匯源路一支路市政道路工程交通工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明

匯源路一支路市政道路工程交通工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明1工程概述項(xiàng)目區(qū)位重慶市巴南區(qū)以功能開(kāi)發(fā)為重點(diǎn)、以要素配套為核心、以民生和諧為目的，區(qū)位緊鄰長(zhǎng)江二橋、馬桑溪長(zhǎng)江大橋，被楊家坪、大渡口、南坪、李家沱等四大城市組團(tuán)環(huán)抱，具備優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)價(jià)值及旅游打造潛力。伴隨著巴南城市地域整體價(jià)值的快速升級(jí)、立體交通路網(wǎng)的完善、優(yōu)越人居環(huán)境的大力打造，巴南宜居指數(shù)不斷提升。本次項(xiàng)目位于巴南區(qū)李家沱城央，屬于重慶市政府重點(diǎn)打造的“CAZ”心臟地段，周邊具備完善的“兩橋四路”立體交通，與十年大城融匯半島相偎相依，因此為加強(qiáng)與周邊道路聯(lián)系，完善片區(qū)道路路網(wǎng)，受業(yè)主委托，對(duì)本次設(shè)計(jì)道路開(kāi)展設(shè)計(jì)工作。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，本項(xiàng)目已實(shí)施K0+000～K0+97.736段，故本項(xiàng)目設(shè)計(jì)范圍為K0+000～K0+354.641，實(shí)際實(shí)施范圍為K0+97.736～K0+346.709段。工程概況本次設(shè)計(jì)道路位于巴南區(qū)李家沱城央，紅光大道以西，南起匯南一路(樁號(hào)K0+000，X=58230.48，Y=58817.39)，西接現(xiàn)狀路（樁號(hào)K0+354.641，X=58399.1，Y=58624.45)，南北走向，道路設(shè)計(jì)范圍全長(zhǎng)354.641m，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為16m，雙向兩車(chē)道，道路等級(jí)為城市支路，設(shè)計(jì)車(chē)速20km/h。全線共一處平曲線，圓曲線半徑為25m，道路紅線與規(guī)劃紅線基本一致。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，本項(xiàng)目已實(shí)施K0+000～K0+97.736段，故本項(xiàng)目實(shí)際實(shí)施范圍全長(zhǎng)248.973m（實(shí)施起點(diǎn)K0+97.736，X=58328.188，Y=58819.854；實(shí)施終點(diǎn)K0+346.709，X=58399.106，Y=58632.38）。主要設(shè)計(jì)內(nèi)容本冊(cè)為交通工程。主要包含交通安全設(shè)施：交通標(biāo)志、標(biāo)線。設(shè)計(jì)依據(jù)1）單位與業(yè)主簽訂的設(shè)計(jì)合同2）巴南區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃3）建設(shè)單位提供的1:500地形圖4）融匯半島2#道路工程施工圖重慶市市政設(shè)計(jì)研究院5）《匯源一支路工程巖土工程勘察報(bào)告（K0+000~K0+352.361段詳細(xì)勘察）》2018.7重慶蜀通巖土工程有限公司6）《匯源路一支路市政道路工程地形圖測(cè)繪及地下管線探測(cè)》2022.1.3重慶銀航勘測(cè)設(shè)計(jì)有限公司7）《融匯半島B07-102施工圖》、《申家溝二期項(xiàng)目》施工圖、《申家溝二期項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)》、《十二期建筑》施工圖融匯半島建設(shè)單位8）甲方提供的其他資料采用的主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范《城市道路工程技術(shù)規(guī)范》（GB51286-2018）；《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）2016年版；《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》（GB50647-2011）；《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）；《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50763-2012）；《城市道路交通組織設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T36670-2018）；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線手冊(cè)》2009年11月，第1版；《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50688-2011）2019年版；《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）；《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD81-2017)；《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD81-2017）；《重慶市城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50-064-2007）；《重慶市城鎮(zhèn)道路平面交叉口設(shè)計(jì)規(guī)范》(DBJ50/T178-2014)；《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548-2014）；《城市道路指路標(biāo)志系統(tǒng)信息設(shè)計(jì)導(dǎo)則》（DB50/T897-2018）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）；《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2017）；《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2011）；《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012）；《結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管》（GB/T8162-2008）；《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T18226-2015）《視覺(jué)信號(hào)表面色》（GB8416-2003）；《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）；《橡膠減速丘》（GAT487-2020）《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T16311-2009）；《路面標(biāo)線用玻璃珠》（GB/T24722-2009）；《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）；《道路交通信號(hào)控制方式》（GA/T527.1-2015）；《道路交通信號(hào)控制機(jī)》（GB25280-2016）；《交通信號(hào)控制機(jī)與上位機(jī)間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議》（GB/T20999-2017）；《人行橫道信號(hào)燈設(shè)置規(guī)范》（GAT851-2009）；《道路交通信號(hào)燈》（GB14887-2011）；《道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》(GAT508-2014)；《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）；《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T496-2014）；《機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)規(guī)范》（GA/T833-2016）；《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》（GA/T832-2014）；《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50169-2016）；國(guó)家現(xiàn)行的其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定。1.6對(duì)規(guī)范強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況本工程設(shè)計(jì)無(wú)違反工程強(qiáng)制性條文的情況。2交通安全設(shè)施2.1交通標(biāo)志交通標(biāo)志的布設(shè)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行，力求做到標(biāo)志齊全、功能完善。結(jié)合該路的交通特點(diǎn)，使道路使用者能正確、完整地獲取有效信息，合理引導(dǎo)車(chē)流。2.1.1基本要求在標(biāo)志布設(shè)中，主要遵循以下原則：以不熟悉項(xiàng)目片區(qū)及其周?chē)肪W(wǎng)體系的司機(jī)為設(shè)計(jì)使用對(duì)象，從整體路網(wǎng)的角度出發(fā)，結(jié)合周?chē)肪W(wǎng)體系合理地選擇標(biāo)志信息；嚴(yán)格依照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）、《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548.1-2014）設(shè)置標(biāo)志；版面設(shè)計(jì)以駕駛員正常行駛時(shí)，能夠及時(shí)辨認(rèn)的信息為基本原則，同時(shí)力求使版面美觀、醒目；重要的信息給予重復(fù)顯示，同時(shí)避免提供過(guò)多的信息，防止信息過(guò)載；標(biāo)志布設(shè)均衡而不宜過(guò)于集中在局部路段，標(biāo)志結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)及標(biāo)志的布設(shè)與道路線性及周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)一致，滿足美觀及視覺(jué)的要求，提高局部標(biāo)志的視認(rèn)性；標(biāo)志的布設(shè)應(yīng)充分注意與監(jiān)控、信號(hào)控制、環(huán)境等其它沿線設(shè)施系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合。交通標(biāo)志設(shè)置（調(diào)整）應(yīng)在新（改、擴(kuò)）建道路建成通車(chē)前完成，路網(wǎng)中與此新（改、擴(kuò)）建道路相關(guān)的標(biāo)志也應(yīng)同步調(diào)整，完善設(shè)置。指路標(biāo)志和地面導(dǎo)向箭頭需根據(jù)路網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)整，禁止指向未通車(chē)的方向，相交道路未通車(chē)的路口需按路段處理，該處指路標(biāo)志應(yīng)暫緩實(shí)施，嚴(yán)禁指路信息空缺；指路信息須由項(xiàng)目所在轄區(qū)的地名辦和交警審定后方可加工制作；標(biāo)志建設(shè)單位應(yīng)在標(biāo)志桿件上安裝銘牌，內(nèi)容包括建設(shè)單位名稱(chēng)、建設(shè)時(shí)間、桿件規(guī)格。2.1.2布設(shè)位置和安裝要求1.在進(jìn)口道右側(cè)距停止線30-40m處設(shè)分車(chē)道行駛標(biāo)志，約110-120m處設(shè)指路標(biāo)志；路口距離過(guò)短，指路標(biāo)志和分車(chē)道行駛標(biāo)志同時(shí)設(shè)施條件受限時(shí)，可只設(shè)分車(chē)道行駛標(biāo)志；2.在出口道右側(cè)適當(dāng)位置設(shè)置禁止停車(chē)和限速組合標(biāo)志，以及路名確認(rèn)標(biāo)志；3.在無(wú)信控的人行橫道前設(shè)置人行橫道標(biāo)志；4.在支路進(jìn)入主路的進(jìn)口道右側(cè)設(shè)置停車(chē)讓行標(biāo)志并配合相應(yīng)的標(biāo)線；5.在導(dǎo)流島右轉(zhuǎn)車(chē)道人行橫道前設(shè)置減速讓行標(biāo)志并配合相應(yīng)的標(biāo)線；6.在中央隔離設(shè)施端部、渠化設(shè)施端部、橋頭等處設(shè)置豎向線形誘導(dǎo)標(biāo)志；7.在掉頭車(chē)道處設(shè)允許掉頭標(biāo)志；8.在斷頭路前方設(shè)斷頭路標(biāo)志和允許掉頭標(biāo)志；9.交通標(biāo)志的任何部分不得侵入城市道路建筑限界以內(nèi)，位于路面上方的各類(lèi)標(biāo)志，其標(biāo)志板及支撐結(jié)構(gòu)下緣至路面的高度應(yīng)大于該道路規(guī)定的凈空高度，其中各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)最小凈高4.5m；小客車(chē)最小凈高3.5m；非機(jī)動(dòng)車(chē)和人行道最小凈高2.5m。位于路側(cè)的各類(lèi)標(biāo)志板邊緣及標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)邊緣至車(chē)行道路面邊緣的側(cè)向距離，應(yīng)大于或等于0.25m。10.交通標(biāo)志采用懸臂、門(mén)架方式安裝時(shí)，標(biāo)志版下緣距地面凈空約4.8-5.5m，立柱式安裝時(shí)，標(biāo)志板下緣距地面凈空約2.5m；線形誘導(dǎo)標(biāo)志板下緣距地面凈空約1.2m-2m；11.除另有規(guī)定外，標(biāo)志安裝應(yīng)使標(biāo)志面垂直于行車(chē)方向，視實(shí)際情況調(diào)整其水平或仰俯角度；路側(cè)標(biāo)志應(yīng)盡可能與道路中線垂直或成一定角度，其中禁令和指示標(biāo)志宜為0°-10°，特殊情況下可增大，但最大不應(yīng)超過(guò)45°；指路和警告標(biāo)志為0°-10°；門(mén)架、懸臂、車(chē)行道上方附著式標(biāo)志的版面宜向下傾斜0°-15°；12.當(dāng)設(shè)計(jì)的標(biāo)志安裝位置與實(shí)際存在構(gòu)筑物發(fā)生沖突或與通信人孔、電力管線等發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況并征得監(jiān)理工程師同意后做適當(dāng)調(diào)整。2.1.3標(biāo)志版1.版面設(shè)計(jì)字體：各版面字體采用“交通標(biāo)志專(zhuān)用字體”。文字原則采用中英文對(duì)照，指路標(biāo)志的英文地名使用漢語(yǔ)拼音，專(zhuān)用名詞使用英文。指路標(biāo)志漢字高度一般值應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)速度，具體取值參照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768.2-2009）相關(guān)要求。尺寸：警告標(biāo)志三角形邊長(zhǎng)900mm；禁令標(biāo)志圓形直徑800mm，三角形邊長(zhǎng)900mm，八邊形對(duì)角線長(zhǎng)度800mm；指示標(biāo)志圓形直徑800mm，正方形邊長(zhǎng)800mm；指路標(biāo)志和分車(chē)道行駛標(biāo)志尺寸一般為4000×2000×3mm或4800×2400×3mm，路幅寬度較寬或版面信息較多時(shí)采用5000×3000×3mm，具體版面尺寸以交通工程平面圖標(biāo)注為準(zhǔn)。指路標(biāo)志同一方向選取兩個(gè)信息時(shí)，應(yīng)在一行內(nèi)按照信息由近到遠(yuǎn)的順序，直行方向從左至右或從上至下的排列，左右方向從上至下的排列。同一版面的主信息數(shù)量不得超過(guò)6個(gè)。同一方向輔助信息數(shù)量最多2個(gè)，整個(gè)版面輔助信息數(shù)量不得超過(guò)3個(gè)。當(dāng)單個(gè)指路信息漢字較多，版面受限時(shí)，可以將指路信息漢字的寬度進(jìn)行壓縮，但最大壓縮程度為0.7倍的字高，同時(shí)漢字的高度保持不變，且同一版面指路信息壓縮程度應(yīng)保持一致。2.版面材料交通標(biāo)志板應(yīng)采用鋁合金板，鋁合金板材的抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于289.3Mpa，屈服點(diǎn)不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%，各項(xiàng)指標(biāo)需符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）的規(guī)定。標(biāo)志板厚度不小于1.5mm。標(biāo)志板面積大于等于4m2且小于10m2時(shí)，標(biāo)志板厚度不小于2mm；標(biāo)志板面積大于10m2時(shí)，標(biāo)志板厚度不小于3mm。標(biāo)志版面顏色參照設(shè)計(jì)圖、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）、《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548.1-2014）；交通標(biāo)志的顏色指標(biāo)還要符合《視覺(jué)信號(hào)表面色》（GB8416-2003）的規(guī)定。2.1.4標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和支撐方式1.設(shè)計(jì)基本風(fēng)速應(yīng)采用當(dāng)?shù)仄教箍諘绲孛?，離地面10m高，重現(xiàn)期為50年的平均最大風(fēng)速值，并不得小于22m/s；2.交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)的荷載計(jì)算與組合、極限狀態(tài)設(shè)計(jì)、地基基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2003）、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2011）、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012）的要求；3.標(biāo)志結(jié)構(gòu)采用單立柱式、單懸臂式以及龍門(mén)架等；4.立柱采用的鋼材應(yīng)符合YB231和《結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管》（GB/T8162-2008）的要求；5.標(biāo)志板與滑動(dòng)槽鋁用鉚接，標(biāo)志板與標(biāo)志柱通過(guò)槽鋁和滑動(dòng)螺栓連接；6.標(biāo)志立柱、支桿均采用鋼管，強(qiáng)度不低于Q235，全部采用無(wú)縫鋼管。所有鋼構(gòu)件必須采用熱浸鍍鋅做防銹處理（表面不做噴漆處理），標(biāo)志底板、滑槽、立柱、橫梁和法蘭盤(pán)等大型構(gòu)件鍍鋅量不得低于600g/m2，抱箍、緊固件等小型構(gòu)件的鍍鋅量不得低于350g/m2；應(yīng)滿足必要的強(qiáng)度、剛度、耐久性和抗腐蝕要求，鋼管頂端應(yīng)設(shè)黃色柱帽；7.標(biāo)志基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底應(yīng)先整平、夯實(shí)，控制好標(biāo)高，施工完畢，基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)；在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使定位法蘭盤(pán)與基礎(chǔ)對(duì)中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平），同時(shí)保持其頂面水平，而預(yù)埋的地腳螺栓應(yīng)與其保持垂直；8.立柱應(yīng)垂直地立于基礎(chǔ)之上，標(biāo)志板偏角的調(diào)整應(yīng)通過(guò)澆筑基礎(chǔ)時(shí)，調(diào)整立柱的地腳螺栓和法蘭盤(pán)位置來(lái)實(shí)現(xiàn)；9.基礎(chǔ)底法蘭盤(pán)要與地腳螺栓點(diǎn)焊固定，并配雙螺母；10.地腳螺栓連接處構(gòu)件接觸面應(yīng)作噴砂（或酸洗）后涂無(wú)機(jī)富鋅漆。2.2交通標(biāo)線2.2.1設(shè)計(jì)內(nèi)容在機(jī)動(dòng)車(chē)道兩側(cè)路緣帶內(nèi)側(cè)設(shè)置車(chē)道邊緣線，車(chē)道邊緣線采用線寬15cm的白色熱熔型涂料，面撒反光玻璃珠；中心雙黃線采用熱熔型反光標(biāo)線涂料，面撒反光玻璃珠，線寬15cm；車(chē)道分界線采用線寬15cm的白色熱熔型涂料，面撒反光玻璃珠，線長(zhǎng)2m，間距4m；在雙黃線間距大于50cm時(shí)應(yīng)用黃色斜線填充兩條黃實(shí)線間的部分，黃色斜線填充線線寬45cm，間隔100cm，傾斜角度為45°；在導(dǎo)流島出、入口的三角段設(shè)置填充線，線寬45cm；路側(cè)支路進(jìn)口道設(shè)置減速讓行標(biāo)線，虛線寬20cm，兩條虛線間隔20cm。倒三角形底寬120cm，高300cm；在導(dǎo)流島右轉(zhuǎn)專(zhuān)用道斑馬線前設(shè)置停車(chē)讓行標(biāo)線，線寬20cm，間隔20cm。“?！弊指?50cm，字寬100cm；路口停止線與人行橫道斑馬線的距離為2m，停止線寬40cm；路口導(dǎo)向車(chē)道線長(zhǎng)40m；在需要誘導(dǎo)車(chē)輛前的合適位置設(shè)置地面導(dǎo)向箭頭，箭頭長(zhǎng)4.5m。導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)線長(zhǎng)度重復(fù)設(shè)置3次；路口人行橫道線寬40cm，間距60cm，長(zhǎng)5～6m，具體以平面布置圖為準(zhǔn)。人行橫道線長(zhǎng)度可以根據(jù)實(shí)際人流量以整米數(shù)加長(zhǎng)；公交停車(chē)港標(biāo)線寬45cm，虛線部分采用1m劃線1m空的1-1線；路側(cè)開(kāi)口采用2m劃線2m空的白色虛線；路口左轉(zhuǎn)導(dǎo)流線為2m劃線2m空的虛線。2.2.2技術(shù)要求所有標(biāo)線及標(biāo)記均采用熱熔反光型或突起型涂料。所有標(biāo)線干燥后的厚度為2.00mm±10%，涂料中應(yīng)混合占總量18%的玻璃微珠，在噴涂時(shí)，標(biāo)線表面還應(yīng)均撒0.3Kg/m2的玻璃微珠，施工時(shí)涂布涂層后立即將玻璃珠撒布在其表面。具體技術(shù)要求應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）中熱熔反光型和突起型涂料的相關(guān)要求。車(chē)道邊緣線不應(yīng)侵占行車(chē)道寬度。施畫(huà)作業(yè)時(shí)應(yīng)在交巡警主管部門(mén)