交通事故損害賠償案件要點歸納

交通事故損害賠償案件要點歸納一、 道路交通事故幾個要素的確定標準。（一）道路交通事故的定義。道路交通事故是指因車輛故障或道路事故造成人身傷害或財產(chǎn)損失的事件。（2）道路的意義。道路指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會車輛通行的地方。包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。（三）車輛包括機動車和非機動車。機動車是指以動力裝置驅(qū)動或牽引上道路行駛的供人乘用或運輸物品及進行工程作業(yè)的輪式車輛。非機動車是指以人力或畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，及雖有動力裝置但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等。二、 簡單分析幾種特殊交通事故。（一） 違法超載機動車上的物品墜落致他人受損害。機動車輛方有義務(wù)在運輸過程中確保貨物在自己車輛上的安全和穩(wěn)定性。違反義務(wù)給他人造成損害的，應(yīng)當承擔賠償責任，在某些特殊情況下甚至具有重大意義。例如，當一輛超載的卡車向前行駛并落下貨物時，為了避免交通事故，緊跟其后的公共汽車與另一側(cè)的公共汽車相撞，確定超載卡車的責任是非常有意義的，因為還有一個賠償責任主體，受害者的賠償將得到保障。在實踐中，就連一些交警也沒有注意到這個問題，只承認了兩輛車直接相撞的責任，這真的讓人為受害者感到惋惜。（二） 違法?？靠瓦\車輛的下車乘客將經(jīng)過的非機動車撞倒而致非機動車駕駛?cè)耸軅?。這類事故表面上是乘客撞非機動車，但是客運車輛違法?？渴瞧鹨颍钥瓦\車輛也要承擔責任。（三） 當機動車和非機動車不直接接觸時，就會發(fā)生交通事故。這類事故多是由于一方或雙方違章，雖未直接接觸但違章是事故發(fā)生的起因。此種情形及時取證、固定證據(jù)就很重要了，當事人應(yīng)當提醒交警如實記錄對方違章情況，作為己方有利的證據(jù)，爭取主動。此外，多車多人相撞對于區(qū)分一次事故和多次事故也具有重要意義，尤其是在保險公司負有責任的情況下。三、 道路交通事故損害賠償責任的歸責原則。（一）保險公司賠償責任的歸責原則。根據(jù)《道路交通安全法》76條規(guī)定，保險公司賠償采用無過錯責任原則，不管保險公司及承包的機動車輛在事故中有無過錯，保險公司均應(yīng)在交強險責任限額內(nèi)予以賠償。（二）機動車之間交通事故賠償責任的歸責原則。1.機動車之間發(fā)生交通事故的，按照過錯責任原則賠償。由有過錯一方承擔賠償責任，雙方都有過錯的，按照過錯比例分擔責任。2、機動車之間發(fā)生交通事故責任分擔原則。除質(zhì)證不能作為證據(jù)外，當事人的賠償責任一般可以根據(jù)公安交警部門對交通事故責任的認定，參照以下比例確定：（1） 負全部責任的，承擔100%的賠償責任。（2） 主要責任人的賠償責任，應(yīng)當根據(jù)案件的具體情況，在60%至90%之間合理確定。（3）承擔相同責任的，應(yīng)當承擔50%的賠償責任。（4）負次要責任的，根據(jù)具體案情在10%—40%之間合理確定賠償責任。（5）不負責任的，不承擔賠償責任。（6）屬于交通事故，雙方均不承擔賠償責任的，根據(jù)具體情況確定雙方的賠償責任。（7）如果無法確定事故責任，各方通常應(yīng)承擔50%的賠償責任，該比例也可根據(jù)案件的具體情況進行合理調(diào)整。（3）機動車與非機動車駕駛員、行人之間交通事故賠償責任的歸責原則。機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故的，機動車當事人的賠償責任適用無過錯責任原則。但是，受害人有重大過失的，機動車當事人的賠償責任可以適當減輕。1、 關(guān)于受害人故意的責任承擔。根據(jù)《侵權(quán)責任法》第27條和《道路交通安全法》第76條第2款的規(guī)定，如果損害是由受害人故意造成的，機動車方不承擔責任。此處的“故意”應(yīng)理解為主要指被害人自殺、自殘和“摸瓷”，不應(yīng)理解為被害人故意違反交通規(guī)則。2、 關(guān)于受害人有故意、加害人有重大過失情形的責任承擔。根據(jù)《侵權(quán)責任法》第27條，如果損害是受害人故意造成的，行為人不承擔責任。對這一點的正確理解是：在受害人故意的情況下，如果是一般過失，機動車當事人可以免除。超過重大過失的，不能免除，只能減輕責任。四、“好意同乘”情形機動車方責任的確定。（一）“好意同乘”侵權(quán)責任的具體責任形式。1、“好意同乘”情形的侵權(quán)行為應(yīng)適用無過錯責任。生命的價值是至高無上的，善意的乘客和付費的乘客應(yīng)該享有同樣的權(quán)利?，F(xiàn)行《侵權(quán)責任法》和《道路交通安全法》對善意共乘的責任沒有明確規(guī)定。主流觀點是，根據(jù)《民法通則》第119條：公民受到傷害，應(yīng)當賠償醫(yī)療費、失業(yè)所得、殘疾人生活補助等費用；如果死亡，司機還應(yīng)支付喪葬費、死者扶養(yǎng)人的必要生活費和其他費用。司機應(yīng)對善意的乘客負責。2、應(yīng)平衡同乘者和機動車駕駛者的利益，確定適當賠償規(guī)則。畢竟，一次善意的乘車是免費的，這應(yīng)該不同于付費的乘車，后者可以適當減少駕駛員的責任。此外，不應(yīng)支持道德補償。五、關(guān)于交通事故賠償責任主體的認定。結(jié)合《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》（發(fā)審[2022]19號）、侵權(quán)責任法等，總結(jié)如下。（一）機動車駕駛?cè)伺c登記車主不是同一人發(fā)生交通事故后責任的承擔。根據(jù)《侵權(quán)責任法》第49條的規(guī)定，在交通強制保險限額內(nèi)，保險公司應(yīng)當優(yōu)先投保，不足部分由機動車使用人承擔，但登記車主的過錯除外。登記所有人有下列情形之一的，視為有過錯：1、知道或者應(yīng)當知道機動車存在缺陷，且該缺陷是交通事故發(fā)生原因之一的。2、知道或者應(yīng)當知道駕駛?cè)藷o駕駛資格或者未取得相應(yīng)駕駛資格的。（三）知道或者應(yīng)當知道駕駛?cè)艘蝻嬀啤⒎镁袼幤?、國家?guī)定的麻醉藥品，或者患有妨礙機動車安全駕駛的疾病，不能依法駕駛機動車的。4、其它應(yīng)當認定機動車所有人或者管理人有過錯的。（二）掛靠車輛發(fā)生交通事故賠償責任的承擔。由掛靠人與被掛靠人承擔連帶責任。（三） 私自轉(zhuǎn)讓的車輛未辦理轉(zhuǎn)讓手續(xù)的，應(yīng)當承擔交通事故賠償責任。第一，僅一次轉(zhuǎn)讓沒有辦理過戶手續(xù)的，根據(jù)《侵權(quán)責任法》第50條的規(guī)定，應(yīng)該由實際受讓人來承擔；第二，多次轉(zhuǎn)讓均未辦理過戶手續(xù)的，根據(jù)最高院法釋（202119號）第四條規(guī)定，由最后一次轉(zhuǎn)讓并交付的受讓人承擔賠償責任。（四） 在持牌車輛發(fā)生交通事故后承擔賠償責任。屬于機動車一方責任的，由套牌車輛的所有人或者管理人承擔賠償責任。被套牌車輛的所有人或者管理人同意套牌的，應(yīng)承擔連帶責任。（五） 私自轉(zhuǎn)讓組裝車輛或者報廢車輛的，應(yīng)當在交通事故發(fā)生后承擔賠償責任。私自轉(zhuǎn)讓組裝車輛和報廢車輛的，轉(zhuǎn)讓人和受讓人應(yīng)當承擔連帶賠償責任。（6）學生在駕校學習期間發(fā)生交通事故，應(yīng)當承擔責任。應(yīng)由駕校培訓(xùn)單位來承擔賠償責任，如果學員有重大過失的，應(yīng)承擔連帶責任。（七）買車過程中，試乘發(fā)生交通事故賠償責任的承擔。試乘期間發(fā)生交通事故的，提供試乘服務(wù)的人應(yīng)當承擔賠償責任。如果試駕有過錯，提供試駕服務(wù)的人員的責任應(yīng)減少。（八）在存有缺陷的道路上行駛發(fā)生交通事故賠償責任的承擔。道路管理人應(yīng)當承擔相應(yīng)的賠償責任，但道路管理人能夠證明自己沒有過錯的除外。（9）不具備上高速條件的車輛，應(yīng)當承擔上高速交通事故的賠償責任。根據(jù)《侵權(quán)責任法》第七十六條的規(guī)定，經(jīng)營者在未經(jīng)許可進入高風險活動區(qū)域或者高風險貨物儲存區(qū)域受損時，采取安全措施并履行警告義務(wù)的，可以減輕或者不承擔責任。（十）在道路上堆放、傾倒、遺撒物品等妨礙道路通行，發(fā)生交通事故賠償責任的承擔。這種情況下發(fā)生交通事故，應(yīng)由實際行為人來承擔，如果能證明道路的管理者有過錯的話，