基坑開挖專項施工方案培訓資料

一、編制依據(jù)及編制依據(jù)：01?-09?-10鐵路工程水文勘測設計標準?〔TB10017-99〕等現(xiàn)行國家標準、規(guī)程編制。編制：⑴施工組織機構精干高效，施工部署合理、牢靠。⑵質(zhì)量目標明確，治理體系健全，保證措施完善。及和導汛期平安。⑷工期目標明確，方案安排合理，保證工期措施得力。加強各專業(yè)間的協(xié)作，保證工程實施順當進展。⑹確保基坑施工平安同時滿足文明施工要求，承受放坡開挖方式組織施工。二、工程概況總體概況城水系框構中橋、太行大街框構中橋、環(huán)城水系框構橋接長。具體狀況如下：環(huán)城水系框構中橋石濟客專引進石家莊樞紐鋼筋混凝土框構橋，軸向長度29.40m，主體寬度11.80m，8.75m1.0m,1.10m,1.09m,0.98m,最大開挖深度為13.55m，線路方向與框構軸線穿插角θ=66.2°，主體承受抗?jié)B性不低于0.5m，換填0.96，200Kpa。930總體方案：75～2023710729～20238485～2023811825C30筑；910墻、中墻、頂板混凝土澆筑；910～2023919918～2023928927～2023930太行大街輔路框構中橋m11.80m，構造凈高m，0.75m，0.9m、邊墻厚度m，人行道懸臂寬1.0m，邊墻兩側(cè)各延長1.05m。復合地基處理承受230根，樁徑0.4mCFG17m，0.5m6.0m4.94m，1.2m,6.0m，0.25m。在靠近大路方向，框構橋西北角與西南角擋墻碎石墊層外?？驑嫎蛑袎蓚?cè)設置直徑m1.3m，5.7m。主體承受抗?jié)B性不低于P10，C35凝土?！?023930具體方案：2023724～20237252023726～202381202382～202385202385～2023812CFG2023813～2023815CFG2023815～20238252023826～20239102023910～20239182023918～20239252023925～2023930θ=66.2°7Φ；東側(cè)設置“mailto:鉆孔樁防護@1.75m“22m，P10，C352.5m，確保深度σo=300Kpa0.5m，換填分層壓實，壓實系數(shù)不0.96200Kpa。2023917～20231117總體方案：917～2023918919～20239301010錨；1021C30層及底板混凝土澆筑；111邊墻、中墻、頂板混凝土澆筑；111～2023118119～202311141114～20231117工程地質(zhì)條件Qml44 3土、粉土及砂類土。環(huán)城水系框構中橋與環(huán)城水系框構中橋接長：〔地震全然烈度為VI0.54m。太行大街輔路框構中橋：〔地震全然烈度為VI度〕，土壤最大凍結深度2.72m。不良地質(zhì)、特別地質(zhì)I雜填土厚1.3m，I級非自重輕濕陷性黃土厚15m。邊坡分析環(huán)城水系框構中橋4.8m，土質(zhì)為黃土、粉砂類土。4.8m，土質(zhì)為黃土、粉砂類土。13.55m，土質(zhì)為黃土、砂類土。13.55m，土質(zhì)為黃土、砂類土。主體施工完畢后進展八字墻施工：西北側(cè)八字墻南北長10.05m，東西寬7.42m。整個邊坡土質(zhì)要緊為黃土與砂類土，黃色，可塑性強，干強度與韌性中等。邊坡放坡施工。太行大街輔路框構中橋6.7m，土質(zhì)為黃土。6.7m，土質(zhì)為黃土。6.7m，土質(zhì)為黃土。6.7m，土質(zhì)為黃土。整個邊坡土質(zhì)要緊為黃土，黃色，可塑性強，干強度與韌性中等。邊坡在自然條機施工作業(yè)人員平安，承受防護樁與開挖放坡施工。環(huán)城水系框構中橋接長4.8m，土質(zhì)為黃土、粉砂類土。4.8m，土質(zhì)為黃土、粉砂類土。土質(zhì)為黃土、砂類土。土質(zhì)為黃土、砂類土。整個邊坡土質(zhì)要緊為黃土與砂類土，黃色，可塑性強，干強度與韌性中等。邊坡三、施工方案、范圍、邊坡防護措施，以及挖土外運，選擇適當施工機械，以保證根底保量現(xiàn)場平安監(jiān)護人：丁建朱成明機械預備：28防護器具：場地：①往除挖方區(qū)域內(nèi)全部障礙物。②確定開挖線路，出土路線，基底標高，邊坡坡度及土方堆放點。無誤后作為開挖依據(jù)。0.3%的坡度，使場地不積水，必要時設置截水溝。⑤完成必要的臨時設施。環(huán)城水系總平面圖GPS，測距精度±(1mm+2PPm)，測角精縱每層土的下口范圍，留意修坡的坡度滿足標準要求。欠挖和超挖。隨后用白灰線撒出開挖線。7基坑1m1，4河道原狀構筑物立面關系：1、落方

平面圖1:1。2、放坡1m1:11m，承受兩步放坡處理隨挖隨土釘墻施工。1:0.8，其次步坡度1:0.5，機械開挖基坑留下30cm3、后附放坡計算書:5m1：2.5，4m。框構主體表層0.5m正常出土：基坑開挖均為白天開挖，土方運至指定棄土點。分層開挖深度和坡度開挖，分層開挖深度應在每道土釘孔口標上下0.5m開挖過程中，挖掘機不得碰撞土釘墻面板。在上層作業(yè)面的土釘及噴混凝土面層未到達設計強度的70％30坡度，以保證坡足不侵構造。承受人工洛陽鏟成孔，孔深不小于6m，筋長度6.5,m，外端設“L〞型的彎鉤，彎鉤與鋼筋網(wǎng)片焊接結實，安放主筋時，將注漿管與主筋捆綁在一起，注漿管離孔底0.5m0.5，漿液要充分攪拌均勻，隨拌隨用，承受攪拌機造漿，攪拌時刻一般在3注漿泵，注漿時，將導管緩慢均勻拔出，但出漿口應始終處于孔中漿體外表之下，保φ8200*200mm坡面間隙3～5cm，相鄰網(wǎng)片搭接長度100mm，墻頂鋼筋網(wǎng)寬出坡足500mm。鋼筋網(wǎng)片通MPa0.6～時刻和終凝時刻分不操縱在5min和10min左右，噴射厚度為80mm。噴射混凝土為C201mC208.后附穩(wěn)定性計算書:基坑排水1m0.5m30m0.5m，1.5m，配置污水泵在土圍堰后下水口。100cm。⑵基坑圍護完成后，設置醒目平安警示牌。1.2.3.檢查集水井內(nèi)積水是否抽干。2m基坑開挖完成后進展監(jiān)理驗收，驗收合格后進展下一道工序。太行大街框構中橋測量放線GPS，測距精度±(1mm+2PPm)，測角精縱每層土的下口范圍，留意修坡的坡度滿足標準要求。欠挖和超挖。隨后用白灰線撒出開挖線。7開挖前需對既有太行大街主路位置進展鉆孔樁防護,承受旋挖鉆成孔方法施工。C30C300.75m。施工工藝：護筒埋設 平坦場地A3δ=8mm的前提下埋設護筒，護筒埋設承受錘擊下沉1%，鋼護筒四周和護筒底足應緊密，不透水。制作護筒泥漿制備

檢測、調(diào)整護筒埋設 泥漿指標承受澎潤土調(diào)制的泥漿進展護壁，泥漿指標擬定如下：搭設鉆機平臺粘度：一般地層16～22s，松散易坍地層19～22s。 泥漿備料含砂率：制泥漿不大于4%。PH6.5。

鉆機就位孔樁鉆進

泥漿池泥漿沉淀池鉆機就位四周平坦，確保鉆機平坦，把鉆機開到樁位旁，螺旋鉆頭的尖端正對樁位標注點。旋挖鉆成孔⑴鉆孔均設有垂直度儀，在鉆進的過程中派專人瞧瞧調(diào)整，從而保證成孔質(zhì)量。當旋挖斗鉆頭鉆頭逆時針旋轉(zhuǎn)，底板由定位塊定位并封死底部的開口，之后，提升鉆頭到地面卸土。鉆進過程中應依據(jù)地層打算鉆進速度，開頭鉆進時承受低速鉆進，主卷揚機鋼絲繩擔負50cm/min。正常鉆進時，應合理調(diào)整和把握鉆進參數(shù)，不得隨便提動孔內(nèi)鉆具。操作時應精力⑵成孔檢查施處理。50cm；孔徑用孔徑儀測量，假設消滅縮徑現(xiàn)象應進展掃孔，符合要求前方可進展下道工序。⑶清孔法清孔。2～3mm10mm。嚴禁承受加深鉆孔深度方法代替清孔。⑷驗孔φ20鋼筋焊接而成，其外徑不小于設計樁徑，長度為4～6簽證前方可進進澆筑。集中加工，工廠化生產(chǎn)。17焊接材料焊接工藝性能評定方法〔GB/T25776-2023〕。鋼筋連接接頭應設置在內(nèi)應35d一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總50%。鋼筋的連接應保證同一條鋼筋中心在同一軸線上。2m4７ｃｍ，墊425一邊松副鉤，在空中將整節(jié)鋼筋籠吊至豎直，對中樁孔后將鋼筋籠扶正緩慢下放。同時為確保鋼筋籠保衛(wèi)層的厚度，鋼筋籠下放時應緩慢、勻速，嚴禁搖擺碰撞孔壁。鋼筋籠4φ20光圓鋼筋要求下料長度計算正確。鉆孔樁鋼筋骨架準許偏差序號工程準許偏差1鋼筋骨架在承臺以下長度±1002鋼筋骨架直徑±203主鋼筋間距4加強筋間距±205箍筋間距或螺旋筋間距±206鋼筋骨架垂直度1%混凝土澆筑300mm10mm0.5m1m4m，2m，導管進場后在使用前須試拼并進展水密、承壓和接頭抗拉試驗，合格前方能使用。⑴混凝土拌制和運輸土和易性，檢查混凝土坍落度，并制作標準試件進展標準養(yǎng)護。18～22cm⑵水下混凝土灌注灌注要求180～220下落時有肯定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，首批灌注混凝土的數(shù)量應能滿足導是操縱樁底沉碴，削減工后沉落的重要環(huán)節(jié)。1/3盡可能縮短撤除導管的間隔時刻，導管的埋置深度操縱在2～4m6m泥芯。土方開挖然后進展50cm1，4Φ162m，1m，M10首先將既有地面進展落方，落方高度約2.55m，坡度i=1:0.75。利用既有輔路作為運輸?shù)缆?，挖掘機裝車，承受自卸汽車外運棄土。3.65m，1.0m。利用既有輔路作為運輸?shù)缆罚诰驒C裝車，承受自卸汽車外運卸土。CFG0.5m運走。后附邊坡穩(wěn)定性計算書：1：，寬度4m。框構主體表層土開挖后，到0.5m水井相連。正常出土：基坑開挖均為白天開挖，土方運至指定棄土點。1m0.5m，1.5m，配置污水泵。如有積水趕忙排進環(huán)城水系下水口。200cm。⑵基坑圍護完成后，設置醒目平安警示牌。1.2.3.檢查集水井內(nèi)積水是否抽干。2m基坑開挖完成后進展監(jiān)理驗收，驗收合格后進展下一道工序。測量放線--防護樁施工--撤除、開挖--土方外運--邊坡噴錨--基坑圍護--驗收GPS，測距精度±(1mm+2PPm)，測角精縱每層土的下口范圍，留意修坡的坡度滿足標準要求。欠挖和超挖。隨后用白灰線撒出開挖線。④水準操縱點與建環(huán)城水系框構中橋全部統(tǒng)一操縱點。施工前需對既有石德線鐵路進展挖孔樁防護,承受人工挖孔方法施工。在框構西側(cè)922m，1.5m，1.75m，防4

測量放樣

場地平坦鉆孔樁施工工藝流程圖

埋設鋼護筒 鋼護筒加工樁基檢測

人員就位

泥漿制備40m挖孔冠梁施工

排渣、投泥漿、測中間檢查 測孔深、泥漿指標、鉆進既有框構東西兩側(cè)防護樁施工完成后，在樁頂做冠梁，冠梁高1.5m、寬1.9m，框構西側(cè)局部長12.5m，東側(cè)局部長16m。承受HRB335Ф20以及HRB335Ф12鋼筋作為骨架終孔 測孔深、孔徑、傾C30舊橋撤除 清孔 測泥漿性能指10m

測孔 監(jiān)理工程師簽字臂局部〔中墻端頭〕。鑿除挨次按先鑿除框構主體外擋墻除框構懸臂的挨次進展。鑿除承受裂開附圖。出，然后進展機裂開錘進行鑿除。⑵擋墻鑿除同時將原鐵路圍欄撤除，在石德上行線道砟邊緣搭設臨時圍欄，并將原二次清孔 指標及沉框構邊電纜槽內(nèi)電纜改移至臨時圍欄內(nèi)側(cè)。鑿除，鑿除前首先確認框構頂板及邊墻鑿構造分塊切割。⑷切割完成后，再進展逐塊裂開，考慮到行車平安不承受裂開錘進展裂開，使用空鑿樁頭、檢驗壓機、風鎬相協(xié)作將需鑿除局部混凝土全面鑿除。3cm基坑開挖，線路前進方向與框構軸線夾角，θ°×m，基坑東西兩側(cè)放坡開挖加噴錨防護；基坑南側(cè)放坡開挖，坡度i=1：1，基坑底部預留1m14165.624-62.6243m，10m1:1。262.624-52.0741:11m，承受兩步放坡處理隨挖隨土釘墻施工。1:0.8，其次步坡度1:0.5，機械開挖基坑留下30cm3、后附放坡計算書:5m1：2.5，4m?？驑嬛黧w表層0.5m正常出土：基坑開挖均為白天開挖，土方運至指定棄土點。土釘墻施工分層開挖深度和坡度開挖，分層開挖深度應在每道土釘孔口標上下0.5m開挖過程中，挖掘機不得碰撞土釘墻面板。在上層作業(yè)面的土釘及噴混凝土面層未到達設計強度的70％30坡度，以保證坡足不侵構造。和位置。主筋長度6.5,m，外端設“L〞型的彎鉤，彎鉤與鋼筋網(wǎng)片焊接結實，安放主0.5m0.53φ450mm3～5cm100mm，500mm。鋼MPa，噴射距離操縱在0.6～1.0m，為保證噴射砼厚度80mm，在坡壁上垂直打進短鋼筋作為厚度操縱標5min10min80mm。噴射C201mC20向環(huán)形移動。2m2m*2m*1.5m坑內(nèi)放置兩臺污水泵。如有積水排進圍堰下水口。100cm。⑵基坑圍護完成后，設置醒目平安警示牌。1.2.3.檢查集水井內(nèi)積水是否抽干。2m⑸基坑出進口設專職瞧護人員，制止外來人員與不佩戴平安帽人員進內(nèi)?；娱_挖完成后進展監(jiān)理驗收，驗收合格后進展下一道工序。四、平安生產(chǎn)文明施工措施平安施工措施成立以工程經(jīng)理為組長的施工現(xiàn)場平安文明領導小組，工程經(jīng)理為工程平安生產(chǎn)責必需平安〞、“平安第一，預防為主〞的思想。好平安文明交底。機械操作人員必需通過特地治理部門考核取得的操作證或駕駛證前方可上崗。操作，夜間施工時，做好良好的照明條件，土方開挖過程中，由機械治理人員統(tǒng)一指揮。開展平安文明日檢、周檢、月檢制度，覺察平安隱患準時改正。挖好的邊坡搭設邊坡欄桿，防止人員攀爬撓動邊坡。加快施工速度，反填土完全消退隱患。制止在邊坡上口2m范圍內(nèi)堆放任何施工材料。設置警示牌與專職平安員，制止其他人員靠近。施工排水進展有組織排水，防止雨水對邊坡沖刷。工程部小組每天一個對邊坡進展穩(wěn)定性檢查。文明施工措施定文明施工治理細那么。加強宣傳教育工作，提高治理人員及各個班組文明施工意識與自覺性。施工現(xiàn)場機具分類堆放停置。工日期等標識。加強施工沿線的夜間照明?；吧罾?。五、應急救援預案應急預案的方針與發(fā)生事故時應遵循：“保衛(wèi)人員優(yōu)先，防止和操縱事故集中為主；統(tǒng)一指揮，分級傷員，削減事故損失，防止事故擴大。危急因素：1〕違規(guī)違章作業(yè)、平安防護措施缺陷、基坑發(fā)生坍塌滑坡。2〕高空墜物。應急措施：1〕全部施工人員，通過工程部平安培訓后，并考核合格前方可進展施工。2〕隨時關注天氣預報，做好人員巡查工作，如有下雨馬上停頓基坑內(nèi)全部施工，人員快速有序撤離基坑內(nèi)。3〕切斷全部機械設備電源。4〕基坑上游設置兩臺抽水泵，基坑內(nèi)集水井各設置一臺抽水泵，把坑內(nèi)集水井內(nèi)積水與河道上游積水引進河道下游。5〕險情完畢后對基坑邊坡進展巡查，排解全部詢問題前方可進展施工。6〕下雨時對圍堰土坡用塑料布苫蓋，防止雨水沖刷土圍堰。應急預案組織機構〔1〕應急救援領導小組組長：邊軍生〔工程經(jīng)理〕副組長：王金喊〔工程書記〕王更?！财桨部偙O(jiān)〕〔2〕應急救援領導組職責緊急救援消防：119急救中心：12012121〔3〕事故報告程序否撥打救援懇求支援?！?〕報告內(nèi)容施工發(fā)生時刻、地點、事故類不。差不多實行的救援措施。環(huán)城水系框構中橋邊坡穩(wěn)定計算書。放坡參數(shù)：(m)放坡寬度(m)平臺寬度(m)荷載參數(shù)：b0(m)b1(m)15.0051110.0051土層參數(shù)：2序號土類型土層厚容重飽和容重粘聚力內(nèi)摩擦角土釘摩阻力錨桿土摩阻力KN/m3〕〔KN/m3〕〔kPa〕〔°〕〔kPa〕〔kPa〕18.55018.018.04.013.020.020.022.00020.018.00.025.060.060.0直方向分成假設干個土條，從土條中任意取出第i土條上存在著：1、土條自重，23、作用于土條圓弧面上的切向阻力?！?.3Fs=∑{cili+[(γh1i+γ”h2i)bi+qbi]cosθitanφi}/∑[(γh1i+γ”h2i)bi+qbi]sinθi式子中：ci--土層的粘聚力；γ--土層的計算重度；φi--土層的內(nèi)摩擦角；iii其中，依據(jù)幾何關系，求得hi為：hi=(r2-[(i-0.5)×bi-l0]2)1/2-[r+l0-(i-0.5)×bi]tanα式子中：r--土坡滑動圓弧的半徑；α--土坡與水平面的夾角；h1ih1i=hw-{(r-hi/cosθi)×cosθi-[rsin(β+α)-H]}h1i≥hih1i=hi；h2ih2i=hi-h1i；lili={arccos[((i-1)×bi-l0)/r]-arccos[(i×bi-l0)/r]×2×r×π}/360θi=90-arccos[((i-0.5)×bi-l0)/r]三、計算平安系數(shù):Fs：X(m)Y(m)R(m)56意圖如下：Y(m)R(m)21.53329.389-3.79516.320示意圖如下：環(huán)城水系框構中橋土釘墻計算書1、全然參數(shù)：側(cè)壁平安級不：二級b”(m)：；，φ為坡角水平面所在土層內(nèi)的內(nèi)摩擦角；不考慮地下水位礙事；2、荷載參數(shù)：b0(m)b1(m)15.0051110.00512序號土類型土層厚容重飽和容重粘聚力內(nèi)摩擦角土釘摩阻力錨桿土摩阻力〔單位〕 m〕〔KN/m3〕〔kPa〕〔°〕〔kPa〕〔kPa〕18.55018.018.04.013.020.020.022.00020.018.00.025.060.060.0放坡參數(shù)：(m)放坡寬度(m)平臺寬度(m)15.004.001.0025.552.501.006(m)垂直間距(m)進射角度(度)鉆孔直徑(mm)長度(m)配筋11.5001.00015.01006.0001D2021.5001.50015.01006.0001D2031.5001.50015.01006.0001D2041.5001.00015.01006.0001D2051.5001.50015.01006.0001D2061.5001.50015.01006.0001D20?JGJ120-99，γ0TjkTjk=ζeajksxjszj/cosαjszj--土釘之間的水平與垂直距離αj--土釘與水平面的夾角ζ按下式計算：ζ=tan[(β-φk)/2](1/(tan((β+φk)/2))-1/tanβ)/tan2(45°-φ/2)其中β--土釘墻坡面與水平面的夾角。φ--土的內(nèi)摩擦角eajkeajk=∑{[(γi×szj)+q0]×Kai-2c(Kai)1/2}2TujTuj=(1/γs)πdnj∑qsikliγsqsik--土與土釘?shù)哪Σ磷枇?。li--土釘在直線裂開面外穿越穩(wěn)定土體內(nèi)的長度。KN〕受拉荷載標準值〔KN〕初算長度〔m〕平安性13.9823.102.0223.5152.1292.4933.0390.4542.9742.52100.2673.4852.13118.6803.8761.88127.81044.121ds：0.000mm；三、土釘墻整體穩(wěn)定性的計算:分法如以如下面圖，依據(jù)下式進展整體穩(wěn)定性驗算：公式中：γ0--基坑側(cè)壁重要系數(shù)；iiiLi--is--計算滑動體單元厚度；Tnj=πdnj∑qsiklnji把各參數(shù)代進上面的公式，進展計算可得到如下結果：Y(m)R(m)11.65629.389-0.7842.4032.528示意圖如下：Y(m)R(m)21.84429.389-1.5694.8065.056示意圖如下：Y(m)R(m)31.69929.389-2.6158.0108.426示意圖如下：Y(m)R(m)41.73929.389-3.79516.32023.342示意圖如下：1Fs=1.656>1.30-1.950m]2Fs=1.844>1.30-5.000m]3Fs=1.699>1.30-7.300m]-10.550m]四、抗滑動及抗傾覆穩(wěn)定性驗算抗滑動穩(wěn)定性驗算KH=f”/Eah≥Eah為主動土壓力的水平重量(kN)；(kN)，由下式計算求得：f”=μ(W+qBaSv)(kN)BaKH=10.59>1.3，滿足要求！抗傾覆穩(wěn)定性驗算KQ=MG/MQ由墻體自重和地面荷載產(chǎn)生的抗傾覆力矩，由下式確定MG=W×BC×qBa×(B”-B+b×Ba/2)q(kN/m2)BaBB”為土釘墻計算寬度；由主動土壓力產(chǎn)生的傾覆力矩，由下式確定Mk=Eah×lhEahkN〕；OKQ=78.77>1.5，滿足要求！太行大街框構中橋邊坡穩(wěn)定性計算書不考慮地下水位礙事；(m)：6.200；放坡參數(shù)：(m)放坡寬度(m)平臺寬度(m)12.553.400.0023.653.651.00荷載參數(shù)：b1(m)b0(m)13.001123.00----土層參數(shù)：序號3土名稱黃土(m)土的重度γ(kN/m3)20φ(°)20C(kPa)25(kPa)20飽和重度γsat(kN/m3)22直方向分成假設干個土條，從土條中任意取出第i土條上存在著：1、土條自重，23、作用于土條圓弧面上的切向阻力。≥1.3Fs=∑{cili+[(γh1i+γ”h2i)bi+qbi]cosθitanφi}/∑[(γh1i+γ”h2i)bi+qbi]sinθi式子中：ci--土層的粘聚力；γ--土層的計算重度；φi--土層的內(nèi)摩擦角；iii其中，依據(jù)幾何關系，求得hi為：hi=(r2-[(i-0.5)×bi-l0]2)1/2-[r+l0-(i-0.5)×bi]tanα式子中：r--土坡滑動圓弧的半徑；α--土坡與水平面的夾角；h1ih1i=hw-{(r-hi/cosθi)×cosθi-[rsin(β+