合肥空氣質(zhì)量報(bào)告

小組成員近些年合肥空氣質(zhì)量變化的探析湯超梁彩宜王婷婷張?jiān)鲇绤堑さU劍趙家杰什么是空氣質(zhì)量？空氣質(zhì)量指數(shù)（AirQualityIndex，簡(jiǎn)稱AQI）是定量描述空氣質(zhì)量狀況的無量綱指數(shù)。針對(duì)單項(xiàng)污染物的還規(guī)定了空氣質(zhì)量分指數(shù)。參與空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)的主要污染物為細(xì)顆粒物、可吸入顆粒物、二氧化硫、二氧化氮、臭氧、一氧化碳等六項(xiàng)。2012年上半年出臺(tái)規(guī)定，將用空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）替代原有的空氣污染指數(shù)（API）。AQI共分六級(jí)，從一級(jí)優(yōu)，二級(jí)良，三級(jí)輕度污染，四級(jí)中度污染，直至五級(jí)重度污染，六級(jí)嚴(yán)重污染。Chapter

1主要污染物細(xì)顆粒物二氧化硫二氧化氮臭氧一氧化碳可吸入顆粒物

走進(jìn)合肥合肥濱湖新區(qū)合肥南站安徽省合肥市2013年空氣質(zhì)量狀況

月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12優(yōu)良天數(shù) 18 26 27 29 24 30 31 29 30 20 14 10超標(biāo)天數(shù) 13 2 4 1 7 0 0 2 0 11 16 21優(yōu)良率(℅) 58.1 92.9 87.1 96.7 77.4 100 100 93.5 100 64.5 46.7 32.3安徽省合肥市2014年空氣質(zhì)量狀況

月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12優(yōu)良天數(shù) 15 26 29 30 18 21 28 30 25 24 25 29超標(biāo)天數(shù) 16 2 2 0 13 9 3 1 5 7 5 2優(yōu)良率（℅） 48.4 92.9 93.5 100 58.1 90 90.3 96.8 83.3 77.4 83.3 93.5空氣質(zhì)量狀況不佳，水平較低空氣質(zhì)量差的原因01自然環(huán)境的原因0203地理環(huán)境的原因各類排放的原因

自然環(huán)境的原因一方面，2012年入冬以來，影響我國(guó)的冷空氣活動(dòng)較常年偏弱，風(fēng)速小，風(fēng)力弱，大氣層比較穩(wěn)定，大部地區(qū)穩(wěn)定類天氣出現(xiàn)頻率明顯偏多，合肥也不例外，頻繁出現(xiàn)的穩(wěn)定天氣造成污染物在近地面層積聚，從而導(dǎo)致霧霾天氣多發(fā)另一方面，因我國(guó)冬季氣溶膠背景濃度高，地區(qū)近地面空氣相對(duì)濕度比較大，在冷空氣較弱和水汽條件較好的大氣環(huán)流形勢(shì)下，近地面低空為靜風(fēng)或微風(fēng)，受大范圍靜穩(wěn)天氣的原因，沙塵的疊加，偏南氣流，濕度大，水汽使干細(xì)的粒子迅速膨脹，也催生了霧霾形成，造成低空氣質(zhì)量。各類排放的原因PM2.5是造成大氣污染的主要原兇，使用柴油的大型車是排放PM2.5的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運(yùn)輸卡車等。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態(tài)污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉(zhuǎn)化為顆粒污染物，加重霧霾，進(jìn)一步催化霧霾天氣的形成，加劇霧霾發(fā)展。大氣污染形成的另一個(gè)原兇，工業(yè)生產(chǎn)、生活燃煤、餐飲業(yè)油煙、機(jī)動(dòng)車尾氣、二次揚(yáng)塵及秸稈焚燒等。工業(yè)生產(chǎn)是重中之重，工業(yè)大氣污染物主要產(chǎn)生于電力、冶金、鑄造、輪胎橡膠行業(yè)和城市集中供熱行業(yè)。其中，電力行業(yè)對(duì)全市大氣環(huán)境排放污染物的量將處于主導(dǎo)地位；城市新增集中供熱鍋爐960蒸噸/小時(shí)，集中供熱行業(yè)對(duì)空氣污染的影響將會(huì)進(jìn)一步加大。隨著城市氣化率的提高，生活燃煤排放的污染物對(duì)大氣環(huán)境的影響逐漸減少，而餐飲業(yè)油煙、二次揚(yáng)塵、秸稈焚燒的影響日益突出。尤其是二次揚(yáng)塵產(chǎn)生的污染逐漸成為合肥市首要空氣污染物--可吸入顆粒物的主要來源。地理環(huán)境的原因合肥作為省會(huì)城市，市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風(fēng)流經(jīng)城區(qū)時(shí)明顯減弱，促使靜風(fēng)現(xiàn)象增多，導(dǎo)致在垂直方向上出現(xiàn)高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現(xiàn)象，逆溫層好比一個(gè)鍋蓋覆蓋在城市上空，使得大氣層低空的空氣垂直運(yùn)動(dòng)受到限制，空氣在水平和垂直方向流動(dòng)性均非常小，大氣擴(kuò)散條件非常差，受近地面靜穩(wěn)天氣控制，揚(yáng)塵基源和運(yùn)動(dòng)差過程中形成空氣中的懸浮微粒，難以向高空飄散，而被阻滯在低空和近地面。當(dāng)交通、生活、生產(chǎn)所需的能源消耗的污染物排放均在低空不斷積累，最終集聚在一定空間范圍內(nèi)，與水分子結(jié)核集聚成霾。

4、追求經(jīng)濟(jì)發(fā)展的原因大量引進(jìn)外資，在一些開發(fā)區(qū)內(nèi)建立很多工廠，這些工廠大多產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不完善，沒有做好防護(hù)措施，排出大量廢氣、廢水和固體廢棄物，造成環(huán)境的污染。市民經(jīng)濟(jì)條件變好了，對(duì)于汽車的需求也大量增長(zhǎng)，合肥目前常住人口為752萬人，平均約7.5個(gè)人就擁有了一輛機(jī)動(dòng)車，平均約20人就擁有一輛私家車，排放的大量尾氣嚴(yán)重造成污染，再加上一些無良商家為追求巨額利潤(rùn)，根本不安裝汽車尾氣排放凈化裝置，加劇了合肥地區(qū)的污染性。合肥市作為省會(huì)城市，交通便利、四通八達(dá)是應(yīng)該的。興修公路是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，也是便利老百姓生活的利民之舉。但是，經(jīng)常修路不僅是資金浪費(fèi)，不利百姓出行，而且修路時(shí)所產(chǎn)生出來的粉塵嚴(yán)重污染周圍環(huán)境。而且由于修路，占用馬路，導(dǎo)致堵車現(xiàn)象發(fā)生，汽車排放的尾氣大量增加，加重大氣污染。很多路剛修好一個(gè)月不到又破肚重修，且合肥市幾乎每天都有在修路的。5、政府工作中的失誤解決方法通過科技，淘汰落后、耗能工藝和設(shè)備3加大二次揚(yáng)塵污染和機(jī)動(dòng)車尾氣污染控制42完善管理體制機(jī)制治理大氣污染通過法律手段治理大氣污染。1解決方法開展基于問卷的城市公眾空氣質(zhì)量滿意度調(diào)查評(píng)估7等等6科學(xué)規(guī)劃城市，建設(shè)生態(tài)環(huán)保家園通過經(jīng)濟(jì)手段治理大氣污染5