小箱梁mm專項(xiàng)施工方案

小箱梁mm專項(xiàng)施工方案。。。1.編制說(shuō)明設(shè)計(jì)圖。。咨詢所獲取的有關(guān)資料。《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》JTJ041-2000CJJ2-2008《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》()、鐵道部 (鐵辦[2008]190號(hào))《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法、上海鐵路局《上海鐵路局局長(zhǎng)1號(hào)令》、上海鐵路局(上鐵運(yùn)發(fā)[2008]316號(hào))《上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》、《關(guān)于重新公布影響營(yíng)業(yè)線路橋設(shè)備安全施工有關(guān)規(guī)定的通知》(工路橋涵[2009]181號(hào)文)、上海鐵路局(上鐵建函[2008]646號(hào))《上海鐵路局鐵路建設(shè)項(xiàng)目架子隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》、上海鐵路局 (上鐵建發(fā)[2009]83號(hào))《上海鐵路局建設(shè)工程營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》、鐵道部(鐵運(yùn)發(fā)[2010]51號(hào))《關(guān)于公布<鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法>的通知》、上海鐵路局(上鐵運(yùn)發(fā)[2010]161號(hào))《關(guān)于公布<上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充實(shí)施細(xì)則>的通知》、上海鐵路局公務(wù)處《關(guān)于營(yíng)業(yè)線上跨立交橋施工工務(wù)安全監(jiān)督補(bǔ)充規(guī)定》(工宗函[2010]173號(hào))等相關(guān)文件。鐵路防撞欄桿、橋面濕接縫、防拋網(wǎng)及混凝土鋪裝施工。2.工程概況長(zhǎng)興縣環(huán)城西路公鐵立交橋工程機(jī)動(dòng)車(chē)主線上跨長(zhǎng)牛線、宣杭鐵路，慢行通道下穿長(zhǎng)牛線、宣杭鐵路。同時(shí)主線橋梁與長(zhǎng)牛線設(shè)置各向轉(zhuǎn)向匝道，基本實(shí)現(xiàn)互通，部分轉(zhuǎn)向車(chē)輛通過(guò)地面道路改造實(shí)現(xiàn)，長(zhǎng)牛線根據(jù)立交方案調(diào)整線型進(jìn)行改造，南側(cè)設(shè)置單向慢行通道與環(huán)城西路上跨宣杭鐵路慢行通道相連本工程主線橋上跨宣杭鐵路簡(jiǎn)支組合小箱梁架設(shè)，下部采用樁柱式橋墩接厚，底板厚~，腹板厚~；邊梁頂寬m，底寬1m，頂板厚，底板厚~，腹板板厚~，腹板厚~；邊梁頂寬3m，底寬1m，頂板厚，底板厚~，腹板厚~，跨宣杭鐵路簡(jiǎn)支組合小箱梁施工主要工程數(shù)量有：5m2。臨近營(yíng)業(yè)線橋梁施工類別劃分如下：B；B；道路主要技術(shù)指標(biāo)：道橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：6、橋下凈空：宣杭鐵路凈高≥。重點(diǎn)分析2.工程施工涉及工務(wù)段、車(chē)務(wù)段、鐵路派出所等多個(gè)部門(mén)，協(xié)調(diào)難度大。施工設(shè)備臨近既有線，防止設(shè)備侵限，防止墜物，確保行車(chē)安全是本工程并成立應(yīng)急救援安全搶險(xiǎn)作業(yè)隊(duì)。有針對(duì)性地組織施工人員架梁的作業(yè)要求，提高全3.施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置4.施工總體部署待用；第八步：在封鎖點(diǎn)內(nèi)澆筑濕接縫；第九步：在封鎖點(diǎn)內(nèi)澆筑防撞護(hù)欄；第十步：在封鎖點(diǎn)內(nèi)安裝防拋網(wǎng)；任務(wù)劃分及勞動(dòng)力部署，本工程部署1劃及施工機(jī)械配備計(jì)劃進(jìn)展情況，適時(shí)合理地配備勞動(dòng)力，各工序所需勞動(dòng)力在工序開(kāi)工前3天到2、施工機(jī)械情況本工程需要的機(jī)具設(shè)備主要有：JQG320t/45m架橋機(jī)、150t運(yùn)梁車(chē)、S格號(hào)StmYLPCx00BX1-315BX-400UN1-100TQ-14WJ40-1數(shù)量(臺(tái))221111及時(shí)間(KW)(m3)121111121111221111CWLGY0-10/725251全站儀2水準(zhǔn)儀3鋼尺4皮尺5塔尺6砼試模7砂漿抗壓試模8水灰比測(cè)定儀套臺(tái)111251架橋機(jī)設(shè)備提前20天進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，做好檢測(cè)工作,其它設(shè)備在架梁前35.施工進(jìn)度安排鎖計(jì)劃表》。具體根據(jù)上海鐵路局實(shí)際批復(fù)的封度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖6.關(guān)鍵工程施工方案及方法鎖計(jì)劃表17:00~8:10宣杭線、遷出線、機(jī)庫(kù)線、長(zhǎng)煤線封鎖70分鐘216:00~18:0037:00~9:0047:00~9:0057:00~8:10616:00~17:1077:00~8:00812:00~12:20916:30~16:507:00~7:2012:00~12:2016:30~16:507:00~7:2012:00~12:2016:30~16:50分鐘7:00~8:0016:00~17:007:00~8:007:00~9:0016:00~17:0016:00~18:007:00~8:007:00~9:0016:00~17:0016:00~18:007:00~8:007:00~9:0016:00~17:0016:00~18:007:00~8:007:00~9:0016:00~17:0016:00~18:00K13+519K13+519K13+519綁扎鋼筋、東側(cè)防拋網(wǎng)安裝7:00~8:007:00~9:0016:00~17:0016:00~18:007:00~8:007:00~9:0016:00~17:0016:00~18:007:00~8:007:00~9:0016:00~17:0016:00~18:007:00~8:007:00~9:0016:00~17:0016:00~18:00K13+519K13+519K13+519K13+519平整場(chǎng)地平整場(chǎng)地底模制作鋼筋綁扎鋼鋼筋報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師審批鋼筋制作立外模模板加工拌制砼澆筑底層砼安裝芯模制作砼試塊進(jìn)入下一片梁預(yù)制強(qiáng)度測(cè)定制作水泥漿試塊砼養(yǎng)護(hù)、拆模強(qiáng)度測(cè)定 ，并按規(guī)定取樣做物理性能試驗(yàn)和閃光對(duì)焊試師同意后方可加工。鋼筋制作、綁扎必須符合設(shè)計(jì)m。平接不內(nèi)伸)。上，定位孔螺栓要擰緊，墊板與孔道嚴(yán)格對(duì)應(yīng)加一層橡膠或塑料泡沫墊，喇叭口與波紋管相接埋件和預(yù)留孔是否齊全，如泄水孔、伸縮縫筑梁底板砼，用插入式振搗器振搗，厚度用等厚短鋼筋控制，梁底板面抹平；芯模在外分兩節(jié)捆扎，用汽車(chē)吊吊入梁內(nèi)，兩節(jié)中間用塑料漿，集中人力綁扎梁板頂板鋼筋，芯模頂支撐于上拉桿對(duì)撐性。，并按規(guī)定進(jìn)行抽樣復(fù)驗(yàn)，分批進(jìn)行尺寸、外線的供應(yīng)長(zhǎng)度和設(shè)計(jì)需要長(zhǎng)度，做好經(jīng)濟(jì)合理的裁得有扭麻花現(xiàn)象。計(jì)噸噸，西側(cè)邊梁重噸，東側(cè)邊梁重噸。鐵路兩側(cè)的墩柱為鉆孔灌注樁加承臺(tái)、立寬幅為28.75m。小箱梁重量與運(yùn)輸條件決所架設(shè)梁板全部采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制。計(jì)移調(diào)整至相應(yīng)位置。㈠、架梁準(zhǔn)備工作施工安 主主梁支腿/片)總裝功率(KW)距式~三角形斷面空間桁架銷接減速機(jī)制減速機(jī)制動(dòng)器(Kw)制動(dòng)力矩(N*m)號(hào)數(shù)量≤15--M-8--最大頂升力(前/4-8---36------2------電電動(dòng)機(jī)減速機(jī)制動(dòng)器(Kw)力矩(N*m)(2×125/55)44BZB4軌道型號(hào)減速機(jī)制減速機(jī)制動(dòng)器(Kw)制動(dòng)力矩(N*m)數(shù)量起重小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)桁車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)≤1538844------4備檢驗(yàn)合格證、施工單位企業(yè)資質(zhì)、施工安全許可證等資料與墩之間距離；精確放出支座中心線，量出對(duì)應(yīng)的支座間距離，在墩臺(tái)上梁頭中心線、邊線和端線，并形成書(shū)面資料上報(bào)監(jiān)理復(fù)核,確保架梁順利進(jìn)意事項(xiàng)進(jìn)行交底。鋼索和運(yùn)梁臺(tái)車(chē)等進(jìn)行全面安全檢查，報(bào)監(jiān)理確認(rèn)。職職務(wù)姓名工種備注架橋機(jī)司機(jī)凌剛架橋機(jī)司機(jī)t司機(jī)起重工起重司索起重司索起重司機(jī)起重司機(jī)起重司索起重司索崗位起重指揮起重指揮職務(wù)起重指揮起重指揮姓名葛興平備注作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)職務(wù)職務(wù)駐站聯(lián)絡(luò)員崗位總負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)總指揮技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)把關(guān)人員物資設(shè)備調(diào)配后勤保障技術(shù)質(zhì)量技術(shù)質(zhì)量駐站聯(lián)絡(luò)員姓名劉濤刑良蘇凱m求的設(shè)計(jì)文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使序號(hào)序號(hào)項(xiàng)目名稱單位參數(shù)值m起升高度M484鋼絲繩Φ365整機(jī)工作級(jí)別A3宜梁型T型、工型、箱型梁7架設(shè)梁片適宜縱坡%±48架設(shè)梁片適宜橫坡%±29架設(shè)斜交橋交角度45m/minm/minm/minm/minm/minmm<550過(guò)孔方式步履式尾部運(yùn)梁車(chē)喂梁整機(jī)總功率kW287t約287 減速機(jī)帶動(dòng)齒輪、齒圈及行走鋼輪在鋪好的軌道上行走，實(shí)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段與抗剪節(jié)段，其弦桿與腹桿的設(shè)置按照所承受的彎別為臨時(shí)支腿、主支腿、尾支腿。臨時(shí)支腿位于架橋機(jī)最前端；主支腿有2件，根據(jù)所架橋梁的寬度設(shè)定其合理的間距(一般為+1.5m)，置于主梁中墩上對(duì)主梁前端的臨時(shí)支撐作用，臨時(shí)支腿的安裝位置是固定的，而且其高度只能進(jìn)行很小范圍內(nèi)的調(diào)整(如果橋梁的高度發(fā)生變化或縱坡發(fā)生變化可通過(guò)活動(dòng)節(jié)來(lái)改變高度)；主支腿則主要承擔(dān)架梁作業(yè)時(shí)對(duì)主梁及上部工作機(jī)構(gòu)的機(jī)支點(diǎn)的變換，從而完成跨孔作業(yè)。主支腿、尾支腿均安裝小車(chē)的全部重量。整機(jī)橫移臺(tái)車(chē)：安裝在主支腿兩端的下部，其中心距比主梁中心距(8800mm)小感”。整機(jī)橫移機(jī)構(gòu)既用于調(diào)整架橋機(jī)在橋面(蓋梁)上的橫向位置，亦能在架設(shè)曲線橋主支腿中，整機(jī)橫移臺(tái)車(chē)就外一組則安裝在尾支腿中。在跨孔作業(yè)時(shí)，這三組可升降的液各支腿能夠按要求與地面脫離，方便各支腿調(diào)整位置，并且能平高差，保證架梁安全。所有的液壓缸，鋼制的柱芯，柱套伸察，本機(jī)的操作臺(tái)設(shè)計(jì)為輕便的可移動(dòng)隨機(jī)操作臺(tái)，可根據(jù)需要在一定范對(duì)作業(yè)全過(guò)程的施工安全控制負(fù)責(zé)。 (1)安全防護(hù)組：7名能持證崗。安全防護(hù)組人員名單見(jiàn)上表。1)駐站聯(lián)絡(luò)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：施工完畢按時(shí)辦理注銷手續(xù)。⑴按照調(diào)度給予的確切封鎖命令號(hào)碼和時(shí)間立負(fù)責(zé)的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)線路，并向車(chē)站值班員匯報(bào)。⑶封鎖登記的銷人的命令，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)停車(chē)防護(hù)牌拆除、線路恢復(fù)后再可以辦2)施工防護(hù)員安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)況。作業(yè)要求：按照審批的架梁方案的技術(shù)要求進(jìn)行作業(yè)交底。梁底。梁位和支座的穩(wěn)定性，確認(rèn)后，拆除吊鉤。一責(zé)任人，對(duì)作業(yè)過(guò)程的施工安全負(fù)全責(zé)。輔助工，完成各部分施工安排。架梁作業(yè)隊(duì)在不架梁時(shí)段負(fù)責(zé)橋下即通知架梁現(xiàn)場(chǎng)總指揮，現(xiàn)場(chǎng)總指揮確認(rèn)命令防護(hù)，防護(hù)組負(fù)責(zé)人接到命令并確認(rèn)后立即組織防護(hù)人員按規(guī)護(hù)工作完成后，由防護(hù)組負(fù)責(zé)人向總指揮匯報(bào)，總指揮接到匯責(zé)人進(jìn)行架梁相關(guān)施工。施工作業(yè)完成后，經(jīng)施工、監(jiān)理、設(shè)現(xiàn)施工目的、設(shè)備滿足使用要求，施工負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)督人員撤離施工作業(yè)區(qū)域，無(wú)侵限或置障路材路料，所有作業(yè)人員均現(xiàn)場(chǎng)架梁總指揮通知駐站聯(lián)絡(luò)員申請(qǐng)、設(shè)備管理單位檢查人 (或設(shè)備單位指定人員)確認(rèn)，辦理施工銷記。下：第五個(gè)封鎖(架橋機(jī)過(guò)孔)：架橋機(jī)導(dǎo)梁、主梁宣杭線過(guò)軌，宣杭線、長(zhǎng)煤線封鎖及技術(shù)要求法。主梁和導(dǎo)梁組裝好后進(jìn)行架橋機(jī)聯(lián)系框架和臨時(shí)種電線、電控、螺旋頂系統(tǒng)。拼裝好的架橋機(jī)主梁截維(2)在等待的時(shí)間內(nèi)完成以下工作：用直徑大于12mm的鋼絲拉索(雙繩)將架橋機(jī)過(guò)孔時(shí)導(dǎo)梁在前行移動(dòng)時(shí)使前支腿傾斜而影響過(guò)孔安全。密實(shí)情況，導(dǎo)梁在縱方向和橫方向的水平狀態(tài)等工況。。作業(yè)人員名單，在架梁作業(yè)前交監(jiān)理備案留底。過(guò)孔工作各工序時(shí)間劃分如下：左右；in架橋機(jī)過(guò)孔示意圖見(jiàn)下圖：工作圖3架橋機(jī)第一階段過(guò)孔完成位置示意圖架橋機(jī)詳細(xì)過(guò)孔步驟詳見(jiàn)《架橋機(jī)過(guò)孔示意圖一~二》。 (1)檢查機(jī)后配重量，復(fù)核配重量是否滿足過(guò)孔要求。 (2)監(jiān)控過(guò)孔時(shí)主梁前支腿、后支腿穩(wěn)定狀況，觀察是否有移位和晃動(dòng)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn) (3)嚴(yán)格執(zhí)行架橋機(jī)過(guò)孔操作規(guī)程，監(jiān)控過(guò)孔時(shí)前移速度，禁止超速。 (4)隨時(shí)做好剎車(chē)準(zhǔn)備。 (5)監(jiān)測(cè)過(guò)孔時(shí)前懸臂端撓度數(shù)據(jù)。 (6)導(dǎo)梁前油缸到達(dá)前方墩頂時(shí)，及時(shí)將導(dǎo)梁前油缸支固好。 (7)導(dǎo)梁前油缸加固好后，馬上將主梁前支腿沿導(dǎo)梁滑道移至墩頂并支固好。 (8)主梁前支腿加固好后，利用中、后油缸，先將后支腿前移到位后，才能將架橋 指揮，不得盲目作業(yè)。整 (1)架橋機(jī)過(guò)孔后形成鋼結(jié)構(gòu)，用接地線將架橋機(jī)接地； 足架設(shè)橋梁的要求； (6)將天車(chē)沿主梁頂軌道反復(fù)運(yùn)行，查看有無(wú)沿邊擠軌情況，前后天車(chē)是否同步，置是否靈驗(yàn)，剎車(chē)時(shí)的慣性情況及運(yùn)行時(shí)整機(jī)的穩(wěn)定性及剛度； (7)查看架橋機(jī)橫移時(shí)整機(jī)的穩(wěn)定性； (8)架橋機(jī)橫移至架設(shè)位置，在尾部鋪設(shè)喂梁軌道線路。H前、后支腿，并均應(yīng)在支腿下鋪墊路基板，以承受的起吊荷載，確保吊車(chē)的作業(yè)穩(wěn)固和安全業(yè)前架梁場(chǎng)地，試吊主要的內(nèi)容有汽車(chē)吊停放位吊裝過(guò)程中鋼絲繩、吊索及卡環(huán)受力計(jì)算(按最重西側(cè)邊梁計(jì)算)：為78mm,絲徑≥3mm，鋼絲繩總面積，換算系數(shù)α=,安全系數(shù)K=8,則鋼絲繩的允許拉力11吊裝過(guò)程中地基承載力計(jì)算(按最重西側(cè)邊梁計(jì)算)：圖5QAY400t汽車(chē)吊后方作業(yè)示意圖(單位：cm)R1482則基底應(yīng)力===120KPaA3.5x3.5R1346則基底應(yīng)力===110KPaA3.5x3.5據(jù)《公路橋涵地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ024-85)表2.1.1-6知，對(duì)于所填塘渣，屬于圓礫土，[]松散時(shí)容許承載力0為300--200kpa，根據(jù)實(shí)際壓實(shí)情況及經(jīng)驗(yàn)和偏安全地考慮，取kpa0，故地基承載力滿足要求。kpa0，故地基承載力滿足要求。圖6QAY400t汽車(chē)吊側(cè)方作業(yè)示意圖(單位：cm)本工程小箱梁在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在線路起點(diǎn)處，詳見(jiàn)施工總平面圖，利用既有路基的作業(yè)場(chǎng)地進(jìn)行小箱梁的預(yù)制，小箱梁預(yù)制好后利用運(yùn)梁臺(tái)車(chē)通過(guò)橫移、縱移軌道將小箱梁運(yùn)到橋上鋪設(shè)好的軌道上，采用拖拉設(shè)備通過(guò)橋面運(yùn)梁軌道將梁運(yùn)到架橋機(jī)梁尾部進(jìn)入架橋機(jī)后前天車(chē)與運(yùn)梁車(chē)停下，由卸繩。注意事項(xiàng)：A路架梁前，要仔細(xì)做好封鎖架梁前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，安排駐站人員，線路全優(yōu)質(zhì)地架設(shè)完畢。C時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，封鎖開(kāi)始后，前天車(chē)和后端運(yùn)梁車(chē)同步向天車(chē)下方時(shí)，停止前移，后置天車(chē)吊小箱梁后端，吊起按橋面由西往東編。A、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#小箱梁封鎖施工時(shí)間分配(計(jì)劃時(shí)間50分鐘/片(不含封鎖防護(hù)及撤離開(kāi)通時(shí)間))：B、1#、10#小箱梁封鎖施工時(shí)間分配(計(jì)劃時(shí)間50分鐘/片(不含封鎖防護(hù)及撤離開(kāi)通時(shí)間))：吊梁縱移(梁上走梁)安排安全措施1、架梁作業(yè)安全措施觀察鋼軌線路的穩(wěn)定性及運(yùn)梁車(chē)的運(yùn)行平穩(wěn)性，及時(shí)加固抄墊。。板，邊梁架設(shè)好后設(shè)置臨時(shí)防護(hù)欄桿及安全網(wǎng),防止高空墜落事件發(fā)生,要，施工b可發(fā)布施工命令。f員布置和機(jī)具配置：護(hù)。施工地點(diǎn)處設(shè)專業(yè)防護(hù)員一人，負(fù)責(zé)與防護(hù)人專職安全員一名負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查和安全監(jiān)督。在施工期間防。防護(hù)設(shè)施在未施工完，沒(méi)有拆除命令前不能擅自拆除或撤面檢查，對(duì)線路、通信、信號(hào)設(shè)備、施工現(xiàn)場(chǎng)一切構(gòu)造物或堆g號(hào)備品、通信工具：h聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的預(yù)報(bào)、確報(bào)、變更通知后，均立即按規(guī)定信號(hào)四輪小推車(chē)輔助人工進(jìn)行鋪設(shè)。小推車(chē)上設(shè)置手拉葫蘆，在兩片小箱梁上行駛。由于底模板上布置吊筋，在底模板鋪設(shè)時(shí)，每塊均用鋼絲通過(guò)吊筋連接到小箱梁上，保證底模板不慎掉落時(shí)，不墜落橋下。鐵路施工中用干硬性砂漿封堵接縫，防止混凝土澆筑時(shí)漏。簡(jiǎn)支組合小箱梁濕接縫施工注意事項(xiàng)：⑴濕接縫澆筑前，應(yīng)對(duì)梁頂進(jìn)行認(rèn)真的清掃，將雜物清除干凈，以利于現(xiàn)澆砼與梁砼初凝前進(jìn)行掃毛，以之與黑色鋪裝層結(jié)合牢固。濕接縫澆筑完成后，即可進(jìn)行防撞護(hù)欄施工。防撞護(hù)欄采用定型鋼模澆筑。為防止器物墜入線路，確保線路運(yùn)營(yíng)安全，防撞護(hù)欄采用活動(dòng)式臺(tái)車(chē)(掛籃)施工。臺(tái)車(chē)(掛籃)由軌道、臺(tái)車(chē)、工作平臺(tái)、配重等幾部分組成，線路上方防撞墻施工前，臺(tái)車(chē)(掛籃)在線路外側(cè)的箱梁上拼裝，在軌道上緩慢移動(dòng)到線路上方的防撞墻位置后再進(jìn)行砼。砼片等)系上保險(xiǎn)繩，以防構(gòu)件掉落橋下。7.施工安全保證體系及措施無(wú)鐵路交通D類及以上安全事故；無(wú)人身輕傷及以上安全事故(包括本單位職工，分包隊(duì)伍職工和勞務(wù)工)；無(wú)等級(jí)火警事故(包括本單位職工，分包隊(duì)伍職工和勞務(wù)工)。力能防預(yù)測(cè)預(yù)高提產(chǎn)生全安現(xiàn)實(shí)識(shí)意全員全安職兼班工員力能防預(yù)測(cè)預(yù)高提產(chǎn)生全安現(xiàn)實(shí)識(shí)意全員全安職兼班工員全安隊(duì)安全安系體作工全安師程工總目項(xiàng)理經(jīng)副目項(xiàng)：長(zhǎng)組副理經(jīng)目項(xiàng)：長(zhǎng)組組小導(dǎo)領(lǐng)全安教育，嚴(yán)格管理，使整個(gè)施工過(guò)程處于受控狀態(tài)。本工程組成以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，下設(shè)安質(zhì)環(huán)保部，配專職安全員，施工隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為首的安全生產(chǎn)組織，配安全員。堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，公司與項(xiàng)目部、項(xiàng)目部與各施工隊(duì)簽訂有安全保證指標(biāo)和措施的安全承包內(nèi)容的協(xié)議書(shū)。實(shí)行安全目標(biāo)管理，明確工程標(biāo)準(zhǔn)和職責(zé)，形成一個(gè)有效的安全保證體系。詳見(jiàn)下頁(yè)《安全保證體系框圖》及不定期檢查定期檢查防機(jī)械車(chē)輛事故防火災(zāi)防觸電三級(jí)教育育教群眾監(jiān)督思想政治工作生產(chǎn)指揮技術(shù)安全青工安全生產(chǎn)安全班組活動(dòng)安全生產(chǎn)管理青年安全監(jiān)督崗安全監(jiān)控部門(mén)專業(yè)安全檢查保證體系現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控人的意識(shí)與行為控制聯(lián)保互保責(zé)任制兼職安全員責(zé)任制班組班前安全交底安全技術(shù)勞動(dòng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安辦法在內(nèi)的保證措施。建立安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，項(xiàng)目經(jīng)理部將預(yù)留險(xiǎn)抵押金。對(duì)安全事故責(zé)任者除按有關(guān)規(guī)定處罰外，還將扣除安全風(fēng)安全生產(chǎn)教育，培養(yǎng)本知識(shí)和技能。有計(jì)劃的對(duì)重點(diǎn)崗位的生產(chǎn)知識(shí)、安全操作規(guī)程、安作業(yè)的架子工、鋼筋工、起重工、電氣焊工、電，必須嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》 工。管⑵、定人、定機(jī)、定崗制度。保證機(jī)械作業(yè)人員的相對(duì)穩(wěn)定，使各個(gè)環(huán)節(jié)責(zé)任明⑷、持證上崗制度。機(jī)械作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格，發(fā)給機(jī)械操作⑸、逐級(jí)鑒定設(shè)備管理合同制度。公司與項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)及設(shè)備主管、項(xiàng)目部與操作司⑺、安全檢查制度。堅(jiān)持安全教育，堅(jiān)持日常和定期安全檢查，發(fā)現(xiàn)不安全作業(yè)要事件應(yīng)急預(yù)案的原則理突發(fā)事件須牢固樹(shù)安全第一的思想，堅(jiān)持高度集中，統(tǒng)一指揮的原則；渠道暢通；采取有效措施控制事態(tài)減少損失，防力物力投入搶險(xiǎn)，盡快恢復(fù)生產(chǎn)；加強(qiáng)職工搶險(xiǎn)事故的處理能力，防止重大事故的擴(kuò)大。使重大同時(shí)在事故發(fā)生時(shí)能夠按應(yīng)急預(yù)案采取正確及時(shí)的對(duì)響范圍?？梢宰畹拖薅鹊亟档褪鹿仕鸬娜藛T傷害成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組可以加強(qiáng)對(duì)事故的處理能力，可以更加有效地控制事故的擴(kuò)大和項(xiàng)目經(jīng)理部“安全應(yīng)急”領(lǐng)導(dǎo)小組名單組長(zhǎng)：劉葉紅(項(xiàng)目經(jīng)理)副組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：朱暐昱(副經(jīng)理)喜忠應(yīng)急救援小組聯(lián)系電話濤(總工)張春亞劉小日應(yīng)急救援小組聯(lián)系電話杭州鐵路分局虛劉濤部部長(zhǎng)談青665073話話嘉興車(chē)務(wù)段安全生產(chǎn)指揮中心杭州地鐵公司安質(zhì)部鐵路派出所5247陳程周藝急領(lǐng)導(dǎo)小組責(zé)任分工(1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助，并實(shí)施項(xiàng)目部以外的應(yīng)急計(jì)劃。(2)在不受事故影響的地方，進(jìn)行設(shè)施的直接操作過(guò)程。 (3)復(fù)查和評(píng)估時(shí)間的可能發(fā)展方向，確定事件可能的發(fā)展過(guò)程。4)(與副組長(zhǎng)和關(guān)鍵人員配合，指揮現(xiàn)場(chǎng)人員的撤離。(5)確保任何傷害都能得到足夠的重視。(6)與消防錄作出安排。(9)在緊急狀態(tài)結(jié)束之后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)。(10)在2小時(shí)內(nèi)上報(bào)監(jiān)理和建設(shè)單位，組織人員施救。2.副組長(zhǎng)的職責(zé)副組長(zhǎng)是現(xiàn)場(chǎng)事件的管理者，負(fù)責(zé)措施控制及處理事故。副組長(zhǎng)的職責(zé)如下：(1)評(píng)估事件的規(guī)模；(2)建立應(yīng)急步驟，確保工人的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)的損；3.其他組員的職責(zé)其他組員的職責(zé)主要是配合組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)的工作，由于其他組員分布在現(xiàn)場(chǎng)，可以更及時(shí)的到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。所以主要職責(zé)如下：(1)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)傷者進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救；(2)安排人員向領(lǐng)導(dǎo)和應(yīng)急小急預(yù)案時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人立即使用手機(jī)通知車(chē)站，立即用金屬器具搭接鋼軌(預(yù)備短路銅線)，短路軌道電路，并在故障地點(diǎn)設(shè)置停車(chē)信號(hào)，派出防護(hù)人員按危及行車(chē)安全故障時(shí)的防。生危及行車(chē)安全故障的防護(hù)辦法如下：①立即使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話等通訊設(shè)備通知車(chē)站或運(yùn)行列車(chē)。并在故障地點(diǎn)設(shè)置停車(chē)信號(hào)，如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨雪或夜間時(shí)還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。設(shè)有固定信號(hào)機(jī)②當(dāng)確知一端先來(lái)車(chē)時(shí)，應(yīng)先向該端，再向另一端放置響墩，然后返回故障地點(diǎn)。③如不知來(lái)車(chē)方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽(tīng)和瞭望，發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)應(yīng)急速奔向列車(chē)，用手信號(hào)旗(燈)或徒手顯示停車(chē)信號(hào)，并將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)，使列車(chē)在故障地雨雪或夜間，發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)后奔向列車(chē)前，應(yīng)在故障⑷損壞行車(chē)設(shè)備故障的處理：大型機(jī)械發(fā)生損壞既有線信號(hào)、通信、電力等行車(chē)設(shè)援。同時(shí)，應(yīng)向本施工單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，請(qǐng)求組織配合救援⑸當(dāng)路基發(fā)生大面積塌方時(shí)，應(yīng)迅速設(shè)好停車(chē)信號(hào)，設(shè)法立即通知車(chē)站值班員，封應(yīng)急預(yù)案(2)應(yīng)急物資：消毒用品、急救物品(繃帶、無(wú)菌敷料)及各種常用小夾板、擔(dān)①現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即向項(xiàng)目部匯報(bào)，盡可能的切斷總電源(關(guān)閉電路)，亦可用現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)觸電者呼吸或呼吸心跳均停止，則將傷員仰臥在平地上或平板上立即進(jìn)行④立即撥打120救護(hù)中心與醫(yī)院取得聯(lián)系(醫(yī)院在附近的直接送往醫(yī)院)，應(yīng)詳細(xì)。④要求心肺復(fù)蘇要堅(jiān)持不斷的進(jìn)行(包括送醫(yī)院的途中)不隨便放棄。大型機(jī)具發(fā)生的事故主要有機(jī)具傾覆(主要指架橋機(jī))、鉆斷或壓斷管線、挖斷電急預(yù)案主要針對(duì)各種機(jī)具發(fā)生傾倒、鉆斷地 (1)應(yīng)急救援設(shè)施安排②施工現(xiàn)場(chǎng)配備一輛運(yùn)輸汽車(chē)和一輛起重機(jī)械(24小時(shí)在現(xiàn)場(chǎng))，隨時(shí)保持良好手信號(hào)防護(hù)，并迅速通知就近車(chē)站、工務(wù)或電務(wù)人員，同時(shí)手信號(hào)旗(燈)或徒手顯示停車(chē)信號(hào)，并將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)，使列車(chē)在故障地雪或夜間，發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)后奔向列車(chē)前，應(yīng)在故障號(hào)。設(shè)置好后，由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組立即組織人員、機(jī)具設(shè)備移開(kāi)倒塌樁機(jī)具至電務(wù)等有關(guān)設(shè)備產(chǎn)權(quán)管理單位進(jìn)行搶修并確認(rèn)線路具械設(shè)備傾覆應(yīng)急預(yù)案 (1)必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程及細(xì)則進(jìn)行操