儲(chǔ)運(yùn)罐區(qū)油品損耗的原因及控制措施

儲(chǔ)運(yùn)罐區(qū)油品損耗的原因及控制措施摘要：罐區(qū)油品在收發(fā)、儲(chǔ)存等作業(yè)過(guò)程中排放出的油氣，存在安全隱患，環(huán)境污染，能源浪費(fèi)及經(jīng)濟(jì)損失。通過(guò)對(duì)油品蒸發(fā)損耗和操作過(guò)程中產(chǎn)生損耗的研究，分析了影響油品損耗的因素，并提出了降低損耗的措施。關(guān)鍵字：油品蒸發(fā)損耗降耗措施引言罐區(qū)油品在轉(zhuǎn)輸過(guò)程中均會(huì)出現(xiàn)不同程度的耗損，這些耗損不僅會(huì)減少公司收益，環(huán)境污染，導(dǎo)致安全事故發(fā)生，而且還會(huì)導(dǎo)致油品質(zhì)量下降。石油化工企業(yè)總的能耗主要是由裝置加工損耗和儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)損耗兩部分組成。儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)損耗包括油品蒸發(fā)損耗、裝車損耗、儲(chǔ)運(yùn)放空損耗、清罐損失、跑冒滴漏切水及其他各種損耗。其中，油品蒸發(fā)損耗占儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)總損耗70%?80%，油品蒸發(fā)不僅污染環(huán)境，易引發(fā)火災(zāi)事故，危害公共安全，而且還使油品質(zhì)量下降、油品數(shù)量損失、造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。1.影響油品損耗的因素儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中的油品損耗一般可以分為兩類。第一類是油品蒸發(fā)損耗；其中包括呼吸損耗、靜止儲(chǔ)存損耗、灌裝損耗、出罐損耗、濕潤(rùn)損耗和沸騰損耗六種。第二類是操作損耗，其中包括由于生產(chǎn)操作失誤所造成的跑油、冒油、混油，以及清罐、油罐切水作業(yè)中油品的損耗和某些設(shè)備由于維修不善造成的滴漏損耗。1.1蒸發(fā)損耗的成因儲(chǔ)罐溫度變化白天大氣和太陽(yáng)的熱量，經(jīng)罐頂和罐壁傳入罐內(nèi)，使油氣溫度上升、體積膨脹，導(dǎo)致油氣從罐中排出。熱量的輸入還使油面溫度上升，加速了液體的蒸發(fā)，使排出的油氣飽和度增高。另外，傳入的熱量還會(huì)導(dǎo)致氣體空間的強(qiáng)制對(duì)流，從而促進(jìn)液體表面蒸發(fā)和油蒸氣的擴(kuò)散。由此可見(jiàn)，儲(chǔ)罐溫度上升使油品蒸發(fā)損耗增加。（2） 儲(chǔ)罐的小呼吸損耗當(dāng)外界環(huán)境溫度產(chǎn)生變化時(shí)，也會(huì)引起一定的油品損耗，我們把這種損耗稱之為小呼吸損耗。引發(fā)油品儲(chǔ)運(yùn)小呼吸損耗的主要原因就是晝夜溫差變化、所處地區(qū)的日照系數(shù)、儲(chǔ)罐容積大小、油罐裝滿程度、油品物性都不會(huì)不同程度出現(xiàn)小呼吸損耗。（3） 儲(chǔ)罐的大呼吸損耗儲(chǔ)罐的大呼吸損耗指的是油品在進(jìn)出油罐時(shí)，產(chǎn)生的油品損害。使用大罐收油品時(shí)，油品極易蒸發(fā)，會(huì)與罐內(nèi)的氣體產(chǎn)生交互，蒸發(fā)的油品就被罐內(nèi)的空氣帶入到外界空氣中，造成了油品的損耗。所以經(jīng)常性的進(jìn)行收發(fā)油品，油罐周轉(zhuǎn)次數(shù)、儲(chǔ)罐所處的地理位置、大氣溫度、風(fēng)向等其他因素有關(guān)會(huì)在很大程度上造成油品的損耗。（4） 油品的性質(zhì)油品密度小，輕質(zhì)餾分越多，損耗越大；蒸氣壓越高，損失越??；沸點(diǎn)越低損失越大（5） 油品儲(chǔ)運(yùn)損耗在油品的儲(chǔ)存和運(yùn)輸過(guò)程中一定會(huì)出現(xiàn)油品的損耗。例如：油品具有一定的粘性，在運(yùn)輸和儲(chǔ)存的過(guò)程中油品都會(huì)在容器及管道上殘留少量液體造成油品的損失。（6） 儲(chǔ)罐直徑罐體容積相同時(shí)，儲(chǔ)罐直徑越大，則氣體空間的體積就越大。隨著儲(chǔ)罐自由表面的增大，油品的蒸發(fā)表面積增加，導(dǎo)致油品蒸發(fā)損耗升高。（7） 儲(chǔ)罐類型儲(chǔ)罐的類型是影響油品蒸發(fā)損耗的重要因素。研究表明，不同的油罐結(jié)構(gòu)、體積大小對(duì)于油品損耗量有直接影響。同一油品儲(chǔ)存于內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐的損耗量比拱頂罐小。由于浮頂油罐減少了氣體空間，因此，油品蒸發(fā)損耗也就減少。（8） 儲(chǔ)罐狀況儲(chǔ)罐開(kāi)口及附件不嚴(yán)、罐壁有腐蝕、儲(chǔ)罐表面涂色不符合要求，都會(huì)增加油品蒸發(fā)損耗。油罐油品的損耗與設(shè)計(jì)、管理直接相關(guān)。1.2操作損耗的成因在油品儲(chǔ)存或者運(yùn)輸過(guò)程中，油品儲(chǔ)運(yùn)工藝的合理性的選擇。例如：煉油廠油品、儲(chǔ)罐工藝指標(biāo)確定、儲(chǔ)運(yùn)油品調(diào)和工藝的選擇、各生產(chǎn)裝置供料工藝的確定、油品裝卸工藝的選擇等。儲(chǔ)罐附件量油孔、呼吸閥等經(jīng)常動(dòng)作部位的密閉性、閥門的嚴(yán)密性。收發(fā)油時(shí)間的安排、儲(chǔ)罐存油量和收發(fā)時(shí)間間隔調(diào)度的科學(xué)性。油品計(jì)量、采樣、切水、油罐清洗、罐車清洗工藝的選擇等。操作過(guò)程中人員誤操作造成的損失。2、降低油品儲(chǔ)運(yùn)損耗的措施2.1降低油品蒸發(fā)損耗的措施（1）儲(chǔ)油設(shè)備的全面優(yōu)化一般情況下，油品儲(chǔ)存的大罐要綜合考慮油品特性來(lái)選擇。其中，如果存儲(chǔ)的是成品油，要選用地下油罐，以免引發(fā)不必要的油品蒸發(fā)損耗，確保收發(fā)油的安全性。如果存儲(chǔ)的是外輸油品，則要選擇浮頂油罐，有效地減少油品蒸發(fā)的損耗。與此同時(shí)，浮頂方式會(huì)伴隨油罐盛裝油品量而隨之浮動(dòng)，增加了儲(chǔ)油的安全系數(shù)。在確定油品儲(chǔ)存工藝時(shí)，應(yīng)盡量降低油品的儲(chǔ)存溫度；應(yīng)合理安排儲(chǔ)罐的進(jìn)出油程序,盡量減小儲(chǔ)罐的留空高度;如有可能，儲(chǔ)存相同油品的儲(chǔ)罐之間應(yīng)設(shè)置氣相連通線；在滿足生產(chǎn)要求的前提下，應(yīng)盡量使用小容量的儲(chǔ)罐儲(chǔ)存油品；采用管道調(diào)合和高效調(diào)合噴嘴，盡量縮短油品調(diào)合時(shí)間；（2）油品輸送方式的選擇在油品實(shí)際輸送的過(guò)程中，一定要保證輸送方式與方法的合理性。目前階段，油品輸送的方式具有多樣化特征，具體表現(xiàn)在鐵路、管道與輪船運(yùn)輸?shù)确矫?。要想有效地提高安全水平，盡量選用管道運(yùn)輸，以保證控制與管理的自動(dòng)化，增強(qiáng)油品輸送安全系數(shù)。對(duì)于裝船、裝車、裝桶及加油等生產(chǎn)過(guò)程，應(yīng)該采用密閉裝卸技術(shù)，設(shè)置氣相線與發(fā)油罐連通，以避免油氣大量散發(fā)于大氣之中；在儲(chǔ)罐區(qū)也應(yīng)設(shè)置油氣回收裝置，將儲(chǔ)罐排逸的混合油中的油品進(jìn)行回收。通過(guò)對(duì)密閉集輸工藝流程設(shè)計(jì)的運(yùn)用，可以降低油品蒸發(fā)的損耗量。（3） 水噴淋冷卻。通過(guò)水噴淋冷卻，降低氣體空間溫度、油品溫度以及晝夜溫度變化幅度；（4） 正確選用油罐涂料油罐涂料不僅起防腐作用，還能影響油罐對(duì)太陽(yáng)輻射熱的吸收能力。應(yīng)選用能反射光線，特別是能反射熱效應(yīng)大的紅光及紅外線的涂料，將有助于降低罐內(nèi)溫度及其變化，從而減少烴損失。研究表明白色涂料對(duì)降低烴損失最有利，鋁粉漆次之，灰色涂料再次之，黑色涂料最差。5）采用油氣回收技術(shù)減少損耗油氣回收裝置降低了油品儲(chǔ)存損耗，并對(duì)油庫(kù)油氣進(jìn)行集成回收，不僅可以消除因內(nèi)浮頂結(jié)構(gòu)而造成的安全隱患，而且還可以改善油氣回收效果，降低油氣排放濃度，從而降低油品損耗，提高油罐利用率和油氣回收裝置使用率，降低儲(chǔ)罐運(yùn)行成品，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。2.2降低油品操作損耗的措施（1）建立健全規(guī)章制度。加強(qiáng)油品儲(chǔ)運(yùn)管理,，提高生產(chǎn)人員的思想素質(zhì)和技能水平。在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中人為的操作失誤和不規(guī)范操作是造成油品損耗的重要原因，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)范手冊(cè)，提高操作人員技能水平。（2）對(duì)設(shè)備定期保養(yǎng),確保其技術(shù)狀況良好。嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，是減少油品損耗的重要保證。要定期檢查油罐的密封情況，特別是機(jī)械呼吸閥、液壓安全閥。人工檢尺計(jì)量，應(yīng)盡可能在儲(chǔ)罐內(nèi)外壓差最小的清晨或傍晚吸氣結(jié)束后量油。裝車方式采用液下密閉技術(shù)，降低裝車損耗等。（3） 合理調(diào)度，集中儲(chǔ)存。在油品的儲(chǔ)存中應(yīng)盡量提高儲(chǔ)罐的裝滿系數(shù)，減小罐內(nèi)留空高度，以減小小呼吸氣量，避免多罐分散存油；在生產(chǎn)調(diào)度上，要合理安排油品的裝卸時(shí)機(jī)，在生產(chǎn)允許的情況下，向外發(fā)油應(yīng)在大氣溫度上升階段，原油接卸宜安排在夜間或早晨，以降低儲(chǔ)罐的大呼吸損耗；在油罐的使用上應(yīng)盡量縮短裝發(fā)油時(shí)間間隔，以降低罐內(nèi)的油氣濃度。簡(jiǎn)化工藝過(guò)程，盡量減少油品在儲(chǔ)罐間的周轉(zhuǎn)次數(shù)。（4） 注意清罐、掃倉(cāng)操作的流量控制，避免混合油氣入泵，使泵效率降低，造成這一期間蒸發(fā)損失。（5） 合理安排油罐的切水作業(yè)。在油品儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，需要經(jīng)常進(jìn)行切水操作，對(duì)于切水操作要注意盡量減少切水頻度，保證有足夠的油水分離時(shí)間。（6） 對(duì)電子巡檢系統(tǒng)的合理利