技術(shù)交底(支架預(yù)壓)三級(jí)

盤錦特大橋支架預(yù)壓

-20-1分 部 跨溝海線(80+128+80)m連續(xù)工 程 梁支架圖 號(hào)數(shù)量：尺寸：見(jiàn)“盤營(yíng)客專盤錦特大橋跨溝海線〔80+128+80〕m〔包括下料單名稱編號(hào)〕見(jiàn)：見(jiàn)“盤營(yíng)客專盤錦特大橋跨溝海線〔80+128+80〕m見(jiàn)附頁(yè)〔標(biāo)準(zhǔn)”工程、代號(hào)〕施工程序：支架搭設(shè)→鋼筋及砂袋吊裝→加載至50%預(yù)壓重量→支架沉降觀測(cè)→加載至120%預(yù)壓重量→沉降觀測(cè)、支架焊縫檢查→持荷48小時(shí)→沉降觀測(cè)、支架焊縫檢查→卸載至50%預(yù)壓荷載→沉降觀測(cè)、支架焊縫檢查→卸載至0%預(yù)壓荷載→沉降觀測(cè)、支架焊縫檢查→整理觀測(cè)數(shù)據(jù)、計(jì)算預(yù)拱度。施工方法：見(jiàn)附頁(yè)安全措施：見(jiàn)附頁(yè)附圖見(jiàn)附圖頁(yè)交底人 簽章 接底人 簽章注：此表寫不下可用附頁(yè)。如質(zhì)量、安全措施留意事項(xiàng)寫不下用沈建施技20-2填寫。技術(shù)交底記錄(附頁(yè))沈建施技-20-2交底內(nèi)容：1、預(yù)壓目的1)檢查支架和地基的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，確保施工質(zhì)量及安全。的彈性變形資料進(jìn)展箱梁底模鋪設(shè)并設(shè)置預(yù)拱度，有利于橋面線形掌握。2、預(yù)壓方法Ф16〔2.818t〕，1.5/袋計(jì)的數(shù)量預(yù)備，實(shí)際預(yù)壓數(shù)量通過(guò)在預(yù)壓的過(guò)程中記錄每次吊裝的數(shù)量并累計(jì)求和。堆載過(guò)程中承受吊車吊裝，加載要緩慢平穩(wěn)進(jìn)展，并且兩邊要同時(shí)加載。在堆載過(guò)程中依據(jù)正常的砼澆筑挨次進(jìn)展加載。3、預(yù)壓荷載的選擇第一現(xiàn)澆段長(zhǎng)22m，伸出墩身17.5m，每側(cè)8.75m，其中貝雷梁處2m，6.75m2.5m和4.25m。第一局部分為等高段0.25m和變高段2.25m，依據(jù)截面尺寸，各局部預(yù)壓荷載分段圖如下：第一現(xiàn)澆段單側(cè)懸出墩外混凝土自重計(jì)算：2.6t/m3；貝雷梁處荷載計(jì)算單側(cè)翼緣板荷載：1.274×2.6×2×2=13.250t單側(cè)腹板荷載：〔8.496+8.752〕/2×2.6×2×2=79.394t單側(cè)底板荷載：〔〔1.012+1.056〕/2+0.65〕×3.5+〔1.2+0.6〕×0.3〕×2.6×2×2=66.914t荷載計(jì)算如下表：貝雷梁處荷載50%加120%加序?qū)挾让娣e混凝土自重跨度80%加載100%加載部位載重量載重量號(hào)〔m〕〔m2〕〔KN/m〕〔m〕〔t)重量〔t)重量〔t)〔t)11/22.51.27433.1247542.006.62510.60013.25015.90021/21.17.634198.4842.0039.69763.51579.39495.27231/23.56.434167.2842.0033.45753.53166.91480.296重量小計(jì)79.779127.646159.557191.4691-1100%加120%加序?qū)挾让娣e混凝土自跨度50%加載80%加載部位載重量載重量號(hào)〔m〕〔m2〕重〔KN/m〕〔m〕〔t)〔t)〔t)11/22.50.721618.762120.250.4690.7500.9381.12621/2215.54030.2510.07516.12020.15024.18031/23.57.8202.80.255.0708.11210.14012.168重量小計(jì)15.61424.98231.22837.4741-2號(hào)〔m〕〔m2〕重〔KN/m〕號(hào)〔m〕〔m2〕重〔KN/m〕〔m〕重量〔t)重量〔t)重量〔t)〔t)11/22.51.27433.1247542.257.45311.92514.906 17.88711.882 1/2腹板 1.55 309.05032.2569.536111.258139.073166.8877.7653 1/2底板 3.95 201.89652.2545.42772.68390.853109.0243

120%加載重量7重量小計(jì) 122.416 195.866 244.832 293.7992號(hào)〔m〕〔m2〕重〔KN/m〕號(hào)〔m〕〔m2〕重〔KN/m〕〔m〕重量〔t)重量〔t)重量〔t)〔t)11/22.51.27433.1247544.2514.07822.52528.156 33.7878.0112 1/2腹板 1.1 208.30814.2588.531141.650177.062212.4746.6803 1/2底板 3.5 173.69954.2573.822118.116147.645177.1738

120%加載重量9重量小計(jì) 176.431 282.290 352.863 423.435788.48t，單側(cè)預(yù)壓重量為946.176t1892.352t。同理可知，其次現(xiàn)澆段混凝土自重為1509.579t，預(yù)壓重量為1811.495t。第三現(xiàn)澆段混凝土自重為1258.439t，預(yù)壓重量為1510.127t。4、觀測(cè)點(diǎn)布置51個(gè)、腹板處22個(gè)。具體見(jiàn)圖：4.3圖。預(yù)壓觀測(cè)縱向布置圖。預(yù)壓觀測(cè)橫向布置圖。圖：4.3測(cè)試方法為在該處綁鋼絲繩，在鋼絲繩底部綁扎刻度尺，在鋼絲繩下掉鋼筋，使鋼筋垂直懸吊，并置于地面放置的油桶內(nèi)，放置晃動(dòng)，在油桶四周搭設(shè)支架并加橫桿，使刻度尺固定，然后通過(guò)加載查看刻度尺尺寸。周密測(cè)量：在觀測(cè)繩對(duì)應(yīng)的梁底部設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，承受周密水準(zhǔn)儀進(jìn)展測(cè)量。預(yù)壓變形以周密測(cè)量為準(zhǔn)，油桶觀測(cè)系統(tǒng)為輔。5、加載方式及卸載方式承受分三級(jí)加載方式：0-->50%-->80%-->120%由于縱橋向箱梁的荷載集度是不同的，分級(jí)加載時(shí)沿縱橋向的荷載應(yīng)分別到達(dá)其規(guī)定百分比。每完成一級(jí)加載，均對(duì)全部測(cè)點(diǎn)進(jìn)展一次測(cè)量，并做具體記錄，加載過(guò)程中要保證墩兩側(cè)加載重量保證平衡。上所測(cè)數(shù)據(jù)均為確定標(biāo)高。卸載仍承受分級(jí)方式進(jìn)展：120%-->80%-->50%-->0每卸下一級(jí)荷載，均對(duì)全部測(cè)點(diǎn)即刻進(jìn)展一次測(cè)量，并做具體記錄，在數(shù)據(jù)分析時(shí)與加載時(shí)的撓度數(shù)據(jù)進(jìn)展比較。卸載后對(duì)所焊接部位重進(jìn)展一次全面檢查，如有問(wèn)題則需從焊接加固。6、預(yù)壓留意事項(xiàng)⑴在模擬堆載的過(guò)程中，要依據(jù)連續(xù)梁混凝土澆注的挨次進(jìn)展加載。從兩端向中間；先底板，后翼板。⑵加載要準(zhǔn)確，均勻，要按圖示的部位及荷載進(jìn)展加載。7、安全措施該連續(xù)梁跨越既有溝海線、電廠專用線和林豐路。施工時(shí)，嚴(yán)格遵守既有線施工的各項(xiàng)安全技術(shù)規(guī)程。為保證施工安全，設(shè)立安全防護(hù)組，組長(zhǎng)：張磊,組員：馮金虎、佐保民、賁躍東、張玉軍、張景輝。施工過(guò)程中，對(duì)既有線和大路進(jìn)展24小時(shí)防護(hù)，同時(shí)，在渤海站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系，火車通過(guò)時(shí)，機(jī)械提前停頓作業(yè)；全部施工機(jī)械、設(shè)備、材料不得侵線；吊裝作業(yè)均在梁體遠(yuǎn)離線路側(cè)進(jìn)展，靠近線路側(cè)吊裝作業(yè)時(shí)設(shè)攬風(fēng)繩，在支架兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄和安全網(wǎng)，做好吊裝作業(yè)、高空作業(yè)等危急性較大的施工的安全防護(hù)工作；同時(shí)，保證各構(gòu)件的連接完好，做好焊接工作；施工過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行各種機(jī)械操作規(guī)程，防止發(fā)生氣械損害；施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙及點(diǎn)燃明火，防止發(fā)生火災(zāi)。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必需帶好安全帽。8、應(yīng)急預(yù)案在渤海站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)防護(hù)員，做好營(yíng)業(yè)線安全防護(hù)工作。施工前，配備鐵鍬、滅火器等滅火設(shè)備，預(yù)防發(fā)生火災(zāi)，常常對(duì)工具與器材進(jìn)展保養(yǎng)與更，保證完好與使用。通過(guò)上網(wǎng)查詢、與氣象局聯(lián)系等方式，準(zhǔn)確把握天氣狀況。確保吊裝作業(yè)時(shí)，天氣良好。施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)預(yù)備雨具，當(dāng)遇大雨、暴雨天氣，派專職防護(hù)員在施工現(xiàn)場(chǎng)巡察。如吊裝作業(yè)時(shí)突遇大風(fēng)天氣，馬上將起吊的構(gòu)件落地，人員和機(jī)械則快速撤至安全地區(qū)，停頓吊裝作業(yè)。當(dāng)上部施工墜物砸到車輛危及人生安全時(shí)，準(zhǔn)時(shí)向作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)急120牌引導(dǎo)過(guò)往車輛留意安全避讓。當(dāng)?shù)跹b過(guò)程中消滅接觸網(wǎng)折斷事故后，首先做好現(xiàn)場(chǎng)行車防護(hù)，同時(shí)與供電段、車站的協(xié)調(diào)人員依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，緊急爭(zhēng)論搶修方案。同時(shí)告知車站工務(wù)