環(huán)湖一支路項(xiàng)目涵洞施工圖設(shè)計(jì)說明

環(huán)湖一支路項(xiàng)目涵洞說明S4-01PAGE第1頁共3頁

涵洞施工圖設(shè)計(jì)說明1.采用的主要規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1)主要規(guī)范《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTFB01-2014）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3363-2019）《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD61—2005）《公路涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/T3365-02-2020)《公路工程水文勘測設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGC30-2015)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG／T3650-2020）《鋼筋混凝土用鋼第1部分:熱軋光圓鋼筋》（GB/T1499.1-2017）《鋼筋混凝土用鋼第2部分:熱軋帶肋鋼筋》(GB/1499.2－2018)《鋼筋混凝土用鋼第3部分:鋼筋焊接網(wǎng)》(GB/ T1499.3－2010)《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/TD33-2012)國家和地方的其它相關(guān)規(guī)范規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)。2)采用的主要技術(shù)指標(biāo)（1）道路等級：農(nóng)村公路；（2）橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅱ級；（3）設(shè)計(jì)洪水頻率：小橋、涵洞為25年一遇；（4）安全等級：三級；（5）環(huán)境類別：Ⅰ類；（6）抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：抗震設(shè)防基本烈度Ⅵ度，基本地震動(dòng)加速度峰值0.05g，按照Ⅶ度構(gòu)造設(shè)防。（7）使用年限：30年（8）凈保護(hù)層厚度：圓管涵：2cm；2.主要材料管壁、蓋板C30砼帽石、側(cè)墻、基礎(chǔ)、墻身、矮墻C25砼洞口墻身、洞口基礎(chǔ)、鋪砌及截水墻、護(hù)坡邊溝、跌水井、M7.5漿砌石墊層、臺背回填砂礫石1）水泥：水泥應(yīng)采用品質(zhì)穩(wěn)定的普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥，堿含量不宜大于0.60%，熟料中C3A含量不應(yīng)大于8.0%。其余技術(shù)要求尚應(yīng)符合GB175-2007的規(guī)定，不應(yīng)使用其它品種水泥。同一座橋梁的預(yù)制板應(yīng)采用同一品種水泥。2）細(xì)骨料：細(xì)骨料應(yīng)采用硬質(zhì)潔凈的天然中粗河砂，也可使用經(jīng)專門機(jī)組生產(chǎn)、并經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)的機(jī)制砂，其細(xì)度模數(shù)宜為2.6～3.2，含泥量不應(yīng)大于2.0%，泥塊含量不應(yīng)大于0.5%(高性能混凝土)，其余技術(shù)要求應(yīng)符合JTGE42-2005的規(guī)定。3）粗骨料：粗骨料應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的碎石或卵石，空隙率宜小于40%，壓碎指標(biāo)宜小于20%，粗骨料母巖的抗壓強(qiáng)度與混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度之比應(yīng)不小于1.5，含泥量不應(yīng)大于1.0%，泥塊含量不應(yīng)大于0.5%，針片狀含量宜小于10%；粒徑宜為5mm～20mm，連續(xù)級配，最大粒徑不應(yīng)超過25mm，且不應(yīng)大于鋼筋最小凈距的3/4。其余技術(shù)要求應(yīng)符合JTGE42-2005的規(guī)定。4）選用的骨料應(yīng)在施工前進(jìn)行堿活性試驗(yàn)，應(yīng)優(yōu)先采用非活性骨料。不應(yīng)使用堿-碳酸鹽反應(yīng)活性骨料和膨脹率大于0.20%的堿-硅酸反應(yīng)活性骨料。當(dāng)所采用骨料的堿-硅酸反應(yīng)膨脹率在0.10%～0.20%時(shí)，混凝土中的總堿含量不宜大于3.0kg/m3(特大橋、大橋和重要橋梁不宜大于1.8kg/m3)，且應(yīng)經(jīng)堿-骨料反應(yīng)抑制措施有效性試驗(yàn)驗(yàn)證合格。5）混凝土拌和及養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)符合JGJ63-2006的規(guī)定要求?；炷涟韬臀?含封錨混凝土)中各種原材料引入的氯離子總量不得超過膠凝材料總量的0.06%。6）混凝土礦物摻和料應(yīng)采用性能穩(wěn)定的粉煤灰，粉煤灰氯離子含量不宜大于0.02%，其余性能應(yīng)符合GB/T1596-2017中I級粉煤灰的規(guī)定。7）外加劑應(yīng)采用品質(zhì)穩(wěn)定、且與膠凝材料具有良好相容性的產(chǎn)品。減水劑宜采用高效聚羧酸高性能減水劑，性能指標(biāo)應(yīng)符合《混凝土外加劑》(GB8076-2008)的規(guī)定，減水劑摻量以及與水泥的適用性應(yīng)由試驗(yàn)確定。引氣劑和膨脹劑應(yīng)分別符合《混凝土外加劑》(GB8076-2008)和《混凝土膨脹劑》(GB/T23439-2017)的要求。8）鋼材普通鋼筋采用符合《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》(GB1499.1-2017)標(biāo)準(zhǔn)的HPB300鋼筋和符合《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》(GB1499.2－2018)標(biāo)準(zhǔn)的HRB400鋼筋。除特殊標(biāo)注以外，鋼筋直徑大于或等于12mm者一般采用HRB400鋼筋，直徑小于12mm者一般采用HPB300鋼筋。4.涵洞設(shè)計(jì)4.1設(shè)計(jì)概況據(jù)本路段沿線筑路材料分布情況，本著就地取材、節(jié)省工程造價(jià)的原則，不降低原有河溝功能，盡量不改變原有自然條件及環(huán)境，以滿足泄洪、農(nóng)田排灌、人車通行及配套水利設(shè)施的需要。通過現(xiàn)場勘察、資料分析和經(jīng)濟(jì)比較，確定涵洞型式和孔跨布置。本路段涵洞采用鋼筋砼蓋板涵和鋼筋砼圓管涵；為了行車的舒適性，未設(shè)置明涵。本項(xiàng)目路線長0.77公里，共設(shè)計(jì)涵洞4道，平均每公里設(shè)5.2道。其中新建圓管涵3道,新建蓋板涵1道。4.2蓋板涵4.2.1設(shè)計(jì)要點(diǎn)1）裝配式鋼筋混凝土預(yù)制板按兩端簡支板計(jì)算內(nèi)力，不考慮涵臺傳來的水平力。2）蓋板設(shè)計(jì)為等厚度板，根據(jù)內(nèi)力計(jì)算分別確定蓋板的厚度。3）計(jì)算涵洞頂上車輛荷載引起的豎向土壓力時(shí)，按車輪著地面積的邊緣向下按30°擴(kuò)散，當(dāng)幾個(gè)車輪的擴(kuò)散線相重疊時(shí)擴(kuò)散面積以最外邊擴(kuò)散線為準(zhǔn)。4）蓋板上最小填土厚度為0.5m。5）預(yù)制蓋板按99cm、74cm和49cm三種寬度繪制，若需要變更蓋板寬度時(shí)，可參照本圖的配筋根數(shù)，按實(shí)際板寬進(jìn)行折算。6）當(dāng)為斜交涵洞時(shí)，洞口兩端蓋板設(shè)計(jì)為梯形蓋板，采用預(yù)制安裝。7）計(jì)算涵臺內(nèi)力時(shí)，將蓋板涵結(jié)構(gòu)型式簡化成蓋板與涵底鋪砌為橫向支撐，涵臺為上下端簡支的豎梁，承受臺后的水平壓力。8）臺后荷載換算成土柱高度，計(jì)算臺后土壓力。9）涵洞之基底應(yīng)力超出本圖擬定的土的基底容許值范圍后，不能直接使用本圖。此時(shí)要求提高土承載能力，在基底設(shè)置砂礫石或碎石墊層或基層材料，提高基底土承載能力，在基底超挖部分，采用片碎石換填，在換填片碎石過程中，采用振動(dòng)力不小于40T的壓路機(jī)分層碾壓，每層厚度不超過50cm,每層碾壓遍數(shù)不小于8-10遍，最后一層碾壓前后沉降差不得大于1cm。10）涵洞所受恒載包括涵身自重、涵身側(cè)面及頂面填土的重力，不計(jì)涵內(nèi)流水、涵內(nèi)人群等外荷載。11）將涵臺及基礎(chǔ)視為彈性地基上的短梁，驗(yàn)算涵臺在橫向豎直平面內(nèi)的彎曲強(qiáng)度。7.2.2施工要點(diǎn)1）必須在預(yù)制蓋板的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，方能脫模吊運(yùn)。2）蓋板塊件堆放時(shí)須采用兩點(diǎn)擱置，可用鋼絲繩吊裝,且不可正反倒置。3）蓋板上的帽石可就地澆筑安裝，亦可預(yù)制砌筑。4）蓋板安裝完畢后須用M12.5水泥砂漿充填臺背與蓋板間的空隙，當(dāng)其強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)值的70%后，方能于臺后進(jìn)行填土，要求在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，采用透水性能良好的砂質(zhì)土或砂礫石土等，對稱分層夯實(shí)。5）涵臺臺身及基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況，每隔4～6m設(shè)沉降縫一道，縫寬2cm，用瀝青麻絮和其他具有彈性的不透水材料填塞。6）蓋板涵洞鋪砌采用M7.5漿砌40cm雙層片石，砌筑時(shí)應(yīng)保證砂漿飽滿，以起到支撐梁及承受沖刷的作用。7)涵臺基礎(chǔ)底面埋置深度應(yīng)符合《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3363-2019）第4.1.1條規(guī)定。8)涵洞標(biāo)準(zhǔn)圖的套用應(yīng)根據(jù)擬選涵洞的標(biāo)準(zhǔn)跨徑、涵頂填土高度、實(shí)際地基容許承載力進(jìn)行，當(dāng)涵洞的實(shí)際情況介于兩者之間時(shí)，則應(yīng)選用高一級的標(biāo)準(zhǔn)。9)當(dāng)涵洞為斜交時(shí)，中間蓋板采用與正交涵洞相同的方法進(jìn)行預(yù)制安裝，涵洞兩端則采用本圖異型板。10)鋼筋混凝土蓋板涵可采用填石抬高基礎(chǔ)，但涵洞下的路基必須按填石路堤進(jìn)行修筑，有關(guān)的施工技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)詳見《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》，其沉降縫間距不宜超過3米。11)其它未盡事宜請按有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。4.3鋼筋混凝土圓管涵水泥采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級為42.5級及以上的硅酸鹽水泥。普通鋼筋采用HPB300和HRB400鋼筋，鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1～2008）和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2～2007/XG1～2009）的規(guī)定。HPB300鋼筋其抗拉、壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度為270MPa，HRB400級鋼筋其抗拉、壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度為330Mpa，除特殊說明外，直徑≥12mm者采用HRB400熱扎螺紋鋼筋；直徑＜12mm采用HPB300熱扎光圓鋼筋。砂、石料的質(zhì)量要求按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3650-2020)有關(guān)條文辦理。4.3.1設(shè)計(jì)要點(diǎn)1）涵頂填土對涵洞的豎向壓力按土柱重力計(jì)算，填土容重γ=19kN/m3,內(nèi)摩擦角φ=35°；車輛荷載以車輪著地面積的邊緣向下按30°角分布。2）管節(jié)內(nèi)力按剛性管節(jié)受彎構(gòu)件計(jì)算，不考慮法向力和剪力的影響，且按不同填土高度的受力情況配筋。3）斜管節(jié)未另行作結(jié)構(gòu)驗(yàn)算，適當(dāng)配置構(gòu)造鋼筋。4）正管節(jié)分段長度分為：1.5m及2.0m兩種,可根據(jù)需要組合成0.5m為基數(shù)的各種涵洞長度。5）管節(jié)基礎(chǔ)：20號砼基礎(chǔ)厚度，應(yīng)根據(jù)地基土壤類別、狀態(tài)、地基容許承載力及受荷載后變形大小，涵位是否經(jīng)常浸水以及洞頂填土高度、墊層材料種類等具體情況綜合分析后選用。地基分類及相應(yīng)的基礎(chǔ)厚度值：Ⅰ類：緊密的碎、卵石類土(卵石、礫石),完整的巖層，采用無基礎(chǔ)形式;Ⅱ類：一般密實(shí)的碎、卵石類土,硬塑～堅(jiān)硬粘土，中等密實(shí)的中砂、粗砂、破碎巖層等，采用無基礎(chǔ)形式;Ⅲ類：中等密實(shí)的飽和粉砂、細(xì)砂土，軟塑～硬塑粘土、亞粘土、較密實(shí)的人工填土、風(fēng)化巖層等，基礎(chǔ)厚度取50cm;Ⅳ類：松散的飽和粉砂、細(xì)砂土，流塑～軟塑粘土、亞粘土、一般密實(shí)的人工填土等，基礎(chǔ)厚度取50cm。對于裂隙粘土地區(qū)，應(yīng)根據(jù)涵位地基膨脹潛勢大小，采用預(yù)濕換土、石灰(水泥)穩(wěn)定等工程處治措施減弱和完全消除膨脹潛勢后，基礎(chǔ)厚度取100cm。對于軟基、中等以上膨脹土地基等變形較大的地段，應(yīng)作特殊設(shè)計(jì)?；A(chǔ)厚度可取100cm。4.3.2施工要求1）預(yù)制管節(jié)建議采用懸輥法旋轉(zhuǎn)成型工藝，工廠集中預(yù)制或向水泥制管廠訂制。管節(jié)分段長度分別為：2.0m的正管節(jié)及1.5m的正管節(jié)及斜管節(jié)(按斜交角15°、30°、45°劃分)兩種,正管節(jié)可根據(jù)需要組合成0.5m為基數(shù)以適應(yīng)各種涵洞長度，并應(yīng)在端面標(biāo)注型號，例如：正d150,斜d150,φ30°等字樣。斜管節(jié)預(yù)制時(shí)應(yīng)注意方向性，斜管節(jié)也可在現(xiàn)場澆筑。2）管節(jié)必須在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以后，才能脫模、堆放和運(yùn)輸。脫模應(yīng)在管壁上注明適用的填土高度。3）施工設(shè)計(jì)和施工放樣時(shí)，必須注意管涵的全長與管節(jié)的配置以及洞口端墻的準(zhǔn)確位置。斜交管涵由兩端各一斜管節(jié)和若干個(gè)正管節(jié)組成。為避免放樣誤差，可將一端洞口端墻于管節(jié)安裝接近完成時(shí)澆筑。4）涵洞頂上及涵身兩側(cè)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)的填土須填卵石土對稱夯實(shí)，相對密度達(dá)到95%。5）施工過程中，當(dāng)洞頂覆土厚度小于0.5米時(shí)，涵頂及涵兩側(cè)填土在兩倍孔徑范圍內(nèi)必須采用人工方