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學(xué)易金卷:2023年高考地理第一次模擬考試卷
高三地理(山東A卷)
全解全析
一、選擇題:本題共15小題,每小題3分,共45分。
假設(shè)在我國(guó)各省會(huì)城市都立上一根等長(zhǎng)的木棍,于某日北京時(shí)間12:00同時(shí)測(cè)量木棍的影長(zhǎng)和
方位,將測(cè)得的各省會(huì)城市的棍影方位和相對(duì)長(zhǎng)度保持不變,把影子的起點(diǎn)對(duì)齊后疊置到一起,則
影子的終點(diǎn)指示了各省會(huì)城市的相對(duì)位置(下圖)。據(jù)此完成下面小題。
1.該日最可能是()
A.春分日B.夏至日C.秋分日D.冬至日
2.若該日下列城市都是晴天,則此時(shí)獲得太陽(yáng)輻射最多的城市可能是()
A.??贐.北京C.福州D.廣州
【答案】1.B2.C
【解析】1.???、香港、澳門、南寧、廣州緯度位置接近北回歸線、但位于北回歸線以南,其它城
市位于北回歸線以北。圖中海口、香港、澳門、南寧、廣州影子偏南,因此太陽(yáng)直射點(diǎn)應(yīng)位于北回
歸線,為夏至日。故選B。
2.四城市海拔高度相差不大,因此在都是晴天的時(shí)候,影響太陽(yáng)輻射的主要因素是緯度--與直射點(diǎn)
所在的緯線緯度差越小,正午太陽(yáng)高度越大,獲得的太陽(yáng)輻射更多。夏至日,太陽(yáng)直射北回歸線,
廣州與北回歸線緯度差最小。故選C。
比濕反映了一個(gè)地區(qū)的空氣濕度,水庫(kù)周邊的比濕有著明顯的周期性日變化。如果不考慮背景
風(fēng)(盛行風(fēng))的影響,水庫(kù)局部氣流對(duì)水汽的水平輸送是影響比濕的重要因素,當(dāng)空氣水平流動(dòng)較
弱時(shí),強(qiáng)烈的空氣對(duì)流則會(huì)導(dǎo)致近地面比濕降低。下圖示意密云水庫(kù)周邊等高線地形圖(單位:米,
黑點(diǎn)為氣象測(cè)站),及水庫(kù)周邊比濕的日變化過(guò)程。據(jù)此完成下面小題。
40°36'N-
40°24'N-
116°42'E117°00'E
6.4
6.2
26.0
m
比5.8
濕5.6
(
g
、5.4
k
g
)5.2
5.0
4.8
00:0003:0006:0009:0012:0015:0018:0021:00
時(shí)間
3.夜間水庫(kù)北比濕明顯小于水庫(kù)南,直接影響因素是()
A.氣溫日變化B.降水日變化C.海拔高度差D.山風(fēng)與陸風(fēng)
4.關(guān)于水庫(kù)周邊比濕日變化的說(shuō)法成立的是()
A.3:00水庫(kù)南水平輸送較強(qiáng)B.10:00水庫(kù)南對(duì)流擴(kuò)散較強(qiáng)
C.15:00水庫(kù)北水平輸送較強(qiáng)D.20:00水庫(kù)北對(duì)流擴(kuò)散較弱
【答案】3.D4.C
【解析】3.該庫(kù)區(qū)南北相距較近(約10千米),夜間氣溫南北相差較小,因此氣溫并非是空氣濕度
差異大的直接影響因素,A錯(cuò)誤;本題中并未分析降水,且?guī)靺^(qū)面積較小,局部降水依然會(huì)覆蓋整
個(gè)庫(kù)區(qū),所以降水并非直接影響因素,B錯(cuò)誤;通過(guò)對(duì)圖中等高線的分析,夜間水庫(kù)南北都在同一
海拔高度,所以海拔高度也不是直接影響因素,C錯(cuò)誤;夜間水庫(kù)北比濕明顯小于水庫(kù)南,受山谷
風(fēng)與湖陸風(fēng)影響,具體來(lái)說(shuō)是由于夜間山風(fēng)與陸風(fēng)疊加,導(dǎo)致水平氣流向南運(yùn)動(dòng),使得北部空氣運(yùn)
動(dòng)強(qiáng)烈,水庫(kù)北近地面比濕降低,D正確。本題應(yīng)選D。
4.根據(jù)圖2分析,3:00處水庫(kù)南的比濕?。纯諝鉂穸刃。?,所以水平輸送并不強(qiáng),A錯(cuò)誤:10:
00處水庫(kù)南的比濕下降,但是比濕變化平穩(wěn),且數(shù)值較高,所以對(duì)流擴(kuò)散并不是很強(qiáng),B錯(cuò)誤;15:
00處水庫(kù)北的比濕較高且呈上升趨勢(shì),說(shuō)明空氣水平運(yùn)動(dòng)強(qiáng)烈,水平輸送較強(qiáng),C正確;20:00
前水庫(kù)北的比濕高,但是卻呈急速下降趨勢(shì),所以空氣對(duì)流擴(kuò)散較為強(qiáng)烈,D錯(cuò)誤。本題應(yīng)選C。
2022年4月7日(農(nóng)歷三月初七),天氣晴朗,家住青島的小明提前查詢當(dāng)日潮汐曲線(下圖)
并參加了趕?;顒?dòng)。據(jù)此完成下面小題。
5.小明參加趕?;顒?dòng)的時(shí)間段可能是(
A.0:00-2:00B.4:00-6:00C.10:00~12:00D.17:00~19:00
6.小明參加趕?;顒?dòng)的當(dāng)天()
A.日、地、月處在同一直線上B.海面潮汐漲落幅度較大
C.夜晚可見月亮亮面朝向東方D.上半夜可以觀察到月亮
【答案】5.C6.D
【解析】5.閱讀圖文材料,結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知,趕海必須要在大潮退下之后,貝殼等會(huì)隨著潮退裸
露在沙灘上,最適合趕海,最好是在白天,圖中顯示0:00-2:00和4:00-6:00,潮汐高度逐漸增加,
危險(xiǎn)系數(shù)增加,不適合,故AB錯(cuò)誤;10:00-12:00時(shí)間內(nèi),大潮正處于最后的退潮時(shí)間段,最適合
趕海,故C正確;17:00-19:00潮高逐漸升至最高,然后再下落,處于最危險(xiǎn)時(shí)間段,故D錯(cuò)誤。
答案選擇C。
6.閱讀圖文材料可知,時(shí)間為4月7日(農(nóng)歷三月初七),而日地月要在同一直線上,時(shí)間一般為
初一或者十五,故A錯(cuò)誤;一般在農(nóng)歷每月初一、十五以后兩三天內(nèi),各要發(fā)生一次潮差最大的大
潮,那時(shí)潮水漲得最高,落得最低,漲幅也最大,故B錯(cuò)誤;此時(shí)為上弦月時(shí)間,月亮出現(xiàn)在上半
夜,在偏西方向,月面朝西,要在上半夜才能看到月亮,故C錯(cuò)誤,D正確。答案選擇D。
下圖為世界某河流流域范圍示意圖及部分河段典型地貌分布圖,據(jù)此完成下面小題。
7.圖中河段出現(xiàn)洪泛平原地貌,說(shuō)明該河段()
①土地鹽漬化嚴(yán)重②水位季節(jié)變化大③地勢(shì)低平④海潮上溯嚴(yán)重
A.①②B.②③C.③④D.①④
8.該流域河流水系呈樹枝狀,主要原因是()
A.土質(zhì)疏松,流失嚴(yán)重B.降水充足,侵蝕強(qiáng)烈
C.山河相間,縱列分布D.全年高溫,風(fēng)化強(qiáng)烈
【答案】7.B8.C
【分析】7.根據(jù)圖中經(jīng)緯度信息可知,該區(qū)域位于東南亞地區(qū),屬熱帶季風(fēng)氣候,降水的季節(jié)變化
較大,水位季節(jié)變化大,同時(shí),圖中出現(xiàn)洪泛平原的河段靠近河流中下游地區(qū),地勢(shì)低平,洪水期
容易被淹沒接受泥沙沉積,②③正確;該區(qū)域降水較為豐富,土地鹽漬化并不嚴(yán)重,①錯(cuò);出現(xiàn)洪
泛平原的河段距離海洋有一定距離,海水上溯不是很嚴(yán)重,④錯(cuò)。故選B。
8.河流水系的形狀主要與流域的地形分布有關(guān),該區(qū)域位于東南亞地區(qū),山河相間,縱列分布,使
得河流水系呈樹枝狀形態(tài),C正確;河流水系形狀與流域土質(zhì)、降水豐欠程度以及風(fēng)化程度等關(guān)系
不大。故選C。
人口老齡化城鄉(xiāng)倒置是指在老齡化發(fā)展進(jìn)程中,一個(gè)國(guó)家或地區(qū)鄉(xiāng)村人口老齡化程度高于城市
的現(xiàn)象。到2018年,全國(guó)多達(dá)29個(gè)省級(jí)單元出現(xiàn)了城鄉(xiāng)倒置現(xiàn)象,其中,重慶市倒置度最高。下
圖表示中國(guó)人口老齡化的時(shí)序演化特征與城鄉(xiāng)差異。據(jù)此完成下面小題。
280
6
16
45
2
(
0興
)
8
空
6冠
畫
4
2
-2
1995199719992001200320052007200920112013201520172019(年份)
9.研究時(shí)段內(nèi),據(jù)城鄉(xiāng)倒置現(xiàn)象的時(shí)空演變特征,可推測(cè)()
A.倒置度下降說(shuō)明鄉(xiāng)村老齡化減輕B.農(nóng)村比城鎮(zhèn)人口老齡化速度慢
C.中西部倒置現(xiàn)象比東部開始的晚D.東部沿海省份倒置現(xiàn)象不顯著
10.2018年重慶市成為人口老齡化城鄉(xiāng)倒置度最高的城市,與其密切相關(guān)的是()
A.鄉(xiāng)村生態(tài)農(nóng)業(yè)的發(fā)展B.城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的不平衡發(fā)展
C.就地城鎮(zhèn)化的推進(jìn)D.統(tǒng)籌規(guī)劃城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
【答案】9.C10.B
【解析】9.據(jù)材料可知“人口老齡化城鄉(xiāng)倒置是指在老齡化發(fā)展進(jìn)程中,一個(gè)國(guó)家或地區(qū)鄉(xiāng)村人口
老齡化程度高于城市的現(xiàn)象。'‘一般來(lái)說(shuō),城鎮(zhèn)老齡化比鄉(xiāng)村老齡化水平要高,但由于城鎮(zhèn)外來(lái)務(wù)工
人員數(shù)量較多,農(nóng)村青壯年勞動(dòng)力外流,所以一定程度上使得鄉(xiāng)村老齡化水平反而超過(guò)了城鎮(zhèn),故
可推測(cè)中國(guó)人口老齡化城鄉(xiāng)倒置現(xiàn)象會(huì)從東部地區(qū)逐漸向中西部地區(qū)擴(kuò)張,因?yàn)閯趧?dòng)力是從不發(fā)達(dá)
地區(qū)向發(fā)達(dá)地區(qū)遷移,所以研究時(shí)段內(nèi),中西部倒置現(xiàn)象比東部開始的晚,東部沿海省份倒置現(xiàn)象
顯著,C對(duì),D錯(cuò);據(jù)圖在2003~2005年之間,鄉(xiāng)村65歲以上老年人口比重超過(guò)城鎮(zhèn)65歲以上老
年人口比重,出現(xiàn)人口老齡化城鄉(xiāng)倒置現(xiàn)象。2005~2009年雖然城鄉(xiāng)倒置度下降但是鄉(xiāng)村65歲以上
老年人口比重總體仍在上升,鄉(xiāng)村老齡化并未減輕,A錯(cuò);總體來(lái)看,研究時(shí)段內(nèi)鄉(xiāng)村65歲以上老
年人口比重增長(zhǎng)幅度大于城鎮(zhèn)65歲以上老年人口比重增長(zhǎng)幅度,反映農(nóng)村比城鎮(zhèn)人口老齡化速度
快,B錯(cuò)。故選C。
10.據(jù)已學(xué)知識(shí)可知,影響人口老齡化城鄉(xiāng)倒置度的因素主要是“城鄉(xiāng)之間的人口流動(dòng)與遷移”,勞
動(dòng)力大多由欠發(fā)達(dá)地區(qū)向發(fā)達(dá)地區(qū)遷移,從而使得欠發(fā)達(dá)地區(qū)更易出現(xiàn)城鄉(xiāng)倒置現(xiàn)象,重慶位于西
部地區(qū),人均GDP相對(duì)較低,2018年重慶市成為人口老齡化城鄉(xiāng)倒置度最高的城市,所以與其密
切相關(guān)的是城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的不平衡發(fā)展,導(dǎo)致大量勞動(dòng)力外流,B對(duì);鄉(xiāng)村生態(tài)農(nóng)業(yè)的發(fā)展、就地城鎮(zhèn)
化的推進(jìn)、統(tǒng)籌規(guī)劃城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),可以縮小城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)差距,減少大量勞動(dòng)力外流,有效應(yīng)對(duì)
人口老齡化城鄉(xiāng)倒置,排除ACD。故選B。
于家村坐落于太行山東麓,其古民居為石英砂巖砌筑而成的石墻瓦房,墻體厚實(shí),屋頂微傾。
下圖為于家村古民居建筑布局圖及房屋景觀圖。完成下面小題。
圖例??公路房屋建筑一河流等高線(m)
11.影響該村古民居集中分布在河流北側(cè)的主要自然原因是()
A.交通便利B.氣候濕潤(rùn)C(jī).地勢(shì)平坦D.水源充足
12.于家村的石墻瓦房對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的適應(yīng)性主要表現(xiàn)在()
A.墻體厚實(shí)一御寒避暑B.石頭建材一抵御風(fēng)沙
C.合圍院落一補(bǔ)充光照D.屋頂微傾一排除積雪
【答案】11.C12.A
【解析】11.據(jù)圖所知,河流北側(cè)等高線稀疏,地形相對(duì)平坦開闊,民居集中,C對(duì);交通便利不
是自然原因,A錯(cuò);分布河流北側(cè)主要是考慮地形,與氣候關(guān)系不大,河流沿岸都水源充足,BD
錯(cuò),故選C。
12.于家村坐落于太行山東麓,是溫帶季風(fēng)氣候,冬季受西北風(fēng)影響,寒冷干燥,夏季高溫,石墻
瓦房墻體厚實(shí)可以御寒避暑,A對(duì);石頭建材是因?yàn)槲挥谏絽^(qū),就地取材,B錯(cuò);合圍院落,四周
房屋院墻圍住,可以抵御風(fēng)沙,C錯(cuò);屋頂微傾主要利于夏季屋頂排水,D錯(cuò);故選A.
地鐵的建成對(duì)沿線地區(qū)城市功能區(qū)演變具有重要影響,能夠顯著帶動(dòng)沿線地區(qū)城市化進(jìn)程。下
圖為我國(guó)某一線城市地鐵4號(hào)線二期工程中的8個(gè)站點(diǎn)及其周邊士她主要用途示意圖。據(jù)此完成下
面小題。
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13.有關(guān)樞紐站的描述不準(zhǔn)確的是()
A.城市居民大量的集散
B.多條線路的交匯地
C.交通換乘地
D.僅供乘客上下車使用
14.下列地區(qū)當(dāng)中地租最貴的是()
A.②B.③
C.⑦D.⑧
15.端頭站周邊城市化速度最快,這主要是由于()
①流動(dòng)人口數(shù)量最多②城市化起點(diǎn)低③服務(wù)業(yè)發(fā)展快④地價(jià)高
A.①②B.②③C.③④D.①④
【答案】13.D14.B15.B
【解析】13.根據(jù)圖片可知,樞紐站是兩條或多條交通線的換乘點(diǎn),具有多個(gè)方向的交通優(yōu)勢(shì),人
流客流量較大,因此樞紐站附近可能有大量城市居民集散和居住,AB正確,與題意不符;由于樞
紐站人流客流量大,其附近一般能夠換乘其他交通運(yùn)輸方式,C正確,與題意不符;圖中四種站點(diǎn)
中的任何一個(gè)都可供乘客上下車,不是樞紐站的主要特征,D錯(cuò)誤,與題意相符。本題應(yīng)選不準(zhǔn)確
的選項(xiàng),應(yīng)選D。
14.根據(jù)圖片分析可知,③地為中心站,且提供了商業(yè)服務(wù)和行政辦公功能,應(yīng)為市中心地區(qū),其
地租應(yīng)是最貴的,B正確;②地為一般站,提供了品質(zhì)居住和商業(yè)服務(wù)功能,應(yīng)是居住商業(yè)混合區(qū),
地租非最貴,A錯(cuò)誤;⑦為一般站,提供了生態(tài)旅游和公共配套設(shè)施,應(yīng)位于城市邊緣,地租非最
貴,C錯(cuò)誤;⑧地為端頭站,位于終點(diǎn),提供了文化娛樂、旅游配套和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū),應(yīng)位于城
市近郊區(qū),地租非最貴,D錯(cuò)誤。應(yīng)選B。
15.端頭站與城市市中心站、樞紐站等站點(diǎn)相比,其流動(dòng)人口數(shù)量相對(duì)較少,①錯(cuò)誤;端頭站一般
位于城市郊區(qū),與市中心相比,其發(fā)展速度相對(duì)較慢,城市化發(fā)展起點(diǎn)較低,②正確;根據(jù)圖片分
析可知,端頭站布局有高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)產(chǎn)業(yè)和文旅等服務(wù)業(yè),發(fā)展較快,③正確;一般市中心
地區(qū)的地價(jià)高,端頭站多位于郊區(qū),地價(jià)較低,④錯(cuò)誤.由此可知,B正確,ACD錯(cuò)誤。應(yīng)選B。
第H卷(非選擇題)
二、綜合題:本題共4小題,共55分。
16.某校地理小組同學(xué)赴張家界索溪河流域進(jìn)行考察。閱讀圖文資料,回答下列問題。
張家界擁有世界上獨(dú)一無(wú)二的石英砂巖峰林地貌,主要分布于索溪河上游地區(qū)。索溪河中下游
地區(qū)發(fā)育有一系列巖溶洞穴和河流階地,具有較高的科學(xué)研究和美學(xué)欣賞價(jià)值。下圖為索溪河流域
峰林、溶洞(黃龍洞)及河流階地地貌示意圖和景觀圖。
I:游峰林中游溶洞(黃龍洞)
圖例通石灰?guī)r目礫巖n石英砂巖外?,基巖¥河流
任務(wù)一上游賞峰林奇景
(1)描述索溪上游峰林地貌景觀特征。
任務(wù)二中游探黃龍洞
同學(xué)們?cè)邳S龍洞內(nèi)地面上發(fā)現(xiàn)了約60厘米厚且磨圓和分選較好的礫石層,礫石的成分為石英砂
巖。
(2)推測(cè)黃龍洞中礫石層的形成過(guò)程。
任務(wù)三下游析階地與人類活動(dòng)
同學(xué)們考察索溪下游地區(qū)后繪制了河流北岸階地景觀素描圖(下圖)。
(3)說(shuō)出圖中Tl、T2階地的土地利用類型并分析原因。
【答案】(1)層狀結(jié)構(gòu),石柱林立,崖陡谷深,溝壑縱橫
(2)石英砂巖來(lái)自地表。由地表徑流攜帶并長(zhǎng)距離搬運(yùn)到地下暗河,水流速度減慢,逐漸堆積形成
礫石層。
(3)T1:耕地(水田)。原因:地形平坦,土壤肥沃,水源充足;
T2:住宅用地。原因:地勢(shì)較高,地形相對(duì)較平坦,利于聚落的形成和發(fā)展;防御洪水。
【分析】本試題以張家界的索溪河風(fēng)景區(qū)為情境材料,考查了地貌特征的描述、地貌的形成過(guò)程、
土地的利用類型等相關(guān)知識(shí),考查了學(xué)生獲取和解讀信息、調(diào)動(dòng)和運(yùn)用知識(shí)、描述和闡述地理原理
的能力,體現(xiàn)了綜合思維、區(qū)域認(rèn)知學(xué)科核心素養(yǎng)。
【詳解】(1)由圖文可知:索溪上游階地發(fā)育,地貌呈層狀結(jié)構(gòu);石灰?guī)r廣布,流水侵蝕作用強(qiáng),
地表千溝萬(wàn)壑,石柱林立,崖陡谷深。
(2)由材料可知:黃龍洞內(nèi)地面上發(fā)現(xiàn)了約60厘米厚且磨圓和分選較好的礫石層,礫石的成分為
石英砂巖;而石英砂巖峰林地貌,主要分布于索溪河上游地區(qū),故黃龍洞內(nèi)磨圓和分選較好的礫石
層是由流水的侵蝕、搬運(yùn),并經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間磨蝕后,被攜帶到地下暗河逐漸沉積而形成的。
(3)本區(qū)域地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),降水量大,河谷地區(qū)容易發(fā)生洪澇災(zāi)害,為了防御洪水,聚落
一般分布在地勢(shì)較高的T2階地;T1階地地形較平坦開闊,河流沉積土壤較肥沃,靠近河流,水源
充足,適合發(fā)展種植業(yè)。因此T1階地土地利用類型為耕地,T2階地土地利用類型為住宅用地。
17.閱讀圖文材料,回答下列要求。
2022年10月17日,強(qiáng)冷空氣再次南下影響到我國(guó)江南、華南等地。同時(shí),臺(tái)風(fēng)“納沙”正在
南海以偏西路徑移動(dòng)并不斷增強(qiáng),18日凌晨最強(qiáng)可達(dá)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí),但19日開始迅速減弱并消亡。與
以往單一臺(tái)風(fēng)不同的是,此次“納沙”攜手冷鋒,沒能緩解長(zhǎng)江流域自夏季以來(lái)的干旱,10月18
日16時(shí)湖南、江西等多地還發(fā)布火災(zāi)紅色預(yù)警。下圖為2022年10月18日8時(shí)海平面氣壓(單位:
hpa)圖。
(1)解釋臺(tái)風(fēng)“納沙”北部的外圍大風(fēng)區(qū)風(fēng)力最強(qiáng)的原因。
(2)簡(jiǎn)述冷鋒對(duì)臺(tái)風(fēng)“納沙”的影響。
(3)分析臺(tái)風(fēng)期間南方多地發(fā)布火災(zāi)預(yù)警的原因。
【答案】(1)北部等壓線密集,氣壓梯度大,風(fēng)力大;冷鋒的偏北風(fēng)與臺(tái)風(fēng)北側(cè)的東北風(fēng)疊加,風(fēng)
力增強(qiáng);北側(cè)大陸有冷高壓,與臺(tái)風(fēng)的氣壓差大,風(fēng)力大。
(2)改變移動(dòng)路徑;限制臺(tái)風(fēng)的影響范圍/使臺(tái)風(fēng)對(duì)大陸影響減小。初期,有利于加強(qiáng)臺(tái)風(fēng)勢(shì)力;
后期,干冷空氣的加入,使臺(tái)風(fēng)迅速消散。
(3)處于秋季,氣候干燥,空氣濕度小/此前受冷空氣影響,空氣濕度??;久經(jīng)干旱,地表干燥;
秋季枯枝落葉較多,可燃物充足。受冷鋒影響,風(fēng)力大;臺(tái)風(fēng)阻斷了水汽北上,受臺(tái)風(fēng)影響小,降
水少;火災(zāi)出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)大,因此發(fā)布預(yù)警。
【分析】本題以臺(tái)風(fēng)“納沙”及2022年10月18日8時(shí)海平面氣壓圖為材料設(shè)置試題,涉及冷鋒、氣
旋和等壓線的判讀等相關(guān)知識(shí),考查學(xué)生準(zhǔn)確獲取與解讀地理信息、調(diào)動(dòng)與運(yùn)用地理知識(shí)的能力,
體現(xiàn)學(xué)生區(qū)域認(rèn)知和綜合能力的學(xué)科素養(yǎng)。
【詳解】(1)首先,在同一幅等壓線分布圖中,等壓線密集的區(qū)域水平氣壓梯度力大,風(fēng)力大,等
壓線稀疏的區(qū)域水平氣壓梯度力小,風(fēng)力小。由圖可知,臺(tái)風(fēng)“納沙”北部的外圍等壓線相對(duì)密集,
水平氣壓梯度力大,風(fēng)力大;其次,由圖可見,臺(tái)風(fēng)“納沙”北側(cè)與冷鋒疊加,北半球氣旋逆時(shí)針旋
轉(zhuǎn),因此,臺(tái)風(fēng)北側(cè)為東北風(fēng),強(qiáng)冷空氣南下為偏北風(fēng),東北風(fēng)疊加偏北風(fēng),使風(fēng)力增強(qiáng);第三,
位于臺(tái)風(fēng)北側(cè)的陸地,在10月為冷高壓,臺(tái)風(fēng)為低壓中心,兩者氣壓差大,風(fēng)力大;這三個(gè)原因共
同導(dǎo)致了臺(tái)風(fēng)“納沙”北部的外圍大風(fēng)區(qū)風(fēng)力最強(qiáng)。
(2)從空間上,臺(tái)風(fēng)“納沙”正以偏西路徑移動(dòng),于此同時(shí),強(qiáng)冷空氣南下,對(duì)臺(tái)風(fēng)登陸我國(guó)大陸給
予了一定的阻力,阻擋了臺(tái)風(fēng)北上,改變其移動(dòng)方向;臺(tái)風(fēng)不能繼續(xù)北上,對(duì)我國(guó)大陸的影響變小
即限制了臺(tái)風(fēng)的影響范圍。從時(shí)間上,初期,冷鋒的偏北風(fēng)和臺(tái)風(fēng)北側(cè)的東北風(fēng)疊加,增強(qiáng)了臺(tái)風(fēng)
勢(shì)力,后期,從大陸南下的強(qiáng)冷、干燥空氣加入,削弱了臺(tái)風(fēng)的勢(shì)力,使臺(tái)風(fēng)迅速消散。
(3)臺(tái)風(fēng)期間即10月,處于我國(guó)的秋季,受季風(fēng)氣候影響,此時(shí),南方降水量少,氣候干燥,空
氣濕度?。ɑ蛘呤軇偨?jīng)過(guò)的冷鋒的影響,空氣濕度?。号_(tái)風(fēng)受冷鋒阻擋不能北上,其攜帶的水汽也
被阻斷,影響南方降水少;受強(qiáng)冷空氣南下影響,風(fēng)力大;秋季地表干燥,枯枝落葉較多,可燃物
充足;出現(xiàn)火災(zāi)的概率大、風(fēng)險(xiǎn)大,所以必須發(fā)布火災(zāi)預(yù)警,提高防范火災(zāi)的意識(shí),減少火災(zāi)的危
害。
18.閱讀圖文資料?,完成下列要求。
隨著世界各國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)、技術(shù)進(jìn)步和能源安全重視程度的加深,新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展。
我國(guó)某著名企業(yè)成立于1995年,早期的主營(yíng)業(yè)務(wù)是充電電池生產(chǎn),發(fā)展迅速。2003年開始進(jìn)軍汽
車行業(yè),汽車生產(chǎn)逐漸由燃油汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)變。下圖示意該企業(yè)發(fā)展階段。
停止燃油汽車生產(chǎn),
聚焦新能源汽車與
收購(gòu)國(guó)內(nèi)某汽進(jìn)軍新能源產(chǎn)業(yè).電池生產(chǎn)
車品牌,進(jìn)軍推出新能源汽車
充電電池生產(chǎn),第四階段
汽車行業(yè)第三階段
專注電池研發(fā)技術(shù)2014~至今
第二階段2008~2013年
第一階段2003~2007年
1995~2003年
(1)簡(jiǎn)述該企業(yè)進(jìn)軍新能源汽車的自身優(yōu)勢(shì)條件。
(2)從市場(chǎng)的角度,分析該企業(yè)汽車生產(chǎn)由燃油汽車逐漸向新能源汽車轉(zhuǎn)變的原因。
(3)說(shuō)明該企業(yè)停產(chǎn)燃油汽車對(duì)我國(guó)環(huán)境保護(hù)、技術(shù)進(jìn)步和能源安全的意義。
【答案】(1)早期生產(chǎn)充電電池,核心技術(shù)有保障;收購(gòu)國(guó)內(nèi)汽車品牌,有汽車生產(chǎn)基礎(chǔ);企業(yè)有
新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ),利于打通產(chǎn)業(yè)鏈,降低生產(chǎn)成本;企業(yè)知名度高,品牌效應(yīng)好。
(2)隨著新能源汽車的快速發(fā)展,新能源汽車市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大;停產(chǎn)燃油車可以將更多的技術(shù)、資金、
人員等投入到新能源汽車的研發(fā)與生產(chǎn),搶占市場(chǎng)先機(jī)。
(3)減少二氧化碳等溫室氣體的排放,減緩氣候變化帶來(lái)的不利影響;促進(jìn)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的
自主創(chuàng)新發(fā)展,提高我國(guó)車企核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力;提高清潔能源使用比例,減少對(duì)石油等能源的依賴。
【分析】本大題以“新能源汽車行業(yè)發(fā)展階段”為材料設(shè)置試題,涉及工業(yè)區(qū)位因素、工業(yè)區(qū)位因素
變化和工業(yè)發(fā)展對(duì)當(dāng)?shù)貐^(qū)域的影響等相關(guān)內(nèi)容,考查學(xué)生獲取和解讀地理信息,調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知
識(shí)和基本技能的能力,體現(xiàn)綜合思維、人地協(xié)調(diào)觀的地理核心素養(yǎng)。
【詳解】(1)從圖中可以看出,該企業(yè)第一階段是充電電池生產(chǎn),電池研發(fā)是新能源汽車的核心技
術(shù),為企業(yè)發(fā)展新能源汽車提供核心技術(shù)保障;該企業(yè)第二階段收購(gòu)國(guó)內(nèi)汽車品牌,具備汽車生產(chǎn)
的能力;該企業(yè)第三階段,進(jìn)
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