天津河西區(qū)2022-2023學(xué)年高一下學(xué)期期末物理模擬試題

天津河西區(qū)高一下期末物理模擬試題滿分100分，建議時(shí)間75分鐘一.單項(xiàng)選擇題（共15題，每題4分）1.如圖所示，一小球在光滑的水平面上以速度v0向右運(yùn)動，運(yùn)動中要穿過一段有水平向北的風(fēng)帶ab，經(jīng)過風(fēng)帶時(shí)風(fēng)會給小球一個(gè)向北的水平恒力，其余區(qū)域無風(fēng)力，則小球穿過風(fēng)帶的運(yùn)動軌跡及穿出風(fēng)帶時(shí)的速度方向正確的是（）2.如圖所示，園林工人正在把一顆枯死的小樹苗掰折，已知樹苗的長度為L，該工人的兩手與樹苗的接觸位置（樹苗被掰折的過程手與樹苗接觸位置始終不變）距地面高為h，樹苗地面的夾角為α?xí)r，該工人手水平向右的速度恰好為v，則樹苗轉(zhuǎn)動的角速度為（）如圖，將小球從傾角為30°的斜面上的P點(diǎn)先后以不同速度向右水平拋出，分別落斜面上的A點(diǎn)、B點(diǎn)及水平面上的C點(diǎn)，B點(diǎn)為斜面底端，P、A、B、C在水平方向間隔相等，空氣阻力不計(jì)，下列說法正確的是（）

A．三次拋球，小球的飛行時(shí)間各不相同

B．三次拋球，小球在落點(diǎn)處的速度方向各不相同

C．先后三次拋球，拋球速度大小之比為1：2：3

D．小球落在A、B兩點(diǎn)時(shí)的速度大小之比為1：√24.如圖所示，質(zhì)量為m的小物體沿著半徑為r的半圓形軌道滑到最低點(diǎn)時(shí)的速度大小為v，若物體與軌道之間的動摩擦因數(shù)為μ，則小物體剛滑到最低點(diǎn)時(shí)（）5.如圖所示，每一級臺階的高度?=0.2m，寬度x=0.4m，將一小球從最上面臺階的邊沿以某初速度水平拋出。取重力加速度大小g=10m/s^2，不計(jì)空氣阻力。若小球落在臺階3上，則小球的初速度大小可能為（）A．1m/sB．2m/sC．3m/sD．4m/s如圖所示，用一根長為l＝1m的細(xì)線，一端系一質(zhì)量為m＝1kg的小球(可視為質(zhì)點(diǎn))另一端固定在一光滑錐體頂端，錐面與豎直方向的夾角為37°，小球在水平面內(nèi)繞錐體的軸做勻速圓周運(yùn)動的角速度為2√5rad/s，重力加速度g取10m/s^2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，下列法正確的是（）

A．這時(shí)繩的拉力大小為12.5N

B．這時(shí)繩的拉力大小約為16.7N

C．這時(shí)緩慢增大小球的角速度，繩的拉力可能不變

D．這時(shí)緩慢增大小球的角速度，繩的拉力一定變大7.關(guān)于開普勒第三定律，下列說法正確的是()A．公式只適于繞太陽在橢圓軌道上運(yùn)行的行星B．公式適于宇宙中所有圍繞星球運(yùn)行或衛(wèi)星

C．離太陽越遠(yuǎn)的行星公轉(zhuǎn)周期越小

D．式中k，對所有行星或衛(wèi)星都相等8.有一質(zhì)量為m、半徑為R、密度均勻的球體，在距離球心O為2R的地方有一質(zhì)量為??′的質(zhì)點(diǎn)?，F(xiàn)從m中挖去半徑為1/2R的球體，其球心O′在O與m′的連線間距3/2R,O′為如圖所示。則剩余部分對m′的萬有引力為原來的多少倍（）9.中國探月工程又稱嫦娥工程，實(shí)現(xiàn)月球探測將是我國航天深空探測突破的開端。在地球和月球的連線上有一個(gè)非常特殊的點(diǎn)，物體（大小可以忽略）在該點(diǎn)時(shí)，地球和月球?qū)υ撐矬w的萬有引力大小相等、方向相反。已知地球質(zhì)量約為月球質(zhì)量的81倍，地球半徑約為月球半徑的4倍，則該點(diǎn)距離地球中心和月球中心的距離之比為（）A．9：1B．18：1C．1∶2D．324：110.我國正在進(jìn)行的探月工程是高新技術(shù)領(lǐng)域的一次重大科技活動，在探月工程中飛行器成功變軌至關(guān)重要。如圖所示，假設(shè)月球半徑為R，月球表面的重力加速度為g0，飛行器在距月球表面高度為3R的圓形軌道Ⅰ上運(yùn)動，到達(dá)軌道的A點(diǎn)點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，到達(dá)軌道的近月點(diǎn)B再次點(diǎn)火進(jìn)入近月軌道Ⅲ繞月球做圓周運(yùn)動，則（）

A．衛(wèi)星在軌道Ⅲ的運(yùn)動周期可能大于軌道Ⅱ的運(yùn)動周期

B．飛行器在軌道Ⅲ上繞月球運(yùn)行一周所需的時(shí)間為2?！蘎/goC．衛(wèi)星在軌道Ⅱ經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度一定小于月球的第一宇宙速度D．只有萬有引力作用情況下，飛行器在軌道Ⅱ上通過B點(diǎn)的加速度大于在軌道Ⅲ上通過B點(diǎn)的加速度11.如圖所示，分別用力F1、F2、F3將質(zhì)量為m的物體由靜止沿同一固定斜面以相同的加速度從斜面底端拉到斜面的頂端，物體與斜面的動摩擦因數(shù)相同，在此過程中，F(xiàn)1、F2、

F3做功W1、W2、W3的大小及功率P1、P2、P3大小關(guān)系是（）

A．W1>W2>W3B．W2>W1>W3C．P3>P1>P2D．P1>P2>P3汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛，發(fā)動機(jī)功率為P．快進(jìn)入鬧市區(qū)時(shí)，司機(jī)減小了油門，使汽車的功率立即減小一半并保持該功率繼續(xù)行駛．圖四個(gè)圖像中，哪個(gè)圖像正確表示了從司機(jī)減小油門開始，汽車的速度與時(shí)間的關(guān)系（）．如圖所示，利用傾角為α的傳送帶把一個(gè)質(zhì)量為m的木箱勻速傳送L距離，這時(shí)木箱升高h(yuǎn)，木箱和傳送帶始終保持相對靜止．關(guān)于此過程，下列說法正確的是(）如圖所示，一個(gè)長直輕桿兩端分別固定一個(gè)小球A和B，兩球質(zhì)量均為m，兩球半徑忽略不計(jì)，桿的長度為L。先將桿AB豎直靠放在豎直墻上，輕輕撥動小球B，使小球B在水平面上由靜止開始向右滑動，當(dāng)小球A沿墻下滑距離為2/5??時(shí)，下列說法正確的是（不計(jì)一切摩擦，sin37°=0.6，cos37°=0.8）（）如圖所示，長度為L的三根輕桿構(gòu)成一個(gè)正三角形支架，在A處固定質(zhì)量為2m的小球；B處固定質(zhì)量為m的小球，支架懸掛在O點(diǎn)，可繞過O點(diǎn)與支架所在平面相垂直的固定軸轉(zhuǎn)動。開始時(shí)OB與地面相垂直，放手后開始運(yùn)動．在無任何阻力的情況下，下列說法中正確的是（）實(shí)驗(yàn)題（共5個(gè)空，每空2分）16.解答題如圖所示，粗糙水平軌道與豎直平面內(nèi)的固定光滑半圓軌道相切于B點(diǎn)，一質(zhì)量??=0.1kg的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）被細(xì)線拴住放在水平軌道上的A點(diǎn)，細(xì)線的左端固定在豎直墻壁上，墻壁和物塊之間夾有一被壓縮的水平輕彈簧（彈簧與墻壁、物塊均不拴接）?，F(xiàn)將細(xì)線剪斷，物塊被彈簧向右彈出后滑上半圓軌道，恰好能通過半圓軌道的最高點(diǎn)C，并落回A點(diǎn)。物塊與水平軌道間的動摩擦因數(shù)u=0.5，半圓軌道的半徑R=0.4m，取重力加速度大小g=10m/s^2，不計(jì)空氣阻力求：A、B兩點(diǎn)的距離x；物塊通過B點(diǎn)時(shí)對半圓軌道的壓力大小N；細(xì)線被剪斷前彈簧的彈性勢能Ep。

如圖所示，在豎直平面內(nèi)，粗糙的斜面軌道AB的下端與光滑的圓弧軌道BCD相切于B點(diǎn)，C點(diǎn)是最低點(diǎn)，圓心角∠BOC=37°，D點(diǎn)與圓心O等高，圓弧軌道半徑R=1.0m，一個(gè)質(zhì)量為m=0.5kg可視為質(zhì)點(diǎn)的小物體，從D點(diǎn)的正上方E點(diǎn)處自由下落，DE距離?=1.2m，小物體與斜面AB之間的動摩擦因數(shù)u=0.5。取sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s^2。求：

（1）小物體第一次通過C點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力的大?。?/p>

（2）要使小物體不從斜面頂端飛出，斜面的長度L至少要多長；

（3）若斜面已經(jīng)滿足（2）中的要求，小物體從E點(diǎn)開始下落，直至最后不再產(chǎn)生熱量，在此過程中系統(tǒng)因斜面摩擦所產(chǎn)生的熱量Q。（不計(jì)其它阻力）19.如圖所示，傾角為30°的光滑斜面的下端有一水平傳送帶，傳送帶正以6m/s的速度運(yùn)動，運(yùn)動方向如圖所示．一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體（物體可以視為質(zhì)點(diǎn)），從h=3.2m高處由靜止沿斜面下滑，物體經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)，不管是從斜面到傳送帶還是從傳送帶到斜面，都不計(jì)其動能損失．物體與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.5，物體向左最多能滑到傳送帶左右兩端AB的中點(diǎn)處，重力加速度g=10m/s2，求：

（1）物體由靜止沿斜面下滑到斜面末端需要多長時(shí)間；（2）傳送帶左右