述職報(bào)告路燈（共6篇）

述職報(bào)告路燈（共6篇）篇：路燈

工程范圍：

1.路燈、路燈線纜、路燈控制柜的采購和安裝。2.電纜保護(hù)管敷設(shè)。一：電氣總體程序要求：

1.應(yīng)按規(guī)定的施工及施工規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及標(biāo)準(zhǔn)圖集施工。2.電氣系統(tǒng)，應(yīng)按土建施工順序，做好電纜溝開挖。3.燈基礎(chǔ)澆注、路燈安裝、電氣系統(tǒng)敷設(shè)電纜、控制柜安裝、系統(tǒng)調(diào)試、通電試驗(yàn)。二：工序流程

定燈位→挖溝→澆注路燈基礎(chǔ)→敷設(shè)電纜→絕緣測試→路燈安裝→電氣設(shè)備安裝→試驗(yàn)、調(diào)試→竣工驗(yàn)

收施工技術(shù)要求:1.定燈位：按照施工圖及現(xiàn)場情況，以燈位間距為25米為基礎(chǔ)確定路燈安裝位置。2.挖溝：以距離路基石50cm為中心，開挖寬300cm深50cm電纜溝。3.路燈基礎(chǔ)澆注：按照基礎(chǔ)圖紙開挖相應(yīng)尺寸的基礎(chǔ)，金屬構(gòu)件進(jìn)行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)

行標(biāo)準(zhǔn)（GB-T9700GB/T11373）

4.敷設(shè)電纜：

1）電纜型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，排列整齊，無機(jī)械損傷，標(biāo)志牌齊全、正確、清晰。2）電纜彎曲半徑應(yīng)符合規(guī)定。3）電纜接頭良好，絕緣應(yīng)符合規(guī)定。4）電纜溝應(yīng)符合要求，溝內(nèi)無雜物。5）保護(hù)管的連接、防腐應(yīng)符合規(guī)定。5、路燈安裝規(guī)定：

1）同一條路的路燈安裝高度（從光源到地面）仰角、裝燈方向宜保持一致。2)基礎(chǔ)坑開挖尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C20，基礎(chǔ)內(nèi)電纜保護(hù)管從基礎(chǔ)中心穿礎(chǔ)并應(yīng)超出基礎(chǔ)屏幕30-50mm，澆注鋼筋混凝土基礎(chǔ)前必須排除坑內(nèi)積水。3）燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應(yīng)一致，燈具橫向水平線應(yīng)于地面平行，緊固后目測應(yīng)無歪斜。4）燈頭固定牢靠，可調(diào)燈頭應(yīng)按設(shè)計(jì)調(diào)整至正確位置，燈頭接線應(yīng)符合規(guī)定。5）在燈臂、燈盤、燈桿內(nèi)穿線不得有接頭，穿線孔口或管口應(yīng)光滑、無毛刺，并應(yīng)采用絕緣套管或包扎，包扎長度不得小于20mm.6)路燈使用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金屬構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。7）各種螺母緊固，宜加墊片和彈簧墊，緊固后螺出螺母不得少于兩個(gè)螺距。6、路燈控制箱安裝

1）材料到場后經(jīng)開箱檢驗(yàn)，經(jīng)業(yè)主同意后方可進(jìn)行安裝使用。2）動(dòng)觸頭與靜觸頭的中心線應(yīng)一致，觸頭應(yīng)接觸緊密。3）二次回路輔助開關(guān)的切換接點(diǎn)應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確，接觸可靠。4）箱內(nèi)照明應(yīng)齊全。5）配電柜的漆層應(yīng)完整無損傷。7、安裝完成后進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤，方可進(jìn)行分項(xiàng)調(diào)試，并做好調(diào)試記錄。8、各分項(xiàng)調(diào)試完成后，可進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，試運(yùn)行并做好記錄。三：其它

1.燈桿高度為6米，采用熱浸鋅金屬燈桿。2.路燈采用2×75W大功率高校節(jié)能型燈具，75W光通量不小于250lm,選用適配的低耗能電子鎮(zhèn)流器。3.路燈共94盞，分三路控制，1#-32#為第一路，33#-61#為第二路，62#-94#為第三路。在1#電纜人孔井附近設(shè)一臺(tái)路燈智能控制箱，控制第一路和第二路路燈。在62#道路附近設(shè)一臺(tái)路燈智能控制箱，控制第三路路燈，路燈控制方式采用時(shí)控器控制，智能控制箱內(nèi)的電氣元件采用ABB產(chǎn)品。4.路燈采用TT接地型式，利用路燈基礎(chǔ)做接地極，接地電阻不大于10歐姆。5.路燈間距不大于25米，距馬路道牙0.5米，每盞燈設(shè)漏電開關(guān)一只，整定電流6A，漏電電流30mA，漏

電開關(guān)采用ABB產(chǎn)品。6.其它未提及事宜均按設(shè)計(jì)圖紙施工。第2篇：路燈

安特成GSM短信路燈智能控制監(jiān)控系統(tǒng)

一、智能路燈監(jiān)控系統(tǒng)的概述

隨著時(shí)代的發(fā)展，城市現(xiàn)代化建設(shè)步伐不斷加快，對城市道路照明及城市亮化工程需求也更大，而能源的供需矛盾也越來越突出，節(jié)電節(jié)能、綠色照明的要求越來越迫切，越來越高?，F(xiàn)在再采用那些傳統(tǒng)的手控、鐘控城市照明系統(tǒng)的方法已不能滿足要求。如何充分利用高科技手段解決上述矛盾也就成為當(dāng)前照明控制領(lǐng)域一個(gè)新的和緊要的課題。城市道路照明自動(dòng)化控制和智能化管理作為城市現(xiàn)代化的標(biāo)志之一，它所帶來的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益是十分顯著的，它的推廣和實(shí)施也將是市政工程建設(shè)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。本系統(tǒng)是由深圳市安特成科技有限公司提供的的ATC60A短信模塊與路燈智能監(jiān)控器和管理系統(tǒng)，采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)通信技術(shù)和數(shù)字信號(hào)處理(DSP)技術(shù)，通過交流采樣的方法，完成現(xiàn)場的電流、電壓以及功率、功率因素等參數(shù)的采樣、運(yùn)算、存儲(chǔ)、顯示，并根據(jù)預(yù)置參數(shù)或調(diào)度端的命令自行完成數(shù)據(jù)的傳送，并實(shí)現(xiàn)對路燈、景觀燈的遠(yuǎn)程監(jiān)控，從而實(shí)時(shí)掌握照明系統(tǒng)運(yùn)行狀況，快速發(fā)現(xiàn)路燈故障、盜竊等并能主動(dòng)報(bào)警，確保照明系統(tǒng)的可靠運(yùn)行，提高路燈運(yùn)行質(zhì)量。二、路燈監(jiān)控系統(tǒng)

該系統(tǒng)是將基于安特成科技有限公司ATC60A的應(yīng)用，為城市路燈監(jiān)控中心提供隨時(shí)掌握路燈的工作狀態(tài)和故障情況，并可隨心所欲的打開或關(guān)閉路燈的功能。路燈監(jiān)控系統(tǒng)主要是在線路終端配置了GSM傳輸模塊，根據(jù)實(shí)際情況的不同，GSM模塊的安裝位置不同。方案

一、是每個(gè)路燈都裝有一個(gè)監(jiān)控器和GSM模塊，可以做到監(jiān)控與管理每一個(gè)路燈。通過監(jiān)控器，系統(tǒng)能自動(dòng)監(jiān)測到跳閘、斷路、電壓異常、供電故障、開關(guān)燈控制異常等突發(fā)事件，并通過GSM/GPRS通信模塊及時(shí)將告警數(shù)據(jù)上傳到監(jiān)控中心，以供監(jiān)控中心值班人員及時(shí)了解情況，做出處理。方案

二、是一個(gè)GSM通信模塊通過低壓電力線管理連接在統(tǒng)一配電變壓器網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的多個(gè)監(jiān)控器，從而實(shí)現(xiàn)一個(gè)GSM通信模塊負(fù)責(zé)多個(gè)路燈或照明設(shè)備的監(jiān)控和管理數(shù)據(jù)的傳輸。對于路燈管理部門來說，基于無線DDN（GSM承載方式）的路燈監(jiān)控系統(tǒng)只需在原有路燈線路上增加GSM模塊（由GSM模塊將路燈的實(shí)時(shí)信息發(fā)送給監(jiān)控中心，并接受來自監(jiān)控中心發(fā)來的調(diào)度指令）；并且在監(jiān)控中心增加GSM接口功能同時(shí)以專線方式將監(jiān)控中心與GSM核心網(wǎng)連接即可。該系統(tǒng)主要特點(diǎn)如下：

A、經(jīng)濟(jì)性：建設(shè)成本少，路燈監(jiān)控中心與路燈之間是通過GSM網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，可以大大節(jié)省布線的成本，前期投資少、見效快，后期升級(jí)、維護(hù)成本低，易于規(guī)劃。B、實(shí)時(shí)性：GSM以短消息方式實(shí)時(shí)的將路燈的變化信息傳送給監(jiān)控中心，便于工作人員及時(shí)監(jiān)控路燈的狀態(tài)并進(jìn)行調(diào)度安排。C、靈活性：由于減少了固定的傳輸線路，路燈的位置設(shè)定比較靈活；另一方面由于GSM/GPRS傳輸模塊的安裝位置的不同，GSM模塊可以負(fù)責(zé)單個(gè)、幾個(gè)或者一路路燈的數(shù)據(jù)傳輸，統(tǒng)籌安排比較靈活。安特成GSM短信路燈智能控制監(jiān)控系統(tǒng)

使用該系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)或優(yōu)勢

1、提高亮燈率：系統(tǒng)投運(yùn)后可以隨時(shí)發(fā)現(xiàn)路燈運(yùn)行中出現(xiàn)的問題，隨時(shí)處理，提高亮燈率。2、節(jié)約人力、物力，提高管理水平：由于可實(shí)時(shí)監(jiān)控每盞路燈、每個(gè)路段及亮化工程點(diǎn)工作狀態(tài)，計(jì)算機(jī)可以及時(shí)對故障進(jìn)行匯總，寫入數(shù)據(jù)庫，以便次日進(jìn)行維修；利用動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)模擬顯示屏，監(jiān)視全市路燈，值班員在中央控制室就可以概覽路燈現(xiàn)場運(yùn)行情況，從而

客服熱線：400-630-0005

減少巡燈的維護(hù)成本和減輕巡檢人員工作強(qiáng)度，大大提高工作效率。另外，在惡劣天氣時(shí)，根據(jù)各路燈控制智能終端采集的數(shù)據(jù)情況加以分析，采取相應(yīng)緊急措施，避免重大交通事故的發(fā)生。3、節(jié)約能源，減少電費(fèi)支出：在系統(tǒng)投入使用后，可在深夜行人稀少和交通量減少的情況下，執(zhí)行“隔一亮一”或“隔二亮一”的照明方式，既給夜間出行的行人帶來主便又能節(jié)約大量的電費(fèi)支出。在實(shí)現(xiàn)單控后，由于隔盞關(guān)燈進(jìn)行控制一般是通過敷設(shè)雙線電纜實(shí)現(xiàn)的，現(xiàn)在最少還能節(jié)約50%的電纜成本及其施工費(fèi)用。這對現(xiàn)有系統(tǒng)的改造十分方便，無須敷設(shè)額外線纜。4、延長燈具壽命：采用路燈智能控制終升高的情況下。據(jù)測試，正常電壓（220V）情況下，鈉燈電壓為100V，電壓升高后（230V-240V），鈉燈電壓可升至120V-150V；正常電壓環(huán)境下降壓節(jié)能運(yùn)行后，鈉燈電壓一般為85V，電壓升高環(huán)境下，鈉燈電壓可保持在100V左右。從理論和實(shí)際使用環(huán)境，采用調(diào)壓控制節(jié)能可以延長路燈使用壽命。因此，調(diào)節(jié)電壓方式具有雙重節(jié)能的效果?？头峋€：400-630-0005

第3篇：路燈

路燈

一、路燈投標(biāo)人必須具備下列條件：

符合《中華人民共和國政府采購法》規(guī)定應(yīng)當(dāng)具備的條件，具有獨(dú)立的法人資格；投標(biāo)人投標(biāo)時(shí)應(yīng)提交的資料：

（1）企業(yè)法人授權(quán)委托書原件和復(fù)印件（加蓋單位公章）（2）受委托人身份證復(fù)印件（加蓋單位公章）（3）投標(biāo)人工商營業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件（加蓋單位公章）（4）投標(biāo)人稅務(wù)登記證副本復(fù)印件（加蓋單位公章）（5）投標(biāo)人組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件（加蓋單位公章）資金支付方式：

（1）貨到驗(yàn)收合格并安裝結(jié)束、正常亮燈運(yùn)行后，付至經(jīng)驗(yàn)收貨物總價(jià)的60%；（2）工程竣工驗(yàn)收合格并經(jīng)審計(jì)后付至審計(jì)價(jià)的90%；（3）余款10%作為質(zhì)量保證金，質(zhì)保期滿后無故障一次性付清。中標(biāo)后10天內(nèi)供貨完畢。二、屯婺路路燈

（一）燈型如圖示

（二）數(shù)量及規(guī)格

1、84套圓錐主桿單臂燈；

單臂路燈桿總高度10米，主桿上口80mm，下口190mm，厚4mm。主桿法蘭為

20*300*300，主桿上彎臂為直徑60mm，厚度2.75mm，臂長1.5m，支撐鋼管直徑38mm，燈具為壓鑄鋁，光源為150W高壓鈉燈并配電容。2、20套圓錐主桿雙臂燈；

雙臂路燈桿總高度12米，主桿上口80mm，下口210mm，厚4mm。主桿法蘭為

20*400*400，主桿上彎臂為直徑60mm，厚度2.75mm，臂長1.5m，支撐鋼管直徑38mm，副臂為直徑60mm，厚度2.75mm，臂長1.2m，支撐鋼管直徑38mm。燈具為壓鑄鋁，光源為150W高壓鈉燈并配電容。三、技術(shù)指標(biāo)

1、1）燈具

燈具須為鋁合金鑄件，壓模成型，厚度均勻，光潔，無機(jī)械操作，變形，防護(hù)等級(jí)，密封性能均要達(dá)到IP66以上2）反光器應(yīng)干凈光潔，并應(yīng)進(jìn)行拋光氧化或鍍膜處理，表面無明顯劃痕，透明罩為鋼化玻璃，透光率要達(dá)到98%以上，并無氣泡和裂紋。3）電器部件采用內(nèi)裝式結(jié)構(gòu)，燈具電器引出線采用接插式結(jié)構(gòu)，燈體和燈蓋間有硅橡膠密封，燈具內(nèi)設(shè)活性空氣凈化過濾器，燈頭采用抽撥式內(nèi)換結(jié)構(gòu)。4）

2、1）所有光源、電器參考品牌采用三樂、亞明、飛利浦。燈桿

燈桿采用A3鋼板一次剪切成型，焊縫應(yīng)采用自動(dòng)焊接，必須焊透、焊直、牢固、不咬邊，寬度、峰高均勻，無虛焊。在水平放置且無負(fù)荷的條件下，桿身直線度誤差應(yīng)小于3‰。緊固件螺釘、螺母均不銹鋼件。2）路燈安裝使用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓極等金屬構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅防腐處理，質(zhì)量應(yīng)符合GB/T9790、CB/T11373、ZBJ36011的相關(guān)規(guī)定。燈桿、燈臂鍍鋅層厚度應(yīng)不小于65um，表面涂漆或噴塑處理應(yīng)在鋼桿熱鍍鋅后進(jìn)行，噴塑處理后覆蓋層應(yīng)無鼓包針扎、粗糙、裂紋或漏噴缺陷，噴塑層與基體應(yīng)有牢固的結(jié)合強(qiáng)度，符合QB1551-92規(guī)定。3）燈桿上的燈臂與主桿連接牢固，焊入時(shí)需伸入主桿不少于1.5個(gè)管壁深度，需焊滿，不得夾渣、氣孔等現(xiàn)象。4）燈桿電器門等過線部門，應(yīng)打磨去滑、無鋒口，以免過線時(shí)損傷電線絕緣層。5）6）燈桿法蘭盤焊接應(yīng)對焊、焊透無虛焊、燈桿與法蘭盤應(yīng)有加固連接。燈具（燈桿）應(yīng)包含從電源到燈具的連接導(dǎo)線。導(dǎo)線規(guī)格為2.5mm的銅芯套線。7）燈具（燈桿）應(yīng)包含路燈基礎(chǔ)預(yù)埋件底腳螺栓、螺母。四、售后服務(wù)

1、2、供貨商負(fù)責(zé)地面組裝。供貨商所提供燈具光源保修一年。電纜

一、電纜及電纜保護(hù)管投標(biāo)人必須具備下列條件：

符合《中華人民共和國政府采購法》規(guī)定應(yīng)當(dāng)具備的條件，具有獨(dú)立的法人資格；投標(biāo)人投標(biāo)時(shí)應(yīng)提交的資料：

（1）企業(yè)法人授權(quán)委托書原件和復(fù)印件（加蓋單位公章）（2）受委托人身份證復(fù)印件（加蓋單位公章）（3）投標(biāo)人工商營業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件（加蓋單位公章）（4）投標(biāo)人稅務(wù)登記證副本復(fù)印件（加蓋單位公章）（5）投標(biāo)人組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件（加蓋單位公章）資金支付方式：

（1）貨到驗(yàn)收合格并安裝結(jié)束、正常亮燈運(yùn)行后，付至經(jīng)驗(yàn)收貨物總價(jià)的60%；（2）工程竣工驗(yàn)收合格并經(jīng)審計(jì)后付至審計(jì)價(jià)的90%；（3）余款10%作為質(zhì)量保證金，質(zhì)保期滿后無故障一次性付清。7、中標(biāo)后10天供貨完畢。二、型號(hào)及數(shù)量

1、2、型號(hào)

VV22-4X16+1X10數(shù)量

5100m型號(hào)

VV22-4X35+1X16數(shù)量1000m

三、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB12706-2002

第4篇：路燈

晚自習(xí)后，我忽然想走走，就向樓后面繞了過去，塞上耳機(jī)，選了許美靜的《都是夜歸人》，邊走邊聽著。天黑黑的，沒有月亮，星星也沒有。路燈雖然發(fā)出昏黃的光，但還是黑，看不清行色匆匆的人們的表情。看得清又怎么樣呢？笑著或者悵惘著的臉，面無表情的臉，那也都是別人的臉。涼風(fēng)習(xí)習(xí)，此時(shí)的校園，樹葉和水面被吹得發(fā)著顫。從教學(xué)

樓繞出來，暖黃色的路燈下，行道樹在地面上投下斑駁的影子，人們不停歇地從影子中經(jīng)過。路燈依然站在那里，暖黃色的光依然籠罩著一方小小的空間。天地黯淡一片，只有路燈，發(fā)出光，那樣一圈圈的，它是在等待著繼續(xù)從它庇護(hù)的這一方天地走過來的人吧？記得我讀高中時(shí)，每天晚自習(xí)回家，都要經(jīng)過一條長長的小巷，巷子里的路燈壞了好些年了，一直沒人修理。每天晚上我都是借著巷子里一家小賣部的燈光看路，有時(shí)候小賣部關(guān)門了，巷子就漆黑一片。我沒有手機(jī)，也沒有手電筒，就這么摸著黑走，有時(shí)候會(huì)不自覺地加快腳步。后來有一天，那條巷子忽然裝上了幾盞路燈，每天晚上從路燈下走過，感覺多了一些安全和勇氣。再后來，我知道是父親給當(dāng)?shù)氐木游瘯?huì)寫了建議信，才結(jié)束了小巷黑暗的歷史。這之后，我每每經(jīng)過小巷，望著那黑暗中安靜亮著的路燈，想到父親，一股暖流就會(huì)涌上心來。父親就像那一盞盞路燈，默默庇護(hù)了我好多年。走上長橋的時(shí)候，風(fēng)更大了，攜著湖面水汽，我不自覺地環(huán)抱起了手臂。身邊仍不斷有人經(jīng)過，有的三五成群，有的和我一樣，一個(gè)人塞著耳機(jī)獨(dú)自走著。每一個(gè)夜歸的人都會(huì)有不同的方向，有的往東，有的往西，人們在白天四處奔忙，但在夜里，雖然他們會(huì)朝向不同的地方，也許是全然不同的路，但他們都會(huì)奔向一個(gè)目的地——那就是我們的棲身之所。城市這么大，夜晚又黑又冷，幸好有這樣的一個(gè)地方，供我們棲息安身，讓每一個(gè)像我這樣的夜歸人都有所歸。我這樣想著想著，不覺之中，路燈照耀下的公寓，已在眼前。第5篇：路燈

1.路燈電源只有短路和過載保護(hù)而沒有漏電保護(hù)。不采用漏電斷路器的原因，關(guān)鍵是認(rèn)識(shí)上走入誤區(qū)，有的認(rèn)為三相漏電斷路器存在動(dòng)作死區(qū)，不能對人身觸電可靠保護(hù)，不如不用；有的認(rèn)為正常漏電電流可能造成漏電斷路器誤動(dòng)作，降低路燈供電可靠性；有的認(rèn)為由于路燈安裝中存在不規(guī)范現(xiàn)象，比如只引出路燈相線而從別處借用中性線，導(dǎo)致漏電斷路器無法正常工作等。其實(shí)，漏電斷路器作為一種安全電器，其主要功能是提供間接接觸保護(hù)。當(dāng)發(fā)生單相接地故障時(shí)，可降低燈桿接觸電壓，對保護(hù)人身安全是有利的。假如漏電斷路器額定漏電脫扣電流(I△n)為200mA，接地電阻Rd為200Ω，則接觸電壓=Rd*IΔn=200*0.2=40V,在規(guī)定的電壓范圍。以筆者所在地區(qū)為例，土壤電阻率平均為110Ω，單極接地電阻Rd實(shí)測平均值為58Ω，若沒有漏電保護(hù)而發(fā)生單相接地故障時(shí)，接觸電壓=Un*Rd/(Rd+R0)＝220×58/(58+4)＝206V，接近相電壓，這顯然是十分危險(xiǎn)的。采用漏電斷路后，還能防止因漏電電流長時(shí)間存在而造成電纜過熱、使用壽命縮短以及漏電電弧電流燒損電氣設(shè)備。2.斷路器未作靈敏度校核試驗(yàn)，額定脫扣電流選擇過大。有的在選擇斷路器時(shí)，只考慮到短路保護(hù)，卻忽視過負(fù)荷保護(hù)和單相末端短路靈敏度校驗(yàn)，斷路器額定脫扣電流選擇過大，不管負(fù)荷性質(zhì)如何，一概選定為100A甚至150A。這往往在接地短路電流很大、電纜發(fā)熱情況下，導(dǎo)致斷路器仍不會(huì)跳，失去斷路器的作用。3.利用電纜金屬外皮作PE總干線工藝復(fù)雜，可靠性低。電纜金屬外皮作PE總干線施工工藝復(fù)雜，每基路燈都要焊兩個(gè)焊點(diǎn)，每個(gè)焊點(diǎn)都要?jiǎng)冮_、打磨、上錫、焊接，操作繁瑣，焊點(diǎn)質(zhì)量難以保證，有如此多的串聯(lián)焊點(diǎn)，PE總干線連接的可靠性可想而知。另外，電纜要做到完全防潮幾乎不可能，只要潮氣在電纜內(nèi)部聚集，金屬外皮生銹腐蝕就不可避免。一般情況下，路燈低壓電纜經(jīng)3-5年后，金屬外皮就會(huì)出現(xiàn)銹蝕斷點(diǎn)，失去PE主干線的保護(hù)作用。這樣每只路燈雖然接地保護(hù)實(shí)際上是“各自為政”，一旦發(fā)生單相接地故障，危險(xiǎn)電壓將會(huì)長期存在。4.路燈電器特別是鎮(zhèn)流器質(zhì)量不過關(guān)，發(fā)熱嚴(yán)重，絕緣容易被擊穿致使燈桿帶電，一旦行人觸及，后果不堪設(shè)想。針對以上問題，建議采用：

1.路燈控制箱總保護(hù)采用漏電斷路器。漏電斷路器的額定漏電脫扣電流一般要大于最大相負(fù)荷電流1.3倍并核校斷路器靈敏度，但也不能太大；漏電斷路器的額定漏電脫扣電流(I△n)一般要大于系統(tǒng)正常漏電電流的2倍，考慮到漏電斷路器主要防止電氣火災(zāi)、電弧電流和限制接觸電壓作用，兼顧路燈系統(tǒng)供電可靠性，一般(I△n)可取200mA，梅雨季節(jié)可適當(dāng)調(diào)高，但最大不宜超過500mA。以20只路燈接地電阻并聯(lián)測算，其值不大于4歐姆，最大漏電電流值即使取500mA，安全裕度還是比較大的。2.今后安裝的路燈電纜全部采用三相五線電纜(VV5*25或5*16)，將其中的一路線作PE總線用。五芯電纜無金屬外皮，與同規(guī)格的四芯電纜(VV22)價(jià)格基本相當(dāng)，盡管沒有金屬外皮，但電纜外面另有塑料管，因此強(qiáng)度不受影響。由于PE干線無斷點(diǎn)，保證了所有鋼桿路燈接地極并聯(lián)可靠，這樣發(fā)生接地故障時(shí)即使漏電保護(hù)失效拒動(dòng)，由于路燈系統(tǒng)總接地電阻小于公變接地電阻，接觸電壓也能控制在較低的范圍內(nèi)。對原有以金屬外皮作PE干線的四芯電纜，可把備用的那一路改作PE總線，這一不大的改造工作量能使安全可靠性大大提高。3.路燈接地仍采用TT制，不采用TN-C-S制。其原因是防止公變低壓中性點(diǎn)電壓升高后故障電壓蔓延至路燈系統(tǒng)，降低保護(hù)的安全性。安裝電氣設(shè)備時(shí)要求N線與PE線不相互接錯(cuò)，不短路，N線不允許重復(fù)接地，保持對地絕緣良好，這樣即使公變N線電壓升高，路燈桿仍可保持較低的安全電位。4.選用質(zhì)量優(yōu)良的路燈電器和燈具，做好鎮(zhèn)流器的型式試驗(yàn)，把好驗(yàn)收關(guān)。補(bǔ)償電容能提高系統(tǒng)功率因素，起到節(jié)