍上升后，設(shè)計單位重新進行抗浮驗算，在新建池體增設(shè)了配重結(jié)構(gòu)，增加了工作量。問題：1．補充現(xiàn)澆混凝土水池施工方案的內(nèi)容。2．就事件一中的工期和經(jīng)濟損失，A公司可提出索賠嗎為什么3．指出事件二中項目部做法存在的問題，給出正確做法。4．事件三中增加的工作量能否索賠說明理由?！敬鸢浮?．現(xiàn)澆混凝土水池施工方案應(yīng)補充：混凝土的原材料控制，配合比優(yōu)化試驗、澆筑作業(yè)、養(yǎng)護等內(nèi)容。本題考點為現(xiàn)澆(預(yù)應(yīng)力)混凝土水池施工內(nèi)容。屬于綜合型考題。除上述參考答案外，還可以參考以下內(nèi)容進行補充：(1)施工方案應(yīng)包括結(jié)構(gòu)形式、施工工藝及流程、模板及其支架安裝(支架設(shè)計、驗算)、鋼筋加工安裝、預(yù)應(yīng)力施工等主要內(nèi)容。(2)整體式現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池施工流程：測量定位→土方開挖及地基處理→墊層→底板(導墻)→池壁、柱→頂板→滿水試驗→防水層→回填。2．A公司不能向建設(shè)方索賠。因為是A公司自身管理責任。A公司可向混凝土供應(yīng)商索賠經(jīng)濟損失，是供應(yīng)商不履行或未能正確履行進場驗收規(guī)定，向A公司提供集料的質(zhì)量保證資料。本題考點為混凝土質(zhì)量控制和工程索賠內(nèi)容，屬于工程綜合應(yīng)用型考題。除參考答案外，還可參考下列規(guī)范內(nèi)容進行補充：(1)污水處理廠混凝土構(gòu)筑物的耐久性，應(yīng)根據(jù)工程所處環(huán)境按《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》GB／T50476進行控制，考慮的環(huán)境因素有：抗凍害耐久性要求：根據(jù)不同凍害地區(qū)確定最大水膠比；不同凍害地區(qū)的耐久性指數(shù)k；受除冰鹽凍融循環(huán)作用時，應(yīng)滿足單位剝蝕量的要求；處于有凍害環(huán)境的，應(yīng)摻入引氣劑，引氣量應(yīng)達到4％～5％?？沽蛩猁}腐蝕的耐久性要求：用于硫酸鹽侵蝕較為嚴重的環(huán)境，水泥中的C3A＜5％；C3S＜50％；根據(jù)不同硫酸鹽腐蝕環(huán)境，確定最大水膠比；膠砂試件的膨脹率＜0．34％。抑制堿—骨料反應(yīng)有害膨脹的要求：混凝土中堿含量＜3．0kg／m3；在含堿環(huán)境下，要采用非堿活性骨料。(2)給水排水構(gòu)筑物工程所用主要原材料、半成品、構(gòu)(配)件、設(shè)備的品種、規(guī)格、質(zhì)量、性能應(yīng)符合國家有關(guān)標準規(guī)定和設(shè)計要求，進入施工現(xiàn)場時必須進行進場驗收。進場驗收時應(yīng)檢查每批產(chǎn)品的訂購合同、質(zhì)量合格證書、性能檢驗報告、使用說明書、進口產(chǎn)品的商檢報告及證件等，并按國家有關(guān)標準規(guī)定進行復(fù)驗，驗收合格后方可使用?；炷?、砂漿、防水涂料等工程材料應(yīng)經(jīng)檢測合格后使用。(3)與商品混凝土供應(yīng)商簽訂合同中，應(yīng)有材料配合比與質(zhì)量條文約定；確定雙方責任、義務(wù)和應(yīng)當承擔的風險；沒有履行合同約定或法律法規(guī)規(guī)定，應(yīng)由責任方承擔責任，另一方應(yīng)向責任方提出補償要求。四、某城市立交橋長1.5km，跨越主干道部分采用鋼—砼疊合梁結(jié)構(gòu)，跨徑150m，采用轉(zhuǎn)體法施工。其他部分采用現(xiàn)澆支架體系。主跨為群樁基礎(chǔ)，兩座橋墩鉆孔灌注樁共20根，樁長均為46m，護筒原地面0.3m?，F(xiàn)場一臺鉆機連續(xù)24h不間斷作業(yè)，每根樁鉆孔完成后立即清孔、安放鋼筋籠并灌注砼，鉆孔速度為2m/h，清孔、安放鋼筋籠、灌注砼及其他輔助工作綜合施工速度3m/h。為保證灌注樁質(zhì)量，每根灌注樁比設(shè)計樁長多澆筑1m，并鑿除樁頭。主橋鋼梁拼接架設(shè)過程中，施工單位采取了如下工藝流程：架設(shè)鋼梁→安裝橫梁及小縱梁→A→現(xiàn)澆砼養(yǎng)護→B→拆除臨時支架。施工過程中發(fā)生如下事件：事件1：灌注過程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與勘察設(shè)計不符，停工12d，后經(jīng)設(shè)計變更每根灌注樁增長15m。（原工期計劃中，鉆孔灌注樁施工為非關(guān)鍵工序，總時差8天）事件2：鉆孔灌注樁施工中，為保證隱蔽工程施工質(zhì)量，各工序施工班組在上下班交接前均對當天完成的工程質(zhì)量進行檢查，對不符合質(zhì)量要求及時糾正，每道工序完成后由監(jiān)理工程師檢查認可后，方能進行下道工序。鉆孔灌注樁混凝土澆筑完成后用無破損法進行了檢測，監(jiān)理工程師對部分樁質(zhì)量有懷疑，要求施工單位再采取C方法對樁進行檢測?！締栴}】1.指出工藝流程中A、B名稱。2.針對事件1，計算工期延長的天數(shù)。3.針對事件2，寫出A方法的名稱。事件2中的一些工作反映了隱蔽工程“三檢制”的哪一檢工作？還缺少哪兩檢工作？【答案】1.A：支搭現(xiàn)澆砼橋面板模板并鋪設(shè)鋼筋；B：張拉預(yù)應(yīng)力束。2.12＋（15×20/2＋15/3）/24－8＝10.5d3.C的方法為鉆芯取樣法。事件2中的工作反映的是互檢的工作，還缺少工作為：自檢和專檢。五、【背景資料】某項目部中標一項燃氣管道工程。主管道全長1．615km，設(shè)計壓力為2．5MPa，采用∮219×7．9螺旋焊管；三條支線管道長分別為600m、200m、100m，采用∮89×5無縫鋼管。管道采用埋地敷設(shè)，平均埋深為1．4m，場地地下水位于地表下1．6m。項目部在溝槽開挖過程中遇到了原勘察報告未揭示的廢棄磚溝，項目部經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理口頭同意并拍照后，組織人力和機械對磚溝進行了清除。事后僅以照片為依據(jù)申請合同外增加的工程量確認。因清除磚溝造成局部溝槽超挖近1m，項目部用原土進行了回填，并分層夯實處理。由工施工工期緊，項目部抽調(diào)了已經(jīng)在管理部門工作的張某、王某、李某和趙某4人為外援。4人均持有壓力容器與壓力管道特種設(shè)備操作人員資格證(焊接)焊工合格證書，且從事的工作在證書有效期及合格范圍內(nèi)。其中，張某、王某從焊工崗位轉(zhuǎn)入管理崗3個月，李某和趙某從事管理工作已超過半年以上?！締栴}】1．本工程干線、支線可分別選擇何種方式清掃(有氣體吹掃和清管球清掃兩種方式供選擇)為什么2．清除廢棄磚溝合同外工程量還應(yīng)補充哪些資料才能被確認3．項目部采用原土回填超挖地溝的方式不正確，正確做法是什么4．4名外援焊工是否均滿足直接上崗操作條件說明理由?！敬鸢浮?．本工程干線可選擇清管球清掃方式清掃；支線可選擇氣體吹掃方式清掃。理由：干線采用公稱直徑大于或等于100mm的鋼管，宜采用清管球清掃；支線采用公稱直徑小于100mm的鋼管，可采用氣體吹掃。2．清除廢棄磚溝合同外工程量還應(yīng)補充：變更通知書和工程量確認單，才能夠計量工程量。3．項目部回填超挖地溝的正確做法：有地下水時，應(yīng)采用級配砂石或天然砂回填處理。4．張某、王某滿足直接上崗操作條件。李某和趙某不滿足直接上崗操作條件。理由：承擔燃氣鋼質(zhì)管道、設(shè)備焊接的人員，必須具有鍋爐壓力容器壓力管道特種設(shè)備操作人員資格證(焊接)焊工合格證書，且在證書的有效期及合格范圍內(nèi)從事焊接工作。問斷焊接時間超過6個月，再次上崗前應(yīng)重新考試；承擔其他材質(zhì)燃氣管道安裝的人員，必須經(jīng)過培訓，并經(jīng)考試合格，間斷安裝時間超過6個月，再次上崗前應(yīng)重新考試和技術(shù)評定。六、某城市供熱管道工程，DN500mm，長4．6km，為碳素鋼管；管線有一處需下穿護城河，有三處穿越城市主干道或次干道，穿越段的鋼套管采用機械頂管法施工。設(shè)計要求：管道焊縫不具備水壓試驗條件時，管道焊縫質(zhì)量采用超聲波和射線兩種方法進行無損探傷檢驗。質(zhì)量員檢驗時發(fā)現(xiàn)其中一個管段焊縫用超聲波探傷檢驗合格，用射線探傷檢驗卻不合格。問題：1．穿越城市道路施工應(yīng)做好哪些準備工作2．簡述鋼套管頂管施工的技術(shù)要點。3．如管道焊接有返修后的焊縫，無損探傷檢驗有什么要求4．本案例中哪些焊口應(yīng)100％做無損探傷檢驗5．管段焊縫超聲波探傷檢驗合格，射線探傷檢驗不合格，該管段焊縫質(zhì)量如何判定【答案】1．準備工作有：對供熱管道穿越處道路(橋梁、地下管線)進行調(diào)查，確認準確位置與使用狀況；在現(xiàn)場調(diào)研基礎(chǔ)上，根據(jù)工程設(shè)計和水文地質(zhì)條件，選擇施工方法并編制專項方案，并征得路政和權(quán)屬部門認可；對鄰近受施工影響的建(構(gòu))筑物、管線，應(yīng)事先采用土體加固或隔離等保護措施?？键c應(yīng)為不開槽管道施工內(nèi)容。可參考城市道路主管部門規(guī)定和工程實踐作答。除參考答案外，地下管道穿越城市道路施工準備工作要求如下：(1)穿越設(shè)計方案中涉及的地下管線和地上構(gòu)筑物調(diào)查，必要時現(xiàn)場坑探確認其準確位置、結(jié)構(gòu)狀態(tài)和保護措施；(2)施工方案及所穿越道路(通道、管道)安全評估、監(jiān)測方案獲得路政管理部門和權(quán)屬部門的認可；(3)對穿越施工影響較大地下管線保護(包括監(jiān)測)措施獲得權(quán)屬部門的認可。2．技術(shù)要點有：當穿越部位上部的建(構(gòu))筑物有特殊要求時，頂進施工方法應(yīng)符合有關(guān)的專業(yè)標準；頂管設(shè)備應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況、地下水位、安全等因素合理選用頂管機型；鋼套管頂進時，頂進外周壁及上頂部不得超挖；容易坍塌的土壤要事先進行加固處理；管道背后空隙應(yīng)及時注漿充填密實?？键c應(yīng)為鋼管頂管施工內(nèi)容。涉及城市道路穿越施工和供熱管線施工有關(guān)規(guī)定，屬于綜合型考題。除參考答案外《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗收規(guī)范》CJJ28相關(guān)內(nèi)容如下：(1)頂管工作坑的位置設(shè)置應(yīng)便于排水、出土和運輸，并應(yīng)易于對地上與地下建筑物、構(gòu)筑物采取保護和安全生產(chǎn)措施；采用的裝配式后背墻可由方木、型鋼或鋼板等組裝而成，組裝后的后背墻應(yīng)具有足夠的剛度和強度；工作坑的支撐應(yīng)形成封閉式框架，矩形工作坑的四角應(yīng)加斜支撐。(2)頂管頂進要求：在飽和含水層中，特別是在含水沙層、復(fù)雜困難地層或鄰近水體時，應(yīng)掌握水文地質(zhì)資料。當可能出現(xiàn)開挖面涌水或塌方時，應(yīng)采取防范和應(yīng)急措施；采用手掘進頂管時，應(yīng)將地下水位降至管底以下0．5m處，并應(yīng)采取防止其他水源進入頂管管道的措施。(3)鋼管頂進過程中產(chǎn)生偏差時必須進行糾偏，糾偏應(yīng)采用小角度、頂進中逐漸糾偏；套管中心的允許偏差應(yīng)為10mm。(4)鋼管頂管必須采用對焊口雙面焊接；鋼管頂進完成后必須對管道進行犧牲陽極防腐。(5)套管與管道之間的空隙應(yīng)用柔性材料填充；防水套管應(yīng)按設(shè)計要求制作，并應(yīng)在建(構(gòu))筑物砌筑或澆筑混凝土之前安裝就位。套管縫隙應(yīng)按設(shè)計要求進行填充。3．管道焊接有返修后的焊縫，無損探傷檢驗規(guī)定：不合格焊縫的焊工所焊的其他焊縫按規(guī)定的檢驗比例、檢驗方法和檢驗標準加倍抽檢，仍有不合格時，對該焊工所焊的全部焊縫進行無損探傷檢驗。考點為返修焊縫檢驗的規(guī)定。市政公用管道焊接返修次數(shù)有限制，給水排水管道焊縫返修不能超過3次；燃氣、供熱管道焊縫返修不能超過2次。七、背景資料：A公司中標北方某市園林道路改造工程，其中包括園內(nèi)道路和停車場，工程量52000m2，路面結(jié)構(gòu)：水泥穩(wěn)定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm、水泥混凝土面層200mm；停車場結(jié)構(gòu)：石灰(10％)土180mm、二灰碎石180mm、50mm水泥砂、透水面磚。A公司施工項目部按合同約定，將停車場施工分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。A公司依據(jù)合同規(guī)定組織人力機械進場。但因園內(nèi)拆遷影響，36天后才正式破土動工。施工過程出現(xiàn)以下事件：事件1：國慶節(jié)后施工混凝土面層。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設(shè)計的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護，在路面混凝土強度達到設(shè)計強度40％時做橫向切縫，實測切縫深度為40～45mm。事件2：因多種因素干擾，停車場施工進入冬期。春融后，停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎現(xiàn)象；甲方扣除乙方保證金作為修復(fù)費用。事件3：園路使用4個月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距橫向切縫100mm左右。問題：1．工程比合同約定滯后36天才正式開工，A公司可向建設(shè)單位索賠嗎2．分析路面產(chǎn)生收縮裂縫的原因，給出正確做法。3．分析停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎的可能原因，給出修復(fù)意見。4．A公司和B公司應(yīng)如何處理停車場返修問題【答案】1．因拆遷影響，滯后36天才開工，責任在于建設(shè)方；A公司可向建設(shè)方索賠期間停工損失費(包括設(shè)備租賃費、管理費、人員窩工費等)；實際工期縮短36天，A公司還可向建設(shè)方索賠工期或索賠因此增加的搶工費用。2．水泥路面產(chǎn)生裂縫的可能成因：實測切縫深度45～50mm，切縫深度不夠。正確做法：縮縫應(yīng)垂直板面，采用切縫機施工，寬度宜為4~6mm。切縫深度:設(shè)傳力桿時，不應(yīng)小于面層厚的1/3，且不得小于70mm；不設(shè)傳力桿時不應(yīng)小于面層厚的1/4，且不應(yīng)小于60mm。3．停車場出現(xiàn)沉陷，可能是基層強度不夠，即壓實度不夠；或是石灰土基層含水率偏大，冬施受凍，春融后會產(chǎn)生沉陷?；鶎映料輰е旅娲u脫空松動，在車行碾壓下破壞。修復(fù)方法：因基層壓實度不合格的沉陷，應(yīng)挖除不實部分，重新回填、整平、壓實，待土基壓實度合格后，再鋪灰、補面磚。因灰土基層軟彈引發(fā)的沉陷，應(yīng)挖除軟土部分，采用碎(礫)石等重新回填密實；土基合格后，再鋪砂漿層、補面磚。4．A公司應(yīng)與B公司商定處理措施，由B公司編制返修方案，獲準后由B單位返修，經(jīng)驗收合格后，保修期滿A公司向B公司退還保證金。依據(jù)合同約定，A、B公司按合同約定分別承擔經(jīng)濟責任。八、1．背景：A市政公司中標地鐵區(qū)間隧道工程標段，采用盾構(gòu)法施工。為滿足建設(shè)方的工期要求，將雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司，分包合同約定：工作井土建施工由A公司負責，其余均由B公司負責，A公司配合。在吊裝盾構(gòu)機主體時，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側(cè)傾翻；僥幸的是無人傷亡，只是盾構(gòu)機外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復(fù)并不影響施工。但吊車側(cè)部嚴重變形損壞。事故調(diào)查報告表明，現(xiàn)場沉陷地面未進行承載力試驗。2．問題：（1）分析本次事故的主要原因，給出正確做法。（2）事故造成的損失應(yīng)由哪方來承擔？（3）結(jié)合案例指出工程分包管理應(yīng)注意事項?！敬鸢浮浚?）因為事故調(diào)查報告表明現(xiàn)場沉陷地面未進行承載力試驗。事故是起重機所工作的現(xiàn)場地面承載力不足引起的，分析原因主要有：下部土體壓實度較差，地面硬化層強度不夠，A公司未根據(jù)地面承載力要求進行加固處理。正確做法：①盾構(gòu)機吊裝屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，應(yīng)